誠信創新超越共贏中建二局華北公司李峰賈航二0二一年八月十三日

城市軌道交通工程EPB盾構法隧道施工質量管控重點交流匯報PPT模板：/moban/PPT素材：/sucai/PPT背景：/beijing/PPT圖表：/tubiao/PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/資料下載：/ziliao/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：PPT課件：/kejian/語文課件：/kejian/yuwen/數學課件：/kejian/shuxue/英語課件：/kejian/yingyu/美術課件：/kejian/meishu/科學課件：/kejian/kexue/物理課件：/kejian/wuli/化學課件：/kejian/huaxue/生物課件：/kejian/shengwu/地理課件：/kejian/dili/歷史課件：/kejian/lishi/

改革開放以來,我國的市政基礎設施建設飛躍發展。軌道交通、公路隧道、能源等建設基礎設施大量采用盾構法施工，在“百年大計、質量第一”方針指引下，工程質量不斷提高，出現了一批高標準、高質量的市政基礎設施工程，有的深受國外同行所矚目。

但是回顧和總結將近40年的盾構史，不難看出工程的質量水平發展不平衡，盾構法施工中質量通病還經常出現、普遍存在，質量事故亦時有發生，它不僅給企業經濟和聲譽帶來了損失，同時對市政工程的耐久性和使用功能造成無法估算的損失，對工程的質量危害很大，加上地下施工，很多因素無法預料，因此隧道施工質量是唯一性、不可逆。前沿PPT模板：/moban/PPT素材：/sucai/PPT背景：/beijing/PPT圖表：/tubiao/PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/資料下載：/ziliao/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：PPT課件：/kejian/語文課件：/kejian/yuwen/數學課件：/kejian/shuxue/英語課件：/kejian/yingyu/美術課件：/kejian/meishu/科學課件：/kejian/kexue/物理課件：/kejian/wuli/化學課件：/kejian/huaxue/生物課件：/kejian/shengwu/地理課件：/kejian/dili/歷史課件：/kejian/lishi/前沿-鄭州地鐵4號線冷凍+水平注漿+降水盾構接收質量事故PPT模板：/moban/PPT素材：/sucai/PPT背景：/beijing/PPT圖表：/tubiao/PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/資料下載：/ziliao/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：PPT課件：/kejian/語文課件：/kejian/yuwen/數學課件：/kejian/shuxue/英語課件：/kejian/yingyu/美術課件：/kejian/meishu/科學課件：/kejian/kexue/物理課件：/kejian/wuli/化學課件：/kejian/huaxue/生物課件：/kejian/shengwu/地理課件：/kejian/dili/歷史課件：/kejian/lishi/前沿-鄭州地鐵4號線冷凍+水平注漿+降水盾構接收質量事故一、事故經過：接收端頭富水砂層，承壓水位高，接收端頭采取“水平注漿+凍結+降水+洞門雙液漿封堵”綜合方案，盾構機接收成功，降水井停抽，洞門封堵注漿完成后25天融沉注漿，期間洞門口有滴水現象，最終100m隧道永久結構損壞。二、原因分析：1、洞門封堵≠融沉注漿，洞門封堵注漿質量控制不嚴格，融沉注漿不及時，控制不到位；2、水平注漿加固質量不佳；3、凍結加固與降水兩個工藝相反。三、搶險措施：1、地面機具設施撤離，封閉道路，管線閥門關閉；2、洞門遠離洞門側沙袋封堵，回灌砼；3、隧道兩側地面注漿固結包裹。四、永久措施：120m隧道兩側圍護樁+旋噴止水+3道支撐+坑內降水+明挖(隧道破除)+外包防水+現澆矩形隧道。五、直接經濟損失：8000萬。右線盾構機地層停機8個月再掘進接收。ContentsPage目錄頁

EBP盾構法隧道施工介紹第一部分

EBP盾構法地鐵隧道施工質量控制重點第二部分

EBP盾構法始發與到達的質量管控重點第三部分

盾構法地鐵管片預制的質量管控重點第四部分

EBP盾構法地鐵隧道掘進的質量管控重點第五部分歡迎您第一部分EBP盾構法隧道施工介紹誠信創新超越共贏中國建筑第一節盾構法施工原理盾構法隧道施工是一種在地下暗挖隧道的施工方法，利用盾構掘進機作為開挖地下土體及支護土體和拼裝隧道襯砌，掘進一環，拼裝一環，循環工作，直至完成整條隧道。開挖面的始終保持穩定。1020第二節盾構機的分類第三節盾構的“機型”和模式敞開式泥水平衡半敞開式閉胸式氣壓復合適用于復雜地層的復合刀盤（軟土刀盤較少）；巖層完整性好，滲透差、無富水，軟硬不均斷面軟土比例少，地層變化單一、平穩，開挖斷面6米左右，短距離掘進，土壓盾構機較多，且用于軌道交通工程。適用于復雜地層的復合刀盤（硬巖刀盤較少）；巖層完整性差，滲透強、富水，軟硬不均斷面軟土比例多，地層變化差異大，開挖斷面大于7米以上，長距離掘進，穿江或過海、深埋、穿核心城區，泥水盾構機較多。土壓盾構機氣墊式泥水盾構機雙模盾構第二部分EBP盾構法隧道施工質量控制重點誠信創新超越共贏中國建筑第一節規范與與設計圖及業主主明確質量管控控重點及要求1、建成的隧道道實際軸線與設設計軸線的一致性，，隧道圓度、錯錯臺；2、隧道的綜合合防水能力（破損、錯臺、、滲漏水）；3、隧道施工過過程對地層的擾動，對對周圍環境、構構建筑物、管線線的影響等均是隧隧道施工質量的的重要指標（沉降、收斂））。曲線段設計軸線線管片塊防水設計計管片連接處水平平尺檢測第二節施工方方施工更應該關關注的質量管控控重點1、盾構始發與到達達中質量管控重重點，如盾構基座變形、盾構后靠、支撐位移及變形過大大等；2、盾構掘進中容易易出現的質量通通病，如盾構密密封裝置泄漏、超挖等；3、管片防水中容易易出現的質量通通病，如同步注注漿漿液質量、參數等。始發基座加固質質量反力架的加固合格和計量器具具檢定拌合站第三部分始發與到達的質量管控重點誠信創新超超越共贏中國建筑第一節始發與與接收洞門端頭頭地層加固旋噴加固效果袖閥管注漿加固固1、盾構始發、接收收前，洞口段地層應預預先采用旋噴樁、攪攪拌樁或注漿或凍結等進行加固處理理，以保證盾構機始始發、接收的安安全，加固范圍應根據據實際水文地質質條件確定，設計未明確時，，加固長度范圍一一般為10m，，隧道周邊各3m。2、加固效果不符符合要求①樁未咬合→漏水；②不均勻勻→軟硬不均，堵塞塞；③強度偏低→漏水、栽頭；；加固范圍三軸攪拌加固凍結加固第一節始發與與接收洞門端頭頭地層加固加固方式檢測項目檢測數量檢測標準旋噴樁強度、防水檢測不小于樁總數量的1%且不應少于3根水平孔均布端墻面9個

豎向鉆孔取芯，樁身完整性檢測、樁身強度檢測，28d無側限抗壓強度是否可以達到設計強度（1.0Mpa）。采取隨機鉆孔取芯，取芯位置應處于咬合部位，取芯檢測后必須對鉆孔進行回填。洞門范圍內打設至少5個水平探孔，探孔直徑100mm，深度根據端墻厚度和加固范圍確定，通過水平探孔觀察洞門是否達到無滲漏水，或5孔總滲水量小于30L/h的要求。攪拌樁注漿防水、測電阻法檢測水平孔均布端墻面9個在體積相同條件下,土體的電阻最大,兩者混合體的電阻次之,漿液的電阻最小。從端頭加固洞門處水平鉆檢查孔，鉆孔深入加固體一定距離（2.0m～3.0m），水平探孔應無漏渾濁水或漏砂現象為合格。冷凍法測溫孔水文孔2-4個確認凍土墻平均溫度和帷幕達到設計值，并且凍土墻與地連墻界面溫度不高于-5℃；水文孔無水滲漏。3、加固效果的的檢查標準第一節始發與與接收洞門端頭頭地層加固4、加固效果的的檢查現場實照完整性檢測無側限抗壓強度度報告透系數報告水平檢查孔布置置水平探孔檢查加加固加固效果第二節始發與與接收降水質量量控制重點質量控制要點：：1、在盾構隧道道兩側布設不少于4~6口降水井；2、降水井孔深深比隧道底部深3m，降水水位保持持在隧道底部以下1m；3、利用多孔抽抽水試驗計算滲透系數以及影響半徑；降水泵放置井井底上0.5m處；4、從端頭加固固洞門處水平鉆鉆檢查孔，鉆孔孔深入加固體一一定距離（2.0m～3.0m），水平探孔應無漏渾濁水或漏漏砂現象為為合格格。抽水試試驗儀儀器安安裝準準確計計算水水流量量抽水試試驗確確定降降水半半徑和和降水水能力力降水井井布置置第三節節盾構基基座位位移及及變形形1、盾盾構基基座的的基本本要求求：盾構基基座安安置在在工作井井或接接收井井內的底板上上，用作作安裝裝及穩穩妥地擱置置盾構構，更重重要的的是通通過設設在基座上上的導導軌，使盾盾構在在進出出洞時時有正確的的導向向，因此此導軌要根據隧隧道設設計軸軸線及施工工要求求定出出平面、、高程程、縱縱坡來進行行測量定定位。盾構基基座可可以采采用現澆或預制制的鋼筋砼砼結構構或鋼結構構形式式。導軌夾夾角一般為為60°°。盾構基基座除除承受受盾構自自重外外，還應應考慮慮盾構切切入地地層后后，進行行糾偏時時產生生的集中菏菏載。因此此盾構構基座座必需需保證證足夠夠的整體剛剛度、、穩定定性和各部件件的強強度。始發基基座設設計鋼筋砼砼基座座鋼結構構基座座60°60°第三節節盾構基基座位位移及及變形形2、盾構構基座座變形形現象象：在盾構構進出出洞中中，盾盾構基基座發發生位移、、變形形。出洞洞時使使盾構構掘進軸軸線偏偏離設計軸軸線。。有時時會影響洞洞圈止止水效果，，進洞洞時拉損壞壞管片片，造成成滲漏水水、碎裂、高差等，嚴嚴重的的影響響盾構構正常常進出出洞。。甚至至不能進進出洞洞。鋼結構構基座座定位位安裝裝3、原原因分分析：1）、、對盾盾構基基座的的固定方方式考考慮不不周，固定定不牢牢靠（（如底底板未未墊平平、墊墊實等等）。。2）、、盾構構基座座的整體剛剛度、、穩定定性不不夠，或局局部構構件的的強度度不足足。3）、、盾構構基座座多次使使用，鋼材材發生生疲勞或或鋼材材生銹銹等原因因。4）、、加工工人員員私自自更改改結構構形式式，焊焊接人人員技技術不不夠或或漏焊。5）、、技術術和質質量人人員未進行行專項項檢查查。6）、、盾構構姿態控控制不不好，盾構構推進進軸線線與基基座軸軸線產產生較大的夾角，致使盾構基座受力不均勻。第三節盾構基座位移及變變形4、質量控制要點：：1）、始發基座應應有足夠的強度和剛度度，鋼結構應經過受力驗算。2）、安裝前要由由測量組進行始發發基座的精確定位，始發基座的軸線線和標高位置按照預埋鋼環位置置確定，確保盾構機能順利通過預埋鋼鋼環，并在始發基座導導軌上涂抹鋰基黃油脂，以利于盾構機的的推進。始發臺前前端至洞門處應安安裝始發延長導軌。地面基座預拼裝長寬與盾構機尺寸寸相符合、砼接收收基座滿足受力要要求基座補救加固第四節盾構后靠、支撐位位移及變形過大1、原因分析：1）.盾構推力過大，或受出洞千斤頂頂編組影響，造成成后靠受力不均勻、不對稱，產生應力集中。2）.盾構后靠、、支撐受力作用面強度不夠。3）.盾構后靠、、支撐等混凝土充填不密實或填充的混凝土強強度不夠或結合面不平整。4）.后靠、支撐撐體系不合理，部分構件的強度、剛度不夠，各鋼構件間的焊焊接強度不夠。缺始發引軌反力架與支撐夾角角型鋼斜撐與反力架架夾角后靠與墻體夾角第四節盾構后靠、支撐位位移及變形過大2、質量控制要點：：1）、反力架應有有足夠的強度和剛剛度，鋼結構應經經過有資質單位進進行受力驗算。2）、反力架的左左右立柱位置以及及上下橫梁的高程程要經過測量精確確定位，且反力架架距洞門的距離應應考慮0環負環管管片的位置，滿足足設計對洞門結構構的最小厚度要求求。3）、始發反力架架底部支撐在混凝凝土基礎預埋鋼板板上，支撐與反力力架立柱焊接務必必牢固，滿焊反力力架安裝完之后進進行復核，反力架架背后支撐應按方方案加固到位；4）、推進過程中中對反力架和車站站結構監測，及時時分析，確認位移移在合理范圍內；；始發反力架按設計計尺寸組裝測試始發反力架工字鋼鋼支撐加固質量詳詳圖始發反力架支撐設設計第五節止水簾幕橡膠安裝裝質量管控要點1、質量控制要點：：1）、安裝簾布橡橡膠板時應分清始始發簾布密封橡膠方向，鼓起末端朝向洞洞內，安裝順序由由上向下進行，預預埋螺栓與簾布橡橡膠板上孔位一一對應，注意吊裝時對簾簾布橡膠板的保護護。2）、安裝環形壓壓板的順序為先上上后下，兩邊對稱稱進行。扇形壓板板安裝前檢查每塊塊板能否正常折動，折板長度是否能滿足箍緊盾殼、管片的的要求。安裝好后，應對對螺栓進行二次緊固。3）、避免刀盤的的刀頭損壞始發止止水裝置，在刀頭頭和洞口止水裝置置上涂沫黃油減少摩擦擦力；始發止水簾布橡膠板止水功能示意圖始發止水簾布橡膠膠板安裝至車站結結構預埋環板上采用鋼絲繩折頁壓壓板形成一整體可可根據盾構出洞情情況適當收放第六節負環拼裝及拉緊質質量管控要點質量控制要點：1、對成環管片連連接螺栓予以復緊。2、盾構出洞時，，為防止盾構推進進油缸反力不足，，將后15環管片拉緊，始發掘進拆除負負環后，為防止負負環管片拆除后洞洞門附近正洞的管片松弛，要將0環-+15環管片拉緊。3、拉緊裝置可采采用管片螺栓安裝裝鋼板焊接縱向槽槽鋼或采用扁鐵+木楔子等方式。縱向拉緊緊裝置不少于六道，確保每塊管片都有一道道拉緊裝置。涂抹盾尾油脂負環外支撐加固管片連接管片連接螺栓復緊緊槽鋼連接第四部分盾構法管片預制的質量管控重點誠信創新超越越共贏中國建筑第一節管片預制制生產工藝流程第一節管片預制制生產工藝流程第一節管管片預預制生產產工藝流流程第二節管管片預預制生產產存在的的質量通通病1、通病①外觀質質量缺陷陷，②尺寸誤誤差，③保護層層。第三節管管片預預制質量量驗收標標準第四節管管片預預制生產產五大試試驗及檢檢測試塊抗壓壓檢測抗滲試驗驗滲漏試驗定期鋼模模尺寸檢檢測三環試拼拼裝及接接縫測量量砼配比設設計驗證證抗彎試驗驗拉拔試驗驗第五部分EBP盾構法掘進的質量管控重點誠信創創新超超越共共贏中國建筑第一節工序實名名制質量控制制要點：：1、健全全質量檢查檢驗驗制度，強化施施工過程中質質量自控控，達到出出現問題追溯溯有源，處理問問題追責有據據目的；2、堅持持落實每每環掘進進“誰代班班、誰推推進、誰誰負責””的制度原原則，由由掘進班長、管片安裝司機機、盾構主司機、值班工程程師的工作都都進行實名制登登記；3、施工工區域懸懸掛實名制標標示牌，將工作作時間，，工作內內容等都都實行集體簽字字；4、建立立實名制制的長效效機制，，根據項項目實際際情況建立考核核制度；第二節出出渣量量控制質量控制制要點：：1、根據據隧道直直徑、地地質情況況適選取取地層松松散系數數計算每每米或每每環出渣渣量；2、根據據區間隧隧道工程程地質勘勘察報告告統計出出該區間間穿越的的地質類類型和地地質變化化對應的的里程，，策劃各各地層中中出渣量量；3、始終終遵守出出渣量與與盾構進進尺相匹匹配的原原則，嚴嚴格的記記錄、監監督，隨隨時分析析渣土性性狀、溫溫度、碴碴土中各各種巖土土的比例例及碴土土含水量量，不斷斷總結出出掘進進進尺與出出渣量的的關系，，及時調調整出渣渣量；掘進前對對礦斗內內的余渣渣量進行行估算掘進油缸缸行程至至計劃進進尺中間間段時核核對出渣渣量不定時對對實際油油缸行程程和電子子顯示行行程核對對并消除除誤差掘進過程程中行程程到計劃劃位置時時觀測礦礦斗裝渣渣情況第三節盾構掘進進軸線偏偏差控制制1、現象：盾構掘進進過程中中，盾構構推進軸軸線過量量偏離隧隧道設計計軸線，，影響管管片成環環的軸線線(如下例)。792環～800環平面最大大值-147873環～879環平面最大大值1322、原因分分析：1）、盾盾構超挖或欠欠挖，造成盾盾構的姿姿態不好好，導致致盾構軸軸線產生生過量的偏偏移。2）、測量誤差差，造成軸軸線的偏差。3）、糾偏不及及時，或糾偏偏不到位位。4）、盾盾構處于于不均勻土土層中，即處處于兩種不同同土層相相交的地帶時時，兩種種土的壓壓縮性、、抗壓強強度、抗抗剪強度度等指標標不同。。5）、盾盾構處于于非常軟弱的土土層中時，若推推進停止止的間歇太長長，則正面面平衡壓壓力損失失，導致致盾構下沉。6）、拼拼裝管片片時落底底塊部位位(盾殼殼內)清理不干干凈，相鄰兩兩環管片片的夾縫內有有雜質，使管片片的下部部超前，，軸線產產生向上的趨趨勢，影響盾盾構推進進軸線的的控制。。7）、同同步注漿量不不夠或漿液質質量不好好，泌水后引引起隧道道沉降，影響推推進軸線線的控制制。8）、漿液不固固結，在大的推力力作用下隧道引起起變形。第三節盾構掘進進軸線偏偏差控制制3、控制措措施：1）、正正確設定定平衡壓力力，使盾構構的出土土量與理理論值接接近，減少超挖挖與欠挖挖現象，控控制好盾盾構的姿姿態。2）、盾盾構施工工進程中中經常校校正、復測及復復核測量量基站；3）、發發現盾構構姿態出出現偏差差時應及時糾偏偏，使盾構構正確地地沿著隧隧道設計計軸線前前進。4）、盾盾構處于于不均勻勻土層中中時，適適當控制推進進速度，多用刀刀盤切削削土體，，減少推進時的的不均勻阻阻力，也可以以采用向向開挖面面注入泡沫沫或膨潤潤土的辦法改改善土體體，使推推進順利利。5）、當當盾構在在極其軟軟弱的土土層中施施工時，，應掌握推進進速度與與進土量量的關系，，控制正正面土體體的流失失。6）、拼拼裝落底底塊管片片前應對對盾殼底底部的垃圾進行行清理，防止雜雜質夾雜雜在管片片間。7）、保保證漿液液的攪拌質量量和注入入量。第三節盾構掘進進軸線偏偏差控制制4、控制標標準：（1）應應嚴格控控制推進進軸線，，盾構主主機的軸軸線允許許偏差為為±50mm，高程為為±50mm。施工單單位每推推進10環測量量不少于于1處，監理單單位抽查查施工單單位檢查查量的10％。。（2）盾盾構始發掘進50～100m后，應總結出一份掘進報告，作作為后續續掘進的的參考。。（3）盾盾構糾偏偏必須防防止盾尾漏漿漿、糾偏量量要保證證不損壞管管片襯砌砌，并確保保新一環管管片的順順利拼裝裝。（4）盾盾構隧道道工程施施工引起起的地表表隆沉值值：隆起應不大于于10mm，沉降應不大于于30mm。（5）盾盾構掘進進速度，，應與地地表控制制的隆陷值、出土量、正面土壓平衡衡調整值及及同步注漿等相協調調。（6）盾盾構掘進進過程中中，工作作面的壓壓力應通通過試掘掘進段50～100m后確定定，在掘掘進過程程中應及及時調整掘掘進參數數并保證開挖面的的穩定。第三節盾構掘進進軸線偏偏差控制制第四節管片選型型質量控制制要點：：1、根據據線路、、盾構機機姿態和和油缸行行程，結結合盾尾尾間隙使使安裝管管片軸線線盡量與與設計線線路和盾盾構機軸軸線擬合合；2、選型型要適合合隧道設設計線路路，要適適應盾構構機的姿姿態；3、選型型要綜合合考慮油油缸推力力的不均均勻、主主機的蛇蛇行、已已安裝管管片的沉沉降等因因素造成成盾尾間間隙和油油缸行程程的不均均衡進行行管片糾糾偏；4、選型型滿足隧隧道轉彎彎造成的的超前量量的需要要，根據據盾尾間間隙、油油缸行程程和線路路走向進進行管片片選型；；5、需考考慮盾構構機主動動鉸接和和被動鉸鉸接模式式的影響響；管片選型型中1.5m管管片左右右轉彎排排列轉彎環與與直線環環結合時時管片軸軸線對線線路軸線線的修正正管片選型型中盾尾尾與管片片關系變變化曲線上管管片選型型安裝效效果第五節管片安裝裝質量管管控重點點1、安裝質質量驗收收標準：第五節管片安裝裝質量管管控重點點2、安裝質質量通病病：第五節管片安裝裝質量管管控重點點3、質量控控制要點點：1）、管片吊吊裝孔、、管片表表面、止止水條清清理、盾盾構機盾盾尾內清清理，每每環管片片的第一一片與上上一環管管片的對對位必須須準確；；2）、管片安安裝前檢檢查發現現問題及及時處理理，管片片型號不不正確的的必須更更換、防防水材料料損壞進進行修復復；3）、安裝必必須先從從底部開開始，左左右對稱稱安裝；；4）、安裝時時必須用用微調裝裝置將內內弧面縱縱面調整整到平順順相接以以減小錯錯臺，避避免碰撞撞破損；；5）、分析管管盾關系系、注漿漿質量是是管片安安裝質量量控制的的關鍵；；6）、落實螺螺栓三次次復緊制制度（第第一次：：管片拼拼裝中第第一次緊緊固；第第二次：：管片拼拼裝結束束第二次次緊固；；第三次次：管片片出盾尾尾位置后后第三次次緊固））。管片塊與與塊之間間粘貼緩緩沖軟木木襯墊和和止水條條的安裝裝并檢查查管片運至至洞內技技術人員員對管片片進行檢檢查是否否存在問問題第五節管片安安裝質質量管管控重重點沖洗管管片上上因掘掘進出出渣濺濺上泥泥渣及及雜物物從底部部開始始第一一塊管管片對對接準準確后后拼裝裝管片安安裝中中操作作手協協作人人員各各方向向檢查查拼接接效果果值班人人員對對管片片連接接處采采用水水平尺尺檢測測平順檢檢測合合格后后采用用風動動扳手手對螺螺栓進進行首首次緊緊固封頂塊塊增加加潤滑滑措施施后頂頂推到到位無無錯臺臺及破破損第五節管片安安裝質質量管管控重重點在管片片脫出出盾尾尾后進進行螺螺栓復復緊、、錯臺臺檢查查分析析原因因更正正曲線段段盾構構管片片拼裝裝效果果3、質量量控制制要點點：1）、管片片吊裝裝孔、、管片片表面面、止止水條條清理理、盾盾構機機盾尾尾內清清理，，每環環管片片的第第一片片與上上一環環管片片的對對位必必須準準確；；2）、管片片安裝裝前檢檢查發發現問問題及及時處處理，，管片片型號號不正正確的的必須須更換換、防防水材材料損損壞進進行修修復；；3）、安裝裝必須須先從從底部部開始始，左左右對對稱安安裝；；4）、安裝裝時必必須用用微調調裝置置將內內弧面面縱面面調整整到平平順相相接以以減小小錯臺臺，避避免碰碰撞破破損；；5）、分析析管盾盾關系系、注注漿質質量是是管片片安裝裝質量量控制制的關關鍵；；6）、落實實螺栓栓三次次復緊緊制度度（第第一次次：管管片拼拼裝中中第一一次緊緊固；；第二二次：：管片片拼裝裝結束束第二二次緊緊固；；第三三次：：管片片出盾盾尾位位置后后第三三次緊緊固））。第六節節預留洞洞門管管片質質量管管控重重點質量控控制要要點：：1）、根據據隧道道線路路設計計要求求準確確計算算聯絡絡通道道中心心軸線線位置置里程程，并并在計計算里里程處處安裝裝特殊殊設計計砼管管片或或鋼結結構管管片；；2）、預留留洞門門處采采用通通縫拼拼裝管管片，，滿足足割除除或拆拆除時時受力力的要要求；；3）、根據據聯通通通道道設計計準確確放樣樣洞門門并切切割或或拆除除，遵遵循先先上后后下的的原則則，一一塊一一塊依依次取取出；；4）、嚴格格遵循循“檢檢查加加固、、先上上后下下、邊邊拆邊邊查””的原原則。。聯絡通通道位位置確確定并并安裝裝特殊殊砼或或鋼結結構管管片鋼管片片預留留洞門門清理理、螺螺栓拆拆除洞門管管片拆拆除一一塊后后檢查查地質質情況況穩定定后繼繼續拆拆除第七節節管片安安裝常常見質質量通通病錯臺質質量管管控重重點1、質量量驗收收標準準2、常見見錯臺臺現象象下超前（右超前）向下踏步(右)上超前（左超前）向上踏步(左)3、原因分分析；；1）、管片片拼裝裝的中心與與盾尾尾中心心不同同心，管片與與盾尾尾相碰碰，為了了將管管片拼拼裝在在盾尾尾內，，將管管片徑徑向內內移，，造成成過大大的環環高差差。2）、管片片拼裝裝的橢圓度度較大大，造成成環高高差過過大。。3）、管片片的環面與與隧道道軸線線不垂垂直，如繼繼續上上一環環的方方向拼拼裝將將會與與盾尾尾相碰碰，將將管片片向相相反方方向位位移，，造成成過大大的環環高差差。4）、管片片在脫脫出盾盾尾后后，建建筑空隙沒沒有及及時填填充，管片片受自自重的的作用用，造造成環環高差差。第七節節管片安安裝常常見質質量通通病錯臺質質量管管控重重點1、質量控控制要要點：：1）、、將管管片在在盾構構內居居中拼拼裝