A3標梁場生產安全專項施工方案A3標梁場(中心樁號K0+204)，位于紅旗互通二號橋與三號橋之間，占地面積7500M2，共分為五大區域：原材料加工區、材料倉庫、制梁區、存梁區和辦公生活區。從2010年11月起開始至2011年3月竣工。經檢驗合格，現即將投入生產，特對梁場的生產做如下安全生產專項施工方案。一：安全教育：對梁場全體施工作業人員，進行安全教育，使他們懂得安全的重要性，對全體作業施工人員統一服飾，統一安全帽顏色。對特種作業人員要求持證上崗,對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、電工、木工和龍門吊司機嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》進行安全教育、考核和定期復核，經過培訓考核合格，獲得操作證書才能持證上崗。對從事高空作業的人員定期進行身體檢查.對各道工序的生產人員進行班組劃分，各班組長負責管理各班組的生產工作。并采用橫幅、標語、標識和板報等形式，在顯著的位置進行展示、展覽。提醒施工人員注意安全。要求施工人員進入施工現場,必須要穿戴好必須的安全防護用品。嚴禁穿拖鞋、打赤膊進入施工區域,嚴禁閑雜人員進入施工現場。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。有效的制止人為的不安全行為，減少人為的失誤。經常性進行安全檢查，發現不安全行為和不安全因素，及時整改，不留隱患。二：臨時用電1:梁場的臨時用電進線采用250KW變壓器輸進。采用專門的規范的用電系統，用專門的施工用電設計,實行三級用電,二級保護。:2：用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱"。漏電保護裝置應與用電設備相匹配，整改用電系統中,照明和動力用電需分開裝漏電保護裝置和開關。3：對配電箱、開關箱進行檢查和檢修時必須將前一級相應的電源開關分閘斷電,并懸掛停電檢修標志牌，嚴禁帶電操作。4：配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應經常保持干凈。5：配電箱、開關箱內不得接持其他臨時用電設備，配電箱、開關箱的進線和出線方向均應在下方,左進右出.嚴禁與金屬和強腐蝕性介質接觸。6:配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。固定基礎的配電箱、開關箱的下底距地面或操作平臺的垂直距離應大于0。6M,小于1.5M。移動式配電箱應裝設在牢固的支架上。7：配電箱、開關箱內的各種電器設備必須緊固在電器安裝板上，不得歪斜松動.8：配電箱、開關箱內工作零線應通過接線端子板連接，并應與保護零線接線端子分設.配電箱、開關箱內應采用絕緣導線,接頭不得外露和松動。三:鋼筋加工的安全要求1：鋼筋加工機械的用電應遵守有關安全用電規定，開關箱及電源的裝拆和電氣的故障排除應有專業的電工進行。所有參加加工的人員均應穿戴必要的安全防護用品。2：鋼筋加工的機械應安裝在堅實、穩固的地面上,作業機旁應有堆放原料和半成品的場地。3：加工較長的鋼筋時,應有專人幫扶,并聽從操作人員的指揮，不得任意推拉.作業后，應堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱。4:使用鋼筋調直機前，要先檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙，緊固螺絲，確認正常后，起動孔運轉；并要檢查軸承有無異響，運轉正常后，方可作業。5：作業中嚴禁打開各部防護罩及調整間隙。當鋼筋送人后，手與輪之間要保持一定的距離,不得接近。6：操作鋼筋切斷機應遵守如下規定：a：啟動前，應檢查把那個確認切刀無裂紋，刀架螺絲緊固，防護罩牢固.然后用手轉動皮帶輪，檢查齒輪咬合間隙,調整切刀間隙。b：啟動后,應先空轉，檢查各轉動部分及軸承運轉正常后，方可作業.切料時，應使用切刀的中下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速投入。操作者應站在固定刀片的一側壓住鋼筋，防止鋼筋末端彈出傷人.嚴禁用兩手在刀片兩邊俯身送料.c：切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持在150MM以上。運轉中,嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀周圍不得停留非操作人員。已切斷的鋼筋堆放要整齊。d：當發現機械運轉有異動或切刀歪斜不正常時,要立即停機檢修。7:操作鋼筋彎曲機時應符合下列要求:a：工作臺和彎曲機應保持水平，作業前要準備好各種芯軸及工具。b：應按加工鋼筋的直徑及彎曲半徑要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲.c:作業中,嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。d：對超過機械規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲.在彎曲未經冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時，應戴防護鏡。e:在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人，彎曲好的半成品,應堆放整齊，彎鉤不得朝上。四：鋼筋制作的安全事項1：鋼筋除銹時，操作人員應戴好防護眼鏡、口罩、手套等防護用品，并將袖口扎緊。2：鋼筋焊接前必須對電氣設備、操作機械和冷作系統進行檢查，并用試電筆檢查外殼有無帶電現象。3:剛焊接成的鋼筋,應平直放置，以免冷卻過程中變形，堆放地點不得在易燃物品附近，并要選擇無人來人往的地方或加設護欄。4：綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳上。操作前要檢查基坑和支撐是否牢固。對操作人員應有相應的安全防護措施。五：龍門吊操作安全事項：（另附:龍門吊安全技術交底)1:龍門吊操作人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作；2：龍門吊每天起吊前要檢查鋼絲繩、卸扣、葫蘆等起重工具是否完好、可用。鋼絲繩綁及定位繩綁扎合理。4：龍門吊指揮員確認吊車及起吊條件（吊機周邊無障礙物），設立并控制吊裝作業區。吊裝作業區不能有作業人員作業.5：起吊前進行試吊，起重指揮確認無異常后正常吊運。確認固定妥善,不會傾覆方可起運.用定位繩控制其擺動幅度。7：吊裝時必須嚴格執行吊裝程序，吊裝作業區域內非操作人員嚴禁入內，吊車梁的吊裝應在試吊無誤后進行，吊裝時設專人指揮(穿戴紅色反光背心），嚴禁多人指揮；9、打雷情況下嚴禁起吊,風力達到6級以上嚴禁起吊，下雨且雨滴成線或能見度小于200m時的特殊環境下嚴禁起吊；10、施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，不得違章指揮，嚴格執行”十不吊”原則；六：預制梁板張拉安全注意事項:1：張拉操作人員必須穿戴必要的安全防護用品，張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施,嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端；2：張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。鋼筋張拉后要加以防護,禁止壓重物或在上面行走。澆灌混凝土時，要防止震動器沖擊預應力鋼筋.3:張拉千斤頂后不能站人,千斤頂支腳必須與構件對準，放置平正，測量拉伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸,并站在兩側操作,防止鋼筋斷裂，回彈傷人.七：吊梁安全注意事項：1：龍門吊操作人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作；2：每次起重前要檢查鋼絲繩、卸扣、手拉葫蘆等起重工具完好，可用。定期檢查鋼絲繩有無斷絲情況，發現問題及時更換3：起吊梁片時，應特別注意龍門吊各部位的連接情況，先行試吊,認真觀察龍門吊各項指標的變化情況。確認一切正常時，才可正式起吊。起鉤前，起重指揮檢查確認鋼絲繩綁及定位繩綁扎合理。4：吊裝時必須嚴格執行吊裝程序,吊裝作業區域內非操作人員嚴禁入內，吊裝時設專人指揮(穿戴紅色反光背心），嚴禁多人指揮;5：龍門吊行走不宜過快.低速檔進行移動構件，吊運過程中,注意構件擺動情況,用定位繩控制其擺動幅度.兩臺吊車要隨時注意速度一致.6：打雷情況下嚴禁起吊，風力達到6級以上嚴禁起吊，下雨且雨滴成線或能見度小于200m時的特殊環境下嚴禁起吊；7：施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，不得違章指揮，嚴格執行”十不吊”原則; --—----—歡迎下載資料,下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況:未婚照片出生：1987-06—24政治面貌:團員性別：男民族:漢學位：本科移動電話:專業：英語電子郵件：地址:教育背景2006.9—2010。6吉林工程技術師范學院-—-—-外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀,大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作,英語口譯,翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業的英語方面知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年.為全面發展，大三上學期，我加入系文學社,參于了我系《心韻》雜志的創刊和編輯工作.在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協作能力,學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件.獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯.獎勵情況:2007—2008優秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生: 政治面貌：團員性別： 民族：漢學位： 移動電話：專業： 電子郵件：地址：教育背景2006.9—2010.6 吉林工程技術師范學院-————外國語言文學系主修課程大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語,英語聽力,英語寫作，英語口譯，翻譯學,詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝.能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件.獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007—2008優秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業四級證書實習經驗（或實踐經驗或兼職經驗)這里寫上你的實習經驗或實踐經驗或兼職經驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩重、有活力，待人熱情、真誠.工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協作精神,能迅速的適應各種環境，并融入其中。我不是最優秀的,但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網站,不用復制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通,應變能力較強。懂得珍惜擁有的一切.B內張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289。零配件市場上的主要價格形式（ABC）A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291。汽車的動力性能包括(ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292。《車險定損核價運作規范》規定事故車輛修復費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293。車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應該了解(ABD)汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294。機動車電器故障引起火災的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險定損核價運作規范》規定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296。從火災原因調查的角度,汽車火災的原因分（ABCD）A機械故障類（如發動機過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類(縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面(D）？A基本面B中心面C零平面D下平面298。機械配件的基本維修原則(ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求D轉向等涉及到安全的所有發生變形的配件299.被保險人可依據哪些有效證明作為領取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300。.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關部門規定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險網上理賠系統錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60—80kB掃描儀設置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規范》的相關規定E駕駛證，行駛證應盡量在查勘環節第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”（√）2。檢查安全氣囊系統故障時，必須先拆下蓄電池負極,再使用儀器讀出故障代碼。（×）3。路面附著性能越好,汽車抗熱衰退性能越好.（）4.廢氣再循環的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（×）5.機動車輛保險條款（2005版）中，保險車輛發生事故,應當由第三者負責賠償但確實無法找到第三者的，賠償處理時實行30%絕對免賠率(×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；（×)7.營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗(√)8。本公司與被保險人就賠款金額協商確定并賠償結案后,受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9。維修車輛竣工結帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內，我司不負賠償責任。（×)10.機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（×)11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構核賠權限進行審核（）12.四沖程發動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關閉（√）13.當汽車在一般條件下行使時，應選用雙速主減速器中的高速檔,而在行使條件較差時，則采用低速檔(√）14。評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩定性（×)15.熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換(√）16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√）17。《道路交通安全法實施條例》有關高速公路應當標明車道行使速度，最高120公里\小時,最低70公里\小時（×）18.暴風指風速28。5米/以上的大風(√）19.剛性萬向節是靠零件的鉸鏈式聯結來傳遞動力的,而撓性萬向節則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20.查勘案件查勘完畢后,只能點擊發送按鈕發送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×）21。雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置（√)22.各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處,以附加險為準，未盡之處,以基本險為準（√）24.保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂,輪胎的損失我司不負責賠償(√)25。李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發生雙方事故，經交警裁定李某為主要責任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26.汽車轉彎時，轉彎半徑越大車速越小，附著系數越小，中心位置越高，其操作穩定性越好.（×）27.應當有交強險賠償的損失和費用，如交強險未賠付,商業三者險也可賠付（×）28。一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29。書面委托代理的授權委托書應當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√)30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床(√)31.轎車一般采用邊梁式車架（×)32.汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×)33.四沖程發動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關閉（√）34。公民下落不明滿三年的，利害關系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤(×）35.在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應立即停車，保戶現場,因搶救應標明位置(√）36.保險車輛發生多次事故，累計賠付金額時,保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險人就賠償金額協商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38。車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（×）39。本車上的財產損失屬于標的商業三者險的理賠范圍（×）40。承保年度單均賠款＝（統計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統計期間該承保年度承保數量下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(，請保留此標記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校,給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學自我介紹范文:首先，我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀,值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦,對了,我的名字叫“＊＊*”,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！！）查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章.南京白下區雨污分流改造工程安全施工方案編制人：審核人：審批人：南京維潤市政建設工程有限責任公司項目經理部2010—9—20安全施工方案一、安全文明施工的目標1。1貫徹執行《建設工程施工現場管理規定》，按《建筑施工安全檢查標準》的規定，實現安全、文明施工現場達到相關標準，創建一個安全文明的施工環境。

1。2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內.二、思想意識保證2.1全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益"、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。2.2在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產必須安全”成為每個員工的自覺行動。三、組織保證措施3。1建立現場安全生產、文明施工責任體系，并始終保證運轉。(詳圖3。1）

安全文明施工責任體系制定施工方案及措施，解決安全技術問題，實施安全目標的完成。制定施工方案及措施，解決安全技術問題，實施安全目標的完成。污水施工對長高地紅檢查井施工對長金傳高雨水施工隊長洪開江電工工長張丹安全生產檢查評定，安全技術資料整理歸檔。負責施工質量進度，做好施工記錄，反饋。技術負責：陳康施工負責：王榮強安全負責人：王六一項目經理：殷志毅污水施工對長高地紅檢查井施工對長金傳高雨水施工隊長洪開江電工工長張丹安全生產檢查評定，安全技術資料整理歸檔。負責施工質量進度，做好施工記錄，反饋。技術負責：陳康施工負責：王榮強安全負責人：王六一項目經理：殷志毅3。2配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員,做到安全生產有人抓、有人管。3.3設專人及時清掃成渝高速路附近施工區域的垃圾,并及時清運。四、制度保證措施4.1建立健全的各項安全生產、文明施工崗位責任制。4。2實行新工人入場安全培訓教育制。認真貫徹國家有關安全法規，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主"的思想,不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。4.3各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改,并做好安全隱患整改消項記錄.4。4安全技術交底制.工程開工前,根據安全措施要求和現場情況，從項目經理到管理人員逐級進行書面交底。4.5管理人員和特種作業人員實行年審制。每年由公司統一組織進行,加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識,避免違章指揮.4.6危險作業專人安全值班制。4.7安全隱患整改通知書制。4。8安全文明施工獎罰制。4。9危機情況停工制.一旦出現危及職工生命財產安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司,及時采取措施排除險情。五、技術保證措施5。1安全封閉措施

將施工區域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區造成事故。并在施工區域明顯處設置安全標志.在施工區域外設置警戒紅線或標示,在施工區兩端設置醒目告示牌,提醒過往車輛在施工區域放慢車速注意安全.5。2安全施工措施

5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。

5。2.2堅持“安全三寶”作業，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。

5.2.3施工現場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。

5。2。4施工用電采用三相五線制,電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨,機械設備接零，分系統設置漏電保護裝置。

5。2.5場內電線架空2.5米以上掛設,不準拖地，不準與金屬接觸。

5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材,并派人定期檢查保證有效。5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器.5.2。8高填方區域，在下部結構施工期間，注意對該區域的監控，制定專項的應急預案.5。3文明施工措施

5.3。1認真貫徹執行《建筑工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區別。

5。3.2施工現場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。

5。3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。

5。3。4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。

5。3。5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規定的時間、路線裝運渣土,并卸在建設方指定地點.

5.3。6現場材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規范搭建,保持現場整潔。

5.3.7搞好施工環境衛生,現場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統一搬運的方法。

5.3。8與施工無關的人員禁止進入現場,維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發生，遵守政府的有關治安規定。

5.3。9所有施工人員安全、文明施工.高高興興上班,平平安安回家。5。4防火及治安保證措施

5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯系。

5.4。2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。

5。4.3制定防火制度，實行防火負責制.5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發現隱患及時整改。5。5環保專項保證措施5.5.1水、大氣環境保護措施a、在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水,然后再排入流經施工區域的小河內.b、保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋。c、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。d、施工現場設置的油料庫,庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。e、對現場發電備用柴油發電機機安裝防漏油設施,對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染.f、對施工便道,定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵.g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄,對違反規定的責任者項目部將采取經濟罰款，對個別情節嚴重者將清理出場.5。5。2施工噪聲、振動的控制現場的施工噪聲主要來自土石方作業機械、混凝土澆筑，故在設備選型優先考慮低噪聲產品.采取措施或改進施工方法,使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛生部和勞動總局頒發的允許工人日接觸噪聲時間標準的規定。b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的一律不用;對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小.c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。d、合理布置各種施工工作區和生活工作區,利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減.e、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修,定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。5、對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。易于引起塵害的細料堆，予以遮蓋或適當灑水。b。、不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。c、裝卸有粉塵的材料時,采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。d、根據重慶市建委規定，建筑施工現場外運材料應封閉運輸,施工現場將嚴格執行該規定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。5。5。4植被與生態環境保護a。臨時占地生態環境保護1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態環境保護。2）做好施工場地周圍的植被保護,禁止破壞。b。取、棄渣場生態環境保護1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整,并設擋墻.2）施工過程中杜絕向業主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土.六、夜間施工的措施1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100％，以保證現場夜間照明燈光不射入周圍居民家中,夜間無光污染。3、施工現場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區而不致周圍居民；盡量選擇節能燈具。4、合理安排流水作業，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序5、夜間施工作業控制施工噪音.A3標預制T梁施工組織設計編制依據1、蛟城高速公路A3合同段K18+500～K27+900施工合同書、施工招標文件、設計圖紙和補遺書。2、中華人民共和國交通部《公路工程國內招標文件范本》。3、現行公路工程設計規范、施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法.4、中華人民共和國交通部現行的公路工程預算定額、本公司的企業定額等。5、福建省及上杭市人民政府和有關部門在施工安全、文明施工、環境保護及當地資源管理等方面的具體規定與要求。6、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況等.7、依據《福建省高速公路橋梁施工標準化指南》.編制原則1、根據工程實際情況，按合同工期要求，抓住關鍵項目，調遣專業化隊伍施工,投入先進的機械設備，實施科學管理,合理安排各分部工程及分項工程施工順序，搞好工序銜接,做到均衡生產，經濟合理。在保證工程質量、安全生產的前提下縮短工期。2、嚴格執行ISO9002國際標準，狠抓工程質量，確保本工程獲得福建省優質工程。3、嚴格遵守安全工作規章制度，嚴格安全生產防范措施，杜絕安全事故。4、加強施工期間的環境保護工作，文明施工,信守合同，爭創蛟城高速公路工程的文明施工優勝單位。5、科學合理地配置資源，廣泛應用新技術、新工藝、新材料和施工設備，做到機械化作業、程序化施工、標準化管理。6、強化內部管理,嚴格控制工程成本。工程概況本合同段共有大橋9座，上部結構均為后張法預應力混凝土預制T梁。共有預制T梁。詳細見表1。表1預制T梁一覽表橋名梁型大華分離橋書忠大橋官洋1＃橋官洋2＃橋官洋3#橋茜洋1＃橋茜洋2#橋茜洋3#橋上村大橋35米邊梁242864中梁36429630米邊梁4224408中梁6336601225米邊梁1221616中梁2432424施工準備情況1.材料準備材料采購根據施工進度計劃要求進行采購，并按要求分批驗收，分類、分倉堆放在指定地點，且應設立明顯識別標志。其中鋼材進場必須進行檢測，必須具備出廠質量證明和試驗報告單等文件.1#預制梁場由1#拌合站供應，2#梁場所需砼由2＃攪拌站供應。2。機械準備情況表2主要施工機械表序號名稱1＃梁場(376片）2#梁場（320片）1制梁臺座24242存梁臺座15123模板974裝載機LZ501臺1臺5混凝土拌和站1個1個6砼輸送車4輛4輛7潛水泵2臺1臺8發電機組1臺1臺9電焊機4臺4臺10切筋機4臺4臺11彎筋機4臺34臺12架橋機2臺1臺13汽車吊1輛1輛14運梁車2輛1輛15張拉千斤頂6臺6臺16張拉油泵6臺6臺17變壓器1臺1臺18壓漿機2臺2臺19龍門吊160T2臺160T2臺3.人員組織情況項目部主要成員一覽表序號姓名崗位主要職責1張劍施工負責人對試驗、測量、具體施工等工作做全面的計劃及安排2孫劍平主管技術、質量負責人制定技術措施，監督施工質量3李丹現場技術、質檢負責人落實技術措施，監督現場施工,收集整理資料6孟祥寬調度負責現場的機械調配7劉軍勝物資材料的供應與管理8龔子亮試驗室主任現場材料檢測9宋成寶現場測量負責人測量復核10彭聲田安全負責人現場施工安全施工人員一覽表工種人數工作內容技術人員2負責預制梁預制的技術工作及內業資料編寫鋼筋工15負責預制梁鋼筋加工及安裝砼工8負責預制梁砼澆注模板工15負責預制梁模板的維修、保養、安裝及拆卸張拉工8負責預制梁張拉及注漿養護4負責預制梁養護工作（專人）龍門吊司機2負責龍門吊的操作及養護、維修汽車吊司機2負責汽車吊的操作架橋機司機2負責架橋機的操作運梁車司機2負責運梁車的操作雜工8負責現場管理人員交代的非技術性工作4。施工工藝流程后張法預制T梁施工工程流程圖預制場建設預制場建設制作鋼筋骨架安裝鋼筋骨架制作鋼筋骨架安裝鋼筋骨架清潔模板，涂潤滑劑清潔模板，涂潤滑劑安裝波紋管架安裝波紋管架安裝側模板澆注混凝土安裝側模板澆注混凝土制作預應力筋清理孔道、安裝鋼絞線制作試塊拆除模板構件養護制作預應力筋清理孔道、安裝鋼絞線制作試塊拆除模板構件養護張拉機具校驗壓試塊預應力張拉張拉機具校驗壓試塊預應力張拉制作試塊孔道壓漿、封端養護制作試塊孔道壓漿、封端養護壓試塊存梁或架設壓試塊存梁或架設5、施工進度計劃施工進度計劃表名稱工期（天)開工時間完工日期2010年201112345678910111212345635米T梁1808.152。1530米T梁12011。153。1525米T梁6010。1512.15施工方案鋼筋制作eq\o\ac(○,1)預制T梁鋼筋在鋼筋加工棚中加工制作，鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接等嚴格按照設計圖紙進行。所有鋼筋交叉點雙絲綁扎結實。eq\o\ac（○，2)鋼筋骨架在制梁臺座上綁扎、焊接成型。在臺座上劃出主筋、箍筋的位置，以保證位置準確。骨架成型后嚴格檢查,并記入施工原始記錄。綁扎時先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋，為提高骨架和橫隔板鋼筋的穩定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強腹板剛度。在角鋼上根據鋼筋間距開孔，既起到定位作用，也起到穩定鋼筋骨架作用在角鋼上根據鋼筋間距開孔，既起到定位作用，也起到穩定鋼筋骨架作用圖1T梁鋼筋骨架安裝橫隔板鋼筋與波紋管沖突時應將橫隔板鋼筋彎起繞過馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應將鋼筋加高或降低以方便安裝eq\o\ac（○,3)與波紋管等相互干擾的鋼筋不得切斷，應采取合理措施避開.橫隔板鋼筋與波紋管沖突時應將橫隔板鋼筋彎起繞過馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應將鋼筋加高或降低以方便安裝圖2與波紋管沖突的鋼筋安裝eq\o\ac(○,4）梁底鋼筋和底板間安放預制梅花形高強度砂漿墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度符合設計規范要求，且確保墊塊能夠承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠,縱橫向間距均不得大于0。8m，梁底位置不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數量不少于4塊.eq\o\ac（○，5）鋼筋焊接應符合設計和規范要求,采用結502焊條.直徑25以上鋼筋采用機械連接，鋼筋焊接時注意做好波紋管的保護工作，預防焊渣灼穿管壁發生漏漿。eq\o\ac(○，6)翼緣板外伸鋼筋兩側均勻順直，并注意預埋護欄鋼筋和伸縮縫鋼筋。eq\o\ac（○,7)T梁預埋鋼板尺寸及材質要符合設計要求，采用熱浸鍍鋅鋼板，U型錨筋與鍍鋅鋼板焊接時，將鍍鋅鋼板固定在夾具上進行焊接。孔道留設eq\o\ac(○，1)預應力筋預留孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順,端部的預埋鋼板應垂直預留孔中心.管道應采用每40~60cm一道定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在設計位置，并在砼澆筑期間不產生位移。圖4波紋管定位準確圖5波紋管接頭包裹eq\o\ac(○,2)波紋管接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的5～7倍。連接時應不使接頭處產生角度變化及在砼澆筑期間發生管道的轉動或位移,并纏裹緊密防止水泥漿的滲入.安裝時嚴禁電焊火花落在波紋管上，注意檢查波紋管有無裂縫，若有裂縫時及時用膠帶紙包捆.為防止波紋管漏漿造成穿束困難采取先穿鋼絞線或在每個波紋管內放壁厚1cm外徑小于波紋管徑2～3mm硬質塑料管,砼澆筑完后立即抽拔塑料管，及時穿入鋼絞線。

eq\o\ac（○，3)為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側模和底模緊密貼合,并與孔道軸線垂直.孔道管固定處應注明坐標位置，錨墊板還應編上號，以便鋼鉸線布置時對號入座.eq\o\ac（○,4）鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉的工作長度,下料應在加工棚內進行，切斷采用切斷機或砂輪鋸,不得采用電弧切割,同時注意安全，防止鋼絞線在下料時傷人。eq\o\ac（○，5)端部負彎矩預應力波紋管預留長度5～10cm，不得過長或太短，并包裹進行保護，以便吊裝后進行連接。鋼模板的安裝eq\o\ac（○,1）T梁模板由側模、臺座上鋼板組成,側模采用分節式（每片T梁共4節），在每節與地面支點處設置調平絲杠，并設置橫肋和豎向加勁肋.在翼板下設置可調節縱坡度的平衡螺絲。在側模上每間隔2m設置高頻附著式振搗器。

eq\o\ac(○，2)模板縫處理采用丙酮清洗后，抹上FN-309鋼板膠，2小時后用砂輪打平。檢查模板平整度，對模板進行清潔處理后，涂抹脫模劑,不得使用廢機油代替脫模劑。

eq\o\ac(○，3)側模與底座鋼板間應設強力膠皮,強力膠皮帶要有良好的彈性，以保證梁體底模在側模激振之下隨之振動,防止漏漿。模板支立后,下部用螺桿固定,上部用拉桿控制寬度，并用鐵絲拉力固定，模板搭接處用橡膠棒填縫劑止漿。

eq\o\ac(○,4）模板在安裝后澆注砼前,應按照有關規定對底模臺座反拱及模板的安裝進行檢查，尤其是梁寬、順直度、模板各處拼縫、模板與臺座接縫及各種預留孔洞的位置.eq\o\ac(○,⑸）、橫隔板底模必須設置有力支撐，以保證拆除側模后,橫隔板底模仍能起支撐作用，避免橫隔板與翼緣，腹板交界處出現因橫隔板過早懸空而引起裂紋.砼澆筑鋼筋、鋼絞線加工安裝完成后，對模板進行全面檢查，確保波紋管,錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準確,定位牢固.同時檢查伸縮縫、護欄、吊裝孔，支座等預埋件及預留泄水孔的位置和數量。eq\o\ac（○，1）T梁為C50砼，細骨料采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑符合要求的粗砂，粗骨料采用干凈、堅硬，級配良好的碎石,減水劑等外加劑按配合比加入.eq\o\ac(○,2)砼的拌制:采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常檢查,攪拌時間不能低于2~3分鐘.eq\o\ac（○,3)砼的運輸：采用砼輸送車運輸，砼運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度的需要,使澆筑工作不間斷，并使砼運到澆筑地點時仍保持良好和易性。eq\o\ac（○，4）砼澆筑：澆筑前應對支架、模板、鋼筋和預埋件位置進行檢查，做好記錄，符合設計要求后方可澆筑.模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設施工縫.施工中應加強觀察，防止漏漿,欠振和漏振現象發生。砼振搗以附著振搗為主，插入振搗為輔。附著式振動器采用高頻快速外部便攜式振動器，振動器開動以灌注砼為準，嚴禁空振模板。澆筑腹板下部砼時，相應部位的振動器及上層振動器要全部開動，以使砼入模速度加快,并防止形成空洞。待砼充分進入腹板下部時，停止開動上部振動器，僅開動下部振動器，直到密實為止,密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡,表面呈現平坦、泛漿。eq\o\ac(○,5）灌注面板砼時，采用插入式振搗棒振搗,停止附著振動器。每一處振動完畢后應邊振搗邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，當混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒大量氣泡，砼表面已泛漿，即表明砼搗固密實，隨振隨抹平。最后將預制板表面進行拉毛處理，以利于現澆砼與其緊密結合。eq\o\ac(○，6）砼澆筑期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時應及時處理.試驗人員全過程、全方面的對砼拌制質量進行監測，發現諸如攪拌不均、坍落度過大或過小、碎石粒徑及配合比等有異樣情況時，立即采取果斷措施，保證砼澆筑質量。在砼澆筑時,按技術規范要求隨機取樣制作試件,另多做1~2組試件與T梁同條件養生,為T梁張拉提供可靠的強度數據。eq\o\ac(○,7）在梁體混凝土振搗澆注完成后，采用木抹子對梁頂進行抹光，初凝之前再進行二次收漿處理，最后用掃帚拉毛。這樣可以使T梁混凝土與橋面鋪裝混凝土更好的連接起來，加強混凝土質量。圖6梁頂收漿、拉毛eq\o\ac（○,8）夏季施工時砼混合料的溫度應不超過32攝氏度，當超過32攝氏度時應采用有效的降溫防止蒸發措施，與砼接觸的模板、鋼筋在澆注前應采用有效的措施降低到32攝氏度以下。模板拆除T梁在砼抗壓強度達到2。5MPa以上時方可拆除側模板,拆模時要按搭接順序拆除,遵循先支后拆，后支先拆，要小心謹慎進行，不得拋扔使其變形，嚴禁損傷砼表面和碰撞損壞砼棱角.砼表面缺陷沒有經現場技術人員、監理工程師同意不得隨意修飾.拆模后馬上進行模板的整修、清潔、涂油分類妥善存放。砼養護砼終凝完成后，派專人用土工布覆蓋配合灑水的方法進行養生,養生嚴格按照規范要求進行，在養生期間確保砼表面濕潤。大梁養護時要在同條件、同溫度下放置抽查砼試件，與梁同條件養護，以后可作為預應力張拉的依據。7、預應力筋的張拉與注漿eq\o\ac（○,1)預應力筋安裝預應力鋼絞線應滿足國家現有技術規范,有出廠合格證書及質量說明書。預應力鋼絞線進場后嚴格進行檢查，從每批鋼絞線中任取3組進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗等.預應力筋下料：由T梁端錨固到張拉梁端的距離，工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露長度和張拉端千斤頂張拉所需長度,確定預應力筋的下料尺寸，下料時采用砂輪機切斷，不得采用電弧切割.預應力筋可在澆筑砼前或之后穿入管道，本橋采用在砼澆筑之后穿束，對鋼絞線，可將一根鋼束中的所有鋼絞線編束后裝入管道中,也可逐根穿入管道中。穿束前應檢查錨墊板和孔道,錨墊板應位置準確，孔道內應暢通，無水和其它雜物。

eq\o\ac（○,2)張拉張拉前，應對構件進行檢驗,外觀和尺寸應符合質量標準要求.砼強度應不小于砼強度的90％，T梁時間不少于10天。預應力筋采用在兩端同時進行張拉。預應力筋張拉程序為：0—10%δcon(作伸長值標記)-20％δcon-δcon（持荷2分鐘測伸長值錨固）,δcon為張拉控制應力。采用應力和應變雙控張拉力.張拉操作工藝：張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應的油壓表讀數和鋼絲伸長量的計算,尤其對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作.每束根數與相應的錨具配套，放好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的預應力達10%δcon時停止供油。檢查夾片完好后，畫線作標記，作為量測工具夾片內縮的起點.上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值控制在6％范圍內。當油壓達到張拉噸位后，關閉主油缸油路，并保持2分鐘,測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持2分鐘以后,若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂限位板頂著夾片鎖定鋼絞線,及時做好記錄。全梁斷絲、滑絲總數不得超過鋼絲總數的1%。預應力鋼絞線在張拉控制力達到穩定后方可錨固,端頭多余鋼絞線切除必須使用用砂輪機,嚴禁用電弧焊切割。錨具應用混凝土保護,當需長期外露時，應采取防止銹蝕措施.

有關規定:

①、張拉鋼絞線之前，對梁體應作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監理工程師同意，修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。②、高壓油表、千斤頂經過校核合格后方允許使用，不得超過有效周期.③、每跨張拉時必須有專人負責及時填寫張拉記錄.

④、千斤頂不準超載，不得超出規定的行程；轉移油泵時必須將油表拆卸下來另行攜帶轉送。

⑤、張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應基本保持一致,嚴禁一端張拉,如設計有特殊規定時可按設計文件辦理。

張拉伸長值校核：

張拉伸長值應用測量精度不大于±1mm的標尺測量。在初應力下,量測油缸外露長度,在相應分級荷載下，量測油缸外露長度,如果中間錨固,則第二級初荷載應為前一級終荷載，將多級伸長值疊加即為初應力至終應力的實測伸長值。實測伸長值△L=△L1+△L2—A—B-C

△L1―從初應力至最大張拉力之間的實測伸長值,包括多級張拉、兩端張拉的總伸長；

△L2―初應力以下的推算伸長值。可取20％δcon減去10%δcon(初應力）

的實測伸長值；

A―張拉過程中錨具楔緊引起的預應力筋內縮，兩端張拉時指工具錨內縮值；

B―千斤頂內工作長度的預應力筋的張拉伸長值；

C―構件的彈性壓縮值，小跨度一般不考慮,大跨度以設計為準.

eq\o\ac（○,3)孔道壓漿

孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿強度不低于50Mpa，水泥漿的技術要求如下：水灰比宜為0.4～0.45,，水泥漿的泌水率最大不超過3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，水泥漿的稠度宜控制在14～18s之間.

壓漿前，應對孔道清潔處理。波紋管道必要時應沖洗以清除有害材料對孔道內可能發生的油污等，可采用對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。并觀察有無串孔，如有串孔幾孔應同時壓漿。

水泥漿拌制至入孔道的延續時間，視氣溫情況而定,一般在30~45min范圍內。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續攪拌。對于因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。

壓漿順序宜先壓注下層孔道。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力為0。5~0.7Mpa；壓漿應達到另端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止；為保證管道注滿水泥漿，關閉出漿口后,應保持不小于0。5Mpa的一個穩定期，這個穩定期不宜小于2min。水泥漿凝固10分鐘后，方可拆除止漿嘴。

壓漿過程中及壓漿后48h內，結構物溫度不得低于5℃，當氣溫高于35℃，壓漿工作應在夜間進行。壓漿后應及時檢查壓漿的密實度，如有不密實及時處理和糾正；壓漿時,每一工作班取不小于3組試件,標準養護28d，檢查其抗壓強度,作為評定水泥漿質量的依據。采取有效措施堵塞住錨固端鋼絞線的空隙后再進行壓漿。采取有效措施堵塞住錨固端鋼絞線的空隙后再進行壓漿。圖7普通壓漿施工eq\o\ac（○，4)封錨（1）孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢.（2）建議封錨在梁板架設后進行，以保證外觀.固定封錨模板，立模后校核梁長，其長度應符合規定。(3）封錨砼應仔細操作并認真插搗,務使錨具處的砼密實。（4)封錨砼澆筑后，靜置1～2h，帶模澆水養護。脫模后在常溫下一般養護時間不少于7天。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養護時間增長,采取保溫措施.eq\o\ac(○，5)養護及鑿毛（1)T梁拆模后應安裝自動噴淋養護措施進行養護，并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度，不能只覆蓋梁頂部分。（2）凡是濕接縫部位，拆模后立即用專用鑿毛機進行鑿毛。圖8土工布養生覆蓋至梁底8、移梁、堆放

移梁前在梁的兩端標注梁號和生產日期。由于這種梁長且重，橫向剛度又差，吊運梁采用龍門吊有軌運輸，吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式。

存梁場地應平整夯實,使其不積水,并在場地周圍做好排水系統，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平臺,以供存梁時用.存梁支點在T梁的理論支撐線上，以枕木支墊，T梁在存放時采取支撐或其他有效措施,保持T梁的穩定性。T梁存梁時間不得超過90天，否則時間過長可能產生過大的預拱度。六、各項保證措施（一）、質量保證措施eq\o\ac（○，1）模板工程(1）模板工程是保證混凝土內實外美的重要環節,必須精心設計、精心制作、精心施工;（2)模板在設計過程中,對拼、對拉螺栓的數量，多塊板的板排配制，除滿足強度、剛度要求外，嚴格按照均勻、對稱、有規律的原則進行設計；（3）在施工過程中，嚴禁隨意更改變動，確保混凝土表面上留下的輕微模板痕跡呈規律性；（4）對有模板的外露面必須使用鋼模，模板應光潔，無變形,涂刷同一類別的脫模劑。eq\o\ac（○,2)鋼筋工程(1)嚴把鋼筋進場關。凡是進場的鋼筋均按試驗規定抽樣測試,結果必須經業主、監理審查批準；（2）嚴把審圖關,派有經驗的技術人員審圖和鋼筋放樣工作;(3）鋼筋接頭長度要用尺檢驗，以滿足設計及規范要求；（4）鋼筋接頭質量控制。所有鋼筋接頭位置應符合設計及規范要求;（5)堅持兩次放線.以確保鋼筋位置準確無誤;（6）墊塊在使用前必須經過認真挑選，分規格存放,做好標識，注明規格及使用部位.施工前做好技術交底。綁扎時，在模板上,逐一標出墊塊位置,確保位置正確、綁扎牢固；(7）混凝土澆筑完畢后，應及時清理粘結在鋼筋上的水泥砂漿；（8）控制鋼筋下料成型。為保證下料和成型尺寸準確,現場技術人員要親自到加工廠進行交底，并派專人在加工廠負責監督檢查鋼筋的加工成型質量。同時加工好的鋼筋運到現場后，要再次經過嚴格檢查，有效地控制下料成型質量。eq\o\ac(○，3）混凝土工程（1)由工程管理部會同試驗室對混凝土拌合站實行統一的技術標準,有計劃地組織混凝土進場，保證工程進度和質量；（2）在統一混凝土配合比、統一供應的基礎上,對混凝土進場驗收也進行統一要求。規定混凝土進場必須對每車混凝土和易性等指標進行檢驗,并填寫統一驗收表格。專職試驗員持證上崗，檢驗混凝土記錄進場時間、澆筑開始時間、結束時間、離場時間，并對混凝土供應、澆筑、運輸等全面記錄，確保混凝土供應全過程質量控制；(3)配制混凝土必須準確控制用水量，砂石中的含水量應仔細測定后從用水量中扣除。除事先規定的部分用水可留在現場補加外，嚴禁在材料出機后再加水。（4)振搗工的水平是保證振搗質量的關鍵。為提高振搗工的振搗水平，振搗工全部進行培訓，選出優秀振搗工，保證混凝土每個作業面上都有優秀振搗工帶班。為避免漏振和過振，交底時強調在保證混凝土分層厚度的基礎上，振搗時混凝土表面出現浮漿而不再下沉為止；（5）對需分層澆筑的混凝土，嚴格控制混凝土分層澆筑厚度。根據振搗器的型號、有效半徑對構件混凝土的分層厚度進行計算，澆筑時嚴格按澆筑厚度下混凝土;(6)混凝土的澆筑應連續進行,如因必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。分層澆筑混凝土時，認真計算分層澆筑混凝土的用量,根據估算出的混凝土初凝前必須完成的混凝土量，計算出均勻供應的速度，進而周密考慮現場布料能否有效送到各個部位。合理組織,使新舊混凝土接槎在規定時間內，確保舊混凝土初凝前被新混凝土覆蓋,不會出現冷縫；(7）混凝土標準試塊的制作、養護和試驗。(8）橋梁結構混凝土外觀質量通病防治外觀現象：混凝土外側呈橫向色差帶，深淺顏色明顯或不規則的水波紋狀、云斑或鱗斑，一般是梁體底部較明顯，鋼筋密集處較明顯。主要原因：早振、早振加過振;鋼筋密集部位，混凝土中粗骨料難下去時造成混凝土不均勻；水泥品質欠佳、砂子顆粒較粗、加上攪拌不夠，塌落度較大時，拌和物粘綢性差。防治措施：嚴禁早振，每層混凝土前沿必須剩留約1米范圍暫時不振，待下一段混凝土接茬后一并振搗，當混凝土布料厚度不一或全斷面鋪滿時，也不要急于早振；采用連續級配粗集料,粗集料最大粒徑為25毫米為宜，或在鋼筋較密或斷面狹窄部位,可用同強度、彈模的細石混凝土；水泥品種宜采用顆粒細、泌水小的普通硅酸鹽水泥;砂子宜采用中砂，不宜采用細度模數大于2.7的中偏粗砂;混凝土攪拌時間達到120－150秒,塌落度維持穩定。控制橋梁結構混凝土外觀質量的工藝要領，是想方設法維護混凝土的勻密性，堅持做到：模板制作安裝(含脫模劑）的嚴控標準不變；凝土原材料規格品種質地不變；凝土成份比例穩定不變；凝土攪拌時間限制不變;凝土塌落度指標維持不變;混凝土拌和物運送方法不變;混凝土分層的虛鋪厚度不變；混凝土澆鋪不到位不早振搗的法則不變；振搗順序、次數和快插慢拔的振搗方法不變；凝土分層、分段接茬的間歇時間不變；混凝土養護時間、方法不變；混凝土拆模時間基本不變.（二)、安全保證措施eq\o\ac（○,1）張拉施工安全措施1、項目部建立安全生產領導小組，設安全檢查科，各隊設專職安全員1名，各工班兼職安全員1名，實際定期與不定期檢查、教育和日常宣傳制度，使進入本工程作業的全體職工具有安全生產基本知識和技能，從思想上重視安全工作，自覺執行安全技術規則。做到進場教育、標志明顯、防范周密、定期檢查。

2、特種工作人員必須經考核合格,持證上崗.進入現場必須戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光腳從事操作。

3、施工機械要保持清潔，要有保護接地、接零裝置的計漏電保護。機械的轉動部位或焊接閃光部位均要有護罩和擋板.

4、鋼絞線張拉時，設置安全警戒范圍，現場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。

5、高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。

油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態。油泵運轉有不正常情況時,應立即停車檢查，在有壓情況下不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。

6、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭,均須完整、緊密、油路暢通,在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油.若有損壞者應及時修理更換.

7、在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管，量測伸長值應站側面。張拉時發現張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修.8、錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。在終張拉后應對錨具進行防銹防水處理,可采用881－I防水涂料,用香蕉水稀釋。eq\o\ac（○,2）吊裝施工安全措施1、起重施工作業施工前認真做好施工組織方案的研究，起重設備經檢查、維修、試吊、確認達到作業條件后施工。2、起重司機持證上崗,嚴禁非專業人員操作。3、吊運、安裝等施工中設專人指揮，注意相互聯系配合。在起重作業區外，設立警戒線及標志,嚴禁非作業人員進入.4、在重物或起重臂下嚴禁站人。不準超力矩起吊重物,也不得仰角超過限度起重施工。5、在風力超過6級時，停止作業。6、在起重機作業上方有架空線時,將重臂降低，以免碰撞，并保持一定的距離。同時積極與有關部門協商，實行斷電施工。7、設專人定期檢查起重設備,及時進行維修和養護，確保機具設備的施工安全。(三）、環境保護及文明施工措施①合理布置、使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通,三通一平情況良好.②施工現場設立施工標志牌,注明工程概況和主要負責人；現場機具、材料擺放整齊有序,施工現場做到多而不雜，忙而不亂.③現場施工有施工負責人，技術人員現場指導，操作人員按規定正確使用，規范施工。④各種技術資料、報表準確及時。⑤施工現場設立適當的體現企業精神的宣傳標語牌。⑥搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系，做到施工不擾民，各種臨時設施的設立遵循“永臨結合”的措施，并提供力所能及的便民服務。下面總結范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除!祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結【范文一】201x年就快結束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快,不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：一、虛心學習，努力工作（一)在201x年里,我自覺加強學習，虛心求教釋惑,不斷理清工作思路,總結工作方法,一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉,較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步,逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點,把握住了工作重點和難點。(二)201x年工程維修主要有：在衛生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多！（三)愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔,熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用二、心系本職工作,認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。（一)201x年上半年，公司已制定了完善的規程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評,將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監督、管理、維修和使用維護。（四）加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。三、主要經驗和收獲在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：（一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。（二）只有主動融入集體,處理好各方面的關系,才能在新的環境中保持好的工作狀態。(三）只有堅持原則落實制度，認真統計盤點,才能履行好用品的申購與領用。（四)只有樹立服務意識，加強溝通協調,才能把分內的工作做好。(五）要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。(一)開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查.(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明,從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干,不知總結經驗的現象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年,又從無限輕松中走出這一年，還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要（三）總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善.在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求,力求做到業務素質和道德素質雙提高。五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題,主要表現在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事,憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。2、本部有個別員工，驕傲情緒較高,工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷,冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰,為企業創造良好的工作環境和形象。3、宿舍偷盜事件的發生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業園已安裝了高清視頻監控系統,這樣就能更好的預防被盜事件的發生.七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面:（一)積極搞好與員工的協調,進一步理順關系；(二)加強管理知識的學習提高,創新工作方法,提高工作效益；(三）加強基礎工作建設，強化管理的創新實踐，促進管理水平的提升.在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中,我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信:在上級的正確領導下,cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉瞬間來到紅牛已經一年多了,有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年,而現在已經過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結合,減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解,從而提高了處理故障的能力與技巧,減少了處理故障的時間。2對整條生產線也有了的了解,在其他崗位出現故障時自己也能過去幫上忙。3現在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的崗位出現故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要.什么情況緊急,在同時出現多個突發事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動中國》人物”頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情,我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進.存在的不足與缺點：1在崗位出現較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁,如果長時間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕松,當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。下半年的目標：在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來,多加學習以提高自己的綜合能力,上班時調整好自己的心態，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養。最后,中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌.員工年終工作總結【范文三】時光荏苒，XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望,雖沒有轟轟烈烈的戰果,但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺,令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往,公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多,領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準,嚴以律己，較好的完成各項工作任務.在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己,在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻.即將過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作,在緊張的工作之余,加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者,對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性.提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象.我充分認識到自己既是一個管理者,更是一個執行者.要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作