軌道車駕駛司機初級工工勤單位理論知識模擬題及答案(1)

一、單選題

1、列車通過導曲線半徑為330m的12號單開道岔，側向允許通過速度為()。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.100km/h

2、6135k-5型柴油發動機標定的功率117.7kW是()功率。

A.15min

B.1h

C.20min

D.12h

3、6135型柴油機采納W型燃燒室，要求噴油壓力應在()MPa間。

A.17

B.22

C.20

D.17～22

4、JZ-7型制動系統的()是用來掌握安排閥副閥的動作。

A.降壓風缸

B.緊急風缸

C.作用風缸

D.工作風缸

5、列車進路有四個及其以上發車方向，進路表示器按燈光排列表示，信號機在開放狀態及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光，表示進路開通，準許列車向()線路發車。

A.左側A方向

B.左側B方向

C.右側C方向

D.右側D方向

6、6135Q型柴油機配用輸油泵為SB2221型，在轉速750r/min下，出油壓力78.4kPa，供油量大于()ml/min。

A.1000

B.1500

C.2000

D.2500

7、12V135型發動機，左右各6缸V形排列，其夾角為()。

A.30°

B.45°

C.60°

D.75°

8、柴油發動機在怠速時，響聲清楚，是()。

A.活塞銷響

B.活塞敲缸聲

C.連桿軸承敲擊聲

D.曲軸軸承敲擊聲

9、單機在()運行時，列車標志的顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個白色燈光，機車后端中部左側一個紅色燈光。

A.雙線區段正方向

B.雙線區段反方向

C.機車出入庫

D.雙線區段正向推動

10、6135型柴油機旋入缸體內的氣缸蓋螺栓擰緊力矩為()N·m。

A.39

B.45

C.49

D.39～49

11、活塞直接承受氣體的高溫柔高壓的燃氣作用力，柴油機壓力一般可達()MPa。

A.6

B.9

C.3～5

D.6～9

12、脫軌表示器的顯示：晝間為()，表示線路在開通狀態。

A.帶白邊的綠色長方牌

B.帶白邊的綠色園牌

C.綠色長方牌

D.綠色正方牌

13、當列車調度電話不通時，應由接到救援懇求的車站值班員依據救援懇求辦理，救援列車以()，作為進入封鎖區間的許可。

A.綠色許可證

B.列車調度員的命令

C.調車信號

D.車站值班員的命令

14、為了使活塞在正常工作溫度下缸壁間保持比較勻稱的間隙，將銷座四周的裙部外面制成下陷()mm的外形。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.0.5～1

15、側隙，即活塞環在活塞環槽內的上下方的間隙，邊隙較小，一般不超過()mm。

A.0.1

B.0.15

C.0.20

D.0.25

16、設有分歧道岔的線路所，當列車經過分歧道岔側向運行時，色燈信號機應顯示()。

A.一個綠色燈光

B.一個黃色燈光

C.兩個黃色燈光

D.一個綠色燈光和一個黃色燈光

17、通過色燈信號機顯示一個()燈光，不準列車越過該信號機。

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.月白色

18、135系列柴油機活塞頂部外形為()型。

A.凸頂

B.凹頂

C.成形頂

D.平頂

19、軌道車進廠大修時發動機()除特別狀況外，必需大修。

A.離合器

B.變速箱

C.換向箱

D.齒輪箱

20、硬度就是金屬反抗其他更硬物體()的力量。

A.壓入

B.進入

C.磨損

D.磨消

21、在雙線區段，閉塞設備應采納()。

A.自動閉塞

B.電話閉塞

C.自動站間閉塞

D.電氣路簽閉塞

22、《鐵路交通事故調查處理規章》規定，一次修理費用超過該型機車新車現價()的，為機車報廢。

A.40%

B.50%

C.60%

D.80%

23、軌道車項修時，車輪踏面剝離長度一處大于()時，應更換和修理。

A.40mm

B.20mm

C.50mm

D.22mm

24、()股道號碼晝間顯示為右臂向右平伸，左臂向右45°。

A.二道

B.九道

C.十道

D.四道

25、客貨共線Ⅰ級線路路段設計行車速度200km/h的區間最小曲線半徑一般區段為()。

A.2000m

B.2500m

C.3000m

D.3500m

26、重大事故的調查期限為()。

A.20日

B.30日

C.40日

D.50日

27、進站信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。

A.預報信號機

B.接近信號機

C.復式信號機

D.遮斷信號機

28、軌道車進廠大修時，發動機的()除特別狀況外，必需大修。

A.離合器

B.變速箱

C.換向箱

D.齒輪箱

29、柴油發動機在機油壓力明顯下降，溫度變化時響聲不變化時，是()。

A.活塞銷響

B.活塞敲缸聲

C.連桿軸承敲擊聲

D.曲軸軸承敲擊聲

30、三顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示1個()燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有2個閉塞分區空閉。

A.紅色

B.綠色

C.黃色

D.月白色

二、推斷題

1、項修的目的是保證軌道車的技術性能，以削減大修次數。

2、JY-290型軌道車發電機為整流調壓一體式，它是本車電系的主要電源，在正常工作時，對全部的用電設備供電(除啟動機)，并向蓄電池充電以補充蓄電池在使用總所消耗的電能。

3、NTA-855型柴油發動機連桿螺栓扭緊力矩為186～206N·m。

4、軌道車項修竣工驗交路試運行和大修理規定相同。

5、軌道車項修竣工驗交不需要路試。

6、富勒變速箱變速器跳擋，其緣由之一是換擋軸承嚴峻磨損。

7、車架大梁應無彎曲、銹蝕、下拱度符合規定，各部連接不松動。

8、軌道車項修理時，除發動機(含離合器)外，其它總成必需大修。

9、軌道車項修理時，可只對確定需大修的一個總成按大修規定執行。

10、產生發動機連桿軸承敲擊聲的緣由之一是軸瓦合金燃毀或脫落。

11、調整氣門間隙必需在氣門完全關閉時進行，即在挺柱和凸輪背接觸時進行。

12、軌道車項修理時，應對車體內外表面進行噴漆。

13、軌道車項修理可只對個別部位修理補刷油漆。

14、列車運行監控裝置未輸或錯輸限速指令，致使列車超過規定限速運行，按漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令導致列車超速運行論。

15、造成內燃機軸瓦燒壞緣由之一是潤滑油道堵塞，曲軸瓦得不到潤滑。

16、軌道車項修理后的走合期規定為1000km。

17、軌道車項修理后的質量保證期規定為2000km。

18、回風會使制動管減壓量不足，列車不能得到預期的制動力，延長制動距離甚至造成事故。

19、鐵路運輸企業及其職工違反法律、行政法規的規定而造成事