第一章項目經理部的組成第一節項目概述旦義路洛河大橋是連接旦八到義正的一座重要橋梁，該橋的建成對旦義路盡早的投入使用起著重要的作用。該橋位于甘志吳三級公路旦八至川口段K10+700米處，橫跨洛河。該橋全長：157.16米，下部結構采用柱式墩、臺，鉆孔樁基礎，上部結構為5—30米預應力鋼筋混凝土連續箱型梁。主要技術指標：橋面寬度：凈7.5+2×0.5m（防護欄）荷載等級：汽—20級、掛—100級洪水頻率：1/100地震烈度：6度第二節施工組織管理機構針對該橋的工程規模及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實行項目法管理，組建旦八至義正公路工程項目經理部，組成矩陣式施工管理體系，實行項目經理負責制，全面履行合同。經理部設項目經理1人，項目副經理1名、總工程師1人，設置兩部一室，具體執行各項施工職能工作。根據工程需要，項目經理部下設三個項目隊。㈠機構配置原則1、職責分明：建立項目經理負責制，實行以項目經理為核心，明確分工，責任到人，層層包保的管理體系。即把整個工程項目的工作目標值化整為零，分解到位，一級包一級，一級保一級，最終確保整體目標的圓滿實現。2、素質高強：項目部管理層人員，尤其是領導決策者，必須具有高度的工作責任心，較強的組織管理能力，較高的專業技術水平和豐富的施工實施經驗，懂技術、講科學、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術為龍頭，以計劃為先行，以管理為主線，以施工現場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，實行雷厲風行、快速動作的領導集體，滿足施工現場實際需要，保證各項工作正常運轉。㈡項目部主要人員配置項目部主要人員詳見附表二。㈢施工組織機構框圖及說明詳見附表一擬為承包本合同工程設立的組織機構框圖。第二章施工部署及總平面布置第一節施工總平面布置一、施工總平面布置原則本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保證現場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置：1.在滿足施工要求的前提下，盡量節約施工用地，減少臨建設施的布置。2.在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內運輸，特別是減少二次倒運。3.施工總平面布置應符合現場衛生及安全技術要求，并滿足施工防洪、防火要求。4.具體布置分區明確，便于文明施工布置。二、施工總平面詳細布置1.在該橋小里程橋臺右側及大里程橋臺左側安排施工駐地，分別布置1100m2、400m2的二個營地生活區，內設有辦公、宿舍、活動室、食堂、浴室、醫療、廁所及拌合站、生產房屋、材料加工存放場。在施工駐地旁側安排箱梁預制場1000m2、詳見施工總平面布置圖。2.本橋計劃安排三個項目隊，每個項目隊的施工任務在第九章中，已進行了詳細劃分。第二節施工總平面管理一、施工總平面管理原則根據施工總平面設計及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點，保證進度計劃的順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的大型機具使用，進退場計劃，主材及周轉料生產、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊伍進退場調整計劃，對施工平面實行科學、文明管理。二、施工總平面管理體系由項目副經理負責總平面的使用管理，并專人對現場平面進行分區管理。現場實施總平面使用調度會制度，根據工程進度及施工需要對總平面的使用進行協調與調整。三、施工總平面管理計劃的制定施工平面科學管理的關鍵是科學的規劃和周密詳細的具體計劃。在工程進度網絡計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力的進退場，垂直運輸，布設網絡計劃，以確保工程進度。充分均衡利用平面為目標，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃，同時將該計劃輸入電腦，進行動態調控管理。四、施工平面管理計劃的實施根據工程計劃的實施調整情況，分階段發布平面管理實施計劃，包含采用周期計劃表、責任人、執行標準、獎罰標準等。在執行中，根據各分項進場與作業計劃，利用工地例會和工程調度會，充分協調、協商，及時發布計劃調整書，并定期進行檢查監督，確保平面管理計劃的實施。第三節臨時工程一、施工便道該橋中心里程為K10+700，橋臺兩側已經基本施工完成的三級公路路基可作為施工便道，通過該路基可直接到達施工現場。為了便于兩岸施工配合及河灘地中各墩的施工，還需延橋中線修建便道270米，同時修建寬7米、長2×20米施工便橋一座（便橋施工方案詳見附圖）。二、施工供電業主提供動力電源，供電采用“三級配電，二級防漏保護，三相護線制。主干線采用架空方式，支線采用架空式、電纜暗敷兩種方式，暗敷埋深600mm。為保證電力供應的正常進行，在配備1臺315KVA變壓器的基礎上，還需配備2臺160KW發電機備用。擬架設電力干線、支線，數量及布置詳見施工總平面布置圖。三、施工用水該橋跨越的洛河四季均有少量常流水，施工時可在河邊設置一口大口井，將河水進行過濾后引入施工營地內的自制水塔中以保證生產、生活用水。四、臨時通訊主要管理人員配備移動電話。五、生產、生活用房在該橋小里程橋臺左側及大里程橋臺左側安排施工駐地，分別布置1100m2、400m2的二個營地生活區，內設有辦公、宿舍、活動室、食堂、浴室、醫療、廁所、砼拌合站及瀝青砼拌合站、生產房屋、材料加工存放場。在施工駐地旁側安排箱梁預制場1000m2。詳見施工總平面布置圖六、臨時用地計劃該橋需臨時用地7090m2，占用時間6個月。臨時占地位置及數量詳見施工總平面布置圖。七、預制場、拌合站的設置㈠預制場該工程共設箱梁預制場一處，設在在該橋小里程橋臺左側，預制全橋的15片30米箱梁。㈡砼拌合站本工程共設置兩處砼拌合站，詳見施工總平面布置圖。㈢瀝青砼拌合站本工程共設置一處瀝青砼拌合站，詳見施工總平面布置圖。第三章施工進度計劃及措施第一節工期目標招標文件要求工期為190天，本投標人擬定2002年4月20日開工，2002年10月15日前完成該工程（含橋面系）。第二節工期安排原則一、以業主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據，以合同工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排工期。二、在確保工程質量、安全的前提條件下，優化資源配置，挖掘機械設備的潛力，充分發揮企業的綜合優勢，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?。三、本橋按照主次分明，突出重點，加強控制，爭取主動，保證總工期實現。第三節施工順序本著“搶重點，抓難點，顧一般與多點平行推進”的原則，針對本橋的特點和當地施工條件，采取先搶河道基礎，后作兩岸基礎，合理安排下部工程與箱梁預制的施工順序。第一步施工準備包括施工便道、其它大小臨時工程的施工，征地拆遷、設備及人員進場、就位。第二步主體施工本橋共有直徑為1.8米的鉆孔樁8根、直徑為1.5米的鉆孔樁4根，共計C25號混凝土504.4立方米，該橋下部工程于2002年4月30日開工，施工順序按照3號—4號—0號—1號—2號—5號墩進行，該橋下部工程于2002年8月15日完工。上部工程于2002年5月5日開工，2002年7月30日完成箱梁預制工作，預制梁架設利用路基作運梁通道，架橋機架設。2002年8月26日開始橋面系的施工，2002年10月15日完成全部施工任務，比業主要求工期提前15天。第三步竣工驗收在主體工程完工的同時，進行橋面和施工場地的整理，在2002年10月15日竣工驗收。第四節進度計劃一、各主要分項工程施工計劃：㈠施工準備2002年4月20日～2002年4月30日㈡鉆孔樁施工2002年5月01日～2002年5月30日㈢墩臺身施工2002年5月25日～2002年8月15日㈣箱梁預制2002年5月05日～2002年7月30日㈤箱梁架設2002年8月16日～2002年8月25日㈥橋面系施工2002年8月26日～2002年10月5日㈦場地整治2002年10月6日～2002年10月10日㈧竣工驗交2002年10月11日～2002年10月15日二、總進度計劃詳見施工總體計劃表。第五節保證工期的主要措施一、工期保證方案為確保業主工期要求，按期優質完成施工任務，擬采取以下工期保證方案：1、選拔業務精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。2、充分細致做好開工前的各項工作準備。3、按照總工期目標，利用倒排工序法，制訂詳細的分段工期控制計劃。4、采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓住物資供應關，保證足量、準時滿足進度要求。二、保證工期的組織機構在經理部的領導下，成立由項目經理任組長，有關部門和人員參加的工期管理領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現。三、工期保證措施1、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節，實現施工進度良好開端。2、建立健全領導機構。成立由副經理任組長，有關人員參加的領導小組，全權處理施工有關問題，協調各方面關系。3、精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞動配置。4、不斷優化施工方案和生產要素配置，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度。5、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調度與全面協調工作，及時解決問題，提高工作效率。6、重點抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，以便工程施工順利進展。7、積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平和技術、設備含量，不斷加快施工進度。8、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。9、嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產，并適時掀起施工高潮。10、挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的順利實現。11、中標后，根據現場調查的詳細資料、編制特殊季節（雨季）確保工期的技術保證措施，確保特殊季節的工程進度及工程質量，從而保證工期目標的順利實現。四、加強環境保護工作促進工期的保證措施為減少施工中廢漿、廢料及污水對環境的污染，保證工程順利進行，特制定以下措施：㈠橋梁施工前，規劃好泥漿制備系統，制定廢漿處置方案報當地環保部門審批，嚴格按方案棄漿。㈡施工及生活污水必須經沉淀池沉淀并處理合格后，才能排放。㈢施工用各種材料應分類堆碼，堆放有序。工程完工后，應將其周圍的廢料清除干凈，并按環保部門意見處理，做到工完料盡，防止污染。五、降低氣候因素對工期影響的措施㈠雨季條件下工期保證措施1、雨季來臨之前，完成主河道中的橋墩基礎的工程施工。2、在雨季來臨之前，做好防水、防洪、防排水工作。3、成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防。4、備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道便橋的檢查和養護，保證雨季道路暢通。5、增加材料的儲備數量，防止發生因雨水而停工待料的情況發生。6、隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨破損之處及時修補。7、對已綁扎的鋼筋籠及時灌注砼，防止銹蝕。8、經常對電力線路及用電設備進行檢查，防止用電事故發生。㈡大風條件下工期保證措施在大風條件下，除確實無法停工的項目外，盡量停工做施工準備、設備維修。第四章施工方案第一節施工測量的方案及方法一、施工測量的組織㈠項目部設專職測量組，其成員由1～2名測量工程師和多名測量員、測量工構成，負責全過程的施工測量放線與內部測量復核工作。㈡我單位精測隊組織人員負責不定期對項目部測量組的施工放線工作進行指導、抽檢和復檢。二、測量設備的配備與管理為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質量，配備以下測量設備：序號名稱數量單位精度要求備注1全站儀1臺套3mm+2PPm2經緯儀2臺J2級3精密水準儀3臺套S1級450m/30m鋼盤尺2/3把5其它附屬測量工具以上測量設備及工具只有在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后方可使用，測量設備的檢驗合格證及其附件的影印件和復印件應隨設備進入項目部存檔，同時報送一份復印件給專業監理工程師。項目部測量設備的管理及維護嚴格按我單位ISO9002質量體系程序文件《計量設備管理程序》（QSP/B081103）之要求執行。三、控制測量㈠平面控制系統的建立⒈開工前，對業主或設計部門提供的該橋平面控制起始座標點采用全站儀接多邊形導線網或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯測復核（此項測量工作進行時，最好與駐標段專業監理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業工作量），聯測點復核完成并經內業平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監理部規定報表格式填寫聯測復檢成果報告，報送工程監理部專業測量監理工程師和項目總監簽認，否則不得進行后序測量工作。⒉起始平面控制座標網點經聯測復核合格并經工程監理部簽認后即可進行平面控制座標點加密測量。⑴加密控制網的布設型式及送點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網的布設采用三角網測量，其加密樁盡量設置于橋中點法線方向上適宜地點，布點原則以能履蓋全橋的有測量放線之需要，三角三邊長控制在（50－200m）左右。⑵控制點加密采用全站儀，按GB50308－1999規范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。⑶控制加密點外業測量完成，并經內業計算滿意技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密點計算表一同報送工程監理部專業監理工程師簽證，如監理工程師提出疑議和要求對測量成果進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。⑷經工程監理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。⑸在工程施工過程中，應定期對所布設的加密三角網進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送工程監理部。㈡高程控制⒈對業主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯測復核，復核測量水準基點時采用S1型精密水準儀配銦鋼水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監理部簽認（此項工作在外業作業時，亦應請專業監理工程師到場監督）。外業測量時采用S1型精密水準儀，按GB50308－1999規范中精密水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。外業測量完成后及時進行內業平差計算，當通過平差計算滿足規范規定的精度要求時，形成文字成果報送監理部簽認，否則應及時查找錯誤或超差原因，并進行補測或重測，直至合格為止。四、施工圖審核工程開工施工放線之前，項目部專業測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在施工圖的位置記錄一起報送工程監理部，以便及時與設計部門聯系處理，這些數據只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。五、施工測量放線以上測量放線工作一經完成，應及時進行報驗，只有經監理工程師復核確認后方可作為施工的定位依據或進行下道工序施工。㈠鉆孔樁施工定位放線：1、依據已布設的平面控制加密三角網控制點座標和經復核計算無誤的各鉆孔樁中心座標，反算出待測樁位至測站控制點的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測站控制點、精確定向，采用極坐標法放樣出待定樁位的中心樁。2、采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁，供護筒安裝及機具定位使用。3、每個鉆孔樁的護筒安裝就位后，應測量護筒頂標高，供檢測孔深度樁底標高時使用。4、每個樁施工完，應復測各樁中心實際位移量，此項限差為50mm。㈡墩柱施工定位放線1、鉆孔樁施工完后，將各墩柱的切、法向中心線測設于樁頂的穩定位置，然后根據施工圖給定墩樁的平面幾何尺寸用墨線標定出墩柱邊線，供墩柱模板和鋼筋安裝定位時使用。2、在進行墩柱模板安裝時，應確其兩個方向垂直度偏差符合規范要求，其檢測方法可用懸吊鉛垂線法或用經緯儀校正，確保墩身高度與設計相符。㈢橋梁支座及支座墊石施工定位放線1、依據設計施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計算出各支座的中心點座標，并反算出其至測站控制點的平面距離和方位角。2、全站儀按極座標法測設備支座中心點于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標定出來，供支座墊面施工及支座安裝定位時使用。3、支座墊石及支座頂面標高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標高需與設計標高一致，其誤差不得大于±2mm，每一個支座特別是滑動支座安裝就位后其上表面水平度，其承載能力≤2000KN的不得大于1mm，其承載能力>5000KN的不得大于2mm。六、竣工測量㈠竣工測量的內容1、鉆孔樁施工竣工測量：樁的平面布置、樁頂、樁底標高及樁徑。2、橋墩柱施工竣工測量：墩心座標、外形尺寸、垂直度。3、墩頂帽施工竣工測量：外形尺寸、墊石及支座中心座標、頂面高程。㈡竣工測量的方法及技術要求1、竣工測量所采用的坐標系統、高程系統及圖式等應與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。2、對施工過程中已變更施工設計的項目實測實量其實際竣工平、立面位置。3、如發現竣工測量成果超過設計及規范限差時，應通過補測或重測予以最終確認，確實證實超差時，應在實體上作出明顯標識，并專題上報工程監理部以便及時與設計部門、業主協商，提出整改和處理方案。㈢竣工測量成果整理1、每一分部分項工程竣工測量完成后，應及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告。2、全橋各分項工程施工完成并進行竣工測量后，依據分項工程竣工圖、編繪工程竣工測量總圖。七、施工測量的質量保證措施為使本標段施工各項技術指標符合設計及相關規范要求，確保施工測量質量和精度要求，制定本標段施工測量質量措施：㈠施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規范、標準規定的技術要求進行施測，滿足規定的精度要求。㈡健全本項目部的施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。㈢施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及說明，并對施工設計圖紙給出的放樣定位數據認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。㈣加強復核、復核制：做到放樣數據要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確保放樣出的平面及高程點位準確性。㈤各項測量嚴格健全測量記錄，現場測量按統一格式和表式進行記錄和計算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。㈥工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現場測量設備的保管及維護遵照我單位質量體系程序文件《計量設備管理程序》之相關規定，執行保證測量設備長期處于良好狀態。㈦每項測量放線工作完成之后，及時按工程監理部規定的報驗表式及程序申請報驗和辦理監理工程師簽認。㈧做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。第二節橋梁工程施工里程項目K10+700洛河大橋地理位置3號位于河床上，其余均置于洛河二級和一級階地上?；A地質情況地面以下為中粗砂礫、砂巖。設計情況全橋2臺為2根φ1.5m鉆孔樁，3墩基礎為2根φ1.8m鉆孔樁，樁長13.5-31m。施工方案采用沖擊鉆孔施工樁基，放坡明挖施工橋墩系梁。墩臺身帽設計情況φ1.6m雙柱式橋墩，矩型蓋梁，墩身高度19.317～21.017m。施工方案墩身采用整體鋼模、鋼管腳手。蓋梁采用抱箍法施工。砼采用集中拌合，砼灌車運輸，汽車吊配合。梁部設計情況1、上部結構采用5×30m連續預應力箱型梁15片。2、橋面鋪裝采用7cm厚瀝青砼。施工方案1、制梁：在預制場內集中預制。2、移運梁：從制梁臺座利用滑道直接移梁至存梁場，再通過千斤頂將梁移運至路基上的運梁平車上，經軌道平車運至橋頭架橋機機腹。3、架梁：采用JQG30/80架橋機逐孔架設。4、體系轉換：綁扎隔板鋼筋，澆筑砼，等強后，穿束，張拉梁頂縱向負彎矩區預應力筋。二、施工組織安排該橋分別由第一、二項目隊負責施工下部結構，第三項目隊負責箱梁的預制、架設及橋面系施工。共設2個砼集中拌合站，主要配備機械有：砼拌合站1座，瀝青混凝土拌合站1座，拌合機2臺，砼罐車2臺，30t汽車吊2臺，25T汽車吊1臺，16t汽車吊1臺，張拉設備4套。50t運梁車8臺，50t千斤頂8個，JQG30/80架橋機1臺，機械攤鋪機1臺，雙輪鋼輪壓路機1臺，輪式壓路機2臺，自卸汽車4輛。工期計劃從2002年4月20日至2002年10月15日完成。三、關鍵工序施工安排該橋施工關鍵工序是橋梁基礎鉆孔樁施工及上部預應力箱梁的預制和架設。橋梁基礎施工，盡量安排在枯水期完成。橋臺施工做好與路基搭接安排。箱梁預制的施工要對模板、鋼筋、混凝土等主要材料進行嚴格的質量檢查，對制梁及張拉的施工工藝進行多方比對和優化。四、鉆孔樁施工方法及工藝全橋鉆孔樁直徑為φ180和φ150cm兩種，我們計劃采用現有沖擊鉆施工。鉆孔前先平整場地，清除雜物，換除軟土、夯打密實，然后埋設護筒。護筒埋設后，護筒頂面宜高出地面0.5米。保證高出地下水位2.0米以上。沖擊鉆沖程大小和泥漿稠度通過土層情況來決定，當通過松散—中密砂礫時采用小沖程，通過砂巖層時，采用大沖程。任何情況下，沖程不超過6m，以防卡鉆。鉆進時要逐步加大泥漿比重，提高水頭，以通過加強護壁，防止坍孔。終孔檢查，需經監理工程師認可后，再安放鋼筋籠。鋼筋籠采用吊機起吊，起吊前，應固定長桿以保證鋼筋籠起吊不致變形。吊入鋼筋籠時，應對準孔位輕放、慢放。若遇阻礙，可徐起徐落和正反旋轉使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發生異常，馬上停止，檢查是否坍落。鋼筋籠入孔接長采用單面搭接焊，以利施工，并要使上下節軸線在同一垂直線上。鋼筋籠入孔后，頂端與護筒牢固定位，以防止在灌注水下混凝土過程中下落或被砼頂托上升。灌注水下混凝土采用豎向導管法。砼采用罐車運送，汽車吊砼，輸送泵灌注。導管使用前均應調直、試拼組裝，準確記錄試壓編號及自下而上標示尺度，漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即砼的初存量，應保證首批砼灌注后，使導管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注前，應二次清孔，消除沉碴，使導管下端距孔底沉碴0.3～0.5米為宜。水下混凝土的坍落度以18～22厘米為宜，并應有一定的流動度，灌注水下混凝土的工作應迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。每根樁灌注時間不應太長，盡量在8h內灌注完畢，以防止頂層砼失去流動性，提升導管困難。導管埋入砼的深度一般應控制在2～4米內。灌注標高應高出樁頂設計高0.5～1.0米，以便清除浮漿和消除測量誤差，灌注水下砼前和灌注過程中應填寫檢查證并做好施工記錄。詳見鉆孔樁施工工藝框圖及文字說明。五、墩臺身、帽施工方法及工藝㈠墩臺身施工前，將砼基礎表現浮漿鑿除，整修連接鋼筋，并將基礎頂面沖洗干凈。在基礎頂面測定中線、水平、找出墩臺底面輪廓線。㈡墩臺采用大塊整體鋼模，連縫要嚴密，不得漏漿，支撐、連接牢固，確保模板不變形和移動。㈢鋼筋骨架在工地設廠制作，分組綁扎，在模內組拼至設計標高。㈣砼拌合采用自動計量拌和。㈤灌注砼時，經常檢查模板、鋼筋及預埋的位置和保護層尺寸，確保其位置正確不發生變形。㈥砼垂直運輸采用汽車吊，水平運輸根據不同運距用內燃翻斗車或砼灌車運送。灌注砼通過串筒入模，插入式振動器分層搗固密實，保證表現光滑美觀。串筒底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。㈦墩帽施工墩身帽梁采用在砼強度已達到要求的墩身上設置抱箍，并用槽鋼和方木形成施工平臺，然后再進行鋼筋綁扎和立設模板，一次性澆筑砼，完成整個帽梁施工。蓋梁施工詳見蓋梁抱箍法施工方案圖。㈧墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網及錨栓孔位置正確。墊石頂面要求平整，高程符合設計要求。㈨墩臺施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩吧的中心線、支座十字線、梁端線以及錨栓孔的位置。㈩錐體填土應準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側適當加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩定后施工。坡面須掛線，砌面要平整，砌石時不允許邊坡邊補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規定分層做好，并須邊做反濾（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。詳見墩身施工工藝框圖及文字說明。六、30米預應力箱梁的預制和架設本橋有30m預應力箱梁15片1、預應力箱梁預制預制場設在營地1內，預制場設置時先對地面進行換填、平整、夯實,然后鋪設10-15cm厚石碴,上面現澆15cm厚砼臺座,臺座兩頭采用2m×2m×0.8m擴大砼基礎，臺座四周設置排水溝，詳見30米箱梁預制場布置圖。預應力箱梁預制時具體要求為：⑴模板工程①根據梁體制、存、架的進度要求，計劃投入制梁鋼模共計2套，模板均為大塊鋼模，拆裝方便。②模板應具有足夠的強度、剛度、穩定性和精確的結構尺寸。③模板要板面平整，接縫密貼，確保模板不漏漿④模板要有足夠的拉桿和支撐，板面變形不大于1.5mm，能使完成的砼符合規定的尺寸和外形。⑤模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應符合《施工規范》的有關規定。⑥砼澆注前，模板必須清理干凈，模板與砼接觸的面用淺色石蠟油涂抹均勻。⑦拆除邊模時砼強度不得低于設計強度的50％。⑵鋼筋工程①鋼筋應具備原制造廠的質量證明書，運到工地后并應做抽樣檢查，其技術要求應符合“鋼筋砼用鋼筋”(GB1499-91)的有關規定。②鋼筋接頭、加工安裝應符合《規范》要求。⑶砼澆筑施工①砼的配合比應根據砼標號，選用砂石料、添加劑和水泥等進行設計，多做幾組進行比較，除滿足砼強度要求外，還要確保砼澆注順利和砼外表質量，盡量減少表面氣泡。配合比須經監理工程師同意批準后使用。②砼澆筑前必須請工程師對鋼筋、模板等進行徹底檢查，合格后再澆注。③梁體砼灌注采用附著式振動器振搗，并配以插入式振動器振搗，附著式振動器應根據灌注順序分級設置開關，以達到有效的振搗，以獲得良好的密實度、表面泛漿汽泡消失度。施工中應加強觀察，防止漏漿、欠振、過振等現象發生。④夏季施工時砼混合料的溫度應不超過32℃，當超過32℃時應采取有效降溫防蒸發措施，與砼接觸的模板、鋼筋在砼澆注之前應用噴灑霧水的方法冷卻至32℃以下。⑤波紋管嚴格按圖紙設計要求進行埋設，并根據圖紙要求對管道進行有效的加固和支撐。⑷預應力筋張拉施工①預應力筋和錨具使用前必須按有關規定進行抽檢，必要時需進行預應力孔道摩阻試驗。②預應力筋穿束前，必須對預應力筋進行下料、編束，油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表的對應。③穿束前端用卷揚機牽引，后端用人工協助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管清理堵塞物，然后重新穿束。④待砼強度達到規范規定后，進行預應力張拉作業，張拉采用油表讀數與伸長量雙控制的方法，先將預應力筋拉至控制預應力的10％，在預應力筋上刻劃記號，接著開動油泵，兩端同時拉到105％的σk，量此時伸長量，持續5min后，回到σk再量此時的伸長量，看是否與計算相符，其張拉程序為0→10％σk→105％σk→σk錨固，一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規定要求范圍，若超出規范需要重新穿束張拉，錨固時也要作記號，防止滑絲。⑤如果預應力筋的伸長量與計算值超過6％，要找出原因，可以重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量。⑥張拉結束后，立即進行壓漿，采用水灰比為0.4－0.5之間的水泥漿，采用出廠日期不超過一個月的水泥，用活塞式壓漿泵壓漿，壓漿時用0.7MPa的恒壓，連續注入漿液，壓漿灌滿管道時，塞住前排氣孔，再進行一次補漿，使管道內漿液密實。⑦壓漿前必須用水沖洗一遍管道，再用高壓風吹干，從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時間不超過30分鐘，孔道壓漿要自下而上的順序進行。詳見預應力箱梁預制工藝框圖。2、30m預應力箱梁的架設利用橫移梁軌道和千斤頂將梁運梁臺車上，平臺運梁至架橋機機腹、喂梁，架橋機架設，詳見JQG30/80架橋機總圖。架梁時事先修筑好便道及場地，利用運梁臺車將梁運送至架橋機腹。架設方法:A、1號天車吊梁調整1號天車與吊梁孔的相對位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護角，開動卷揚機，待梁體底面離開運梁車橫梁3cm時，調整起重車與天車梁的相對位置，居中誤差不大于5cm。同時開動天車及尾部梁車，待前后梁車外緣間距0.5m時，同時停止（見下圖）。B、2號天車吊梁調整2號天車與吊裝孔的相對位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護角，開動卷揚機，使梁體底面離開運梁車橫梁3cm時，調整起重車與天車梁的相對位置，居中誤差不大于5cm（見圖）。C、1、2號天車吊梁前行同時啟動1號、2號天車，吊梁至待架橋跨（見下圖）D、吊梁對位吊梁至該橋跨位置后，將梁體落到支座墊石以上30cm位置，同時開動1號、2號起重小車，橫移至安裝位置，安裝好支座，將依次梁體就位。E、架橋機前行架設完一跨箱梁之后，按長軌道收起前支腿，將1、2號天車跑至尾部導梁懸臂位置之后，即可開動架橋機至下一待架橋孔，然后落下前支腿，調好架橋機，進行下一孔梁體的架設作業。詳見表5拆裝式架橋機架梁施工工藝框圖及文字說明。至尾部導梁懸臂位置之后，即可開動架橋機至下一待架橋孔，然后落下前支腿，調好架橋機，進行下一孔梁體的架設作業。詳見拆裝式架橋機架梁施工工藝框圖及文字說明。七、橋面系施工㈠橋面砼施工1、橋面鋪裝前先綁扎其鋼筋網，再安裝泄水管以及預埋件，然后確定澆注順序，報請工程師批準。2、橋面鋪裝時要嚴格按圖紙所示的位置及尺寸預留好伸縮縫的工作槽。3、橋面瀝青混凝土A.施工準備⑴、在本標段橋面瀝青混合料臨時拌合站設在0#臺臺后預制場，并根據需要投入機械有攤鋪機，自卸汽車，雙輪鋼輪壓路機，輪胎式壓路機等。⑵、對已施工好的橋面砼鋪裝層進行驗收。⑶、根據設計要求，選用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料進行試驗，通過目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段的試驗，確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。⑷、對瀝青砼面層取一段路進行試拌和試鋪，通過試拌確定拌合機的上料速度，拌合數量與時間、拌合溫度等。通過試鋪確定透層瀝青的標號及用量，噴灑方式，噴灑溫度，攤鋪機的攤鋪溫度，攤鋪速度，自動找平方法，壓路機的壓實順序，碾壓溫度碾壓速度及遍數，松鋪系數，接縫方法等，同時驗證瀝青混合料配合比的設計結果，提出生產用礦料配比和瀝青用量，確定壓實標準密度，建立鉆孔法與核子密度儀測定密度的對比關系。B.灑布瀝青施工⑴、清理構筑物表面，并用清水高壓沖洗砼表面。⑵、選用AL(M,S)-2液體面油瀝青加熱至40～60℃瀝青灑布汽車按試驗段確定控制用量、行駛速度均勻灑布。灑布時溫度控制在35～55℃，每車開始和縱橫搭接處采取措施防止不均或過量，灑布汽車無法作業處用手提式噴灑器噴灑。⑶、透層灑布后養護12小時，不擾動，禁止車輛行人通過。⑷、當日最低溫度低于5℃，降雨或風速過大的情況下，不進行灑布作業，道路石油瀝青的保溫時間為6小時，當天加熱的瀝青在當天用，加熱超過規定的瀝青廢棄不用。⑸、混合料攤鋪后經整形立即進行碾壓，在規定的溫度區間內完成，分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個步驟進行。各種壓路機的碾壓遍數由試驗路段確定。碾壓采用縱向行程平等中線，重疊的辦法，三輪壓路機每次重疊后輪寬的一半，雙輪壓路機每次重疊30cm。壓路機按規定的速度均勻行駛，不在新鋪的混合料停留、轉向或制動，并讓驅動輪靠近，攤鋪機碾壓到規定的密實度和所有壓痕全部消失。⑹、接縫施工瀝青混合料攤鋪中的橫施縫盡可能減少，施工中斷的橫縫垂直于鋪筑方向橫縫應有一條經碾壓成型、垂直良好的邊棱，在下一次行程進行攤鋪前，在上次行程的末端側面涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。壓路機不能作業的地方，用機動夯將混合料夯實到規定密實度。⑺、瀝青混凝土面層完全冷卻后開放交通。⑻、質量控制每天或每250t拌混合料從運料汽車中取樣一次進行集料級配瀝青含量、馬歇爾參數檢查，從壓好的路面上取樣作當天鋪筑的混合料的壓實度。按規定要求的方法和頻率進行混合料和鋪筑質量的檢查，并進行外觀鑒定。詳見瀝青橋面砼施工工藝框圖及文字說明。4、防水層應根據圖紙規定設置，防水層應橫橋向閉合鋪設。，底層表面應平順、干燥、干凈、不宜在雨天或低溫下鋪設。㈡護欄梁體架設完畢之后，對梁體頂面進行抄平，根據抄平結果，調整護欄的高度等，然后對護欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模灌注。護欄的外觀質量是施工的關鍵，應從以下三方面予以控制：①模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤2mm；②砼的石子要小，砂率要高；③要分層澆注砼并加強振搗。詳見橋面鋪裝砼施工工藝框圖及文字說明。第一節質量目標信守合同，優質高效是我單位一貫的經營宗旨，以質量求生存，以質量求效益，以質量求發展是我單位職工必須遵循的工作準則，確保質量創優關系著企業的生存，發展和信譽。對本標段我們的質量目標是：確保工程質量優良。即全部工程達到國家和交通部現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到90%以上，并滿足全線創優規劃的總要求，確保全線創優目標的實現。第二節創優規劃創優規劃詳見下頁旦義路洛河大橋質量創優規劃。旦義路洛河大橋工程質量創優規劃項目名稱旦義路洛河大橋開工日期2002年4月20日完成日期2002年10月16日創精品責任人項目經理職稱高級工程師創精品聯系人項目總工職稱高級工程師項目概況：該橋全長157.16米，下部為直徑180和150厘米的鉆孔樁基礎，雙柱式墩身，上部為5×30米預應力箱型梁。創優目標：確保工程質量優良創優量值目標：單位工程驗收合格率100%，優良率100%。分部工程驗收合格率100%，優良率95%。分項工程施工合格率100%，優良率93%。死亡事故為0，重傷事故頻率0.5‰，輕傷事故頻率12‰；無重大傷亡事故；無重大行車和特大交通事故；無重大火災事故；無鍋爐壓力容器爆炸事故。施工機械完好率達到90%以上，利用率達到80%以上。三、健全機制、科學地制定考評辦法各單位要建立健全各級領導干部，特別是工程隊、項目經理部安全管理機制，并制定辦法進行量化考核，推動安全標準工地建設的開展。四、建立和健全檢查評價制度至少在每月第一個星期和法定節日前進行安全檢查，并將檢查結果和安全管理專職人員在日常工作中發現或已經糾正的問題，一并向工長以上職工進行傳達，并提出加強和改進安全工作的具體意見在本月內加以貫徹。項目經理部至少在每季度末或法定節假日前，應進行一次安全檢查及安全標準工地評價（自評），除將評價情況向隊以上干部通報外，并將檢查評價結果向項目經理部書面報告。項目經理部除堅持定期和不定期的安全檢查外，在每年二四季度末對工地全面進行一次安全檢查和安全標準工地考核評價，并將考查結果向公司和抄送公司安質處等。五、獎、罰辦法為促進安全標準工地建設工作，由項目經理部成立專門的“安全標準工地建設考核組”。獎、罰標準按安全標準工地建設評分表進行打分考核，達到80分（含80分）以上者給予批評和處罰，并現令進行整改。評比分數雖達到上達標準，但在本次評比時間內，有下列情況之一者，取消本次評比資格，并按有關條例對直接責任者進行處罰。發生一起死亡事故；發生一起重大事故，經濟損失達5～10萬元者；其它事故（如交通事故）經濟損失超過5萬元者。獎、罰辦法獎勵：評比分達90分（含90分）以上者獎金人均30元；評比分在80～89分（含80分）者，獎金為人均20元；如連續季度得分在80分以上時，可按季度累進增加人均5元。設“安全工標準工地”獎牌，在評比分數達90分以上時由項目經理部領導到工地頒發，如下次評比低于90分，高于85分時，可保留獎牌，屆時項目經理部將提出警告，低于84分（含84分）時將收回獎牌。處罰：凡評比分在79分以下者視情況予以通報批評，限期整改。凡出現重大事故（如死亡、火災、重大機械事故）仍按總部項目經理部和地方規定的有關條例追查責任，予以處罰。一、施工方案1-1工程概況、條件及特點1-1-1工程概況XX市第二人民醫院住院樓工程，建設地點位于XX市XX路，整個建筑呈一個“工”字形，主樓共六層，第七層屋頂為水箱間、設備用房及電梯機房等，建筑占地面積3150m2，建筑面積為18900m2，總床位數為395床。建筑高度23.90m本工程各層建筑功能分別為：一層：病房、衛生間、出院結算中心、入院登記中心、急診室、治療室、醫生辦公室等，層高3.6二至六層：病房、衛生間、醫生辦公室、治療室等，層高均為3.30m；屋頂層：屋頂為水箱間、設備用房及電梯機房等，層高3.30m。防水工程：本工程防水等級為Ⅰ級，屋面防水采用屋面鋼筋混凝土剛性自防水和卷材防水相結合，防水層采用三元乙丙橡膠防水卷材（有保溫隔熱層），面貼陶瓷地磚。大樓外裝飾主要為：外墻漆。內裝飾主要為：樓地面：水泥砂漿找平地面；內墻柱：混合砂漿外刮白色904仿瓷涂料三遍；頂棚：混合砂漿外刮白色904仿瓷涂料三遍。本工程采用鋼筋混凝土框架結構體系，獨立柱基礎和部分人工挖孔樁基礎；管道井、電梯井、樓梯間采用240mm厚MU10粘土磚M5混合砂漿砌筑；±0.000以下采用240mm厚MU10粘土磚M5水泥砂漿砌筑；內隔墻采用140mm厚MU7.5混凝土空心砌塊M7本工程鋼筋采用Ⅰ--Ⅲ級鋼筋，鋼筋接頭優先采用焊接，焊接時優先采用閃光對焊，三級鋼筋焊接采用E43焊條；結構構件主筋保護層厚度如下表所示：（單位：mm）受力鋼筋的保護層厚度（mm）構件類別砼強度等級C20C30基礎梁3540±0.000以下梁柱20（構造柱）40±0.000以上梁柱20（構造柱）30板2020混凝土標號及使用部位如下表所示：標號使用部位C20基礎、基礎底板、板、樓梯、構造柱C30基礎梁、梁、柱1-1-2工程條件1、場地情況：施工場地較小，場地已平整。2、水電情況：臨時水電設施齊全，能滿足施工用水、用電需求，開工后施工單位接入計量使用。3、交通條件：交通運輸便利，入場道路寬敞。1-1-3施工特點⑴本工程社會影響較大，施工質量、安全、文明施工的好壞，都將直接關系到業主和施工單位雙方的社會聲譽和社會形象。⑵本工程施工工期安排緊、工程量大，對施工必須合理規劃、統籌安排；⑶本工程關鍵、特殊工序：框架梁柱施工、防水施工、測量控制工藝等。⑷環保要求：為保證正常良好的生產、生活環境、對施工產生的灰塵、廢氣、廢水及噪音的控制要求嚴格。1-2施工部署1-2-1施工管理目標公司擬將本工程列為公司重點工程，實行責、權、利高度統一的公司項目法管理，確保公司的GB/T19002—ISO9001質量保證體系在本工程施工全過程中持續有效運行。并確保達到以下管理目標：1、工程質量：達到國家建筑安裝工程質量檢驗評定標準的優良等級，確保湖南省優質工程獎，爭創芙蓉獎。2、施工工期：合理規劃施工工序，制訂階段工期目標，確保施工總工期265天（日歷日）（含樁基礎施工工期35天）。3、安全生產：保證在工程施工過程中，杜絕重大傷亡、設備、火災事故發生。4、文明施工：實行現場標準化管理（執行省建設廳的施工現場綜合考評標準），施工現場和臨時設施整潔、美觀、衛生，施工過程中有序、低躁、無塵，確保本項目成為湖南省文明工地。5、服務目標：施工期間積極配合業主，滿足業主對工程建設提出的各種合理要求。保修期加強回訪，跟蹤服務，確保業主使用無后顧之憂。1-2-2施工組織管理機構設置公司組建工程項目經理部，代表公司具體對整個工程施工進行總承包全過程管理，公司及項目組織機構如下圖表：公司決策層公司專業分公司服務配合項目經理部指導監控公司職能部門 材經綜技施質料財營合術工安設務核管科科科備科算理科科科各專業施工隊伍1、管理人員、施工隊伍：抽調思想素質好、技術水平高的技術、管理人員組成一支技術配套、管理經驗豐富的項目班子，抽調責任心強、組織紀律性好、技術過硬的職工組成施工隊伍，一旦中標，管理人員、施工隊伍立即組織進場施工。2、施工協調：建立業主、工程監理、設計、質監、施工等五方參加的協調會議制度，及時解決施工中的重大問題，充分尊重各單位的意見，協調與周邊的關系，加強聯系，如期按質地完成業主交付的施工任務。具體安排為：⑴建立包括業主、設計院、監理、質監、各協作施工單位參加的協調會議制度；負責解冱施工中可能出現的問題，進行整體協調組織，排除障礙，確保工期和工程質量；⑵開工前編制詳細的施工組織設計，主要分部工程的施工方案，確保施工有計劃，有組織、有措施地順利進行；⑶施工前進行圖紙會審，將存在的問題及早處理，編制詳細的施工技術交底使施工操作人員熟悉設計施工意圖；⑷服從監理工程師的施工協調指揮，各專業工種的隱蔽工程實施會簽制，防止遺漏。3、工程資金管理⑴項目經理部設立專門銀行帳號，工程款存入本帳號，由項目經理和公司委派會計管理控制，?？顚Ｓ谩＂茋栏駡绦袊业挠嘘P財經法規定和公司財務制度。⑶財務科按月、季根據各部門提出的資金計劃，統一編制資金使用計劃，經項目經理批準后執行。4、場內外通訊、呼叫設施設置⑴現場設無線對講機，采用對講機指揮施工。⑵現場辦公室設程控電話機、傳真機、電腦若干臺，與外界聯系。1-2-3施工生產安排及材料設備供應1、根據招標書要求的承包范圍具體安排如下:工程名稱組織方式結構工程鋼筋工程場內加工，塔吊運輸，人工綁扎模板工程場內加工，現場拼裝砼工程場內集中攪拌，砼輸送泵泵送入模預制構件大型構件購買預制成品，小型構件自行制作防水工程公司專業隊伍承擔施工室內外粗裝飾公司專業裝飾隊伍施工，項目部統一協調管理室外附屬工程項目部自行組織施工2、由于本工程量大、時間緊、作業面充足，故本工程的所有分項工程均按以下程序全面鋪開施工；在同一分項工程的作業面內，所有工程量同時開工同時驗收移交下道工序。3、材料設備供應工程材料設備：由項目部會同業主、監理共同采購。施工周轉材料：由公司材料分公司供應。施工設備：由公司設備分公司組織調配。1-2-4主要施工設備及周轉材料投入1、主要施工設備投入挖掘機、塔吊、混凝土攪拌機及輸送泵等大型設備由公司設備公司組織調配；小型設備如鋼筋機械、木工機械由施工分公司配備，其余項目部自行調集。⑴混凝土設備：500L型混凝土強制式攪拌機四臺；HBT—50型混凝土輸送泵二臺；混凝土自動計量配料機二套。⑵鋼筋加工機械鋼筋調直機一臺，切斷機GJ—40型三臺，彎曲機GW—40型二臺。⑶焊接設備：BX—330型焊機四臺，UNI—150型鋼筋對焊機三臺。⑷垂直運輸設備（場內）80噸塔吊二臺，卷揚機一臺。⑸排水設備：泥漿泵五臺。⑹裝修機械250L型和灰機六臺及其它精裝修設備。⑺土方回填設備：強力打夯機兩臺。⑻測量儀器：GT3—301型拓普康全站儀、J12型激光經緯儀二臺，S3型水平儀二臺。⑼計量器具：經校驗的100m鋼卷尺四條，3—5m鋼卷尺二十條，5m塔尺四條。經校驗的1000kg磅稱二臺。⑽土方機械：KT820挖掘機二臺，5T自卸卡車15輛。2、周轉材料的投入⑴建筑腳手架用φ48mm鋼管、各種扣件、模板早拆體系由公司材料公司按施工使用計劃負責調集配備，并優先保證。⑵各種模板、枋料及腳手板等由項目部根據施工計劃自行購置。1-2-5施工準備結合工程靈活調整，有些工作貫穿于整個施工過程。序號準備內容實施部門1現場技術準備建立建設、設計、監理單位的聯系渠道，保持聯系暢通。技術科、施工科2圖紙自審和會審，收集各項技術資料技術負責人、技術科3編制實施性施工組織設計和項目質量保證計劃，并送有關部門審批技術負責人、技術科4制定各項工程技術措施，組織技術、安全文明施工交底技術科5預算員做施工預算及分部工程工料分析經營核算科6主要構配件及時統計計劃，提出加工定貨數量規格和需用日期材料設備科、技術科7現場生產準備施工區用地用圍墻進行全封閉。施工科8利用原有場內道路，按平面布置做好場內外的接口道路，材料堆放場地進行級配砂石壓實或砼硬化施工科9通過現場詳細勘察和計算，確定施工臨時用電、用水計劃，按平布置做好水電線路的敷設，設置照明設施，建立施工排污系統。施工科10按照平面布置，搭設好加工、設備及材料倉儲臨建棚倉。材料設備科、技術科11施工設備基礎，有計劃的逐步安裝施工機械設備，并調試運行。材料設備科、施工科、質安科12制定測量方案，會同建設單位、監理工程師或規劃部門共同檢驗與確認建筑紅線樁和標準水準點后，即可放線建立軸線控制網和基準點技術科、施工科1-2-6⑴結構用主要原材料、預制構件按規范要求，同建設方、監理公司共同取樣檢驗鑒定，合格后使用。⑵砼、砂漿試塊的留設按規范要求，同建設方、監理公司共同取樣。鋼筋接頭按規定要求同建設方、監理公司取樣檢測。1-2-7⑴根據場地特點，按照文明、安全施工需要，施工現場劃分生活區和生產區，參加施工的員工在生活區的臨時宿舍住宿。⑵現場設職工食堂，根據勞務安排計劃提供一日三至五餐、開、熱水等基本生活條件。施工的現場工作面上配備茶水桶，專人送水，確保施工人員飲水需要；1-3現場施工組織施工程序 獨立柱基施工樁基礎施工承臺、基礎梁、底板土方回填土方回填預留預埋安裝調試 主體結構施工預留預埋安裝調試 圍護分隔室外一次裝修室外一次裝修內裝修、門窗工程室外附屬工程竣工驗收 為了按時、按質、按量完成施工任務，平面不劃分流水施工段，全面鋪開同時施工。整個工程以基礎和主體結構工程施工為先導，按照先地下、后地上；先土建后安裝；先結構后圍護；室內外裝飾由上而下，先濕作業后干作業的順序進行施工。（二）施工原則：以圖紙為依據，施工管理為目標、規范為標準，科學利用資源，有效使用時間空間，組織有序、均衡地施工。（三）施工階段：根據該工程特點，將該工程土建部分分為三個施工階段，分階段驗收評定后，及時插入下道工序的施工：⑴±0.000以下施工階段：包括土方開挖、承臺、基礎梁、地下層結構土方回填。①樁基開挖定位放線完成后，根據樁基平面布置圖準確放出樁心位置和樁徑，經復核無誤后，即開始開挖樁基土石方。開挖前，還需要根據場地地勢和地表水的情況，挖好集水坑和排水溝，進行集中排水。由于本工程與現有其它建筑緊密相鄰，所以開挖時不能采用爆破開挖，以免對相鄰建筑造成不利影響，而只用風鎬挖掘，絞盤出土。各樁孔的施工順序和進度交錯進行。保持相鄰各樁孔中有一較深集水坑的進行集中排水，以減少正在開挖中各樁孔的滲水量。挖至設計標高或持力巖層時，則通知甲方、監理會同勘察，設計等有關人員進行現場鑒定，并取巖樣檢測單軸天然濕度抗壓強度，待測試強度滿足設計要求的frc≥3500kpa的強度值后，即迅速擴大樁頭，清理孔底，待甲方或監理工程師檢查簽字后，隨即澆灌封底砼，安放鋼筋籠，澆灌樁心砼。②護壁在樁孔開挖的同時，根據地質報告對土層的分析，結合樁基施工圖，確定每節護壁高度為3m，校核樁中心位置及垂直度一次，排出積水后，挖好集水坑，砌好磚護壁。③鋼筋籠制作、安裝當挖孔開始進入擴底階段施工后，即開始制作鋼筋籠、加勁箍、螺旋箍與縱筋交結處以及縱筋接長均采用焊接。就位安裝采用塔吊一次完成。安裝完成后，留好保護層，墊好墊塊，以保證鋼筋的保護層厚度，并在孔口處將鋼筋籠固定，防止澆灌砼時鋼筋偏位。④樁芯砼澆灌樁孔開挖完成后，首先對樁直徑偏差、樁中心位移偏差和垂直偏差以及擴大頭尺寸，樁底巖石整體情況、地下水的滲透情況進行自檢，合格后，再請甲方和監理工程師進行檢查驗收，確認偏差均在設計規定的樁徑偏差＋100，－20，中心位移偏差D/20，垂直度偏差1/200范圍內，樁底巖石無松動現象，擴大頭尺寸滿足設計要求后，即開始澆灌封底砼，隨即安放鋼筋籠，澆灌樁芯砼。砼采用現場集中攪拌，塔吊運輸，導管入倉，插入式振動器振搗。分層厚度控制在1m左右，即灌入1⑵±0.000以上主體施工階段包括主體結構、砌體圍護、門窗框預埋等；⑶粗裝修施工階段：包括室內外裝飾、室外附屬工程。（四）施工工藝⑴±0.000以下結構土方開挖→人工修整土方→混凝土墊層→承臺、基礎梁、底板→獨立柱→土方回填⑵±0.000以上框架結構:分中彈線→搭支模架、接綁Fn層柱筋→裝柱?！鷿岔胖罠n+1板底筋梁底下2—3cm→裝Fn+1梁底模、扎梁筋→裝Fn+1板底模、裝梁側模→扎Fn+1板底筋→水電預留、預埋→扎板面筋→澆混凝土→養護⑶圍護、分隔：放線彈墨→先外后內砌圍護墻→預留門窗洞口、木磚→安置門窗過梁→門窗框安裝⑷室內粗裝飾：內墻（頂棚）抹灰→內墻（頂棚）面基層→樓地面工程→木作及安裝→油漆、涂料、玻璃⑸室外粗裝飾施工工序：外架改裝→外墻基層處理→外墻漆放架1-4土建施工方法1-4-1施工測設施工測量嚴格依據《測量規范》GB50026—93標準執行。⑴平面控制網根據業主指定坐標建立，經復核簽證認可作好相應記錄。⑵本工程投入的測量儀器在使用前均送計量器具檢測部門進行檢測，并按其檢驗周期送檢，以確保施工測設精度。⑶項目部設專職測量工程師，持證上崗。測量準備工作：⑴根據規劃部門所提供的建筑物定位樁和水準點，往返復測并簽證后作為引測控制網的起始依據。測量嚴格按照先確定平面控制網后精確定位的原則。平面控制網應根據城建放線隊所放紅線建立，經復核簽證認可，作好相應記錄。在基坑開挖完成后立即準確地建立以主要軸線構成的樁位控制網，并隨建筑物的施工高度外延至周圍空地或建筑物上，以便建立測量控制和校核系統。⑵先控制軸線網后局部測設定位。測量程序如下頁所示。工程軸線施測方法：測量嚴格按照先確定平面控制網后精確定位的原則進行。⑴軸線測量：本工程有三種坐標系統：整體直角坐標系統，局部直角坐標系統，局部有極坐標系統。⑵平面測量：平面測量放線采用直角坐標法與極坐標相結合的方法。每層軸線定位時，由測量員在原始點上通過外測投影法將軸線控制點投測到施工樓層，由施工員配合將點記在樓板上，彈出控制軸線。放線完畢后，由質安員、施工員和測量員組織檢查，核對無誤后方可進行下道工序的施工。局部直角坐標系柱局部術坐標系柱用全站儀建立整體直角坐標系局部直角坐標系柱局部術坐標系柱用全站儀建立整體直角坐標系檢核、校定檢核、校定檢核、校定檢核、校定檢核、校定檢核、校定檢核、校定檢核、校定軸線定位軸線定位軸線定位軸線定位柱、梁、權、板構件定位⑶高程控制與傳遞a、±0.000以下采用標桿控制，由場內控制點測定標桿上的標高并分劃標記，坑內用水準儀后視標高施測。b、±0.000以上傳遞時，將層高控制點引測到建筑物框架邊柱轉角部位，用50m鋼尺沿堅直方向向上量至施工層樓面+50m處，據此控制各構件標高。樓板砼澆筑后，將樓面以上+50m處的平水引測至支模架上，用紅油漆標注，控制下一層板模的平整度。沉降觀測：±0.000完成后，在首層平面上按設計要求設置沉降觀測點，首層施工完畢后觀測一次，以后每施工完二至三層觀測一次，竣工驗收后半年觀測一次。⑷外墻垂直度的控制控制軸線網定出后施工員確定外墻控制線（距外墻線外200mm的平行線）。質安員、測量員反復核對無誤后進行下道工序施工，以保證外墻垂直度在誤差范圍內。⑸測量控制誤差允許偏差項目允許偏差值1平面軸線測距精度1/3000測角精度±10″2層間垂直測量偏差±3mm建筑全高垂直度測量偏差3H/100003外墻垂直度偏差20mm1-4-2鋼筋工程施工原則如下：⑴鋼筋原材料的選用及檢驗：該工程所用鋼筋采購時選用優質產品，原材料會同監理工程師共同取樣復檢合格后用于工程中，將檢驗資料存檔。⑵鋼筋配料料單簽發：由項目部工程科技術人員配料、簽發加工單。配料依據：按施工圖及有關施工規范要求。接頭方案：縱向鋼筋位置及同一截面接頭數量按施工規范要求執行。鋼筋連接：梁柱鋼筋接頭優先采用焊接接頭，當d>22mm時必須焊接接頭，雙面焊：5d，單面焊：10d，焊條采用E43XX，E50XX；當d<22mm時采用搭接接頭，搭接長度L1E（見下表）=1.2La，鋼筋接頭長度范圍內的箍筋間距為100mm，梁、柱、板鋼筋錨固長度Lae=La。縱向受拉鋼筋的最小錨固長度La鋼筋種類砼強度等級C20C25C30C35Ⅰ級31d27d21d15dⅡ級40d35d31d28dⅢ級46d40d31d22d⑶鋼筋加工加工場地：所有鋼筋在現場加工車間加工。加工方法：采用閃光對焊接，盤元鋼筋用調直機調直，采用切斷機下料，彎曲機成型。半成品標志堆放：每種規格的鋼筋、半成品均綁扎標志牌，并成捆堆放。⑷鋼筋運輸：加工車間至施工現場用塔吊、平板車。⑸鋼筋保護層控制柱：外側主筋上綁扎50×50×30mm預制砂漿墊塊。板筋：均墊設50×50×20mm預制砂漿塊，按1m方格距布置板面筋，用φ12鋼筋制作馬凳，間距小于1m布置。底板筋：采用φ12的鋼筋做馬凳架立底板面筋⑹鋼筋施工技術措施①鋼筋成品與半成品進場必須附有出廠合格證及力學試驗報告，進場后必須掛牌，按規格分別堆放。②堅持驗收程序，柱主筋采用加強箍電焊固定，防止澆注混凝土時移位。③封?；驖沧㈨徘皩︱炇罩攸c控制鋼筋的品種、規格、數量、綁扎、長度等到進行檢驗，并認真填寫隱蔽工程驗收單交監理驗收，驗收合格后方可進入下一道工序。⑺鋼筋綁扎質量要求①鋼筋布置必須符合設計及施工驗收規定要求。②鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置必須符合設計要求和規范規定。③鋼筋綁扎允許偏差值必須符合相關規范規定，合格率控制在90%以上。如下頁表所示：分項名稱允許偏差值骨架的寬度、高度±5mm骨架長度±10mm受力鋼筋間距±10mm排距±5mm箍筋、構造鋼筋間距±20mm受力鋼筋保護層梁、柱±5mm板±3mm一、具體施工如下：（一）施工準備1、機械設備：鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲成型機、彎箍機、點焊機、對焊機及應吊裝設備。2、材料：各種規格、各種級別的鋼筋，必須有出廠合格證。進場后須經物理性能檢驗，經檢驗合格后方能使用。（二）操作工藝1、鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。2、鋼筋調直用機械或人工調直。調直后的鋼筋不能有局部變曲、死彎、小波浪形，表面劃痕不應使鋼筋截面減小5%。3、鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。4、鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤形式有三種，分別為半圓、直及斜彎鉤。彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑不少于直徑的3倍。箍筋的末端應作彎鉤，形式應符合設計要求。鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。（三）施工注意事項1、避免質量通?。轰摻钕铝锨袛喑叽绮粶?，根據結構鋼筋的所在部位和鋼筋切斷后的誤差情況，確定調整或返工。鋼筋成型尺寸不準確，箍筋歪斜，外形誤差超過質量標準允許值，鋼筋不宜重新調直和反復彎曲。2、主要安全技術措施：機械必須設置防護裝置，注意每臺機械必須一機一閘并設漏電保護開關。工作場所保持道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。操作人員必須持證上崗。熟識機械性能和操作規程。3、產品保護：各類型鋼筋半成品，按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標牌，堆放場所應有遮蓋，防止雨淋日曬。轉運時鋼筋半成品小心裝卸，避免鋼筋變形。二、鋼筋綁扎與安裝（一）施工準備1、材料：半成品的質量要符合設計圖紙要求。鋼筋綁扎用的鐵絲，采用20—22號鐵絲（鍍鋅鐵絲）。墊塊要有一定強度。2、工具：常用的鉛絲鉤、小扳手、撬杠、綁扎架、折尺或卷尺、白粉筆、專用運輸機具等。3、作業條件⑴熟識圖紙，核對半成品鋼筋的直徑、尺寸和數量是否與料牌相符。⑵準備好鐵絲、水泥墊塊以及常用綁扎工具和機具。⑶鋼筋定位：劃出鋼筋安裝位置線，鋼筋品種較多時，在已安裝好的模板上標明各種型號構件的鋼筋規格、形狀和數量。⑷綁扎形式復雜的結構部件時應考慮支模和綁扎的先后次序，制定安裝方案。⑸綁扎部位的位置上所有雜物應在安裝前清理好。（二）操作工藝1、基礎⑴鋼筋網（篩底）的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋必須將全部相互交點扎牢，相鄰綁扎點的鐵線扣成八字形綁扎。⑵有180°彎鉤的鋼筋彎鉤向上，不倒向一邊；雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝向下?，F澆柱與基礎連接的箍筋縮小一個柱筋的直徑以便連接。2、柱⑴豎向鋼筋的彎鉤朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，矩形柱應為45°角。箍筋的接頭交錯排列垂直放置；箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點每隔一根互成梅花式扎牢）。綁扎箍筋時，鐵線扣要相互成八字形綁扎。⑵下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分，用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱的鋼筋搭接，上下層柱截面有變化時，下層柱鋼筋的露出部分在綁扎梁鋼筋之前，先行分準確。3、梁與板⑴縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。箍筋的接頭交錯設置與兩根架立筋綁扎，懸臂梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。⑵板的鋼筋網綁扎與基礎相同，應注意板上部的負筋，鋼筋網的撐鐵（面加筋）要防止被踩下；特別是雨篷、挑檐等到懸臂板，要嚴格控制負筋位置。⑶板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上?？蚣芰汗濣c處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要留30mm，以利灌筑混凝土時需要。⑷鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：①搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不小于鋼筋直徑的10倍，接頭不位于構件最大彎矩處；受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤，Ⅲ級鋼筋不做彎鉤。②軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋的末端不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。③受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合表中規定受力鋼筋綁扎接頭的搭接長度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度0.7倍。④受拉焊接骨架和焊接網綁扎接頭的搭接長度符合相關規定。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合設計要求。當設計無要求時不應小于相關規定。澆筑混凝土時，受到側壓鋼筋位置出現位移時，應及時調整。4、主要技術措施⑴搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線；人工抬運鋼筋，上肩卸料要注意安全。⑵起吊或安裝鋼筋時，應和附近高壓線路或電源保持一定安全距離，在鋼筋林立的場所，打雷時不準操作和站人。在高空安裝鋼筋應選好位置站穩，系好安全帶。5、成品保護：成型鋼筋、鋼筋網片應按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止壓彎變形。成型鋼筋不準踩踏，特別注意負筋部位。運輸過程注意輕裝輕卸，不能隨意拋擲。成型鋼筋長期放置未使用，宜室內堆放墊好防止銹蝕。三、鋼筋閃光對電焊（一）施工準備1、機械設備：本工程使用的對焊機UNI—150。2、材料：各種規格銅筋級別必須有出廠合格證，進場后經物理性能檢驗，符合要求方能使用。3、作業條件：設備在操作前檢修完好，保證正常運轉，并符合安全規定，操作人員必須持證上崗。鋼筋焊口要平口、清潔、無油污雜質等。對焊機容量、電壓要符合要求。（二）操作工藝1、對焊工根據鋼筋品種、直徑和所用焊機功率大小選用連續閃光焊、預熱閃光焊、（閃光一預熱一閃光焊）。對于可焊性差的鋼筋，對焊后宜采用通電熱處理措施，以改善接頭塑性。(1)連續閃光焊：工藝過程包括連續閃光和頂鍛過程；施焊時，先閉合一次電路，使兩鋼筋端面輕微接觸，此時端面間隙中即噴射出火花般熔化的金屬微粒--閃光，接著徐徐移動鋼筋使兩端面仍保持輕微接觸。形成連續閃光，當閃光到預定的長度使鋼筋端頭加熱到將近熔點時，就以一定的壓力迅速進行頂鍛，再滅電頂鍛到一定長度，焊接頭即完成。(2)預熱閃光焊：工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂段等過程。(3)閃光一預熱一閃光焊在預熱閃光焊前加一次過程。工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂鍛過程，施焊時首先連續閃光使用權鋼筋端部閃平。然后同預熱閃光焊。焊接鋼筋直徑較粗時，宜用此法。(4)焊后通電熱處理：方法是焊畢松開夾具，放大鉗口距，再夾緊鋼筋；接著降溫至暗后，即采取低頻脈沖式通電加熱；當加熱到鋼筋表面呈暗紅色或桔紅色時，通電結束；松開夾具，待鋼筋冷卻后取下鋼筋。(5)鋼筋閃光對焊工藝過程對焊參數，根據焊接電流和時間不同，分為強參數（即大電流和短時間）和弱參數（即電流較小和時間較長）兩種。Φ20以上的Ⅲ級鋼筋預熱閃光對焊參數應符合有關規定。①閃光對焊參數：為了獲得良好的對焊接頭，應合理選擇對焊參數。焊接參數包括：調伸長度、閃光留量、閃光速度、鍛留量、頂鍛速度、頂鍛壓力及變壓級。采用預熱閃光焊時，還要有預熱留量與預熱頻率等參數。②對焊操作要求a、Ш級鋼筋對焊：Ш有鋼筋的可焊性較好，焊接參數的適應性較寬，只要保證焊縫質量，拉彎時斷裂熱影響就較小。其操作關鍵是掌握合適的頂鍛。b、采用預熱閃光焊時，其操作要點為：一次閃光，閃平為準；預熱充分，頻率要高；二次閃光，短、穩、強烈；頂鍛過程，快速有力。③焊注意事項a、對焊前清除鋼筋端頭約150mm范圍的鐵銹污泥等，防止夾具和鋼筋接觸不良引起“打火”。鋼筋端頭有彎曲應調直及切除。b、當調換焊工或更換焊接鋼筋的規格和品種時，應先制作對焊試件（不小于2個）進行冷彎試驗，合格后，方能成批焊接。c、焊接參數應根據鋼種特性、氣溫高低，電壓、焊機性能等情況由操作焊工自行修正。焊接場地應有防風防雨措施。d、焊接完成，應保持接頭紅色變為黑色才能松開夾具，平穩地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。當焊接后張預應力鋼筋時，焊后趁熱將焊縫毛刺打掉，利于鋼筋穿入孔道。不同直徑鋼筋對焊，其兩截面之比不宜大于1.5倍。（三）施工注意事項：1、避免工程質量通?。汉附訒r出現表面燒傷、接頭軸線偏移和彎折，接頭結合不良、接頭氧化缺陷、接頭過燒缺陷、影響過火脆裂及接頭區域有裂紋等。2、主要安全技術措施：⑴對焊前應清理鋼筋與電極表面沉積鐵銹。使電極接觸良好，以免出現“打火”現象。對焊完畢不要過早松開夾具。連接頭處高溫時不要拋擲鋼筋接頭，不準往高溫接頭上澆水，較長鋼筋對接應安置臺架上。⑵對焊機選擇參數，包括功率和二次電壓應與對焊鋼筋時相匹配，電極冷卻水的溫度，不得超過40℃⑶閃光火花飛濺的方向要有良好的防護安全設施。⑷產品保護：鋼筋焊接半成品按規格型號分類堆放整齊，堆放場所應有遮蓋，防止日曬雨淋。轉運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲，以免鋼筋變形。四、鋼筋冷擠壓連接（一）施工準備1、材料：帶肋鋼筋符合GB1499—91標準。套管材質符合GB5310—85標準。2、機械設備：擠壓連接的設備由擠壓連接鉗、超高電動油泵、超高壓油管，懸掛器（手動葫蘆）等組成。鋼筋擠壓連接鉗有YJ—32型、YJ—23型擠壓鉗，分別用于φ32—20mm、φ25—18mm的帶肋鋼筋的對接。3、作業條件：壓接前清除鋼套和鋼筋擠壓接位的鐵銹、油污、泥砂等，鋼筋端部要平直，有彎折予以矯直。液壓系統中嚴禁混入雜質。連接拆卸超高壓軟管時，其端部要保管好，不能粘有灰塵砂土。（二）操作工藝1、擠壓工序及順序鋼筋擠壓連接分為二道工序：第一道工序是先在地面上把每根待連接的鋼筋一端按要求與套管打一半并壓好。第二道工序是把壓好平地接頭的鋼筋插到已接的鋼筋端部，然后用擠壓鉗壓好，這樣就完成了整個接頭的擠壓工作。擠壓接頭必須從套筒的中部按標記向端部順序擠壓。2、鋼筋半接頭連接工藝即上述第一道工序，其具體步驟如下：裝好高壓油管和鋼筋配用限位器、套管壓模，在壓模內也涂上潤滑油；按手控上開關，套管對正壓模內孔，再按后控off開關；插入鋼筋頂到限位器上扶正按手控上開關進行擠壓；聽到液壓油發出溢流聲按手控下開關，退回柱塞取下壓模；取出半套管接頭，結束半接頭擠壓作業；3、連接鋼筋擠壓工藝即上述第二道工序，其具體步驟如下：將半套管插入結構待連接的鋼筋上。使擠壓機就位；放置與鋼筋配用的壓模和墊塊；按下手控上開關，進行擠壓，當聽到液壓油發出溢流聲，按下手控下開關；退回柱塞及導向板，裝上墊塊；按下手控上開關，進行擠壓；按下手控上開關，退回校塞再加墊塊；按手控上開關，進行擠壓，再按手控下開關退回柱塞；取下墊塊、壓模、卸下擠壓機，鋼筋連接完畢。（三）施工注意事項1、避免工程質量通?。禾坠艿膸缀纬叽缂颁摻罱宇^位置要符合設計要求。鋼筋的連接端和套管內壁不準有油污、鐵銹、泥砂，套管接頭外邊的油脂必須擦干凈。柱子鋼筋接頭要高出混凝土面1m，以利于鋼筋擠壓連接作業。不準砸平帶肋鋼筋花紋。鋼筋端部要平直，如有彎折，必須予以矯直。2、主要安全技術措施：不準硬拉電線高壓管。高壓油管不得打死彎。操作人員必須培訓、考核