三峽攝影博物館-展覽館副館危險性較大的監理實施細則宜昌宏業工程項目管理公司三峽攝影博物館-展覽館副館監理部二0一四年十月一、工程概況一

般

情

況工程名稱三峽攝影博物館-展覽館副館新建工程建設單位湖北益通建設股份建設用途后勤輔助、辦公設計單位三峽大學建筑設計研究院建設地點宜昌市開發區周家堰監理單位宜昌宏業工程項目管理總建筑面積㎡施工單位湖北益通建設股份結構類型鋼筋混凝土框架結構基礎類型獨立基礎柱基礎局部墩基層數三層建筑檐高m建筑抗震設防類別丙級抗震等級六級合同工期365天本工程建筑面積6237.51㎡，位于宜昌市開發區周家堰，主體為多層公共建筑，名稱為：三峽攝影博物館-展覽館副館，工程組成及其工程規模：其中建筑總長36.000m、寬31.000m;建筑層數3層,層高分別為m、m、m、m。建筑物高度為：，地上三層，室內為黃海高程129.000米。主要工程設計結構類型：采用鋼筋混凝土框架結構，建筑物設計使用年限50年，建筑物場地類別屬二類，抗震設防烈度為6度，抗震設防類別為丙類，主體耐火等級二級，工程合同價及主要工程合同金額：1000萬元。工程計劃工期為：365天二、編制依據1、《湖北三峽攝影博物館副館巖土工程詳細勘查報告》；2、《混凝土工程施工質量驗收規范》（GB50204-）；3、《工程建設標準強制性條文》；4、《建筑變形測量規范》（JGJ/T8-2007）；5、《建筑樁基技術規范》（JGJ94-）；6、《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330-）；7、《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-）；8、《混凝土結構設計規范》（GB50010-）9、《混凝土工程施工質量驗收規范》（GB50204-）；10、《鋼筋焊接及驗收規范》JGJ18-96；11、《工程建設標準強制性條文》；12、設計圖紙、人工挖孔樁及邊坡支護施工方案；13、本工程樁基施工工程有關施工圖紙及《湖北三峽攝影博物館副館巖土工程詳細勘查報告》、(湖北省地質勘查基礎工程公司二零一五年提供)、本工程監理合同。根據本工程的施工合同范圍及施工組織設計，本工程包括以下四個危險性較大的分部分項工程（其中邊坡支護單獨編制安全監理實施細則），根據本工程的施工特點對其它相應的危險性較大的分部分項工程制定以下安全監理實施細則。一、起重吊裝工程安全監理細則（一）、起重吊裝工程安全專項施工方案審核本工程層高：m，四層，建筑面積6237.51㎡，施工單位采用汽車吊調運材料。起重吊裝屬于危險性較大的施工作業工程。常因吊裝方案不當、技術交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當、司機誤操作，以及違反吊裝操作規程等情況而發生機械設備及人員傷亡事故，有些甚至是車毀人亡的重大事故。因此施工單位必須認真編制安全專項施工方案。對于施工難度較大、容易發生重大事故的起重吊裝工程，必須結合現場實際，參考同類工程成熟的施工經驗，制定兩個以上的吊裝方案，經專家論證審查，進行安全、技術、經濟等方面的比較，擇優選取。方案應根據專家論證意見進行修改、補充、完善，由項目部技術負責人審簽后提交監理審核。1、施工方案中安全技術措施主要應包括如下內容：①對起重司機、起重工及起重指揮人員資質及對起重機械完好性的要求。②對作業前安全技術交底的要求③吊裝作業一般安全措施④防止高空墜落安全措施。⑤防止吊裝結構失穩安全措施。⑥防止起重機傾覆安全措施。⑦防止觸電安全措施等。2、監理應對起重吊裝安全專項施工方案進行認真審核，方案必須符合強制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監理審核意見，要求重新編制或進一步補充完善。（二）、起重吊裝工程施工過程控制要點：1、對起重作業人員資質及對起重機械的要求1）起重司機必須經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。2）起重吊裝的作業人員和指揮人員必須經過專業培訓并持證上崗。3）用于大型設備及構配件吊裝作業的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發的使用許可證。2、對作業前安全技術交底的要求1）吊裝作業前必須進行施工安全技術交底，未經技術交底的不得實施吊裝。2）交底執行會簽制度，交底結束交底人與被交底人雙方應在交底文件上簽字。3）施工人員應按交底要求進行吊裝作業．不得擅自變更吊裝方法。3、起重吊裝作業一般安全檢查內容1）起重機械上的各種安全防護裝置及監測，指示，自動報警信號裝置等應齊全完好，安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。2）吊裝工作區域應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。3）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。4）吊裝作業應按方案規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變吊裝工藝程序。5）多點吊裝時必須防止吊件受力不均遭受破壞。應根據吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。6）起重機械工作中如遇故障或有不正常現象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。7）當施工現場有多臺吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。8）實行多班作業的要認真執行交接班制度，做好記錄和檢查工作。9）當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業；當風力達到六級及六級以上時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，致使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重吊裝作業。10）起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。4、防止高空墜落檢查內容1）吊裝人員應戴安全帽；高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。2）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料工具。3）吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。4）登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固，嚴禁出現探頭板。5、防止吊裝結構失穩檢查內容1）作業時，機械操作人員必須按設備性能，起重量大小進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位。對不明重量物體應查清重量再行起吊，嚴禁超重吊裝。2）重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。3）起吊物品應綁扎牢固。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤。4）構件吊裝就位，應經初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐加以穩固。5）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。6）起吊大件或不規則組件時，應在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。7）吊起的重物不得在空中長時間停留，當作業中休息或離開前應將吊物落到地面。在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。6、防止起重機傾覆檢查內容1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。3）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6）當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。7）雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。8）雙機抬吊操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。7、防止觸電檢查內容1）吊裝現場應有專人（持證電工）負責安裝、維護和管理用電線路和設備。2）構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。3）使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有防雷接地措施；各種用電機械必須有良好的接地或接零措施，接地電阻不應大于4Ω，并定期進行接地極電阻搖測試驗。二、腳手架工程安全監理細則1）、腳手架材質檢查內容⑴腳手架材質規格應符合規范規定及施工方案要求腳手架鋼管應采用國家標準《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中規定的3號普通鋼管，銹蝕及變形超過規定的禁止使用。⑵腳手架搭設必須選用同一種材質；禁止使用竹腳手架。⑶嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用。⑷扣件式鋼管腳手架應采用可鍛鑄鐵制作的扣件。其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定。具體技術質量要求如下：①鑄件不得有裂紋、氣孔；不宜有蘇松、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷；②扣件與鋼管的貼合面必須全面吻合，確保與鋼管扣緊時接觸良好；③扣緊活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm；④當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm；2）、立桿基礎檢查內容⑴腳手架立桿基礎應符合如下要求：搭設高度在25m以下時，可素土夯實找平，上面鋪5cm厚木板，長度為2m時，垂直于墻面放置；長度為3m時，平行于墻面放置。【試驗表明：立柱下（立柱于木墊板之間應加設標準底座）加設木墊板（板厚5cm，板長200cm），可將地基土的承載能力提高5倍以上。當木板長度大于2跨時，將有助于克服兩立桿間的不均勻沉陷。搭設高度在25－50m時，應根據現場地耐力情況設計基礎做法或采用回填土分層夯實，達到要求時，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道渣，其上鋪設混凝土板，再仰鋪12－16號槽鋼。搭設高度超過50m時，應進行計算并根據地耐力設計基礎做法，或于地面下1m深處采用灰土地基，或澆注40cm厚混凝土基礎，其上采用枕木支墊。⑵立桿底部與墊板之間必須加設底座。搭設時應將底座置于木墊板之上，再將立桿放于底座內。不準將立桿直接置于木板上，否則將改變墊板受力狀態。⑶腳手架必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮≯200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。其作用是用以固定立桿底部，約束立桿水平位移及沉陷。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于500mm。見下圖。1―橫向掃地桿；2―縱向掃地桿圖6.3.2縱、橫向掃地桿構造⑷腳手架基礎地勢較低時，其周圍應設有排水措施，防止下部積水。⑸當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則必須采取加固措施。3）、架體與建筑結構拉結（連墻件）檢查內容⑴連墻件設置的數量應經過設計計算，除應滿足立桿穩定及連墻件的受力要求外，尚應符合下表的規定。連墻件布置最大間距（m）腳手架高度豎向間距（H1）水平間距（L1）每根連墻件覆蓋面積（m2）雙排≤50m3h3la≤40＞50m2h3la≤27單排≤24m2h3la≤40H1上下兩個連墻件之間的距離，稱為連墻件的豎向間距；L1左右兩個連墻件之間的距離，稱為連墻件的水平間距；H大橫桿步距；La立桿縱距（或立桿跨距）。⑵連墻件的布置應符合下列規定：連墻件應均勻布置且應靠近主節點，偏離主節點的距離不應大于300mm；連墻件應從底層第一步縱向水平桿（大橫桿）處開始設置，當該處設置有困難時，應采取其他可靠措施固定；宜優先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、開口形腳手架的兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m（兩步）。⑶對高度在24m以下的單、雙排腳手架宜采用剛性連墻件亦可采用柔性連墻件。所謂柔性連墻件亦即拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式。嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。⑷對高度在24m以上的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。⑸連墻件的構造應符合下列規定：連墻件中的連墻桿或拉筋宜呈水平布置，當不能水平布置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應采用上斜連接。連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造。⑹當腳手架下部（7m以下時）暫不能設連墻件時可搭設拋撐以保持腳手架的穩定。拋撐宜采用通長桿件與腳手架可靠連接，與地面傾角應在45°－60°之間；連接點中心至主節點的距離不應大于300mm。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除。⑺腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步。4）、立桿、縱、橫向水平桿（大、小橫桿）桿件構造檢查內容⑴主節點及其構造檢查內容立桿、縱向水平桿（大橫桿）、橫向水平桿（小橫桿）三桿僅靠的扣接點稱為主節點。大橫桿要綁在立桿內側。小橫桿綁在大橫桿的下側。立桿與大橫桿之間的連接扣件及大橫桿與小橫桿之間的連接扣件均為直角扣件，兩扣件中心距不得大于150mm。⑵立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距要符合規范規定和施工方案的要求。立桿是腳手架主要受力桿件，間距應按規范及設計均勻設置；大橫桿步距的變化也直接影響腳手架的承載能力，其步距亦應按規范及設計進行設置，兩者的間距均不得隨意加大。當遇門口等處需加大間距時，應按規范規定進行加固。⑶主節點處的小橫桿施工過程中嚴禁拆除。在作業層，應在兩立桿（即兩個主接點）之間再增加一道小橫桿，以縮小腳手板的跨度，工作時不得拆除。當作業層轉入其他層時，中間處小橫桿可以隨腳手板一同拆除，但主接點處的小橫桿施工過程中嚴禁拆除。設置小橫桿的作用一是承受腳手板傳來的荷載；二是增加腳手架橫向平面的剛度；三是約束雙排腳手架里外兩排立桿的側向變形。單排腳手架小橫桿的設置位置，與雙排腳手架相同。但單排腳手架不能用于半磚墻、18cm墻、輕質墻、土坯墻等穩定性差的墻體。單排腳手架小橫桿在墻上的擱置長度不應小于18cm，一是因為小橫桿入墻過小影響支點強度，二是單排腳手架向外側產生變形時，小橫桿容易拔出。5）、剪刀撐及橫向斜撐（橫向剪刀撐）檢查內容⑴剪刀撐的搭設應符合規范規定及施工方案要求。剪刀撐是防止腳手架縱向變形的重要措施剪刀撐跨越立桿的根數。合理設置剪刀撐可以增強腳手架的整體剛度，提高腳手架承載能力12%以上。每組剪刀撐跨越立桿根數為5－7根，且不應小于6m，斜桿與地面夾角宜在45°－60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側立面的兩端各設一組剪刀撐，并應由底至頂連續設置；中間部分可間斷設置，各組剪刀撐之間的間距不應大于15m。高度在24m以上的雙排腳手架，應在外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐。剪刀撐斜桿應用旋轉扣件與立桿或伸出的小橫桿進行連接，旋轉扣件中心線與主節點的距離不宜大于150mm。底部斜桿的下端應置于墊板之上。⑵橫向斜撐（橫向剪刀撐）的搭設應符合規范規定及施工方案要求。一字形、開口形雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐。高度在24m以下的封閉形腳手架可不設橫向斜撐。高度在24m以上的封閉形腳手架，為增強腳手架橫向平面的剛度，可在腳手架拐角處及中間沿縱向每隔6跨在橫向平面內加設斜桿，由底至頂呈“之”字形布置。遇操作層時可臨時拆除，轉入其他層時應及時補設。剪刀撐、橫向斜撐搭設應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。6）、腳手板與防護欄桿檢查內容⑴作業層腳手板應鋪滿，鋪穩，嚴禁出現探頭板。普通腳手板應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時，可設置兩根，但應將腳手板兩端與其可靠固定，嚴防傾翻。腳手板可采用對接、搭接兩種方式鋪設。采用對接時，接頭處下面必須設二根小橫桿，腳手板外伸長應取130－150mm，兩塊腳手板外伸長度之和不應大于300mm。采用搭接時，接頭必須在橫向水平桿上，搭接長度應不小于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm。凡腳手板伸出小橫桿大于20cm的稱為探頭板。由于目前鋪設腳手板大多不與腳手架綁扎牢固，若有探頭板有可能造成墜落事故，為此必須嚴禁探頭板出現。當操作層不需沿腳手架長度鋪滿腳手板時，可在端部采用護欄及立網將作業面限定，把探頭板封閉在作業面以外。腳手架外側應按規定設置密目安全網全封閉，網間要連續嚴密。安全網設置在外排立桿的里面。密目網必須用合乎要求的系繩將網周邊每隔45cm（每個環扣間隔）系牢在腳手架上。⑵作業層、斜道的欄桿和擋腳板的搭設應當符合下列規定：欄桿和擋腳板均搭設在外立桿的內側；上欄桿上皮高度應為1.2m；中欄桿上皮高度為600mm；擋腳板高度不小于180mm；⑶腳手架上均布荷載的標準值為：用于結構施工為3kN/m2；裝修施工為2kN/m2。7）、桿件搭接檢查內容⑴立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣接連接，大橫桿的接長也應采用對接法，立桿與大橫桿的接頭距主接點的距離應小于1/3跨度。立桿若采用搭接，當受力時，因扣件的銷軸受剪，降低承載能力，試驗表明：對接扣件的承載能力比搭接大2倍以上；大橫桿采用對接可使小橫桿在同一水平面上，有利于腳手板鋪設；立桿及大橫桿同步或同跨內不宜有兩個接頭。⑵剪刀撐斜桿的接長均采用搭接，搭接長度不小于1m，用三個旋轉扣件固定在與之相交的立桿上或橫向水平桿的伸出端。8）、架體內封閉檢查內容作業層腳手板下面應設一道大網眼的平網。且每隔10m設一道平網防護。當作業層腳手板與建筑物之間縫隙大于等于15cm已構成落人落物危險時，應進行封閉。9）、通道（斜道）檢查內容腳手架上的通道（斜道）應符合規范規定及施工方案要求。腳手架上應專門設置上下的人行通道（斜道）。通道有兩種做法，一種是在腳手架外側；一種是在腳手架內側。通道（斜道）搭設在腳手架的外側，一般采取“之”字形盤旋而上，坡度宜用1:3，寬度不小于1m。運料斜道寬度不小于1.5m，坡度1:6。兩端轉彎處應設置平臺，平臺寬度不小于1.5m，長度為斜道寬度的2倍。通道側面和平臺的三面臨空處按臨邊防護要求設置防護欄桿及擋腳板。通道應設防滑條，間距300mm。三、現場臨時用電工程安全監理細則（一）、臨時用電施工組織設計的審核監理應對臨時用電施工組織設計進行認真審核，審核結果應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005相關條文及強制性標準（安全施工篇）的要求。方案中如存在內容不全，計算不當、配置不合理、安全技術措施不夠等問題的，必須退回重新編制。（二）臨時用電施工現場控制要點1、TN-S接零保護系統檢查內容：施工現場臨時用電必須采用TN-S接零保護系統，該系統是電源中性點直接接地的、具有專用的保護零線（PE線）的220/380V三相五線制低壓電力系統。⑴當施工現場采用外電線路低壓側供電即與外電線路共用同一電網時；或當施工現場自己設置變壓器（或自備發電機組）形成獨立電網時，必須采用TN-S接零保護系統（三相五線制，見下圖），自設的變壓器其中性點必須接地，接地電阻值不大于4Ω。⑵工作零線（N）與保護零線（PE）自變壓器中性點或總配電箱漏電保護器的電源側分開后，嚴禁再次合一或在某處短接使之成為工作零線與保護零線合一的（PEN）線、嚴禁工作零線與保護零線錯接現象的發生，否則可能導致設備外殼帶電從而引發危險。⑶總漏電保護器負荷側的工作零線（N）不得重復接地。不得將一部分設備作保護接零，另一部分作保護接地。⑷保護零線（PE）嚴禁穿過漏電保護器，而工作零線(N)必須穿過漏電保護器。⑸電箱中應設兩塊端子板（工作零線N與保護零線PE），保護零線端子板與金屬箱殼相連，工作零線端子板與金屬箱殼絕緣?，F場所有用電設備的可接近裸露導體（如設備的金屬外殼）只應通過保護零線（PE）與電箱中的保護零線端子板相連，絕不允許接于工作零線（N）上或直接接地。⑹保護零線（PE）必須作重復接地，一個施工現場內重復接地不應少于三處，每處接地電阻的阻值不得大于10Ω?？稍谠O備比較集中的地方如攪拌機棚、鋼筋作業區等地做一組重復接地；在高大設備處如塔吊、外用電梯、物料提升機等地做一組重復接地。⑺保護零線（PE）的統一標志為綠/黃雙色，在任何情況下不準使用綠/黃雙色線做負荷線使用（即作相線或零線使用）。⑻當分包單位與總包單位共用同一供電系統時，分包單位應與總包單位的保護方式相一致，不允許一個單位采用TT系統（保護接地）而另一單位采用TN系統（保護接零）。就是說，在同一施工現場，當采用TN-S接零保護系統時，所有用電設備的外殼均必須采用保護接零的方式接于PE線上，不允許一部分接于PE線而另一部分直接接地。否則，一旦采用保護接地的設備發生漏電碰殼時，將會導致采用保護接零的設備外殼同時帶電，相當危險。L1L2L3L1L2L3NPE電力系統接地點外露可導電部分TN-S系統，整個系統的中性線與保護線是分開的2、配電箱、開關箱檢查內容：施工現場必須實行“三級配電結構”。⑴施工現場臨時用電實行三級配電設置，即,在總配電箱（或配電室內的配電柜）下，設分配電箱（即負荷相對集中處），分配電箱以下設開關箱（用電設備處），分三個層次逐級配送電力，形成三級配電（見下圖）。這樣配電層次清楚，即便于管理又便于查找故障。照明配電箱與動力配電箱應分開設置，這樣不致因動力停電而影響照明。⑵在總配電箱、分配電箱及開關箱內應設置隔離開關，滿足“能在任何情況下都可以使用電設備實行電源隔離”的規定。須注意，空氣開關不能作為隔離開關使用，可將刀開關、刀形轉換開關用于空載接通和分斷電路的電源隔離開關，也可用于直接控制照明和不大于5.5kW的動力電路。熔斷器主要用作電路的短路保護，也可作為電源隔離開關使用。三級配電結構示意圖總配電箱（或配電柜）總配電箱（或配電柜）分配電箱分配電箱分配電箱分配電箱分配電箱分配電箱 開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱開關箱 用電設備用電設備用電設備用電設備用電設備用電設備 用電設備用電設備用電設備用電設備用電設備用電設備 ⑶開關箱作為末級配電裝置，與用電設備之間必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制，即一個開關箱內只能設一個開關電器并裝設一個漏電保護器控制和保護一臺用電設備。不允許將兩臺用電設備的電氣控制裝置合置在一個開關箱內，亦嚴禁同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座），也就是說不允許出現一閘多機或一閘控制多個插座的情況，以避免發生誤操作等事故；也不允許一個漏電保護器保護二臺或多臺用電設備，否則極易發生誤動作和影響保護效果。⑷⑸配電箱、開關箱箱體一般應采用鐵板制作，板厚以1.5－2mm為宜，不允許使用木質外殼或金屬外殼木質底板，即配電箱內的電器應首先安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱體內。進出線應加護套分路成束并做防水彎，導線束不得與箱體進出口直接接觸；移動式配電箱和開關箱的進出線必須采用橡皮絕緣電纜。3、漏電保護器檢查內容：施工現場必須設置兩級漏電保護系統及設置專用保護零線（PE線），從而形成防止觸電的兩道防線。⑴兩級漏電保護是在總配電箱中加裝漏電保護器作為第一級漏電保護，在末端開關箱內加裝漏電保護器作為第二級保護。這是現場臨時用電防觸電措施的第一道防線。⑵設置專用保護零線（PE線）是臨時用電防觸電措施的第二道防線。由于電力系統三相負荷不平衡是經常出現的，故零線（N）中便經常帶電。換句話說，由于用電設備工作時，相線（L1、L2、L3或A、B、C）及零線（N）作為輸送電力的載體始終參與工作，故當三相負荷不平衡時零線帶電就是必然的。而保護零線（PE）由于設備運行時不參與工作，故其始終不帶電。特別是保護零線（PE）在施工現場作多次重復接地后，保護零線（PE）上的電位與大地的電位幾近一致，即零電位。我們將所有用電設備的金屬外殼接于保護零線（PE）上后，一旦某臺設備由于絕緣老化或損壞致使外殼帶電，其設備外殼上的電壓也不會升到危及人身安全的電位，從而保證了人身安全。4、現場照明檢查內容：⑴照明燈具的金屬外殼必須作保護接零；單相回路照明開關箱內必須裝設漏電保護器。⑵照明裝置一般情況下使用220V電壓，但在下列情況下應使用安全電壓的電源。使用行燈（手持照明燈）時其電源電壓不應超過36V；室外燈具距地面低于3m，室內燈具距地面低于2.4m時，應采用36V電源；在隧道、人防工程內施工時其照明電源電壓不應大于36V；在潮濕或易觸及帶電體場所電源電壓不得大于24V；在特別潮濕場所或金屬容器內工作時其照明電源電壓不得大于12V。5、配電線路檢查內容：⑴現場配電線路可使用架空線路。架空線路嚴禁使用裸線，必須使用絕緣電線，其絕緣必須良好，不允許有老化、破損現象，其接頭和包扎必須符合規定。⑵配電線路使用電纜時采用埋地或架空敷設。埋地敷設時，穿越道路或易受機械損傷的地方應加設防護套管，采用金屬套管時必須作接零保護。電纜在室外直接埋地深度應不小于0.6m，并應在上、下、左、右四面鋪設50mm厚的細砂，上面覆蓋硬質保護層后添土覆蓋。電纜架空敷設時，應采用專用電桿，電纜與電桿之間采用絕緣子過渡。電纜不得拖地及穿過道路敷設，不得纏繞腳手架或穿越樹木敷設。⑶⑷當施工現場配電方式采用照明與動力分別設置時，三相設備線路可采用四芯電纜（A、B、C、PE），單相設備和照明線路可采用三芯電纜（A(B、C)、N、PE）。⑸對高層、多層建筑施工的室內臨時用電，不允許由室外地面電箱用橡皮電纜從地面直接引入各樓層使用。必須采用電纜埋地引入，電纜垂直敷設的部分應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并應靠近用電負荷中心，固定點每樓層不得少于一處。電纜水平敷設部分宜沿墻或門口固定。電纜垂直引入樓層后可每層或隔層設置分配電箱提供使用，固定設備可設開關箱，手持電動工具可設移動電箱。6、電氣裝置檢查內容：⑴⑵箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器；⑶為便于維修和檢查，漏電保護器應裝設在電源隔離開關的負荷側；⑷各種開關電器的額定值應與其控制的用電設備的額定值相適應；⑸容量大于5.5kW的動力電路應采用自動開關電器；⑹熔斷器的熔體更換時，嚴禁采用不符合原規格的熔體代替。7、變配電裝置檢查內容：⑴配電室檢查內容：配電室建筑及尺寸要符合規范要求。配電屏的周圍通道寬度應符合規定；成列配電屏兩端應與保護零線連接；配電屏應裝設電度表，分路電流、電壓表。并裝設短路、過載保護和漏電保護器；配電屏配線應編號，標明用途。維修時，應懸掛停電標志，停送電必須有專人管理。⑵總配電箱檢查內容：應裝設電壓表、總電流表、總電度表及其他儀表。應裝設總隔離開關和分路隔離開關、總熔斷器和分路熔斷器（或總自動開關和分路自動開關），以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路熔斷器或分路自動開關。總開關額定值及動作整定值應與分路開關的額定值及動作整定值相適應。8、外電防護檢查內容：⑴在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路的邊線最小安全操作距離應符合下表要求。最小安全操作距離外電線路電壓（kV）＜11-1035-110220330-500最小安全操作距離（m）4681015⑵當達不到安全操作距離時，應搭設防護遮欄或防護架并懸掛警告牌。其材料應使用木質等絕緣材料，當使用鋼管等金屬材料時，應作良好的接地。防護架距線路一般不小于1m，必須停電搭設（拆除時也要停電）。⑶不得在外電線路正下方施工作業、搭設作業棚、建造生活設施或堆放物料器材等。9、用電檔案檢查內容：⑴臨時用電施工組織設計全部資料（凡用電設備在5臺及以上或總容量在50千瓦及以上的工地，都要單獨編制用電施工組織設計）。⑵修改臨時用電施工組織設計資料；⑶用電技術交底資料；⑷施工現場臨時用電工程檢查驗收表；⑸電氣設備的試驗、檢驗記錄；⑹接地電阻、絕緣電阻及漏電保護器漏電動作參數測定記錄表；⑺定期檢（復）查表；⑻電工安裝、巡視、維修等工作記錄。四、獨立樁嵌巖基礎工程安全監理細則一、工程概況三峽攝影博物館展覽館副館位于宜昌市開發區高家堰，為3層框架結構。本邊坡位于擬建后勤樓北側，坡底為展覽館副館，標高為m；為樹木，總長約150m。該段邊坡前期已采用放坡開挖，邊坡在開工前已進行清理。二、地下水、通信、煤氣管道環境：經現場調查該滑坡區域內地下無通信、煤氣管道埋設。地下水主要為，雜填中的上層滯水，來源于大氣降水及生活排水，水量較小。三、基礎基坑工程施工質量監理流程圖復查軸線定位控制樁及標高控制樁復查軸線定位控制樁及標高控制樁工人勞動保護施工安全措施材料運輸安全措施電氣安全措施挖孔樁軸線定位檢查機械開挖基坑施工監理定位固平面位置頂面高程基坑地質情況坑底清理情況檢查基坑成品檢查基坑截面尺寸檢查坑底巖土情況檢查基坑深度及標高檢查鋼筋制作施工鋼筋工程隱蔽驗收鋼筋材料合格證及抽檢合格單資料鋼筋焊接物理性能檢驗報告鋼筋制作質量檢驗鋼骨架安裝檢驗樁砼澆筑施工監理砼配合比及相關資料混凝土施工過程監控大體積混凝土澆筑及養護施工安全環保措施成品檢測混凝土強度基礎高程，平面尺寸四、機械開挖基坑施工基本要求（一）基坑開挖1、挖孔時，做好施工準備工作。（1）勘查現場，清除地面及地上障礙物。（2）做好施工場地防洪排水工作，全面規劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設置必要的截水溝、排水溝。（3）保護測量基準樁，保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。（4）備好施工用電、用水、道路及其他設施。2、施工注意事項（1）根據土方工程開挖深度和工程量的大小，選擇機械和人工挖土或機械挖土方案。（2）開挖時棄土應及時運出，如需要臨時堆土，或留作回填土，堆土坡腳至坑邊距離應按開挖深度、邊坡坡度和土的類別確定。（3）土方開挖工程完成后要盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工。如不能立即進行下一道工序施工，要預留15-30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時在用人工開挖。（4）開挖過程中，測量人員應全過程跟蹤測量和校核其平面位置，水平標高和邊坡坡度是否符合設計及驗收規范要求，軸線控制網和水準控制點應采取可靠的保護措施，定期復查和檢查，坑底凹凸不超過m。（二）灌注混凝土1、鋼筋籠制作及安設。（1）檢查施工中是否按圖紙要求的配筋品種、規格、數量、間距、綁扎、電焊、幾何尺寸進行制作。主筋凈保護層不宜小于70MM，允許偏差為±20MM。（2）鋼筋鋼筋焊接必須按照《鋼筋焊接及驗收規范》執行檢查監督，并應有鋼筋焊接的物理性能抽檢合格資料。（3）鋼筋籠安裝完成后，并預埋檢測管。（4）再次清孔后，進行隱蔽驗收（甲方、設計參與），合格后才能灌注混凝土。2、混凝土及其澆注質量（1）要求嚴格按批準的混凝土配合比及原材料施工。（2）灌注樁身混凝土時，混凝土必須通過漏槽及串筒離灌注地面2M以內下落。不允許在孔口拋撒或倒車卸入。檢查在灌中的砼表面不能有超過50MM厚的積水層，否則應把積水排除，才能繼續灌注砼，并邊灌邊搗實。（3）如地下水發育，滲水量太大時，應考慮應用水下混凝土的灌注方法。（4）混凝土將近完成時，應注意控制頂標高3、當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較小（參考值≤6MM/MIN）時，可不采用水下灌注混凝土樁的方法?；炷恋氖┕み€應注意以下事項：（1）混凝土塌落度，當孔內無鋼筋骨架時，宜小于65MM；當基礎基坑內設置鋼筋骨架時，宜為160—30MM，當用導管灌注混凝土時，導管應對準孔中心，混凝土在導管中自由墜落。開始灌注混凝土時，坑底積水不應超過50MM，灌注速度用盡可能加快，使混凝土對孔壁的側壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內。（2）混凝土應盡可能一次性連續灌注完畢五、邊坡施工安全文明施工控制要點1、工程實施時，將嚴格遵守《建設工程現場文明施工管理暫行規定》并積極爭創宜昌市文明施工工地。2、根據現場條件、項目部場地設置施工標示牌，標明建設工程名稱、規模及業主、設計、監理、施工單位名稱和施工單位負責人，項目技術負責人以及工程開工、竣工日期、施工許可證等。3、狠抓文明施工、環境保護工作，并實行責任承包制，將文明施工和環境保護與各作業組管理人員工資考核掛鉤。4、施工現場場容管理嚴格按規定辦理，并采取以下保證措施：①按施工總平面布置圖實施管理，施工現場內的所有臨時設施均按平面圖布置，使施工現場處于有序并且狀態。②施工現場設置的臨時設施，包括辦公室、宿舍、食堂、廁所等建立住地文明、衛生、防火、責任制，按規定布置防火設施，并落實相關負責人管理。③工地的原材料和半成品不得堆放于圍墻外，材料及半成品的堆碼嚴格按公司《文明施工管理辦法》要求分類堆放，并用標識牌標識清楚，進行必要的防護，邊坡頂5米范圍內不得堆放重物及行駛車輛。④施工現場內道路平整暢通，排水出口良好，無人作業的溝、井、坑均加設護蓋和安全防護標志或固填整齊。⑤對施工道路加強養護整修，必要時可采用灑水車灑水，避免塵土飛揚，影響環境。⑥確保施工現場的文明施工。⑦工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍墻、安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。⑧施工機械停放整齊有序編制應急預案。六、施工現場各種危險源、危險因素分析及應急安全措施應急預案的方針與目標堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”、“保護人員安全優先、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環境因素辯識、評價危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案編在成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生圖1應急準備和響應工作程序圖突發事件風險分析及安全預防措施為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。突發事件、緊急情況及危險源分析根據本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素及危險源是：邊坡坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電、機械傷害等危險因素及危險源。在施工過程中針對以上危險源及危險因素應采取以下安全措施及應急預案。1、發生坍塌事故應急預案及安全措施:當發生坍塌事故后，搶救重點是集現場的人力、物力、設備盡快把壓在人上面的土方、構件搬離，受傷者抬出來并立即搶救。如傷員發生休克，應先處理休克。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折，嚴重的顱骶骨及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃或布條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運。發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無材料的情況下，上肢可固定在身側、下肢與腱側下肢縛在一起。遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作軟墊，放在傷口上再包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血者扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25~40分鐘放松一次，每次放松0.5~1分鐘。搶險預備：現場配備一定數量的編織袋，預先裝泥土，準備用作反壓基坑邊坡使用，必要時調用機械回填土方，防止事故發生。2、物體打擊事故的預防措施及其應急預案物體打擊事故基本安全要求人員進入施工現場必須按規定配帶安全帽。安全通道上方應搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊附近，并不可妨礙通行。發生物體打擊應急措施當發生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。3、觸電事故的預防措施及其應急預案發生觸電事故的應急措施觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。脫離電源的基本方法有：將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8～10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。在使觸電者脫離電源時應注意的事項：未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送往醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施：當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下?？趯冢ū牵┤斯ず粑Ｊ共∪搜雠P，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘16—18次為宜。胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每公鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。4、施工機械安全控制措施及應急預案各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停入地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。起重作業應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ--86）T《建筑安裝工人安全技術操作規定》的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。5、臨近建筑物地下管線的保護及應急措施施工開始前要認真收集相關臨近建筑物地下管線相關資料，了解臨近建筑物的地質水文狀況，在施工過程中要有專人負責監護，按要求進行監測，發現有地下管線及其他情況，及時向建設單位或有關部門報告，采取防護措施，并停止施工。在沒有可行的方案之前不的進行施工。路基工程監理實施細則第一節路基工程監理工作總則㈠、路基工程監理工作流程圖·審查承包人質量保證體系組織情況·審查承包人質量保證體系組織情況·審查承包人施工工藝流程·檢查機具、人員、試驗設備是否進場，能否達到開工條件開工前準備召開工地會議·召開工地會議·交換施工、監理人員名單、分工崗位開展工作·承包人匯報開工準備情況·監理交代技術要求，檢測頻率方法符合開工條件批準承包人單項工程開工報告··復核料樣試驗·最大干密度最佳含水量·檢查料源情況··機具組合·最佳施工的長度·松鋪厚度·壓實度檢查試驗路合格批準承包人正式開工，并將試驗路段作為工程一部試驗路合格批準承包人正式開工，并將試驗路段作為工程一部分··放中樁和邊樁·檢查路線范圍內場地清理壓實·檢查松鋪厚度，填料質量，清除填料中的有害物質·逐層逐段按規定頻率檢查壓實度。路基幾何尺寸逐層逐段檢驗合格后簽認，并進入下道工序逐層逐段檢驗合格后簽認，并進入下道工序檢驗合格由監理工程師簽認資料匯總歸檔允許路面基層施工·檢查承包人的恢復放樣檢驗合格由監理工程師簽認資料匯總歸檔允許路面基層施工·檢查承包人的恢復放樣·路基整修，特別注意路槽各部位幾何尺寸、平整度應符合要求?！そM織分項工程驗收1.認真閱讀本工程設計文件，了解全路線縱坡、彎道、超高加寬路段及沿線地質情況，明確挖填土方調配情況，熟悉沿線地形、地貌。2.復核承包人的放樣資料及復測中線樁位和高程，復核承包人需增補的水準點和控制點。通過放樣檢查，明確放樣邊線與用地界限，若有誤差應查明原因，盡可能在工程開工前解決。3.會同承包人對填充料及土樣做土工(對比)試驗，確定填料性質，若不符合規范要求，應在開工前更換料場。若填料能用于本工程，應進一步做最大干密度試驗(重型擊實)和最佳含水量試驗。并由工程師批準用以控制路基壓實度。4.檢查承包人開工前工程準備情況，包括承包人員到場情況，質量保障體系的建立，機械、材料、試驗設備進場和調試等條件應滿足開工條件并取得監理工程師認可，方能批準開工，其試驗路段長度不小于100m.5.承包人為了取得施工經驗，在被批準開工后，首先做試驗段：①確定最佳壓實方法.②確定最佳松鋪系數.③確定最佳機械組合及最佳碾壓遍數④確定最佳填料級配控制范圍.⑤確定合理的工藝流程和施工方法.取得經驗指導施工。監理工程師可以將其合格的試驗路段作為一部分工程驗收，并進入計量支付。其試驗路段長度不小于100m.6.現場監理應對試驗段全過程進行旁站和檢測。㈢、路基質量驗收標準石方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度層厚和碾壓遍數符合要求沉降差≤試驗路確定的沉降差查施工記錄水準儀：每40m2縱斷高程(mm)+10，-20+10，-30水準儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)50100經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)不小于設計值米尺：每200m測4處5平整度(mm)20303m直尺：每200m測2處×10尺6橫坡(%)±0.3±水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計注：土石混填路基可根據實際可能性進行壓實度或固體體積率檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。填石路堤上、下路堤壓實質量標準分區路床頂面以下深度（M）硬質石料孔隙率（％）中硬石料孔隙率（％）軟質石料孔隙率（％）上路堤≤23≤22≤20下路堤0≤25≤24≤22第二節填方路基工程監理㈠、路基填料質量監理1.路基填料監理控制圖會同承包人踏勘料場取料樣做對比試驗會同承包人踏勘料場取料樣做對比試驗做標準擊實試驗確定標準干密度做標準擊實試驗確定標準干密度和最佳含水量批準各料場各層次的標準干密度和最佳含水量批準各料場各層次的標準干密度和最佳含水量2.路基填料技術要求1)石料：①填料：路基填料主要為后云臺山開山石料，山場碎石土。料場與取料方式應取得監理的批準。②所有填料均不得含有雜土、雜草、垃圾等。③石料的最小強度CBR的值。項目分類填挖類型路面底面以下深度(cm)填料最小強度CBR(%)最大粒徑(cm)填方路基上路床0～3086下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下320零填及路塹路床0～30863.路基填料監理工作要點(1)填料、料場與取料方式應取得監理的批準。本項目分別來自東疏港高速二施工標段后云臺山上路塹開挖，后云臺山隧道宕渣。(2)所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、動植物殘骸等雜物。(3)所有填料必須按規定頻率進行做驗證試驗及標準試驗。上路床采用40cm級配優良的開山石料，最大粒徑不超過6cm，抗壓強度不小于30mPa,不均勻系數25～35。下路床采用40cm級配良好的開山石料，粒徑不超過10cm，抗壓強度不小于25mPa,不均勻系數20～30。路床盡可能的采用隧道開挖出來的宕渣或路塹段的細粒填料。㈡、原地面清表及填前壓實質量監理1.原地面清表及填前壓實監理控制圖··檢查放樣·檢查機具進場合格批準開工報告批準開工報告目測現場清理，檢查目測現場清理，檢查不適宜材料的清除合格合格驗收、簽認、批準上填料批準原地面碾壓驗收、簽認、批準上土檢查洞穴、坑槽并回填、壓實驗收、簽認、批準上填料批準原地面碾壓驗收、簽認、批準上土檢查洞穴、坑槽并回填、壓實2.原地面清表及填前壓實工序監理流程圖測量放樣測量放樣測量放樣表測量放樣表檢查洞穴、坑槽并回填、壓實水準測量表檢查洞穴、坑槽并回填、壓實水準測量表水準測量表驗收.簽認.批準中檢單水準測量表驗收.簽認.批準中檢單3.原地面清理及填前碾壓工程監理要點：①熟悉設計文件，復核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致，注意路段內是否有超高或加寬路段以免放樣時被遺漏。②地面樹根，草皮、腐植土生活垃圾拆遷后建筑物的殘渣或不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清理干凈，按監理工程師指定的地點存放。③檢查沿線是否有隱蔽的水井等松軟洞穴，對此應回填壓實到原地面。地基為松散土、軟土、高液限土等時。應按設計要求進行處理，局部軟彈部分也應采取有效措施進行處理，地下水位較高時，應按設計要求進行處理。④路基兩側應按規定做好原地面排水系統，包括邊溝與橫向排水溝。⑤承包人必須在監理工程師對現場情況檢查合格后，才能進行填土前的碾壓工作，所有路基基層原地面壓實度應滿足不小于93%壓實度。⑥低填路基清表下挖，如碰到大粒徑的拋石時，予以挖除，回填級配良好的開山石料，以保證路床頂面40cm以下的地方壓實符合設計要求。㈢、填方路基工程質量監理1.填方路基工程質量監理控制圖對施工前準備對施工前準備工作檢查是否符合填筑條件同意碾壓批準上填料同意碾壓批準上填料監理工程師控制·監理工程師控制·控制松鋪厚度·控制填料質量，剔除雜物等不適宜材料，·控制幾何線型·控制碾壓遍數·碾壓程序和方法符合要求檢查檢查按頻率抽驗壓實度檢測各部分幾何尺寸不合格按頻率抽驗壓實度檢測各部分幾何尺寸簽認工序報驗單進入計量合格簽認工序報驗單進入計量注：93區每三層檢測高程。94區每二層檢測高程。96區每層必檢高程2.填方路基工序監理流程圖（1）填石路基施工工序監理控制流程圖中線偏位及寬度檢查施工放樣中線偏位及寬度檢查施工放樣自卸汽車或裝載機運石至填前壓實后的工作面自卸汽車或裝載機運石至填前壓實后的工作面檢查填石料粒徑檢查填石料粒徑振動式壓路機碾壓振動式壓路機碾壓（沖擊壓路機）抽檢壓實度、合格則簽認抽檢壓實度、合格則簽認沉降差檢查承包人自檢合格承包人自檢合格填筑上一層填料每層的松鋪厚度檢查推土機推平檢查石料粒徑、平整度、縫隙填足人工解小、找平、撤填充料檢查碾壓程序及碾壓遍數監理旁站填筑上一層填料每層的松鋪厚度檢查推土機推平檢查石料粒徑、平整度、縫隙填足人工解小、找平、撤填充料檢查碾壓程序及碾壓遍數監理旁站（2）土石混填路基施工工序監理控制流程圖中線偏位及寬度檢查施工放樣中線偏位及寬度檢查施工放樣自卸汽車或裝載機運石至填前壓實后的工作面自卸汽車或裝載機運石至填前壓實后的工作面檢查填石料粒徑檢查填石料粒徑檢查填石料粒徑檢查填石料粒徑振動式壓路機碾壓振動式壓路機碾壓（沖擊壓路機）監理抽檢壓實度、合格則監理抽檢壓實度、合格則簽認（沉降差檢查）合格 承包人自檢承包人自檢合格填筑上一層填料每層的松鋪厚度檢查推土機推平人工解小、找平、撤填充料監理旁站檢查碾壓程序及碾壓遍數合格填筑上一層填料每層的松鋪厚度檢查推土機推平人工解小、找平、撤填充料監理旁站檢查碾壓程序及碾壓遍數

（3）臨海拼寬路基處理填筑工序監理流程圖機具、換填材料、清淤、堆放地點施工準備機具、換填材料、清淤、堆放地點施工準備清淤前后范圍、幾何尺寸檢測放樣清淤前后范圍、幾何尺寸檢測放樣清淤徹底、干凈、深度、不留死角圍堰、抽水、清淤清淤徹底、干凈、深度、不留死角圍堰、抽水、清淤材料及厚度符合規定要求換填材料分層整平材料及厚度符合規定要求換填材料分層整平松鋪厚度、壓實度分層壓實松鋪厚度、壓實度分層壓實層層報驗、監理抽檢簽認承包人自檢報驗層層報驗、監理抽檢簽認承包人自檢報驗3.監理要點(1)一般路堤填筑監理要點，考慮到本項目均為填石路堤：①填方路堤施工前，應按圖紙及規范要求對原地面進行清理并碾壓合格，碾壓合格后再測繪出填方路基新的斷面。②填方路基開始前先做試驗段，以確定在該土質條件下機械設備的組合和最佳碾壓遍數，以保證壓實度達到設計要求。③路堤填筑，應嚴格控制松鋪厚度和足夠的碾壓寬度。分層的最大松鋪厚度不大于40cm，路床頂層最小壓實厚度不小于10cm。路基縱向必須按臺階法組織施工，縱向臺階寬度應大于2m。④不同料源填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于50cm。⑤在整個施工期間，必須保證排水暢通。⑥在填方施工結束時，應保證表面平整、路拱合格、邊線順直、邊坡坡面不虧損，曲線圓滑。(Ⅰ)土石路堤（含石量50%-70%）①土石混合料路堤填筑時不得采用傾填法施工，且必須進行分層填筑分層壓實，松鋪厚度按試驗段確定的數據進行，能達到最大壓實密度的松鋪厚度，壓實機械型號及組合。壓實速度及壓實遍數，沉降差等參數進行，且不宜超過30cm。②土石混合料填筑時，應避免尺寸較大的石塊過分集中或重疊，且上面再鋪含軟質石料混合料，然后整平碾壓。③在路床頂面以下的50cm范圍內，應填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑宜小于15cm，壓實厚度應小于30cm，該層表面應無孔洞，大粒徑填石無松動，鐵鍬挖不動。中硬.硬質石料土石路基邊坡碼砌緊密密實，無明顯孔洞，松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。④土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時，其粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的應清除或破碎。⑤壓實后滲水性差異較大的土石混合填料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如確需分幅填筑，應將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側，以利排水。⑥土石混填路堤壓實質量標準同填石路堤壓實質量標準。壓實度檢測方法原則上采用灌砌法。(Ⅱ)填石路堤A:路堤①所有填石路堤材料應在料場進行破碎使填料顆粒符合要求，石料強度不應小于15Mpa。強風化的軟巖崩解性巖石和鹽化巖不得用于填筑路基，也不得作為填縫料。路堤填料粒徑應不大于200mm，并不宜超過層厚2/3，不均勻系數宜為15-20，路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm，路床填料粒徑應小于100mm。②填石路堤層厚壓實機械型號及組合，壓實速度及壓實遍數沉降差等，由試驗段確定且厚度不宜大于40cm.③填石路堤應分層填筑，并用重型或沖擊壓路機分層壓實，沖擊力2500KN。壓路機自重不小于18T。重型振動壓路機激振力≥400kw。石塊間空隙較大時，每層填料分二次填筑，先填筑石料粒徑20cm以內石料，厚30cm。用推土推平并穩壓一遍，再填筑第二層10cm厚石屑、石渣細料，然后按工藝進行碾壓。在壓實過程中繼續用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍為止。路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，做到鍬挖不動，鎬刨不動。邊坡碼砌緊貼密實，無明顯孔洞，松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面平順。為檢驗松鋪厚度，必須布設測量觀測點，沿路線縱向每隔20m設一斷面，每斷面由路中心向兩側開始。每隔3m-4m設一測量觀測點，各觀測點用紅漆標出位置與下一面層位置相應點相同，碾壓前用水準儀測出測點的高程，此數值與下一面層相應位置處的高差，即為本層實測松鋪厚度。④填石路堤的緊密程度在規定深度范圍內，以通過20t以上的振動壓路機進行密實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)時可判為密實狀態。⑤在路基兩側1m范圍內應鋪有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。⑥填石路堤上下路堤壓實質量標準:見附1填石路堤施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1壓實度符合試驗路確定施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m2縱斷高程(mm)+10，-20水準儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位(mm)50經緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)不小于設計值米尺：每200m測4處6橫坡(%)±0.3水準儀：每200m測4斷面7平整度(mm)203mm測2處×10尺8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求B:路床①路床施工每層松鋪厚度小于20cm,每層填料分層后二次填筑，先填筑石料粒徑10cm以內石料，厚15cm。用推土推平并穩壓一遍，再填筑一層5cm石屑或石渣，然后按規定工藝碾壓，檢驗松鋪厚度同上。中硬石料路床壓實質量控制標準分區路面底面以下深度(cm)攤鋪厚度（mm）填料最大粒徑壓實干容重（KN/M3）空隙率（％）上路床0～40≤200＜6由試驗確定≯20上路床40～80≤200＜10由試驗確定≯20C:質量檢查：施工中的碾壓標準，施工系數，通過試驗路段施工獲得，以試驗路段確定填厚度，壓實機型，壓實遍數作為檢測依據。一般的碾壓順序：靜壓1-2遍——弱振2遍——強振4-6遍，然后觀測點測得最后一遍碾壓后的沉降量小于3mm即為合格。碾壓后的路基表面密實,無松動，無軌跡,無坑洼.以400KN振動壓路機強振碾壓無輪跡,石塊嵌擠密實,無松動,鎬刨不動，用撬棍撬才能松動為度。用彎沉檢測，按設計要求的方法檢測彎沉值必須符合設計。不合格作返工處理。第三節低填開挖路基工程監理㈠、挖方路基監理控制圖··審查承包人施工工藝，生產安全規程·確定土石方調運或廢棄·復核放樣資料簽認中間交工檢驗單批準單項工程開工簽認中間交工檢驗單批準單項工程開工··檢查開挖邊線是否符合放樣·檢測外側邊坡度是否符合設計·土石方調運或廢棄是否符合有關要求·檢查安全生產落實情況監理旁站監理旁站檢驗路槽，內外邊坡，路基寬度，排、截水溝位置，廢土堆等檢驗路槽，內外邊坡，路基寬度，排、截水溝位置，廢土堆等

㈡、土方路塹開挖施工工序質量檢驗控制流程圖中線偏位及寬度檢查施工放樣中線偏位及寬度檢查施工放樣挖載水溝挖載水溝檢查開挖方式機械開挖檢查開挖方式機械開挖棄方調運地點的檢查棄方調運棄方調運地點的檢查棄方調運安全措施的檢查分層開挖安全措施的檢查分層開挖裝載機清理裝載機清理邊坡修整檢查是否欠挖或超挖邊坡修整檢查是否欠挖或超挖檢查土物理指標試驗路基修理、整平檢查土物理指標試驗路基修理、整平振動式壓路機碾壓（沖擊壓路機）檢查碾壓程序及遍數、沉降差振動式壓路機碾壓（沖擊壓路機）檢查碾壓程序及遍數、沉降差監理抽查標高、幾何尺寸及壓實度合格承包人自檢監理抽查標高、幾何尺寸及壓實度合格承包人自檢進行下項工程項目的施工進行下項工程項目的施工

(三)、低填開挖方路基監理要點(1)土方開挖監理要點承包人應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩定的方法施工。施工方案必須滿足以下幾點：①土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。在開挖過程中,為保證邊坡穩定,開挖至邊坡線前,應予留一定寬度,予留的坡度應保證刷坡過程中設計邊線外的土層不受到擾動,基于實際情況,如需修改設計邊坡坡度,截水溝和邊溝的位置機尺寸.在不影響邊坡穩定的情況下采用爆破施工時，應經過設計審批,邊坡上穩定的孤石應保留.②開挖至零填,路塹路床部分后,應盡快進行路床施工,如不能及時進行,宜在設計路床頂標高以上預留為300m厚的保護層.③因受冬季或雨季影響，做好排水措施，確保施工作業面不積水。④低填開挖路段路床0～40cm范圍，開挖后基底采用沖擊壓路機壓實，然后選擇有代表性路段進行試驗。路基碾壓遍數為6-8遍，測得最后一遍碾壓沉降量小于3mm作為終壓的合格標準。檢測地基回彈模量，將沉降差，碾壓遍數及回彈模量作為施工控制標準?；啄雺汉细窈蠓謱犹钪?0cm開山石料，孔隙率≤20％。(2)石方開挖路基監理要點①首先根據巖石類別、風化程度、節理發育程度確定開挖方式。對于能用機械直接開挖的均須采用機械開挖。凡不能用機械或人工直接開挖石方，方采用爆破,爆破作業必須符合《爆破安全規程》(GB6722)的規定.②在通過對地下管線，空中纜線、邊界線外結構物等的位置、完好程度、結構類型、居民居住情況全面研究過后制定詳細施工安全方案。③石方爆破作業應以小型及松動爆破為主，嚴禁采用峒室過量爆破，并應在事前14天制定出計劃和措施報監理工程師批準。未經監理工程師批準，不得采用爆破施工。④鉆孔和藥包的布置：鉆孔的布置取決于藥包的位置。藥包的位置，取決于臨空面的位置和最小抵抗線的限制。因此，大方量的爆破作業中，要考慮先前的爆破要為后面的爆破創造臨空面，以提高爆破的效率，一般應采用臺階形布置的辦法。⑤承包人應就爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應在爆破器材進入工地前28天報監理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。⑥承包人應確定爆破的危險區，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損壞。在危險區的邊界應有明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區的入口或附近道路應設置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。⑦施工過程中，監理工程師應經常進行檢查和巡視：a檢查各工序操作是否符合規定要求，包括：鉆孔位置、深度、藥包位置、裝藥量、引爆系統等。b檢查是否超挖和欠挖，以及安排欠挖的二次開挖。c檢查外運石料的質量，是否符合填筑材料要求，防止不合格石料(超徑石料、泥巖、頁巖等)外運到填筑現場。⑧邊坡上由于爆破引起的松動巖石，必須清除。當屬于超挖工程量時則不予計量。⑨石方路塹的路塹頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應采用石渣回填或按監理工程師批準的材料壓實禁止使用土回填。(3)爆破開挖石方程序：爆破開挖石方程序：爆破影響調查與評估爆破施工組織設計培訓考核，技術交底主管部門批準清理爆破區施工現場危石等炮眼鉆孔作業爆破器材檢查測試炮孔檢查合格裝炸藥及安裝引爆器材布設安全警戒崗堵塞盲孔撤離爆破區和飛石、震動影響區的人、畜等爆破作業信號發布及作業清除盲炮解除警戒測定。檢查爆破效果（包括飛石。地震波及對施爆區內構造物的損傷，損失等）。第四節橋涵臺背回填監理㈠、橋涵臺背回填監理控制圖開挖臺階基底夯實處理施工工藝機械設備填料干密度確定開挖臺階基底夯實處理施工工藝機械設備填料干密度確定呈報工藝碾壓機具種類干密度材料試驗申請分項工程開工呈報工藝碾壓機具種類干密度材料試驗申請分項工程開工根據機具壓實能力分層厚度在臺背上劃線分層回填夯（碾）壓實根據機具壓實能力分層厚度在臺背上劃線分層回填夯（碾）壓實監理旁站監理旁站承包人逐層自檢承包人逐層自檢㈡、橋涵臺背回填工序監理流程圖結構物回填施工工序質量檢驗控制流程圖中線偏位