中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析_第1頁
中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析_第2頁
中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析_第3頁
中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析_第4頁
中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

中國各應用領域衛星(遙感、通信、氣象等)研發及發射狀況匯總分析

一、遙感衛星遙感技術的應用非常廣泛,主要在氣象預報、國土普查、作物估產、森林調查、地質找礦、海洋預報、環境保護、災害監測、城市規劃和地圖測繪等遙感業務,并且與全球遙感衛星、通信衛星和定位導航衛星相配合,為國家經濟建設和社會主義現代化提供多方面的信息服務。隨著我國經濟的不斷發展,城市化進程的不斷加快,城市規劃建設、旅游服務、城市公共安全等對遙感數據的需求越來越大,遙感技術的應用領域在不斷擴大,極大的促進了遙感技術行業的發展。近幾年,我國民用遙感衛星系統研制工作取得了顯著成績,逐步形成了氣象、海洋、陸地資源和科學試驗等遙感衛星系統,也具備了一定的應用基礎,但遙感衛星技術水平和商業化程度還比較低??傮w來看,我國持續、穩定的高分辨率衛星遙感數據源嚴重不足,急需發展以商業模式運營為主的遙感衛星產業。隨著衛星遙感及空間信息服務行業需求的增長和鼓勵政策的不斷落地,國內遙感衛星的發射數量逐年增加。二、通信衛星通信衛星是我國改革開放的一扇窗口,40年來既通過技術的引進和輸出使我國的衛星走向世界,也拉近了我國與世界的距離。秉承“積極發展急用實用衛星”的航天發展政策,同步軌道通信衛星成為我國啟動最早的應用衛星研制項目。1984年4月16日,東方紅二號0B星成功定點于東經125度的地球同步軌道上,我國正式成為世界上第五個可以獨立發射地球同步軌道通信衛星的國家。通信衛星由此成為我國政府與職能部門更加高效傳遞信息調度資源的重要手段,同時也緩解了邊遠地區收視難、通信難的問題。1994年,首顆東方紅三號通信衛星發射升空,相比上一代東方紅二號甲通信衛星,在轉發器數量和設計壽命上都有了大幅提升,在理論研究和工程應用方面極大地拉近了我國與世界先進水平的距離,我國的通信衛星也開始全面向社會開放并投入商業運營。由此,“中星”“鑫諾”“亞太”()這些大家耳熟能詳的通信衛星開始代表中國衛星技術出現在世界舞臺上。2007年5月,基于東方紅四號衛星平臺研制的尼日利亞通信衛星一號發射成功,并于當年7月6日正式交付用戶使用。這是我國首次以火箭、衛星及發射支持的整體方式向國際客戶提供商業衛星服務,標志著我國正式打入國際商業衛星發射市場。2016年8月6日,我國衛星移動通信系統的首顆衛星天通一號01星成功發射并順利入軌,填補了國家/民/商用自主衛星移動通信服務的空白。隨著近期配套衛星手機問世,以及專用號段開始放號,我國正式進入了衛星移動通信的“手機時代”,“不在服務區”徹底成為歷史。2017年,隨著我國首顆高通量通信衛星“中星十六號”交付使用,我國成為繼美國和歐空局等少數發達國家和組織后,掌握Ka頻段寬帶通信技術的國家。這種衛星通信將在高鐵、船舶、飛機等移動載體,以及企業聯網、應急通信等領域得到廣泛應用。2018年12月25日,中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭,成功將通信技術試驗衛星三號發射升空,衛星進入預定軌道。通信技術試驗衛星三號運用了鎂鋰合金材料,這意味著中國首次在高軌衛星上成功應用鎂鋰合金材料。本次發射的通信技術試驗衛星三號,在預埋件、支架和部分機箱機殼等部位使用鎂鋰合金材料,使整個衛星減重約173千克,大大提高了衛星的有效載荷量。2019年01月11日,我國發射中星2D通信衛星。中星2D衛星是我國最新研制的通信廣播衛星,可為全國廣播電臺、電視臺、無線發射臺和有線電視網等機構提供廣播電視及寬帶多媒體等傳輸任務。三、氣象衛星我國早在二十世紀七十年代就開始發展我國的氣象衛星,名為:“風云氣象衛星”,截止目前已發射了十七顆氣象衛星(4顆風云一號、8顆風云二號、4顆風云三號衛星,1顆風云四號衛星,其中風云系列的單號為極軌氣象衛星,雙號為靜止軌道氣象衛星。),分別實現了極軌衛星和靜止衛星的業務化運行,是繼美國、俄羅斯之后第三個同時擁有極軌氣象衛星和靜止氣象衛星的國家。目前7顆風云氣象衛星在軌穩定運行。(立鼎產業研究中心)為相關國家和地區提供堅實可靠的數據和遙感應用服務。風云氣象衛星是全球空間計劃的主要貢獻者,已被世界氣象組織納入全球業務應用氣象衛星序列,,是東半球氣象預報的主力。也是空間與重大災害國際憲章機制下的值班衛星。中國氣象局衛星數據廣播系統(CMACast)是地球觀測組織三大全球分發系統之一,為全球用戶提供100多種衛星資料和產品。目前風云三號衛星已全面取代風云一號衛星,風云二號亦正被風云四號取代。風云四號則是中國第二代靜止軌道氣象衛星,在時間分辨率、空間分辨率、探測譜段和探測要素等方面更勝風云二號?!L云一號(極軌氣象衛星)風云一號A1988年9月7日太原衛星發射中心長征四號甲運載火箭發射39天狀態失穩風云一號B1990年9月3日太原衛星發射中心長征四號甲運載火箭發射165天狀態失穩風云一號C1999年5月10日太原衛星發射中心長征四號乙運載火箭發射退役風云一號D2002年5月15日太原衛星發射中心長征四號乙運載火箭發射退役——風云二號(靜止軌道氣象衛星)風云二號A1997年6月10日西昌衛星發射中心長征三號運載火箭發射90天失效風云二號B2000年6月25日西昌衛星發射中心長征三號運載火箭發射240天失效風云二號C2004年10月19日西昌衛星發射中心長征三號運載火箭發射退役風云二號D2006年12月8日西昌衛星發射中心長征三號甲運載火箭發射退役風云二號E2008年12月23日西昌衛星發射中心長征三號甲運載火箭發射退役風云二號F2012年11月13日西昌衛星發射中心長征三號甲運載火箭發射正常風云二號G2014年12月31日西昌衛星發射中心長征三號甲運載火箭發射正常風云二號H2018年6月5日西昌衛星發射中心長征三號甲運載火箭發射正?!L云三號(極軌氣象衛星)風云三號A2008年5月27日太原衛星發射中心長征四號丙運載火箭發射退役風云三號B2010年11月5日太原衛星發射中心長征四號丙運載火箭發射正常風云三號C2013年9月23日太原衛星發射中心長征四號丙運載火箭發射正常風云三號D2017年11月15日太原衛星發射中心長征四號丙運載火箭發射正?!L云四號(靜止軌道氣象衛星)風云四號A2016年12月11日西昌衛星發射中心長征三號乙運載火箭發射正常據風云衛星2011至2020年發展規劃和國家空間基礎設施2025年規劃,至2025年我國還有已規劃的9顆衛星后續陸續發射。結合目前的在軌7顆風云衛星,將確保風云衛星家族持續穩定地為用戶提供服務到2030年,從2030年開始我國將研制新一代的極軌衛星風云五號和新一代的靜止衛星風云六號,為國民經濟建議、氣象防災減災、建設美麗家園、服務國際社會提供更為強大的全球氣象觀測信息。四、資源衛星1999年,中巴資源衛星(“資源一號”)01星成功發射,填補了國內民用遙感衛星領域的空白,結束了中巴兩國長期依賴外國遙感數據的歷史。2019年12月20日,我國發射中巴地球資源衛星04A星。中巴地球資源衛星04A星共搭載了3臺光學載荷,包括中方負責研制的寬幅全色多光譜相機,巴方負責研制的多光譜相機、寬視場成像儀。其中,寬幅全色多光譜相機分辨率可達2米,幅寬優于90公里;多光譜相機分辨率為17米,幅寬優于90公里;寬視場成像儀分辨率為60米,幅寬優于685公里。該星在繼承04星觀測要素、數據連續等基礎上,成像能力更強,定位精度更高,具備側擺能力,可更好滿足兩國在國土資源勘查、土地分類、環保監測、氣候變化研究、防災減災、農作物分類與估產等領域對遙感數據的迫切需求,并可為亞非拉國家提供服務。此次發射還搭載多顆微小衛星。截至目前,中巴資源衛星已發射了7顆,累計送出超過80萬張對地觀測照片,除了為兩國國土資源、城市規劃、環境監測以及農業、林業、水利等眾多領域提供精確的對地觀測圖像外,也以資源共享的方式向非洲各國及巴西的鄰國提供對地觀測遙感圖像服務,促進了南半球各國間協作與交流,被譽為南南合作的典范。五、導航衛星——我國于上世紀80年代開始進行自主導航衛星系統的規劃論證工作,按照“先區域有源、后區域無源、再全球無源”三步走總體規劃,成功開拓出了突出區域、面向世界,具有中國特色的導航衛星系統發展道路。1994年,我國北斗導航試驗系統正式開始建設,2000年10月第一顆北斗導航試驗衛星發射升空,到2003年北斗導航試驗系統建成,使我國成為繼美俄之后世界上第三個擁有自主導航衛星系統的國家。北斗導航試驗系統在2008年北京奧運會、四川抗震救災中發揮了重要作用,經濟效益和社會效益顯著。通過總結試驗系統的使用經驗,經過改進的北斗導航衛星系統的性能得到大幅提升。2007年4月,第一顆北斗導航衛星成功發射,我國拉開了北斗導航系統大規模組網的序幕,至2016年6月第23顆北斗導航衛星成功定點,我國完成了由7顆靜止軌道衛星和16顆非靜止軌道衛星組成的北斗二號導航衛星星座組網工程。2012年12月,北斗導航系統空間信號接口控制文件的正式版1.0對外公布,北斗導航業務開始對亞太地區提供無源定位、導航和授時服務。2014年,北斗導航衛星系統開始向首個海外用戶泰國提供高精度信號,北斗導航系統由此開始向大眾消費市場大步邁進。截至2017年,北斗導航系統貢獻產值超過2000億元,使用用戶超過1億。2017年11月,長征三號運載火箭將第24顆和第25顆北斗導航衛星以“一箭雙星”的方式發射入軌,我國開始建設覆蓋全球的北斗三號導航衛星系統。2020年6月23日,北斗三號最后一顆全球組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。[9]

6月23日9時43分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星,暨北斗三號最后一顆全球組網衛星,至此北斗三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。2020年7月31日上午10時30分,北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在人民大會堂舉行,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平宣布北斗三號全球衛星導航系統正式開通。——未來,北斗系統將持續提升服務性能,擴展服務功能,增強連續穩定運行能力。2020年年底前,北斗二號系統還將發射1顆地球靜止軌道備份衛星,北斗三號系統還將發射6顆中圓地球軌道衛星、3顆傾斜地球同步軌道衛星和2顆地球靜止軌道衛星,進一步提升全球基本導航和區域短報文通信服務能力,并實現全球短報文通信、星基增強、國際搜救、精密單點定位等服務能力。

1、基本導航服務。為全球用戶提供服務,空間信號精度將優于0.5米;全球定位精度將優于10米,測速精度優于0.2米/秒,授時精度優于20納秒;亞太地區定位精度將優于5米,測速精度優于0.1米/秒,授時精度優于10納秒,整體性能大幅提升。2、短報文通信服務。中國及周邊地區短報文通信服務,服務容量提高10倍,用戶機發射功率降低到原來的1/10,單次通信能力1000漢字(14000比特);全球短報文通信服務,單次通信能力40漢字(560比特)。3、星基增強服務。按照國際民航組織標準,服務中國及周邊地區用戶,支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務模式,滿足國際民航組織相關性能要求。國際搜救服務。按照國際海事組織及國際搜索和救援衛星系統標準,服務全球用戶。與其他衛星導航系統共同組成全球中軌搜救系統,同時提供返向鏈路,極大提升搜救效率和能力。4、精密單點定位服務。服務中國及周邊地區用戶,具備動態分米級、靜態厘米級的精密定位服務能力。六、海洋衛星改革開放后,我國的海洋政策開始轉向為“維護海洋領土主權完整和維護海洋權益”。隨著海洋利益變得越來越重要,對海洋的監測和管理手段也愈發需要加強。2002年,我國首顆海洋水色監測衛星海洋一號A星發射入軌并投入使用,結束了我國長期沒有海洋衛星的歷史。隨后發射的海洋一號B星和海洋二號A星不僅完善了我國海洋衛星的體系,也拓展了我國對全球海域的探測能力,加強了我國在海洋資源開發與管理、海洋環境監測與保護、海洋災害檢測與預報等方面的能力,取得了顯著的社會與經濟效益。2018年,我國密集發射了海洋一號B星和海洋

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論