常德三明市政建設有限公司常德市人民路路改建設工程施工組織設施工組織設編制：蔡敏審核代劍軍批準常德三明市政建設有限公司人民路路改建設工程項目部二O一三年九月一日常德三明市政建設有限公司目錄第一章工程概況 5 工程簡介 5 交通現狀 5 氣候條件 6 水文 6 第二章編制依據、范圍及原則 7 編制依據 7 編制范圍 7 編制原則 7 第三章施工部署及交通組織方案 8 工程總體部署 8 總體目標 9 施工組織管理機構 9 TOC\o"1-5"\h\z勞動力布署 12施工機械設備配置計劃 13施工進度計劃 16資源配置計劃 17施工現場平面布置 18交通組織方案 19\o"CurrentDocument"第四章主要分部分項工程的施工方法 20總體施工方案 20路基填筑及碾壓施工方法 22路基注漿施工方法 26高壓旋噴樁 29一般排水工程施工方法 32道路基層施工方法 38瀝青面層施工方法 40側石、平石及人行道施工 44綠化工程 47交通設施 52交通標線施工 55\o"CurrentDocument"第五章質量管理體系與措施 57質量目標 57質量保證體系 57保證質量的人員管理措施 57常德三明市政建設有限公司TOC\o"1-5"\h\z保證工程質量的設備管理措施 58保證工程質量的物資管理措施 58保證工程質量的技術管理措施 59注漿及高壓旋噴樁質量保證措施 60道路工程質量保證措施 61隱蔽工程質量保證措施 63保證工程質量試驗檢測措施 63工程成品保護措施 65\o"CurrentDocument"第六章安全與文明管理體系及措施 65安全施工管理與措施 65文明施工管理與措施 69各種管線、線路、建筑物、地下設施等安全保證措施 71應急搶險預案 721）目的及適用范圍 732）突發事件的確定及分布 734）突發事件上報程序 745）應急響應 756）防汛緊急預案 767）交通應急與響應措施 77\o"CurrentDocument"第七章環境保護管理與措施 77建立環境保護責任保證體系 77環境保護控制措施 77不擾民施工措施 78各工序的協調措施 79\o"CurrentDocument"第八章施工進度計劃及工期保證措施 80工期承諾 80保證工期方案 80施工進度計劃管理 80保證工程進度技術措施 80技術保證 82保證工期的技術措施 83\o"CurrentDocument"第九章冬、雨季施工措施 84冬季施工技術措施 84雨季施工技術措施 85夏季施工技術措施 86高溫季節施工措施 87常德三明市政建設有限公司TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第十章采用新技術、新工藝、專利技術 87新技術的運用 87新技術措施計劃的主要內容 87施工技術措施的編制 88推廣應用“十項”新技術的具體內容及措施 88技術措施計劃的貫徹執行 89\o"CurrentDocument"第十一章合理化建議及降低成本措施 89合理化建議 89降低成本措施 90節能措施 90常德三明市政建設有限公司第一章工程概況工程簡介常德市人民路東西走向，南臨沅江，與防洪大堤相隔，人民路起點為雙擁路，終點為長庚路，是一條集交通、景觀、為一體的交通主動脈。自西向東分別與朗州路、青年路、城門口路、建設路、三閭路、碑吉邊路、常德大道 207等道路相交。道路全長3477.559米，行車道寬為14米（武陵大道-北風坡段寬為12米）；南側人行道寬為3米，北側人行道寬1-14米。人民路是常德市東西向交通次干道之一，隨著城市的快速發展，車流人流不斷增加，現狀道路已不能滿足交通需要，為改善城市交通，降低噪音，提升常德市作為優秀旅游城市的形象，現對人民路進行道路改造。交通現狀根據現場勘查情況，人民路改造工程沿線交叉的路口達8個，且周邊居民密集、學校、企事業單位，以及商店、作坊等，人流、車流量較大，交通繁忙。人民路是江北城區臨沅江的一條主要通道?，F狀為瀝青混凝土路面，老路面破損較為嚴重；主要交通狀況如下：⑴狀絕大部分車行道為混合交通，在朗州路至三閭路段居民較多，交通流量最大；其次三閭路至碑吉邊路段，是從沅江二橋進入市中心城區的重要通道，單位居民，學校較多；三閭路至碑吉邊路段，僅在地區醫院和東升小學人員密集，其他位置車輛和行人相對較少。⑵公共交通有1、30、H12、H13、H15、路公交，主要通行于朗州路至常德大道間路段，部分公交車在交叉口展寬不足，進出口道通行能力不匹配。⑶與人民路平行道路且相距較近的為阮安路、和平路，青年路，建設路，三閭路、碑吉邊路、紅廟街、敖家路、竹山巷、交叉口間距小，相交支小路較多，行人、常德三明市政建設有限公司非機動車道橫穿道路現象多。⑷市第一人民醫院，東升小學、雛鷹小學、是學校和醫院的人流最為密集的地方。⑸在防汛期間人民路是沅江防汛的主要通道，沿線有防汛物資的儲備及防汛指揮中心。本工程項目工期短，任務重，工程面廣，地下管線多，交通人流量大，施工場地狹小，周圍居民區集中，并有醫院、學校、企業、商鋪等。針對以上情況，項目部通過對現場勘察并結合工程各個路段的具體施工要求制訂了詳細的施工交通組織詳見《人民路路改建設工程交通組織專項方案》氣候條件本項目位于洞庭湖區，項目區域屬于亞熱帶季風濕潤氣候區，四季分明，冬冷夏熱，四季溫差變化大，最高溫度可達四十度左右，最低可達零下十度左右，年平均氣溫17.3℃；雨量充沛，氣候潮濕，年平均雨量1378毫米，降雨集中春夏兩季，春季約占30%，夏季約占40%，秋季占20%，冬季占10%。區域內風向具有明顯的季節變化。冬季以北風為主，夏季盛吹東南風，春秋兩季為季風轉換季節，偏南風開始增多，但仍以偏北風為主。年平均風速 3.1米/秒。水文根據地下水蓄存條件，路線內地下水可劃為松散堆集層孔隙潛水和基巖裂隙水。松散堆集層孔隙水賦存于第四系松散堆積層中，水量受控于地表徑流，由地表水下滲補給，水平滲透和蒸發排泄，無穩定水位，不具有承壓性?；鶐r裂隙水則存賦存于巖石風化裂縫和構造裂隙中，具有一定承壓性，大多表現為下滲泉，由地表水下滲補給，遠距離側向滲透排泄或以自流泉形式排泄或以人工抽吸排泄。本區地下水水量較大，特別是臨沅江，地下水豐富，地下水位高，對工程有一定的影響。同時根據地勘報告，路基地下水較淺，路基內土層飽和豐水，對施工不利。常德三明市政建設有限公司第二章編制依據、范圍及原則編制依據人民路路改建設工程招標文件。人民路路改建設工程圖紙及設計說明。招標文件提供的編制投標文件的有關資料。國家設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件?！督ㄖこ淌┕べ|量驗收統一標準》(GB-50300-2001)?！督o水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)?！秷@林植物栽植技術規程》(DBJ08-18-91)?！冻擎偟缆饭こ淌┕づc質量驗收規范》(CJJ1-2008)。本公司完成同類工程的施工管理經驗。我單位對施工現場實地勘察、調查資料。編制范圍人民路路改建設工程，主要包括舊路面注漿處理、高壓旋噴樁、路基土石方、雨水、污水管道、給水管道、路面基層、瀝青路面層、附屬構筑物(側石、人行道、收水井)、交通設施、弱電管線、路照明及綠化等工程內容。編制原則認真研讀設計圖紙，深刻領會貫徹設計思想及業主意圖。重科學、實事求是，積極推廣應用“新技術”“新工藝”成果。認真貫徹國家及省市對工程建設的各項方針，遵守各項法律法規、規章制度，嚴格執行建設程序。根據合同文件，隨時接受業主安排，使業主滿意。堅持合理的施工程序和施工順序，發揮我公司技術優勢，科學管理。高效、有序、優質、安全、文明的組織施工。嚴格按照ISO9001質量保常德三明市政建設有限公司證體系標準及程序，對施工過程實行動態管理和嚴密監控，確保本工程按期完成并全部達到質量目標。合理安排施工工期，降低工程成本。第三章施工部署及交通組織方案工程總體部署我公司接到中標通知書，立即進行人員、設備的動員調遣工作，派項目經理部主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地，與業主和監理部接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準備工作，開始料場、機械停置場等的修建工作。達到“三高”兩個“確?！备邩藴士刂剖┕と^程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率建設本項目工程；高水平、優質建成本項目工程，一次達標，一次創優。確保安全和質量，確保工期。堅持“四先”在實施中，用先進的設備，科學的配置來滿足設計、規范、業主要求；用先進的技術與工藝來保證質量要求；用先進的組織管理技術，結合本項目工程特點，統籌考慮，科學安排；用先進的思想觀念來統一全體參建職工的認識，不憑老經驗、老方法辦事，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環節。狠抓重點、難點工程對重難點部位一開始就抓緊、抓狠、抓住不放，根據以往正反兩方面的經驗，對可能出現的重大問題，設想各種情況，預立多種方案，發揮我公司施工的優勢，創出一流水平。試驗先行根據本項目工程特點，對噴漿、高壓旋噴樁、污水壓力管、路面等工藝項目先行試驗，確保工藝參數的可靠性，報監理審批后，方可施工。3.1.6全過程監測、信息化施工常德三明市政建設有限公司對各道工序進行全過程的跟蹤監測，并及時將施工過程各類施工信息反饋到業主、設計、監理部門，以便更好地指導施工?？傮w目標安全目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。質量目標本工程質量標準為“合格”，我公司力爭創“省優工程”。并且我公司履行質量終生負責的義務。工期目標開工日期：2013年9月5日；竣工日期：2013年12月15日，總工期為100天（日歷天）。施工組織管理機構施工組織管理機構為安全、優質、按期完成本項目的施工任務,根據公司以質量為首的企業宗旨，成立人民路路改建設工程項目經理部。實行項目經理負責制，直接組織工程任務實施。項目部組織機構體系和各職能部門主要職責見下圖表。施工項目管理機組織構如下圖：項目經理部項目副經理項目總工常德三明市政建設有限公司管理職責1.項目部項目經理部代表我公司負責對本項目工程實施組織、指導、協調與監控，對建設單位負全責。項目經理是公司法人的被授權人，在有關本工程項目的實施、完成與缺陷修復等方面以我公司的名義簽署投標書，與招標人談判，簽定合同及執行一切與此有關的事務。2．各部門管理職責（1）項目經理項目經理是本項目工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。項目經理是本項目工程質量保證的直接責任人，負責組織開展質量體系活動，確立本項目質量目標，組織編制實施性施工組織設計。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩定提高，滿足建設單位要求，爭創名牌工程。組織向建設單位提供質量依據，處理監理、建設單位提出的有關質量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在本項目工程上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。負責施工現場全面的文明施工管理，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本項目工程特點，制定文明施工管理細則。直接負責工程的組織指揮，傳達建設單位、監理的指令并組織實施，對現場經理部人員任免、聘用、獎罰有批準權。負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現。（2）生產經理配合項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量生產責任制落實下去；抓好施工生產計劃的落實，處理施工出現的具體問題；并負責處理現場經理部中的一些日常工作。（3）項目總工程師對本項目工程質量、施工技術、計量測量負直接技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責10常德三明市政建設有限公司新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本項目工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題。負責本項目工程項目的驗收計價。對本項目工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產技術方案和措施，并認真貫徹落實。（4）工程技術部在項目總工程師及生產副經理的領導下，負責本工程從合同簽訂至竣工驗收全過程的施工技術管理和施工組織，包括施工的準備工作，施工圖紙會審，施工方案的編制，工程質量計劃編制，工程進度編制，關鍵工序與特殊過程的管理，特殊工程施工技術措施和單項工程作業指導書的編制與實施，可見證點和停工待檢點的確定和保證措施，質量通病的重點控制措施，工程測量控制與總平面圖管理，現場施工管理，新技術、新工藝推行應用，QC小組活動，工程檔案管理等等，同時負責協調與業主、監理部門、質檢部門以及當地有關部門的關系。（5）質安部專職安全監察部負責依據公司安全目標制定本項目整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并認真在施工中貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。（6）計劃部負責對本項目工程項目承包合同的管理。按時向建設單位報送有關報表和資料負責本項目工程項目施工計劃制定、實施管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執行。負責驗工計價工作。（7）設備物資部負責物資采購和物資管理及制定本項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、11常德三明市政建設有限公司設備管理制度。在公司設備物資處指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本項目工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。（8）財務部負責本項目工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。（9）綜合辦公室主要處理現場經理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協調等工作。施工技術力量為優質高效地完成本項目的施工任務，我們選派一批理論和實踐經驗豐富、業務素質高、綜合能力強并且有良好敬業精神的施工技術和施工管理人員，分配在項目經理部和各施工隊，充實和加強對本項目工程的工程施工技術管理。勞動力布署勞動力投入計劃1）勞動力組織措施本工程實行流水施工方法，各工序可穿插進行。調遣專業性強、素質高的管理人員和作業分隊、作業班組投入施工。根據施工規范及工程進度需要，擬安排道路、排水、路面等專業施工分隊，項目部將設置現場施工技術組、施工測量組、質量安全組、物資設備供應組、后勤保障組、機電維修組等投入本工程的施工，各作業組除認真配合施工經驗豐富的領導干部和專業技術干部外，還要對工人進行定期培訓，技術人員在各項施工前認真做好技術交底、現場指導、監督。2）勞動力計劃表單位：人表3-1工種按工程施工階段投入勞動力情況9月10月11月12月備注普工260240200170瓦（安裝）工6060453012常德三明市政建設有限公司管道工80252525機械工25252525司機12121212混凝土工20201515木工10101010鋼筋工202088電工2222合計1485489414342297高峰用工：495勞動力投入保證措施1）選擇信譽好、實力強的施工作業隊伍，根據本施工組織設計制定的勞動力需用計劃，針對現場施工情況，編制切合實際的階段性勞動力需用計劃，并及時將勞動力需用計劃傳遞至勞務分包單位。2）在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動力計劃提供足夠的勞動力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎罰措施；同時，合同中特別約定保證足夠勞動力的經濟獎罰措施。3）新進場工人必須考核合格后才能上崗，保證工人技術素質和熟練程度，素質差、技術生疏的工人堅決更換。施工機械設備配置計劃主要施工機械設備1）配置原則（1）、優選精良、先進的設備，并合理匹配，形成綜合生產能力；（2）、設備能力大于進度指標要求的能力；（3）、同類設備盡可能采用同廠家同型號設備，以方便配件供應和維修；（4）、就近調配機械設備。2）調配計劃（1）、主要施工機械設備由我單位設備物資部門統一調配，以滿足本項目工程需要。（2）、施工機械設備在工程開工后五天內陸續運輸到現場，確保施工需要。13

常德三明市政建設有限公司（3）、在施工過程中，我們將根據具體的施工進度、施工項目要求適時調整施工機械設備，以達到最優化、最合理的配置，全力滿足施工需要，保障施工生產。主要施工機械設備表表3-3序號機械或設備名稱型號規格數量產地制造年份額定功率（kw）生產能力用于施工部位備注1挖掘機PC22012國產20111621.2m3路基2裝載機ZL502徐州200814533.0m道路3砂漿攪拌機4徐州2006擋墻、道路4推土機TY320B3山東2002235路基5鉆孔注漿機設備35武漢2010路基處理6高壓旋噴樁機35武漢20087吊車4常德201050T8振動壓路機YZ25GD2洛陽20516825t路基9振動壓路機YZ182洛陽200811818t路基10膠輪壓路機XP3012徐工200930t路面11雙鋼輪壓路機YZC12A4徐工200912t路面12平板式振動器ZB55-5020河北20104管基管座13插入式振動器ZH-5020河北20113管基管座14自卸汽車奔馳2631K40重慶201140t40t路基15汽車起重機QY356徐州200935t35t管道16灑水車東方小霸2湖北20105000L道路排水17瀝青砼攤鋪機ABG-4232德國201012m路面18瀝青灑布車41GLQ2杭州20115000L路面19抽水機8DA-1220長沙200930m排水20污水泵Z1/2PW16上海2009排水21手扶振動壓路機YAS06A1徐州2010回填22砼輸送泵HBT602湖南201060m3管基管座14

常德三明市政建設有限公司23砼輸送車MR4512中國20091188m3管基管座24鋼筋切斷機GJ5-40-12開封20114.540mm管基25鋼筋彎曲機GJ7-402開封20114.540mm管基26電焊機BX1-3002天津201112KVA管基27發電機GF25045重慶2010250道路試驗設備、儀器儀表1）配置原則（1）、配置合理，數量充足，滿足施工試驗、檢測及測量等需要。（2）、設備功能先進，性能良好，狀態穩定。（3）、全部儀器已經過標定合格，并按期進行標定。2）調配計劃主要試驗設備、儀器儀表根據本項目具體項目進行合理配置，確保工程試驗需要。為本項目配備的測量儀器隨第一批上場人員到達現場，投入使用，其它各種儀器設備在工程試驗室建設過程中運至現場，邊籌建，邊安裝，邊鑒定。并在施工過程中根據具體情況及時更新。進場后優先安排工程試驗室的建設工作，確保工程試驗工作的順利開展。主要的材料試驗、質檢儀器設備表3-3-1)序號測試儀器設備名稱規格型號單位數量備注1水泥沸煮箱FZ-31臺22水泥標準養護柜HB-40臺33水泥細度負壓篩析儀FSY-150臺24水泥篩套35砂子標準篩10-0.16mm套36土標準篩10-0.074mm套37液塑限聯合測定儀GYS-2套38標準電動擊實儀DDJ-1套39相對密度儀WJ-2臺310核子密度儀MC-3臺111動力觸探儀N63.5臺415常德三明市政建設有限公司12靜力觸探儀N10臺413環刀法容重測定儀100ml套814灌砂法容重測定儀200型套315CBR試驗儀CBR-1臺116地下管線探測儀RD400套217秤、天平各類套618電熱恒溫箱101A-1臺219液壓式萬能試驗機WE-600臺220電液式壓力機YE-2000臺221抗折抗壓試驗機KZY-300臺222電動抗折試驗機KJZ-500臺223膠砂試體振石臺ZT-95臺224行星式水泥攪拌機JJ-5臺225水泥凈漿攪拌機ST-160臺226水泥標準稠度儀YS120臺2施工進度計劃編制依據及原則1）編制依據（1）根據本工程工作量要求:總工期為100個日歷天。（2）工程設計圖紙、各項目工程量、施工技術要求、設計說明、施工規范。（3）現場施工條件。（4）主要施工機械的生產效率的工作范圍。（5）我公司現有可供機械設備的數量和施工人員情況。（6）施工人員現場工作時間：每月有效施工日考慮30天，每天正常工作時間初定16小時（采取兩班倒）。2）編制原則（1）嚴格執行基本建設程序，遵照國家有關政策、法令和有關法規范，以及招標文件相關內容。（2）與施工總體布置相適應。做到各項目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾，均衡施工。對于地基比較復雜的地段受外界因素影響較大的項目，應適當留有余地。力求均衡生產，合理投入資源，在確保工程施工質量和進度的前16常德三明市政建設有限公司提下，降低施工成本。（3）圍繞施工關鍵線路和重點段統籌兼顧，確保各節點工期的同時，其他施工項目協調有序整體進行。（4）充分發揮我公司豐富的施工經驗及技術、設備的優勢，采用先進合理的施工技術方案和機械化施工，確保工程工期和質量。施工進度總控制計劃整體控制目標：確保在工期內完成本項目合同范圍內規定的施工任務。施工進度計劃施工進度計劃詳見（表3-2）附后工期違約責任承諾我公司將根據工程的實際情況，確定最佳施工程序，對施工方案按施工階段和部位進行深化、細化，力爭盡早組織各工種間的交叉施工，做好現場協調工作，制定切實可行的保證措施，并按工期目標來組織勞動力、機械、材料、資金，確保工程順利進行。確保完成本工程范圍內的全部工作。資源配置計劃項目材料采購供應計劃1）材料供應1）材料供應計劃為了保證工程按期完工，不因材料供應不及時，造成工期延誤。提前做好供貨合同的簽訂，為了減少材料存放場的占地面積，降低臨設費用及二次搬運費用，加強施工組織管理，根據施工進度安排好材料供應計劃，保證施工不積壓材料，以便施工有序進行。2）材料供應的步驟現場施工所需各類材料由材料部聯系經業主審核合格的材料廠家，根據要求抽樣送檢，經試驗合格和監理工程師認可后，簽定用料合同向廠家定購，根據施工用量提前有計劃安排進場。以保證供料及時，不致因材料供應而導致工期延誤。17常德三明市政建設有限公司3）材料檢測工作所需原材料進場前由質量控制部門對所進材料檢驗，符合要求后方可允許進場，對于需要試驗的材料按規定進行取樣試驗，將檢測合格材料按標識方法進行標識，防止誤用，對主要原材料試驗結果報監理認可。施工現場平面布置總體布置原則本工程位于市中心，相鄰道路交通繁忙，車流量大，因此，本著“因地制宜、方便施工、減少干擾”的原則，精心規劃，細致安排，少占地、安全防汛、利于環保的原則進行布置，施工中保護好施工場地范圍內及場區外的樹木、綠地、管線、構筑物和其它設施，不任意砍伐、拆除和損壞，按省、市安全文明施工標準與要求設置臨時設施。現場總平面布置1）臨時設施布置根據本工程的施工圖紙及我們現場了解情況來看，租用附近房屋做為項目部駐地，供項目部管理人員辦公及生活場所。同時在三閭路與城門口路兩地分別租用空場地為臨時施工用地，在臨時用地內布置生活與生產設施。辦公與生活用房考慮全部采用彩鋼板標準移動房，作為施工人員生產生活用房，此處所在地交通便利，有利于綜合管理，統一指揮，與業主、監理及外界聯系均十分方便。2）生活區用房我們將利用空地作為主要生活區，修建工區施工部，工程結束后拆除恢復原貌，工區施工部采用彩鋼結構，總占地2440m2，作為業主、監理、施工管理人員辦公、住宿、生活場所。食堂、浴室、衛生間等設施均采用磚砌結構。3）臨時供電設施由于本項目線路長，而且工程數量較大，相應所需的機械投入也較多，為方便注漿及高壓旋噴樁機、路基排水等施工，方便施工設備移動，擬在沿線現場內設40臺50-120kW發電機，供使用，每臺發電機可帶多臺噴漿機或高壓旋噴樁機及其他施18常德三明市政建設有限公司工設備。同時，積極與供電部門聯系在施工現場就近引入接電點，或設變壓器，電纜引電至變壓器后，在變壓器旁邊設配電房，采用三相五線制供電系統，設專用保護線及三級漏電保護開關，在變壓器出口設總動力箱，施工點設分動力箱，從分動力箱為各負荷供電，各線路盡量避開工作面，避免干擾。4）施工用水和現場排水施工用水擬借用市政自來水管網就近取水，或者由甲方協調提供接入取水點。生活用水與供水部門聯系，就近從接水點分接Ф100mm供水管，至生活區和生產區。5）通訊項目經理部、業主現場辦公室、監理駐地、施工作業隊各設一部工程指揮電話，負責對外聯絡。施工現場采用對講機，各施工員配備一部對講機，以方便聯系。6）臨時排水設施布置施工現場的臨時排水統一設計，在駐地周圍及基坑四周均設置排水溝。生活污水及基坑排水經排水溝匯至沉淀池，污水經沉淀后排入市政污水管道。7）地面處理臨時用地、倉庫、材料堆放處等范圍內全部進行硬化，硬化結構形式為150mm厚度C20混凝土+150mm碎石穩定層。8）臨時便道由于本項目主要為路面改造及排水管道埋設，施工道路可利用現有道路作統籌安排，具體運輸車輛可走青年路、建設路、三閭路及常德大道出城。交通組織方案交通現狀人民路是江北城區對外交通的一條主要通道?，F狀為瀝青混凝土路面，老路面破損較為嚴重。根據現場勘查情況，與人民路改造工程交叉的路口達9個，且周邊居民密集、學校、企事業單位，以及商店、作坊等，人流、車流量較大，交通繁忙。主要交通狀況如下：19常德三明市政建設有限公司1）現狀絕大部分車行道為混合交通，在朗州路至建設路間；市第一人民醫院至甘露寺大市場間居民較多，交通流量最大；2）公共交通有1、6、8、12、39、30、H12、H13、H15路等公交，主要通行于建設路至常德大道路段，部分交叉口展寬不足，進出口道通行能力不匹配。3）與人民路平行道路且相距較近的為人民路、建設路，交叉口間距小，相交支小路較多，行人、非機動車道橫穿道路現象多。4）漁父閣、武陵閣、春申閣、排云閣為進入詩墻公園的出入口，是常德市重要的旅游景點，夏季晚間進入詩墻公園人流較多。5）在防汛期間人民路是沅江防汛的主要通道，沿線有防汛物資的儲備及防汛指揮中心。針對以上情況，通過對現場勘察并結合工程各個路段的具體施工要求特制訂了詳細的施工交通組織專項方案。（詳見《人民路路面改造工程施工交通組織專項方案》）第四章主要分部分項工程的施工方法總體施工方案總體施工順序根據本工程的施工組織，為確保工程質量和工期要求，我公司擬投入足夠施工力量對工程進行施工。總體施工順序為：1．辦理交樁手續，測設控制點和工程細部測量；2．場地清理圍擋，臨時設施；3．舊路面注漿；4．舊砼挖除；5．高壓旋噴噴樁；20常德三明市政建設有限公司6．管溝開挖及管基施工；7．管道敷設及檢查井砌筑施工等；8．管道閉水試驗；9．管道回填及管溝回填；10．路基填筑、整平及碾壓施工；11．路基基層施工；12．瀝青路面施工；13．弱電及照明工程施工；14．人行道；15．綠化；16．交通設施；注：道路施工與路燈管線及綜合管線預埋穿插進行；道路施工結尾階段以及綠化施工結尾階段過程中，路燈、標志標線工程進行穿插平行施工。前期準備工程開工后將盡快組織施工便道、項目部建設以及原有結構物的遷移或拆除。計劃2013年9月5日完成建設投入使用。噴漿及高壓旋噴樁處理及路基施工噴漿及高壓旋噴樁由專業機械隊配人工進行施工；路基工程由路基施工隊施工，計劃2013年9月5日開始，2013年9月10日結束。排水工程排水工程計劃2013年9月9開工，于2013年10月5號完工。路面結構層計劃2013年10月1日開始，于2013年12月5日完成鋪設。人行道鋪設及附屬工程本項目人行道鋪設計劃2013年10月6日開始，于2013年12月5日完成。景觀綠化及亮化工程計劃2013年9月11日開始，于2013年12月15日完成?？⒐を炇账蟹植糠猪椆こ倘客瓿珊?，計劃2013年12月15日-12月10日進行竣工21常德三明市政建設有限公司驗收。路基填筑及碾壓施工方法測量放樣1）中線復測和固定（1）復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。（2）復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。（3）當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。2）路線高程復測中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。3）橫斷面的檢查與補測4）路基放樣：根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄，并送監理工程師認可。路基清表及土石方（砼塊）外運1．舊砼路面需要破除，舊砼塊及部分土石方需要外運處理。2．土石方的運輸，嚴格按照市政府有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。3．根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留一定的土層，作為路基碾壓的預沉高度。路基檢查在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平。土方換填及路基碾壓1．施工要求：先用挖機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應22常德三明市政建設有限公司采用振動壓路機壓實，密實度不少于97%。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于97%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm。路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于90%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度視實際情況而定。2．土方填筑及碾壓填筑自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。碾壓壓實采用18T重型振動壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經監理確定的參數執行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m，避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關施工規程、規范執行，而施工參數(含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等)按現場碾壓試驗后確定的參數執行。填筑施工注意事項①填筑之前，基礎開挖規格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷23常德三明市政建設有限公司處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關技術規范要求進行施工。填筑、碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執行。填筑的土料嚴格按試驗后經工程師批準的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類。對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為 10CM，機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發現“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。分段、分片碾壓，相鄰作業的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數施工。已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。路基土方壓實度控制1．路基填土材料：采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限＞50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。填土材料的填前試驗：通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關系曲線。以便確定各類型土的最大密度和達到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作業。2．填前壓實試驗：試驗的目的是確定正確的壓實方法，確保土方工程達到規定的密度。內容有：壓實設備選擇、壓實工序、壓實遍數、壓路機的行走速度，以及確定填料的有效厚24常德三明市政建設有限公司度。在現場準備試驗場地，面積為10m×50m。壓實試驗中，應詳細記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設備類型，各種填筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實遍數等參數，壓實試驗必須按規定達到密實度的要求為止。3．填土：將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于93%。經監理工程師驗收后才開始填筑。分開兩次填土，其第二次填土至設計標高須加沉降高，180天后固結度不小于90%。采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%～4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。每層壓實后經監理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。盡量采用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回填時，把不同性質的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于0.5m。雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天基底不積水。25常德三明市政建設有限公司壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，故雨水的影響深度一般不太深。如出現“彈簧”現象，則進行換土處理。壓路機行駛速度規定：光輪壓路機最佳速度為2～5km/h，振動壓路機為3～6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。5）下雨天填筑時，采用砂性土填筑。6）質量控制：①通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。②填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。路基注漿施工方法4.3.1鉆孔注漿1．注漿處理（一般注漿2m）根據設計圖紙要求，局部進行注漿加固，除污水壓力管開挖溝槽處外，均按注漿深2m施工，正三角形布置，間距1.5m。污水壓力管開挖溝槽處則為管底下1米以及以上0.5米注漿。2）水泥混凝土路面注漿處治（1）材料①水泥采用早強型42.5級硅酸鹽水泥。施工前必須對所使用的水泥進行抗壓強度、抗折強度、初凝時間、終凝時間等項目的室內試驗，各項技術指標均應達到規范要求，否則應該更換水泥品種。②水采用飲用水。（2）注漿材料的配置①水泥：水=1：1（3）注漿液的技術要求7d強度大于等于5.0Mpa.26常德三明市政建設有限公司（4）檢驗包括逐日原材料和漿液質量檢驗、逐板脫空處理效果檢測，必要時鉆芯取樣檢驗。壓漿后應以M30水泥砂漿填充，搗實。3．鉆孔壓漿的施工工藝如下：（1） 位置用油漆標畫需要壓漿的板塊及壓漿位置。（2） 鉆孔用直徑5cm鉆頭鉆孔，深度超過板厚8-10cm，安排專人量測并記錄孔深。（3） 清孔壓漿孔鉆好以后，保證孔內干凈，不能有雜物進入孔內。如果壓漿與鉆孔分開施工，可在鉆孔完畢后用紙或空水泥袋等將孔塞住，等壓漿后再取出，防止還未壓漿就有雜物進入。（4） 制漿在清孔完畢后，即可進行配料。按照規定的配合比將水泥及外加劑加入灰漿拌和機中干拌兩遍，再逐漸加水濕拌。水加完后持續拌和，直到無灰團即可使用，且使用過程中應使拌和機繼續運轉以免灰漿沉淀。漿體應具有良好的可泵性、和易性、保水性,漿體過稠不能均勻布滿板底空隙,漿體過稀,干縮性大。流動度是影響可灌性的主要因素,一般流動度越高,可灌性就越好。（5） 壓漿壓漿是板下封堵施工中最關鍵的環節。壓漿順序一般為沿路線前進方向先外排，再內排，最后注中間排，為防止相鄰兩孔冒漿，應采用隔孔注漿?；炷涟宓讐簼{時從坡高低處的壓漿孔開始，逐步由小到大進行，壓漿機壓力控制在0.3~1.5MPa內，最大不超過2MPa.用灰漿泵從攪拌機汲取漿液，鄰孔或接縫冒漿時，應以木鍥或麻繩堵、填。經過泵壓后進入高壓膠管注入水泥混凝土板底，穩壓一段時間，以利于壓漿材料在壓力作用下充分填實脫空部位，最后卸壓。若發現灰漿從已壓過或沒壓過的孔溢出時，應用木塞堵住此孔，待卸壓后拔出木塞，且此孔不再壓漿；若灰漿從縱橫縫處溢出時，宜用麻繩堵住并穩壓2分鐘后卸壓，并視為壓滿。27常德三明市政建設有限公司（6） 板塊抬升觀測在進行壓漿的同時要防止超壓壓漿造成面板抬升過高。如果抬升過高，則易造成板塊的斷裂。應在被壓漿面板附近，架設測量儀器，觀測壓漿過程中面板抬高、隆起現象。若測量到面板整體或局部出現抬高，需立即通知壓漿機械操作人員。（7） 補注由于漿體在板下流動，填封空隙需要一段時間，因此在壓完一塊板后，應重新往漿孔中再次壓漿。（8） 養生注漿后及時沖洗清除路表浮漿，對壓漿處理過的水泥板進行保養是壓漿處理的又一重要環節。壓漿完成后繼續控制交通，壓漿板上禁止車輛通行，以利于漿液凝固后強度的增強。普通硅酸鹽水泥應保養 7d。（9） 記錄施工人員應逐孔記錄孔號、孔深、穩定壓力、最大壓力、施壓時間、終壓時間、穩壓時間、壓注漿量等數據。4．保證綠化帶不被灌漿及采取的措施（1）仔細觀察現場異動情況，在壓力無異樣前，先通過觀察綠化帶是否有溢漿發生。（2）通過壓力表，當壓力表一直達不到穩定壓力時或穩定壓力波動較大時，都說明出現了綠化帶或管道等的溢漿現象。當出現溢漿時，應立即停止施工，避免漿體進一步擴散。過一段時間后，對其進行檢測，當滿足要求時不做處理，當不滿足要求時，通過設計院給出處理方案。5．板底灌漿應注意的問題（1）板底灌漿應選擇氣溫相對較低時進行,以5～30℃為宜。（2）板底灌漿宜選擇在氣溫相對干燥時進行。在雨季或雨后的 2天,應停止灌漿施工,因為此時脫空的板底往往存有大量的積水,盡管灌注時有部分水可被排出,但也不可能全部排出積水，因此而影響灌漿效果。28常德三明市政建設有限公司（3）當某些孔位灌漿不暢,漿液難以灌入時,可先用泵向孔內壓射少量的水或噴射空氣,使之形成小空腔與脫空部位貫通,以便漿液的初始分布。（4）應控制灌漿壓力,當不考慮板塊抬升時,灌漿壓力以不超過2MPa為宜。當觀察到灌漿泵上的壓力計壓力升高并超過控制值時,應停止泵送,以免造成板體擾動同時,壓力過高易造成灌漿栓塞拔起傷人。（5）當觀察到漿液從一個孔流入另一個孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時 ,應視為注飽;若壓漿時漿液從相鄰孔中大量冒出,應關閉相鄰孔灌漿栓塞上的閥門（或以木塞塞住孔口）并靜壓一段時間,以免壓力損失,確?？障冻涮蠲軐?。（6）灌漿后必須在砂漿終凝前,及時清除接縫及裂縫中的殘渣,以免誘發板塊推擠破裂,并在開放交通前,用合適的填縫材料重新灌縫,同時應及時清除殘留在路面的砂漿,避免造成路面污染。（7）根據本路段情況，對灌漿孔,可采用標號不低于C30水泥砂漿進行填補,再次灌漿應重新鉆孔。（8）灌漿時應做好詳細的施工原始記錄,記錄表上應能反映出每塊板灌漿孔的位置及布孔數量，每個灌漿孔灌漿時的壓力及灌漿量,冒漿情況描述等。施工記錄同時應包括灌漿板的脫空狀況、病害情況的描述及采用的灌漿材料配合比和主要技術指標數據。高壓旋噴樁施工步驟1．施工準備（1） 技術準備根據設計要求高壓旋噴樁先進行配方試驗。以滿足水泥土無側限抗壓強度不小于設計要求。配方試驗在室內進行。室內配方試驗配制試樣29常德三明市政建設有限公司時，其配合比必須與實際施工的配合比相符。因此，根據實際采用的噴射參數計算單位時間中水泥漿用量及水的用量，并根據單位時間內被處理土量，計算出水泥土混合液中各種成分即水泥、外加劑、土粒和水的比例。用這樣的方法在室內制作試件，其配合比相當于某一特定的噴射注漿施工條件，可以判斷不同噴射條件下的加固強度，以及選用適當的參數，以滿足預期的設計要求。配合比試驗結束后，形成完整的試驗報告，并遞交監理工程師審核，經監理工程師認可后，方可用于施工。每工點施工前按照室內配合比進行成樁工藝性試驗(不少于3根)，以復核地質資料以及設備、工藝、是否適宜，開挖檢查固結體尺寸及連續性，驗證噴射注漿方法對地層的適應性和可靠性；取樣制作標準試件進行各種力學物理性能試驗，驗證試驗結果是否與理論配合比一致；進行載荷試驗和透水試驗等，驗證試驗結果是否滿足設計要求，最終通過試噴結果合理選擇噴射技術參數。并報監理單位確認后，進行大面積施工。根據設計資料繪制旋噴樁布樁圖，并注明樁位編號及施工說明。場地準備原地面清理、整平，并用小型壓路機碾壓密實。挖好排漿溝，設置回漿池，漿液回收處理，防止污染環境。機具設備準備噴射注漿前檢查高壓設備和管路系統，設備的壓力和排量必須滿足施工需要。管路系統的密封圈必須良好。各通道和噴嘴內不得有雜物，并準備適量的常規配件。30常德三明市政建設有限公司檢查電源、線路，并做好照明準備工作。人員準備配齊所有管理人員和施工人員，并對所有人員進行技術交底、安全交底。2．樁位放樣在施工準備完成后，由測量人員根據布樁圖用全站儀準確定出樁位。鉆機操作手按照放樣樁位負責鉆機正確就位。3．鉆孔作業就位后，開始施鉆。在鉆進過程中，由鉆機操作手負責做好孔深、回水顏色、土層情況及各種異常情況等原始施工記錄。并按技術交底要求鉆至設計標高。4．噴射作業在成孔后，校驗孔位、孔深及垂直度，均滿足設計和規范要求后，開始噴射作業。鉆機操作手負責噴射時噴射方向、提升速度等操作控制；攪拌機操作手負責操作攪拌機攪拌漿液，并做好每孔噴射用漿桶數、每桶材料用量、攪拌時間、單位時間內水泥用量等施工原始記錄；輸送設備操作手負責空氣壓縮機、高壓泥漿泵的操作，并負責記錄氣、漿的壓力和流量，發現異常及時通知工長；試驗員負責施工中制漿的質量控制，并負責現場質量檢驗。5．設備清洗噴射作業完成后，把注漿管等機具設備沖洗干凈。6．其它施工時設置工長一名，工長負責對參加施工的所有人員的協調與管理，并對施工中所有工序質量負責。電工負責施工電源、線路照明設備31常德三明市政建設有限公司的安裝。鉆機就位鉆機安放在設計孔位上，使鉆頭對準孔位中心，縱橫向偏差不得大于50mm。為保證鉆孔達到規范要求的垂直度偏差1％以內，鉆機就位后，必須作水平校正，使鉆桿軸線垂直對準孔位，并固定好樁機。鉆孔鉆孔的目的是為了把注漿管置入到預定深度，鉆孔方法可根據地層條件、加固深度和機具設備等條件確定。成孔后，校驗孔位、孔深及垂直度是否符合規范要求。（孔位縱橫向偏差不大于50mm、孔深不小于設計深度、垂直度偏差不大于1％）噴射注漿作業當鉆進至預定深度后，檢驗噴射方向、擺動角度，進行地下試噴，一切正常后即可自下而上進行噴射作業。施工過程中，漿液初凝時間、氣漿流量及壓力、提升速度、旋擺速度、噴射方向等參數的選擇。MGJ-50型樁機施工轉速10r～20r/min；漿噴壓力：20-25Mpa；提升速度：0.25m/min；水灰比為1：1。沖洗器具噴射作業完成后，應把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排除。移動機具將鉆機等機具設備移到新孔位上。一般排水工程施工方法32常德三明市政建設有限公司管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。1） 開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。2） 做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統。3） 采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。管溝土方開挖施工1）溝槽開挖（1） 在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監理工程師進行處理。（2） 開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。（3） 采用挖掘機開槽，人工找平人工配合機械安管。部分管道施工區域采用放坡開挖，放坡系數擬定為1:0.67（并視開挖深度而定）。（4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側，同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊2.0m以外，堆土高度不超過2.0m，堆土坡度不陡于自然坡度。（5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。（6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側做一排水小溝，每30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，33常德三明市政建設有限公司預留人工整平的30.0cm一層的土體應待下一工序進行前方予挖除。檢查井施工雨水排水井采用磚砌結構，其中管徑d400-d500mm采用φ1000圓形磚砌檢查井，管徑d600mm-d800mm采用φ1250圓形磚砌檢查井，管徑d1000mm采用φ1500圓形磚砌檢查井，管徑大于d1000mm采用矩形磚砌檢查井。污水檢查井采用φ1000圓形混凝土檢查井，做法按“06MS201市政排水管道工程及附屬設施”進行。特殊檢查井主要為：雨水預留管管底標高與污水主管管底標高沖突時采用將雨水管穿過污水檢查井實現雨水預留、雨水箱涵檢查井、雙根排水管及四根排水管檢查井。由于雨、污水井主要集中在φ400~φ600管徑規格的井，施工擬采用定型鋼模板預制蓋板及井圈，以提高施工質量，加快施工進度。對于矩形井、箱涵和特殊井采用鋼模或木?，F場安裝支設。按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格后，才允許進行施工，施工檢查井口、加固砼圈、安裝井座、防盜井蓋。施工完成后，需對檢查井雨水口周圍采用人工填料夯實。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道路要求配套。對于管道與檢查井相接的位置（寬度與管道同寬）為施工的薄弱點擬采填充混凝土取下圖措施來防止沉降不均而管道斷裂。說明：檢查井基底處理采用素混凝土雨水井口采用磚砌雙箅溝雨水口，雨水口位置要安裝正確，進水箅面必須與路面順接，施工嚴格按室外排水設計規范要求實施。檢查井的蓋座下設環形圈梁，截面尺寸為240mm×240mm，采用4個直徑為12mm二級螺紋鋼作主筋，外沿直徑為8mm一級圓鋼作箍筋，間距200mm分布，并用?8鋼筋把井座錨固到圈梁上。嚴格按照省的相關規范施工。（1）混凝土墊層滿足強度要求后，即可進行鋼筋模板的安裝。（2） 模板、支架安裝完成后，在澆注混凝土前以及澆注過程中，應對模板、支34常德三明市政建設有限公司架、鋼筋骨架、預埋件加以檢查。檢查的主要內容包括：模板的高程、位置及截面尺寸，模板、支架、支撐等結構的可靠程度。隔離劑涂刷情況，及時清除模板內雜物或鋼筋上的油污，堵塞模板縫隙和孔洞，不得漏漿。（3） 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮，鐵銹等均應清除干凈。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。受力鋼筋順長度的全長允許偏差±10mm。鋼筋安裝時應采取有效措施，確保鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求。箍筋與主筋交叉點處以鐵絲綁扎。（4） 混凝土澆筑應連續進行，澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現有松動、變形、位移時應及時處理。（5） 模板拆除時應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。拆模時嚴禁拋扔模板，不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板、支架。模板、支架拆除后，應及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。混凝土拆模時，不得損傷混凝土，不得影響或中斷混凝土的養護工作。（6）施工完成后，需對檢查井雨水口周圍采用人工填土夯實。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道路要求配套。管基施工溝底土層應密實，應滿足設計要求地基承載力，軟基段應先進行軟基處理。管基施工前應放出管道控制中心線。管道基礎按設計要求采用 180°砂基礎，20cm砂石基礎密實度≥0.95，接口采用承插口，施工時由挖機沿線將礫石砂甩入槽底，人工平整夯實?；蹖挄r由蛙式打夯機夯實，基槽窄時由人工夯實?；鶎雍粚嵑竺軐嵍炔坏玫陀?0%。管道溝槽自清底鋪設墊層起，直至回填全程中不得浸泡水?；A墊層應做到密實平整，石子不得露出沙層與管皮直接接觸。管道安裝本工程采用的是鋼筋混凝土管和聚乙烯雙壁纏繞（HDPE）管，具體的施工安裝如下：1）對進入施工現場的管道進行檢查，特別是管道的接口部位，確保接口部位的完好無損。（2）在HDPE管道被吊裝到位之前，先鋪中（粗）黃砂，并確保管底的黃砂平整，且標高符合設計要求35常德三明市政建設有限公司3）公稱直徑DN〈500的管材宜用人工下管，人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給槽底施工人員。對于大開挖且槽深大于3m，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放到槽底，嚴禁將管材由槽邊翻滾至槽內。公稱直徑≥DN500的管材宜用起重機下管，起重機下管時，應用非金屬繩索扣系住，嚴禁穿心吊裝。混合開槽或支撐開槽，因支撐影響宜從槽的一端集中下管，在槽底將管材運至安裝位置進行安裝作業。4）管道在進行承插連接時，要先安裝橡膠墊圈，橡膠墊圈的安裝必須要正確，確保墊圈與管道的接口保持緊密結合；在管道拼接時，通過吊車進行配合，切勿通過人工的搬運而出現損壞管口的現象。5）管道的安裝過程中，應要求水準儀和經緯儀配合，以確保管道的施工質量。6）管道在進行安裝之前，要先進行測量放線，以防止安裝時出現管道偏離的現象；同時管道施工采用從一端到另一端的方式進行施工。7）HDPE管采用管套連接，與其他材質的管道連接時，采用檢查井連接。8）混凝土管直徑1-2200mm的管徑，每節長度為2m，具體的施工安裝如下：管道的吊裝使用50T的汽車吊吊運，管道吊運采用兩點吊裝；在吊裝過程中，人工配合調整位置，待管道的位置確定后，方可脫鉤。管道在進行連接時，要先安裝橡膠墊圈；橡膠墊圈的安裝必須要正確，確保緊密結合；在管道拼接時，通過吊車進行配合，切勿通過人工的搬運而出現損壞管閉水試驗雨水管和污水管各自獨立進行無壓力閉水試驗，當管道鋪設和井室澆筑完成后應進行閉水實驗，閉水實驗按設計和規范要求進行。分段原則按照施工時的分段,雨水管道一般為四個檢查井段抽查一段，污水管道一般為每個檢查井段都需進行試驗，雨污水管道試驗水頭均為2m。閉水試驗前封堵全部預留孔洞不得漏水。無壓管道閉水試驗時應滿足如下要求：管道及檢查井外觀質量已驗收合格;管道未回填土且溝槽內無積水；全部預留孔應封堵，不得有滲水。1）閉水試驗程序做好閉水試驗方案→閉水試驗準備→封堵管道→灌水浸管→觀測滲水量→記錄→確認合格→結束36常德三明市政建設有限公司2）試驗管段宜從上游向下游進行分段進行，試驗端口應用磚墻封閉，封閉應嚴密，灌滿水后浸管時間大于24小時。3）允許滲水量計算公式鋼筋水泥管道滲水量按如下公式計算：q=1.25D1/2，其中q為允許滲水量（m3/24h·km），D為管道直徑。HDPE重力管道滲水量按如下公式計算：q ≤0.0046Di式中：q為允許滲水量Di——管道內徑（mm）4）按表格記錄好數據，按上述公式計算，當d400時q小于1.84m3/24h·km，當d600時q小于30.6m3/24h·km，當d800時q小于35.35m3/24h·km，當d1000時q小于43.3m3/24h·km，當d1100時q小于41.45m3/24h·km，當d1200時q小于39.52m3/24h·km，當d1500時q小于48.40m3/24h·km，當d1800時q小于53.00m3/24h·km，當d2000時q小于55.90m3/24h·km試驗合格，否則需返工，直至達到標準為止。5）閉水試驗過程中，由監理工程師等相關單位人員現場監察，并在時樣結束后簽字認可。6）當管道內徑大于700mm時可按管道井段數量抽樣選取1/3進行試驗；如試驗不合格時抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。管溝回填雨、污水檢查井側墻施工完畢，混凝土經養護達到一定的強度，且具備一定的回填作業面時，即開始基坑的回填。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。溝槽回填應先從管線、檢查井等構筑物兩側對稱回填確保管線及構筑物不產生位移。管道敷設后，管道兩側及管頂以上0.5m部分采用中（粗）砂回填，管頂0.5m以上部分采取級配砂礫回填，用水震法夯實以達到設計及規范要求。37常德三明市政建設有限公司管道回填溝槽回填應遵循以下規定：（1）管底基礎至管頂以上0.5m范圍內采用天然級中（粗）砂回填，管頂0.50m以上采用混合砂礫回填。（2）回填先從管底與基礎結合部位開始，沿管腔兩側同時對稱分層填并夯實，兩側高差不得超過0.3m，可采用推土機配合挖掘機進行回填?；靥詈笥盟鸱ê粚?，回填土中不得有碎磚、石塊；（3）管道及檢查井基坑槽回填土壓實系數不小于設計和規范要求。（4）在陰雨天氣回填時，回填土要從兩積水坑中間向積水坑分層回填，保證下班前中間高于積水坑，有利于雨水排除，下班前必須將當天的虛土壓實，分段回填，防止漂管。另外當管道覆土較淺,壓實工具的荷載較大或回填土達不到要求的壓實度時應按設計要求進行處理，設計無要求時，可與設計單位協商采用石灰土、砂、礫石砂等可以達到要求的其他材料回填。新建管道與其他管道交叉部位的回填應符合密實度要求,并應使回填材料與被支撐管道緊貼,或按有關規定進行加固處理。如現場情況發生變化時，再確定具體的措施經過監理業主確認后實施。（注：污水壓力管道因其施工工藝的特別性，另編制專項施工方案）4.6道路基層施工方法38常德三明市政建設有限公司施工測量1）測量定位在地下結構物施工完畢后。采用高精度全站儀、精密水準儀，根據業主提供的測量資料及時恢復道路中心線以及機動車道和非機動車道邊線，同時，根據需要加密坐標控制點，并將控制點引測至施工影響范圍以外的適當位置加以保護。2）道路中線恢復路基開工前應全面檢查恢復道路中心樁，并加固路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等，本工程采取坐標法恢復主要控制樁。在恢復中線時要注意與相臨施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因并上報現場監理工程師和建設單位復核。試驗路段施工水泥穩定材料基層施工前，必須鋪筑試驗段，試驗路段長度以 100m為宜。鋪筑試驗路段的目的是為了掌握水穩基層攤鋪以后，在碾壓前、后派專人（測量人員）準確量測其高程，以獲取準確的壓縮差值，以確定準確的松鋪系數和最佳的碾壓遍數，確定最為適合的施工機械?；鶎邮┕?）土路基施工：本工程路基均為填方形成，其頂面必須滿足平整、堅實并形成設計規定的路拱要求，并且頂面無松散材料和彈軟部位，凡不符合設計和規范要求的路段，必須采用補充碾壓、換填、翻曬等措施進行處理，直至符合要求。2）水穩材料拌制：本工程所用水穩材料擬采購商品水泥穩碎石，為廠拌加工，要求其拌和機的計量必須準確，尤其是控制水泥投放劑量和控制注水量的裝置的控制精度必須符合要求。為了減少基層裂縫，在滿足設計強度的基礎上應限制水泥用量。必須使其控制精度在允許范圍之內。3）運輸和攤鋪：（1）水穩材料拌和后要盡快將其運送至攤鋪現場。攤鋪必須采用攤鋪機進行攤鋪。拌和機的生產能力要與攤鋪機的攤鋪速度協調一致，以減少停機待料的情況。（2）攤鋪時宜分層進行，本工程水泥穩定基層厚度為50cm：16cm+16cm+18c，m為了加快施工進度，減少水泥穩定基層養護周期，對 16cm+16cm層進行合并施工，先施工底層水穩16cm，然后碾壓到位，檢測合格后，在水泥初凝前進行第二層16cm39常德三明市政建設有限公司的基層施工，形成前后梯隊施工，同步進行。基層攤鋪分層碾壓，在首層碾壓完成后必需有足夠的養護期，然后才能進行下一層施工作業。（3）非機動車道寬度相對較窄（如有），攤鋪時用一臺攤鋪機整幅連續攤鋪，當攤鋪機動車道由于道路的寬度較寬、攤鋪機的攤鋪寬度不能一次完成攤鋪時，應采用兩臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪，一同碾壓，可避免縱向接縫不嚴密的弊病。為了保證水泥穩定碎石基層層之間的粘結良好，在攤鋪基層前應將底基層或基層下層適當撥灑水泥漿濕潤。（4）攤鋪基層時必須注意對已施工檢查井的保護。整形和碾壓1）由于基層采用攤鋪機攤鋪，成型相對較好，調整高程、橫坡均可在攤鋪前完成，因此，碾壓后及時收集邊緣松散材料即可滿足設計要求。2）碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐段碾壓。碾壓輪跡要求橫向搭接寬度不少于半輪。達到規定遍數后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，繼續碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運送到工地2-3小時內完成。3）碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓遍數應盡量相同，但路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。4）碾壓作業應指派專人指揮、看管。并采用不同的標記標識，避免出現過壓、漏壓現象，碾壓時壓路機起步速度要慢，需折返時宜使壓路機自行停止。由于混合料基層表面水份的蒸發，在碾壓時，如果基層表面出現干燥時應適當進行噴水碾壓。基層養生與交通管制基層攤鋪、碾壓完成后，兩到四小時內采用高壓水槍噴灑霧狀水以保持基層濕潤，之后用薄膜遮蓋，但必須保持表面濕潤。按此方法養生不少于 7d，基層養生如正處于需保濕、保溫的季節時，可在薄膜上加蓋草袋、麻袋。養生期間必須封閉交通，嚴禁所有車輛進入養生區段。瀝青面層施工方法瀝青路面透層、封層和粘層施工澆灑透層瀝青時應不致流淌，要求滲透入基層一定的深度，不得在表面形成油40常德三明市政建設有限公司膜。按設計用量一次澆灑均勻，如有遺漏應采用人工補灑，透層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過，并應立即撒布用量為2-3m3/1000m2的石屑或粗砂，輕壓后掃掉。氣溫低于10℃或遇大風時、降雨時，禁止澆灑透層瀝青，透層油為 1.5L/m2。瀝青混凝土之間不連續鋪筑時澆灑粘層油，粘層油施工要求和選用規格與透層油相似，用量為0.5L/m2。粘層瀝青應均勻灑布，澆灑過量處應予以刮除。粘層瀝青澆灑完畢后也要禁止車輛通行、行人通過，氣溫低于10℃或路面潮濕時應禁止澆灑。瀝青面層施工1）設備（1）本工程的瀝青砼采用商品瀝青砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。（2）拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。（3）攤鋪設備應裝配有電子或機械調平系統及可調振幅的振動夯具和振動整平板，能保證達到理想的平整度。（4）壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實。（5）在該項工程開工之前，承包人應將準備用于本項工程的所有設備的型號列單報監理工程師批準，監理工程師如隨時提出要求，承包人應及時無償增加或更換。2）混合料的運送（1）應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。（2）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程?；旌狭系臄備?）攤鋪準備與注意事項41常德三明市政建設有限公司（1）在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。（