**高速鐵路土建****特大橋**高架站橋段**高架現澆梁安全專項方案編制：復核：審核：**建設股份有限公司**高速鐵路土建**四工區二作業區2009年04月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc227476907"1、編制依據1HYPERLINK\l"_Toc227476908"2、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc227476909"2.1工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc227476910"2.2施工工期2HYPERLINK\l"_Toc227476911"2.3本工程重大危險源2HYPERLINK\l"_Toc227476912"2.4本工程安全管理的重點部位2HYPERLINK\l"_Toc227476913"3、安全目標2HYPERLINK\l"_Toc227476914"3.1安全總目標2HYPERLINK\l"_Toc227476915"3.2安全分目標3HYPERLINK\l"_Toc227476916"4、安全保證體系3HYPERLINK\l"_Toc227476917"4.1安全保證體系3HYPERLINK\l"_Toc227476918"4.2安全生產領導小組4HYPERLINK\l"_Toc227476919"5、安全工作準備5HYPERLINK\l"_Toc227476920"6、分項工程安全技術措施6HYPERLINK\l"_Toc227476921"6.1模板工程6HYPERLINK\l"_Toc227476922"6.2模板拆除7HYPERLINK\l"_Toc227476923"6.3鋼筋工程8HYPERLINK\l"_Toc227476924"6.4混凝土工程10HYPERLINK\l"_Toc227476925"7、工地臨時用電安全措施10HYPERLINK\l"_Toc227476926"7.1安全用電組織措施10HYPERLINK\l"_Toc227476927"7.2安全用電防火措施11HYPERLINK\l"_Toc227476928"8、機械設備安全管理措施12HYPERLINK\l"_Toc227476929"9、施工安全措施14HYPERLINK\l"_Toc227476930"9.1安全保證措施14HYPERLINK\l"_Toc227476931"9.2吊裝工程安全措施15HYPERLINK\l"_Toc227476932"9.3其他安全措施15HYPERLINK\l"_Toc227476933"10、安全事故處理應急預案16HYPERLINK\l"_Toc227476934"10.1應急救援領導小組16HYPERLINK\l"_Toc227476935"10.2專業處置組16HYPERLINK\l"_Toc227476936"10.3安全事故應急救援流程17高架站現澆梁安全專項方案1、編制依據1.《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令70號），《建筑工程安全生產管理條例》（中華人民共和國國務院令第493號）。2.鐵道部《鐵路工程施工安全技術規程》[TB10401.1-2003（J259-2003)、TB10401.2-2003（J260-2003)]。3.國家其它有關安全生產管理的法律、法規、標準等強制性文件。4.**鐵路工程建設安全生產管理辦法。2、工程概況2.1工程簡介**高架站位于**市**區，依次穿****鎮的**、**、**三個行政村，起訖樁號為DK1226+710～DK1230+000，全長3.29km，兩臺六線。**高速站共有現澆梁138孔，其中到發線現澆梁76孔，其余為正線和咽喉區連續梁和簡支梁，具體見下表：**高架站現澆梁一覽表梁型代號孔跨形式數量備注到發線28.14m、224.6m和和32.6mm簡支梁76孔站場區L16×32.6m連連續梁3聯岔區L34×32.6m連連續梁1聯咽喉區L53×32.6m連連續梁2聯咽喉區L62×32.6m連連續梁2聯咽喉區L76×34m連續梁梁1聯安全線L96×34m連續梁梁1聯J332.6m簡支梁梁4咽喉區J432.6m簡支梁梁4咽喉區J732.6m簡支梁梁2咽喉區J1224.78m簡支支梁1正線J1320.37m簡支支梁1正線合計2.2施工工期計劃開工日期為2009年4月10日，計劃完工日期為2009年8月20日，共120個日歷天。2.3本工程重大危險源根據該橋施工的實際情況，本工程的重大危險源為：2.3.1鋼筋施工可能導致砸、碰、擠、摔、機械傷害；2.3.2起重作業時，起重設備不符合安全規定可能導致的砸、擠、絞、機械傷害、人身傷害；2.3.3混凝土施工高空作業時不系安全帶可能導致人身傷害。2.3.4交通安全導致的人身傷害。2.3.5地基基礎承載力不夠的導致的支架垮塌。2.3.6支架承載力不夠導致失穩垮塌。2.3.7高空拋擲導致的人身傷害。2.3.8支架拆除時不符合程序導致垮塌。2.3.9張拉設備違規使用造成的質量事故和人身傷害。2.4本工程安全管理的重點部位2.4.1施工用電防護；2.4.2混凝土施工腳手架的搭、拆；2.4.3道路交通、施工車輛、機械、人員的防護；2.4.4防墜落和拋擲防護3、安全目標3.1安全總目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。3.2安全分目標重大生產、交通安全責任事故為0；萬人死亡率為0；千人重傷率為0.45‰；千人輕傷率為6‰；經濟損失0.3萬元；重大環境污染事故為0；一般交通事故10％；機動車違章率20％。4、安全保證體系4.1安全保證體系根據作業工區的具體情況，建立健全符合作業工區特點的安全生產保證體系，并形成安全體系文件。充分發揮以作業工區經理為組長的安全生產領導小組的組織保障作用。同時，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。安全生產保證體系框圖組長：經理組長：經理副組長：總工程師安全第一預防為主安全生產目標安全責任制，安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費，安全管理措施，安全獎懲條例，系統安全教育，不定期檢查，定期檢查，防交通事故，防高空墜落，防機毀，防火災，防觸電各業務室分段領工員分段安全員班組長現場安，全生產實現安全生產目標獎懲兌現安全意識預防能力消除事故隱患4.2安全生產領導小組4.2.1成立項目部、工區、作業區三級安全生產領導小組，組成人員如下：項目部安全生產領導小組如下：組長：副組長：成員：工區安全生產領導小組：組長：副組長：組員：作業區安全生產領導小組：組長：副組長：組員：4.2.2安全領導小組對安全生產方面的重大問題和重點問題進行解決和處理。4.2.3安質部是安全領導小組的常設機構，負責安全生產管理的日常工作，對所屬工程的安全生產負有監督、檢查的管理責任。4.2.4專職安全員做好布置、安全宣傳工作，每天班前檢查、班中監督，班組長做好班后總結，安質部匯總。5、安全工作準備5.1施工人員，首先必須認真熟悉工程圖紙，按設計要求規范為原則。認真仔細組織編制安全生產施工組織設計，做好安全技術交底工作，提供安全生產合理化建議，安全生產施工組織編制必須與施工速度同步進行，落實好各項安全生產班組，根據現場情況，確定各工程所需人數，所需安全設施、機械設備，確保安全生產及工程順利進行。5.2合理安排施工機具的進場，安全所需設施，勞動力的統計，有計劃、有組織、有目的地進行統計，提前做好安全設施到位的準備。確保工程順利進行，結合工程特點，合理調度，周轉安全設施、機械設計及工具配置工作。5.3根據實際需要,在建筑物附件搭設臨時設施,如臨時廁所、鋼筋加工棚等。同時實行三區分離，辦公區、生活區、生產區隔離。5.4在每道工序施工前，必須對所有用于施工的機械設備進行全面檢查、維修、保養，確保各種機械設備運轉狀況良好。用于施工的各種計量器具必須經具有資質的單位進行標定和校正，保證其精度。拱上腳手架、安全網等安全設施必須全部到位，并保證牢固可靠。6、分項工程安全技術措施6.1模板工程6.1.1模板安裝（1）模板應支撐在堅實的地基上，并應有足夠的支承面積，嚴禁受力后地基產生下沉。（2）模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩定性。并應保證結構的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。（3）模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。（4）模板接縫應嚴密不得漏漿，并應保證單體構件連接處有必要的緊密性和可靠性。（5）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意改動。（6）模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。（7）模板采用預拼裝用整體吊裝方法時，應注意以下要點：①拼裝完畢的大塊模板或整體模板，吊裝前應確定吊點位置，先進行試吊，確認無誤后，方可正式吊運安裝。②安裝柱模板時，不得將其支在柱子鋼筋上代替臨時支撐。（8）模板安裝完后，應對其進行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進行下一工序的工作。（9）以上模板使用前都必須進行受力計算，確保模板的穩定性。6.2模板拆除（1）砼澆筑完畢后，經過一段時間就應拆模，以加速模板周轉使用率，拆模前應以砼強度報告為依據，辦理拆除模板申請手續，經監理或甲方代表簽字后方可拆除。（2）工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。（3）作業人員在拆除模板過程中如發現砼有影響結構安全質量問題時，應暫時停止拆模，報告施工員經過處理后方可繼續拆除。（4）高處、復雜結構模板的拆除，必須有切實的安全措施，專人指揮和巡回監督，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入作業區。（5）嚴禁作業人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴禁作業人員在同一垂直面上拆除模板。（6）已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小于1m，且堆放高度不得超過1m。（7）模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。（8）遇六級以上大風時，暫停高處作業。有雨、雪、霜時先清掃施工現場，不滑時再進行工作。（9）拆除板、梁、柱模板時應注意:①拆除3m以上的模板時，應搭腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。②嚴禁在同一垂直面上操作。③拆除應逐塊卸，不得成片松動和撬落或拉倒。④拆除底模時，應設臨時支撐，防止大片模板墜落，尤其是拆支柱時，更應嚴防模板突然全部掉落傷人。⑤嚴禁站在懸臂結構上面敲拆底模。（10）每人應有足夠工作面，數人同時操作時應科學分工，統一信號和行動。6.3鋼筋工程普通鋼筋（1）鋼筋砼中用的熱軋鋼筋，應符合國標鋼筋混凝土用鋼筋的規定。（2）鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標簽，并分批分品種、分規格堆放整齊，避免銹蝕和污染。（3）展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m區域內嚴禁行人。（4）人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm長的短鋼筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。（5）多人運送鋼筋時，轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建筑物內的鋼筋要分散堆放。（6）在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架和馬道，無操作平臺應拴好安全帶。（7）綁扎立柱鋼筋，嚴禁沿骨架攀登上下，當柱筋高在3m以上應搭設工作臺；3m以下時，可用馬凳綁好再整體豎立，已綁扎好的柱骨架應臨時支撐拉牢，以防傾倒。（8）綁扎柱鋼筋時，應應搭設腳手架架或懸挑架，并并按規定掛好好安全網。（9）拉鋼筋時，卷揚機機前應設置防防護擋板，或或將卷揚機與與冷拉方向成成90度且應用封封閉式的導向向滑輪，拉直直鋼筋場地禁禁止人員通行行或停留。（10）拉鋼筋應緩慢均勻勻，發現錨卡卡具有異常，要要先停車，放放松鋼筋后，才才能重新進行行操作。預應力筋預應力鋼絞線下料料，在清理干干凈的硬化場場地進行。場場地內嚴禁動動用電焊設備備，防止電焊焊弧擊傷鋼絞絞線，造成鋼鋼絞線在張拉拉時斷裂傷人人。夾片、錨具進場后后仔細檢查夾夾片、錨具的的硬度和圓錐錐度以及夾片片有無裂紋、有有無銹蝕現象象，以保證夾夾具具有足夠夠的自錨能力力，防止夾片片、錨具彈出出傷人。采用油頂、油表相相互匹配的預預應力張拉施施工設備，在在使用一定時時間或次數后后及時校驗，防防止因油頂、油油表不匹配造造成張拉力控控制不準確，產產生安全事故故。錨墊板安裝角度位位置嚴格按設設計要求，并并采取錨筋與與梁體鋼筋焊焊接的方法確確保錨墊板角角度、位置準準確。以防應應力過大，造造成錨墊板松松動，造成預預應力施工安安全事故。張拉工程（1）技術要求1）張拉鋼絞線之前前，對梁體應應做全面檢查查，將承壓墊墊板及錨下管管道擴大部分分的殘余灰漿漿鏟除干凈，否否則不得進行行張拉；2）高壓油表必須按按規定校驗合合格后方可使使用；3）千斤頂必須按規規定校正合格格后方可使用用；4）千斤頂不準超載載，不準超出出規定行程。轉轉移油泵時必必須將油壓表表拆卸下來另另行攜帶轉送送；5）張拉鋼絞線時，必必須兩邊同時時給千斤頂主主油缸徐徐沖沖油張拉，兩兩端伸長應基基本保持一致致，嚴禁一端端張拉；（2）安全要求1）高壓油管使用前前應做耐壓試試驗，不合格格不能使用；；2）油壓泵上的安全全閥應調至最最大工作油壓壓下能自動打打開的狀態；；3）油壓表安裝必須須緊密滿扣，油油泵與千斤頂頂之間采用高高壓油管連同同油路的各部部接頭均須完完整緊密，油油路暢通，在在最大工作油油壓下保持5min以上均不得得漏油，若有有損壞應及時時修理更換；；4）張拉時千斤頂后后面不準站人人，也不得踩踩踏高壓油管管；張拉時發現張拉設設備運轉聲音音異常，應立立即停機檢查查維修；6）錨具夾具均應設設專人妥善保保管，避免銹銹蝕、沾污、遭遭受機械損傷傷或散失。施施工時在終張張拉完后按設設計文件要求求對錨具進行行防銹處理。6.4混凝土工程程（1）使用平板震動器或或振動棒的作作業人員應穿穿膠鞋和戴絕絕緣手套，震震搗設備應設設有開關箱，并并裝有漏電保保護器。（2）澆筑混凝土按慣例例用的溜槽必必須固定牢固固，若使用串串筒時，串筒筒節間應連接接牢靠，在操操作部位應設設護身欄桿，嚴嚴禁直接站在在溜槽幫上操操作。（3）澆筑梁、柱混凝土土應設操作臺臺，嚴禁直接接站在模板支支撐上操作，以以避免踩滑或或踏斷墜落。（4）夜間澆筑混凝土，應應有足夠的照照明設備，但但應采取措施施保證其燈光光不影響附近近居民休息。（5）剩余的砼拌合物應應及時傾倒到到定點處置，或或進行硬化施施工場地、便便道，嚴禁隨隨意丟棄。（6）清洗拌和站、攪拌拌運輸車的廢廢水，不得倒倒入當地的排排水系統。（7）夜間進行施工時，應應采取措施降降低噪音，防防止噪聲影響響居民和職工工的正常休息息。（8）經常灑水，降低施施工場地和施施工便道的揚揚塵。（9）施工中注意保護自自然和生態，不不得隨意拆堵堵水利設施，不不污染水源，不不損毀林木和和地表植被，盡盡量不占或少少占耕地，臨臨時用地在工工程完畢后要要恢復原貌。7、工地臨時用電安安全措施7.1安全用電組組織措施（1）建立臨時用電施施工組織設計計和安全用電電技術措施的的編制、審批批制度，并建建立相應的技技術檔案。定定期對臨時用用電工程進行行檢測，電工工必須由持證證人員進行操操作。（2）建立技術交底制制度。向專業業電工、各類類用電人員介介紹臨時用電電施工組織設設計和安全用用電技術措施施的總體意圖圖，技術內容容和注意事項項，并應在技技術交底文字字資料上履行行交底人和被被交底人的簽簽字手續，注注明交底日期期。（3）建立安全檢查制制度。從臨時時用電工程開開始，定期對對臨時用電工工程進行檢測測，主要內容容是：接地電電阻值，電氣氣設備絕緣電電阻值，漏電電保護器動作作參數等。（4）建立電氣維修制制度，加強日日常和定期維維修工作，及及時發現和消消除隱患，并并建立維修工工作記錄，記記載維修時間間、地點、設設備、內容、技技術措施、處處理結果、維維修人員、驗驗收人員等。（5）建立工程拆除制制度。工程竣竣工后，臨時時用電工程的的拆除應有統統一的組織指指揮，并須規規定拆除時間間、人員、程程序、辦法、注注意事項和防防護措施等。（6）建立巡回檢查和和評估制度。施施工管理部門門和企業要按按JGJ599-99。建筑施工工安全檢查標標準，定期對對現場用電安安全情況進行行檢查評比。（7）建立安全用電責責任制，對臨臨時用電工程程各部位的操操作、監護、維維修分配、分分塊、分機落落實到人，并并輔以必要的的獎懲。（8）建立安全教育和和培訓制度。定定期對專業電電工和各類用用電人員進行行用電安全教教育和培訓。凡凡上崗人員必必須持有關部部門核發的上上崗證書，嚴嚴禁無證上崗崗。（9）施工現場配電應應遵照《施工工現場臨時用用電安全技術術規范》的規規定進行布置置。在三相五五線制供電系系統中必須做做到三級配電電二級保護的的要求。（10）每個電氣設備必必須做到“一機一閘一一漏一箱”的要求，線線路標志要分分明，線頭引引出要整潔，各各電箱要有門門有鎖，做到到防雨防潮的的要求，采用用的電氣設備備應符合現行行國家標準的的規定，并應應有合格證件件，設備應有有銘牌，使用用中的電氣設設備應保持良良好的工作狀狀態。7.2安全用電電防火措施（1）合理正確選擇導導線截面，從從理論上杜絕絕線路超負荷荷使用，保護護裝置要認真真選擇，當線線路上處長時時期超負荷時時，能在規定定的時間內自自動保護線路路。（2）導線架空敷設時時其安全距離離必須滿足規規范要求，當當配電線路采采用熔斷作短短路保護時，熔熔體額定電流流一定要小于于電纜或穿管管絕倍。經常常教育用電人人員正確執行行安全操作規規程，避免作作業不當造成成火災。（3）電氣操作人員要要認真執行規規范，正確接接導線，接線線柱要壓牢、壓壓實。各種開開關插頭要壓壓按牢固。銅銅鋁連接時要要有過渡端子子，多股導線線要用端子或或刷錫后再與與設備安裝，以以防加大電阻阻引起火災。（4）配電室的耐火等等級要大于三三級，室內配配置砂箱和絕絕緣滅火器。嚴嚴格執行變壓壓器的運行檢檢修制度，按按季度每年進進行四次停電電清掃和檢查查。現場中的的電動機嚴禁禁超載使用，電電機周圍無易易燃物，發現現問題及時解解決，保證設設備正常運轉轉。（5）使用焊機時要執執行用火證制制度，并有人人監護，施焊焊周圍不能存存在易燃物體體，并備齊防防火設備，電電焊機要放在在通風良好的的地方。（6）配電箱，開關箱箱內嚴禁存放放雜物及易燃燃物體，并派派人員負責定定期清掃。（7）施工現場一旦發發生電氣火災災應注意以下下事項：①迅速切斷電源，以以免事態擴大大，切斷電源源時應戴絕緣緣手套，使用用有絕緣柄的的工具，當火火場離開關較較遠需剪斷電電線時，火線線和零線應分分開錯位剪斷斷，以免在鉗鉗口處造成短短路，并防止止電源線掉在在地上造成短短路使人員觸觸電。②當電源因其它原因因不能及時切切斷時，一方方面派人去總總箱或分箱拉拉閘，另一方方面及時滅火火，滅火時人人體的各部位位與帶電體應應保持一定距距離，必須穿穿戴絕緣用品品。③撲滅電氣火災時要要用絕緣性能能好的滅火器器如干粉滅火火器、二氧化化碳滅火器、1211滅火器或干干燥砂子，嚴嚴禁使用導電電滅火劑進行行撲救。8、機械設備安全管管理措施（1）為了使機械設備備的統籌管理理，作業區應應建立機械臺臺帳，對各種種機械設備、檢檢測儀器經緯緯儀、水準儀儀、臺稱等，應應統一編號，有有項目保管員員、機管員聯聯合登記。現澆箱梁施工機具具設備表序號名稱規格型號數量（臺/套）備注1砼攪拌站HZS3002須標定2砼攪拌運輸車NR5320GJJB10使用既有車輛3汽車式起重機QY-2524裝載機ZL50C25鋼筋切斷機GWJ4026鋼筋彎曲機GW4027鋼筋調直機GTQ6-1218交流電焊機BX1-400109對焊機UN1-25211柴油發電機組120KW112砼泵車80m3/h213預應力張拉設備4須標定14真空壓漿設備2（2）為了機械設備經經常保持良好好的技術狀態態，對提高勞勞動生產效益益，減輕勞動動強度，改善善勞動環境，確確保工程安全全順利進行，各各機修人員應應采取經濟合合理的技術組組織措施，以以施工機械設設備合理使用用，用、養兩兩結合的方針針，提高施工工機械的使用用率。（3）工程師應全面負負責機具的管管理和調度，必必須督促操作作和修理工，及及時對各種機機具的保養和和維護工作，嚴嚴禁“小機大用，精精機粗用”及超載運轉轉，各特殊工工種必須持證證上崗。（4）施工現場除做好好前述的定期期檢查工作外外，司機應積積極做好日常常檢查工作，其其主要內容有有：空載及滿滿載試運行，檢檢查制動器的的靈敏性和可可靠性，確認認正常后，方方可正式運行行。（5）司機應是經有關關行政主管部部門培訓考核核，取得合格格證的專職人人員，嚴禁無無證操作，堅堅持做到“十不吊”的規定。（6）對新購進的機械械設備的安全全裝置必須齊齊全、有效，出出廠合格證及及技術資料必必須完整，使使用前要制定定安全操作規規程。9、施工安全措施9.1安全保證措措施⑴嚴格執行施工電報報及營業線施施工方案，駐駐站聯絡人員員嚴格執行上上海局文件中中施工方案登登消籍規定。工工程開工前必必須有主管部部門審批用的的施工組織設設計和安全技技術措施，并并在單項工程程開工前根據據《鐵路工程程施工安全技技術規程》及及工程實際情情況制定安全全操作細則并并向施工人員員進行安全技技術交底。施施工中認真執執行《規程》還應應遵守有關指指導安全與環環境衛生方面面的法規和規規范并提供相相應的安全裝裝置設備與保保護器材及采采取其他有效效措施以保護護現場施工和和監理人員的的生命、健康康及安全。⑵安全標志設置齊全全標志牌包括括警告與危險險標志；安全全與控制標志志；指路標志志與標準的道道路標志。在車輛通行的加工工現場沿行車車道邊線（與與施工處保持持一定安全距距離）每隔220米間隔放置裝裝沙子的安全全標志桶以確確保施工安全全。⑶特殊工種作業人員員必須持有效效證件上崗作作業。吊裝要要有專人指揮揮，統一口令令，提高吊裝裝效率，在方方案規定時間間段內完成吊吊裝任務。⑷勞動人身安全重點點：注意防高高空墜落、防防觸電、防車車輛傷害、防防機械傷害、防防物體打擊。嚴嚴格臨時用電電管理，規范范配電箱的制制作與使用；；強制漏電保保護器的安裝裝與使用；強強化施工安全全防護用品的的管理與使用用。加強施工工機械設備的的管理做到機機械設備狀態態完好，不帶帶病運轉，制制定詳細的操操作規程，禁禁止違章操作作。堅持“安全第一、預防為為主、綜合治治理”的方針，作作好支架施工工的全員安全全教育，尤其其是要增強職職工在營業線線和電氣化區區段施工的的的防護意識。⑸特殊季節與夜間施施工安全措施施①雨季施工及時排除除積水，人行行道上下爬梯梯、腳手板、斜斜道板、跳板板上采取防滑滑措施。②高溫季節施工，可可調整作息時時間，盡量減減避開高溫時時間，有條件件時搭建涼棚棚，作好冷飲飲、防暑藥品品的供應。③夜間施工場地裝有有符合操作要要求的照明設設備，高處攀攀登扶梯要設設照明燈具，橋橋梁的圍欄均均設紅燈示警警標志。④在施工作業區的兩兩端設置明顯顯的路欄指示示標志，晚間間在路欄上加加設施工標志志燈。9.2吊裝工程程安全措施在支架施工跨路的的整個過程中中都要涉及到到吊車吊裝作作業，因此有有必要對吊裝裝工程采取專專項的安全措措施。⑴起重吊裝前檢查吊吊車自身及捆捆綁鋼掛梁鋼鋼絲繩強度需需滿足各要求求。⑵跨線部分隔墊板安安裝應在專業業人員指導下下進行，配合合作業人員必必須穿高壓絕絕緣鞋，戴絕絕緣手套，并并在接觸網電電力封鎖時間間內進行操作作。⑶吊鉤懸掛點應與被被起吊物的重重心在同一垂垂直線上，吊吊鉤的鋼絲繩繩應保持垂直直。落鉤時應應防止被起吊吊物局部著地地引起吊繩偏偏斜。被起吊吊物未固定或或未穩固前不不得將起重機機械松鉤。應應在被起吊物物上牢固地綁綁扎晃繩，吊吊繩的夾角應應滿足產品的的技術規定。⑷當工作地點的風力力未達到5級時，宜進進行起吊作業業；當風力達達到6級及以上或或有惡劣天氣氣的情況，不不得進行起吊吊作業。⑸現場吊裝起重人員員必須按規定定佩帶各種安安全防護用品品，如安全繩繩、安全帽、絕絕緣靴等，心心臟病、高空空恐懼癥等不不適合高空作作業人員嚴禁禁吊裝作業。⑹高空墜落—發生人人員高空墜落落時，現場指指揮人員要立立即組織人員員盡量進行搶搶救工作，包包括組織救護護車輛，聯系系醫護人員等等，盡最大努努力減少傷情情。⑺在有涉及封鎖并且且接觸網停電電施工的吊裝裝作業時所有有現場人員必必須聽從調度度及兩端防護護人員口令，嚴嚴禁在非封鎖鎖停電時間段段內作業以防防發生觸電事事故。由于施施工現場位于于主要交通樞樞紐起重吊裝裝過程中要注注意來往行人人，要做好交交通防護，確確保行人安全全。9.3其他安全措施⑴嚴格按照橋梁工程程建筑限界有有關要求操作作施工，所有有跨鐵路支架架要做好接地地裝置，測量量電阻值符合合有關要求。⑵支架施工根據既有有接觸網高度度明確凈空及及有關標高要要求后進行，技技術測量人員員嚴格控制、嚴嚴格做好安全全距離內的防防電工作，加加強防電意識識。⑶禁止施工人員隨意意穿越線路，嚴嚴禁跨越線路路搬運角鋼，鋼鋼筋等導體，搬搬運時要繞行行；在對立好好的支柱進行行橫縱向連接接時防護員隨隨時監護，嚴嚴禁連接件伸伸入限界；焊焊接施工在有有機車通過時時不得進行。⑷鋼板、墊塊、木楔楔等物用編織織袋搬運，禁禁止隨意亂丟丟，隨時整理理，廢料及時時清理運走。⑸跨鐵路支架基礎施施工時要保護護好線路的完完整，禁止隨隨意搬運挪用用道渣，不要要破壞路肩。施施工完畢后要要對鐵路各設設施進行檢查查，杜絕安全全隱患。⑹用電設備實行一機機一閘一漏一一箱制，漏電電保護裝置與與設備匹配，無無一閘分機與與多機的現象象。10、安全事故處理應急急預案10.1應急救救援領導小組組應急救援小組由作作業工區組由由作業工區人人財部、安質質部、計合部部、機材部、工工程部，綜合合部組成，設設組長、副組組長，下設專專業處置組。組長：周蔚副組長：齊剛張張雷10.2專業處置置組專業處置組包括：：綜合協調組組、安全保衛衛組、應急救救援組、醫療療救護組、后后勤保障組、事事故調查組、專專家技術組、善善后處理組。在發生施工安全事事故時，負責責事故現場應應急處置和搶搶險救援及善善后處理的組組織指揮工作作。安全領導導小組是處置置施工安全事事故的組織者者和指揮者，負負責組織、指指揮事故應急急救援處置工工作。專業處置組的職責責綜合協調組：由作作業工區綜合合辦公室負責責，承擔現澆澆施工安全事事故的報告；；通知安全領領導小組成員員立即趕赴現現場；協調各各專業處置組組的搶險救援援工作按照事事故報告的規規定及時上報報事故情況以以及事故搶險險救援的進展展情況；落實實上級和地方方政府主管部部門的指示和和批示，由陳陳俊文負責。安全保衛組：由安安質部負責，組組織安保人員員對事故現場場及周邊地區區和道路等進進行警戒、控控制，必要時時組織人員有有序疏散，由由張俊杰負責責。應急救援組：事先先組成由6人等組成的