xx杭高速公路XX收費廣場砼路面施工組織設計xx高速公路XX收費廣場有常熟互通收費站和沙家浜收費站，國道主干線（江蘇境）高速公路收費廣場水泥混凝土路面面層用水泥混凝土，要求標準養護28天齡期抗折強度不低于5.0MPn。根據國家標準GBJ97—87《水泥混凝土路面施工及驗收規范》和交通部標準JTJ0142—94《公路水泥混凝土路面設計規范》，對高速公路收費廣場水泥混凝土路面面層施工，提出如下暫行辦法。底基層、基層、瀝青下封層施工，應嚴格遵守有關規定和施工指導意見進行。各種材料必須認真選擇、試驗、審定及驗收1、水泥水泥宜采用525標號硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術性能應符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175。2、粗集料（碎石）粗集料應質地堅硬、石質均勻、強度高、顆粒近似立方體，符合表1規定級配，最大粒徑不超過40MM。粗集料的技術要求應符合表2的規定。面層混凝土粗集料級配范圍表1級配類型粒級（mm）篩孔尺寸（圓孔）（mm）40302520151052.5通過百分率（以質質量計）（%）連續5—4095—10055—6939—5425—4014—275—150—55—3095—10067—7744—5925—4011—243—110—55—2095—10055—6925—405—150—5粗集料技術要求表2項目技術要求石料強度等級≥3級壓碎指標值（%）≤16針片狀顆粒含量（%）≤15含泥量，按質量計計（%）≤1.0泥塊含量，按質量量計（%）≤0.5硫化物及硫酸鹽含含量（折算為為SO3）（%）≤1.03、細集料（天然砂或人工砂）應采用潔凈、堅硬、符合表3規定級配、細度模數等于或大于2.3的粗砂或中砂，細集料的技術要求應符合表4的規定。細集料分區及級配范圍表3級配區篩孔尺寸（mm）方孔圓孔0.160.3150.631.252.505.0通過百分率（以質質量計）（%）Ⅰ區0—105—2015—2935—6565—9590—100Ⅱ區0—108—3030—5950—9075—10090—100Ⅲ區0—1015—4560—8475—10085—10090—100注：Ⅰ區砂基本屬于粗砂；Ⅱ區砂屬于中砂和一部分偏粗的細砂；顆粒適中，級配最好；Ⅲ區砂屬于細砂和一部分偏細的中砂。細集料技術要求表4項目技術要求含泥量，按質量計計（%）≤3泥塊含量，按質量量計（%）≤1硫化物及硫酸鹽含含量（折算為為SO3）（%）≤1云母含量（%）≤2有機物質含量（比比色法）顏色不應深于標準準溶液的顏色色其他雜物不得混有石灰、煤煤渣、草根等等其他雜物4、水混凝土攪拌、養護和清洗集料的水，宜采用飲用水；使用非飲用水時，需經過檢驗，其質量標準和檢驗方法應符合國家現行標準《混凝土拌和用水標準》JGJ63的規定。5、鋼筋鋼筋的品種、規格、應符合設計要求；鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污和銹濁；鋼筋的力學性能和表面質量，應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1449和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13013的規定。6、填縫料填縫料應選用與混凝土面層縫壁粘結能力強、彈性好、拉伸量大、不溶于水，高溫是不流淌，低溫時不脆裂和耐久性好的材料，宜采用聚乙烯膠泥，其技術要求見表5。加熱式填縫料技術要求試驗項目技術要求針入度（mm）<9彈性（復原率）（%）>60流動度（mm）<2拉伸量（mm）>157、減水劑減水劑的質量應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB8076的規定。二、做好施工機械與質量檢測儀器的準備工作1、必須配備齊全的施工機械與相應的配備機具，并有足夠的配件，做好開工前的保養、調試和試機，并保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。水泥混凝土路面面層施工采用混合料現場集中拌和，分兩層（局部板塊分三層）攤鋪、搗實，采用真空脫水工藝的連續作業，隔幅澆筑的方法施工。因而必須配備以下施工機具。強制式混凝土攪拌機或錐形反轉出料混凝土攪拌機，總拌和量不小于700—1000升；機動翻斗車；功率不小于2.2KW的平板振動器和功率不小于1.1KW的插入式振搗器；裝有兩臺功率分別不小于1.1KW振動器的振動梁；提漿輥葉片式抹面機和園盤式抹面機；真空脫水機組，包括真空脫水機和真空吸墊等；壓槽器鋸縫機灌縫機發動機組，功率不就小于30KW。2、必須配置性能良好、精度符合規定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設備如下：300KN萬能試驗機或水泥混凝土抗折試驗機帶有真空脫水的抗折的試模（不小于6個）抗折試驗裝置；小型混凝土拌和機；振動臺；標準篩（圓孔）；針片狀規準儀；石料壓碎值測定儀；烘箱；標準養護室；坍落筒鉆空取芯機；三米直尺；水準儀；經緯儀（全站儀）；三、必須進行完善的水泥混凝土配合比計1、確定設計配合比根據篩分結果，計算各種粗集料的用量比例，使合成粗集料的級配符合表1的規定；混凝土的設計配合比應以抗折強度為依據。試配強度宜按設計強度提高10%—15%；混凝土混合料坍落度宜為10—25mm，坍落度小于10mm時，應采用維勃儀測定，維勃稠度宜為10—30S；混凝土混合料設計配合比按下列規定選用：水灰比不大于0.45；用水量不大于150kg/m3；水泥用量不大于350kg/m3；砂率29.5%—32.5%；按絕對體積法計算混凝土各組成材料的用量，在確定用水量時，應考慮加入減水劑后用水量減少的數量。同時制備設計水灰比和較設計水灰比增減0.02的三組不同水灰比混凝土的抗折試件，標準養護28天，測定抗折強度。取符合設計強度要求的配合比作為設計配合比。2、確定施工配合比根據每天實測粗、細集料的含水率，由設計配合比計算每立方米混凝土各組材料實用數量，作為每天混凝土的施工配合比。四、做好瀝青下封層的檢查于清掃檢查下封層的完整性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪。下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦應清掃干凈。五、鋪筑試鋪面層各收費廣場水泥混凝土面層正式開工前，均應報經總監代表批準后先試鋪混凝土面層，長度不少于一個車道的板塊。通過試鋪，檢查與決定以下內容：混凝土混合料是否易于拌和、運輸、搗實與做面。模板安裝方法。混合料的運輸方法。混凝土攤鋪、搗實方法。補強鋼筋、拉桿鋼筋、傳力桿鋼筋安裝方法。真空脫水作業程序、脫水時間、脫誰數量。整平、作面工藝。面板養護方法。橫向縮縫鋸縫時間及鋸切深度。10、填縫料灌注方法。11、施工組織及管理體系、質保體系、人員組成、機械設備配套與協調、檢測設備等能否滿足施工的要求。試鋪面層施工，應嚴格按國家標準GBJ97—87《水泥混凝土路面施工及驗收規范》規定操作。在試鋪中，監理應檢查施工工藝、技術措施是否符合要求；檢查混合料配合比的準確性、混合料的和易性、振搗的密實性、鋼筋安裝的準確性、抹平、做面的平整與均勻性等；檢查各種技術指標的合格情況，并記錄試驗與檢測結果，對出現的問題提出改進意見。試鋪面層必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應予鑿除重鋪。試鋪結束后，經檢測混凝土面層各項技術指標均符合規定，施工單位應立即提出《試鋪總結》，由駐地監理組審核，經總監代表批準總監助理確認后，即可作為申報正式開工的依據。六、施工過程中需加強注意的問題1、把好原材料質量關。面層混凝土用原材料，包括粗集料、細集料、水泥、減水劑、水、鋼筋和填縫料的質量必須符合相應技術標準，不合格的材料不準使用；減水劑應通過混凝土試配確定摻加數量、減水效果，確認對混凝土強度無有害影響后才能使用。2、混凝土設計配合比應以設計抗折強度為依據，按正交試驗法或試驗公式法作配合比設計，并經試配確定。設計配合比確定后，不應隨意改變。混凝土抗折試件的制備和試驗，應按JTJ053—94《公路工程水泥混凝土試驗規程》進行。3、必須嚴格管理混凝土的配料。每天和雨后均應實測粗細集料的含水率，由此確定混凝土的生產配合比，按各拌和機的容量，分別填發配料通知單，交班組生產；粗集料、細集料、水泥、水、減水劑均應過磅或稱量才能進入拌和機；每天開工前應檢查磅稱精度和拌和機自動加水裝置的準確性。4、必須采用鋼模板。模板寬度應與面層厚度相同；模板安裝應牢固，頂面應與面層設計標高易一致，立模的平面位置，應符合設計要求。可以偏差；平面位置為5MM，高程為±10MM，相鄰板高差為2MM。摩板底面與下封層間的空隙應用同標號的小石子混凝土填塞，不得用水泥或砂漿填堵。模板間聯結牢固，模板內側應涂刷混凝土隔離劑或干凈機油，以免拆模時粘結混凝土。拆模時不得損壞混凝土面層的邊、角和損傷傳力桿、拉桿周圍的混凝土。5、混凝土混合料應分層攤鋪。對于不設加強鋼筋和設有一層補強鋼筋的板塊，應分兩層攤鋪，下層搗實厚度與鋼筋網位置相同；對于設雙層補強鋼筋網的板塊（通道頂板），應分三層攤鋪，每層搗實厚度與鋼筋網位置相對應。每一板塊澆筑完成后再推向下一板塊施工，借助腳手架供翻斗車行駛卸料，架高應稍高于面板頂過1.5M。隨施工向前攤鋪，腳手架亦應向前搬移。攤鋪混合料應采用鏟人工翻扣，嚴禁拋甩。6、混凝土混合料應分層搗實，插入式振搗器和平板式振搗器配合使用，特別注意板邊、板角的振搗工作，振搗器不應碰撞傳力桿和拉桿，防止改變其正確位置。7、傳力桿鋼筋必須順直，兩端截面呈圓形，綁扎在預制地鋼筋托架上，安放在縮縫處后，再澆筑混合料；不得將翻斗車中混合料直接倒在傳力桿上，應用鏟人工攤鋪。傳力桿應于行車道軸線和面層表面平行，任何不平行將導致面層的斷裂；傳力桿應設在面層厚度的中部，涂瀝青端交錯排列。8、通過試鋪面層確定的真空脫水工藝程序、脫水量和脫水時間，在施工中應嚴格管理，不應隨意改變；根據每幅面層不同的寬度，采用相應寬度的真空吸墊，對于收費島間面層，應采用同寬度的吸墊，以確保脫水效果。9、應根據氣溫變化和大氣濕度，合理掌握縮縫鋸縫時間，過早鋸縫將把石子帶出，形成毛邊；鋸縫過遲，將引起斷板。對于施工中出現斷裂的板塊，必須鑿除重鋪。縮縫嚴禁用壓縫法施工。10、應準備必要長度的防雨大棚，使尚未硬化的水泥混凝土面層免遭雨淋。下雨時不得用塑料布直接覆蓋在尚未硬化的面層上。對于受雨淋表面水泥漿被沖走的板塊、麻點板塊和直接覆蓋形成的皺紋板塊均應鑿除重鋪。11、面層表面壓紋深度、寬度和間距應均勻一致，且與橫向接縫平行；均勻構造深度必須符合規范規定。不準采用拉毛法做面。12、每天上午、下午分別取樣個制備一組混凝土抗折試件，試件真空脫水量與面板混凝土相同，標準養護28天測定抗折強度，作為面層施工質量檢驗評定的依據。13、施工過程中質量管理的實測項目、檢測頻率和技術標準。普通水泥混凝土路面范圍（1）本工程包括筋或無筋的普通水泥混凝土路面的施工按照本規范的要求進行。（2）本工程應在準備好的并經驗收的基層上鋪水泥混凝土路面，并應符合圖紙所示或工程確定的線形、縱坡、厚度和典型橫斷面。計劃及進度（1）承包人應在開工前一個月把混合料設計和計劃及開工進度（包括試驗段）報送工程師審批。在獲得批準之前，本節規定的任何項目均不得開工。（2）任何項目的改變，必須事先取得工程師的同意，且承包人必須在開工之前報送新樣品及資料，以待工程師有足夠的時間重新審批。408.02材料水泥、砂、碎石、水、摻加劑、鋼筋各項材料應符合GBJ97—87第四章第一節要求。補充要求（1）如果細集料是加工制成的材料，且小于0.074毫米的細料全部為巖石粉末而不含粘土或頁巖，則小于0.074毫米的細料限度為5%。（2）根據JTJ0174—86測試的粗集料的磨光值應大于42。（3）集料被用于工程之前應加沖洗。（4）填縫料：圖紙中規定的填縫料應符合GBJ97—87附錄四的要求。（5）未經工程師對承包人推薦的化學摻加劑品種和用量給予書面批準，不得使用化學摻加劑。在任何情況下，都不得使用化鈣。對混凝土的要求（1）強度：工地驗收混凝土依據的強度標準是按JTJ053—94規定的試驗方法測定的28天抗彎拉強度，并達到設計圖示或按工程師指示的要求。（2）攤鋪時坍落度：采用坍落度測定時，坍落度宜在10—25mm范圍內。當坍落度小于10mm時，應采用維勃稠度儀測定，維勃時間為10—30秒。每一工作班應至少檢查兩次。（3）水灰比：對于面層不應超過0.46（4）空氣含量：5%—7%范圍內。（5）攤鋪溫度宜在10°C至30°C之間混凝土配合比（1）承包人應作出混凝土混合料設計。至少在本節任何項目施工之前60天，承包人應對機械攤鋪混凝土和人工攤鋪混凝土都提交一份推薦的混合料設計；設計應以集料飽和面干（S·S·D）狀態為基礎。設計數據應包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比，以及設計坍落度、水灰比、容量、每100公斤水泥做成混凝土時的產量，以及拌和、運輸、攤鋪、養生和質量控制的詳細資料。還應提供一些輔助性資料，如集料級配、所有材料的來源以及工程師要求的其它任何資料。（2）承包人應提供足夠的各種材料，以制備0.25立方米的試件混凝土。工程師應準備試驗，評價承包人推薦的配合比，并且提出他認為的確符合規范的指標而必須進行的那些修改。（3）盡管工程師已批準了推薦的配合比，承包人仍應負責生產出滿足本規范全部要求的混凝土。（4）事先未經工程師書面同意，承包人不得對已批準的配合比、混凝土生產方法或組成材料的供應來源做任何變動。（5）當建議對已批準的配合比做某些改變時，承包人應根據本章要求提供進一步檢驗試用混合料所需要的詳情和材料。除工程師另有要求外，當已批準的配合比各種組成材料的用量的的可以偏差，不應超過下列規定：1、水泥±1%3、水±1%2、粗、細集料±3%4、摻加劑±2%408.03施工要求分批投料、拌和、運輸和養生應符合本規定第601節的規定鋼筋（1）橫向縮縫及橫向脹縫里設置傳力桿時，應使它們與中線及路面平行，其偏差應不大于5mm。應采用工程師認可的傳力桿支承裝置在鋪筑路面之前裝設傳力桿。（2）在每條接縫的同一側的傳力桿應在其一端端頭的250毫米長度內涂上兩層瀝青乳液或一層瀝青膠結料。涂瀝青時應同時敷上砂子，以確保混凝土路面板能隨溫度變化而自由移動。在橫向脹縫處涂過瀝青的那一端應有一個預制的蓋套，這一蓋套應為水平位移提供一個30毫米的最小空間。（3）拉桿不應露頭。拉桿端頭應切正，橫斷面積上不應變形。拉桿裝設時，不應使其穿過已攤鋪好的混凝土頂面。拉桿應在混凝土攤鋪之前就裝設好，或者用一臺拉桿震動器把它裝入接縫邊緣內，或者用混凝土攤鋪機上的拉桿自動穿桿器來裝設。在已凝固的混凝土內安裝拉桿時，應用經工程師認可的拉桿穿插裝置來進行。（4）工程中所用的全部鋼筋的設置及綁扎都應先經工程師同意后才能澆筑混凝土。承包人至少應在12小時以前把其打算澆筑混凝土的意圖通知工程師，以使他有足夠的時間檢查鋼筋和采取糾正措施。（5）鋼筋不應粘土、污損、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的鐵銹，這些都會損壞鋼筋與混凝土之間的粘結。混凝土路面的攤鋪（1）承包人應提供攤鋪和終飾混凝土路面而推薦的設備和方法，以及建議的攤鋪寬度和估計的進度等全部詳情，供工程師參考。承包人還應將推薦的接縫布置細節報工程師審批。（2）當蔽陰處的氣溫低于5度或高于38度時，或者正在下雨或估計4小時內有雨時，不得鋪筑混凝土。工程中鋪筑的混凝土的溫度不低于10度或高于32度。（3）承包人應提供和測定保養氣溫、混凝土溫度、相對濕度及風速的設備。當工程師要求時，承包人應按照工程師的指示測定和記錄這些數據。當由601—1圖確定的蒸發率的數據超過0.75公斤/米2小時時，他可下令停止施工。（4）工程師應檢查和批準所有的模板、基層準備情況、接縫和養生材料的供應情況、備用震搗器的貯備情況以及承包人的全面準備情況，以保證工程的效率。（5）路面通常應用攤鋪機械鋪筑。手工攤鋪只應局限于小范圍或使用不現實的異形區域。手工攤鋪的方法應在施工前由承包人向工程師提出申請審批，（a）攤鋪機應是經批準的自行式機械，其攤鋪率不應小于4噸/延米攤鋪寬度。它應能按每分鐘1米的速度，或要求的更慢速度進行攤鋪，以保證攤鋪機的連續操作。攤鋪機還應有以下特點：應有一套帶傳感裝置的自動控制系統，以便把線形和高程控制到規定的偏差內。應有能均勻攤鋪混合料及調節混合料流向的震搗器，能搗實整個深度的混凝土。應有一臺單獨的發動機作動力的插入式振搗器，能搗實整個深度的混凝土。應有能調整的擠壓整平板和整形板，以形成混凝土板的剖面及在所有表面上作出要求的終飾。應具有按圖紙所示或工程師的指示能攤鋪各種混凝土板的各種寬度或各種寬度與各種板厚的組合。(b)攤鋪機應具有能把澆注混凝土的攤鋪、壓實、整平和終飾的功能，使后來只需要最少的手工修飾，并能鋪筑成具有符合本規范要求的修飾表面的密布而均質的混凝土。（c）承包人應在工地備有一接到通知就能使用的可調模板、震動式整平板，以及適于進行以下工程的有關設備：當攤鋪機發生故障時，能用手工方法把混凝土攤鋪工程做到一條認可的工作縫處。當攤鋪機不能把混凝土修飾到滿意的標準時，對所有需要補修的板進行修補工作。(d)供攤鋪機及養生和做紋理的設備行走的軌道的支承路面，應由承包人進行準備及養護，以使機械設備能正常操作。(e)攤鋪工作一旦開始，混凝土鋪筑工程就不得中斷。攤鋪機應操作得不致因缺乏混凝土二停止。如果停工時間延續超過30分鐘，就應該一個經批準的施工橫縫，距脹縫、縮縫面3米之內不得出現施工橫縫。如果不能充分供應混凝土，則在至少做成3米長的板的工作中斷之時，應把最后一條縫后面的多余混凝土按指示清除掉。(f)當使用手工攤鋪混凝土時，模板的設計和制作，應在拆模時不致損壞混凝土，并應安裝得符合要求的線形及縱坡，支撐牢固。模板應不漏漿，不吸水，并應涂以剝離劑，以保證混凝土不會粘在模板上。1）混凝土暴暴露面，應用用一個側面及及兩邊緣刨光光修整過的軟軟木模板或鋼鋼模板，未經經修整的木料料或鋼材只能能用做非暴露露面的襯壁。2）混凝土應應均勻澆注在在模板內，不不應有離析現現象。混凝土土應先用插入入式震搗器搗搗實，并用手手控震動整平平梁至少震搗搗兩遍，每遍遍均應覆蓋整整個板寬。終飾（1）在混凝土經初步步整修后，應應由承包人用用長度不小于于3米的直尺檢查查新鋪混凝土土的表面。直直尺檢查出來來的高處應用用手鏝法清除除高出的混凝凝土。用直尺尺進行的每一一次后做的檢檢查都應與前前一次檢查帶帶至少重疊1/2直尺長度。（2）除規定的切邊外外，任何超過過5毫米的路面邊邊角坍落處都都應在混凝土土硬結之前修修正好。如果果在任何長度度等于或大于于30厘米的硬結混混凝土的邊角角坍落超過225毫米，則縱橫縫之之間的整段混混凝土板塊均均應清除，并并用新混凝土土嚴格規定的的線形、坡度度和橫斷面重重新鋪筑。（3）在混凝土初凝之之前，位于施施工橫縫和緊緊急工作縫一一側的路面板板，各個邊緣緣都應使用經經認可的工具具加工，并應應按批準的半半徑抹圓。應應作出界限分分明的連續半半徑和密實光光潔的砂漿飾飾面。（4）應采用塑料性混混凝土鋸縫機機械設備在混混凝土面上作作出橫向紋理理。鋸縫設備備應能在混凝凝土內鋸成3毫米寬、3—5毫米深、間間距不等，紋紋理隨意的槽槽縫。相鄰各各縫的最大間間距成為21毫米，最小小間距為10毫米，平均均間距應為14毫米。（5）承包人可用金剛剛石鋸出平行行槽縫的辦法法作出紋理。縫縫應大約寬5毫米、深8毫米，間距距約為25毫米。（6）承包人向工程師師提供他推薦薦的做紋理的的設備詳情，并并展開他推薦薦的做成所需需紋理的方法法，請工程師師審批。工程保護（1）承包人應提交在在下雨干擾工工程時打算采采用的保護方方法及設備的的詳細建議，設設備應能完成成終飾和養生生工作。還制制定有關全面面保護新鋪路路段的規定。防防護設備應停停放在工地，并并應能一接到到通知就可全全面開工作業業。（2）應采取預防措施施。保證路面面鋪筑后的頭頭96小時內混凝凝土的溫度不不降到5度以下。當當主導溫度偏偏低，或當有有寒冷氣候預預報以及新鋪鋪混凝土的溫溫度有降到規規定極限以下下的危險時，承承包人應停止止攤鋪混凝土土作業。但只只要承包人采采取了預防措措施，可保證證混凝土的溫溫度能在上述述時間內維持持在5度時，施工工可再進行。不不能把溫度保保持在5度以上將導導致混凝土被被拒絕驗收。養生混凝土板的養生，可可采用濕治養養護和塑料薄薄膜養護，應應按照GBJ97—87第條和第條進進行開放交通混凝土板達到設計計強度時，工工程師應可以以開放交通。當當遇特殊情況況需要提前開開放交通時，則則應根據JTJ0553—94的試驗測定定混凝土試塊塊強度達到設設計強度的80%以上，其車車輛荷載不得得大于設計荷荷載。如果不不進行試驗，則則在混凝土攤攤鋪完14天后，路面面方能開放交交通。至少在在混凝土攤鋪鋪完28天之后，重重型卡車才能能開上路面。在在開放交通之之前，路面應應清掃干凈，所所有接縫均應應封閉好。接縫（1）總則：承包人應應在開始鋪筑筑路面混凝土土之前28天，提交一一份整個工程程范圍的平面面圖，示出他他建議在混凝凝土路面內設設置的全部接接縫的部位。接接縫位置應按按規定的或圖圖紙所示的細細節布置。路路面板苗頭、橋橋頭搭板及末末端板亦均在在承包人的平平面圖中所示示。（2）橫向施工縫（a）橫向施工縫的位位置宜設在脹脹、縮縫處，采采用平縫加傳傳力桿，并應應垂直于中線線和按圖紙所所示尺寸修筑筑。傳力桿一一般采用圓鋼鋼筋。其長度度的一半以上上，應涂以瀝瀝青。脹縫處處的傳力桿尚尚應在瀝青一一段部加套子子，內留空隙隙。套子端部部應在相鄰板板中交錯布置置。傳力桿最最外距接縫或或自由邊的距距離，不應小小于15cm。（b）橫向施工縫只應應在根據承包包人的攤鋪作作業決定中斷斷時才設置。攤攤鋪作業中斷斷時間超過30分鐘時，就就應設置施工工縫。（c）橫向施工縫若與與橫向縮縫分分開設置時，其其距離不得小小于3.0米。必要時，為為了保證獲得得最小間距，工工程師可授權權改變橫向縮縮縫的間距。(d)橫向施工縫應應在紋理之前前修整出光顧顧憑齊的表面面。（3）橫向縮縫橫向縮縫應橫過路路面全寬設置置。縮縫一般般采用假縫形形式，此縫應應做成一整條條直線，不得得任何中斷，用用3米直尺沿接縫縫量測，其偏偏差不得大于于5毫米。縮縫縫宜在板厚中中央加設傳力力桿，其要求求與施工縫傳傳力桿相同。（a）除工程師另有指指示外，橫向向縮縫應為鋸鋸縫。在整個個工程中重復復出現的間距距序列、斜接接及接縫的細細部，應按圖圖紙所示或工工程師指示進進行。（b）假縫采用鋸縫，應應按圖紙規定定的尺寸鋸成成。承包人應應負責修建除除規定位置外外，不可以出出現任何橫向向裂縫的路面面，而規定可可以出現橫向向裂縫的部位位是指從鋸成成的縮縫底部部垂直到路面面基層的交界界面。對于規規定部位之外外出現裂縫的的混凝土路面面應拒絕驗收收。（c）鋸縫內不應出現現大于5毫米的垂直或或水平邊緣剝剝落。這種類類型的邊緣剝剝落在任何一一米長的鋸縫縫內不得超過過300毫米。（d）承包人應采用最最能適合被鋸鋸混凝土硬度度的鋸刀、設設備和控制方方法，并應由由有經驗的操操作人員施工工，以確保鋸鋸口平直和把把邊緣剝落控控制在規定范范圍以內。工工地上應儲備備充足的備用用鋸和鋸刀，以以供鋸縫設備備損壞時的更更換。鋸出的的細渣應在混混凝土干硬之之前用水洗出出路面。（e）當