公路汽車客運站建筑設計

第一章概述第一節公路客運交通的發展概況

客運交通主要有四種類型：航空港、水運港口、鐵路客運以及汽車客運。一、

我國公路客運交通的發展概況公路交通旅客運輸量逐年增加（公路建設和汽車制造業的發展）公路建設速度大大加快，通車里程增長快公路的質量和等級提高了（平均車速提高）車輛擁有量的增長速度快

二、國外公路客運交通的發展概況在公路建設方面，公路網密度大，路面鋪裝率高，質量好。其中美國公路里程最長，同時高速公路的里程也居世界第一位。汽車擁有數量也最多。西歐各國和日本，由于國土面積較小，鐵路優勢難以發揮，汽車運輸得到了很大發展。許多國家的高速公路向高速公路網的方向發展，歐洲各國家已逐步將各國的主要高速公路連接起來，形成國際公路交通干線網。三、公路客運量增長的主要原因：（1）人們生活水平得到了很大提高，外出旅行的次數增加了。而公路客運靈活方便，站點多，速度快，可以直達，又比較便宜，因而具有較大的吸引力和競爭優勢。（2）客車漂亮舒適，裝有空調、小型衛生間、可調式坐椅和閉路電視。（3）國際旅游客車都裝備有新型高效節能發動機，可以保證長途行車安全、高效、平穩和舒適。

第二節

公路汽車客運站建設發展概況一、我國公路汽車客運站建設發展概況1．集“行、住、食、娛樂與購物”為一體的綜合性汽車站2．在可能條件下，將有些交通類建筑集中在一起聯合建站，不僅可以少占城市用地，同時也方便旅客中轉換乘，或對交通方式的選擇。3．單層向多層轉變。這種轉變只存在可能性而不是必然性。二、國外汽車客運站建設概況發達國家汽車站建設以爭取最多的客源和最大的經濟效益為主要目標，這關系到在客運市場的激烈競爭中生存和發展的大問題。他們除了在公路建設方面追求高密度和高質量，在客運服務方面采用自動化管理服務系統和計算機技術為旅客提供方便的服務，以及提高車輛的性能、速度、舒適性和安全性，為旅客提供舒適的旅行環境，以吸引更多的客源之外，在汽車站建設方面也盡量為旅客提供高質量的服務和舒適的環境。并提高車站的通過能力，盡量縮短旅客在站內的停留時間，以發揮車站的高效率。歸納起來國外發達國家汽車站建設的發展趨勢有以下幾方面：

1．車站的性質、功能趨向經濟管理型，車站的類型多樣。(1)建立客運--商業多功能綜合型汽車站，以獲得綜合經營的經濟效益。既為旅客提供了多方面的服務，豐富了旅行生活，又達到了以商養路的目的。(2)建立聯合站。在國外常將汽車站與地鐵、火車站、航空站等聯合在一起共同建在同一建筑或同一建筑群體之中，形成綜合性交通樞紐。站內也設有各種商業服務設施，以方便旅客使用。

(3)建立混合型汽車站，將汽車站與其它性質的建設項目共同建在同一建筑之中。如瑞典斯德哥爾摩汽車站與寫字樓(世界貿易中心)建在一起(圖1—1)。汽車站本身屬于多功能綜合型站，設有咖啡廳、商店、旅館、餐廳、地下停車場等。世界貿易中心屬于出租性質，設有展示、會議、情報資料、咖啡廳、辦公室等多種用房，兩大部分互不干擾，各有獨立的出入口和交通設施，但在外部空間形態上形成整體。該站將汽車停車場、坡道和發車區引進了建筑內，使車站的全部活動都在室內進行，受氣候變化影響較小。布局形式采用了上下重疊設置的方式。(4)建立公用型汽車站，專門經營公路客運服務業務，由國家或企業投資，以出租的方式租給國營、集體和個體客運單位使用，并引入競爭機制，以服務質量制訂價格。如美國紐約港修建了一個公共汽車總站，租給29個客運公司使用。

2．流線與空間組織簡化便捷，空間多以重疊設置，布局緊湊，通過能力強。候車廳面積較小，但設施完善、舒適，內部裝飾簡潔實用。3．使用自動化管理系統，追求高質量的服務。設施齊全，自動化程度高，如實行自動售票和檢票，車輛的調度由計算機輔助進行。旅客等候時間短，通過速度快。以上是近年來一些發達國家汽車站建設的發展趨勢，借鑒國外的建設和發展經驗，對我國汽車站的建設將會大有益處。◆分類：按營運性質及業務服務范圍可分為：（1）客運站（2）客貨兼營站（3）多功能綜合型車站按發車情況可分為：（1）始發站（2）中途站

第三節汽車客運站的建筑規模和分類一、汽車客運站的建筑規模（或等級）汽車客運站的建筑規模應根據車站的年平均日旅客發送量和有效發車位劃分為四級。如下表：

等級有效發車位（個）年平均日旅客發送量（人次）一級20~2410000~25000二級13~195000~9999三級7~121000~4999四級6以下1000以下注：當年平均日旅客發送量超過25000人次時，宜另建汽車客運站分站。

二、汽車客運站的分類：按營運性質及業務服務范圍可分為：（1）客運站（2）客貨兼營站（3）多功能綜合型車站按發車情況可分為：（1）始發站（2）中轉站二、術語1.年平均日旅客發送量:指車站統計年度平均每天的旅客發送量。2.旅客最高聚集人數MaximumGatherPassenger指一年中旅客發送量偏高期間，每天最大的同時在站人數的平均值。3.

有效發車位SeatofDeliveryPassengerVehicle指符合旅客上車條件的停車位。4.

站前廣場:供旅客進出車站集散用的廣場。5.

停車場CoachParkin