標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB 20182-2006是一項針對商用車駕駛室外部凸出物的安全標(biāo)準(zhǔn)，由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范商用車輛駕駛室外部設(shè)計，減少因凸出部件引起的交通事故傷害，提高道路使用者的安全性。具體來說，它涵蓋了以下幾個關(guān)鍵點：

  1. 適用范圍：標(biāo)準(zhǔn)適用于M類和N類商用車輛，即主要用于載運乘客及其隨身行李或貨物的車輛。這包括但不限于客車、貨車、半掛牽引車等。

  2. 定義與分類：標(biāo)準(zhǔn)首先明確了“駕駛室外部凸出物”的定義，通常指的是超出駕駛室基本輪廓、可能對行人或其他道路使用者構(gòu)成撞擊危險的部件。同時，對凸出物進行分類，以便更精確地制定相關(guān)安全要求。

  3. 安全要求：詳細(xì)規(guī)定了駕駛室外部凸出物在尺寸、形狀、材質(zhì)及安裝位置等方面的安全技術(shù)要求。例如，要求凸出物應(yīng)盡可能平滑以減小碰撞時的傷害風(fēng)險，或在必要時加裝保護裝置來緩沖撞擊。

  4. 測試方法：提供了一系列測試方法和評判標(biāo)準(zhǔn)，用以評估駕駛室外部凸出物是否滿足安全要求。測試可能涉及靜態(tài)壓力測試、模擬碰撞試驗等，確保這些部件在實際碰撞情況下不會對行人造成過度傷害。

  5. 標(biāo)志與說明書：要求制造商在車輛上明確標(biāo)注凸出物的相關(guān)信息，并在用戶手冊中加入安全使用說明，增強用戶對凸出物潛在風(fēng)險的認(rèn)識和正確使用指導(dǎo)。

  6. 監(jiān)督與執(zhí)行：標(biāo)準(zhǔn)還涉及監(jiān)督檢驗和市場準(zhǔn)入要求，確保所有在市場上銷售的商用車輛均符合此安全標(biāo)準(zhǔn)，不合格產(chǎn)品將不能上市銷售，以此促進整個行業(yè)的安全水平提升。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-04-03 頒布
  • 2007-04-01 實施
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ICS43.040.60T26中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB20182—2006商用車駕駛室外部凸出物Thecabofcommercialvehicles-Externalprojections2006-04-03發(fā)布2007-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB20182—2006次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4一般規(guī)定moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo5特殊規(guī)定6檢驗方法附錄A（資料性附錄)“H”點與實際靠背角確定程序和"R”點與設(shè)計靠背角關(guān)系驗證程序·附錄B（資料性附錄)本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與ECER61章條編號對照0000000000000000000000000000000000019

GB20182—2006本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強制性的本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ECER61法規(guī)(00系列.1984年版)關(guān)于商用車駕駛室后圍板前面外部凸出物認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER61重新起草。在附錄B中列出了本標(biāo)準(zhǔn)部分章條編號與ECER61法規(guī)章條編號的對照表。本標(biāo)準(zhǔn)對于ECER61技術(shù)要求部分做了以下修改a本標(biāo)準(zhǔn)未納入ECER61中第3章、第4章、附錄1、附錄2"認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志"的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系與法規(guī)體系的形式差異所致。本標(biāo)準(zhǔn)將ECER61中5.1.1"高于地面2m或低于基準(zhǔn)平面或底線的部件",更改為"高于地面1.8m或低于基準(zhǔn)平面或底線的部件”。為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)對于ECER61做了以下編輯性修改：“本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；abcm改為mm:C增加資料性附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為資料性附錄。關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)實施日期的建議：新定型產(chǎn)品自2007年4月1日起實施,已定型產(chǎn)品自2009年4月1日起實施。本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫振東、孫制宇。

GB20182—2006商用車駕駛室外部凸出物范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車駕駛室后圍板之前的車身外部凸出物的術(shù)語、一般規(guī)定、特殊規(guī)定及檢驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于N類汽車。但不適用于汽車外后視鏡及外后視鏡的連接件、天線和行李架。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是香可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB11566—1995轎車外部凸出物3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)外表面externalsurface本標(biāo)準(zhǔn)3.3中所定義的駕駛室后圍板之前的車身外部表面，不包括后圍板本身，但包括前翼子板前保險杠和前輪等。3.2駕駛室Cab構(gòu)成駕駛員、乘員艙的車身，包括車門.3.3駕駛室后圍板Cabrearpancl駕駛員和乘員艙外表面的最后面部分。對于不能確定駕駛室后圍板位置的,本標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定位于駕駛員座椅R點向后500mm的橫向垂直平面為駕駛室后圍板，若駕駛員座椅位置可調(diào)節(jié).則調(diào)整到座椅的最后位置(見附錄A)。如果駕駛室內(nèi)裝有一排以上的座椅,則調(diào)整到最后位置的最后排乘員座椅靠背位置被認(rèn)為是駕駛室后圍板3.4基準(zhǔn)平面referenceplane在車輛滿載狀態(tài)下,過前輪中心的水平面或離地高500mm的水平面,兩平面中取其高度低的平面。3.5底線floorline按下述方法確定的線取一個頂角為30°的圓錐體(自行確定錐高，錐頂向上，錐軸與水平面垂直),使其沿一滿載車輛的車身外表面滾動以便連續(xù)接觸車身外表面的最低位置.這些接觸點幾何軌跡就是底線。確定底線時，不考慮排氣管、車輪和裝在車身下面的功能機械元件,例如起重器支撐點,在拖史或拋情況下使用的懸掛裝置或

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