公路造價文件的編制目錄一、

公路工程造價各個階段劃分二、

造價文件的組成（概預算部分）三、

造價文件的編制原則四、

造價文件的編制依據及其相關內容（一）

造價文件的編制依據1、

計價依據的含義2、

計算工、料、機消耗量及費用的依據3、

計算建安費的依據4、

工程數量和機械設備數量的計算依據5、

施工組織設計（二）

相關法律和政策性法規文件1、

相關的法律法規2、

政策性法規文件3、

建設項目應計入的費用（三）

造價文件編制的外業調查1、

自然條件的調查2、

經濟的調查3、

征地拆遷的調查4、

材料及價格調查5、

材料運輸情況的調查五、

不同階段公路工程造價的編制（一）

工程可行性研究階段1、

估算的作用2、

投資估算分項指標的特點3、

可研階段估算編制依據4、

可研階段估算的編制5、

可研階段估算控制（二）

初步設計階段1、

概算的作用2、

概算的編制依據3、

概算的編制與控制4、

工程量計算中應注意的問題（三）

施工圖設計階段1、

施工圖預算的作用2、

施工圖預算的編制依據3、

施工圖預算的編制4、

施工圖預算的控制5、

計算工程量應注意的問題（四）

工程招標階段1、

招標準備2、

招標階段的造價控制（五）

施工階段合同費用的管理1、

合同管理的依據和內容2、

合同費用的管理3、

工程變更4、

設計變更的條件5、

工程變更單價的確定6、

工程索賠7、

價格調整8、

造價的調整（六）

清單計價應注意的問題六、

編制概預算應注意的事項七、

新定額、編制辦法的應用（一）、概算定額（二）、預算定額的說明

1、幅度差

2、預算總說明

3、路基工程說明

4、路面工程說明

5、隧道工程說明

6、橋梁工程說明一、公路工程造價各個階段劃分1、施工圖階段--施工圖預算---依據預算定額、編辦及我省的有關規定2、初步設計階段—概算--依據概算定額、編制辦法及我省的有關規定3、工程可行性研究階段--估算-依據估算指標（分項指標）估算編制辦法及我省有關規定4、項目建議書階段—估算--依據估算指標（綜合指標）、估算編制辦法及我省有關規定施工定額：是工序定額，完成單位產品所需要的人工工日或臺班的消耗。由施工定額上升到預算定額其人工工日和機械臺班均乘以大于1的幅度差系數。主要材料用量根據實際規定的配合比考慮場內運輸及操作損耗，即為預算定額中的工、料、機數量。二、造價文件的組成概預算文件由甲組文件和乙組文件組成甲組文件包括：①編制說明②總概預算匯總表01-1表③總概預算工料機數量匯總表02表④總概預算表01表⑤建安費計算表03表⑥其他工程費計算表04表⑦設備費計算表05表⑧工程其他費用及回收計算表06表

⑨工料機單價匯總表07

乙組文件包括：①建安費計算數據表08-1表（采用定額費率）②分項工程概預算匯總表08-2表（工料機數量）③材料預算單價計算表09表④自采材料料場價格計算表10表⑤機械臺班單價計算表11表⑥輔助生產工料機臺班單位數量表12表概預算費用組成：見編辦三、造價文件的編制原則

1．要依據國家、交通部和有關部門及河北省發布的有關法律法規進行編制。

2．造價文件應以預可、工可報告，初步設計、施工圖設計的圖紙和施工組織設計并結合現場

實際情況進行編制。

3．編制造價文件應根據不同階段的深度要求，做好外業調查工作如材料的價格和運雜費、征地拆遷、籌資利息、國家行政許可的有關部門收費標準等。

4．造價編制人員應熟悉公路工程《指標》、《定額》的章節說明，工程量計算規則和《編制辦法》的取費說明，合理套用定額、取定費率。5．對于設計、施工中采用的新工藝、新材料、新技術應按照定額的編制原則，編制補充定額并報定額（造價）管理部門審核核備。

6．對于影響工程造價大的路線走向、結構物的形式等應做好方案比選和優化，以降低工程造價。

7．公路工程建設涉及部門多、自然條件差造價文件的編制應把各種因素考慮周全打足投資。四、造價文件的編制依據和相關內容

（一）、造價文件編制的計價依據1．計價依據的涵義造價文件的編制依據是計算工程造價各類基礎資料的總稱。由于影響公路工程造價的因素眾多，每一項工程的造價都要根據工程的類別、規模、結構特征、建設標準、所在地區的市場價格以及國家的相關產業政策等作出具體計算，因此就需要有相應的量化定額、取費標準作為計價的基礎。2．計算工、料、機消耗量及費用的依據

(1)估算指標、概算定額、預算定額；

(2)人工費單價；

(3)材料調查的供應價格、運雜費；

(4)機械臺班費用定額；3．計算建安費的依據

在計算工料機的基礎上，根據公路的等級及投資來源，按照交通部頒布的《編制辦法》和河北省的補充規定，取定其他直接費、間接費、利潤、稅金等。4．工程數量和機械設備數量的計算依據

根據可研報告資料，初步設計、施工圖設計的圖紙及地勘資料和選定的施工方法來計算機械設備的數量，根據養護運營的需要確定其設備數量。另外定額的章節說明中規定了工程量計量規則，計算時按規定計列工程數量。5．施工組織設計

施工組織設計一般是按正常合理的工期、進度、施工方案考慮的可作為造價編制的依據，依此來確定施工場地、施工便道、施工方法及相關的施工設施等。（二）、相關法律和政策性法規文件1．相關的法律法規

公路工程建設涉及的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國文物法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》、《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例》《河北省土地管理條例》、《河北省森林資源管理條例》等

2．政策性法規文件

1）河北省土地管理局、河北省交通廳“關于《做好公路建設征地拆遷和收取管理費》的通知”（冀土用字[1990]第63號

2）河北省交通廳、河北省物價局“關于頒布《河北省汽車貨物運價規則》的通知”(冀交運字[1991]12號)

3）河北省林業廳、河北省交通廳《關于收取、占用林地四項費用的規定》(冀林計字[92]111號)

4)河北省地質礦產廳、河北省交通廳“關于收取礦產資源補償費的通知”(冀地礦[1998]36號)

5)財政部、國家稅務總局、國家發展計劃委員會“關于暫停征收固定資產投資方向調節稅的通知。

6)國家計委建設部“關于發布《工程勘察設計收費管理規定》的通知”計價格[2002]10號7)國家計委關于印發建設項目前期工作咨詢費暫行規定的通知計價格[1999]1283號8）國家計委、國家環保總局關于規范環境影響咨詢收費有關問題的通知計價格[2002]125號等3．建設項目應計入的費用

1)永久占用土地費：征用耕地是按該耕地被征用前三年平均年產值的六倍至十倍進行補償；征用耕地以外的其他農用地和建設用地的土地補償，為該土地所在鄉(鎮)耕地前三年平均年產值的五倍至八倍；征用末利用地的土地補償費，為該土地所在鄉(鎮)耕地前三年平均年產值的三倍至五倍。公路建設現在不分什么地執行的是十倍征地補償費。（按10倍計）

2)臨時占用土地費：一般是按照占幾季補幾季的原則進行，并且應考慮一年的復耕費的補償，補償標準是按照被占用土地前三年平均種植業畝產值進行補償。

3)取土占用土地費：一般按臨時占地考慮，取土深度不超過1．5m，占用幾季按幾季補償，并且也應考慮一年的復耕費的補償。補償標準是按照被占用土地前三年種植業平均畝產值進行補償。公路建設現取低值。

4)青苗補償費：無論是永久占地還是臨時占地都要進行青苗補償，補償標準是按被征用或被占用土地前三年種植業的平均畝產值的一半進行補償。

5)耕地占用稅：對被永久占用的耕地要交納耕地占用稅，其耕地占用稅的稅費為每平方米2元。

6)人口安置費：對被永久占用的耕地要進行人口安置，如不能妥善安置，要交納人口安置補償費，人口安置的數量是按永久占用耕地的數量除以人均占地畝數計算求得。補償標準是按該耕地被征用前三年平均年產值的四倍至六倍。（按6倍計）

7)土地復墾費：對于臨時占用的耕地和取土占用的耕地，在使用完以后都要進行恢復耕種。如沒有條件復墾或復墾不合格的要交納復墾費每平方米5元至10元，交通建設一般取5元/m2。

8)土地開墾費：對于永久占用的耕地除進行土地補償外還要交納土地開墾費，其補償標準為每平方米10-15元，現在取15元/m2。

9）礦產資源費：是指公路路基用土，其費用標準是按照借土方數量與土方價格乘積的0.4％。

10）森林植被恢復費：對于占用林地或果園苗圃地，除進行土地和地上附著物補償外，還要交納森林植被恢復費，每平方米6元。

11）前期工作費（預可、工可研；勘察設計費，招標文件編制及標底編制費）

12)征地管理費2℅

13）運費和裝卸費：參照<<河北省汽車貨物運價規則>>,在設計階段按照公路建設中常用的材料類別和運輸特點計算運費;在招標階段應按實際調查的運雜費計算.

14)取消養路費只計取車船使用稅

15)價差預備費=建安費總額*[（1+i）n-1-1]

16)高等級公路有時還要計取環保工程費、環境評價費、水利行洪評價、山區水土保持、地震安全評價、文物勘察、壓覆礦床評估等。

17）建設單位管理費、工程監理費、設計文件審查費、研究實驗費、交竣工驗收試驗檢測費、聯合試運轉費、生產人員培訓費。

18）建設期貸款利息。（三）、造價文件編制的外業調查1自然條件的調查1）調查的主要內容（！）項目所在地及附近的地形、地質、地貌、土壤等(2)項目所在地及其附近的河流、地下水的深度及水質等；

(3)項目所在地的氣象情況。如氣溫變化、凍土深度、風向、風速、年降雨量、降雪量、海拔高度等。

(4)施施工條件調查查便道

2)調查的的目的

(1)作作為計取各項項費用的依據據

當一個公公路建設項目目跨越不同的的冬雨區或沿沿海地區時要要分段計取冬冬、雨季施工工增加費、沿沿海施工增加加費。張石榮烏跨淶源

(2)定定額選擇的依依據

通過調查查土壤類別和和含水量，確確定編制造價價是否需灑水水或土的含水水量太大需晾晾曬還是選用用摻灰處理等等。對于橋梁梁項目，調查查河流水深多多少，是季節節性還是常年年有水，可以以確定筑島、圍圍堰數量、護護筒高度等。當當然在投資估估算編制時，就就河北而言一一般屬季節性性河流應按干干處計，因為為交通部頒布布的估算指標標橋梁基礎水水中的概念包包括工作平臺臺等屬常年有有水的河流。

(3)確確定合理施工工工期的依據據

根據當地的的氣象資料，可可以確定一年年有效的施工工天數，合理理計算項目工工期。

2．經濟調查

1)施工隊伍工地轉移移費和主付食食運費補貼

(1)施施工隊伍工地地轉移費

對于施工工隊伍明確的的工程，工地地轉移費按施施工企業到工工地的距離計計算。對于施施工單位尚不不明確時，可可按工程所在在的省會城市市(或中心城市)到工地的距距離計算工地地轉移費；

(2)主主副食運費補補貼

主副食運運費補貼，河河北規定平原原按5km，山區區按10kmm綜合里程計計算。

(3)其其他方面的調調查

修建一條條公路需要消消耗大量的電電力，在外業業調查中要了了解沿線電力力線路的分布布情況和供電電情況。計算算沿線應該架架設的臨時電電力線路長度度。對于供電電條件不具備備的路段，應應考慮自發電電。一般應考考慮總電量的的三分之一的的自發電和三三分之二的社社會用電，然然后計算出綜綜合電價。

電訊線路路也應考慮接接線點的問題題，以便確定定臨時電訊線線路的架設長長度，在通信信不發達的區區域若采用無無線電通訊可可不考慮臨時時電訊線路的的架設問題。

路基土石石方和材料運運輸的施工便便道，根據施施工組織設計計應滿足正常常的施工需要要，如運土、運運材料的便道道、便橋；生生活用便道。對對于采用原有有路面做施工工便道的應考考慮部分的養養護費用。

施工圖預預算階段的外外業調查工作作，一般是在在初步設計階階段的基礎上上進一步深化化和落實，完完成初步設計計中所未完的的工作。

3．征地拆遷

1)征地地補償

公路建設一般占地地數量較大，而而且除公路本本身外，還包包括沿線各種種管理設施、服服務設施以及及其它工程和和附屬工程，因因此在計算征征地拆遷數量量時要考慮全全面，不要遺遺漏。公路建建設用地可按按四方面劃分分：即路線用用地；附屬設設施用地；沿沿線其它工程程用地；臨時時占地。公路路線用地：是是公路本身的的用地，包括括路基、橋梁梁、防護、交交叉等。附屬設施用地：一一是公路管理理養護用地，包包括辦公樓、宿宿舍等；二是是服務區建筑筑用地包括旅旅店、餐廳、宿宿舍、修理、加加油站、停車車坪等；三是是沿線汽車停停車帶；四是是收費站用地地，包括收費費島前后車道道加寬部分(此部分也可可列入主線)。沿線其它用地：高高等級公路聯聯絡線，交叉叉道改移、擴擴建，改河、取取土棄土占地地等。臨時性用地：施工工企業辦公生生活用地、預預制場、拌合合場、堆料場場、施工便道道、臨時軌道道鋪設、取土土場臨時占地地，施工完后后不能恢復的的應按永久占占地計算。

公路用地地測量是征用用土地外業調調查工作中非非常重要的一一項內容，它它是計算占地地面積報國土土資源部門審審批征用土地地和辦理土地地證的主要依依據，公路用用地圖應示出出路線用地界界線(變寬點處注注明前后用地地寬及里程樁樁號)。

在公路用用地圖外業測測量中，應同同時進行征用用土地的外業業調查和資料料收集，通過過調查要弄清清沿線各類土土地的平均產產量(產值)以縣、鄉、鎮鎮為單位的各各類土地的所所有量和人口口數量，以縣縣級以上統計計部門的資料料為準。以便便計算人均占占有耕地畝數數，作為計算算征地補償和和安置補助費費的依據。

2)拆遷遷補償

初步設計計和施工圖設設計階段要在在工可階段的的基礎上詳細細調查落實拆拆遷涉及的單單位和數量。

(1)對對于房屋及建建筑物的拆遷遷，要調查清清楚房屋的輪輪廓尺寸、結結構形式(混凝土、磚磚瓦、磚木)并說明各種種建筑物所屬屬的單位和個個人，以及當當地政府主管管部門制定的的拆遷補償標標準，對于拆拆遷生產、營營業性用房須須停產停業的的，從停產之之日起，應計計算停產停業業補償費、搬搬遷運輸等補補助，也可分分攤到補償費費單價內，還還要考慮計算算拆遷管理費費。

(2)拆拆遷電力、電電訊線路

電力、電電訊線路種類類較多，造價價各異，拆遷遷費用也不一一樣，調查時時要弄清楚線線路的分類和和所屬單位，電電力線路分類類以電壓分類類等級劃分為為主，其次是是桿塔結構類類型(水泥桿、鐵鐵塔桿)，一般拆遷遷賠償按線路路電壓等級進進行。線路拆拆遷應考慮相相鄰塔桿的相相互影響，以以及是否滿足足安全凈空和和凈高的要求求。

4．材料及價價格調查

材料及其價格的外外業調查，包包括建設項目目所需要的一一切建筑材料料、構件、半半成品、成品品及自采材料料的料場調查查工作。

在材料價價格調查中，因因為涉及的材材料品種多，易易遺漏，外業業調查前把需需調查的材料料填寫在表格格上，注明材材料的名稱、單單位、規格及及質量要求，材材料品種可以以參照定額基基價中內容填填寫，有新工工藝、新材料料的要專項調調查，在調查查前還應注意意材料名稱的的劃分概算和和預算是不完完全相同的，如如鋼材和水泥泥等。因此，在在概算編制時時要注意綜合合取定，在預預算編制時按按預算定額中中的材料劃分分進行仔細調調查。

在材料調調查時，外購購工業類產品品要弄清楚是是否包括供銷銷手續費和材材料包裝費，地地方性砂石料料要調查清楚楚是否有裝車車費、過路過過橋費。

材料價格格的調查，要要準確可靠。同同時還要適當當考慮全年價價格波動的影影響。

5．材料料運輸情況的的調查材料運輸調查主要要是針對材料料的運距、運運輸方式、運運價、裝卸費費和運輸過程程中的有關費費用的調查，為為材料預算價價格運雜費計計算提供依據據。材料的運運距起點為供供應點，終點點為工地倉庫庫或堆料場；；當施工組織織不能提供工工地倉庫的具具體位置時，其其運距計算的的終點為：獨獨立大橋為橋橋中心樁號；；路線工程為為路線中點里里程；若工程程分布不均衡衡也可按加權權平均計算平平均運距。

材料運輸輸可考慮汽車車或火車運輸輸，或者兩者者同時采用。汽汽車運輸少于于25公里為短途途運輸，應考考慮增加2元的噸次費費。裝卸費一一般應向當地地搬運公司了了解，在材料料運輸經過的的線路中還應應調查有無收收費的道路、橋橋梁以及收費費的標準。如果需要鐵路運輸輸，應到鐵路路部門了解鐵鐵路運輸費和和裝卸費等標標準，鐵路運運價里程根據據《貨物運價價里程表》按按發站至到站站間最短路徑徑計算。鐵路路貨物運雜費費項目繁多，如如過秤費、運運單費、貨簽簽費、貨車清清掃、洗刷、除除垢費、貨車車延期使用費費等等。材料料運輸若需經經過電氣化路路段應按規定定另外加收運運價。材料由由供貨點到發發貨站以及由由貨站至工地地運距、運輸輸方式應同時時調查確定。五

不同階段公路工程程造價的編制制公路工程造價的合合理確定和有有效控制是工工程建設管理理的重要組成成部分，其目目的不僅是控控制項目的投投資不超過批批準的造價限限額，更積極極的意義是合合理的使用人人力、物力、財財力，以取得得最大的投資資效益。因此此，需要投資資主管部門、建建設、設計、施施工等有關單單位對工程的的全過程進行行造價控制。設設計階段作為為工程造價控控制的源頭，是是做好工程投投資控制的關關鍵。

（一）、工工程可行性研研究階段

1．工程程可行性研究究報告投資估估算的作用：是項目目建設投資決決策的依據；；是國民經濟濟評價和財務務評介的依據據；是編制初初步設計概算算和施工圖預預算的依據；；是建設項目目進行資金籌籌措的依據。

2．工程程可行性報告告投資估算分分項指標的特特點：分項指指標是一種擴擴大的定額經經濟的指標，但但對主要工程程項目按不同同的工程內容容、不同的施施工方法、不不同的部位進進行了分項編編制，并以人人工、材料、機機械使用費的的消耗量和指指標基價為表表現形式，除除主要工程外外的次要工程程項目按百分分比計入了“其它工程”中。

3．工程程可行性研究究報告投資估估算編制依據據：

1)批準準的項目建議議書投資估算算文件。

2)工程程可行性研究究階段的外業業調查資料、設設計資料、工工程數量、施施工組織設計計等。

3)國家家、交通部和和河北省發布布的有法令法法規。

4)人工工和材料價格格、運費等。

5)征用用土地和地上上附著物的賠賠償標準

6)國家家和省有關部部門下達的需需要計費的項項目，有關委委托書、合同同和協議等

4．可行行性研究報告告投資估算的的編制

1)可行行性研究報告告投資估算文文件的組成和和內容：是由由封面、目錄錄、估算編制制說明及全部部估算計算表表格組成。

(1)估估算編制說明明的主要內容容有：項目建建議書的依據據及有關文號號，依據的資資料和方案比比選等；采用用的估算指標標、費用標準準及人工、材材料單價的依依據或來源；；補充指標的的編制依據；；與估算金額額有關的委托托書、協議書書、會談紀要要的主要內容容等；總估算算金額，人工工、鋼材、水水泥、木材、瀝瀝青的總需要要量情況，各各建設方案的的經濟比較及及編制中存在在的問題；其其它與估算有有關的但不能能在表格中反反映的事項。

(2)可可行性研究估估算表格：總總估算匯總表表；總估算表表；人工、材材料數量表；；設備、工具具、器具購置置數量表；工工程建設其它它費用計算表表；分頂工程程估算表；其其他直接費、現現場經費及間間接費綜合率率計算表；人人工及主要材材料預算價格格計算表。

2)可行行性研究報告告投資估算文文件項目表內內容：可行性性研究投資估估算項目分為為路線工程估估算項目和獨獨立橋梁工程程估算項目。

5．可行行性研究報告告投資估算的的控制

1)對批批準的項目建建議書的籌資資方式、貸款款額度、年度度貸款計劃、建建設安排和工工期安排情況況要進一步向向建設單位落落實，是否有有所變動和新新的意圖要進進行全面的了了解。

2)外業業調查資料要要準確和齊全全：如水文地地質、地形地地藐情況；材材料的市場價價格、供應和和運輸情況；；土地和地上上附著物的賠賠償標準和最最新的文件規規定；土場、供供水、供電和和預制廠情況況。

3)調查查設備、工具具、器具購置置數量和價格格，并列出購購置清單

4)按照照可行性研究究報告投資估估算項目的劃劃分和分項指指標中細目的的劃分情況，對對設計文件的的工程數量進進行詳細統計計，避免漏項項和重計。

5)套用用分項指標要要準確：如土土石方數量是是計價方還是是斷面方；路路基土方的平平均運距是多多少；是高速速公路還是其其他等級公路路；是平原微微丘區還是山山嶺重丘區；；橋梁的跨徑徑是大于200m還是小于于20m；是干干處還是水中中(對于河北省省寬淺性河流流一般按干處處考慮)；分離式立立交主線是上上跨還是下穿穿；對技術復復雜性的大橋橋一定要分清清上部結構的的類型和施工工方法。

6)指標標的調整：按按照《公路基基本建設項目目投資估算編編制辦法》和和《估算指標標》的有關說說明進行調整整，如路基寬寬度的調整；；涵洞和跨徑徑小于8m通道的寬寬度調整；匝匝道寬度的調調整；路面厚厚度變化后，人人工和機械使使用費的調整整。現行的估估算<指標>已不能適應應當前的實際際情況（交通通部正在組織織編制修訂）如:公路設計標準荷載提高后橋梁配筋增加8-10%需要調整，交通工程指標偏低，另外現在高速公路互通多，服務區、停車區增加，相應的機電、收費、監控、房建數量都增加，因此估算造價時應結合實際情況調整指標。（二）、初步設計計階段1．

概算的作用用概算經批準后就成成為基本建設設項目投資的的最高限額，成成為編制建設設項目計劃、審審批收費還貸貸項目收費標標準、控制預預算、審核設設計經濟合理理性和建設成成本的依據。對對招標項目其其標底應控制制在批準的概概算范圍內。2概算編制的依據1）批準可行性研究究報告及修改改意見

2)國家、交交通部和河北北省發布的有有關法令法規規。

3）初步設計計的設計圖紙紙和設計說明明

4）有關部門門發布的公路路建設計取費費用的法律法法規通知

5）材料供應應價格、地點點、運距、運運輸條件等。

6）土地的征征地補償及地地上附著物補補償標準。

7）外業調查查的施工場地地、便道便橋橋、臨時電力力電訊供應。

8)沿線資源源資料：如供供水、供電、供供油情況。

3初步設計概算的編編制與控制

初步設計概算應將將涉及的各種種費用考慮全全面、打足投投資、不留缺缺口，并做好好投資控制。

1）外業調調查應詳實全全面，每項調調查應有詳細細的調查記錄錄和規范的表表格。

2）造價人人員必須對初初步設計文件件有一個全面面的了解，掌掌握整個工程程的基本情況況，當個別工工程數量超過過常規時應分分析研究，并并將情況反饋饋給設計人員員，予以處理理。

3）做好施施工組織設計計：施工組織織的不同會對對工程造價產產生影響，因因此要選擇合合理的施工方方法和施工機機械。①路基施工方法的選選擇：高等級級公路應考慮慮機械化方式式施工，低等等級公路可采采用人工或拖拖拉機等施工工，并依據運運輸距離的遠遠近選擇機械械。

機械類型

經濟距離離(m)

機械類型型

經濟距離離(m)

推土土機

0——60

自行式鏟鏟運機

70--500

拖式鏟鏟運機

80—4400

自行式平平地機

500--3000

裝載機+自卸汽車車+推土機

＞5500

手扶拖拉拉機、翻斗車車

50——500

挖掘機機+自卸汽車

＞5500

②②路面施工方方法的選擇：：路面基層施施工方法主要要分路拌和廠廠拌；路面面面層均采用廠廠拌，見表。

路面基層施工工方法參考表表

路

拌

廠

拌

篩拌

翻拌

拖拉機配鋒犁

機拌

人工鋪筑筑

平地機或攤鋪機鋪鋪筑

高速公路

高速公路路

一級公路

一級公路路

二級公公路

二級公路路

二級公路路

三級公公路

三級公路路

四級公公路

四級公路路

③構筑物施工方法的的選擇：

石砌污工一一般是以人工工施工為主；；混凝土工程程不是采用木木模就是采用用鋼模。概算算定額沒有對對橋梁的進行行過細的分類類。

4）工程量計算中應應注意的問題題(1)路基工程：：挖方路基的的開挖裝卸運運輸是按天然然密實方體積積計算，填方方路基則是按按壓實體積計計算。當以挖挖做填或借土土填方填筑路路堤時，應考考慮定額中規規定的換算系系數，并且路路基填筑應增增加：清除表表土，耕地填填前壓實后回回填至原地面面所增加的土土石方，一般般按15-25厘米計取；；因路基下沉沉需增加的土土方，按實際際情況計算增增加量；為保保證路基邊緣緣的壓實度需需增加的土石石數量，一般般按25-35厘米計。當當路基土方含含水量不滿足足最佳含水量量時，還應考考慮灑水或晾晾曬費用。

（2）“路路基零星工程程”綜合了耕地地填前壓實、清清除淤泥、挖挖土質臺階及及截水溝、整整修路拱及刷刷邊坡、修盲盲溝等項工作作內容；“路基排水防防護工程”綜合了挖基基排水等工作作內容，其數數量以整個圬圬工實體為計計價依據，不不在分基礎、墻墻身、片石塊塊石。

（3）路面面工程：各種種拌和場的設設置應根據現現場實際情況況考慮。對于于高速公路廠廠拌料廠其工工點設置10-15公里一個，占占地60-80畝；等級低低的公路可適適當考慮20公里左右，并并以此計算混混合料的運距距；要注意路路面設計厚度度及配合比與與定額不同時時，應進行定定額中的消耗耗量進行調整整或抽換。還還要了解橋梁梁、涵洞、通通道、隧道是是否計列了橋橋面鋪裝，以以免重復或漏漏計。

（4）橋涵涵工程：涵洞洞的洞口、洞洞身已綜合了了不同的工作作內容，不要要重復計算；；我省一般屬屬寬淺性河流流，當采用筑筑島圍堰施工工時，鋼護筒筒按干處計，特特殊情況水較較深時可按水水中埋護筒計計。石拱橋、混混凝土拱橋及及現澆橋梁上上部的拱盔、支支架若達不到到規定的周轉轉次數時可進進行調整，支支架下的基礎礎處理應另行行考慮。對于于梁板式簡單單橋型已綜合合了支座伸縮縮縫。

（5）鋼筋筋工程定額中中的Ⅰ、Ⅱ級鋼的比例例關系是按一一般情況確定定的，若與設設計圖紙的數數量不同時，可據實調調整。

（6）其他他工程：應考考慮施工的便便道、便橋及及利用地方道道路作邊便道道的維修加固固和灑水等；；軌道鋪設應應考慮的設置置來確定工程程量；臨時電電力、電訊應應按接入點到到工地的距離離作為計算的的依據。

（7）對定定額總說明、章章、節說明和和附注的理解解：定額的總總說明、章節節說明是對定定額使用的全全面的規定，說說明了定額的的使用范圍、編編制要求及有有關的工程量量的計算方法法和規則、注注意事項、解解釋等，因此此應熟悉這些些內容并掌握握。（三）、施工圖預預算階段

1．施工工圖預算的作作用

它是施工工單位組織施施工的依據，是是經濟核算的的依據；當項項目實行招投投標時，可作作為編制標底底的依據；施施工圖預算是是衡量設計方方案是否經濟濟合理的依據據。

2．施工工圖預算編制制的依據（1）批準的初步設計計文件及修改改意見、補充充資料。（2）國家、交通部及及省有關的法法規政策等（3）施工圖設計圖紙紙及設計說明明。（4）涉及公路建設有有關的收費法法規通知。（5）材料的市場價格格、供應地點點、運距、運運輸條件等。（6）土地的賠償和地地上附著物的的補償標準，有有關的協議及及合同。（7）外業調查的便道道、便橋、施施工場地，臨臨時電力電訊訊數量及水電電供應情況。

3．施工工圖預算的編編制

同初步設設計概算編制制的內容和要要求基本相一一致。

4．施工工圖預算的控控制

1)通讀讀施工圖設計計文件：施工工圖設計文件件是編制施工工預算的主要要依據，造價價工程師應參參與整個施工工圖設計，對對設計文件有有一個全面了了解，分析和和研究設計人人員所提供的的工程數量是是否能滿足編編制施工圖預預算的要求，及及時向設計人人員反饋有關關信息，糾正正設計中的錯錯誤和偏差。

2)做好好施工圖設計計階段的施工工組織設計：：在初步設計計的基礎上進進一步做好施施工組織設計計優化設計，如如施工工點的的布置、施工工方法的確定定、施工機具具的選擇、施施工工序的安安排、流水施施工的組織等等。尤其對施施工方法和施施工機械的選選擇應遵循其其經濟性和合合理性相結合合原則。

3)套用用定額的步驟驟：項、目、節節編寫內容要要與《公路基基本建設工程程概算、預算算編制辦法》的的項、目、節節的內容相一一致；每一節節工程內容所所套用的定額額要依據一定定的施工方法法、步驟和完完成的先后順順序，這樣不不至于漏項和和重計。如橋橋梁工程，一一般從挖基開開始依次套用用如下的定額額：筑島、圍圍堰、埋護筒筒、挖（鉆）孔孔、澆筑樁混混凝土、樁鋼鋼筋、挖基坑坑、承臺、柱柱混凝土、柱柱鋼筋、蓋梁梁混凝土、蓋蓋梁鋼筋、耳耳背墻混凝土土、耳背墻鋼鋼筋、支座、預預制上部結構構混凝土、上上部結構鋼筋筋、運輸、吊吊裝、安裝伸伸縮縫、泄水水管、護欄混混凝土、護欄欄鋼筋、扶手手、水泥橋面面鋪裝、橋面面鋪裝鋼筋、瀝瀝青混凝土鋪鋪裝。同時還還要考慮的一一些輔助工作作，如拌和站站、設備安拆拆、張拉臺座座底座、現澆澆混凝土的支支架、預壓基基底處理等。

4)在套套用定額時，對對每一項定額額的工程內容容要進行分析析和研究，以以避免重計定定額中已經綜綜合的工程量量。

5、計算工程量應注注意的幾個問問題：工程量量的計算在初初步設計階段段已經做了介介紹，這里對對一些容易出出問題的地方方做重點提示示：①路基工程：清除表表土定額和除除草的定額不不能同時使用用；整修邊坡坡定額不能與與刷坡定額同同時使用；對對于零填方和和挖方地段應應增列零增方方和挖方地段段的碾壓臺班班；人工、施施工機械之間間的相互協調調和配合；由由施工組織設設計提出的需需增加的路基基填方數量。②路面工程：路面基基層混合料的的比例抽換；；人工和壓實實臺班的調整整；拌和料場場的設置數量量和增運距的的調整方法；；透層油、粘粘層泊、封層層的灑布部位位。③隧道工程：如工作作面的長度不不同時，套用用相應定額，洞洞內的工程采采用洞外工程程定額時，人人工和機械臺臺班數量及小小型機具的使使用費應乘以以1．26系數；臨時時鋼支撐根據據巖石級別是是否計算回收收；④橋梁工程：工程量量的單位和定定額單位的統統一；混凝土土標號的抽換換和抽換方法法；鋼筋類別別的抽換；預預制場地平整整面積；大型型預制構件平平面底座的個個數；吊裝設設備和預制場場的門架設備備一般可根據據施工組織設設計進行確定定；拱橋和現現澆上部工程程的支架地梁梁基礎工程，要要根據河床的的地形情況，由由設計提出并并計列各項的的工程量，支支架寬度的調調整；鋼筋類類別按實際的的設計數量的的比例進行調調整，鋼鉸線線束數的確定定、計算和調調整方法。⑤防護工程：注意現現澆混凝土防防護的工程數數量單位和定定額單位的一一致；均不包包括挖基和墊墊層的工程內內容。⑥房建工程，按建筑筑工程定額和和編制辦法進進行編制。（四）、工程招標標階段

1．招標準準備①抽調專業人員認真真審核圖紙，發發現問題及時時糾正。②認真編寫招標文件件，特別是對對《范本》的的修改一定要要慎重，改一一處要將相應應涉及的部分分都要改，否否則易造成前前后矛盾，為為合同實施留留下后患。③合同段的劃分：應應以保證工程程質量，降低低工程費用為為前提；對于于高等級路基基標段一般10—15km，山山區路段路基基土石方數量量如果較大，一一般取5—8km；路面面標段一般15-20公里。

2．招標階階段的造價控控制①做好限價：由業業主單位根據據工程量清單單，利用預算算定額和編制制辦法編制出出的合理的投投標限價，以以防止承包人人串標和圍標標，保護業主主的利益。②定標后要做好合同同談判工作，處處理好不平衡衡報價，即總總價不變調整整單價。對于于工藝復雜的的結構要談判判確定施工組組織方案、完完善施工組織織設計。

（五）、施施工階段合同同費用的管理理

1．合同同管理的依據據和內容

1)管理理依據：合同同管理是依據據合同文件規規定的程序，運運用各種有效效的方法和手手段對承包人的經濟活動進行行監督的管理理，以便使工工程質量、進進度和造價符符合合同的要要求。合同文文件如合同協協議、投標書書、合同通用用條款和專用用條款、技術術規范、設計計圖紙、工程程量清單等，都都是合同管理理必須遵循的的重要文件。監監理受業主的的委托，代表表業主對工程程進行全面監監督和管理。監監理按合同規規定所作的決決定，都必須須是公平、公公正并符合合合同文件的要要求。

。

2))管理的內容容：包括計劃劃與進度的控控制、計量與與支付、工程程變更、價格格調整、工程程延期和費用用索賠、工程程分包等。

2．合同同費用的控制制

1)費用用支付的作用用：是業主與與承包商辦理理財務結帳的的依據；是建建設單位編制制竣工決算報報告的基礎資資料；是承包包商對工程成成本、考核企企業盈虧的依依據。

2)費用用支付的內容容：分為動員員預付款的支支付、中期支支付、竣工支支付、最終支支付。

3)工程程量計量與控控制：①工程計量的條件：：計量的項目目要符合合同同的要求；工工程質量要達達到技術規范范的要求；驗收手續齊全，如如監理工程師師批準的開工工申請單、工工程變更的批批準文件和相相關的資料、承承包商的自檢檢數據、監理理工程師抽檢檢的各種試驗驗數據、中間間交工證書。

…②中期支付的一般程程序：承包人人根據監理工工程師簽認的的《工程計量量表》提出付付款申請，填填寫由監理工工程師按合同同條件制定的的支付報表(中期支付證證書)；駐地監理理工程師核查查承包人提交交的支付報表表，并有權進進行修改，在在合同規定的的時間內上報報總監辦；總總監辦在合同同規定時間內內審查完并報報送業主；業業主在合同規規定的時間內內審查完并將將資金劃撥至至承包人帳戶戶。③動員預付款的支付付：是在開工工之前由業主主支付給承包包商用于開辦辦費的一筆無無息貸款，在在施工階段按按施工進度及及時間分期從從中期支付中中扣回。

④竣工支付：是指工工程竣工并簽簽發了交工證證書后在規定定時間內進行行的支付。⑤最終支付：是指在在工程缺陷責責任期滿并在在簽發的《缺缺陷責任終止止證書》后在在規定的時間間內辦理的最最后一筆費用用。⑥計日工的支付：主主要用于工程程綱目表以外外，有一些臨臨時性的或新新增的小變更更項目，為避避免按工程變變更處理的繁繁瑣程序，通通過監理工程程師的批示由由承包商按計計日工的方式式完成。承包包商每天應提提交用工清單單、材料清單單、機械使用用清單，并由由駐地監理工工程師簽認，然然后每月填報報《計日工計計量表》作為為中期支付的的依據。

⑦暫定金（不可預見見）的支付：：這部分費用用一般由業主主掌握，用于于支付工程細細目與計日工工金額超支部部分以及由工工程變更、索索賠、價格調調整及施工階階段無法預料料情況下增加加的其它費用用。對于專項項暫定金業主主可以直接給給承包人也可可另行招標選選擇承包人。

3．工程程變更

(1)設設計變更產生生的原因：主主要是來自業業主方對項目目要求的修改改、設計方漏漏項、現場施施工環境變化化、施工技術術的要求而產產生的變更等等。

(2)變變更的內容：：增加或減少少合同中包括括的工程的數數量；省略工工程、更改工工程的數量；；改變質量要要求或類型；；改變任一部部分工程的標標高、基線、位位置、尺寸；；為了工程竣竣工需要的附附加工作；改改動任何部分分工程的規定定順序或施工工時間。

4．設計計變更的條件件

符合下列列條件之一的的，可考慮設設計變更．

1)因自自然條件包括括水文、地形形、地質情況況與設計文件件出入較大的的；因施工條條件所限，材材料規格、品品種、質量難難以達到設計計要求的。

2)不降降低原設計技技術標準，而而能節省原材材料，或者可可少占用耕地地，并便利施施工，縮短工工期和節省投投資的。

3)能提提高技術標準準，減少工程程病害，便于于采用新技術術，提高工程程使用年限或或提高服務等等級，而不增增加投資或增增加較小數量量投資的。

4)由于于鐵路、水利利、農田、工工礦、環保、文文物以及地方方工作等方面面不可預見的的因素，需要要公路變更設設計的。

5)上級級交通主管部部門對工程提提出新的要求求。

5．．工程變更單單價的確定①以原單價為準。如如果變更工程程的內容和原原清單的某些些工程內容基基本一致或相相似，經工程程師認為恰當當，可以按清清單規定的單單價進行估價價。②由工程師確定的單單價：如果合合同中沒有變變更工程所需需的單價，且且變更的估算算金額在權限限之內，應有有造價工程師師按照定額的的編制原則確確定合理的單單價。③共同協商確定單價價：如果變更更項目的內容容，原清單中中沒有與之相相一致的項目目，且變更的的金額超過監監理工程師權權限，則由業業主、監理工工程師共同協協商確定單價價。④當合同價的變更超超過有效合同同價（指扣除除暫定金后的的合同價格）15％的變更單單價：在工程程結算時如果果執行了所有有工程變更令令，并對清單單上的估算數數量經施工實實際計量后的的所有調整，其其增加或減少少超過了有效效合同價的15％，應從合合同價中扣除除或加上涉及及承包人用于于本合同的現現場費用和總總管理費的一一筆調整金額額，由業主批批準調整。⑤單項細目工程量超超過或低于25％的變更：：當單項工程程實際完成的的工程量超過過或少于工程程量清單所列列數量的25％，且涉及及的金額超過過合同價格的的2％，該單項項工程超過25﹪以上部分的的單價或價格格應予以變更更。

6．工程程索賠

1)引起起工程索賠的的原因：不利利的外界障礙礙或條件，如如地下地質或或地下工程不不詳；工程變變更與附加工工作，如因取取消工程引起起的材料和設設備閑置；由由監理工程師師、業主和承承包方的風險險引起的索賠賠。

2)索賠賠的依據：原原始記錄和照照片；信函、備備忘錄、會議議紀要；工程程檢查報告、驗驗收報告、竣竣工報告；由由駐地工程師師簽署的記錄錄報表；合同同文件和圖紙紙等；施工日日志的各種報報表；

3)索賠賠的程序：由由承包商提出出并附有關資資料報駐地監監理；駐地監監理著手進行行調查、分析析、研究，確確認后上報總總監辦；總監監辦進行審核核后上報業主主批準。經業業主批準的索索賠列人中期期支付。

4)如何何減少索賠：：

(1)業業主應加強公公路工程的前前期管理工作作，特別對建建設規模、技技術標準，在在可行性研究究和初步設計計階段應具有有前瞻性，盡盡量避免在實實施過程中對對規模和標準準作較大的變變更，導致工工程中斷、待待圖施工引起起工程延期與與索賠

(2)堅堅持招投標制制度，對招標標文件、設計計圖紙、技術術規范進行統統審、復查，避避免表述不一一，含混不清清，出現矛盾盾。

(3)加加強設計方案案的審查及設設計計算的復復核，提高設設計質量，減減少因設計失失誤引起的索索賠。

(4)工工程實施過程程中，提高有有效履行合同同的能力。

(5)認認真做好原始始記錄，以備備屆時查閱。

7．價格格調整

價格調整是指在合合同的執行過過程中，由于于人工、材料料或影響工程程施工成本的的任何其他事事項的價格的的漲落而引起起費用的增減減時根據合同同條款規定給給予調價。調調價的方法有有價格指數法和和價差法。

8．造價的的調整造價的調整是在工工程進行的后后期進行。這這時，建設項項目工程內容容已基本完成成。一些重大大的工程變更更和設計變更更已得到了上上級部門得批準，如果果由于這些變變更使得造價價超過了原來來的設計概算算所包含的工工程項目內容容，就要對這這部分增加的的內容進行概概算調整。1)概算調整的內內容建設項目所發生的的工程變更、設設計變更、增增加的工程內內容、拆遷占占增加的數量量和內容、設設備數量和費費用的增加，原原概算中丟項項所需增加的的費用。

2)概算算調整的方法法

(1)收收集原概算設設計文件，編編制依據、編編制說明。

（2）收集集工程變更和和設計變更資資料，通知、協協議和批準文文件，占地圖圖和拆遷數量量表，及其他他需要進行費費用調整所需需資料。（3)利用原來概算的材材料單價和取取費標準，采采用原來的《概概算定額》或或《預算定額額》進行編制制。（4）只調整新增加的的數量費用，然然后再和原概概算費用進行行合計，即為為調整后的總總概算。3）概算調整注意事事項

(1)變變更資料要真真實可靠，要要有正式的批批準文件，不不能弄虛作假假。

(2)調調整概算的項項、目、節的的編號和內容容要和原概算算保持一致。(3)認真核查原原工程量和變變更工程量，以以免重計工程程量。（六）清單計價應應注意的問題題

1.認真審核核工程圖紙及及工程數量，編編好數量清單單，盡量做到到不丟項漏項項、不重復計計列。2.清單編制要有預見見性，容易發發生設計變更更的項目（如如土場變化、樁樁基地質變化化、軟基處理理、臺背回填填等），要盡盡量提前防范范，如臺背回回填、軟基處處理多列幾種種形式，以后后變更有類似似單價計算。3．不平衡報價的處處理，要在合合同談判時解解決。4．認真審核每期支支付，預付款款、借款及時時扣回5．原承包人撤出或或被清理時，要要先扣其履約約保證金，然然后和第二個個承包人先定定價，不要事事后算帳。6．因業主的原因造造成的索賠，人人工、機械費費不計利潤，機機械只計折舊舊費或停置費費。7．工程細目單價的的變更主要是是調整施工企企業的管理費費。六、編制概預算應應注意的事項項1、工程數量的摘取取：土石方壓壓實方與天然然密實方的換換算。2、定額的采用：定定額的調整，新新定額路面工工程中瀝青混混凝土路面油油石比可根據據實際油石比比進行調整。3、費率的取定：灌灌注樁及大體體積混凝土澆澆注需要連續續施工的工程程項目要計取取夜間施工增增加費。．注意新編辦辦工程類別的的劃分：增加加了構造物ⅢⅢ的取費；鋼鋼筋、鋼絞線線、支座、伸伸縮縫、標志志等是按鋼結結構取費；同同時要注意構構造物Ⅰ、Ⅱ的區別。4、材料單價的計算算：在定額站站公布的價格格基礎上另計計運雜費場外外運輸損耗采采保費等相關關費用。5、貸款利息的計算算：新辦法按按復利計算，當當年計半息。6、注意招標代理費費新辦法一部部分在建管費費中開支，另另一部分（招招標文件和上上限編制費）在在建設項目前前期工作費中中開支。七、定額編制辦法的應應用（一）概算定額概算是在預算的基基礎上對項目目進行了綜合合，計取了幅幅度差系數如如橋梁的預制制安裝進行了了合并，計算算規則差不多多。幅度差主主要是考慮工工序間的銜接接及機械的合合理等待時間間給出一個系系數。

公路工程概概算定額人工工、機械幅度度差

概概算項目幅度度差幅度差

人工

機械路基準備工作及土土石方1．01．01路基排水1．011．01路基防護1．011．02特殊路基處理1．021．02路面1．031．02隧道1．021．02涵洞1．041．03橋梁挖基1．011．02橋梁圍堰1．031．03橋梁基礎1．011．01橋承臺1．041．03橋梁上下部（鋼筋筋預應力筋剛剛結構除外）1．051．03橋梁上下部鋼筋預預應力筋剛結結構1．021．02小橋及涵洞擴大1．031．03安全設施1．021．02收費監控通信照明明供電綠化1．011．01臨時1．041．03

（二）預算定額的的說明

1．幅度差

公路工程預預算定額人工工幅度差預算定額項目系數準備工作、土方、石石方、材料運運輸、構件運運輸1．04路面、臨時工程、縱縱向排水、整整修路基、其其他零星工程程1．06砌筑、涵管、支架架、拱盔、混混凝土及鋼筋筋混凝土1．08隧道、基坑、圍堰堰、打樁、造造孔、安裝、預預應力筋、鋼鋼橋1．10公路工程預算定額額機械、設備備幅度差推土機

1．199

水泥混凝土路緣石石鋪筑機

1．422

皮帶運輸機

1．277

鏟運機

1．266

路面銑刨機

1．3ll

電動葫蘆

1．233

挖掘機

1．222

混凝土攪拌機

1．333

柴油打樁機

1．244

裝載機

1．200

灰漿攪拌機

1．466

振動打拔極機

1．255

平地機

1．222

混凝土噴射機

1．488

振動打拔樁錘

1．288

拖拉機

1．199

灰漿輸送泵

1．422

沖擊鉆機

1．300

拖式羊足碾

1．199

灰氣聯合泵

1．466

回旋鉆機

1．266

靜作用壓路機

1．211

水泥噴槍

1．577

潛水鉆機

1．211

振動壓路機

1．200

灌漿機

1．500

汽車式鉆機

1．255

輪胎式壓路機

1．188

散裝水泥運輸車

1．188

泥漿攪樣機

1．500

拖式振動碾

1．188

混凝土攪拌運輸車車

1．211

袋裝砂井機

1．333

蛀式、內燃夯土機機

1．200

混凝土輸送泵、輸輸送泵車

1．199

振沖器

1．344

強夯機械

1．300

混凝土攪拌站(樓樓)

1．222

螺旋鉆機

1．300

鑿巖機

1．333

混凝土振搗器

1．333

粉體攪拌機

1．300

鑿巖臺車

1．288

液壓滑升設備

1．299

水泵

1．300

潛孔鉆機

1．233

橋梁頂推設備

1．244

泥漿泵

1．311

裝藥臺車

1．288

預應力拉伸設備

1．355

砂泵

1．277

升降平臺車車

1．288

鋼絞線拉伸設備

1．377

鋼筋加工機械

1．277

裝巖機

1．355

鋼絞線壓花機

1．355

鋼絲纏束機

1．266

鍛釬機

1．388

鋼絞線穿束機

1．266

鋼纜纏絲機

1．433

鉆頭磨床

1．388

波紋管卷制機

1．399

鋼纜壓緊機

1．433

修釬機

1．388

壓漿機

1．500

木料加工機械

1．199

穩定土拌和和機

1．299

載貨汽車

1．122

電焊機

1．233

穩定土廠拌設備

1．2ll

自卸汽車

1．155

點焊機

1．244

瀝青乳化機機

1．266平板拖車組

1．233

自動埋弧焊機

1．255

瀝青乳化設設備

1．220

運油汽車

1．233

對焊機

1．244

石屑撤布車車

1．288

加油汽車

1．233

氣焊設備

1．5

液態瀝青運輸車

1．115

灑水汽車

1．188

碎石機

1．233

瀝青撤布機機

1．115

機動翻斗車

1．200

篩分機

1．255

瀝青撤布車車

1．117

軌道拖車頭

1．188

型材切割機

1．344

黑色粒料拌和機

1．144

軌道鐵斗車

1．188

空氣壓縮機

1．277瀝青混合料拌和設設備

1．112

電瓶車

1．266

工業鍋爐

1．122

瀝青混合料攤鋪機機

1．223

履帶式起重機

1．222

內燃拖輪

1．366

路面標線設設備

1．225

輪胎式起重機

。

1．222

工程駁船

1．522水泥混凝土攤鋪機機

1．222

汽車式起重機

1．．22

通風機械

1．144

真空吸水機機組

1．447

跨纜吊機

1．．27

潛水設備

1．399

混凝土抹平平機

1．661

少先吊

1．299

柴油發電機組

1．117泥凝土切縫機、刻刻紋機

1．．4l

卷揚機

1．．23

工班配臺機械

1．0552．

預算總說明明

（1）第四條：定額是是按合理的施施工組織和一一般正常施工工條件編制的的。定額中所所采用的施工工方法和工程程質量標準，是是按照現行的的公路工程施施工技術及驗驗收規范、質質量標準及安安全操作規程程取定的，除定額額中規定允許許換算者外，均均不得因具體體工程的施工工組織、操作作方法和材料料與定額的規規定不同而變變更定額。第第十三條：本本定額中各項項目的施工機機械種類、規規格是按合理理的施工組織織確定的，如如施工中實際際采用機械的的種類、規格格與定額不同同時一律不得得換算。如機機械型號與定定額不同或租租賃，混合料料配比的不同同等都不能換換算。

（2）第八條：本定額額中周轉性的的材料、模板板、支撐、腳腳手架、腳手手版等的數量量，已考慮了了材料的正常常周轉次數并