標準解讀

CB/T 3577-1994《船舶電纜修理技術要求》是中國船級社發布的一項關于船舶電纜維修和保養的技術規范。該標準詳細規定了在船舶行業中，電纜損壞后的修理作業應遵循的技術要求、操作流程及質量標準，旨在確保船舶電氣系統的安全可靠運行。以下是對該標準主要內容的概述：

  1. 適用范圍：本標準適用于各類船舶上的電力、控制、通信等電纜的修理工作，包括但不限于低壓電纜、控制電纜和儀表信號電纜等。

  2. 電纜損傷評估：在進行修理前，應對電纜損傷情況進行全面評估，包括損傷原因、程度、位置以及對系統功能的影響，以確定最合適的修理方案。

  3. 修理材料與工具：所有用于修理的電纜、附件及絕緣、護套材料等應符合原電纜的技術規格和海事相關標準，確保材料的耐溫、耐油、耐腐蝕等性能。使用的工具需保持良好狀態，以避免對電纜造成二次損傷。

  4. 修理方法：

    • 機械損傷：對于外皮破損但導體未受損的情況，需清潔損傷區域，使用合適材料進行修補或更換外護套。
    • 絕緣損傷：若電纜絕緣層受損，需去除損傷部分，重新進行絕緣處理，并確保修復部分的絕緣強度不低于原電纜要求。
    • 接頭處理：電纜接頭應采用專業接頭組件，確保良好的電氣連接和防水、防潮密封。

  5. 安全措施：在電纜修理過程中，必須遵守相應的安全操作規程，包括但不限于電氣隔離、驗電、佩戴個人防護裝備等，以防止觸電、火災等事故的發生。

  6. 檢驗與測試：修理完成后，應對電纜及其連接進行徹底的檢驗，包括外觀檢查、絕緣電阻測試、耐壓試驗等，確保其性能滿足使用要求，并記錄測試結果。

  7. 文檔記錄：所有修理活動應有詳細的記錄，包括損傷描述、修理方法、所用材料、測試數據及執行人員信息等，以便于后續跟蹤和維護。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1994-02-01 頒布
  • 1994-08-01 實施
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文檔簡介

CBR34中華人民共和國船舶行業標準CB/T3577-94船舶電纜修理技術要求1994-02-01發布1994-08-01實施中國船舶工業總公司發布

中華人民共和國船帕行業標準船帕電纜修理技術要求主題內容與適用范圍本標準規定了船舶電力、控制、通訊電纜的勤驗、修理和檢驗等要求。本標準適用于額定電壓0.6～1kV及以下的船舶電纜.引用標準CB'394冷壓電線電纜接頭3總則3.1船舶電纜的修理，除船方明確換新者外，都應通過逐根勒驗來確定修理內容。3.2換新的電纜原則上應與原電纜的型號、規格相同，或選用與原電纜規格相同的船用電纜。3.3全部或局部換新的電纜可按原電纜敷設要求緊固。4場驗4.1檢查電纜外部金屬編織鎧裝是否完整無損。4.2檢查電纜護套和芯線絕緣是否有干縮、脆裂、發粘或破損。4.3檢查電纜的導體是否有短路或斷路。4.4用500V兆歐表測量芯線與芯線，芯線與地(屏蔽層)之間的絕緣電阻。測量前應將電纜端頭與所接設備分開，并將端頭擦拔干凈，5換新電纜損壞屬下列情況者，應換新。電纜外部金屬編織鎧裝全部或大部分銹爛破損，難以修補.電纜護套或芯線絕緣全部或大部分已干縮、脆裂、發粘或破損C電纜導體有短路或斷路，無法確定短路、斷路點，又無備用芯線、射頻電纜導體斷路或絕緣破損。電纜芯線與芯線,芯線與地(屏蔽層)之間的絕緣電阻低于10MQ,經端部絕緣處理，絕緣電阻仍不能提高。6對接法修理電纜因受機械、高溫、腐蝕等原因造成的局部損傷，或因設備移位而使電纜長度不夠均可進行修理。6.1導體對接6.1.1導體對接應選用CB·394中規定的連接管，連接管內截面應與導體截面相適應。6.1.2一般電纜的導體對接可選用適于一端作一個壓坑的連接管（下面簡稱A型連接管),用專用工具冷壓連接。承受拉力的電纜，導體對接應選用適于一端兩個壓坑的連接管(下面簡稱B

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