10kV供電系統應急預案培訓

前言

電力系統和電氣設備發生停電事故，不但會給電力企業以及用電企業本身帶來經濟損失，還會給社會帶來不良影響。電力系統中的事故類型分為電氣設備事故和電力系統事故兩大類。本次培訓主要介紹電力系統中10kV電力供電系統異常運行時的事故處理事項及事故處理應急預案。培訓內容提要

一、航站樓10kV供電系統簡介二、事故處理的原則三、事故處理有關注意事項四、事故處理的分析判斷五、電力安全事故應急處置和調查處理

條例六、變配電站停電事故處置應急預案一、航站樓10kV供電系統簡介

一、螺螄灣110kV變電站是昆明機場唯一電力供應的站點，航站樓電力保障室所轄三個開閉站均由螺螄灣110kV變電站供電。螺螄灣110kV變電站三個上進線分別是東螺1回、東螺2回和嵩螺線.二、航站樓三個開閉站10kV進線電源由螺螄灣110KV變電站東螺1回和嵩螺線直供.

三、航站樓內共設置16個10kV變配電站(含4個行李變)，TA1、TA2、TA3、TA4、TA5、TA6、TF、TE、TC1、TC2、TG、TH、TA1-B、TA2-B、TC1-B、TC2-B。四、航站樓各開閉站變配電站現運行的方式均為分段運行。二、事故處理的原則

事故處理的重要原則，要堅持“保人身、保電網、保終端重要負荷供電、保設備”的原則，保證事故處理的正確性。保人身，是指保證人身安全是第一位的。發生事故后，就要首先解除事故對人身的威脅，發生了對人身有傷害的事故，首先要立即采取有效措施予以解救。保電網，是指變電運行人員要有全局電力網的觀念，保電網比保設備和其他更重要。不能只考慮變電站內部故障處理，不能擴大事故。保終端重要負荷供電，重點保障重要負荷的供電，舍輕就重，這需要用正確的分析、判斷來保證。保設備，是指根據故障情況，及時做出正確的判斷分析，及時隔離故障點，先恢復無故障設備的運行，再檢查處理故障設備，以減小損失。否則，將會擴大事故和延誤恢復送電時間，造成不應有的損失。1.判明事故范圍根據當時的運行方式、天氣、工作情況、繼電保護及自動裝置的動作情況、報出的信號、表計指示和設備情況，判明事故的性質和范圍。迅速限制事故的發展．消除事故的根源，解除對人身、電網和設備安全的威脅。(1)要想正確、迅速地處理事故，首先必須準確判斷出事故的性質和范圍，包括因事故影響的停電范圍和故障可能發生的范圍。明確了這些范圍，處理時才不會擴大事故，才能及時恢復供電和系統的正常運行。否則，向故障點合閘送電，會加重設備損壞，甚至擴大事故。(2)變電站發出的各種信號、斷路器分合閘動作、保護裝置動作和異常信息以及操作、通信等發生的時刻和次序，是判斷事故的重要依據。3.盡快恢復復供電盡快恢復復對已停停電終端端用戶的的供電，，要優先先恢復本本單位重要系統統的供電。。在事故故處理的的過程中中，在事事故得到到控制的的同時，，首先想想到的是是迅速對對所內終終端重要要用電部部門的恢恢復供電電，只有有這樣才才能減少少損失和和影響。。2.保持設備備運行用一切辦辦法保持持設備繼繼續運行行，保持持對終端端用戶的的供電。。事故處處理中，，如果某某些設備備出現過過負荷等等問題停停止運行行，可能能會影響響系統安安全和對對終端用用戶的供供電，應應當設法法保持這這些設備備繼續運運行，再再經過調調整、倒倒換運行行方式恢恢復其正正常工作作狀態，，不對終終端用戶戶停電，，保持系系統之間間的聯系系。4.及時組織織搶修設備損壞壞、無法法自行處處理時，，應立即即匯報部部門領導導，并做做好安全全措施。。對影響響系統運運行的設設備，要要立即采采取措施施，組織織人員搶搶修。5.恢復正常常運行對發生的的電力事事故，在在故障點點得到控控制后，，可通過過調整變變電所運運行方式式，盡快快使站內內系統供供電恢復復正常運運行。(1)關閉站內內警報，，查看中中央信號號屏，檢檢查保護護及自動動裝置的的動作信信號及事事故現象象。(2)迅速對故故障范圍圍內的設設備進行行外部檢檢查，并并將事故故現象和和檢查情情況向電電監匯報報。(3)根據事故故現象，，分析判判斷事故故類型、、事故停停電范圍圍及處理理的方法法。(4)采取措施施，限制制事故的的發展，，解除對對人身和和設備安安全的威威脅。(5)對無故障障部分迅迅速恢復復供電。。(6)對故障所所在范圍圍，迅速速隔離或或排除故故障，恢恢復供電電。(7)對損壞的的設備做做好安全全措施，，向部門門領導匯匯報，由由專業人人員檢修修故障設設備。總之，對對事故處處理的一般程序可以以概括為為：發現問題題、聽取取匯報、、及時記記錄、迅迅速檢查查、簡明明匯報、、認真分分析、準準確判斷斷、限制制發展、、排除故故障、恢恢復供電電。當然，，事故處處理的過過程中，，有其靈靈活性，，要根據據事故的的變化，，事故處處理的方方式也要要做出相相應的調調整，絕絕不能千千篇一律律，生搬搬硬套，，否則就就達不到到正確處處理事故故的目的的。三、事故故處理有有關注意意事項變電站運行行人員在事事故處理過過程中，一一定要沉著著、果斷、、有序地將將故障現象象，如斷路路器動作、、表計指示示、信號報報警、保護護及自動裝裝置動作情情況等以及及處理的過過程做好記記錄，并如如實上報電電監。變電站站內內EPS的供電非常常重要。對對航站樓10kV變電站來說說，失去EPS電源就失去去站內所有有設備的操操作電源，，進而失去去斷路器開開合閘功能能，將會給給事故處理理帶來很大大的困難。。在事故處理理時，應設設法保證照明系統的正常。如如果在發生生事故時已已經失去了了照明電源源，應當啟啟用應急照照明進行供供應。在夜夜間，還應應考慮事故故照明等燈燈具。迅速判斷清清楚故障性性質和范圍圍，及時將將故障設備備隔離，縮縮小影響范范圍，解除除事故對人人身安全和和設備安全全的威脅；；根據故障障現象、表表計指示變變化、所報報信號、保保護及自動動裝置動作作情況等做做出正確的的判斷和分分析，在處處理過程中中要及時與與調度部門門聯系，調調度命令、、操作、時時間等做詳詳細記錄。。1.盡快限制事事故發展全面掌握事事故時的保保護及自動動裝置動作作情況，對對于是否能能夠正確分分析判斷事事故是至關關重要的。。為了全面面掌握這些些重要的依依據，檢查查、記錄和和恢復保護護信號掉牌牌應同時進進行，并且且應當一直直到“掉牌牌未復歸””光字牌不不亮為止。。此光字牌牌熄滅，說說明保護信信號掉牌已已全部恢復復，保護的的動作情況況就掌握得得比較全面面。“掉牌牌未復歸””信號的作作用是提醒醒值班人員員全面地檢檢查保護及及自動裝置置的動作情情況，不至至于遺漏，，防止造成成誤判斷，，并且可以以避免在保保護重復動動作(事故處理過過程中，保保護再次動動作)時，使運行行人員前后后兩次不能能區分，以以致誤判斷斷而擴大事事故。２.全面掌握保保護及自動動裝置情況況針對現階段段航站樓電電力監控系系統的監控控范圍、準準確度，必必須結合現現場實際情情況進行判判斷，電監值班人人員既要檢檢查事故事事件記錄、、遙信遙測測信息，還還要檢查故故障部位的的電流電壓壓的實時數數據，做出出正確的判判斷，及時時作出調度度指令。某些微機綜綜自監控裝裝置不能全全面地反映映保護裝置置的每種異異常情況。。另外，連連續報出的的信號比較較多時，后后面的信號號可能會覆覆蓋前面的的信號；比比較重要的的事故信號號可能不在在當前屏幕幕的畫面上上，所以，，電力監控控運行人員員很有必要要在后臺機機上調出當當前所報全全部信號，，經過認真真分析查看看后結合事事故現場的的情況做出出相應的調調度指令。。應該該注注意意的的是是：：全全面面掌掌握握事事故故時時的的保保護護及及自自動動裝裝置置動動作作情情況況，，并并不不是是說說檢檢查查保保護護動動作作信信號號時時對對每每一一個個信信號號繼繼電電器器都都要要查查看看。。報報出出事事故故信信號號時時，，首首先先要要看看中中央央信信號號屏屏上上各各母母線線電電壓壓指指示示情情況況，，接接著著檢檢查查斷斷路路器器跳跳閘閘情情況況。。大大致致搞搞清清楚楚了了事事故故停停電電范范圍圍，，依依據據上上述述情情況況，，有有目目標標、、有有針針對對性性地地全全面面檢檢查查保保護護動動作作信信號號。。事故處處理過過程中中，應應及時時將出出現的的情況況、保保護及及自動動裝置置動作作信號號、處處理和和操作作情況況匯報報電力力監控控班組組運行行人員員，聽聽從調調度指指揮。。發生事事故時時，影影響系系統運運行的的應當當立即即匯報報上級調調度單單位。事故故處理理中每每一階階段也也要匯匯報。。第一一次匯匯報的的主要要內容容應包包括事故和和異常常發生生時間間、保保護及及自動動裝置置動作作情況況、表表計指指示、、斷路路器跳跳閘情情況、、事故故造成成的停停電范范圍等主要要事故故象征征。3.及時匯匯報事事故處處理情情況為了能能夠準準確地地分析析事故故和設設備的的故障障原因因，在在不影影響事事故處處理且且不影影響停停送電電的情情況下下，應應盡可可能地地保留留事故故現場場和故故障設設備的的原狀狀。例如，，線路路故障障越級級跳閘閘以后后，為為了查查明斷斷路器器不跳跳閘的的原因因，在在停電電情況況下，，可以以將拒拒跳斷斷路器器兩側側隔離離開關關拉開開；先先將無無故障障部分分恢復復送電電正常常以后后再分分析檢檢查故故障原原因。。如果果先人人為地地使不不跳閘閘的斷斷路器器動作作，則則某些些故障障可能能會暫暫時性性地自自行消消失，，這將將導致致找不不到故故障原原因。。4.保留現現場故故障設設備在某些些緊急急情況況下，，為了了防止止事故故擴大大，解解除事事故對對人身身安全全和設設備安安全的的威脅脅，必必須進行的的操作作可以以先執執行，，事后后再向向上級級調度度部門門匯報報。這些些情況況有：：（1）拉開開變電電所進進線斷斷路器器；（2）變電電所進進線運運行方方式改改變；；（3）母線線失壓壓，對對電網網運行行造成成影響響；（4）開關關越級級跳閘閘。5.緊急情情況下下的操操作在事故故處理理中，，有關關上級級領導導到現現場，，可以以對事事故處處理給給予指指導。。但是是，對對于所所有事事故處處理中中的操操作命命令，，必須須由運行人員員發布。6.操作命令令的發布布四、事故故處理的的分析判判斷電力變配配電站（（以下簡簡稱變電電站）異異常運行行時的故故障可謂謂多種多多樣，有有些故障障較為常常見，如如設備發發熱或缺缺相、少少相。有有些故障障較為少少見，如如變壓器器故障或或開關拒拒動，越越級跳閘閘。無論論什么類類型的故故障發生生，運行行人員都都要根據據事故前前的運行行方式和和事故后后的運行行方式以以及事故故后的事事故特征征及現象象，及時時準確的的做出分分析、判判斷和處處理，切切不可一一意孤行行、盲目目操作，，以免造造成人身身傷害或或財產損損失。本本節主要要講解當當用戶變變電所供供電系統統發生故故障時，，運行人人員如何何進行正正確的分分析、判判斷和處處理。一、10kV變電站全全站停電電的事故故處理可能導致致變電站站全停電電的原因因有：1、上級兩兩路進線線電源故故障停電電。（外因）2、站內進進線斷路路器過流流動作，，母聯誤誤動作合合閘，造造成兩路路進線線跳跳閘失電電的后果果。（內因）要根據儀儀表指示示、微機機綜保動動作情況況、斷路路器信號號及事故故現象判判斷事故故情況，，迅速采采取措施施。五、電力力安全事事故應急急處置和和調查處處理條例例（部分分）為了加強強電力安安全事故故的應急急處置工工作，規規范電力力安全事事故的調調查處理理，控制制、減輕輕和消除除電力安安全事故故損害，，國務院院制定頒頒發了《電力安全全事故應應急處置置和調查查處理條條例》。其中對對電力企企業、電電力用戶戶規定的的主要條條款為：：一、總則則部分(1)本條例所所稱電力力安全事事故，是是指電力力生產或或者電網網運行過過程中發發生的影影響電力力系統安安全穩定定運行或或者影響響電力正正常供應應的事故故（包括括熱電廠廠發生的的影響熱熱力正常常供應的的事故））。(2)根據電力力安全事事故（以以下簡稱稱事故））影響電電力系統統安全穩穩定運行行或者影影響電力力（熱力力）正常常供應的的程度，，事故分分為特別別重大事事故、重重大事故故、較大大事故和和一般事事故。(3)國務院電電力監管管機構、、國務院院能源主主管部門門和國務務院其他他有關部部門、地地方人民民政府及及有關部部門按照照國家(4)電力企業業、電力力用戶以以及其他他有關單單位和個個人，應應當遵守守電力安安全管理理規定，，落實事事故預防防措施，，防止和和避免事事故發生生。(5)事故發生生后，電電力企業業和其他他有關單單位應當當按照規規定及時時、準確確報告事事故情況況，開展展應急處處置工作作，防止止事故擴擴大，減減輕事故故損害。。電力企企業應當當盡快恢恢復電力力生產、、電網運運行和電電力（熱熱力）正正常供應應。(6)任何單位和個個人不得得阻撓和和干涉對對事故的的報告、、應急處處置和依依法調查查處理。。二、事故故報告(1)事故發生生后，事事故現場場有關人人員應當當立即向向發電廠、、變電站站運行值值班人員員、電力力調度機機構值班班人員或者本企業現現場負責人報報告。有關人人員接到報告告后，應當立立即向上一級級電力調度機機構和本企業業負責人報告告。本企業負負責人接到報報告后，應當當立即向事故故發生地電力力監管機構、、縣級以上人人民政府安全全生產監督管管理部門報告告；熱電廠事事故影響熱力力正常供應的的，還應當向向供熱管理部部門報告。電力企業及其其有關人員不不得遲報、漏漏報或者瞞報報、謊報事故故情況。(2)事故報告應當當包括下列內內容：①事故發生的的時間、地點（（區域）以及及事故發生單單位；②已知的電力力設備、設施施損壞情況，，停運的發電電（供熱）機機組數量、電電網減供負荷荷或者發電廠廠減少出力的的數值、停電電（停熱）范范圍；③事故原因的初初步判斷；④事故發生后采采取的措施、、電網運行方方式、發電機機組運行狀況況以及事故控控制情況；⑤其他應當報報告的情況。。事故報告后出出現新情況的的，應當及時時補報。⑥事故發生后，，有關單位和和人員應當妥善保護護事故現場以以及工作日志志、工作票、、操作票等相相關材料，及時保存故故障錄波圖、、電力調度數據據、發電機組組運行數據和和輸變電設備備運行數據等等相關資料，并在事故調調查組成立后后將相關材料料、資料移交交事故調查組組。因搶救人員或或者采取恢復復電力生產、、電網運行和和電力供應等等緊急措施，，需要改變事事故現場、移移動電力設備備的，應當作作出標記、繪繪制現場簡圖圖，妥善保存存重要痕跡、、物證，并作作出書面記錄錄。事故造成地鐵鐵、機場、高層建筑、、商場、影劇劇院、體育場場館等人員聚聚集場所停電電的，應當迅速啟用用應急照明，，組織人員有有序疏散。⑦恢復電網運運行和電力供供應，應當優優先保證重要要電廠廠用電電源、重要輸輸變電設備、、電力主干網網架的恢復，，優先恢復重重要電力用戶戶、重要城市市、重點地區區的電力供應應。⑧事故應急指指揮機構或者者電力監管機機構應當按照照有關規定，，統一、準確確、及時發布布有關事故影影響范圍、處處置工作進度度、預計恢復復供電時間等等信息。四、事故調查查處理(1)事故調查報告告應當包括下下列內容：①事故發生單單位概況和事事故發生經過過；②事故造成的的直接經濟損損失和事故對對電網運行、、電力（熱力力）正常供應應的影響情況況；③事故發生的的原因和事故故性質；④事故應急處處置和恢復電電力生產、電電網運行的情情況；⑤事故責任認認定和對事故故責任單位、、責任人的處處理建議；五、法律責任任(1)發生事故的電電力企業主要要負責人有下下列行為之一一的，由電力力監管機構處處其上一年年年收入40%至80%的罰罰款款；；屬屬于于國國家家工工作作人人員員的的，，并并依依法法給給予予處處分分；；構構成成犯犯罪罪的的，，依依法法追追究究刑刑事事責責任任：：①不不立立即即組組織織事事故故搶搶救救的的；；②遲遲報報或或者者漏漏報報事事故故的的；；③在在事事故故調調查查處處理理期期間間擅擅離離職職守守的的。。(2)發生生事事故故的的電電力力企企業業及及其其有有關關人人員員有有下下列列行行為為之之一一的的，，由由電電力力監監管管機機構構對對電電力力企企業業處處100萬元元以以上上500萬元元以以下下的的罰罰款款；；對對主主要要負負責責人人、、直直接接負負責責的的主主管管人人員員和和其其他他直直接接責責任任人人員員處處其其上上一一年年年年收收入入60%至100%的罰罰款款，，屬屬于于國國家家工工作作人人員員的的，，并并依依法法給給予予處處分分；；構構成成違違反反治治安安管管理理行行為為的的，，由由公公安安機機關關依依法法給給予予治治安安管管理理處處罰罰；；構構成成犯犯罪罪的的，，依依法法追追究究刑刑事事責責任任：：(3)電力力企企業業對對事事故故發發生生負負有有責責任任的的，，由由電電力力監監管管機機構構依依照照下下列列規規定定處處以以罰罰款款：：①發發生生一一般般事事故故的的，，處處10萬元元以以上上20萬元元以以下下的的罰罰款款；；②發發生生較較大大事事故故的的，，處處20萬元元以以上上50萬元元以以下下的的罰罰款款；；③發發生生重重大大事事故故的的，，處處50萬元元以以上上200萬元元以以下下的的罰罰款款；；④發發生生特特別別重重大大事事故故的的，，處處200萬元元以以上上500萬元元以以下下的的罰罰款款。。六、、變變配配電電站站停停電電事事故故處處置置應應急急預預案案航站站樓樓電電力力系系統統應應急急事事故故處處理理流流程程一、、開開閉閉站站進進線線雙雙回回路路失失電電應應急急預預案案維修修班班組組在在事事故故發發生生后后立立即即向向電電力力監監控控中中心心匯匯報報，，電電力力監監控控中中心心確確認認事事故故是是否否涉涉及及其其它它開開閉閉站站。。1.若該該事事故故涉涉及及其其它它開開閉閉站站，，則則應應重重點點排排查查本本單單位位以以外外的的供供電電線線路路及及設設備備是是否否存存在在故故障障，，電電力力監監控控中中心心及及時時聯聯系系供供電電單單位位及及螺螺螄螄灣灣變變電電站站至至航航站站樓樓供供電電線線路路維維保保單單位位對對其其管管轄轄線線路路及及設設備備進進行行檢檢查查；；2.若該該事事故故不不涉涉及及其其他他開開閉閉站站，，電電力力監監控控中中心心應應與與維維修修班班組組及及與與供供電電單單位位進進行行溝溝通通，，確確定定事事故故原原因因：：機機場場內內部部原原因因、、供供電電單單位位原原因因、、供供電電線線路路原原因因、、自自然然災災害害原原因因。。若確確定定事事故故為為機機場場內內部部原原因因導導致致：：在在優優先先保保證證一一級級特特別別重重要要負負荷荷正正常常供供電電情情況況下下，，斷斷開開開開閉閉站站所所有有饋饋出出回回路路；；將將開開閉閉站站母母聯聯備備自自投投壓壓板板解解除除，，斷斷開開開開閉閉站站母母聯聯斷斷路路器器；；通通知知供供電電單單位位進進行行試試送送電電，，若若試試送送電電成成功功則則依依次次逐逐段段逐逐級級對對饋饋出出斷斷路路器器進進行行合合閘閘試試送送電電，，確確認認故故障障點點；；將將故故障障點點隔隔離離，，對對故故障障點點以以外外其其它它供供電電回回路路進進行行送送電電；；組組織織人人員員對對故故障障點點進進行行搶搶修修；；二、航站站樓開閉閉站10kV進線雙回路失電電應急預預案若事故為為供電單單位及外外部原因因所致：：安排專專人保證證一級特特別重要要負荷正正常供電電；由電電力監控控中心與與供電單單位進行行溝通，，同時安安排人員員待命，，及時配配合供電電單位進進行事故故應急搶搶修；若事故為為較大故故障或自自然災害害所導致致，并且且短時無無條件恢恢復供電電，應根根據現場場條件盡盡可能安安排人員員保證應應急電源源正常供供電，根根據航站站樓管理理中心規規定組織織人員進進行疏散散和救災災。事故發生生后，由由電力監監控中心心牽頭，，成立應應急小組組，組織織所有在在崗及待待崗人員員趕到現現場參與與搶修。。電力監控控中心應應保持與與上級領領導聯系系，及時時協調落落實搶修修所需設設備及各各種資源源。事故搶修修期間，，應記錄錄事故發發生的時時間、地地點、處處理方式式及結果果等信息息。事故搶修修期間，，電力監監控中心心應及時時將信息息通報生生產調度度室并報報上級領領導。維修班組組在事故故發生后后立即向向電力監監控中心心匯報，，電力監監控中心心確認事事故是否否涉及其其它開閉閉站。1.若該事故故涉及其其它開閉閉站，應應重點排排查本單單位以外外的供電電線路及及設備是是否存在在故障，，電力監監控中心心及時聯聯系供電電單位及及螺螄灣灣變電站站至航站站樓供電電線路維維保單位位，對其其管轄線線路及設設備進行行檢查；；2.若該事故故不涉及及其它開開閉站，，電力監監控中心心應與維維修班組組及與供供電單位位進行溝溝通，確確定事故故原因：：機場內內部原因因、供電電單位原原因、供供電線路路原因、、自然災災害原因因。若確定為為機場內內部原因因所導致致，檢查查開閉站站母聯是是否自投投成功。。若母聯聯自投成成功，檢檢查進線線斷路器器柜及隔隔離PT柜是否有有故障，，排除故故障后，，應在不不影響機機場運行行的條件件下恢復復供電；；若開閉閉站母聯聯自投不不成功，，應先檢檢查下一一級各變變配電所所的低壓壓母聯段段是否自自投，若若該低壓壓母聯自自投成功功則應先先判斷變變配電所所低壓進進線斷路路器及以以上各級級線路設設備是否否有故障障，排除除故障后后，應在在不影響響機場運運行的條條件下恢恢復供電電；若開開閉站母母聯自投投不成功功，下一一級有變變配電室室的低壓壓母聯段段也不自自投，則則應在保保證重要要負荷正正常供電電的情況況下，組組織人員員進行故故障排查查和搶修修；二、航站站樓開閉閉站10kV進線單回回路失電電應急預預案若確定事事故原因因為供電電單位或或其它外外部原因因導致，，且確定定開閉站站母聯或或下一級級的各變變配電所所的低壓壓母聯自自投成功功，負荷荷供電正正常，則則應由電電力監控控中心與與供電單單位進行行溝通，，同時安安排人員員待命，，及時配配合供電電單位進進行事故故應急搶搶修，搶搶修完畢畢后恢復復正常的的供電運運行方式式；若確確定事故故原因為為供電單單位或外外部原因因導致停停電事故故，但開開閉站母母聯或下下一級的的各變配配電所的的低壓母母聯自投投不成功功，則應應先保證證重要負負荷的供供電，在在不影響響機場正正常運行行且供電電單位做做好配合合準備的的條件下下對變配配電室低低壓側的的母聯進進行手動動合閘，，待外部部故障處處理后再再恢復正正常供電電運行方方式。事故發生生后，搶搶修工作作以維修修班組為為主，維維修班組組應組織織本班組組所有在在崗及待待崗人員員趕到現現場參與與搶修；；電力監監控中心心應保持持與維修修班組及及上級領領導聯系系，及時時協調落落實搶修修所需的的各種資資源。事故搶修修期間，，應記錄錄事故發發生的時時間、地地點、處處理方式式及結果果等信息息。事故搶修修期間，，電力監監控中心心應及時時將信息息通報生生產調度度室并報報上級領領導。””。運行班組組在發生生事故時時應立即即上報電電力監控控中心，，電力監監控中心心確認事事故是否否涉及上上級開閉閉站及上上級開閉閉站所轄轄的其它它變配電電所。若確認事事故不涉涉及上級級開閉站站以及上上級開閉閉站所轄轄的其他他變配電電所，且且能夠確確定及時時判定故故障點位位置，則則將故障障點隔離離后并將將開閉站站和事故故變配電電所的高高低壓側側改為分分段運行行方式且且母聯自自投功能能退出后后，對故故障點以以外的其其它回路路進行試試送電，，試送電電成功后后，即可可對故障障點進行行搶修；；若試送送電不成成功或者者不能及及時判定定故障點點位置，，則應將將開閉站站及事故故變配電電所高、、低壓運運行方式式改為分分段運行行方式且且母聯自自投功能能退出后后，對事事故變配配電所依依次進行行逐段逐逐級試送送電，以以便確定定故障點點。故障障點確定定后，將將故障點點隔離，，恢復其其它回路路正常供供電后，，組織人人員進行行搶修；；三、10kV變配電站進線雙回回路失電電應急預預案若停電事事故涉及及上級開開閉站及及上級開開閉站所所轄的其其它變配配電所，，則應執執行開閉閉站進線線失電的的相應應應急預案案。事故發生生后，搶搶修工作作以維修修班組為為主，維維修班組組應組織織本班組組所有在在崗及待待崗人員員趕到現現場參與與搶修。。電力監控控中心應應保持與與維修班班組和上上級領導導聯系，，及時協協調落實實搶修所所需設備備及各種種資源。。事故搶修修期間，，應記錄錄事故發發生的時時間、地地點、處處理方式式及結果果等信息息。事故搶修修期間，，電力監監控中心心應及時時將信息息通報生生產調度度室并報報上級領領導。運行班組組在發生生事故時時應立即即上報電電力監控控中心，，電力監監控中心心確認事事故是否否涉及上上級開閉閉站及上上級開閉閉站所轄轄的其它它變配電電所。若事故涉涉及上級級開閉站站及上級級開閉站站所轄的的其它變變配電所所，應首首先按照照開閉站站進線單單回路失失電應急急預案進進行處理理，處理理完成且且上級開開閉站運運行正常常后，再再依次對對事故發發生的各各變配電電所進行行處理；；若事故不涉涉及上級開開閉站及上上級開閉站站所轄的其其它變配電電所，則應應檢查跳閘閘事故發生生在變配電電所的高壓壓段還是低低壓段。若跳閘的斷斷路器為變變配電所的的高壓段斷斷路器，應應先檢查低低壓母聯是是否自投成成功，若自自投成功，，則應先檢檢查高壓斷斷路器及變變壓器是否否有故障，，有故障則則將故障排排除后即可可恢復正常常供電，無無故障則應應對低壓側側各級配電電回路進行行檢查，是是否有跳閘閘的故障回回路；若低低壓母聯自自投不成功功，應先檢檢查母聯斷斷路器選擇擇開關所處處位置是否否為自投位位置，若母母聯位置不不正確，則則可對各低低壓饋出斷斷路器進行行檢查確認認無跳閘后后，將開閉閉站及事故故變配電所所的高低壓壓側運行方方式置于分分段運行方方式且母聯聯自投功能能退出后，，逐級逐回回路進行試試送電以便便確定故障障點。確定定故障點后后，即可將將故障點進進行隔離，，對故障點點以外其它它回路進行行正常供電電后，對故故障進行檢檢修；四、10kV變配電站進線單回路路失電應急急預案若跳閘的斷斷路器為變變配電所的的低壓段斷斷路器，應應先檢查低低壓母聯是是否自投成成功，若自自投成功，，則應先檢檢查低壓進進線斷路器器是否有故故障，有故故障則將故故障排除后后即可恢復復正常供電電，無故障障則應對低低壓側各級級配電回路路進行檢查查是否有跳跳閘的故障障回路；若若低壓母聯聯自投不成成功，應先先檢查母聯聯斷路器選選擇開關所所處位置是是否為自投投位置，若若母聯位置置不正確，，則對各低低壓饋出斷斷路器進行行檢查確認認無跳閘后后，將開閉閉站及事故故變配電所所的高低壓壓側運行方方式置于分分段運行方方式且母聯聯自投退出出后，逐級級逐回路進進行試送電電以便確定定故障點。。確定故障障點后，即即可將故障障點進行隔隔離，對故故障點以外外其他回路路進行正常常供電后，，對故障進進行檢修。。事故發生后后，搶修工工作以維修修班組為主主，維修班班組應組織織本班組所所有在崗人人員趕到現現場參與搶搶修。電力監控中中心應保持持與維修班班組和上級級領導聯系系，及時協協調落實搶搶修所需設設備及各種種資源。事故搶修期期間，應記記錄事故發發生的時間間、地點、、處理方式式及結果等等信息。事故搶修期期間，電力力監控中心心應及時將將信息通報報生產調度度室并報上上級領導。。問題時間謝謝大家！！9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業業貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。13:35:2313:35:2313:351/1/20231:35:23PM11、以以我我獨獨沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。1月月-2313:35:2313:35Jan-2301-Jan-2312、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。13:35:2313:35:2313:35Sunday,January1,202313、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。1月月-231月月-2313:35:2313:35:23January1,202314、他鄉生白白發，舊國國見青山。。。01一月月20231:35:23下下午13:35:231月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月231:35下下午1月-2313:35Janu