目錄工程概況二、 地質描述三、施工目的TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"四、 編制依據 3\o"CurrentDocument"五、 試樁要求 3\o"CurrentDocument"六、 機械設備 4七、 試樁施工工藝及要點 5八、質量標準及控制 10九、成樁檢測八、質量標準及控制 10九、成樁檢測 1516十、安全措施16一、 工程概況本試樁工程內容PHC預應力管樁2#人行地道，里程FK6+623段附近取點試打，選點靠近地質勘測點L56#,本試樁范圍區樁數約79根，試樁數暫定3根。工程施工方式：采用汽錘擊打樁機作為本工程的主要施工機具。二、 地質描述（主要人行地道鉆探點資料）1、 素填層（地層代號②層）黃褐色、灰色，主要由粘土組成，含有少量粗砂和碎石塊，呈濕、松散?稍密狀態；平均厚度3.5m。層底標高1.22m。2、 淤泥（地層代號②層）：灰?深灰色，土質均勻、細膩，局部富集貝売碎屑呈飽和、流塑狀態；平均厚度14.1m。層底標高-12.88m。3、 粘土（地層代號③1層）：青灰色、褐黃色、棕紅色,，呈飽和、可塑狀態為主，含高嶺土，粘感較強，土質較均勻，局部夾砂粒；平均厚度約20.2m。層底標高-33.08m。4、 礫質粘性土（地層代號⑤層）：灰白色、青灰色、褐黃色，大部分礦物已風化成土狀，巖芯多呈土柱狀，粘性較差，呈飽和，硬塑狀態為主，平均厚度2.2m。層底標咼-36.28m。為滿足設計施工圖中軟基段穩定和沉降要求，采用預應力混凝珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案土管樁加固，為明確合理的技術設計參數、需進行現場工藝性試驗，確定合理樁長、樁間距及施工相關工藝。四、編制依據、《預應力管樁統一說明》(新規范)、《先張法預應力砼管樁》、珠海情侶路之輔線紅線外軟基處理工程的相關圖紙(4)、《工程測量規范》(GBJ50026-93)(5)、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)(6)、《建筑基坑支護工程技術規程》(DBJ/T15-20-97)(7)《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-2001)(8)、《建筑地基設計規范》(GB50007-2002)(9)、《建筑樁基技術規范》(JGJ94-2008)、《預應力混凝土管樁基礎技術規范》(DBJ/15-22-98)、《建筑樁基檢測技術規范》(JGJ106-2003)、《巖土工程勘察規范》(GB50021-200)五、試樁要求1、 試樁地點選取軟基處理段2#人行地道區段，進行現場試樁和工藝性試驗，里程樁號K6+623作為試樁點，2#人行地道附近地勘鉆點L56的地質資料作為本試樁的技術參數。2、 技術要求(1)、預應力管樁設計長度為44至49m之間，人行地道基礎珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案采用500X100儷（外徑X壁厚）單樁設計承載力為2400KN。（2） 、預應力管樁型號為PHC-AB型，強度為C80.（3） 、預應力管樁終錘標準：至設計樁長。（4） 、同時采用設錐形樁尖和不設錐形樁尖進行試樁，各倆根。（5） 、接樁均采用鋼端板焊接法焊接，焊好的樁接頭應自然冷卻后方可施打，焊接處的強度不應低于出廠的強度。六、機械設備（1）、機械設備的選用沉樁機械選用導桿式柴油打樁機，為確保進度滿足工期要求，選用DD-83型樁機進行施工。詳細配置如下：主要機械設備配置表序號機械設備名稱型號單位數量備注1導桿式柴油打樁錘DD83型臺1樁基工程施工2電焊機臺2電焊接樁、設備維修3經緯儀J-2臺2測量定位、垂直度控制4水準儀DSZ2臺1樁頂標咼的控制5全站儀NTS-312B臺1放樣6氧割設備氧氣、乙炔套1樁機設備的維修7照明燈盞若干夜間施工照明用及施工流程就送■僉查人、機成樁插樁打樁機七、試樁施工控制樁頂標咼、丿頁量壓樁轉移樁機吊樁壓樁及施工流程就送■僉查人、機成樁插樁打樁機七、試樁施工控制樁頂標咼、丿頁量壓樁轉移樁機吊樁壓樁1施工工藝流程圖施工程序為：測量定位f樁機就位f復核樁位f吊樁插樁f樁身對中調直f錘擊沉樁f接樁f再錘擊沉樁f送樁f終止壓樁f樁頁量檢驗二）、施工準備1、測量定位放線認真復核設計圖紙及設計院交樁點位，必要時將坐標控制點、水準控制點按標準設置要求布設在施工現場，標準控制點數量滿足施工需要及測量點間互相復核的需要即可，然后依據設計圖紙精確算出尺寸關系或各樁位坐標，對樁位進行精確測放。可采用電子全站儀或經緯儀等測量工具建立建筑平面測量控制網，或者直接采用坐標定位方式放出樁位，并進行閉合測量程序進行復核；同時利用水準儀對場地標高進行抄平，然后反映到送樁器上，顯示出送樁深度，做好樁頂標高控制工作。樁位放出后，在中心采用30cm長①8鋼筋或者竹筷插入土中,根據需要做好標識:鋼筋(或竹筷)端頭系上紅布條或點上白灰,然后畫出樁外皮輪廓線的圓周,便于對位、插樁。為防止擠土效應及移動樁機時的碾壓破壞，針對單樁、獨立承臺以及大面積筏板基礎的群樁制定不同的放線方案。當樁數比較少時，采用坐標隨時復測；針對大面積群樁，在場地平整度較高的情況下，采用網格進行控制，并在端頭樁位延長線上埋設控制樁，以便復核。2、管樁的驗收、堆放、吊運及插樁預應力管樁型號為PHC-AB400-90型，強度為C80.，管樁采用當地購買成品管樁，運輸到現場。(2)管樁的進場驗收管樁進場后，應按照《先張法預應力砼管樁》(GB13476-1999)的國家標準或各地區的地方標準對管樁的外觀、樁徑、長度、壁厚、珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案樁身彎曲度、樁端頭板的平整度、樁身強度以及樁身上的材料標識等按規范進行驗收，并審查產品合格證明文件，把好材料進場驗收關。根據設計及施工規范要求等級將不符合要求的管樁清退出場。（3）管樁的堆放現場管樁堆放場地應平整，采用軟墊（木墊）按二點法做相應支墊，且支撐點大致在同一水平面上，見圖-2。當管樁在場地內堆放時，不宜超過4層；當在樁位附近準備施工時宜單層放置，且必須設支墊。管樁堆放要按照不同型號、規格分類堆放，以免調運施工過程中發生差錯。（4）管樁在現場堆放后，需要二次倒運時，易采用吊機及平板車配合操作。如場地條件不具備時，采用拖拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護措施，以免在硬化地面上滑6）管樁起吊運輸過程中應平穩輕放，以免受振動、沖撞。管樁起吊示意圖（7）管樁吊起后，緩緩將樁一端送入樁帽中，待管樁放入樁機夾樁箱內扶正就位后，根據需要焊接開（閉）口型樁尖，然后將樁插入土中0.5m-1.0m的深度后，用兩臺經緯儀（在接近90度的夾角方向）雙向控制樁的垂直度，條件不具備也可采用兩個線錘進行垂直度控制。通過樁機導架的旋轉、滑動進行調整，確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁。3、錘擊法施工（1）打樁機具選擇導桿式柴油打樁錘，打樁機的機架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，并于所掛錘重相匹配；施工現場配備必要的電氣焊、鉛墜、水準儀、經緯儀等施工用具。（2）樁帽與樁墊的設置應符合下列規定：1） 樁帽做成筒型，套樁頭用的筒體深度宜取250?400mm,內徑應比樁外徑大20?30mm；樁帽應具有足夠的強度、剛度和耐打性。2） 打樁時樁帽與樁錘之間、樁帽與樁頭之間、送樁器與樁頭之間應設置樁墊，樁墊宜選用彈性較好的材料如棕繩等，其厚度宜珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案取150?200mm。在打樁期間應經常檢查，及時更換或補充。（3）沉樁施工1）樁機就位在樁位復核無誤后，樁機按照規定的打樁順序就位；施工現場地基較軟時，應采取鋪設枕木等處理措施，以保證就位樁機的平穩。2） 喂樁選用吊車將樁送至距樁機附近距離適當的位置，擺放平順，保證樁機起吊方便；在喂樁過程中，確保安全、平穩，防止樁體磕碰損傷、傷人和傷機；喂樁前，要仔細檢查，確保所使用樁的質量、型號準確無誤。3） 樁對位、調直樁頭送入樁帽內后，樁體連同樁帽一起吊起。樁機就位，將樁尖對準樁位插入，第一節樁起吊就位插入地面時的垂直度偏差不得大于0.25%，且最大值不得大于50mm,必要時拔出重打；采用經緯儀或線墜等方法觀測樁體的垂直度，當樁深傾斜率超過1.0%時，應找出原因并糾正；當樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動樁架等強行回扳的方法糾偏。4） 錘擊沉樁應符合下列規定：①應確保樁錘、替打和樁身在同一軸線上，宜重錘低擊，不宜在樁端接近設計深度或較硬土層中進行接樁；珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案②應詳細記錄每米的錘擊數。PHC樁錘擊數不宜超過2200錘，最后1m錘擊數不宜超過250錘，錘擊沉樁結束后，將樁機移到下一樁位處，并觀測樁的平面位置偏差。管樁施工時應控制每根樁的總錘擊數和最后1m沉樁錘擊數。貫入度必須嚴格按設計要求控制，管樁進入持力層但不能到達設計深度時，連續錘擊三陣，每陣擊錘擊貫入深度不宜大于20mm。八、質量標準及控制1、質量標準PHC錘擊管樁施工質量驗收標準，執行設計要求和國家標準《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002)、《先張法預應力混凝土管樁》(GB13476-1999)及樁基施工的相關技術規程的規定。PHC錘擊管樁質量檢驗標準見下表。

珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案管樁質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1樁體質量檢驗按樁基檢測技術規范按樁基檢測技術規范2樁位偏差見規范相關標準用鋼尺量3承載力按樁基檢測技術規范按樁基檢測技術規范般項目1成品樁質量外觀無蜂窩、露筋、裂紋、色感均勻、樁頂處無空隙直觀樁徑mm±5用鋼尺量管壁厚度mm±5用鋼尺量樁尖中心線mmV2用鋼尺量頂面平整度mm10水平尺量樁體彎曲V1/1000L用鋼尺量，L為樁長2接樁焊縫質量見規范相關標準見規范相關標準電焊結束后停歇時間min>1.0秒表測定上下節平面偏差mm<10用鋼尺量節點彎曲矢高V1/1000L用鋼尺量，L為兩節樁長3電焊條質量設計要求查產品合格證書4壓樁壓力（設計有要求時）%±5查壓力表讀數5樁頂標咼mm±50水準儀測量2、質量控制要點（1）進場材料質量驗收與控制施工前應對成品管樁做外觀尺寸及外觀質量驗收，并查看合格證明文件及相關外加劑的含量證明，必要時索要管樁的抗彎、抗裂性能檢驗報告；接樁用焊條等應有產品合格證書并送樣復檢，壓樁用壓力表也應進行檢查。珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案對于堆放在施工場地內的成品管樁，要加強成品保護，嚴禁機械碰撞，合理安排管樁堆放場地及進場次序，減少二次倒運，并在二次倒運的過程中平穩、輕放，減少對樁身的振動損傷。場地土承載力要求場地要平整堅硬，在較軟的場地中適當鋪設道渣，不能使樁機在打樁過程中產生不均勻沉降，靜壓樁樁機對施工場地要求較高，由于樁機及配重重量較大，為防止樁機下陷而造成樁身傾斜、樁機擠壓對樁位的影響，影響施工質量及施工安全，必須對施工場地進行局部回填平整或鋪墊整塊鋼板，采取必要的措施提高地基承載力，使其達到靜壓樁施工要求。樁位、垂直度及標高控制在打樁前應調查場地土土質情況，尤其是地表土層是否有大量的廢棄混凝土塊等雜填土質、是否有地下廢棄混凝土結構、構筑物及地下管線等障礙。需將地下障礙物清除干凈，并分層回填夯實后再進行管樁施工。障礙物的存在、地表土質松軟均易導致樁位偏移。樁身垂直度應重點控制第一棵樁身的垂直，從十字交叉的兩個方向進行觀測，及時發現偏差后，拔出管樁回填后重新施工，不得強行回扳校正，以免將樁扳裂以致斷樁。樁身的不垂直沉入，偏心受力容易將樁體壓碎裂而降低樁體的承載力。標高控制，通過正確引測到施工現場附近的水準控制點進行觀測。將水準儀安放在離開樁機5m左右以外的位置，測定此時水準珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案線下需要的送樁長度，并標記在送樁器上，送樁時，設專人進行觀測，當送樁器上的刻度將與水準儀的水準線重合時，放慢壓樁速度直至兩線重合，并結合設計要求的穩定終壓值停止壓樁。樁尖及接樁焊接質量控制樁尖焊接時不能只點焊了事，需進行一周滿焊。在設計需要樁尖的地層，如樁尖焊接不牢而發生脫落，會影響管樁穿透土層的能力。接樁焊接質量為管樁施工質量控制的一個重點環節。焊接前需清理干凈端頭板上的鐵銹、泥污等，對稱、分層焊接，減少焊接變形而引起的節點彎曲，并保證焊縫均勻飽滿。焊接結束后，確保足夠的冷卻停歇時間，一般不應小于5min,然后在把樁頭連接部分涂刷防腐瀝青漆。對于重點工程國家規范規定，還需對電焊接頭作10％的焊縫探傷檢查，目前對接頭探傷沒有很好的操作標準，超聲波探傷因端頭板較薄而難以實現，一般采用磁粉對焊縫表面進行外觀檢查。沉樁到位率控制管樁沒有沉入到設計位置，需要截樁，既浪費材料，增加額外的樁頭處理費用，而且會導致樁身承載力降低。設計及施工過程中，采取合理的技術措施，在滿足承載力的要求下盡可能的將管樁沉入到設計標高位置。選擇合適型號的壓樁機械。根據正式工程樁施工前的試驗樁資珠海情侶路南段拱北口岸至橫琴大橋路段改造工程之輔線及配套公園工程A、B段預應力混凝土管樁試樁方案料、地質土層分布情況、樁端持力層土質情況選擇合適的壓樁力既選擇合適型號的壓樁機械,避免壓力較小導致管樁壓不到設計標高。降低擠土效應帶來的不良影響。由于樁體間距過小、壓樁順序不合理，地下水孔隙壓力大均容易導致基礎土阻力增大，管樁壓不到設計位置。縮短送樁時間。壓樁作業在進入硬土層時，壓樁時應控制施工停歇時間，避免由于停歇時間過程中土的磨阻力增大影響樁機施工，造成沉樁困難。終壓值的確定靜壓法沉樁方式要注意最終壓力值的控制。對于停止壓樁的控制一般有兩個指標，一個是設計樁頂標高，一個是最終壓力值。兩個指標可雙控也可實現某一值即可停止壓樁。設計標高根據實際測量，即可控制。最終壓力值一定程度上反應地基承載力，設計通過對地基土層的承載力分析，進行樁長及直徑的設計，并根據沉樁方式、樁端持力土層的影響系數以及試樁提供的實測壓力值及承載力值，進行綜合分析確定。當樁頂標高難以達到設計要求，一般在達到設計壓力值并恒壓穩定后，即可停止壓(送)樁。降低擠土效應危害的措施管樁在壓入土中后，會將樁身周圍的土體向旁側擠壓，而占據原來地基土的空間，尤其在樁位較密集或者靠近既有結構的位置，容易因原土體被擾動而產生土體隆起，導致管樁上浮，同時擠土效應產生的水平壓力容易導致樁身產生水平方向的撓曲變形，影響樁體承載力。如果附近有建筑物或地下管網，容易遭到破壞。預制樁擠土效應是無法完全消除的，只能通過一定的措施降低擠土效應帶來的危害。設計方案可采取合適的樁間距、開口型樁尖降低擠土效應。施工中合理安排施工順序，先施工中間后施工四周位置的管樁、先施工靠近建筑物一側的管樁后施工遠離建筑物的管樁、先施工長樁后施工短樁，或采用間隔跳打法；為了減少擠土效應可采用預鉆孔再壓樁，根據需要控制鉆土的深度及直徑，一般為管樁長度及深度的2/3；為減少擠土效應，采用二次送樁的方式減緩擠土效應，既一個承臺的管樁統一打到地表高度，然后再一起集中送樁。也可事先在建筑物周邊設置袋裝砂井或塑料排水板，消除部分超孔隙水壓力，設置隔離板樁或地下連續墻、開挖地面排土溝等消除擠土效應給周圍建筑物造成影響。九、成樁檢測壓樁結束后，需要對樁基進行檢測，樁基檢測依據設計要求采用《建筑基樁檢測技術規范》(JGJ106-2003)及《基樁低應變動力檢測規程》(JGJ/T93-95)進行。檢測的項目主要有樁身的完整性