《海洋空間的開發(fā)利用》試題庫一、選擇題1.下列有關(guān)人類利用海洋空間資源錯誤的說法是()A.日本建設(shè)海上機(jī)場和人工島是為了緩解日本人多地少的矛盾B.荷蘭很早就用風(fēng)車排水的方法,人工圍海造陸C.英法海底隧道與日本瀨戶跨海大橋交通流量都受海洋氣候的影響D.海底儲藏大米主要是因?yàn)楹５诇囟茸兓∏覝囟鹊徒馕?海底隧道的交通流量一般不受海洋氣候影響。答案:C2.讀圖,完成第2~4題。一貨輪從A地出發(fā)前往洛杉磯,最近航線必經(jīng)過()A.好望角B.巴拿馬運(yùn)河C.麥哲倫海峽D.曼德海峽312月22日一貨輪從A地出發(fā),經(jīng)半個月航行到達(dá)法國南部馬賽港,有關(guān)此次航行的說法中可信的是()A.航行期間正午日影先朝北,再朝南B.整個航程順風(fēng)、順?biāo)瓹.必經(jīng)過英吉利海峽D.到達(dá)馬賽時,當(dāng)?shù)卣禍睾投嘤昶?一油輪從委內(nèi)瑞拉駛往圖中A地,經(jīng)過圖中B區(qū)域時,船員看到()A.漂浮的海冰B.狂風(fēng)巨浪C.順?biāo)叫蠨.船體下沉解析:從A地前往洛杉磯,最近航線需經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河。12月22日,太陽直射南回歸線,船向北航行,正午日影一直朝北;航行期間有順流航行,也有逆流航行;從A走最近航線到馬賽,須經(jīng)直布羅陀海峽進(jìn)入地中海;此時北半球?yàn)槎?馬賽為地中海氣候,此時溫和多雨。B區(qū)域的洋流從東南向西北流動與油輪航向相反;該區(qū)域?yàn)闊釒ШＳ?無漂浮的海冰;此區(qū)域處于赤道無風(fēng)帶,常年風(fēng)浪較小;此區(qū)域?yàn)閬嗰R孫河入海口,淡水注入量大,鹽度低,使船體吃水變深。答案:2B3D4D5.香港地形以山地丘陵為主,有著名的天然良港,結(jié)合圖文信息,完成第5~6題。香港建港的有利自然條件是()A.地平坡緩 B.島多浪小C.灘闊岸直 D.河多沙厚6填海造陸對香港的影響有()A.港區(qū)行船更加通暢 B.經(jīng)濟(jì)活動遠(yuǎn)離了海岸C.海洋生態(tài)得以維護(hù) D.利于沿海功能區(qū)布局解析:第5題,從圖文信息中可以看出,香港地形以山地丘陵為主,海岸線曲折,島嶼眾多,故選項(xiàng)A、C是錯誤的。而河多沙厚既不是香港的特點(diǎn),也不利于建港,故選項(xiàng)D是錯誤的。島嶼眾多可以削弱風(fēng)浪,利于建港,故選項(xiàng)B是正確的。第6題,填海造陸可以增加陸地面積,有利于沿海功能區(qū)的布局。值得注意的是,填海造陸會改變海岸線形狀,對海洋生態(tài)造成不利影響。答案:5B6D7.近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此完成第7~8題。連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行()A.旅游大客車 B.公交大客車C.集裝箱卡車 D.水產(chǎn)冷藏車8杭州灣跨海大橋采用“S”形設(shè)計(jì),使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是()A.海嘯 B.赤潮C.潮汐 D.寒潮解析:第7題,由題目所給信息可知,東海大橋由上海南匯通往洋山深水港,而洋山深水港主要進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸,因此東海大橋主要通行集裝箱卡車。第8題,錢塘潮潮水洶涌,橋梁與航道水流保持基本垂直可以減少潮水對橋梁的作用,確保大橋的安全。答案:7C8C9.讀圖,完成第9~10題。關(guān)于該島地理環(huán)境,敘述正確的是()A.該島的地形以平原為主B.該島的氣候以溫帶海洋性氣候?yàn)橹鰿.該島沿岸有寒流經(jīng)過D.該島北部冬季會出現(xiàn)極夜現(xiàn)象10該島海域空間資源利用合理的是()A.甲、丁處適合圍海造陸,乙處可以填海造陸B(tài).丙海灣適合建跨海大橋C.甲處適合建揮發(fā)性垃圾填埋場D.為了保證環(huán)境質(zhì)量,適宜在丁處建化工廠解析:第9題,該島位于英國北部,通過等高線地形圖可以看出該島以丘陵為主;由于該島常年受西風(fēng)影響,所以該島為溫帶海洋性氣候;該島沿岸有北大西洋暖流經(jīng)過,由于該島北部位于北極圈以外,所以不會出現(xiàn)極晝極夜現(xiàn)象。第10題,填海造陸適合在沿岸淺海水域,通過圖中等高線可以看出乙處海岸坡度大,海水深度大,故不適合填海造陸;丙海灣跨度比較小,適合建跨海大橋;由于該島受西風(fēng)控制,所以島嶼西岸的甲不適合建揮發(fā)性的垃圾填埋場,丁不適合建化工廠。答案:9B10B年11月15日,天津臨港三期圍海造陸管線保護(hù)段圍堤工程首組箱筒成功下沉。該工程將對渤西管線發(fā)揮重要的保護(hù)作用,徹底消除臨港三期圍海造陸施工對管線安全的影響。據(jù)此完成第11~12題。臨港所造陸地主要是天津的()A.商業(yè)區(qū) B.工業(yè)區(qū)C.住宅區(qū) D.行政區(qū)12關(guān)于圍海造陸的敘述,正確的是()A.圍海造陸是緩解人多地少矛盾的最好途徑B.圍海造陸是人類利用海洋空間的古老而科學(xué)的方式C.圍海造陸不需要其他配套建設(shè)D.100多年來,澳門人利用此辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍多解析:第11題,臨港所造陸地主要是天津的工業(yè)區(qū)。第12題,圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,但需要科學(xué)論證。答案:11B12D13.隨著世界人口的猛增,陸地資源越來越少,陸地空間越來越擁擠,海洋也越來越被人們關(guān)注,21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。據(jù)此完成第13~14題。下列敘述屬于海洋空間開發(fā)利用同一領(lǐng)域的是()A.沿海港口、航海運(yùn)河、海上橋梁、海上機(jī)場、海底管道B.海港碼頭、海濱浴場、海上油庫、海底光纜、海上電站C.海底隧道、圍海造陸、海底貨場、海底油庫、海洋廢物處理場D.海洋牧場、海底倉庫、海洋公園、工業(yè)人工島、海上運(yùn)動區(qū)14下列敘述正確的是()A.向海洋要淡水,實(shí)施海水淡化工程,是解決當(dāng)前“水荒”的主要途徑B.海水運(yùn)動蘊(yùn)藏的能量都是可再生能源,如潮汐能、波浪能等C.在海洋資源中,食鹽儲量大,是儲量最多的礦產(chǎn)資源D.海底多金屬結(jié)核由以錳為主的多種元素構(gòu)成,主要分布在北大西洋解析:沿海港口、航海運(yùn)河、海上橋梁、海上機(jī)場、海底管道同屬于海洋空間利用中的海洋運(yùn)輸領(lǐng)域;海水運(yùn)動蘊(yùn)藏的能量都是可再生、清潔能源,主要有潮汐能、波浪能等。答案:13A14B15.海洋通訊的主要方式是()A.海底隧道 B.跨海高架電纜C.海底管道 D.海底光纜解析:海底隧道與海底管道屬于海洋交通運(yùn)輸方式的利用,海洋通訊主要是鋪設(shè)海底光纜。答案:D二、非選擇題16.閱讀下列材料,完成下列問題。全球最大人工群島建成后將可以看到由300個島嶼勾勒出的一幅世界地圖(見上圖)。從高空俯瞰阿聯(lián)酋的迪拜,依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍(lán)色的海面上。仔細(xì)辨認(rèn),棕櫚樹竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。除棕櫚樹外,還能看到由300個島嶼勾勒的一幅世界地圖。這一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工,它是迪拜雄心勃勃的人工島計(jì)劃——棕櫚島工程的一部分。為了建造它們,8000萬立方米的土石被填進(jìn)海里,還專門修建了一條12千米長的防護(hù)堤。(1)人工島是人類利用海洋空間的一種形式。與陸地環(huán)境相比,海洋空間有哪些優(yōu)點(diǎn)?(2)如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師,你將重點(diǎn)考慮哪些問題?(3)港口作為傳統(tǒng)的海岸工程設(shè)施,在21世紀(jì)仍有很大的發(fā)展?jié)摿?我國沿海除已有的130多個海港外,可供選擇的新港址還有160多處。為適應(yīng)未來人們關(guān)于海岸與港口開發(fā)的理念,港口的筑港區(qū)位將有哪些變化?解析:分析海洋環(huán)境的特點(diǎn)應(yīng)從海上、海中和海底三個角度進(jìn)行,同時要明確海水的物理、化學(xué)性質(zhì)也對海洋環(huán)境的特殊性有重要的影響;任何一項(xiàng)工程的建設(shè)都要考慮技術(shù)和成本;為適應(yīng)國際貿(mào)易需求,運(yùn)輸船舶有向大型化發(fā)展的趨勢,港口的規(guī)模將越來越大,航道水深也越來越深,港口建設(shè)逐步進(jìn)入水深浪大、環(huán)境條件惡劣的海域。傳統(tǒng)的港口工程結(jié)構(gòu)因其造價高昂、技術(shù)復(fù)雜、施工困難等因素遠(yuǎn)不能滿足深水港口建設(shè)的要求。答案:(1)空間廣闊,便于立體利用;地價便宜,不需搬遷人口,海底隱蔽性好,海中溫度、壓力穩(wěn)定。(2)海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動,深海活動要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境,此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性等。(3)①綜合考慮對海底性質(zhì)、海岸侵蝕、泥沙運(yùn)動、生態(tài)環(huán)境變化與海洋污染等的影響,以利于海岸帶的可持續(xù)開發(fā);②綜合規(guī)劃填海造陸工程,將交通、工業(yè)區(qū)、港口和沿港灣海岸風(fēng)景區(qū)的開發(fā)有機(jī)地結(jié)合起來;③為適合水深浪大、軟弱地基、引入海水交換改善港內(nèi)水質(zhì)環(huán)境且造價低廉的需求,港口工程結(jié)構(gòu)形式將向透空式結(jié)構(gòu)、消能式結(jié)構(gòu)及多功能型結(jié)構(gòu)等新型結(jié)構(gòu)形式發(fā)展;④為達(dá)到保護(hù)海岸和不破壞生態(tài)系統(tǒng)且具有觀賞性的目的,與生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)的人工礁(寬幅潛堤)及緩坡護(hù)岸等結(jié)構(gòu)將取代傳統(tǒng)的護(hù)岸、海堤等結(jié)構(gòu)形式。17.閱讀材料,完成下列問題。材料一:“低地之國”荷蘭1/4的土地在海平面以下。據(jù)統(tǒng)計(jì),荷蘭圍海造陸總面積超過7000平方千米,大約相當(dāng)于國土面積的1/5。須德海灣是一個伸入陸地的海灣,灣內(nèi)岸線長達(dá)300千米,灣口寬僅30千米。1932年,荷蘭人修筑寬90米,高出海面7米的攔海大堤,把須德海灣與北海隔開,不僅根除了風(fēng)暴潮對沿海低地的侵害,而且拓展了陸地面積,造就了一個大型淡水湖——艾瑟爾湖。材料二:須德海灣圍海造陸工程示意圖。(1)荷蘭花費(fèi)大量的資金大面積圍海造陸的主要原因是什么?(2)目前,荷蘭又將圍墾的一些低地“退陸還海”,主要原因是什么?解析:該題通過對荷蘭圍海造陸的介紹,考查對海洋空間開發(fā)利用的掌握。海洋空間開發(fā)利用對于緩解沿海地區(qū)人地矛盾,開發(fā)海洋資源,拓展人類生存空間具有不可估量的價值。但不合理的開發(fā)利用也會產(chǎn)生環(huán)境問題。答案:(1)荷蘭是一個低地國家,人口眾多,國土面積小。圍海造陸可以增加土地面積,緩解人地矛盾。大面積的圍海造陸破壞了沿海濕地生態(tài)系統(tǒng),造成了一系列的環(huán)境問題。三、選擇題。1、下列敘述正確的是（）A．海洋空間利用的方式主要是海洋運(yùn)輸B．海中活動要抗御多變的氣象狀況C．海底活動不愛外界影響D．海中活動對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求2、海洋空間開發(fā)利用的特點(diǎn)是（）①空間廣闊，便于立體開發(fā)②黑暗、高壓、低溫、缺氧③地價便宜④隱蔽性好A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④3、下列敘述正確的是（）A．馬六甲海峽被日本稱為“海上生命線”B．現(xiàn)代船舶具有小型化的趨勢C．巴拿馬運(yùn)河溝通了太平洋和印度洋D．運(yùn)輸船舶是人類開發(fā)利用海洋空間的重要場所4、下列海峽或運(yùn)河是大洲分界線的是（）A．馬六甲海峽B．霍爾木茲海峽C．麥哲倫海峽D．蘇伊士運(yùn)河5、下列國家已經(jīng)建設(shè)了人工島的是（）A．印度B．日本C．法國D．南非6、下列說法正確的是（）A．海底可以儲藏所有物品B．海底儲藏的優(yōu)勢在于高壓、低溫環(huán)境C．海底缺氧的環(huán)境利于儲藏大米、小麥等易霉變的食品D．海底儲藏現(xiàn)在只是一種設(shè)想7、海洋環(huán)境與陸地環(huán)境相比，其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在（）A．空間范圍廣B．環(huán)境惡劣C．礦產(chǎn)資源多且分布集中D．海洋能源密度低，能量轉(zhuǎn)換率低8、阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過（）A．大西洋、直布羅陀海峽B．開普敦附近、印度洋、紅海C．巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽D．莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河9、世界上最繁忙的海運(yùn)航線是（）A．歐亞澳航線B．北大西洋航線C．好望角航線D．北太平洋航線10、在各種運(yùn)輸方式中，動量最大，運(yùn)費(fèi)最省的是（）A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．海洋運(yùn)輸D．內(nèi)河運(yùn)輸11、由上海開往法國馬賽的貨輪，依次經(jīng)過的海峽和運(yùn)河是（）A．朝鮮海峽—馬六甲海峽—曼德海峽B．馬六甲海峽—曼德海峽—直布羅陀海峽C．馬六甲海峽—曼德海峽—蘇伊士運(yùn)河D．馬六甲海峽—霍爾木茲海峽—蘇伊士運(yùn)河12、溝通印度洋和大西洋的人工交通要道是（）A．直布羅陀海峽B．曼德海峽C．巴拿馬運(yùn)河D．蘇伊士運(yùn)河13、澳門緩解人多地少矛盾的主要措施是（）A．建人工島B．填海造陸C．建海上城市D．計(jì)劃生育14、人類利用海洋空間最傳統(tǒng)的形式之一是（）A．交通運(yùn)輸B．通訊和電力輸送C．工業(yè)人工島D．海洋廢物處理場15、關(guān)于海洋環(huán)境的敘述，正確的是（）A．海洋可利用空間局限于海洋水體的分布范圍B．海洋空間資源的利用投入少，收效大，風(fēng)險小C．海洋環(huán)境具有單純性D．隨著人類逐步向海洋挺進(jìn)，海洋將成為人類活動的廣闊空間16、圍海造陸的面積占國土面積的1/5的國家是（）A．美國B．日本C．荷蘭D．英國17、有關(guān)海洋環(huán)境的敘述，正確的是（）A．海洋氣象狀況多變、穩(wěn)定B．深海是一個缺氧、高壓、高溫的環(huán)境C．海水腐蝕性強(qiáng)，海冰破壞力大D．海洋能量密度高，能量轉(zhuǎn)換率大18、下列四組對海洋空間資源的利用類型，全部是人類已開發(fā)建成的是（）A．海底倉庫、海底住宅B．海底牧場、海底城市C．海上機(jī)場、人工島D．海底電站、海底公路19、日本從西亞進(jìn)口石油多采用海運(yùn)的方式，這是因?yàn)楹＿\(yùn)（）A．運(yùn)量大、穩(wěn)定性高B．運(yùn)量大、速度快C．運(yùn)量大、成本低D．運(yùn)量大、靈活性強(qiáng)20、有關(guān)“圍海造陸”的敘述，正確的是（）A．圍海造陸是人類利用海洋空間最古老的方式，無需科學(xué)論證B．圍海造陸不需要其他配套設(shè)施C．圍海造陸13世紀(jì)開始于芬蘭D．100多年來澳門人利用此方法擴(kuò)大土地面積21、有關(guān)海洋石油、天然氣勘探開發(fā)的敘述，正確的是（）①石油開采已具相當(dāng)規(guī)模②僅局限于淺海地區(qū)③必須建有海上鉆井平臺④技術(shù)難度大，適合國際招標(biāo)⑤通常利用衛(wèi)星探礦A．①②④B．①③④C．②④⑤D．②③⑤隨著人類生存空間和活動范圍不斷向海洋拓展，海洋對人類的生存和發(fā)展將日益重要。據(jù)此回答22-23題。22、海洋漁業(yè)資源主要集中在（）A．大洋底部B．熱帶洋面C．沿海大陸架海域D．高緯度大洋中部23、圍海造陸主要是為了（）A．開發(fā)海上石油資源B．進(jìn)行海洋污染C．防治海洋污染D．緩解沿海地區(qū)人多地少的矛盾四、綜合題。24、讀海洋開發(fā)利用示意圖，回答問題：⑴鹽場⑵潮汐發(fā)電⑶鉆井平臺⑷海上工廠⑸海洋捕撈⑹海上旅游⑺海洋運(yùn)輸⑻海底隧道⑼石油天然氣⑽藻類⑾蟹類⑿貝類⒀海底居室⒁錳結(jié)核⒂海水制取鎂、鉀、溴、碘、鈾等⒃魚類(1)把圖上有關(guān)內(nèi)容的數(shù)碼代號填入下面表內(nèi)：代號資源及其開發(fā)在示意圖上的具體反映A海洋生物資源及其開發(fā)B海洋礦產(chǎn)資源及其開發(fā)C海洋化學(xué)資源及其開發(fā)D海洋能源資源及其開發(fā)E海洋空間資源及其開發(fā)(2)以上圖表反映了海洋資源的性，在開發(fā)利用中，必須注意___________開發(fā)，而避免片面開發(fā)。(3)關(guān)于海洋資源開發(fā)利用的敘述不正確的是()A．目前海水的運(yùn)動具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電B．人類利用海洋空間最早的形式是利用人力或風(fēng)力，駕駛木船在近海活動C．目前海洋化學(xué)資源的開發(fā)利用達(dá)到工業(yè)規(guī)模的是深海錳結(jié)核D．圍海造陸是緩解人多地少的根本途徑參考答案：三、選擇題。1、D2、C3、A4、D5、BC6、C7、B8、A9、B10、C11、C12、D13、B14、A15、D16、C17、C18、C19、C20、D21、B22、C23、D四、綜合題。24、(1)由上而下依次為：⑸⑽⑾⑿⒃⑶⑼⒁⑴⒂⑵⑷⑹⑺⑻⒀(2)多樣綜合(3)CD五、選擇題：1.港口腹地是指（）A.港口的服務(wù)區(qū)域 B.碼頭等配套設(shè)施C.港口自由貿(mào)易區(qū) D.港口的裝卸區(qū)域2.有關(guān)“圍海造陸”的敘述正確的是（）A.圍海造陸是緩解人多地少矛盾的最好途徑B.圍海造陸是人類利用海洋空間的古老方式，無需科學(xué)論證C.圍海造陸不需要其他配套建設(shè)多年來，澳門人利用此方法來擴(kuò)大土地面積3.關(guān)于鹿特丹港的說法正確的是()A.是二戰(zhàn)以后新建的大港B.是世界最大的港口之一C.腹地覆蓋了歐洲的半數(shù)國家D.位于太平洋沿岸4.(1999年全國)阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過（）A.大西洋、直布羅陀海峽B.開普敦附近、印度洋、紅海C.巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽D.莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河5.人類開發(fā)利用海洋空間的主要場所是（）A.大陸架 B.沿海港口C.大陸坡 D.海盆6.下列組合正確的是（）A.海上交通——海港碼頭、海底隧道、工業(yè)人工島B.海上生產(chǎn)空間——海上電站、海洋牧場、海底倉庫C.海上通信與電力輸送空間——海底電纜、海底光纖D.海上文化娛樂設(shè)施空間——海洋公園、海濱浴場、航海運(yùn)河8.阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上航線經(jīng)過（）A.大西洋、直布羅陀海峽B.開普敦附近、印度洋、紅海C.巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽D.莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河9.關(guān)于人工島和海上城市的說法，正確的是（）A.世界上發(fā)達(dá)國家都建造了人工島B.世界上絕大部分沿海國家都建造了人工島C.興建海上城市，工程費(fèi)用巨大，要以強(qiáng)大國力作基礎(chǔ)D.海上城市僅靠砂石、泥土、廢料堆積而成，耗資不多10.大西洋東岸最大的海港是（）A.圣保羅B.紐約C.鹿特丹 D.加爾各答11.下圖中標(biāo)出了中東石油運(yùn)往西歐的兩條航線A和B，讀圖完成下列各題。(1)航線A：由波斯灣到海峽，到海，到洋，繞非洲南端的，到洋，最終到達(dá)西歐。(2)航線B：由波斯灣到海峽，到海，到海，到運(yùn)河，到海，再過海峽，到洋，最終到達(dá)西歐。(3)受洋流影響，由非洲南端至西歐的航段，船速的變化特點(diǎn)是。(4)受鹽度影響，由紅海到西歐的船只吃水深度的變化特點(diǎn)是。12.讀“世界主要海運(yùn)路線圖”，回答問題。(1)寫出圖中字母表示的交通要道的名稱：A，B，C，D。(2)有一巨型油輪從波斯灣駛往日本，其經(jīng)過的交通要道的字母依次是、，其名稱是、。(3)冬季，一貨船從俄羅斯北部港口G啟航，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到日本。G港口位于北極圈內(nèi)，在冬季不凍的原因是。其名稱是