壓力開關(guān)開關(guān)閥減壓閥油霧器安全啟動(dòng)閥分氣模塊過濾器開關(guān)閥氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列氣源處理單元不良空氣質(zhì)量對氣動(dòng)裝置的影響對生產(chǎn)制造工藝的影響為什么我們需要做氣源處理?氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列氣源處理單元早期磨損沉淀物 由微粒引起腐蝕速度變低

由濕氣引起洗去固有潤滑粘附微粒 由油引起固態(tài)微粒濕氣水份油份對氣動(dòng)裝置的影響能源損耗,頻繁保養(yǎng),停工,增加成本氣源處理在總裝車間的應(yīng)用對生產(chǎn)制造工藝的影響氣源處理在總裝車間的應(yīng)用氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列氣源處理單元水杯進(jìn)氣口出氣口擾流板過濾芯排水口聚積水D系列過濾器氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列氣源處理單元過濾芯類型預(yù)過濾水分子，灰塵

40...5μm精密過濾水分子，灰塵，油1μm/0.01μm活性炭過濾氣味水分子，灰塵>50μm離心力分離消毒過濾細(xì)菌,病毒LFLFMA/LFMBLFXLF－接口尺寸G1/8~G2”－流量1300~9000L/min－壓力范圍1~16bar－調(diào)壓范圍0.5~12bar－最大儲(chǔ)油量45ml~190ml－溫度范圍－10~60℃－最小油霧流量3ml~10ml氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列油霧器為什么需要油霧器?氣動(dòng)元件內(nèi)部有許多相對滑動(dòng)的部分靠密封圈來密封，保證良好的潤滑很有必要。潤滑必要性的原因：1、減少相對運(yùn)動(dòng)件間的摩擦力,2、減少密封材料的磨損,以防止泄漏,3、防止管道及金屬零部件的腐蝕,延長元件使用壽命.12LFRFRMLOEVZS氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列油霧器錯(cuò)誤的潤滑使用錯(cuò)誤的油或大量的油會(huì)使閥先導(dǎo)流道堵塞導(dǎo)致閥不能正常切換油量測試用風(fēng)槍對準(zhǔn)白紙吹氣30秒，相距30cm左右。正常應(yīng)為輕微泛黃，沒有油質(zhì)下流現(xiàn)象氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列油霧器

非常快速的驅(qū)動(dòng)器

氣動(dòng)工具

+

為了更長久的快速運(yùn)行但是:過多的潤滑油

堵塞或粘和現(xiàn)象會(huì)發(fā)生

會(huì)粘結(jié)在驅(qū)動(dòng)器、閥、消音器等上面

會(huì)帶來其它影響，如生銹、微粒等

會(huì)損壞密封或其它敏感材料對于FESTO產(chǎn)品

一旦潤滑，就必須永遠(yuǎn)用油潤滑

固有潤滑脂被沖走哪種油可用作我們的潤滑油?

我們推薦以下類型：

Festo特殊用油(1-l)型號OFSW-32,訂貨號152811

其它可用油類型：:

ARALVitamGF32

BPEnergolHLP32

EssoNutoH32

MobilDTE24

ShellTellusOilDO32

粘度范圍:32mm2/s(=cSt)at40°C;ISO-classVG32符合ISO3448氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列油霧器HEHEPHEEHEL氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列開關(guān)閥－接口尺寸G1/8~G2”－流量1000~6500L/min－壓力范圍3.5~16bar－溫度范圍－10~60℃主要作用：防止在斷氣再啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行元件突然動(dòng)作而造成的安全隱患軟啟動(dòng)閥已經(jīng)在眾多的汽車廠家作為一種行業(yè)規(guī)范被使用

氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列軟啟動(dòng)閥D系列HEL型軟啟動(dòng)閥使用注意事項(xiàng)注意HEL的升壓時(shí)間和PLC反饋低壓信號時(shí)間之間的配合現(xiàn)場氣源處理的組合氣源處理在總裝車間的應(yīng)用D系列開關(guān)閥15控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用方向控制閥閥島邏輯控制閥ISO1ISO

2ISO3ISO4VDMA02VDMA01ISO15407-1ISO15407-2

流量ISO5599-1ISO5599-2汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)550L/min1100L/min1500L/min2300L/min4500L/min6000L/minISO系列閥底座定義控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用方向控制閥

D型線圈型號MDH-3/2

可選的集成M12插座線圈17N1型

線圈型號MSN1...24V,110V,230VDC/ACF型線圈型號MSF...24Vto240V;DC/ACFesto標(biāo)準(zhǔn)線圈可選的防暴安全等級EB型線圈

型號MSEB...24DC

M12中心插座(J)MFH-…-D-…(J)MDH-…-D-…(J)MEBH-…-D-…(J)MN1H-…-D-…

控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO5599-1系列電控閥定義J-…-D-…雙氣控閥VL-…-D-…單氣控閥

JM*DH-…帶主控信號…-D-*-…規(guī)格尺寸…-ZSR-…中心M12電插頭(MEBH)…-M12-…M12插頭(MDH)…-S-…外先導(dǎo)\無:內(nèi)先導(dǎo)(可切換)…-FR-…彈簧復(fù)位\無:氣復(fù)位(單控5/2)控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO5599-1系列電控閥定義*注意內(nèi)外先導(dǎo)可切換控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO5599-1系列閥使用時(shí)注意事項(xiàng)

翻轉(zhuǎn)膜片可以選擇內(nèi)先導(dǎo)或者外先導(dǎo)

S=外先導(dǎo)（先導(dǎo)氣由12，14口單獨(dú)接入）

P=內(nèi)先導(dǎo)（先導(dǎo)氣從1號口分流出來）

箭頭指向?yàn)闇?zhǔn)VDMA/ISOvalves:

內(nèi)先導(dǎo)和外先導(dǎo)控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO5599-1系列閥使用時(shí)注意事項(xiàng)快速的安裝和移除容易連接容易維修連接電纜有極性保護(hù)所有的資訊都呈現(xiàn)在閥的正上方每一個(gè)閥都有標(biāo)簽堅(jiān)固-無外掛線圈設(shè)計(jì)有防火保護(hù)的塑料材料跟其他競爭者可以互相替換閥體有LED(顯示狀態(tài))所有的功能都可提供可以有先導(dǎo)氣的排氣口14型閥島可以預(yù)先組裝控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO15407-1閥系列閥位功能

5/2單電控，機(jī)械彈簧復(fù)位5/2單電控，氣彈簧復(fù)位5/2雙電控5/2雙電控，帶優(yōu)先信號5/3中封，中壓，中卸2個(gè)

3/2閥，都是常閉2個(gè)

3/2閥，都是常開

2個(gè)

3/2閥，1常開，1常閉所有形式都可以有先導(dǎo)氣!所有型號同樣長度!為什么要采用2個(gè)3/2閥的形式？控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO15407-1閥，帶M12圓形中心插頭符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了5/4閥的功能縮小安裝空間節(jié)省成本2X3/2閥功能的演變控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用ISO15407-1閥系列24控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用邏輯控制閥與閥或閥雙手信號控制閥單信號脈沖切換閥壓力順序閥延時(shí)閥25控制閥與閥島在總裝車間的應(yīng)用邏輯控制閥氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用同步小車的定位夾緊導(dǎo)軌的末端緩沖可伸縮電氣聯(lián)接件27氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用同步小車的定位夾緊EB系列氣囊式氣缸

缸徑:145mm~385mm行程:60mm~230mm最大輸出力:75kN28氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用同步小車的定位夾緊EB的優(yōu)點(diǎn):節(jié)省安裝空間完全免維護(hù)大輸出力直接現(xiàn)場安裝(耐腐蝕等級CRC2)可實(shí)現(xiàn)自調(diào)整輸出力方向29氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用同步小車的定位夾緊EV系列模片式夾緊氣缸

夾緊面:圓形,方形夾緊行程:3~5mm最大夾緊力:1.7kN30氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用同步小車的定位夾緊EV的優(yōu)點(diǎn):節(jié)省安裝空間完全免維護(hù)適應(yīng)于多種夾緊方式直接現(xiàn)場安裝(耐腐蝕等級CRC2)可實(shí)現(xiàn)自調(diào)整輸出力方向31氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用導(dǎo)軌的末端緩沖YxR系列液壓緩沖器

緩沖方式:可調(diào)節(jié),自調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)特性:線型,步進(jìn)特性符合ATEX防爆等級氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用可伸縮電氣聯(lián)接件KD/KS快速連接插座/插頭

對接口形式:單側(cè)/雙側(cè)封閉拆卸方式:基本型/安全卸壓型材質(zhì):聚乙烯/鋼氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用可伸縮電氣聯(lián)接件氣動(dòng)產(chǎn)品在滑動(dòng)軌道上的應(yīng)用可伸縮電氣聯(lián)接件PPS/PUN螺旋型塑料氣管

通徑:4mm~12mm連接口:可預(yù)制快速連接接頭長度:可選材質(zhì):聚四氟乙烯/可選帶加強(qiáng)編織層35氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊工裝平臺的垂直升降工裝平臺的水平止動(dòng)36氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊工裝平臺氣動(dòng)工藝要求:長行程氣缸活塞桿徑向定位精度高兩側(cè)伸縮氣缸的同步性升降框架37氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊氣動(dòng)工藝要求:長行程氣缸活塞桿徑向定位精度高兩側(cè)伸縮氣缸的同步性38氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊符合ISO6431和VDMA24562標(biāo)準(zhǔn)帶內(nèi)螺紋的六角螺釘，用于安裝附件緩沖形式可選(氣緩沖,彈性緩沖)缸徑32…125mm行程長度10…2,000mm環(huán)境溫度-20~80℃DNC方形標(biāo)準(zhǔn)氣缸39氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊專為ISO6432氣缸設(shè)計(jì)的導(dǎo)向性附件優(yōu)點(diǎn)：高精度的導(dǎo)向能力增強(qiáng)氣缸承受徑向力負(fù)載能力內(nèi)置滾珠軸承FEN/FENG導(dǎo)向裝置40氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用升降框架與工裝平臺間的水平定位夾緊氣動(dòng)工藝要求:長行程氣缸活塞桿徑向定位精度高兩側(cè)伸縮氣缸的同步性兩氣缸連接氣管長度對稱性大流量的方向控制閥可調(diào)節(jié)速度的單向節(jié)流閥41氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降氣動(dòng)工藝要求:大輸出力氣控安全鎖機(jī)械性安全鎖平臺末端氣緩沖42氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降同樣符合ISO15552和VDMA24562標(biāo)準(zhǔn)四拉桿結(jié)構(gòu)更加的牢固帶內(nèi)螺紋的六角螺釘，用于安裝附件同樣具有多種可選附件缸徑32…125、160、200、250、320mm行程長度10…2,000mm（缸徑250、320的行程最長1100mm）派生型產(chǎn)品較少只有S2、S6、K8不帶終端鎖緊功能氣動(dòng)工藝要求:大輸出力氣控安全鎖機(jī)械性安全鎖平臺末端氣緩沖43氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降氣動(dòng)工藝要求:大輸出力氣控安全鎖機(jī)械性安全鎖平臺末端氣緩沖HGL先導(dǎo)單向閥44氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降氣動(dòng)工藝要求:大輸出力氣控安全鎖機(jī)械性安全鎖平臺末端氣緩沖DNC-KP機(jī)械鎖止氣缸KP進(jìn)氣口45氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降SEU快排閥意外情況中安全緊急鎖止功能:1,HGL氣路鎖止2,KP裝置機(jī)械鎖止3,SEU保證了KP能快速響應(yīng)選型時(shí)根據(jù)工件選擇KP承載力大小KP只能做靜態(tài)鎖止注意換向控制閥與KP控制閥之間的控制邏輯關(guān)系46氣動(dòng)工藝要求:大輸出力氣控安全鎖機(jī)械性安全鎖平臺末端氣緩沖氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降存在的隱患:大質(zhì)量工裝平臺使得氣缸端位氣緩沖效果不明顯,有沖擊現(xiàn)象長期的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致活塞損壞47氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的垂直升降大通徑精密減壓閥LRP-MPPE最大流量可達(dá)5000L/min在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)使用場合中，壓力調(diào)節(jié)精密具有優(yōu)良的快速響應(yīng)及輸出穩(wěn)定特性具有溢流閥功能,能很好的平衡掉工裝平臺的重量48氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(縱向/橫向)的應(yīng)用工裝平臺的水平止動(dòng)DHDxB系列滾輪式止動(dòng)氣缸滾輪杠桿式的優(yōu)點(diǎn)：可調(diào)節(jié)的柔和的緩沖以避免工件振動(dòng)和移動(dòng)止動(dòng)定位精確帶端位鎖定功能與調(diào)試鎖定功能接觸噪音小防扭轉(zhuǎn)?累積托盤止動(dòng)"要阻擋若干個(gè)托盤不要求精確止動(dòng)位置端位鎖不需要托盤之間必須有緩沖塊只有第一個(gè)托盤能柔性停止?工位止動(dòng)"只阻擋一個(gè)托盤要求精確的止動(dòng)位置托盤不能有回退現(xiàn)象帶止動(dòng)臂位置感應(yīng)功能托盤柔性停止氣動(dòng)產(chǎn)品在平臺移動(dòng)(X向/Y向/Z向)的應(yīng)用50氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用檢測儀器對氣源的要求管道泄漏檢查各類位置檢查51氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用檢測儀器對氣源的要求氣動(dòng)工藝要求:大流量

最大流量1000L/min高過濾精度

過濾等級0.01um低露點(diǎn)(低空氣濕度)

隔膜式:12度\20度

吸附式:-40度\-70度52氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用管道泄漏檢查氣動(dòng)工藝要求:過濾等級0.01um低露點(diǎn)流量傳感器/模擬量壓力傳感器低膨脹系數(shù)氣管帶金屬編織層的氣管模擬量壓力傳感器大流量壓力傳感器0.01um過濾器-70度露點(diǎn)干燥器氣檢連接口模擬量壓力傳感器可再生吸附式干燥器精密過濾器帶金屬編織層的氣管剎車管路氣檢設(shè)備氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用管道泄漏檢查氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用各類位置檢查應(yīng)用舉例：擰緊槍是否擰緊到位,夾具定位銷是否到位氣缸的接近開關(guān)只能檢測氣缸上一個(gè)點(diǎn)，并輸出一個(gè)二進(jìn)制信號UsUs位置傳感器可持續(xù)檢測氣缸某一段行程位置傳感器SMAT氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用各類位置檢查UinVsinmm005010活塞行程的運(yùn)行位置信息:

測量范圍為50mm

重復(fù)精度0,1mm氣動(dòng)產(chǎn)品在各種檢測設(shè)備上的應(yīng)用各類位置檢查氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用Kg控制閥控制

點(diǎn)控..Kg平衡吊人工提吊

“零”重力提升器氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用提升器M氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用手動(dòng)平衡吊氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用電動(dòng)和手動(dòng)一體平衡吊氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用兩維平衡氣路的應(yīng)用實(shí)例操作性----手動(dòng)？電動(dòng)？中間過程---中間停留？啟止動(dòng)是否平緩？變負(fù)載？m氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用變負(fù)載平衡吊AutomotiveIndustryTeam65機(jī)械臂的剎車或夾緊高、低壓之間切換系統(tǒng)安全連鎖氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用平衡吊現(xiàn)場應(yīng)用AutomotiveIndustryTeam66機(jī)械臂剎車、夾緊回路氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用平衡吊現(xiàn)場應(yīng)用AutomotiveIndustryTeam67高、低壓切換高壓平衡機(jī)械臂+工件重量低壓平衡機(jī)械臂自身重量高、低壓切換安全連鎖問題

氣動(dòng)產(chǎn)品在平衡吊上的應(yīng)用平衡吊現(xiàn)場應(yīng)用AutomotiveI