云南高速公路地道工程施工質量控制要點一、施工準備1、施工前，承包人對付圖紙、資料等進行現場核對，并作補充檢查,檢查核對地道所處的地址、地形、地貌、工程地質和水文地質、鉆探圖表以及地道進出口地址和其他相關工程情況。2、編制推行性施工組織設計承包人依照整體施工組織設計，結合本項目的詳細情況、工期要求、施工隊伍、機械設備等條件正確選定施工方案，擬定施工序次,編制推行性施工組織設計。施工方案、推行性施工組織設計和必要的圖表資料須送監理工程師及業主審批。二、環境保護1、地道施工,應盡量減少對原有自然環境的破壞，對因工程行為而造成的破壞，應有辦理措施，如坡面防范、加固、排水、植被等。2、地道鑿巖應采用濕法鉆孔。通風除塵和除去有害氣體時，必定考慮洞口的環境污染。3、圖紙資料核對時及地道施工中,由于可能造成地下水逕流的改變或形成洞頂地表塌陷等而影響當地居民的生活、生產時，承包人應于施工前采用必要的預防措施,擬定施工方1案報請業主贊同。4、地道棄碴，特別長大地道棄碴，應有穩當安排，確保不對環境造成破壞或留下隱患。5、地道施工廢水排放，應保證不污染環境。必要時應設沉砂池，廢水沉凈后再排放。三、洞口段工程1、倡議邊仰坡破壞最小的“環保進洞"，既能保證洞口安全，又最大限度減少對自然坡面的破壞。2、洞口段工程應依照推行性施工組織設計安排，作好各項人、機、料的準備才贊同動工。3、應核查地道洞口地形，工程地質及水文地質資料；必要時應調閱地勘資料。如有疑點應進行補充檢查或補勘。切忌盲目施工造成洞口病害。4、進洞前應完成洞外排水工程，包括邊、仰坡外的截溝渠、排溝渠和洞口排溝渠、涵管組成的排水系統.5、洞口可能出現地層滑坡、坍毀、偏壓時，應進行調查，必要時進行補勘,查清其危害性，確定工程措施才能動工。6、洞門、洞口擋翼墻、明洞等洞口構造物地基應按設計要求核實，并經監理工程師檢驗合格后才可下基。7、為減少地道施工攪亂、保證地道施工安全，保證洞口邊仰坡牢固不遭破壞惡化環境，洞門、洞口擋翼墻、明洞等洞口段工程應先行施工完成后才能進洞口推行洞內掘進2和洞內其他工程.8、洞門墻后，明洞背回填對付稱施填省得構造物偏壓。應待構造物圬工強度達到設計強度才能進行回填.加強對明洞回填的控制，回填坡面應平順，利于排水;粘土防水層必定保證設計厚度，按設計要求回填夯實.9、洞口淺埋（偏壓）段施工易發生坍方等病害，應根據地質條件，地表沉陷可能造成的影響及保障施工安全等因素，除按施工設計圖的要務推行外，還應酌情采用以下措施：①加強地表下沉、拱頂下沉的量測及反響,以指導施工。②地質條件很差時，采用地表錨桿、鋼管樁，注漿加固圍巖等輔助方法施工。如有涌水時，宜采用地表預注漿結合洞內環形團結注漿。③在淺埋地段宜加強拱腰以下及拱腳處的逕向錨桿;應及時實作仰拱或臨時仰拱.四、輔助工程措施及開挖1、輔助工程措施有管棚、超前導管、超前鉆孔注漿、超前錨桿、地表注漿加固、護拱等.輔助工程措施未按設計施作，極易發生地道坍方，要求必定嚴格按設計推行，并嚴格檢查，詳細記錄，杜絕“偷工減料”的發生。2、對地質剖面反響或超前地質預告的斷層帶、柔弱地層等不良地質地段或遇膨脹性圍巖，應加強輔助工程措施。3、洞身開挖爆破必定按設計的圍巖條件作好爆破設計。3并在開挖的過程中應依照地質超前預告或地道監控量測反饋資料進行調整。4、嚴格控制斷面開挖.既應留夠變形余量，保證地道凈空量和構造尺寸量，又應使超欠挖控制在規范贊同的范圍.高出規范贊同范圍的超挖部分必定采用同級強度的砼回填。5、注意控制超前導管環向間距和注漿數量吻合設計和規范要求。五、初期支護1、初期支護既是施工的臨時支撐又是復合式襯砌的結構層（永久構造）,屬隱蔽性工程，施工過程的檢查和記錄非常重要，應嚴格按設計圖紙要求及合同文件“技術規范"及《公路地道施工技術規范》（JTJ042—94）》推行、試驗及記錄.駐地監理工程師應嚴格旁站檢查，并作監理記錄。2、鋼支撐基腳必定設置牢固，嚴禁置于虛碴上,必要時加設鎖腳錨桿以充發散揮它對圍巖的支撐作用。鋼拱腳虛置或焊在錨桿上吊空者，必定返工。拱腳標高不足，不得用片、塊石砌墊，必定用鋼板進行調整或用不小于C20砼澆筑。鋼支撐必定就位正確,垂直支承，每榀傾斜度應控制在±20，橫向安裝偏差不大于±50mm，豎向安裝偏差不低于設計標高,安裝間距控制在±50mm，并且在施作段內其榀數應保證達到相應的設計數量，不得少榀數.嚴格控制鋼支撐保護層厚度.43、錨桿徑向和環向間距、錨桿長度和注漿數量必定嚴格控制,吻合設計要求。4、發射砼資料必定滿足設計和規范要求。砼發射前必須干凈巖面，除去松動和破壞巖面，并使巖面保持必然濕度。發射砼必定采用濕噴,發射砼的回彈物不得重復利用，所有回彈物應從工作面除去。發射砼強度和厚度應吻合施工規范對噴層厚度的要求，應保證大面整體平展。六、防排水工程1、二襯砼澆筑應加強搗固，保證達到設計的砼防滲要求.2、地道防排水工程的構造構造,應嚴格依照施工圖推行。對地道內的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規律、補給本源及水質成分等做好觀察和記錄。并據此調整、完滿防排水工程措施，有針對性的加強措施，更有效的防范地道滲漏水。3、防水板材質應進行檢測，吻合設計要求。防水板塔接寬度和焊縫質量必定滿足設計及施工規范.襯砌背部環向和縱向集排水要求定位牢固、正確,保證排水管接頭親密，管路暢達。其布設應依照實質出水情況進行調整,出水嚴重地段應合適增加。4、鋪設防水板前，對付初支表面進行檢查、確認其大面平展，不會傷害防水板，防水板掛點間距拱腳宜為0。55~0.7m,邊墻宜為1～1.2m,凹凸處合適增加掛點.澆筑二襯前應檢查防水板鋪設質量滿足要求。二襯鋼筋焊接時應有防護措施保證不燒傷防水板。5、施工縫和沉降縫采用止水帶防水，在安裝及澆筑砼時，注意保護止水帶,不得被刺破和割裂，如有則必定及時修補。6、坍方地段是防水的要點，應預加強，并保證防水措施的落實。7、隧底滲漏水是危害最大、辦理最難的部位，因此，應特別注意仰拱防水措施的加強并認真推行。七、監控量測及地質預告1、承包人必定把地道現場監控量測列入推行性施工組織設計,并按設計和技術規范要求認真組織推行。第三方監控量測不能夠免除承包人應該進行施工監控量測的責任。地道監控量測的目的是：①掌握圍巖和支護的動向信息及時反響，指導施工作業；②經過對圍巖和支護的變位、應力量測，更正支撐系統設計。2、由于地道監控量測反響資料引起工程設計改正，必須經監理工程師審察,并經業主贊同方能推行。3、監控量測的詳細要求和操作按施工設計及合同技術規范和《公路地道施工技術規范》執行.64、地質預告地道施工，應由專業地質工作人員嚴實注意圍巖開挖情況，并經過探測手段，展望開挖工作眼前面幾米至幾十米，甚至上百米圍巖的工程地質和水文地質條件,結合掘進中地質條件的變化，及時提出預告,以便有準備地做好各種預防和施工措施，保證地道工程的順利進行。八、二次襯砌1、二次襯砌是復合式襯砌設計中的模注砼或鋼筋砼襯砌。在初支變形基本牢固情況下，應馬上進行防水層、預埋排水管鋪設,合格后趕忙施作二襯.2、自穩性很差的圍巖（Ⅳ、Ⅴ級圍巖），由于可能長時間達不到基本牢固條件。如發現初支砼發生大量明顯裂縫，支護能力又無法加強,施工監測變形無收斂趨勢，周邊相對位移實測值已湊近或大于規定贊同值時，應馬上報告監理工程師，經監理工程師贊同，提前施作仰拱和二次襯砌.并在二襯中可采用增設鋼筋和提高砼強度等級的措施。3、一般情況下,不應采用先拱后墻法施工，宜先作仰拱,防范二襯下沉破壞。4、襯砌要求采用模板臺車.每次就位后必定量測確認就位正確并檢查其牢固和強度,防范襯砌砼變形。5、襯砌砼必定采用拌合樓生產，以保證襯砌質量,砼澆筑應采用泵送作業，并應按以下要求辦理：7①砼泵應連續運轉；②輸送管道宜直,轉彎宜緩，接頭應嚴實；③泵送前應潤滑管道,潤滑時采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半的砼進行。6、承包人應嚴格按設計及規范要求施作二襯，注意控制二襯厚度及二襯的上、基層鋼筋網的層間間距。7、二襯不充許存在水平接縫和傾斜接縫.若澆筑砼因故中斷，應在連續澆筑砼前，按規范要求辦理接縫。八、不良地質地段地道及地道塌方1、對不良地質條件判斷不清，辦理不當均會造成地道施工塌方、冒頂，已完成的支護構造破壞.2、對設計顯示可能有不良地質情況的地道：①應做好展望、預告工作。在保證安全的前提下，擬定的確可行的施工方案并做出特地設計。②地道經過破碎松弛、軟塑膨脹、承壓涌水、流沙流泥等不良地質地段，施工前對付圖紙所供應的工程地質和水文地質資料進行詳細解析認識，擬定相應的預防措施,備足相關應急的機具資料。③不良地質地段的地道施工，應先治水，采用短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的措施，穩步前進。在施工過程中，應加強施工現場監控量測,經常觀察地質和地下水的變異情況，檢查支護、襯砌的受力狀態，注意地形、地貌的變化，8防范突然事故的發生。如有險情，應馬上解析情況采用措施，迅速辦理。4、經地質預告確認，設計資料沒有反響的不良地質情況，必定及時向監理工程師和業主報告，并提出詳細工程措施,經監理工程師和設計單位、業主認可方能推行，嚴禁在設計改正未獲贊同的情況下擅自施工。5、地道施工中發生塌方，應及時采用應急措施,如加固未塌方地段，以防范塌