箱梁跨線橋靜力切割拆除施工單位：石家莊固成建筑工程有限公司日期：2016年8月25日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 編制依據 2\o"CurrentDocument"二、 工程概況 2\o"CurrentDocument"三、 施工組織 3四、 拆除工程施工準備 4\o"CurrentDocument"五、 拆除安全技術方案 5\o"CurrentDocument"六、 交通組織方案 10\o"CurrentDocument"七、 質量保證措施 10八、 安全保證措施 11一、編制依據經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工方案。參考規范及文件如下：待拆除橋梁圖紙；現行國家規范及行業標準《中華人民共和國安全生產法》、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》；GB5768《道路交通標志和標線》；JTGH30-2004《公路養護安全作業規程》二、工程概況1?拆除橋梁工程概況工程名稱：箱梁跨線橋切割拆除工程上部結構形式：單箱梁結構下部結構形式：單墩柱橋概況：橋長80米，共四跨，中間兩跨跨高速公路。箱梁截面圖如下:施工內容：橋梁靜力切割拆除2.被拆除橋周圍環境。本次所拆除的橋梁為跨高速橋梁，拆除過程中不能斷交，不能影響高速路的正常運轉和車輛的正常通行。三、施工組織1．施工工期安排（1）拆除橋面護欄及翼板（不影響正常通車）：5天（2）改道、封路：（3）切割一幅路上橋梁整體及吊裝：5天（4）改道、封路（5）切割另一幅路上橋梁整體及吊裝：5天（6）中分帶墩柱切除：1天（7）其余兩側整體拆除：5天說明：（1）不影響高速公路通行；（2）-（5）需要臨時交通管制12天總工期22天。計劃開工時間：2．項目組織機構圖3.項目管理人員配置表序號職務人數職能

1項目經理1項目負責人2切割負責人2負責切割施工3吊裝負責人1負責吊裝破碎4安全員2安全負責人4?施工勞動力配置計劃根據本工程的實際工程量、施工難度特點，經技術論證，擬投入如下技術工種和施工人員如下表：施工勞動力配置表序號工種機械數量班組人數/每班總人數1切割施工工人6臺63182設備維修工23鉆孔工人44吊裝工人45外運工人46合計32人四、拆除工程施工準備1．技術準備工作（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、橋下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清橋梁的結構情況。（2）學習有關安全技術規范和文件。（3）明確周圍環境、場地、道路情況等。（4）向進場施工人員進行安全技術教育。2．現場準備（1） 施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種保障工作是否完畢確認安全后方可施工。清理被拆除施工范圍內的其他事物，不能搬移的須妥善加以防護。（2） 疏通拆除橋梁下方道路，并按拆除相關機械設備位置設置警示牌。（3） 阻斷被拆橋梁的上部道路，保證施工場地無工程相關的以外人員進入確保安全等。3．主要施工機械、設備、材料配置計劃準備經技術論擬配置材料、機械、設備及相關耗材分列如下：機械、設備及主要施工材料配置表

序號設備名稱單位數量備注1切割機液壓動力站臺6切割設備動力站2繩鋸機頭臺4梁切割配套設備3墻鋸機頭臺2護欄及翼板切割設備4300T吊車臺2箱梁吊裝525T吊車臺1護欄吊裝6金剛石繩米500切割耗材71200鋸片張20切割耗材8破碎設備臺1部件解體破碎4.在工地固定場所設置下列標牌：（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話；（2） 安全生產及警示牌；（3） 文明施工牌。在拆除橋梁上部道路兩側醒目位置應設安全警示標志牌采取可靠防護措施，實行橋梁上部封閉施工。5.施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：（1）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；（2）開工前察看施工現場是否存在高壓架空線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與高壓架空線保持安全距離。五、拆除技術方案一、拆除原則：該橋為四跨連續兩箱箱梁結構，橋梁跨高速主干道，橋梁上下行車道依中央分割帶隔開，跨經布置：20+20+20+20。因為該橋跨高速主干道，所以在拆除過程中，必須采取全面的安全防護，交通導流措施，盡量減少臨時交通管制的時間，確保車輛安全通行。拆除順序說明：先1、4跨；后2、3跨

X121|31I't14/二、施工技術方案：根據橋梁特點，為了不影響拆除時車輛的通行及行車的安全，決定采用繩鋸切割靜力拆除的方法，將橋梁整體分解后吊裝運走。（一）首先要對橋梁的護欄和翼板進行切割拆除。如下圖所示：用工程鉆機在中間護欄上，按照3米一段，每段上打兩個?102吊裝孔，用液壓墻鋸按照切割位置一橫向斷面切割中間護欄及翼板，將其切割成3米一段，然后用液壓墻鋸按照切割位置二將翼板進行縱向切割，切斷前，用25T吊車對切割部分進行預吊裝，然后切斷，用吊車從橋上將其吊裝、運走。護欄及翼板拆除時間計劃為5天。對橋下高速車輛通行無影響。（二）橋梁主體靜力切割拆除：拆除原則：化連續為簡支、靜力切割拆除1、4跨橋梁主體進行解體拆除

如上圖所示，橋梁分為四跨，其中2、3、跨為跨高速公路，1、4跨無交通影響，拆除難度主要集中在2、3跨之間，為了擴大拆除2、3跨時的作業空間，決定首先要對1、4跨進行拆除。1、4跨可采取靜力切割與破碎相結合的方法進行拆除。（1）在1號墩柱和3號墩柱兩側采用雙排架管，搭設防護支架，立桿間距1.2米，橫桿步距1.2米，如下圖所示，將密目網、安全網雙層保護，牢固固定在架管兩側，支架外側應寬于橋梁范圍10米，高于橋面2米，防止破除時小石塊飛濺，確保京港澳高速安全通行。（2）靜力切割分離：用液壓繩鋸，從兩側墩柱外側用液壓繩鋸進行切割，使橋梁有連續變為簡支結構，1、4跨和2、3跨分離。（2）機械破除兩側邊跨采用兩臺破碎機同時對邊跨進行破除，施工時，按照對稱施工原則，逐步對空心板梁由外向內進行平推式破碎拆除。拆除過程中，施工負責人全程監控，防止梁板破除順序不合理，造成梁板塌落傷害，掌握日間施工，夜晚停工，機械破除每跨時間計劃為3天。2、中跨橋梁切割及拆除：對2、3跨橋梁進行拆除因為2、3跨為跨高速路橋梁，拆除時對作業時間、安全性都有很高的要求，拆除難度較大。拆除方法采用靜力切割拆除。加強與高速公路交通管理部門協調,在吊裝時將車輛進行臨時交通管制，半幅雙向通行的方法。我們將最大限度的縮短導流時間，將損失降低到最低。施工前，首先臨時封閉高速右半幅，改為左半幅雙向通車1?箱梁切割拆除：切割時，為了保證車輛的正常通行及安全，防止切割時冷卻水飛濺到車輛上影響交通，要在切縫時，做臨時交通管制。每跨切割時間計劃為4天。交通標志按規范執行，詳見后附交通組織平面圖。

2、拆除時，本著提高吊裝時的安全性的原則，將每跨橋體按下圖所示切割成8部分。大概每2.5米一段.3、按照切割線位置示意圖，所示位置用液壓繩鋸進行切割。切割順序為：由左向右，1-8。根據圖紙計算得，每個切割單元體的最大重量為50T，吊裝半徑8m,采用一臺300T吊車進行單機吊裝。4、 待將第3跨區域內梁板全部切割解體完成后，吊車進入高速右半幅，對切割單元體進行分塊吊裝，吊裝順序為從一端邊跨開始，逐漸向里側進行，將每塊板吊放在高速路基以外空地上，然后破碎后，將垃圾運走。同理，第3跨完成吊裝拆除后，恢復咼速右半幅通車，臨時封閉左半幅，將右半幅改為雙向通行，進行第2跨區域內梁板的切割分解和吊裝拆除。并將拆除的橋板吊放在高速公路東側的場地內，破碎后運往指定地點。每跨切割時間計劃為4天，每跨吊裝拆除時間計劃為1天，兩個中跨總計劃10天完成。5、 中分帶橋墩墩柱拆除橋墩切割拆除：如下圖所示，首先要在橋墩頂以下1m處位置打?25孔，（此孔作為吊裝時使用），孔沿圓周方向均勻布置四個，并植入?25鋼筋，為吊裝做好準備。然后用液壓繩鋸按照下圖所示的切割線進行切割，隨著切割的深入，要在

切縫上用鋼板將切縫隙填實，在切斷前，用吊車將其預吊裝，然后切斷、吊裝。吊裝采用采用一臺300噸吊車。每根墩柱柱底切割時間為3個小時，每根墩柱上打孔用時3個小時。中分帶墩柱拆除，臨時交通管制時間計劃需要1天。六、 交通組織方案1、拆除開口位置段中分帶護欄及綠化，采用30cm厚C25砼硬化路面。3、按照公路養護作業規程設置交通導改標示牌。加設爆閃燈、導向箭頭燈。3、 導流改道兩端設置安全員各2名，配合交警、路政指揮交通，確保暢通。4、 每次改道時間為12小時，凌晨6點導流，18點準時恢復交通。5、 如果發生意外擁堵，則馬上撤出設備及人員，恢復高速公路車輛正常通行。七、 質量保證措施1、施工前，管理人員認真學習施工規范、工藝標準、設計要求和施工組織設計方案做到心中有數。2、做好對施工人員的技術交底，并對參加施工人員進行質量及安全教育。3、 施工管理人員、全部跟班作業，嚴格按照規范的施工工藝施工，杜絕野蠻施工行為。4、 施工用材料、工具與設備應經檢驗合格后方可進場。八、安全保證措施安全目標：1、 杜絕較大及以上生產安全事故；2、 一般年負傷頻率低于3%。；3、 火災事故率為零；4、 大中型機械設備責任事故率為零。安全方針：安全第一，預防為主,綜合治理安全管理專項負責人制度項目經理必須對拆除橋梁的安全生產負全面領導責任。項目設工程專項安全負責人，檢查落實各項安全技術措施。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設備、現場維護及日常生活5大部分，各部分設專人進行監督管理，負責將安全項目、專項安全負責人決定落實并向各施工班組安全小組交底并監督。做到安全落實到人，專人專項，職權分明。安全教育制度按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各專業班組認真進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范。經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做口頭的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。2、一般規定（1）進入施工現場的人員，必須配戴安全帽。凡在2m及以上高處作業無可靠防護設施時，必須使用安全帶，安全帶應高掛低用，掛點牢靠。如系安全帶確有困難時，必須采取切實、有效、確保安全的其它防護措施，不得冒險作業。(2)遇有風力在六級以上、大霧天、雷暴雨、冰雪天等惡劣氣候影響施工安全時，禁止進行露天拆除作業。臨設及外架必須有避雷措施。設專人掌握氣象信息，及時作出大風，大雨預報，采取相應技術措施，防止發生事故。禁止在大風、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。大風來臨前，所有的機械要停放在安全地點，所有零星材料要加強覆蓋，所有生產和生活臨設要加防風纜和壓蓋。當日拆除施工結束后，所有機械設備應停放在遠離被拆除建筑的地方。施工期間的臨時設施，應與被拆除建筑保持一定的安全距離。施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005的有關規定執行。夜間施工必須有足夠照明。電動機械和電動工具必須裝設漏電保護器，其保護零線的電氣連接應符合要求。對產生振動的設備，其保護零線的連接點不應少于2處。電源采用三相五線制，設專用接地線。總配電箱和分配電箱應設防雨罩和設門鎖，同時設相應漏電保護器。從配電房到現場的主線一律采用質量合格的電纜，并要正確架設。嚴格做到“一機一閘一漏一箱電保護裝置”。一切電氣設備必須有良好的接地裝置。電動機械必須定機定人專門管理，使用小型手持電動工具時均使用帶漏電保護的閘箱。(8)拆除工程施工過程中，當發生重大險情或生產安全事故時，及時排除險情、組織搶救、保護事故現場，并向有關部門報告。此一過程有安全管理小組負責。3、安全管理措施(1)、安全技術交底制根據安全措施要求和現場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底。開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等交底，做到班前班后總結