3飛機的阻力

與未來50年3飛機的阻力

與未來50年1一、摩擦阻力空氣分子與飛機摩擦產生的阻力.摩擦阻力不是很重要,只占總阻力的一小部分,為了減少摩擦阻力,可以盡量把飛機磨光.空氣的粘性越大,飛機表面越粗糙,飛機表面積越大,摩擦阻力就越大.一、摩擦阻力2二、壓差阻力空氣流過機翼時,在機翼前緣部分,受機翼阻擋,流速減慢,壓力增大;在機翼后緣,由于氣流分離形成渦流區,壓力減小.這樣,機翼前后便產生壓力差,形成阻力.這種由前后壓力差形成的阻力叫壓差阻力.迎風面積越大,壓差阻力越大.像水滴那樣的,前端圓鈍,后面尖細的流線形物體,壓差阻力最小.物體相對于氣流的角度越大,壓差阻力越大。二、壓差阻力迎風面積越大,壓差阻力越大.像水3汽車廣告所說的風阻系數就是指壓差阻力系數(如下圖),飛機做得越流線形,壓差阻力就越小,尖錐狀的物體壓差阻力不見得最小,反而是有一點鈍頭的物體阻力小,比如油輪船頭水底下那部分,就是一個大頭;高級滑翔機大部分也有一個大頭,除了提供載人的空間外也是為了減少壓差阻力。汽車廣告所說的風阻系數就是指壓差阻力系數(如下圖),飛機做得4日本N700子彈頭列車

日本N700子彈頭列車5三、誘導阻力當機翼產生升力時,由于機翼下表面的壓力比上表面的大,故空氣從下翼面繞過翼尖翻到上翼面去,因而在兩端產生渦流,渦流產生阻力,這種因產生升力而誘導出來的阻力稱為誘導阻力.例如747起飛降落后,小飛機要隔一陣子才能起降,否則飛入這種渦流,后果不堪設想.升力越大,誘導阻力越大.展弦比越大.誘導阻力越小.氣流方向從下往上翻的氣流三、誘導阻力氣流方向從下往上翻的氣流6飛機的阻力相關知識課件7四、干擾阻力，飛機各部分之間因氣流相互干擾而產生的一種額外的阻力.所有控制面的縫隙(如主翼后緣與副翼間)、主翼及尾翼與機身接合處、機身開孔處、機輪及輪架、拉桿等處都會產生干擾阻力.在機翼與機身、機身與尾翼等結合部,可安裝整流包皮.這樣可使連接處較為圓滑,減小干擾阻力.干擾阻力四、干擾阻力，干擾阻力8干擾阻力機翼后緣副翼干擾阻力機翼后緣副翼9一架飛機的總阻力就是這4種阻力的和,但飛機的阻力互相影響,以上的分類只是讓討論方便而已,另外誘導阻力不只出現在翼端,其他舵面都會產生,只是翼端比較嚴重;磨擦阻力、壓差阻力、干擾阻力與速度的平方成正比,速度越快阻力越大;誘導阻力則與速度的平方成反比,所以要減少阻力,無動力飛機重點減少誘導阻力,高速飛機重點減少壓差阻力與干擾阻力.誘導阻力速度阻力摩擦、壓差、干擾阻力總阻力一架飛機的總阻力就是這4種阻力的和,但飛機的10未來50年的飛機未來50年的飛機11美國波音公司速度更快,體積更大同時也更加環保美國波音公司速度更快,體積更大同時也更加環保12諾斯羅普·格魯門公司體積是現有飛機的兩倍諾斯羅普·格魯門公司體積是現有飛機的兩倍13洛克希德·馬丁公司速度更快、體積更大、噪音更低、能效更高、更為環保洛克希德·馬丁公司速度更快、體積更大、噪音更低、能效更高、14SolarFlapper太陽能撲翼飛行器(美國宇航局)利用太陽能和拍打飛機的“翅膀”向前推進SolarFlapper太陽能撲翼飛行器(美國宇航局)利用15日本航空公司日本航空公司16Puffin“海雀”式小型私人概念飛機(美國宇航局)Puffin“海雀”式小型私人概念飛機(美國宇航局)17綠色飛碟(荷蘭代爾夫特理工大學)綠色飛碟(荷蘭代爾夫特理工大學)18豪華飛艇AeroscraftML866豪華飛艇AeroscraftML86619“終極兜風”飛機IconA5水面陸地均能起降,機翼長9.75米,機翼折起后可塞進大型車庫.“終極兜風”飛機IconA5水面陸地均能起降,機翼長9.720波音X-45無人作戰飛機波音X-45無人作戰飛機21諾斯羅普X-47A無人作戰飛機諾斯羅普X-47A無人作戰飛機22諾斯羅普X-47B無人作戰飛機諾斯羅普X-47B無人作戰飛機23飛機的阻力相關知識課件24飛機的阻力相關知識課件25波音公司X-48B(2007年7月首飛成功)波音公司X-48B(2007年7月首飛成功)26飛機的阻力相關知識課件27飛機的阻力相關知識課件28飛機的阻力相關知識課件29飛機的阻力相關知識課件30波音公司X-48B風洞試驗波音公司X-48B風洞試驗31飛機的阻力相關知識課件32波音幻影線無人機(2011.4.27首飛成功)波音幻影線無人機33美國折線無人機美國折線無人機34美國“T鷹”無人機美國“T鷹”無人機35美國殺人蜂無人機美國殺人蜂無人機36英國戰斗豬無人機(2006年7月首飛成功)英國戰斗豬無人機(2006年7月首飛成功)37德國Microdrone無人機德國Microdrone無人機38美國“獵鷹”HTV-2超高聲速實驗飛機美國“獵鷹”HTV-2超高聲速實驗飛機392011年8月11日上午,一枚“牛頭怪IV型”火箭搭載“獵鷹”HTV-2飛機在美國加州范登堡空軍基地成功發射升空,但在太空邊緣與火箭分離后,“獵鷹”飛機在獨自飛行并返回地球時失去聯系?！矮C鷹HTV-2號”被稱為有史以來最快的飛機,其速度可達約20倍音速。2011年8月11日上午,一枚“牛頭怪IV型”40飛機的阻力相關知識課件41飛機的阻力相關知識課件42飛機的阻力相關知識課件43未來客機(美國航空航天局“基礎航空工程“項目)未來客機(美國航空航天局“基礎航空工程“項目)44飛機的阻力相關知識課件45飛機的阻力相關知識課件46飛機的阻力相關知識課件47飛機的阻力相關知識課件48飛機的阻力相關知識課件49“工程師之夢”概念飛機(歐洲空中客車公司)“工程師之夢”概念飛機(歐洲空中客車公司)50飛機的阻力相關知識課件51飛機的阻力相關知識課件52飛機的阻力相關知識課件53零排放高超音速(Zehst)運輸客機(歐洲宇航防務集團)零排放高超音速(Zehst)運輸客機54起飛時使用從海藻中提煉的生物燃料驅動常規引擎,爬升到特定高度時,飛機切換到火箭引擎,驅動火箭引擎的氫氧燃料燃燒后只排放水蒸氣.起飛時使用從海藻中提煉的生物燃料驅動常規55飛機的阻力相關知識課件56飛機的阻力相關知識課件57芬蘭航空公司設計飛碟芬蘭航空公司設計飛碟58用循環材料制成的零排放飛機用循環材料制成的零排放飛機59微型直升機微型直升機60零排放超聲速飛機零排放超聲速飛機61太空旅館太空旅館62太空飛船2號(美國維珍銀河公司),用于商業太空飛行太空飛船2號(美國維珍銀河公司),用于63CST-100太空飛船(美國波音公司),用于商業太空飛行CST-100太空飛船(美國波音公司),用于643飛機的阻力

與未來50年3飛機的阻力

與未來50年65一、摩擦阻力空氣分子與飛機摩擦產生的阻力.摩擦阻力不是很重要,只占總阻力的一小部分,為了減少摩擦阻力,可以盡量把飛機磨光.空氣的粘性越大,飛機表面越粗糙,飛機表面積越大,摩擦阻力就越大.一、摩擦阻力66二、壓差阻力空氣流過機翼時,在機翼前緣部分,受機翼阻擋,流速減慢,壓力增大;在機翼后緣,由于氣流分離形成渦流區,壓力減小.這樣,機翼前后便產生壓力差,形成阻力.這種由前后壓力差形成的阻力叫壓差阻力.迎風面積越大,壓差阻力越大.像水滴那樣的,前端圓鈍,后面尖細的流線形物體,壓差阻力最小.物體相對于氣流的角度越大,壓差阻力越大。二、壓差阻力迎風面積越大,壓差阻力越大.像水67汽車廣告所說的風阻系數就是指壓差阻力系數(如下圖),飛機做得越流線形,壓差阻力就越小,尖錐狀的物體壓差阻力不見得最小,反而是有一點鈍頭的物體阻力小,比如油輪船頭水底下那部分,就是一個大頭;高級滑翔機大部分也有一個大頭,除了提供載人的空間外也是為了減少壓差阻力。汽車廣告所說的風阻系數就是指壓差阻力系數(如下圖),飛機做得68日本N700子彈頭列車

日本N700子彈頭列車69三、誘導阻力當機翼產生升力時,由于機翼下表面的壓力比上表面的大,故空氣從下翼面繞過翼尖翻到上翼面去,因而在兩端產生渦流,渦流產生阻力,這種因產生升力而誘導出來的阻力稱為誘導阻力.例如747起飛降落后,小飛機要隔一陣子才能起降,否則飛入這種渦流,后果不堪設想.升力越大,誘導阻力越大.展弦比越大.誘導阻力越小.氣流方向從下往上翻的氣流三、誘導阻力氣流方向從下往上翻的氣流70飛機的阻力相關知識課件71四、干擾阻力，飛機各部分之間因氣流相互干擾而產生的一種額外的阻力.所有控制面的縫隙(如主翼后緣與副翼間)、主翼及尾翼與機身接合處、機身開孔處、機輪及輪架、拉桿等處都會產生干擾阻力.在機翼與機身、機身與尾翼等結合部,可安裝整流包皮.這樣可使連接處較為圓滑,減小干擾阻力.干擾阻力四、干擾阻力，干擾阻力72干擾阻力機翼后緣副翼干擾阻力機翼后緣副翼73一架飛機的總阻力就是這4種阻力的和,但飛機的阻力互相影響,以上的分類只是讓討論方便而已,另外誘導阻力不只出現在翼端,其他舵面都會產生,只是翼端比較嚴重;磨擦阻力、壓差阻力、干擾阻力與速度的平方成正比,速度越快阻力越大;誘導阻力則與速度的平方成反比,所以要減少阻力,無動力飛機重點減少誘導阻力,高速飛機重點減少壓差阻力與干擾阻力.誘導阻力速度阻力摩擦、壓差、干擾阻力總阻力一架飛機的總阻力就是這4種阻力的和,但飛機的74未來50年的飛機未來50年的飛機75美國波音公司速度更快,體積更大同時也更加環保美國波音公司速度更快,體積更大同時也更加環保76諾斯羅普·格魯門公司體積是現有飛機的兩倍諾斯羅普·格魯門公司體積是現有飛機的兩倍77洛克希德·馬丁公司速度更快、體積更大、噪音更低、能效更高、更為環保洛克希德·馬丁公司速度更快、體積更大、噪音更低、能效更高、78SolarFlapper太陽能撲翼飛行器(美國宇航局)利用太陽能和拍打飛機的“翅膀”向前推進SolarFlapper太陽能撲翼飛行器(美國宇航局)利用79日本航空公司日本航空公司80Puffin“海雀”式小型私人概念飛機(美國宇航局)Puffin“海雀”式小型私人概念飛機(美國宇航局)81綠色飛碟(荷蘭代爾夫特理工大學)綠色飛碟(荷蘭代爾夫特理工大學)82豪華飛艇AeroscraftML866豪華飛艇AeroscraftML86683“終極兜風”飛機IconA5水面陸地均能起降,機翼長9.75米,機翼折起后可塞進大型車庫.“終極兜風”飛機IconA5水面陸地均能起降,機翼長9.784波音X-45無人作戰飛機波音X-45無人作戰飛機85諾斯羅普X-47A無人作戰飛機諾斯羅普X-47A無人作戰飛機86諾斯羅普X-47B無人作戰飛機諾斯羅普X-47B無人作戰飛機87飛機的阻力相關知識課件88飛機的阻力相關知識課件89波音公司X-48B(2007年7月首飛成功)波音公司X-48B(2007年7月首飛成功)90飛機的阻力相關知識課件91飛機的阻力相關知識課件92飛機的阻力相關知識課件93飛機的阻力相關知識課件94波音公司X-48B風洞試驗波音公司X-48B風洞試驗95飛機的阻力相關知識課件96波音幻影線無人機(2011.4.27首飛成功)波音幻影線無人機97美國折線無人機美國折線無人機98美國“T鷹”無人機美國“T鷹”無人機99美國殺人蜂無人機美國殺人蜂無人機100英國戰斗豬無人機(2006年7月首飛成功)英國戰斗豬無人機(2006年7月首飛成功)101德國Microdrone無人機德國Microdrone無人機102美國“獵鷹”HTV-2超高聲速實驗飛機美國“獵鷹”HTV-2超高聲速實驗飛機1032011年8月11日上午,一枚“牛頭怪IV型”火箭搭載“獵鷹”HTV-2飛機在美國加州范登堡空軍基地成功發射升空,但在太空邊緣與火箭分離后,“獵鷹”飛機在獨自飛行并返回地球時失去聯系。“獵鷹HTV-2號”被稱為有史以來最快的飛機,其速度可達約20倍音速。2011年8月11日上午,一枚“牛頭怪IV型”104飛機的阻力相關知識課件105飛機的阻力相關知識課件106飛機的阻力相關知識課件107未來客機(美國航空航天局“基