勝動燃氣發電機組維護與調整

勝動集團客戶培訓科Ⅰ、燃氣發電機組日常維護保養內容

一、日保養1、拉出油尺，檢查機油品質和油位是否符合要求；否則更換機油，或添加機油。2、檢查膨脹水箱（或散熱器）內的水位，必要時添加冷卻水或防銹乳化液、防凍液等添加劑。3、查看氣源壓力表，看氣源壓力示數是否符合機組使用要求。4、用燃氣漏氣儀檢查燃氣管線是否漏氣，如發現燃氣管線漏氣，應及時排除故障。5、檢查各部位連接是否牢固，如有松動現象應及時排除。6、檢查電源狀況。7、監聽發動機聲響，觀察排氣管排煙狀況和呼吸器，如有異常現象應及時查找原因并加以排除。8、檢查并排除發動機漏水、漏油、漏氣現象，保持發動機外觀和工作環境的清潔、整齊。9、觀察監視儀表所指示的發動機各項參數，特別是機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度、氣缸內溫度和排氣溫度的變化，作好發動機的運行記錄，并對各項參數進行分析，如發現異常，應及時查找并排除相應故障。發動機每運行約250小時，應進行一次停機保養。1、完成日保養規定的相應項目。2、檢查并調整各缸氣門間隙。3、檢查各氣門組件，發現異常現象及時處理。（重要！）4、檢查空氣濾清器，清理或更換濾芯。（此項檢查的周期可視周圍環境而定。若機組運行環境較清潔，周期可適當延長；若機組運行環境風沙較大，應隨時清理，規定500小時清理一次）5、檢查火花塞，清除積碳并按規定調整電極間隙。（火花塞的保養周期視氣缸溫度而定）6、清洗呼吸器濾網。7、檢查并更換機油濾清器的紙質濾芯。（此項檢查的周期由機油的清潔程度決定，具體表現為機油濾前和濾后壓差。其指導更換周期為250h，強制更換周期為500h。）二、周保養每月（或每運行500-700小時），應按下列項目保養：1、完成日、周保養規定的相應項目。2、檢查離心濾清器內有無異常磨損的金屬顆粒并徹底清洗。3、用壓油槍向各潤滑點（注油杯）壓注適量鈣鈉基潤滑脂，對各軸承（皮帶張緊輪、水泵上油杯、風扇軸承座、電機座等處）進行潤滑。4、更換油底殼內的機油（可視油質實際情況定）。5、清洗冷卻系統。（實際清洗周期由冷卻水溫決定，若水溫過高，應及時清洗。主要為熱交換器和機油濾清器內水垢）6、檢查機房強制通風裝置。7、檢查報警系統（包括燃氣發動機及控制屏上的報警裝置）。

三、月保養四、季節性檢查按發動機使用環境溫度、季節變化（或運行1000h后）進行：1、完成日、周、月保養規定的相應項目。2、檢查點火提前角。3、清洗潤滑系統。4、檢驗所有儀表及安全報警裝置。5、檢查并調整風扇傳動裝置。（如有此裝置）6、檢查防護罩等安全裝置。（如有此裝置）Ⅱ、燃氣發電機組日常維護保養具體操作一、檢查和調整氣門間隙橫橋調平處氣門間隙調節處一、檢查和調整氣門間隙（一）氣門間隙的概念氣門間隙是指發動機在冷機狀態下，氣門傳動件之間配合間隙的總和。具體指“氣門搖臂與搖臂橫橋之間的間隙”與“搖臂橫橋與氣門之間的間隙”之和。（二）參考值一般來說，“勝動12V190系列燃氣發動機”的進氣門間隙值為0.40mm±0.05mm，排氣門間隙值為0.45mm±0.05mm。具體參數以說明書為準。（三）調整周期當發動機運行250h或在拆檢氣缸蓋、配氣機構等有關零部件后，都必須檢查并調整氣門間隙。（四）調整原則調節某一缸的氣門間隙，必須在該缸氣門關閉的時候調整（挺桿處于不受力的自由狀態）。當氣缸處于壓縮沖程上止點時，該缸進、排氣門都處于關閉狀態，此時調整比較方便——可一次將進、排氣門間隙調整完畢。一、檢查和調整氣門間隙（五）調整方法

1、盤轉飛輪，直至指針指到飛輪“0”刻度。此時，一缸或六缸活塞處于上止點位置。（盤車時可將火花塞卸下，使氣缸內外大氣相通，減少盤車阻力。）2、取下一缸氣缸蓋罩殼，判斷一缸所處的工作狀態。方法：用手捻轉挺桿上端，若兩個挺桿均能輕松地轉動，則表明一缸處于“壓縮沖程”上止點；若兩個挺桿均不能地轉動，則表明一缸處于“吸氣沖程”上止點。此時，用手捻轉六缸挺桿上端，兩個挺桿必然均能輕松地轉動，六缸處于“壓縮沖程”上止點。12個氣缸點火順序185103761129412壓縮沖程上止點時指針指示刻度（°）06012018024030006012018024030012缸機點火火順序6缸機點火順順序6個氣缸點火順序15362

4壓縮沖程上止點時指針指示刻度（°）

0

1202400120240一、檢查和調調整氣門間隙隙若一缸處于““壓縮沖程””上止點，調調整一缸進、、排氣門間隙隙；然后按照照1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12的順序，，每將飛輪盤盤轉60度，，調整對應氣氣缸的進、排排氣門間隙。。若一缸處于““吸氣沖程””上止點，調調整六缸進、、排氣門間隙隙；然后按照照6-11-2-9-4-12-1-8-5-10-3-7的順序，，每將飛輪盤盤轉60度，，調整對應氣氣缸的進、排排氣門間隙。。（六）調整順順序：（七）具體調調整方法A、松開鎖緊螺母母；B、按規定的氣門門間隙值選好好塞尺（或專專用塞塊），，插入搖臂調調節螺釘與橫橫橋之間；用用螺絲刀向下下旋緊調節螺螺釘，使塞尺尺在兩者之間間移動時有輕輕微的壓緊感感覺；C、保持調節螺釘釘位置不變，，旋緊固定螺螺母；D、抽出塞尺后，，重新檢查間間隙是否發生生了變化，調調整至完全符符合規定要求求。一、檢查和調調整氣門間隙隙當氣缸活塞處處于壓縮沖程程上止點時，，在上止點前前后一段工作作狀態內，進進、排氣門都都是處于關閉閉狀態；所以以當一缸處于于壓縮沖程上上止點時，其其它缸還有一一系列的進、、排氣門可以以調整。一、檢查和調調整氣門間隙隙一、檢查和調調整氣門間隙隙二、清除火花塞積積碳，調節電電極間隙影響火花塞點點火有兩個因因素：電極間間隙與火花塞塞內阻。火花塞電極間間隙一般為0.65mm。當間隙值增大大到0.89mm時，火花塞將將出現失火現現象，使發動動機運轉不穩穩定，甚至停停車。火花塞間隙調整方法法：1、用火花塞塞專用扳手（（M18）卸下火花塞；；2、清除火花花塞電極處的的積碳等污物物；3、用電極間間隙調節工具具調整電極間間隙至規定值值。4、重新將火火花塞裝入氣氣缸蓋（扭緊緊力矩為43N?m～52N?m））。5、如經調整的火火花塞仍不能能正常工作，，應予以更換換。新火花塞內阻阻一般為1kΩ，隨著使用環境境（主要是環環境濕度）的的改變，內阻阻會變大，當當阻值增大到到20kΩ左右時，會大大大影響點火火效果。可使用萬用表表測量火花塞塞阻值（萬用用表一端接火火花塞尾部與與高壓點火線線連接點，另另一端接火花花塞頭部三個個電極中心電電極），當阻阻值過大影響響點火效果時時，應予以更更換。二、清除火花塞積積碳，調節電電極間隙三、清洗呼吸吸器1、用手向下下壓呼吸器蓋蓋，并轉動一一角度，使蓋蓋子下方凸緣緣與殼體進氣氣口處凹槽對對齊。松手，，呼吸器蓋將將在彈簧作用用下彈出。2、將呼吸器濾芯芯從呼吸器體體內取出。（（注：取出濾濾芯后，應將將呼吸器體進進口處用蓋子子蓋好，以免免灰塵、污物物落入油底殼殼內）3、把濾芯體體內的鋼絲絨絨取出，放入入清洗液或煤煤油中清洗干干凈，并吹干干；同時將濾濾芯體清洗干干凈。4、將洗凈的的鋼絲絨放入入清潔的機油油內浸一下，，重新放回洗洗凈的濾芯體體內。（主要要作用是吸附附灰塵，保持持機體內的清清潔）5、將濾芯體體連同鋼絲絨絨一同放入呼呼吸器內，蓋蓋好呼吸器蓋蓋。三、清洗呼吸吸器*加注機油時時*1、先將呼吸吸器的濾芯體體（連同鋼絲絲絨）取出，，清洗；2、必要時可可換上專用的的清潔的濾芯芯、加注機油。*當機油中混混入冷卻水，，或更換機油油時發現機油油太臟時，需需更換機油，，具體方法為為*1、打開機油油放油閥，將將油底殼內殘殘余的機油或或油水混合物物放凈；2、將電動預供油油泵與油底殼殼相連的膠皮皮管拔掉，插插入煤油桶中中，按下“預預供油”按鈕鈕，向機體內內泵煤油，以以達到沖洗污污物的效果；；必要時可再再從缸蓋加注注清潔的煤油油或柴油，沖沖洗；3、打開機油放油油閥，將油底底殼內的殘余余物放凈；4、徹底清洗離心心濾清器、機機油濾清器，，更換機油濾芯；5、從呼吸器處加加注清潔的新新機油。四、清洗離心心濾清器一般來說，離離心濾清器一一個月清洗一一次。用戶可可根據實際情情況延長或縮縮短清洗周期期。（一）拆卸、、清洗離心濾濾清器的步驟驟：1、拆下蓋形形螺母，取下下外罩殼。2、拆下固定定轉子的螺母母，將轉子組組整體從轉子子軸上抽出。。3、拆下轉子子組上的扁螺螺母，打開轉轉子殼。4、先將沉積積在轉子內壁壁和轉子體表表面上的污物物刮掉，然后后放在煤油、、柴油或其他他清洗劑中清清洗。必要時時可拆下集油油管進行清洗洗。松開扁螺螺母，將集油油管旋下，清清洗干凈。注意：應仔細細地疏通噴嘴嘴上的噴孔，，不要破壞噴噴孔的形狀和和尺寸。（二）復裝離離心濾清器的的步驟：按照拆卸離心心濾清器的相相反步驟將離離心濾清器復復裝。四、清洗離心心濾清器注意：①安裝集油管管時，其帶孔孔一側應朝向向轉子中心。。②轉子組在出出廠前經過動動平衡調試，，并分別在轉轉子體與轉子子殼相應位置置處，打有裝裝配標記。復復裝時，一定定要對準原裝裝配標記位置置。③轉子組復裝裝到轉子軸上上、旋緊螺母母后，用手撥撥轉，轉子應應轉動靈活，，無卡滯現象象。④拆卸轉子殼殼時，將推力力軸承一并拿拿出，防止將將軸承掉入到到油底殼內。。四、清洗離心心濾清器五、檢查并更更換機油濾清清器的紙質濾濾芯機油濾清器濾濾芯的更換周周期取決于濾濾前、濾后機機油壓力差值值。當壓差接接近0.15Mpa時，必須更換換機油濾清器器濾芯。機油油濾芯的指導導更換周期為為250小時時，強制更換換周期為500小時，此此時即使壓差差顯示沒有超超過規定值，，也必須更換換濾芯。更換方法：1、打開機油油冷卻器下方方的油堵，將將積存在機油油濾清器內的的機油放掉。。2、拆下前蓋蓋上的固定螺螺栓，取下前前蓋。3、旋下壓緊緊螺母，取出出墊圈。4、翻起提拉拉鋼絲的端環環，緩慢向外外拉動，借助助防護罩，將將濾芯拉出。。逐件取下濾濾芯和密封圈圈。除去濾芯芯，清洗其余余零件。5、用手轉動動芯桿，檢查查其連接是否否牢固，必要要時將其旋緊緊。6、更換所有有濾芯。新濾濾芯在裝前必必須逐件仔細細地進行檢查查，不得有破破損、擠壓變變形和端蓋脫脫膠現象。檢檢查合格后，，依次放入殼殼體內。注意：不要忘忘記裝密封圈圈。機油濾清清器共有五個個濾芯、六個個O型密封封膠圈圈，每每個濾濾芯的的兩端端均有有膠圈圈密封封。更更換濾濾芯時時如發發現膠膠圈破破損，，應及及時更更換。。7、放放入墊墊圈，，旋上上壓緊緊螺母母。旋旋入時時，直直至剛剛把濾濾芯壓壓住（（用手手轉動動濾芯芯處于于剛不不能轉轉動）），然然后再再旋入入0.5～～1圈圈。五、檢檢查并并更換換機油油濾清清器的的紙質質濾芯芯六、檢檢查、、清理理和更更換空空氣濾濾清器器濾芯芯空氣濾濾清器器濾芯芯的更更換周周期視視機組組運行行環境境的清清潔程程度而而定,一般般情況況下機機組運運行500小時時應檢檢查、、清理理一次次。空氣濾濾清器器使用用不當當、保保養不不及時時，會會造成成濾清清器過過早損損壞，，并導導致活活塞和和氣缸缸套磨磨損加加劇。。特別別是在在空氣氣濾清清器阻阻力過過大時時，會會造成成增壓壓器漏漏油、、發動動機排排溫升升高、、功率率下降降、機機油耗耗量增增加等等故障障。因因此，，空氣氣濾清清器的的正確確使用用與維維護，，直接接影響響發動動機的的使用用壽命命。七、檢檢查、、調整整點火火提前前角發動機出廠前前，已設定了了點火提前角角，用戶一般般不需再調整整點火提前角角。點火提前角的的定義：發動動機實際在活活塞到達壓縮縮沖程上止點點前就點火，，點火時刻到到壓縮沖程上上止點間活塞塞的位移折算算成曲軸轉角角，即稱點火火提前角。一般，勝動燃燃氣機組點火火提前角為30°～40°曲軸轉角角。（一）、測量量點火提前角角的方法———倒拖法1、在發動機機飛輪刻度0°前后60°范圍內貼貼上示波器紙紙，按照飛輪輪原有刻度在在示波紙上做做出同樣的刻刻線。2、把發動機機第一缸高壓壓點火線拔掉掉，換上專用用的加長的導導線，使導線線一端插入點點火線圈輸出出端，另一端端固定在飛輪輪指針尖端處處，導線的末末端離示波器器紙2-4mm。3、在切斷氣源的的條件下，按按下起動按鈕鈕，使起動馬馬達拖動發動動機運轉，此此時，導線末末端和示波器器紙之間放電電、出現火花花，把示波器器紙擊穿。4、幾秒后，，松開起動按按鈕，停止起起動馬達，取取下示波器紙紙查看，某一一區域有密集集的黃色的焦焦點，焦點密密集位置對應應的刻度即為為當前機組點點火提前角。。（二）、調整整點火提前角角的方法：松開磁電機與與齒輪箱連接接的法蘭上螺螺栓，順時針針或逆時針旋旋轉磁電機，，即可調整點點火提前角。。站在發電機機組正面，面面向磁電機，，把磁電機按按順時針方向向旋轉，可將將點火提前角角向滯后方向向調整約10°曲軸轉角角；把磁電機機按逆時針方方向旋轉，可可將點火提前前角向提前方方向調整約10°曲軸轉轉角。每次調調節完畢后，，再用倒拖法法檢驗，直到到調整到需要要的精確值。。（三）、安裝裝磁電機的方方法：（以調調整點火提前前角至32°°曲軸轉角為為例）1、松開齒輪輪箱側面觀察察蓋上的緊固固螺釘，取下下觀察蓋；松松開與磁電機機轉盤連接的的小錐齒輪軸軸緊固法蘭螺螺釘，將小錐錐齒輪連同齒齒輪軸一同抽抽出；使兩個個錐齒輪脫離離嚙合。2、盤轉飛輪輪，至一缸處處于壓縮沖程程上止點位置置的0刻度，，再倒回32°，即指針針指示328°。3、轉動磁電電機連接塑料料盤，使轉軸軸上旋轉的短短紅刻線對準準磁電機正面面面板上的CCW線（磁電機連連接塑料盤的的傾斜方向確確定）。七、檢查、調調整點火提前前角4、轉動齒輪輪箱上的轉盤盤，使凹槽方方向與磁電機機連接塑料盤盤的傾斜方向向一致。5、將小錐齒齒輪裝回原處處，使兩個個錐齒輪重新新嚙合，蓋好好觀察蓋。6、裝上磁電電機，此時，，發動機點火火提前角近似似為32°。。（使托托盤上上的調調節螺螺釘處處于中中間位位置，，以便便日后后調整整）7、可可用倒倒拖法法檢查查點火火提前前角的的實際際值，，調整整至需需要的的數值值。七、檢檢查、、調整整點火火提前前角發動機機的正正常運運轉的的過程程中，，需要要高壓壓電點點燃混混合氣氣,由由于需需要在在活塞塞運行行到上上止點點時氣氣缸內內的可可燃氣氣燃燒燒完,并使使氣缸缸中的的氣體體加熱熱膨脹脹到最最大體體積需需要一一定的的時間間,因因此,必須須要有有點火火提前前角。。最佳的的點火火提前前角就就是使使氣體體膨脹脹趨勢勢最大大段處處于活活塞做做功下下降行行程。。這樣樣效率率最高高，振振動最最小，，溫升升最低低。點