現澆箱梁預應力張拉

學習講座二0一一年四月二十八

前言

當今國內公路預應力砼橋梁中，大部分為后張法預應力砼橋梁。后張法橋梁預應力張拉是待砼達到一定強度和拆模后，在梁體預留孔道中穿入預應力筋（鋼絞線），安裝錨具，用千斤頂張拉錨固，使預應力筋對梁體施加應力。下面結合正在施工的主線1#橋左幅第四聯箱梁，對后張法張拉控制數據的計算及張拉施工工藝做一簡單介紹，以供參考。目錄1、張拉前期準備工作2、張拉實際伸長值的量測及計算3、張拉工藝及要求4、提高鋼絞線張拉質量的控制措施5、張拉其他問題探討1、張拉前期準備工作1.1、張拉控制力的計算設計圖紙已提供縱向預應力錨下控制應力σK（1395MPa）,錨下張拉控制力根據公式：P=A×σK求得（式中：A為鋼束截面面積，理論面積為140mm2，σK為設計錨下控制應力。），因此，主線1#橋左幅第四聯第一施工段張拉控制力為：

腹板鋼束（N5、N6、N7）每束19根鋼絞線，則

P=140*19*1395=3710700N,即3710.7KN；

底板鋼束（N8）、頂板鋼束（T）每束均為7根，則

P=140*7*1395=1367100N,即1367.1KN1.2、張拉理論伸長值的計算

設計圖紙已初步提供各種編號鋼束理論伸長值（即表內延伸量），但為確保鋼絞線張拉時達到張拉力和伸長值的雙控目的，我們必須對每束鋼束進一步進行復核計算。理論伸長值△L（mm）按如下公式計算：

式中：

Pp—預應力鋼筋的平均張拉力，N；直線筋取張拉端的拉力，曲線筋計算方法見JTJ041-2000橋規中的附錄G-8中的公式，見下頁；

L—預應力鋼筋的長度，m；

Ep－預應力鋼筋的彈性模量，MPa；

Ap—預應力鋼筋截面面積，mm2。

1.3、平均張拉力的計算采用JTJ041-2000橋規中的附錄G-8中的公式，即：式中：PP—預應力筋平均張拉力，N；P—預應力筋張拉端的張拉力，N；x—從張拉端至計算截面的孔道長度，m；

θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad；k—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；（設計提供0.0015）μ—預應力鋼筋與孔道壁的摩擦系數。（設計提供0.25）!注意：當預應力筋為直線時，PP=P.

張拉理論伸長值及平均張拉的計算一般采用EXCEL電子表套用普通函數進行分段計算，表格形式根據計算方便可以自定，見附件1：（FK0匝道橋第三施工段鋼絞線（腹板N1鋼束）理論伸長值計算）

N1鋼束布置及分段示意圖1.4、張拉設備的選擇1)千斤頂的選擇。對于夾片式錨具的張拉，目前采用較為廣泛的為穿心式千斤頂進行張拉。根據鋼束張拉控制力和鋼束張拉伸長量選擇千斤頂的張拉力和行程。主線1#橋左幅第四聯第一施工段腹板鋼束張拉力為3710.7KN，所以采用不小于400T千斤頂；頂板及底板鋼束張拉力為1367.2KN，所以采用不小于150T千斤頂。YCD穿心式千斤頂示意圖及各項參數兩種噸位的千斤頂，行程均為20cm2)張拉油泵的選擇：應與張拉千斤頂配套，根據鋼束最大張拉控制力P和千斤頂油缸活塞受力面積A進行選擇。油泵與千斤頂配套實質為壓力表與千斤頂配套，壓力表一般都固定在油泵上。3）其他配件的選擇：主要為限位板，限位板根據千斤頂型號、鋼絞線支架一般從廠家訂做，需嚴格控制其孔眼直徑及槽口深度，確保鋼絞線張拉端鋼絞線表面只有夾片的牙痕而無刮傷。限位板油泵兩個壓力表：主表和副表，分別為施壓時和回油時用對于19根鋼絞線線鋼束，，張拉力力為3710.7KN,若采用編編號為0320的千斤頂頂進行張張拉，標標定后一一元回歸歸方程為為：（見標定定證書））按其公式式算得張張拉至設設計噸位位后油表表讀數為為：51.35MP1.5、千斤頂頂及油表表的標定定千斤頂和和油表必必須配套套標定，，即一個個千斤頂頂編號對對應一個個油表編編號（主主表），，一般送送往有檢檢測資質質的機構構進行標定，如如市地級級計量所所等。標定的目目的:得出一元元回歸方方程中中的參參數a、b值。式中：ｙｙ為油表表讀數(MPa)；ｘ為張張拉力(kN)。下面以標標定完畢畢編號為為0320的千斤頂頂（對應應油表編編號為1053）為例，，來張拉拉主線1#橋左幅第第四聯第第一施工工段腹板板鋼束，，求得相相應油表表的讀數數：若初張拉拉采用20%張拉控制制力（20%σk），即3710.7××20%=742.14KN，代入公式式，則相相應油表表讀數為為：10.98MPa，同樣，張張拉至40%張拉控制制力（40%σk），求得油表表讀數為為：21.07MPa，根據以以上計算算結果，，列表如如下：序號張拉控制力（KN）油表讀數（MPa）120%σk10.98240%σk21.073100%σk51.35注意：圖圖紙或規規范規定定，初張張拉一般般采用10--15%σk，但對于于長鋼束束，由于于其孔道道長，摩摩阻大，，預應力力損失大大，因此此實踐中中一般取取值20--30%σk的初張拉拉力，以以保證初初張拉后后鋼絞線線處于彈彈性變形形狀態。。2、張拉實實際伸長長值的量量測及計計算鋼束張拉拉時實際際伸長值值的量測測是一項項重要的的操作，，按要求求應以梁梁端為基基點，量量測張拉拉過程中中鋼束的的實際伸伸長值，，以免使使滑絲現現象被忽忽略。但但此量測測方法具具體操作作時大多多較為困困難，在在鋼絞線線預應力力張拉時時,鋼絞線的外露露部分，大部部分被錨具和和千斤頂所包包裹，鋼絞線線的張拉伸長長量無法在鋼鋼絞線上直接接測量，而仍仍以量測千斤斤頂張拉缸的的外伸量來計計算鋼束的實實際伸長值。。預應力鋼束張張拉時的實際際伸長值，應應在建立初應應力后方可開開始量測，量量得的伸長值值，還應加上上初應力以下下的推算伸長長值，對后張張法尚應扣除除：鋼束在錨錨具和千斤頂頂中的工作長長度伸長值、、工作錨、工工具錨錨塞回回縮值、混凝凝土構件在張張拉過程中的的彈性壓縮值值，實際伸長長值精確計算算公式如下：：式中：△ｌ—實際伸長值；；△ｌ1—由初張拉張拉拉到控制應力力時，在千千斤頂活塞上上量測伸長值值；△ｌ2—從零張拉至初初始應力時的的推算伸長值值；△ｌ3—鋼束在錨具和千斤斤頂中的工作作長度伸長值值；δ1—工作錨錨塞回回縮值；δ2—工具錨錨塞回回縮值；C—混凝土彈性壓壓縮值。（一一般忽略不計計）2.1、推算伸長值值（△ｌ2）的計算若初張拉采用用20%的張拉控制力力(σk)，則從零張拉至初初始應力時的的推算伸長值值采用從20%σk張拉至40%σk的實測伸長值值，即張拉至至40%σk時對千斤頂穩穩壓，量取千千斤頂活塞行行程即為推算算值。以該橋橋為例，采用用0320千斤頂張拉腹腹板鋼束（19根），推算伸伸長值為油表表讀數分別為為21.07、10.98時量取的千斤斤頂活塞行程程的差值。2.2、千斤頂工作作長度伸長值值（△ｌ3）的計算鋼絞線在千斤斤頂中的工作作長度，一般般為工作錨和和工具錨之間間的直線長度度，不同型號號的千斤頂和和錨具，其工工作長度也不不同，根據現現場采用的千千斤頂來確定定。其伸長值值計算按直線線段鋼束來計計算，式中：P—張拉端的張拉拉控制力，N；L—千斤頂工作長長度，m；Ep－預應力鋼束的的彈性模量，，MPa；Ap—預應力鋼束截截面面積，mm2。2.3、工作錨錨塞塞回縮值（δ1）的量測目前鋼絞線預預應力張拉施施工以使用YCW型液壓千斤頂頂為主，該千千斤頂與工作作錨接觸處，，設有一塊限限制工作錨夾夾片在張拉過過程位移的限限位板，鋼絞絞線在張拉時時工作錨夾片片跟隨鋼絞線線的拉伸，向向后移動至限限位板凹槽的的底部，對鋼鋼絞線失去約約束，當千斤斤頂將鋼絞線線張拉至設計計控制張拉力力，在回油放放松鋼絞線的的瞬時，鋼絞絞線彈性收縮縮，工作錨夾夾片跟隨收縮縮向錨環孔內內位移，隨即即將鋼絞線錨錨固，這就是是工作錨錨塞塞回縮的全過過程。張拉完完畢卸掉千斤斤頂后，在工工作錨處測量量工作錨夾片片在錨環處的的外露長度a2，當預應力鋼鋼絞線由很多多單根組成時時應每根量測測，取其平均均值，一般至至少測量三處處，千斤頂限限位板凹槽深深度已知為a1，則工作錨錨錨塞回縮量：：δ1=a1-a2工作錨錨塞回回縮量除與錨錨具硬度等有有關外，還與與鋼絞線直徑徑有關，工作作錨回縮量大大小與鋼絞線線直徑大小成成反比。工作錨錨塞回回縮不僅對伸伸長值有影響響，還將引起起鋼絞線張拉拉力的減小，，其影響值可可按下式計算算：ΔP=P/ΔL×δ1式中：ΔL：理論計算伸伸長值；P：為設計控制制張拉力；δ1：工作錨回縮縮量！！！注意：：為補償該部分分預應力損失失及其他預應應力損失（如如張拉時梁體體混凝土彈性性壓縮等），，在實際施工工中，需考慮2.5%的張拉力進行行預應力補償償，因此控制制張拉力為設設計的1.025倍。注意！1.025倍控制張拉力力不屬于超張張拉，而是對對損失應力進進行補償。2.4、工具錨錨塞塞回縮值（δ2）的量測在鋼絞線開始始張拉，當千千斤頂張拉力力，達到鋼絞絞線張拉至初初始拉力（設設計控制拉力力的10～15%），已把松弛弛的預應力鋼鋼絞線拉緊，，此時應將千千斤頂充分固固定，精確量量取從千斤頂頂工具錨錨環環外露端面至至鋼絞線外露露端頭的長度度b1，當千斤頂張張拉力達到鋼鋼絞線預應力力張拉設計控控制拉力時，，再量取從千千斤頂工具錨錨錨環外露端端面至鋼絞線線外露端頭的的長度b2，工具錨錨塞塞回縮量即為為：δ2=b1-b2當預應力鋼絞絞線由很多單單根組成時應應每根量測，，取其平均值值進行計算，，最少不得少少于三根。注意：此回縮的出現現僅對張拉伸伸長值的計算算有影響，不不引起張拉力力的減小。3、張拉工藝及及要求3.1、張拉工藝流流程此兩步為預制制時采用，現現澆時同鋼筋筋綁扎一起完完成1)張拉前檢查：：a、檢查梁體缺缺陷處理情況況，確認不影影響張拉質量量；b、檢查梁體砼砼強度是否達達到設計張拉拉強度，本標標段箱梁為達達到90%的設計強度才才能張拉；c、檢查錨具，，確認已按規規定檢驗合格格，且無污物物；d、檢查鋼絞線線，確認有技技術合格證并并已按規定檢檢驗合格，且且外表無損傷傷、扭結、油油污等；e、檢查孔道情情況，確認無無積水和污物物；f、檢查錨墊板板平面，確認認干凈且與孔孔道軸線垂直直；g、檢查張拉設設備，確認運運轉正常，且且千斤頂和油油表均已配套套校驗標定并并在有效期內內。2)鋼絞線下料、、編束及穿束束及錨具安裝裝：對于現澆箱梁梁該工序同鋼鋼筋綁扎一起起完成，即在在箱梁混凝土土澆筑前完成成。錨具安裝裝在砼澆筑后后鋼絞線張拉拉前完成。鋼絞線下料長長度等于孔道道凈長加兩端端的預留長度度，預留長度度為工作錨長長、千斤頂工工作長度、工工具錨長及鋼鋼絞線露出錨錨具的長度(取10~20cm)之和。一般兩兩端張拉時每每端取60～120cm；一端張拉時時，錨固端預預留長度為錨錨具長度加3cm。鋼絞線可單根根穿入孔道，，也可整束同同時穿入孔道道。單根穿人人時，應防止止出現扭結現現象；整束入入束時，應理理順編束，同同時沿長度方方向每隔2～3m用鐵絲捆扎一一道，并在鋼鋼束前端安裝裝特制的牽引引頭。鋼束較較短時，可采采用人工穿束束，較長時則則采用穿束機機。張拉端錨固體體系構造圖固定端錨固體體系構造圖張拉端錨具與與千斤頂安裝裝示意圖張拉前錨具安安裝示意圖連接器錨固構構造圖施工縫位置張張拉示意圖喇叭形鑄鐵墊墊板三分式夾片錨錨具錨板兩分式夾片鋼絞線夾片錨板錨板錨板夾片夾片式錨具示示意圖3)張拉順序及步步驟:對稱張拉，梁梁中線左、右右鋼束之差不不得超過一束束，按先中間間后兩邊、先先下后上的順順序張拉：①確認孔道道內的鋼絞線線根數后，安安裝與之配套套的錨板及夾夾片，并用短短鋼管套在鋼鋼絞線上，沿沿著鋼絞線將將夾片敲擊整整齊，然后安安裝限位板;②用手拉支架上上的倒鏈滑鏈鏈吊裝千斤頂頂，使之與孔孔道中心對中中。再安裝工工具錨，夾緊緊鋼絞線，務務必使鋼絞線線順直無扭結結;③千斤頂緩慢進進油至初始油油壓，在此過過程中撥正千千斤頂，使千千斤頂與錨具具對中，確保保孔道、錨具具、千斤頂三三者同心，兩兩端張拉盡量量同步;④張拉到初始應應力時停止進進油，檢查夾夾片情況，量量測孔道口至至工具錨的長長度、活塞及及工具錨夾片片外露值，然然后千斤頂緩緩慢進油張拉拉;3)張拉順序及步步驟:⑤張拉至控制應應力時停止進進油，并持荷荷5min，量測千斤頂頂活塞伸長值值及夾片外露露值;⑥計算實際伸長長值，并與理理論伸長值比比較，誤差應應在±6%范圍內內。否否則應應退錨錨，待待查明明原因因、確確定對對策后后，重重新張張拉;⑦確認伸伸長值值符合合要求求后，，千斤斤頂回回油，，夾片片自動動錨固固;⑧檢查有有無滑滑絲、、斷絲絲現象象，確確認符符合要要求后后，退退除張張拉設設備，，該鋼鋼束張張拉結結束。。量測千千斤頂頂活塞塞延伸伸量，，以此此作為為計算算實際際伸長長值的的依據據4)端頭鋼鋼絞線線切割割鋼束全全部張張拉完完且確確認符符合要要求后后，切切割端端頭鋼鋼絞線線。切切割處處距錨錨具30～40mm，使用用手提提砂輪輪機切切割，，嚴禁禁使用用氣焊焊。施工縫縫位置置錨固固示意意圖鋼絞線線錨固固后外外露長長度一一般為為30~40mm3.2張拉質質量要要求1)張拉實實際伸伸長值值不超超過理理論伸伸長值值的±6%。2)全梁斷斷面斷斷絲之之和不不超過過該斷斷面鋼鋼絲總總數的的1%，并不不得位位于梁梁體同同一側側，且且不影影響整整根鋼鋼絞線線拉斷斷；每每束滑滑絲或或斷絲絲數不不超過過一絲絲。注意！！鋼絞絞線斷斷絲是是指單單根鋼鋼絞線線內鋼鋼絲的的斷絲絲。3.3鋼束滑滑絲的的判斷斷及滑滑絲、、斷絲絲的處處理1)滑絲的的判斷斷：張拉前前先將將所有有鋼絞絞線尾尾端切切割成成一個個平面面或采采用與與鋼絞絞線顏顏色反反差較較大的的顏料料標出出一個個平面面，鋼鋼束張張拉錨錨固后后若工工作錨錨回縮縮量大大于8mm，則說明明鋼絞絞線束束出現現了整整體滑滑絲，，應更更換工工具錨錨夾片片或限限位板板后再再行張張拉。。工作錨錨回縮縮值可可按下下列公公式計計算：：δ1=限位板板深度度—工作錨錨夾片片的外外露量量。再檢查查鋼絞絞線尾尾端標標記是是否仍仍為一一個平平面，，如平平面出出現變變化，，說明明有個個別鋼鋼絞線線出現現了滑滑絲現現象，，必須須采取取措施施及時時處理理。限位板板由廠廠家特特制，，槽口口深度度與不不同千千斤頂頂型號號有關關張拉錨錨固卸卸完千千斤頂頂后量量測錨固后后夾片片外露露量可可用直直尺量量測2)滑絲的的處理理：將將卸錨錨座支支承在在錨具具上，，用YC250前卡式式小千千斤頂頂放張張滑絲絲鋼絞絞線，，直到到將滑滑絲夾夾片取取出，，換上上新夾夾片，，再張張拉至至設計計控制制力。。如遇遇嚴重重滑絲絲或在在滑絲絲過程程中鋼鋼絞線線受到到嚴重重損傷傷，應應將錨錨具上上的鋼鋼絞線線全部部卸荷荷、退退錨。。3)斷絲的的處理理：常常用方方法：：卸荷荷→退錨→換鋼束束→重新張張拉。。也可可采取取提高高其他他鋼絞絞線或或其他他鋼束束的控控制張張拉力力以補補償斷斷絲損損失應應力的的方法法進行行處理理。退錨、、放張張常用用的前前卡式式手持持千斤斤頂4、提高高鋼絞絞線張張拉質質量的的控制制措施施梁體內內建立立的最最終有有效預預應力力是通通過預預應力力鋼束束的實實測伸伸長值值來校校核的的，特特別是是對于于逐段段現澆澆施工工的連連續箱箱梁來來說，，要使使其長長鋼束束的張張拉質質量滿滿足要要求，，更必必須從從影響響鋼束束伸長長值的的各個個因素素、各各個環環節出出發，，即從從施工工前的的準備備階段段、孔孔道成成型留留設階階段以以及預預應力力鋼束束的張張拉階階段采采取措措施加加以控控制，，下面面從以以下措措施加加以控控制：：(1)施工前前把好好設備備關。。千斤斤頂與與油泵泵及壓壓力表表應定定期或或根據據張拉拉次數數配套套校驗驗標定定，建建立起起張拉拉力與與壓力力表讀讀數的的曲線線關系系。在在施工工過程程中，，張拉拉設備備出現現反常常現象象或發發生與與前期期標定定時的的正常常狀態態不同同時，，均應應重新新標定定，以以保證證張拉拉力準準確性性。張張拉設設備設設專人人使用用和管管理，，做好好千斤斤頂和和油壓壓表的的編號號，保保證張張拉設設備的的配套套使用用。(2)施工前前把好好材料料關。。箱梁梁鋼束束較長長，換換束工工作難難度相相當大大，應應避免免因為為使用用不合合格的的鋼絞絞線而而進行行換束束，且且長束束張拉拉增加加了千千斤頂頂的張張拉回回程和和錨具具的臨臨時錨錨固次次數，，必須須加強強對原原材料料錨固固能力力的檢檢驗，，避免免因原原材料料不合合格而而造成成張拉拉失敗敗。(3)提高長長束孔孔道的的成型型精度度。這這一點點對于于分階階段現現澆施施工的的連續續箱梁梁橋來來說，，鋼束束孔道道的成成型精精度顯顯得尤尤為關關鍵。。孔道道實際際線形形與設設計線線形偏偏差大大，無無端增增加了了預應應力損損失，，直接接影響響了梁梁體建建立的的有效效預應應力，，降低低結構構的應應力儲儲備，，嚴重重者將將出現現鋼絞絞線拉拉斷的的現象象。因因此更更應重重視孔孔道的的成型型質量量，做做好如如下幾幾個方方面的的工作作：②孔道道與普普通鋼鋼筋發發生位位置干干擾時時，可可適當當移動動或彎彎折普普通鋼鋼筋，，避免免孔道道發生生局部部彎曲曲現象象。③嚴格格控制制波紋紋管的的接管管連接接質量量，特特別是是梁段段分段段處孔孔道的的連接接質量量，嚴嚴禁孔孔道在在分段段處出出現折折角的的不平平順連連接。。④保證證孔道道與端端部喇喇叭管管的順順直度度，絕絕不允允許有有折角角存在在。安安裝封封頭模模板時時，必必須按按喇叭叭管張張拉平平面的的準確確傾角角進行行固定定。⑤混凝土土澆筑筑時，，在波波紋管管的兩兩側應應盡量量對稱稱下料料，振振動棒棒不可可碰撞撞到波波紋管管，注注意控控制波波紋管管上浮浮現象象的發發生，，避免免孔道道的局局部變變形、、偏擺擺。①孔道道的定定位鋼鋼筋必必須牢牢固準準確，，并將將其點點焊在在穩定定的結結構鋼鋼筋上上，孔孔道破破損處處和接接管處處須用用膠布布纏裹裹密封封，以以免引引起漏漏漿。。(4)設專人人統一一指揮揮，嚴嚴格按按既定定的張張拉工工藝進進行操操作。。長束束張拉拉施工工人員員多，，分布布面廣廣，容容易造造成施施工混混亂，，影響響質量量，為為了避避免這這一現現象的的發生生，必必須設設專人人進行行統一一指揮揮，固固定張張拉操操作人人員，，兩端端張拉拉操作作使用用對講講機進進行清清晰聯聯系。。在張張拉過過程中中，應應注意意是否否有異異常現現象如如響聲聲、油油壓表表指針針抖動動等，，精神神要集集中，，張拉拉完成成后檢檢查鋼鋼絞線線上夾夾片留留下的的咬痕痕，對對比鋼鋼絞線線束上上作標標記的的顏料料平面面，以以盡早早發現現有否否滑絲絲、斷斷絲問問題。。如出出現滑滑絲，，按上上述方方法及及時處處理。。經常常檢查查工具具錨夾夾片和和限位位板，，以及及時進進行更更換。。(5)重視視鋼鋼絞絞線線束束伸伸長長值值的的量量測測與與計計算算。。在在現現澆澆箱箱梁梁長長鋼鋼束束的的張張拉拉施施工工中中，，伸伸長長值值的的量量測測和和記記錄錄尤尤為為重重要要。。5、張張拉拉其其他他問問題題探探討討5.1理論論伸伸長長值值計計算算參參數數的的取取用用Eg、k和μ的取取用用對對張張拉拉理理論論伸伸長長值值計計算算結結果果的的可可靠靠性性影影響響較較大大，，而而在在實實際際計計算算中中，，對對Eg、k和μ的取取用用很很不不一一致致。。對對Eg有的的取取用用鋼鋼絞絞線線抽抽樣樣檢檢測測值值，，有有的的取取用用規規范范提提供供的的參參考考值值；；對對k和μ，有有的的取取用用首首次次張張拉拉前前的的檢檢測測值值，，有有的的取取用用規規范范提提供供值值。。建建議議Eg計算算采采用用設設計計提提供供值值，，伸伸長長值值修修正正時時取取用用鋼鋼絞絞線線出出廠廠技技術術合合格格證證給給出出值值，，k和μ若設設計計已已提提供供則則采采用用設設計計值值，，否否則則取取用用規規范范提提供供值值。。注意意：：另另外外進進場場鋼鋼絞絞線線每每捆捆附附有有鐵鐵牌牌合合格格證證，，其其參參數數與與出出廠廠書書面面合合格格證證相相對對應應，，施施工工時時需需做做好好保保存存并并做做好好每每捆捆的的跟跟蹤蹤記記錄錄！！伸長長值值的的修修正正公公式式為為：：式中中：：E、A為計計算算采采用用的的鋼鋼絞絞線線彈彈性性模模量量及及截截面面積積；E′′、A′′為實實測測鋼鋼絞絞線線彈彈性性模模量量及及截截面面積積；E=1.95×105MPa；A=140mm2；△為為計計算算得得到到的的伸伸長長值值；；△′為為為修修正正后后的的伸伸長長值值。5.2錨固固時時工工作作錨錨回回縮縮造造成成的的應應力力損損失失錨固固時時工工作作錨錨夾夾片片回回縮縮產產生生應應力力損損失失。。設設計計上上一一般般考考慮慮4～6mm的鋼鋼絞絞線線回回縮縮值值（（本本橋橋設設計計提提供供為為6mm，可可按按公公式式δ1=限位位板板凹凹槽槽深深度度-工作作錨錨夾夾片片的的外外露露量量來復復核核））。。實實際際施施工工中中易易出出現現錨錨塞塞回回縮縮超超標標現現象象，，因因為為錨錨塞塞是是靠靠限限位位板板的的限限位位槽槽控控制制，，而而限限位位板板的的兩兩個個面面分分別別適適用用于于不不同同直直徑徑的的兩兩種種鋼鋼絞絞線線，，限限位位槽槽深深淺淺不不一一，，鋼鋼絞絞線線直直徑徑大大者者，，其其槽槽深深，，反反之之則則淺淺。。張張拉拉時時易易用用錯錯，，若若粗粗鋼鋼絞絞線線用用淺淺槽槽面面，，易易斷斷絲絲，，容容易易發發現現；；反反之之，，則則不不易易發發現現，，造造成成應應力力損損失失超超標標。。往往往往限限位位板板的的槽槽深深與與鋼鋼絞絞線線不不是是非非常常配配套套，，因因此此選選購購千千斤斤頂頂時時，，應應根根據據所所用用鋼鋼絞絞線線的的直直徑徑，，需需找找廠廠家家特特制制單單面面限限位位板板，，以以減減小小工工作作錨