城市軌道交通列車司機(jī)-上崗證資格考試題庫(kù)（完整版）一、單選題.正常情況下場(chǎng)段加開列車上線時(shí)間為0。A、10分鐘B、15分鐘G20分鐘D、25分鐘答案：A.初報(bào)須在事發(fā)后。內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可以“先報(bào)事后報(bào)情”。A、10分鐘B、30分鐘G40分鐘D、1小時(shí)答案：A.電客車的故障處理時(shí)間原則上為0,如仍不能動(dòng)車時(shí)，由值班主任確定處理辦法A、5minB、3minC、4minD、6min.段（場(chǎng)）內(nèi)作業(yè)應(yīng)以。為優(yōu)先A、接發(fā)工程車B、接發(fā)列車C、接發(fā)調(diào)試列車D、接發(fā)電客車答案：B.當(dāng)人工駕駛練習(xí)時(shí)本趟車出現(xiàn)。“越出站臺(tái)”或“再次啟動(dòng)”的情況時(shí)，該趟車人工駕駛練習(xí)應(yīng)取消，以免造成正線列車晚點(diǎn)較多。Av1次B、2次C、3次D、4次答案：C.列車場(chǎng)段運(yùn)行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備、異物侵限后，。，并將現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度報(bào)信號(hào)樓，按信號(hào)樓調(diào)度指令執(zhí)行。A、立即拉停列車B、低速通過(guò)G限速5km/h通過(guò)D、加強(qiáng)瞭望答案：A.調(diào)車計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)（）勾時(shí)，可以口頭方式布置B、二勾C、一勾D、四勾答案：A.在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。及以上作業(yè)，均屬登高作業(yè)A、3米B、2米C、1米D、2.5米答案：B.列車故障后立即向行調(diào)匯報(bào)，并按故障處理指南處理，如需換端處理故障必須得到行調(diào)同意，司機(jī)在救援工作準(zhǔn)備完成的情況下，可以繼續(xù)處理故障；故障0分鐘無(wú)法排除應(yīng)立即向行調(diào)申請(qǐng)救援。A、2B、3C、4D、6答案：D.進(jìn)行人工駕駛時(shí)嚴(yán)禁盲目趕點(diǎn)，掌握好關(guān)門時(shí)機(jī)，在列車晚點(diǎn)情況下，列車開門后必須要保證開門時(shí)間大于()以上，確保乘客上下完畢。A、8秒G12秒D、14秒答案：A11.救援列車距故障車前。米一度停車，聯(lián)系故障車司機(jī)（聯(lián)控用語(yǔ)：故障列車防溜是否做好，請(qǐng)求連掛），得到允許連掛的回復(fù)后，限速（）運(yùn)行至距故障列車前。米一度停車。Av5；5km/h；315；10km/h；3Cv15；5km/h；3Dv25；5km/h；3答案：C12.列車正常出轉(zhuǎn)換軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：列車以模式運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌對(duì)標(biāo)停車后，司機(jī)使用車載臺(tái)匯報(bào)行調(diào)（如無(wú)法聯(lián)系使用手持臺(tái)）；A、NRMB、RMSM-CIATP答案：B.工程車擔(dān)當(dāng)救援列車時(shí)，由。安排工程車司機(jī)A、行車調(diào)度B、車輛檢修調(diào)度C、派班員D、車輛段調(diào)度答案：B.電客車出入庫(kù)時(shí)，在庫(kù)門道口前一度停車，電客車司機(jī)確認(rèn)庫(kù)門開啟到位，越過(guò)庫(kù)門后一度停車，確認(rèn)無(wú)人無(wú)物侵線，以不高于0km/h的速度進(jìn)出庫(kù)。A、5B、8C、10D、15答案：A.車輛設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)在第一時(shí)間了解判明故障，及時(shí)處理并報(bào)行調(diào)。如需到客室處理故障時(shí),司機(jī)離開司機(jī)室前報(bào)行調(diào),得到同意后將主控手柄拉至0,再到客室處理。A、制動(dòng)位B、FB位C、0位D、N位答案：B.正線和輔助線屬()管理A、車輛段調(diào)度B、檢修調(diào)度C、行調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度答案：c.列車救援時(shí)，在故障車的指示下以推進(jìn)運(yùn)行速度：。（牽引運(yùn)行速度：。）限速運(yùn)行，如入段/場(chǎng)時(shí)須先與信號(hào)樓聯(lián)系開放入段信號(hào)后，在轉(zhuǎn)換軌可以不用停車直接入段/場(chǎng)。25km/h；40km/h30km/h；45km/h35km/h；40km/hDv25km/h；35km/h答案：B.一旦發(fā)生地震，沉著鎮(zhèn)靜，首先。，果斷逃生。A、救護(hù)乘客B、保護(hù)自己C、保護(hù)設(shè)備D、拉停列車答案：A.進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車時(shí)必須距阻擋要有不少于。的安全距離。Av5米B、10米G15米D、20米答案：B.當(dāng)輔助交流電源故障時(shí),客室、司機(jī)室的應(yīng)急通風(fēng)和緊急照明由蓄電池供電,能夠維持OA、45minB、35minC、25minD、55min答案：A.在場(chǎng)段出勤后了解列車狀態(tài)和停放股道位置，到達(dá)相應(yīng)股道后按規(guī)定整備列車；在正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前()到達(dá)指定位置立崗接車。Av1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘答案：A.雨天出段/場(chǎng)時(shí),派班員應(yīng)提前安排司機(jī)出勤,運(yùn)行速度至少低于限制速度。km/hoA、5B、3C、2D、4答案：A.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營(yíng)前。，按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》的計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日合格上線運(yùn)行的電客車車組號(hào)(包括備用車)A、1hB、1.5hG50minD、2h答案：D.在進(jìn)入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過(guò)。小時(shí)后，要求限速。進(jìn)行壓道2,1OKm/h2,15Km/h1,1OKm/h1,15Km/h答案：A25.運(yùn)營(yíng)前，首趟電客車以不超過(guò)。的速度壓道60km/h40km/hG35km/hD、30km/h答案：B.當(dāng)車輛或信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)按照相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和故障處理指南進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，當(dāng)自動(dòng)設(shè)備和自動(dòng)模式錯(cuò)誤時(shí)及時(shí)()。A、報(bào)行調(diào)B、人工介入C、停車D、處理故障答案：B.熱備車司機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車任務(wù)時(shí)，場(chǎng)段加開列車上線時(shí)間為OoA、10分鐘B、15分鐘G20分鐘D、25分鐘答案：C.電客車庫(kù)內(nèi)線路運(yùn)行時(shí)限速為。5km/h8km/h3km/h15km/h答案：A.正線、輔助線及車場(chǎng)線一般地段采用標(biāo)準(zhǔn)軌距()1435mm1535mm1500mmD、1135mm答案：A.。線網(wǎng)指揮中心的簡(jiǎn)稱，是指集中地鐵所有線路監(jiān)視設(shè)備，具備運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急資源協(xié)調(diào)、應(yīng)急信息收發(fā)及應(yīng)急指揮處置等功能的綜合指揮中心。A、0CCB、NCCC、DCCD、TCC答案：B.()代表運(yùn)營(yíng)分公司總經(jīng)理指揮運(yùn)營(yíng)工作，應(yīng)急情況下代表分公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營(yíng)支援工作A、中心總經(jīng)理B、0CCC、DCCD、職能部門答案：B.由于人工駕駛練習(xí)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)超過(guò)()或行調(diào)通知取消人工駕駛練習(xí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)取消該趟車人工駕駛練習(xí)。A、80秒B、90秒C、100秒D、D0秒.司機(jī)發(fā)現(xiàn)人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)時(shí)，立即。，并向報(bào)告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車C、觀察現(xiàn)場(chǎng)情況D、不做處置答案：B.扣車規(guī)定,扣車按照()的原則操作A、誰(shuí)扣誰(shuí)放B、專人專放C、車站放行D、行調(diào)放行答案：A.車站空調(diào)通風(fēng)采用。方式A、分散供冷B、集中供冷C、區(qū)域供冷D、專用供冷答案：A.電客車故障情況下行車組織由。負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機(jī)負(fù)責(zé)，但司機(jī)離開駕駛室處理故障前須報(bào)告行調(diào)A、檢調(diào)C、電客車司機(jī)D、車隊(duì)長(zhǎng)答案：B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物影響行車時(shí)，。，播放臨停廣播。A、立即停車B、低速通過(guò)C、不限速D、退回發(fā)出車站答案：A.登乘人員不得影響當(dāng)值司機(jī)的正常作業(yè)，本次列車登乘司機(jī)室人員含司機(jī)在內(nèi)不能超過(guò)。人（采訪,接待、列車調(diào)試'功能測(cè)試等特殊情況除外）A、4B、5C、6D、8答案：B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)受電弓異常降弓、網(wǎng)壓波動(dòng)，車頂出現(xiàn)爆炸聲響等情況時(shí)，立即報(bào)告OoA、車站B、行調(diào)Cv專業(yè)人員D、車隊(duì)長(zhǎng)答案：B.列車進(jìn)出折返線或存車線(利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外)時(shí)，比照調(diào)車方式辦理，限速。15km/h5km/h10km/h25km/h答案：A.()線路(區(qū)域)運(yùn)營(yíng)控制中心的簡(jiǎn)稱，是指集中地鐵一條或多條線路監(jiān)控設(shè)備，具備指揮行車'客運(yùn)、施工組織、信息收發(fā)及應(yīng)急指揮處置等功能的運(yùn)營(yíng)指揮中心。A、0CCB、NCCC、DCCD、TCC答案：A.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時(shí)，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)封鎖區(qū)域的命令，司機(jī)將需要越過(guò)信號(hào)機(jī)編號(hào)填寫在司機(jī)手帳上，并要求調(diào)試負(fù)責(zé)人在司機(jī)手帳上簽字后，按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮限速()越過(guò)紅燈及岔區(qū)，待列車頭部越過(guò)岔區(qū)后方可加速。5km/h10km/h15km/h25km/h答案：A.各次列車在正線運(yùn)行聯(lián)系行調(diào)時(shí)，除特殊情況外必須優(yōu)先使用。A、手持臺(tái)B、對(duì)講機(jī)C、車載臺(tái)D、座機(jī)答案：C.運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，電客車司機(jī)轉(zhuǎn)換駕駛模式時(shí)，從高到低轉(zhuǎn)換時(shí)，必須得到。允許后方可進(jìn)行操作A、檢修調(diào)度B、行車調(diào)度C、車隊(duì)長(zhǎng)D、運(yùn)營(yíng)分公司總經(jīng)理答案：B.站臺(tái)有效長(zhǎng)度。，可停靠6節(jié)地鐵車輛編組的電客車120m118m119m110m.正線運(yùn)行行調(diào)使用引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，行車憑證為。司機(jī)必須以RM（預(yù)選模式必須為RM）或NRM模式限速通過(guò)。A、紅+黃燈B、黃燈C、藍(lán)燈D、白燈答案：A.司機(jī)按下洗車按鈕，操縱列車限速。Km/h進(jìn)入洗車庫(kù)洗車。A、2B、3C、5D、8答案：B.使用引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，行車憑證為（紅+黃燈）司機(jī)必須以。（預(yù)選模式必須為RM）或。模式限速通過(guò)。RM/NRMSM-C/RMAM-C/RMD、RM/引導(dǎo)信號(hào)答案：A49.段場(chǎng)內(nèi)行車瞭望距離在10米及以下時(shí)，列車限速。運(yùn)行15km/h10km/h20km/h答案：A50.地震一級(jí)響應(yīng)中，震時(shí)。立即扣停全線列車，發(fā)布列車停運(yùn)、清客、關(guān)站命令。A、0CC行調(diào)B、司機(jī)C、車隊(duì)長(zhǎng)D、NCC行調(diào)答案：A51.熱備車司機(jī)擔(dān)當(dāng)洗車任務(wù)時(shí)，場(chǎng)段加開列車上線時(shí)間為（）。A、10分鐘B、15分鐘G20分鐘D、25分鐘答案：D.任何機(jī)車、車輛在段（場(chǎng)）內(nèi)線路調(diào)車時(shí)，以不超過(guò)O運(yùn)行（試車線除外）15km/h35km/h5km/h25km/h答案：D.因信號(hào)系統(tǒng)故障進(jìn)路無(wú)法觸發(fā)時(shí)，嚴(yán)格按照。動(dòng)車。A、行車憑證B、地面信號(hào)C、發(fā)車手信號(hào)D、調(diào)度命令答案：A.非正常情況下接發(fā)列車時(shí)停站信號(hào)顯示地點(diǎn)為()A、站臺(tái)頭端墻處B、站臺(tái)尾端墻C、來(lái)車方向站臺(tái)門端門外D、現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域答案：A.站臺(tái)邊緣至線路中心線的水平距離為。Ax1200mmB、1500mm1400mmD、1100mm答案：B.調(diào)試、試驗(yàn)注意要點(diǎn):司機(jī)提前()出勤，認(rèn)真確認(rèn)《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》的內(nèi)容及速度,駕駛模式要求，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行整備電客車，確保電客車狀態(tài)符合調(diào)試要求。A、50分鐘B、1小時(shí)G1小時(shí)30分鐘D、2小時(shí)答案：B.空電客車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)限速。30km/h40km/hG25km/h35km/h答案：A.車站每側(cè)站臺(tái)設(shè)有。個(gè)緊急停車按鈕（ESB）A、4B、1C、2D、3答案：C.電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)。電話記錄號(hào)由。數(shù)字組成A、七位B、五位D、八位答案：B.按地鐵行車指揮層級(jí)區(qū)分，以下屬于現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)的是。A、車輛段調(diào)度B、行車調(diào)度C、電力調(diào)度D、信息調(diào)度答案：A.救援車和被救援車進(jìn)行連掛時(shí)，救援車距離被救援車0處一度停車，故障車司機(jī)撤除防護(hù)信號(hào)后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米答案：D.公寓待乘制度:退勤后()內(nèi)必須關(guān)閉手機(jī)入住公寓休息。A、40分鐘B、30分鐘G50分鐘D、45分鐘答案：A.發(fā)生地震孤立無(wú)援的困難條件下，。是組織該列車所載乘客避險(xiǎn)逃生的負(fù)責(zé)人，應(yīng)采取一切可能的措施安撫乘客，組織乘客脫離險(xiǎn)境。A、行車調(diào)度B、車站人員C、列車司機(jī)D、專業(yè)人員答案：C.高架區(qū)段因雷雨大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致瞭望距離不足時(shí)，組織首趟列車和首趟行徑受影響區(qū)段列車采用人工駕駛模式，后續(xù)列車采用（）模式運(yùn)行。A、自動(dòng)駕駛B、人工駕駛AM-CTCSM-CTC答案：A65.采用引導(dǎo)信號(hào)組織行車時(shí)限速。15km/h5km/hG40km/hD、25km/h答案：D.當(dāng)列車在車站停站時(shí)間增晚。及以上時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因A、30sB、20sC、8sD、25s答案：A.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出。分鐘后，既未感覺(jué)到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。A、1B、2C、5D、10答案：B.工程車推進(jìn)電客車在運(yùn)用庫(kù)對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，由調(diào)車司機(jī)將()節(jié)車制動(dòng)緩解塞門恢復(fù)至正常位置并施加停放制動(dòng)，方可通知工程車司機(jī)解鉤。A、3B、4C、5D、6答案：D.列車雨天高架段，非終點(diǎn)站，運(yùn)行至300米標(biāo)時(shí)，司機(jī)將主控手柄保持在制動(dòng)位，列車運(yùn)行至站臺(tái)中部運(yùn)行速度低于。KM/H,列車運(yùn)行至第3個(gè)站臺(tái)門時(shí)運(yùn)行速度低于()km/h,適當(dāng)調(diào)整手柄級(jí)位對(duì)標(biāo)停車。30、1010、3030、1515、30答案：A70.試車線原則上夜間不安排調(diào)試，因信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)、車輛年檢及新車調(diào)試等特殊情況，夜間調(diào)試最高速度不得超過(guò)()40km/h75km/hG65km/hD、25km/h答案：A71.運(yùn)營(yíng)前()，行調(diào)檢查各車站和車輛段/停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作A、40minB、30minG50minD\45min答案：B.正線交接班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):運(yùn)行時(shí)全員(司機(jī)室不得超過(guò)()人)負(fù)責(zé)列車安全運(yùn)行,下一站對(duì)標(biāo)停穩(wěn)、開門作業(yè)完畢，到達(dá)司機(jī)下車，接車司機(jī)開始站臺(tái)作業(yè)。A、3人B、4人C、5人D、6人答案：C.由于人工駕駛練習(xí)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)超過(guò)()秒或行調(diào)通知取消人工駕駛練習(xí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)取消該趟車人工駕駛練習(xí)。A、60B、90C、70D、80答案：B.線纜脫落、廣告燈箱、設(shè)備箱門體未關(guān)緊'人防門未固定'消防管道爆裂、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌脫落等可能造成。A、設(shè)施設(shè)備侵限B、列車故障C、信號(hào)故障D、其他故障答案：A.請(qǐng)求救援電客車需要清客時(shí)，行調(diào)發(fā)出。通知司機(jī)和有關(guān)車站，要做好清客及救援準(zhǔn)備工作A、書面命令B、口頭命令C、救援命令D、封鎖命令答案：B.憑信號(hào)樓值班員指示、出庫(kù)黃燈（白燈）庫(kù)內(nèi)限速5km/h運(yùn)行，電客車車頭出庫(kù)即可提速。，電客車尾部出庫(kù)后按照RM速度要求運(yùn)行至總出段信號(hào)機(jī)（三號(hào)線在X2617/X2618或S0112/S0113信號(hào)機(jī)）前停車。5km/h10km/h15km/h20km/h答案：C.一列電客車長(zhǎng)度為。，寬度。Av118m,2.8mB、119m,2.8mC、118m,3.8mD、120m,2.8m答案：A.退勤完畢后派班員確認(rèn)《電客車狀態(tài)記錄卡》數(shù)量齊全后，轉(zhuǎn)交段（場(chǎng)）檢修調(diào)度處，一般電客車回段后。分鐘內(nèi)。A、10B、15C、20D、5.登乘人員原則上只能從。進(jìn)出司機(jī)室A、司機(jī)室通道門B、站臺(tái)門C、應(yīng)急D、車站端墻門答案：D.進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車時(shí)必須距阻擋要有不少于10米的安全距離，需進(jìn)入10米以內(nèi)時(shí)應(yīng)一度停車，然后以不高于Okm/h的運(yùn)行。A、3B、5C、8D、10答案：A多選題.列車在區(qū)間內(nèi)起火冒煙誘發(fā)因素有。A、人為縱火B(yǎng)、設(shè)備故障C、施工不當(dāng)D、外部環(huán)境不良答案：AB.消防器材指（）A、室內(nèi)消火栓B、過(guò)濾式自救呼吸器C、滅火器及滅火器箱D、防毒面具答案：ABC.發(fā)生下列情況或造成下列后果的為C類事故苗頭的是（）A、正線（配線）發(fā)生設(shè)備、設(shè)施超限，或車輛超限、車輛部件脫落，或裝載貨物超限、貨物裝載不良開車，導(dǎo)致設(shè)備設(shè)施損壞B、1人輕傷且達(dá)到輕傷A級(jí)，或者2人輕傷且均達(dá)到輕傷B級(jí)C、連續(xù)中斷行車50分鐘以上60分鐘以下D、直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下答案：AB.入段回庫(kù)的電客車需要庫(kù)內(nèi)動(dòng)車處理故障時(shí),檢修車間須向。提報(bào)動(dòng)車計(jì)劃，O配合作業(yè)A、車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、電客車司機(jī)D、工程車司機(jī)答案：AC.登乘證分為。A、個(gè)人登乘證B、公用登乘證C、媒體登乘證D、單位登乘證答案：AB.電客車升弓后，嚴(yán)禁哪些行為。A、嚴(yán)禁觸摸電氣設(shè)備帶電部分B、地溝檢查C、攀登車頂D、打開司機(jī)室側(cè)窗答案：ABC.高溫主要影響范圍包括()A、用電量過(guò)高，電線、變壓器等電力設(shè)備負(fù)載大，各種電氣設(shè)備受高溫影響，散熱困難導(dǎo)致熱量積聚，容易引起電氣火災(zāi)。B、高溫導(dǎo)致線路鋼軌膨脹變形。C、乘客或作業(yè)人員中暑，危及乘客或員工的人身安全。D、導(dǎo)致人員心情煩悶答案：ABC.正線運(yùn)營(yíng)時(shí),嚴(yán)格按照()行車,確認(rèn)行車憑證和列車進(jìn)路,執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表B、調(diào)度命令C、車載信號(hào)D、地面信號(hào)答案：AB.目前用于城市軌道交通系統(tǒng)的閉塞方式有()。A\固定閉塞B、移動(dòng)閉塞C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞D、準(zhǔn)固定閉塞答案：ABC.運(yùn)營(yíng)事故按事故原因劃分為。事故A、責(zé)任B、非責(zé)任C、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任D、管理責(zé)任答案：AB.電客車司機(jī)出勤時(shí)按規(guī)定著裝，抄寫。，到派班員處辦理出勤。A、當(dāng)日行車揭示B、調(diào)度命令C、做好安全預(yù)想D、打指紋E、出勤答題F、進(jìn)行測(cè)酒答案：ABCDEF.發(fā)車1小時(shí)前行車瞭望距離小于30米段場(chǎng)信號(hào)樓調(diào)度員提前()小時(shí)向0CC行調(diào)申請(qǐng)，提前。分鐘向雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車A、1小時(shí)B、1.5小時(shí)C、25分鐘D、20分鐘答案：AD.通過(guò)各軌道線路通道口線路附近，不準(zhǔn)舞動(dòng)（）物品。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色答案：ACD.門禁系統(tǒng)由。組成。A、中央級(jí)系統(tǒng)B、車站級(jí)系統(tǒng)C、就地級(jí)設(shè)備D、門禁卡以及傳輸網(wǎng)絡(luò)答案：ABCD.調(diào)車作業(yè)把握“四個(gè)關(guān)鍵”：OA、盡頭線調(diào)車B、牽出線、轉(zhuǎn)換軌調(diào)車C、調(diào)動(dòng)故障列車D、工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)答案:ABCD.當(dāng)列車在區(qū)間出現(xiàn)車門緊急解鎖的處理程序是。A、在信號(hào)保護(hù)下，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車門緊急解鎖，列車觸發(fā)EB（二號(hào)線列車觸發(fā)FSB）B、做好乘客廣播，并報(bào)行調(diào)C、通過(guò)車輛屏確認(rèn)緊急解鎖的車門編號(hào)，并記錄在手上D、播放臨時(shí)停車廣播后，司機(jī)帶上行車備品，鎖好通道門到現(xiàn)場(chǎng)處理E、到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并確認(rèn)無(wú)乘客跳下車，將解鎖車門復(fù)位（二號(hào)線需將車門隔離）F、返回司機(jī)室確認(rèn)車輛屏顯示正常，確認(rèn)“門關(guān)好”燈亮，動(dòng)車后報(bào)行調(diào)答案：ABCDEF.站臺(tái)門設(shè)備基本功能（）A、站臺(tái)門具有障礙物檢測(cè)及門狀態(tài)指示燈顯示功能B、可以從門狀態(tài)指示燈、PSC（中央控制盤）實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)門相關(guān)狀態(tài)的查詢及故障報(bào)警C、可對(duì)發(fā)生故障的門單元維修人員可通過(guò)門楣的模式轉(zhuǎn)換開關(guān)，進(jìn)行手動(dòng)開、關(guān)門操作，此模式下可以將門單元從安全回路（鎖閉回路）中脫離出來(lái)，保證正常的運(yùn)營(yíng)D、站臺(tái)門具有故障自修復(fù)功能答案：ABC.施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后。A、施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離B、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常C、工器具已撤走D、物料已撤走答案:ABCD.司機(jī)整備作業(yè)完成后，向派班室進(jìn)行匯報(bào)“派班室，。。A、XX車廣播功能試驗(yàn)測(cè)試正常B、廣播在全自動(dòng)位C、空調(diào)功能正常（空調(diào)季進(jìn)行確認(rèn)）D、洗車按鈕正常答案：ABCD.熱備車轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)列車整備作業(yè)，只需進(jìn)行出庫(kù)端。試驗(yàn)。A、牽引B、制動(dòng)C、車門D、停放答案：AB.“風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)”四大因素包括A、人B、機(jī)C、環(huán)D、管答案:ABCDA、行調(diào)發(fā)布采用（取消）電話閉塞法行車的調(diào)度命令時(shí)必須取得值班主任的同意B、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要采用電話閉塞法組織行車時(shí)C、一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)D、車站申請(qǐng)采用答案：ABC.18.安全生產(chǎn)檢查一般分為（）類型。A、定期檢查B、經(jīng)常性檢查C、季節(jié)性及節(jié)假日前后檢查D、專業(yè)（項(xiàng)）檢查E、綜合性檢查F、職工代表不定期巡查答案:ABCDEF.下列哪些不屬于B類事故苗頭的是。A、正線車站未準(zhǔn)備好進(jìn)路接入、發(fā)出列車B、機(jī)車車輛溜逸并進(jìn)入正線車站或區(qū)間C、直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下D、正線列車制動(dòng)系統(tǒng)失靈E、連續(xù)中斷行車100分鐘以上120分鐘以下答案：CE.司機(jī)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)列車火情后，通過(guò)。觀察起火位置及災(zāi)害情況。立即報(bào)告O,及時(shí)使用廣播安撫乘客，引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離起火位置，通知隨車保安協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置。A、CCTVB、行調(diào)C、司機(jī)兩畫面D、車站答案：AB.恐怖襲擊的主要時(shí)機(jī)。A、重要節(jié)假日、紀(jì)念日、敏感日B、舉辦大型活動(dòng)前夕或期間，例如重大體育賽事、大型會(huì)議等C、節(jié)假日或早晚上下班高峰期，人流聚集難以疏散時(shí)D、個(gè)別人民內(nèi)部矛盾激化時(shí)，易通過(guò)個(gè)人極端行為引起重視答案:ABCD.運(yùn)營(yíng)事故（事件）責(zé)任按責(zé)任程度分為O。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、一定責(zé)任E、同等責(zé)任答案：ABCDEA、洗車線B、調(diào)車牽出線C、試車線D、走行線答案：ABCD.電客車脫軌、傾覆電客車司機(jī)主要職責(zé)為。A、立即施加停放制動(dòng)，做好列車防護(hù)措施。B、列車廣播安撫乘客及根據(jù)行調(diào)指令配合車站做好乘客疏散工作。C、與搶修人員做好信息交流與溝通，按照搶修人員需求，做好配合工作。D、救援結(jié)束后，根據(jù)調(diào)度命令行車。答案:ABCD.調(diào)車“八不動(dòng)車”都包括（）A、不撤除出鐵鞋、禁動(dòng)牌，不動(dòng)車B、制動(dòng)未緩解，不動(dòng)車C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃不清，不動(dòng)車；調(diào)車作業(yè)未聯(lián)控，不動(dòng)車D、無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清，不動(dòng)車E、道岔開通不正確，不動(dòng)車；線路有侵限物，不動(dòng)車F、所有人員未在安全區(qū)域，不動(dòng)車答案：ABCDEF.以下屬于電話閉塞中辦理作業(yè)的主要程序和要求的有。A、行調(diào)與司機(jī)、車站共同核對(duì)列車位置，確認(rèn)無(wú)誤后告知車站；若列車因聯(lián)鎖故障停在區(qū)間及輔助線時(shí)B、電話閉塞法區(qū)域內(nèi)全部列車已在站停穩(wěn)，所有區(qū)間空閑后，行調(diào)及時(shí)向有關(guān)車站及司機(jī)發(fā)布命令C、區(qū)間有車占用D、取得車站單方向發(fā)出的第一張路票的列車為首列車，車站行車值班員應(yīng)在首列車的路票左上角加“首”限速25km/h答案：ABD.燃?xì)庵卸静扇∮行У拇胧┯小、嚴(yán)禁開、關(guān)任何電器或使用電話，切斷戶外總電源。B、快速熄滅一切火種C、迅速打開門窗，讓燃?xì)馍l(fā)到室外D、到戶外拔打燃?xì)夤镜姆?wù)電話或搶修電話，通知燃?xì)夤九扇颂幚鞥、發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤瑧?yīng)敲門通知，切勿使用門鈴，因?yàn)槿魏坞娀鸹ǘ伎赡芤鹑細(xì)獗‵、事態(tài)如果嚴(yán)重，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，打火警電話119報(bào)警答案：ABCDEF.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)在出勤派班員處領(lǐng)取紙質(zhì)版《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》和行調(diào)下發(fā)的加開命令，調(diào)試機(jī)班兩人共同確認(rèn)()，并在《調(diào)試'試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》上簽字，領(lǐng)取行車工具備品，到庫(kù)內(nèi)按規(guī)定整備調(diào)試列車。A、《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》B、加開命令內(nèi)容正確C、行調(diào)命令D、調(diào)試區(qū)域答案：AB.17.運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果分為藍(lán)色、黃色'橙色'紅色四種，分別對(duì)應(yīng)的是（）。A、重大風(fēng)險(xiǎn)B、一般風(fēng)險(xiǎn)C、低風(fēng)險(xiǎn)D、較大風(fēng)險(xiǎn)答案：ABCD.上崗取證考試包括A、理論考試B、面試答辯C、技能總結(jié)D、實(shí)作考試答案：AD.下列車輛哪些禁止編入列車O。A、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度B、曾經(jīng)發(fā)生脫軌或沖撞事故，未經(jīng)檢查確認(rèn)C、裝載貨物超出限界，無(wú)掛運(yùn)命令D、裝載長(zhǎng)軌貨物的平板車，無(wú)跨裝特殊裝置E、制動(dòng)系統(tǒng)故障的車輛答案：ABCDE.行調(diào)發(fā)布救援命令后，需向有關(guān)。發(fā)布救援命令A(yù)、車站B、司機(jī)C、車輛段調(diào)度D、現(xiàn)場(chǎng)人員答案：AB.調(diào)車計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)0時(shí)，可以。方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦Av三勾B、四勾C、書面D、口頭答案：AD.下列屬于“六必須”內(nèi)容的是A、必須堅(jiān)守工作崗位，遵章守紀(jì)B、跨越線路必須一停二看三通過(guò)C、堆放物品必須整齊牢固D、必須正確使用勞保防護(hù)用品E、必須執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)答案:ABCD.嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，做到。，做好。。進(jìn)行手指口呼確認(rèn)時(shí)，胳膊須伸直，呼喚聲音須洪亮。A、呼喚時(shí)機(jī)恰當(dāng)B、用語(yǔ)準(zhǔn)確C、聲音響光D、自控、互控、他控答案:ABCD.列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)施侵限、坍塌可能影響行車后，立即拉停列車，初步查看現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)（）。A、向行調(diào)報(bào)告B、臨時(shí)停車期間C、做好乘客安撫D、組織疏散答案：ABC.調(diào)車作業(yè)單中符號(hào)規(guī)定，掛車。轉(zhuǎn)頭。A、+B、DC、△D、JJ答案：AC.列車運(yùn)行時(shí)。負(fù)責(zé)列車安全運(yùn)行，下一站對(duì)標(biāo)停穩(wěn)、開門作業(yè)完畢，。司機(jī)下車，接車司機(jī)開始。作業(yè)。A、全員B、到達(dá)C、接車D、站臺(tái)答案:ABD.按照事故（事件）損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故和。。A、較大事故B、一般事故C、險(xiǎn)性事件D、一般事件E、事故苗頭（A類-D類）答案:ABE.若設(shè)備設(shè)施侵限'坍塌造成電客車受損，視情申請(qǐng)電客車或工程車救援；若造成人員傷亡、乘客滯留等，及時(shí)報(bào)告。等A、120B、119C、地鐵公安分局D、領(lǐng)導(dǎo)答案：ABC.場(chǎng)段開行備用電客車時(shí)，由O安排電客車司機(jī)。工程車擔(dān)當(dāng)救援列車時(shí)，由。安排工程車司機(jī)A、派班員B、車輛檢修調(diào)度C、信號(hào)樓D、車輛段調(diào)度答案：AB.安全行為規(guī)定中的“三不動(dòng)”是指。A、未聯(lián)系登記好不動(dòng)B、未作好防護(hù)不動(dòng)C、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)D、對(duì)正在使用中的設(shè)備未經(jīng)授權(quán)的不動(dòng)E、掛禁動(dòng)牌的不動(dòng)答案：ACD.調(diào)試完畢，必須對(duì)調(diào)試使用過(guò)的設(shè)備進(jìn)行()、()和0,在確定達(dá)到原有功能或新功能的全部要求后，方可辦理施工銷點(diǎn)A、復(fù)原B、安全檢查C、功能檢查D、人員出清情況答案：ABC.工建系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)主要有。等，可能造成列車限速、停運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)可能引起列車脫軌等事故。A、鋼軌折斷B、脹軌跑道C、鋼軌損傷D、道岔尖軌損傷E、道床病害答案：ABODE.設(shè)施設(shè)備侵限可能造成的后果為。。A、列車沖突、脫軌B、人員傷亡C、設(shè)施設(shè)備損壞D、行車中斷答案:ABCD.司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物時(shí)，需報(bào)告。。A、行調(diào)B、相鄰車站C、車隊(duì)長(zhǎng)D、專業(yè)人員答案：AB.工程車在正線運(yùn)行時(shí)，憑。及。行車A、調(diào)度命令B、車載信號(hào)C、地面信號(hào)D、檢修調(diào)度命令答案：AC.執(zhí)行接車檢查程序包含哪些項(xiàng)目。A、狀態(tài)卡B、門模式開關(guān)C、門選開關(guān)D、預(yù)選模式E、ATP開關(guān)F、空壓機(jī)狀態(tài)、各開關(guān)位置答案：ABCDEF.暴雨主要影響范圍包括。A、雨水灌入地下車站，可能造成設(shè)備損壞'局部線路停止運(yùn)營(yíng)。B、高架、場(chǎng)段線路出現(xiàn)路基下沉，線路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影響行車安全。C、場(chǎng)段'高架區(qū)段排水不暢造成線路積水。D、設(shè)備進(jìn)水故障，影響正常使用。答案：ABCD.在聯(lián)鎖模式下正線司機(jī)憑地面信號(hào)或行調(diào)命令行車，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格掌握。等特殊速度A、進(jìn)出站B、過(guò)岔C、線路限制D、上下坡答案：ABC.場(chǎng)（段）調(diào)度接到開行備用電客車命令時(shí)，應(yīng)落實(shí)。回段（場(chǎng)）情況，并向相關(guān)崗位布置清楚。信號(hào)樓值班員接到命令后，按照?qǐng)觯ǘ危┱{(diào)度命令辦理發(fā)車作業(yè)A、開行車次B、時(shí)間C、故障列車D、位置答案：ABC.車站發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)設(shè)施侵限、坍塌后，立即按壓緊急停車按鈕同時(shí)嘗試聯(lián)系（）,車站報(bào)告行調(diào)，行調(diào)聯(lián)系列車司機(jī)通知。。A、司機(jī)B、隨車安保C、立即停車D、扣車答案：AC.發(fā)生火災(zāi)的存在后果主要為（）。A、列車延誤B、行車中斷C、設(shè)備損壞D、人員傷亡答案:ABCD.分公司結(jié)合。等安全關(guān)鍵，制定隱患排查手冊(cè)。A、人身安全B、設(shè)備安全和消防安全C、行車安全D、客運(yùn)組織E、公共安全F、施工安全答案：ABCDEF.發(fā)布書面命令的內(nèi)容有。A、線路限速或取消限速B、封鎖、開通線路C、行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令D、列車中途清客答案：ABC.發(fā)布口頭命令的內(nèi)容有()A、停站電客車臨時(shí)變通過(guò)B、列車救援時(shí)C、變更閉塞方式D、變更列車進(jìn)路答案：ABCD.“三不傷害”是指()A、不傷害自己B、不被設(shè)備傷害C、不傷害他人D、不被他人傷害E、不傷害設(shè)備答案：ACD.電客車反向運(yùn)行說(shuō)法正確的是。。A、CBTC級(jí)別下，反向運(yùn)行的載客列車須采用CM-CBTC模式駕駛B、電客車反向運(yùn)行，遇ATP軌旁設(shè)備故障時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)以EUM模式運(yùn)行C、載客列車原則上不能反方向運(yùn)行D、工程車在明確行車計(jì)劃和進(jìn)路排列好的情況下可反方向運(yùn)行答案:ABCD.辦理接車作業(yè)時(shí)，接車線A端必須。，由A端進(jìn)入B端按。辦理A、空閑B、調(diào)車作業(yè)C、占用D、調(diào)試作業(yè)答案：AB.救援列車開車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)救援命令內(nèi)容，明確O,段（場(chǎng)）信號(hào)開放后，方可開車A、事故責(zé)任人B、救援任務(wù)C、是否救援D、注意事項(xiàng)答案：BD.依據(jù)危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素，突發(fā)事件的預(yù)警響應(yīng)由低到高分O四個(gè)級(jí)別。A、藍(lán)色（IV級(jí)）B、黃色（川級(jí)）C、橙色（II級(jí)）D、紅色（I級(jí)）答案：ABCD.恐怖威脅預(yù)警等級(jí)由低到高分為：。。A、IV級(jí)（一般）B、III級(jí)（較大）C、II級(jí)（重大）D、I級(jí)（特別重大）答案:ABCD.安全行為規(guī)定中的“三懂三會(huì)”包括。A、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、會(huì)使用B、懂得規(guī)章制度，會(huì)遵章守紀(jì)C、懂設(shè)備性能、會(huì)維修D(zhuǎn)、懂設(shè)備原理'會(huì)排除故障E、懂設(shè)備參數(shù)，會(huì)維護(hù)答案：ACD.電客車在站通過(guò)的規(guī)定正確的是。。A、首班車'末班車或乘客無(wú)返乘條件的列車，不得通過(guò)B、原則上不準(zhǔn)三列及其以上空電客車在同一車站連續(xù)通過(guò),C、不準(zhǔn)兩列載客電客車在同一車站連續(xù)通過(guò)D、同一列車不得連續(xù)兩個(gè)及以上車站載客通過(guò)E、人工語(yǔ)音廣播故障的電客車，原則上不辦理載客越站答案：ABCDE.采用移動(dòng)閉塞時(shí)，由O和。應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)控列車的安全間隔和運(yùn)行A、行調(diào)B、車站值班員C、司機(jī)D、車隊(duì)長(zhǎng)答案：AB.在帶道過(guò)程中負(fù)責(zé)列車運(yùn)行。。A、速度的監(jiān)控B、道岔C、進(jìn)路D、信號(hào)的確認(rèn)答案:ABCD.庫(kù)內(nèi)作業(yè)安全規(guī)定要求生產(chǎn)作業(yè)本著“。、誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)負(fù)責(zé)作業(yè)安全、。”的原則進(jìn)行A、誰(shuí)作業(yè)B、誰(shuí)恢復(fù)C、誰(shuí)銷點(diǎn)D、誰(shuí)開車答案：ABC.下列哪些情況是C類事故苗頭。。A、直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下B、連續(xù)中斷行車40分鐘以上50分鐘以下C、機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間D、錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤'忘撤接地線答案:ABCD.辦理接車作業(yè)時(shí)，接車線A端必須。，由A端進(jìn)入B端按O辦理A、空閑B、調(diào)車作業(yè)C、占用D、調(diào)試作業(yè)答案：AB.手動(dòng)開門時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“()”的作業(yè)程序，非AM模式駕駛時(shí)必須先上站臺(tái)確認(rèn)再開門。A、一確認(rèn)B、二呼喚C、跨半步D、再開門答案:ABCD.列車出段場(chǎng)運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌時(shí)，司機(jī)需向行調(diào)匯報(bào)。，有異常情況時(shí)一并匯報(bào)，行調(diào)進(jìn)行核對(duì)。B、車組號(hào)C、駕駛模式D、運(yùn)行情況E、地點(diǎn)答案：ABDE.運(yùn)營(yíng)列車轉(zhuǎn)調(diào)試列車時(shí)，調(diào)試司機(jī)與到達(dá)司機(jī)做好交接，報(bào)行調(diào)核對(duì)。等。A、調(diào)度命令B、確認(rèn)調(diào)試內(nèi)容C、調(diào)試范圍D、調(diào)試區(qū)域答案：ABC.列車以CM-ITC模式在區(qū)間運(yùn)行過(guò)程中，如前方道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)或區(qū)間信號(hào)機(jī)為()時(shí)司機(jī)應(yīng)實(shí)施。使列車停至道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)或區(qū)間。。A、紅燈B、制動(dòng)C、信號(hào)機(jī)前方D、信號(hào)機(jī)答案：ABC.救援列車應(yīng)距被救援車。外停車，以。速度接近故障車3m處一度停車.A、15mB、5km/hC、3mD\2m答案：ABC.列車在站臺(tái)具備動(dòng)車條件后，主控手柄。（或50%）位啟動(dòng)列車；待列車運(yùn)行速度達(dá)（）km/h將主控手柄P3（或75%）位A、P2B、20C、P1D、15答案：AB.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況。不屬于A類事故苗頭A、列車沖突B、正線列車冒進(jìn)信號(hào)C、列車分離D、正線列車制動(dòng)系統(tǒng)失靈E、正線列車擠岔答案：BCD.發(fā)生線路故障司機(jī)主要職責(zé)為。A、發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備異常時(shí)，立即采取措施并上報(bào)行調(diào)。B、嚴(yán)格按照調(diào)度命令行車，列車運(yùn)行期間注意觀察，加強(qiáng)瞭望。C、列車迫停區(qū)間、車站時(shí)，廣播安撫乘客，按行調(diào)命令執(zhí)行區(qū)間、車站疏散。D、保護(hù)自己不受傷害答案：ABC.列車被劫持時(shí)，司機(jī)應(yīng)以可能的方式（），盡快向控制中心、車站等有可能接收到報(bào)警的對(duì)象發(fā)出列車被劫持的報(bào)警信息。A、長(zhǎng)按對(duì)講機(jī)送出對(duì)話B、低速駕駛C、不斷變換車頭燈的遠(yuǎn)近光源D、連續(xù)鳴笛答案:ABCD.運(yùn)營(yíng)事故（事件）責(zé)任按責(zé)任關(guān)系分為。。A、直接責(zé)任B、間接責(zé)任C、管理責(zé)任D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任答案：ABCD.車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度接到開行備用電客車命令時(shí)，應(yīng)落實(shí)開行（）情況，并向相關(guān)崗位布置清楚A、車次B、時(shí)間C、故障列車回段（場(chǎng)）D、故障責(zé)任人答案：ABC.行車聯(lián)控必須使用普通話，聯(lián)控時(shí)要（）A、吐字清晰B、語(yǔ)速適中C、簡(jiǎn)潔明了D、嚴(yán)禁使用方言E、言簡(jiǎn)意賅答案：ABDE.對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全造成影響的惡劣天氣主要有。、暴雪、道路結(jié)冰、霜凍、冰雹及雷電。A、雷雨大風(fēng)B、暴雨P(guān)*:日V\向/皿D、大霧（霾）答案：ABCD.行調(diào)接報(bào)設(shè)施侵限'坍塌報(bào)告后，立即扣停開往受影響區(qū)域的后續(xù)列車，了解現(xiàn)場(chǎng)情況并做好信息傳遞，組織（）進(jìn)行恢復(fù)、處置。A、車站B、司機(jī)C、相關(guān)專業(yè)人員D、隨車安保答案：ABC.下列O屬于占用區(qū)間的。A、車站已開放綠燈B、區(qū)間有列車運(yùn)行C、已填發(fā)路票的區(qū)間D、封鎖的區(qū)間E、區(qū)間溜入列車'車輛答案：BCDE.CBTC系統(tǒng)提供哪個(gè)列車控制等級(jí)。。A、CBTC移動(dòng)閉塞BvITC固定閉塞C、IL聯(lián)鎖控制答案:ABC.三懂三會(huì)包括O。A、懂設(shè)備參數(shù)，會(huì)維護(hù)B、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)，會(huì)使用C、懂設(shè)備性能，會(huì)維修D(zhuǎn)、懂設(shè)備原理，會(huì)排除故障答案：BCD.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和事故隱患排查要素包括。Av人B、機(jī)C、環(huán)D、管答案:ABCD.當(dāng)輔助交流電源故障時(shí)，內(nèi)部事故照明、外部事故照明、（）、。、（）由蓄電池供電A、廣播B、緊急通風(fēng)C、通訊系統(tǒng)D、手持臺(tái)答案：ABC.電客車推進(jìn)運(yùn)行說(shuō)法正確的是。。A、電客車推進(jìn)運(yùn)行，必須得到行調(diào)的命令B、單列車的推進(jìn)運(yùn)行限速30km/hC、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，必須有引導(dǎo)員在電客車前端駕駛室引導(dǎo)D、無(wú)人引導(dǎo)時(shí)，禁止推進(jìn)運(yùn)行答案：ABCD.施工人員必須牢固樹立O,提高自身素質(zhì)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度。A、高度集中B、“安全第一”的思想C、統(tǒng)一指揮D、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針答案：BD.出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，構(gòu)成I級(jí)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件。。A、造成人員死亡B、重傷3人以上C、正線發(fā)生列車沖突、爆炸、火災(zāi)及人員踩踏等影響較大的事件D、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上E、超出分公司處置能力的地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件答案：ABCDE.安全行為規(guī)定中的“五注意”的內(nèi)容，下列正確的有。A、注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外B、注意扶梯運(yùn)行，謹(jǐn)防夾傷C、注意地面異常，謹(jǐn)防摔傷D、注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷E、注意設(shè)備異常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排出故障，謹(jǐn)防釀成事故答案：ABCDE.啟動(dòng)列車前，必須確行車“五要素”（），防止冒進(jìn)信號(hào)。A、地面和車載信號(hào)B、道岔C、進(jìn)路D、制動(dòng)E、車門答案：ABCDE.島式站臺(tái)車控室設(shè)有IBP控制盤，盤面上的上、下行線路分別有。報(bào)警切除等按鈕各一個(gè)，以及相應(yīng)區(qū)段計(jì)軸預(yù)復(fù)零A、緊急停車B、取消緊停C、扣車D、終止扣車答案：ABCD.運(yùn)營(yíng)分公司綜合應(yīng)急預(yù)案貫徹。的安全生產(chǎn)方針。A、安全第一B、預(yù)防為主C、專業(yè)治理D、綜合治理答案：ABD.駕駛列車時(shí)，。，認(rèn)真確認(rèn)和監(jiān)控列車前方進(jìn)路。A、應(yīng)坐姿端正B、雙腳平放C、集中精力D、不間斷瞭望答案：ABCD.一側(cè)屏蔽門中有（）滑動(dòng)門，。應(yīng)急門。A、24道B、12道C、6道D、3道.五號(hào)線全線車站共計(jì)()座，地下站()座，高架站()座.A、34B、25C、9D、6答案：ABC.站臺(tái)門包括()oA、全高站臺(tái)門B、半高站臺(tái)門C、應(yīng)急D、端門E、固定門答案：AB.五注意的內(nèi)容()。A、注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外。B、注意扶梯運(yùn)行，謹(jǐn)防夾傷。C、注意地面積油積水，謹(jǐn)防滑倒。D、注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷。E、注意設(shè)備異常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排出故障，謹(jǐn)防釀成事故。答案：ABCD.以下情況()必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)良好后方可交車A、機(jī)車車輛進(jìn)行技術(shù)改造后B、機(jī)車車輛進(jìn)行大修后C、制動(dòng)及走行懸掛系統(tǒng)故障修復(fù)后D、其它情況，司機(jī)或維修人員認(rèn)為有必要進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)答案：ABCD.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式：緩解。A、晝間——綠色信號(hào)旗攏起高舉，或徒手單臂高舉B、夜間——白色燈高舉C、晝間——用攏起的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)D、夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)答案：CD.發(fā)生職業(yè)病危害事故時(shí)遵循。的處置原則。A、保護(hù)人員安全優(yōu)先B、防止和控制事故的蔓延為主C、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹鱀、就近就醫(yī)、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合答案：ABCD.施工計(jì)劃中屬于正常修程內(nèi)的（）類作業(yè)應(yīng)納入月計(jì)劃。A、A1B、A2C、A3D、B1E、C1答案：ABODE.冰雹主要影響范圍包括（）A、因受冰雹襲擊導(dǎo)致戶外設(shè)備設(shè)施受到破壞。B、因受冰雹襲擊導(dǎo)致高架區(qū)段列車受損。C、影響戶外檢修人員作業(yè)。D、影響室內(nèi)檢修人員作業(yè)。答案：ABC.電客車鑰匙領(lǐng)用規(guī)定要求經(jīng)派班員同意后，使用者在備品登記薄單上填寫清楚借用（）、鑰匙類型、鑰匙數(shù)量A、日期B、時(shí)間C、借用人D、部門答案：ABC.下列哪些情況為一般事故（）。A、重傷3人以上10人以下B、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下的C、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上6小時(shí)以下的D、乘客踩踏答案：AC.司機(jī)離開司機(jī)室必須取得行調(diào)同意并隨身攜帶。，下軌行區(qū)穿好。。A、手持臺(tái)B、對(duì)講機(jī)C、熒光衣D、佩戴安全帽答案：ABCD.地鐵范圍內(nèi)發(fā)生治安事件可能造成。等,甚至?xí)斐扇藛T傷亡的嚴(yán)重后果。A、人員恐慌B、引發(fā)混亂C、車站關(guān)站D、列車無(wú)法正常運(yùn)行答案:ABCD.在盡頭線調(diào)車時(shí)限速。，在庫(kù)內(nèi)線路調(diào)車時(shí)限速。10km/h5km/h15km/h3km/h答案：AB.對(duì)于。，站務(wù)、保安、保潔或司機(jī)，清客并檢查車上是否有可疑物品，如發(fā)現(xiàn)可疑物品立即與行調(diào)聯(lián)系，并進(jìn)行妥善處理。A、折返B、下線列車C、運(yùn)行答案：AB.整備作業(yè)完畢后，使用手持臺(tái)行調(diào)組與行調(diào)核對(duì)加開命令，核對(duì)行調(diào)命令時(shí)要。，確保行調(diào)命令核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤。A、逐逐句B、吐字清晰C、認(rèn)真核對(duì)D、逐句復(fù)誦答案：AB.列車區(qū)間火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)急處置正確的是（）A、司機(jī)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)列車火情后，通過(guò)CCTV觀察起火位置及災(zāi)害情況B、立即報(bào)行調(diào)，及時(shí)使用廣播安撫乘客，引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離起火位置，通知隨車保安協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置C、立即拉停列車，疏散乘客D、盡量維持列車進(jìn)站，進(jìn)站后按照列車在站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)處理答案：ABD.隱患治理檔案的主要內(nèi)容包括（）等。A、隱患專項(xiàng)治理立項(xiàng)文件或批示B、專項(xiàng)資金審批資料C、隱患治理方案D、隱患治理前后的影像資料E、驗(yàn)收資料答案:ABCDE.職業(yè)病危害事故分為（）。A、職業(yè)性中毒B、有限空間受困窒息（中毒）C、酸堿灼傷D、導(dǎo)j溫中暑答案:ABCD.地鐵地震應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)分為（）。A、一級(jí)地震應(yīng)急響應(yīng)B、二級(jí)地震應(yīng)急響應(yīng)C、三級(jí)地震應(yīng)急響應(yīng)D、四級(jí)地震應(yīng)急響應(yīng)答案：ABC.以下屬于列車退行定義的有（）A、列車因故在站間停車需要退行回車站時(shí)，司機(jī)必須報(bào)告行調(diào)，在得到行調(diào)的命令并換端后方可退行（牽引退行），行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)車站。B、行調(diào)在確認(rèn)后方相鄰區(qū)間沒(méi)有列車占用，并將后續(xù)列車扣停在后方站，方可同意列車退行C、退行列車到達(dá)車站后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告，同時(shí)根據(jù)行調(diào)的命令處理D、列車退行進(jìn)入車站時(shí)，車站接車人員應(yīng)于進(jìn)站站臺(tái)端墻處顯示引導(dǎo)信號(hào)，列車在進(jìn)站站臺(tái)端墻外必須一度停車，確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)正確方可進(jìn)站答案：ABCD.場(chǎng)（段）內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格把好0,確保場(chǎng)段內(nèi)的運(yùn)作安全。A、進(jìn)路關(guān)B、計(jì)劃關(guān)C、速度關(guān)D、運(yùn)行關(guān)答案：ABC.段場(chǎng)內(nèi)當(dāng)發(fā)生行車瞭望距離不足30米時(shí)，段（場(chǎng)）調(diào)度員采取O方式組織行車A、列車提前發(fā)車B、限速出入段場(chǎng)C、雙轉(zhuǎn)換軌接發(fā)車D、提前核對(duì)列車位置答案：ABC.調(diào)試負(fù)責(zé)人沒(méi)上車、（），嚴(yán)禁動(dòng)車。A、沒(méi)上車B、調(diào)試內(nèi)容不清C、調(diào)試區(qū)域不清D、調(diào)試封鎖命令不清答案:ABCD.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)須提前向派班室了解當(dāng)晚調(diào)試列車出車計(jì)劃，必須在下午。前到達(dá)出乘的段（場(chǎng)）派班室簽到，（）前必須到司乘公寓待班休息，。前到段場(chǎng)派班室辦理出勤手續(xù)加開計(jì)劃不用備班，（）前到制定派班室出勤即可。A、17:3018:3023:0022:00答案：ABCD.LEC評(píng)價(jià)法用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)價(jià)操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，這三種因素分別是。。A、E（exposure,人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度）B、L（likelihood,事故發(fā)生的可能性）C、C（consequence,一旦發(fā)生事故可能造成的后果）D、D（danger,危險(xiǎn)性）答案：ABC.下列。屬于B類事故苗頭。A、正線列車擅自改變列車運(yùn)行方向行車B、未拿或錯(cuò)拿行車憑證發(fā)出列車C、死亡1人以上3人以下D、全線停運(yùn)12小時(shí)E、列車冒進(jìn)信號(hào)答案：ABE.以下屬于取消閉塞的相關(guān)規(guī)定說(shuō)法正確的有（）A、已辦妥閉塞因故不能接車或發(fā)車，需要取消閉塞時(shí)，如果列車尚未動(dòng)車時(shí)立即發(fā)出停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)，通知該列車司機(jī)取消閉塞，列車原地待令，確認(rèn)無(wú)誤后，提出的一方發(fā)出的電話記錄號(hào)作為取消閉塞的依據(jù)，并須及時(shí)報(bào)行調(diào)B、特殊情況下列車出發(fā)后途中退回發(fā)車站時(shí)，由發(fā)車站發(fā)出電話記錄號(hào)作為取消閉塞的依據(jù)，并須及時(shí)向行調(diào)報(bào)告C、運(yùn)營(yíng)結(jié)束自行取消D、發(fā)車手信號(hào)一旦發(fā)出或列車已經(jīng)啟動(dòng)，原則上不能取消閉塞答案：ABD.大霧、霾主要影響范圍包括（）A、戶外能見度下降，瞭望距離不足，作業(yè)人員確認(rèn)線路狀況、信號(hào)顯示、設(shè)備狀態(tài)等造成困難。B、易引發(fā)場(chǎng)段及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤報(bào)。C、因霧霾引起戶外作業(yè)人員呼吸系統(tǒng)疾病。D、人員摔傷等答案：ABC.通信信號(hào)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)主要有。等，可能造成運(yùn)行指揮失控、運(yùn)營(yíng)秩序混亂、列車相撞、群死群傷、突發(fā)大客流等突發(fā)事件。A、ATP故障B、道岔控制故障C、信號(hào)聯(lián)鎖故障D、調(diào)度指揮通信系統(tǒng)中斷答案:ABCD.運(yùn)營(yíng)事故報(bào)告基本原則是。A、地點(diǎn)B、時(shí)間C、及時(shí)D、準(zhǔn)確答案：CD.場(chǎng)段消防安全重點(diǎn)部位包括（）。A、運(yùn)用庫(kù)B、運(yùn)檢修庫(kù)C、信號(hào)樓D、食堂廚房答案：ABCD.聯(lián)鎖級(jí)控制模式下信號(hào)系統(tǒng)只提供。基本功能，不提供列車（）功能，司機(jī)需人工切換駕駛模式時(shí)，按規(guī)定限速憑地面信號(hào)顯示運(yùn)行A、聯(lián)鎖B、車載防護(hù)C、超速保護(hù)D、信號(hào)保護(hù)答案：AB6.各級(jí)各類安全培訓(xùn)教育要有完整的記錄，內(nèi)容包括（）。A、授課時(shí)間B、授課地點(diǎn)、C、授課內(nèi)容D、授課人、E、授課課時(shí)F、參培人員簽名答案：ABCDEF.下列描述正確的是（）.A、接車時(shí)，在看見列車頭部燈時(shí)開始顯示B、通過(guò)列車，應(yīng)待列車頭部越過(guò)信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)尾端墻，靠近緊急停車按鈕附近C、停站信號(hào)，應(yīng)待列車停車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)尾端墻處D、引導(dǎo)手信號(hào)，應(yīng)待列車頭部越過(guò)信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回；顯示地點(diǎn)為：來(lái)車方向站臺(tái)門端門外答案：ABD.下列哪些情況是D類事故苗頭（）。A、未撤除防溜措施動(dòng)車B、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)D、變電所保護(hù)拒動(dòng)，對(duì)行車造成影響的答案：ABC.恐怖襲擊常規(guī)手段包括（）A、襲擊C、破壞D、游行答案：ABC.下列()屬于列車冒進(jìn)信號(hào)。A、列車前端任何一部分越過(guò)固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)或規(guī)定的手信號(hào)顯示地點(diǎn)B、在CBTC模式下，列車越過(guò)ATP正常防護(hù)下的停車位置C、區(qū)間已進(jìn)入列車D、在緊急情況下，司機(jī)按壓緊急停車按鈕或列車觸發(fā)緊急制動(dòng)后仍越出信號(hào)機(jī)E、以上都是答案：AB.人是地鐵安全運(yùn)營(yíng)的控制因素，特別是行車關(guān)鍵崗位。，可能引起列車相撞、列車脫軌等重大事故。A、安全意識(shí)淡薄B、違章指揮C、責(zé)任心不足D、違章作業(yè)答案:ABD.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況。不屬于一般事故A、重傷10人以上50人以下的B、直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下C、造成3人以下死亡D、直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下E、連續(xù)中斷行車2小時(shí)以上6小時(shí)以下的答案：ABD.當(dāng)。（規(guī)章已明確限速或調(diào)度命令已明確限速）需要以NRM模式駕駛列車運(yùn)行時(shí)，行調(diào)可不通知司機(jī)具體限速要求。A、車載信號(hào)故障B、車輛故障C、土建條件限速D、道岔故障答案:ABC.列車在調(diào)試中禁止以下哪些行為0A、探身車外或者飛乘飛降B、開門行駛或者向外拋灑物件C、危及行車安全處理故障D、車上人員無(wú)故鳴笛答案:ABCD.消防安全重點(diǎn)場(chǎng)所為（）。A、地鐵車站B、主變電所C、控制中心大樓D、場(chǎng)段外圍答案：ABC.道岔側(cè)向構(gòu)造速度中7號(hào)道岔速度。，9號(hào)道岔構(gòu)造速度。Av30km/h35km/h25km/hDv40km/h答案：AB.施工安全措施包括。。A、施工前的準(zhǔn)備措施B、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施C、施工后的檢查試驗(yàn)措施D、預(yù)防人為故障措施和發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施E、施工安全應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD.未明確。時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)。A、駕駛模式B、運(yùn)行速度C、設(shè)備狀況D、調(diào)試負(fù)責(zé)人答案:ABCD.取消電話閉塞法相關(guān)規(guī)定正確的是（）。A、行調(diào)確認(rèn)設(shè)備已恢復(fù)正常并測(cè)試完畢B、取得值班主任的同意后C、取消電話閉塞法時(shí)，行調(diào)應(yīng)先向車站發(fā)令，發(fā)令完畢后再向司機(jī)發(fā)令D、每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束，所有電客車出清相應(yīng)聯(lián)鎖區(qū)后，則該聯(lián)鎖區(qū)電話閉塞法自行取消答案:ABCD.雙軌發(fā)車期間，列車開始整備及動(dòng)車聯(lián)控時(shí)，信號(hào)樓和司機(jī)要重點(diǎn)確認(rèn)聯(lián)控內(nèi)容，確保0三者對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)發(fā)車導(dǎo)致擠岔事故A、股道號(hào)B、車輛號(hào)C、發(fā)車進(jìn)路D、時(shí)間答案：ABC.車站通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備采用三級(jí)控制，包含。A、中央控制B、車站控制C、就地控制D、系統(tǒng)控制答案：ABC.出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，構(gòu)成I級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件（）。A、在一定時(shí)間內(nèi)，在2條或2條以上運(yùn)營(yíng)線路的車站（列車上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢(shì)。B、接到上級(jí)單位發(fā)布的需要線網(wǎng)停止運(yùn)營(yíng)的疫情或類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件。C、一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，未出現(xiàn)死亡病例。D、一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，出現(xiàn)死亡病例。答案:ABC.電客車洗車作業(yè)中經(jīng)洗車機(jī)值班員同意，司機(jī)確認(rèn)。后，司機(jī)按下洗車按鈕（工況手輪打至洗車位），操縱列車限速3Km/h進(jìn)入洗車庫(kù)洗車A、庫(kù)門開啟良好B、洗車信號(hào)綠燈C、信號(hào)樓同意D、人員安全區(qū)域答案：AB.門禁系統(tǒng)運(yùn)行模式分為。三種模式A、下線B、在線C、離線D、災(zāi)害答案：BCD.駕駛室兩側(cè)設(shè)有司機(jī)室側(cè)門，前端設(shè)有。，后端設(shè)有通往客室的。A、緊急疏散門B、通道門C、客室門D、站臺(tái)門答案：AB.編制安全檢查表是安全檢查表分析法的重點(diǎn)和難點(diǎn)，編制時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題是（）。A、檢查表的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)繁簡(jiǎn)適當(dāng)、重點(diǎn)突出、有啟發(fā)性B、檢查表的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)針對(duì)不同評(píng)價(jià)對(duì)象有側(cè)重點(diǎn)，盡量避免重復(fù)C、檢查表的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)有明確的定義，可操作性強(qiáng)D、檢查表的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)包括可能導(dǎo)致事故的一切不安全因素，確保能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)答案:ABCD.調(diào)車、調(diào)試司機(jī)出勤時(shí)領(lǐng)取（），聽取派班員傳達(dá)。及注意事項(xiàng)。A、司機(jī)報(bào)單B、調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書C、當(dāng)日的調(diào)車計(jì)劃D、調(diào)試計(jì)劃答案：ABCD.突發(fā)事件信息報(bào)送內(nèi)容主要包括。A、事件造成的危害程度B、影響范圍C、傷亡人數(shù)D、設(shè)備設(shè)施受損情況等答案:ABCD.隧道內(nèi)線路積水時(shí)的處理正確的有。A、當(dāng)積水未至軌底時(shí)，整體道床、碎石道床區(qū)段均不限速B、隧道內(nèi)線路積水有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控時(shí)，以專業(yè)人員意見為主C、當(dāng)積水浸到軌頭，未過(guò)軌面時(shí)，整體道床區(qū)段限速40km/h,碎石道床區(qū)段限速25km/hoD、司機(jī)自行動(dòng)車答案：ABC.調(diào)試作業(yè):指正線'車輛段內(nèi)任何信號(hào)、車輛的（），以及投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)前所做的準(zhǔn)備工作，調(diào)試工作負(fù)責(zé)部門必須派出專業(yè)人員跟車負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)。A、調(diào)試B、試驗(yàn)C、測(cè)試工作（包括故障處理完畢后進(jìn)行的試驗(yàn)工作）D、運(yùn)營(yíng)答案：ABC.工作中接電話'人工報(bào)站或廣播、回復(fù)乘客求助時(shí)，應(yīng)說(shuō)普通話，做到。。A、語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)B、語(yǔ)速適中C、音量適宜D、以上都是答案：ABCD.大客流組織分為哪幾個(gè)等級(jí)（）A、一級(jí)大客流B、二級(jí)大客流C、三級(jí)大客流D、四級(jí)大客流答案:ABC.區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示A、綠燈B、黃燈C、滅燈D、紅燈+黃燈答案：ACD.雷雨大風(fēng)主要影響范圍包括。A、場(chǎng)段、高架區(qū)段接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物、電客車被大風(fēng)吹襲、遭受雷擊，危及行車安全。B、場(chǎng)段建筑物、車站出入口、玻璃幕墻被大風(fēng)及落物破壞，頂蓋板松脫'掉落影響乘客安全或車站排水不暢造成水浸出入口。C、場(chǎng)段、高架區(qū)段線路的結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)、變電所、機(jī)電、信號(hào)等設(shè)備設(shè)施遭受雷擊，導(dǎo)致電纜熔斷、設(shè)備損壞或引起火災(zāi)等。D、戶外作業(yè)人員遭受雷擊、大風(fēng)吹襲，危及作業(yè)人員的人身安全。答案：ABCD.設(shè)備設(shè)施侵限應(yīng)急處置時(shí)應(yīng)注意（）A、搶險(xiǎn)人員應(yīng)穿戴齊全勞動(dòng)保護(hù)用品，使用的應(yīng)急工器具必須狀態(tài)良好B、進(jìn)入軌行區(qū)前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，并做好安全防護(hù)措施。在搶險(xiǎn)過(guò)程中應(yīng)保持信息暢通C、搶險(xiǎn)過(guò)程中應(yīng)控制事態(tài)，防止擴(kuò)大影響，并對(duì)其他設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)D、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)停送電的相關(guān)規(guī)定，人員、工器具與接觸網(wǎng)帶電部分保持規(guī)定的安全距離E、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)在可能來(lái)車方向設(shè)置紅閃燈，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)人員答案：ABCDE.設(shè)施設(shè)備侵限處置原則有。A、快速反應(yīng)、先通后復(fù)B、快速反應(yīng)、先復(fù)后通C、以人為本、安全第一D、安全第一、預(yù)防為主答案：AC.站臺(tái)門故障的處理原則。A、站臺(tái)門故障時(shí)，要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保電客車正點(diǎn)運(yùn)行B、確保站臺(tái)乘客人身安全和便于乘客上、下車C、原則上站臺(tái)門門故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)D、當(dāng)運(yùn)營(yíng)中站臺(tái)門發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)、車站要及時(shí)做好廣播、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車E、故障站臺(tái)門修復(fù)后，需對(duì)相應(yīng)側(cè)的站臺(tái)門進(jìn)行一次開關(guān)門試驗(yàn)答案：ABCDE.以下屬于地鐵行車指揮層級(jí)的是（）A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線路監(jiān)控級(jí)C、線路控制級(jí)D、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)答案：ACD.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須（）A、頭戴安全帽B、系好帽帶C、腳穿護(hù)趾鞋（原則上為防電安全鞋）D、進(jìn)入隧道等照度不足處應(yīng)配帶手電筒E、進(jìn)入?yún)^(qū)間，須身著熒光衣答案：ABCDE.下面哪些屬于口頭命令的內(nèi)容。。A、列車中途清客B、變更列車進(jìn)路C、線路限速或取消限速D、電客車推進(jìn)運(yùn)行、退行，工程車退行答案：ABD.19.季度績(jī)效評(píng)定的內(nèi)容有。等部分。A、故報(bào)告調(diào)查處理B、安全投入C、隱患排查治理D、作業(yè)管理E、風(fēng)險(xiǎn)管控F、安全目標(biāo)事答案：ABCDEF.安全行為規(guī)定中的“三不作業(yè)”的內(nèi)容有。A、未檢查安全工器具狀態(tài)不作業(yè)B、未經(jīng)許可不作業(yè)C、未正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品不作業(yè)D、未設(shè)好作業(yè)防護(hù)不作業(yè)答案：ACD.列車運(yùn)行至入段（場(chǎng)）信號(hào)機(jī)前停穩(wěn)后轉(zhuǎn)RM模式，報(bào)信號(hào)樓，與信號(hào)樓值班員聯(lián)控完畢憑信號(hào)機(jī)顯示。（白燈）運(yùn)行至庫(kù)門口。停車A、藍(lán)燈B、黃燈C、平交道前D、一度停車標(biāo)處答案：BD.室內(nèi)消火栓構(gòu)成包括。A、消防水帶B、水槍頭C、自救式軟盤D、出水閥門E、消火栓箱答案:ABCDE.（）號(hào)門外側(cè)設(shè)有一個(gè)緊急解鎖手柄.A、1B、3C、4D、6答案：BD.半高站臺(tái)門由滑動(dòng)門。組成。A、應(yīng)急門B、固定側(cè)盒C、端門D、固定門E、安全門答案：ABCD.電客車兩端試驗(yàn)完畢，分別確認(rèn)預(yù)選模式正確，需要預(yù)選模式的步驟為（）A、司機(jī)確認(rèn)列車OBCU設(shè)備的圖標(biāo)正常顯示前端綠色后端白色，預(yù)選模式不正確時(shí)，等ATP啟動(dòng)大于30秒后才可以開始預(yù)選B、每預(yù)選一次，時(shí)間間隔2秒，直到預(yù)選為正確模式為止C、按確認(rèn)鍵，確定預(yù)選模式D、按確認(rèn)鍵答案：ABC.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成（）后果之一的為D類事故苗頭。A、錯(cuò)發(fā)'錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行;B、擠岔C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)D、擅自切除客運(yùn)列車車載信號(hào)保護(hù)動(dòng)車E、全線停運(yùn)12小時(shí)答案：ACD.運(yùn)營(yíng)分公司綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急指揮原則()A、高度集中B、統(tǒng)一指揮C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、各級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABC.調(diào)車作業(yè)完畢后報(bào)告()等情況。A、段(場(chǎng))信號(hào)樓值班員B、車輛停放股道C、防溜措施D、列車停車狀態(tài)答案:ABC.大面積停電司機(jī)處置措施包括()A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)停電后報(bào)告行調(diào)，按調(diào)度命令執(zhí)行，盡量維持進(jìn)站。B、通過(guò)列車廣播，對(duì)乘客進(jìn)行安撫。C、按照行調(diào)指令，配合車站做好乘客疏散,做好列車防護(hù)措施。D、接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，根據(jù)行調(diào)命令投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)。答案：ABCD.場(chǎng)段遇有特殊氣象行車時(shí)司機(jī)加強(qiáng)瞭望，操縱列車時(shí)防止。造成。'越出事件發(fā)生A、惰性B、空轉(zhuǎn)滑行C、列車冒進(jìn)D、超速答案：BC.治安事件基本特征為：（）。A、群體的聚集B、公開對(duì)抗性C、危害的多樣性和多重性D、反抗性答案：ABC.安全生產(chǎn)堅(jiān)持。和“風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的原則A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、防處并舉答案：BD.道岔側(cè)向允許通過(guò)速度中7號(hào)道岔速度（），9號(hào)道岔允許通過(guò)速度（）A、25km/hBv30km/h35km/h15km/h答案：AB.車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)顯示方式中屬于出庫(kù)信號(hào)機(jī)顯示的（）A、紅燈——禁止越過(guò)該架信號(hào)機(jī)B、黃燈——允許出庫(kù)至總出段信號(hào)機(jī)外方C、滅燈一CTC列車可越過(guò)D、月白燈——允許越過(guò)該架信號(hào)機(jī)調(diào)車答案：ABD.牽引裝置的作用是（）。A、傳遞車輛的垂向力B、傳遞車輛的縱向力（牽引力制動(dòng)力）C、傳遞車輛的橫向力D、保證容許轉(zhuǎn)向架進(jìn)、出曲線時(shí)相對(duì)主車架轉(zhuǎn)動(dòng)E、傳遞車輛的重力傳遞速度信息答案：BCD.門控器主要功能有（）。A、防夾人保護(hù)B、V>5km/h時(shí)自動(dòng)鎖閉C、未關(guān)好車門的再開閉功能D、開關(guān)車門的二次緩沖功能E、記錄功能答案:ABCD.門外側(cè)設(shè)有一個(gè)緊急解鎖手柄的門號(hào)為。A、3B、5C、6D、8答案：AC.列車顯示方向的圖標(biāo)顏色描述正確的是()。A、綠色表示AM駕駛模式B、黃色表示CM駕駛模式C、棕色表示RM駕駛模式答案：ABC.折返作業(yè)的準(zhǔn)則是().A、嚴(yán)格遵守交接制度，堅(jiān)持“有車必有人”B、換端操縱，必須確認(rèn)后端已關(guān)鑰匙后，方可激活本端C、動(dòng)車前，確認(rèn)行車憑證齊全D、動(dòng)車前，確認(rèn)所有人員處于安全區(qū)域答案：ABC.安全工作必須遵循。的安全生產(chǎn)方針。A、逐級(jí)負(fù)責(zé)B、安全第一C、預(yù)防為主D、綜合治理E、統(tǒng)一管理答案：BCD.升弓信號(hào)手信號(hào)的顯示方式為。A、左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)B、白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)C、左臂垂直高舉，右臂前伸上下重復(fù)搖D、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)答案：CD.下列哪些列車出入車輛段/停車場(chǎng)均按列車辦理。。A、空電客車B、工程車C、救援列車D、調(diào)試列車答案：ABCD.以下()情況可以直接定性為紅色風(fēng)險(xiǎn)。A、按照GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的標(biāo)準(zhǔn)，辨識(shí)為重大危險(xiǎn)源且未采取有效控制措施的B、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一般及以上生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，且未采取有效控制措施的C、按照GB18218-2010《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的標(biāo)準(zhǔn)，辨識(shí)為重大危險(xiǎn)源且未采取有效控制措施的D、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)較大及以上生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，且未采取有效控制措施的答案：AB.對(duì)事故分析處理拖延（）將給予嚴(yán)肅批評(píng)教育或紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重者，要追究其法律責(zé)任A、推托責(zé)任B、姑息縱容C、隱瞞不報(bào)D、弄虛作假答案：ABCD.庫(kù)內(nèi)作業(yè)安全規(guī)定要求通過(guò)各軌道線路通道口時(shí)，要“。”，注意避讓A、一站B、二看C、三通過(guò)D、一確認(rèn)答案：ABC.以下車門編號(hào)中說(shuō)法正確的有（）A、前兩位數(shù)字代表列車號(hào)B、第三位數(shù)字代表車輛號(hào)C、第四位數(shù)字代表車門位D、第五位字母代表門扇答案：ABCD.道床類型分為（）A、整體道床B、碎石道床C、固定道床D、移動(dòng)道床答案：AB.列車在調(diào)試中禁止下列（）那些行為A、開門行駛或者向外拋灑物件B、危及行車安全處理故障C、不經(jīng)確認(rèn)，盲目下達(dá)動(dòng)車指令D、探身車外或者飛乘飛降答案:ABCD.對(duì)事故責(zé)任比例劃分正確的是（）A、全部責(zé)任：負(fù)有事故損失及不良影響100%的責(zé)任B、主要責(zé)任:負(fù)有事故損失及不良影響60%-80%的責(zé)任C、次要責(zé)任:負(fù)有事故損失及不良影響40%-60%的責(zé)任D、一定責(zé)任:負(fù)有事故損失及不良影響10%-20%的責(zé)任答案:ABD.站臺(tái)門由（）組成A、滑動(dòng)門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門答案：ABCD.恐怖襲擊應(yīng)急處置基本原則有哪些。。A、統(tǒng)一指揮原則B、屬地為主原則C、快速響應(yīng)原則D、密切協(xié)同原則E、把握大局原則F、綜合治理原則答案：ABCDE.列車在站臺(tái)起火冒煙可能存在后果。A、列車延誤B、行車中斷C、設(shè)備損壞D、建筑毀壞E、人員傷亡答案：ABCDE.段（場(chǎng)）信號(hào)樓值班員在辦理列車退行時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)（）及延續(xù)B段的列車或機(jī)車車輛停穩(wěn)后方可同意列車退行A、接車股道B、空閑C、發(fā)車股道D、占用答案：AB.庫(kù)內(nèi)作業(yè)安全規(guī)定中要求在進(jìn)行列車檢修作業(yè)或車輛靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車兩端分別掛上。或。A、禁止動(dòng)車牌B、紅閃燈C、紅燈D、黃燈答案：AB.登車作業(yè)指在車上、車下、車頂'車側(cè)或車端進(jìn)行涉及車輛的作業(yè)項(xiàng)目，須填寫。。由作業(yè)負(fù)責(zé)人需到。辦理登車作業(yè)手續(xù)A、《登車作業(yè)申請(qǐng)單》B、DCCC、《進(jìn)場(chǎng)作業(yè)單》D、0CC答案：AB.運(yùn)營(yíng)事故造成下列()的為重大事故A、重傷10人以上50人以下的B、死亡10人以上30人以下的C、連續(xù)中斷行車24小時(shí)以上的D、直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下E、重傷50人以上100人以下的答案：BCE.段場(chǎng)內(nèi)發(fā)生行車瞭望距離不足時(shí)，行車瞭望距離在30至10米間，列車限速()運(yùn)行；段場(chǎng)內(nèi)行車瞭望距離在10米及以下時(shí)，列車限速。運(yùn)行20km/h10km/h15km/h5km/h答案：CD.用電安全包括()A、禁止私拉亂接電線，擅自增加電氣設(shè)備B、禁止在辦公區(qū)域違規(guī)使用大功率電器和不利于安全管理的電器C、禁止在燈具、電暖氣、電腦機(jī)箱等電器上放置、懸掛易燃物D、禁止在不清楚用電環(huán)境的情況下進(jìn)行合閘送電答案：ABCD.下列()屬于出入車輛段/停車場(chǎng)均按列車辦理A、空電客車B、工程車C、救援列車D、調(diào)試列車答案:ABCD.事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)做到。對(duì)遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)者將按照分公司相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)從重處理。B、及時(shí)C、客觀D、真實(shí)答案：BCD.下列。屬于占用線A、線路上停有車輛B、封鎖的區(qū)間C、線路上停有機(jī)車D、線路上停有電客車E、封鎖的線路答案:ACDE.下列（）屬于C類事故苗頭。A、列車冒進(jìn)信號(hào)B、機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間C、錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線D、未拿或錯(cuò)拿行車憑證發(fā)出列車E、擠岔答案：BC.安全檢查表應(yīng)包含（）。A、檢查項(xiàng)目B、檢查標(biāo)準(zhǔn)C、不符合或偏離標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的后果D、檢查情況E、辨識(shí)結(jié)果（是或否答案：ABCDE.消防安全重點(diǎn)場(chǎng)所'部位禁止（）A、吸煙B、進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)C、存放易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)物品D、喧嘩答案:ABC.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)。A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報(bào)行調(diào)，加強(qiáng)瞭望'注意運(yùn)行，如起火冒煙位置不在軌行區(qū)時(shí)，及時(shí)將信息報(bào)行調(diào)。B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報(bào)告行調(diào)或就近車站C、如列車在著火點(diǎn)前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過(guò)著火點(diǎn)，應(yīng)迅速動(dòng)車運(yùn)行至前方車站，清客并進(jìn)行車輛檢查。D、如列車迫停區(qū)間火場(chǎng)時(shí)，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置答案：ABCD.辦理發(fā)車作業(yè)，車頭出庫(kù)后即可提速至（），電客車尾部出庫(kù)后限速0運(yùn)行15km/h12km/hG25km/hD、10km/h答案：AC.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的軟件分為。、。和人機(jī)接口層三層A、數(shù)據(jù)接口層B、數(shù)據(jù)處理層C、數(shù)據(jù)分析層D、數(shù)據(jù)管理層答案：AB.列車在站內(nèi)發(fā)生乘客按壓報(bào)警按鈕的處理哪些正確。A、立即打開站臺(tái)門、車門B、了解初步信息并安撫乘客C、站臺(tái)作業(yè)無(wú)需接聽D、報(bào)告車站派人前往處理，并報(bào)告行調(diào)答案：ABCD.外來(lái)人員安全管理，各中心、部門應(yīng)遵循“屬地管理”和。的原則,A、誰(shuí)培訓(xùn)B、誰(shuí)用工C、誰(shuí)負(fù)責(zé)D、誰(shuí)管理答案：BCD.門禁系統(tǒng)由那幾個(gè)組成（）A、中央級(jí)系統(tǒng)B、就地級(jí)設(shè)備C、車站級(jí)系統(tǒng)D、人機(jī)接口系統(tǒng)答案：ABC.；霸河停車場(chǎng)受坡度'彎道限制，雨天出段作業(yè)時(shí)應(yīng)按以下操作程序?yàn)椋ǎ〢、列車在滿河停車場(chǎng)出場(chǎng)信號(hào)機(jī)前動(dòng)車進(jìn)入轉(zhuǎn)換軌時(shí)，列車初始速度不得高于12km/hB、列車在轉(zhuǎn)換軌運(yùn)行期間嚴(yán)格控制速度，不得高于10km/hC、列車在距X2912信號(hào)機(jī)100米處時(shí)，司機(jī)調(diào)整制動(dòng)級(jí)位進(jìn)行減速（盡量不超過(guò)B3位）；距X2912信號(hào)機(jī)前50米時(shí)，將速度控制到7KM/H以下（盡量不超過(guò)B4位）D、司機(jī)調(diào)整手柄級(jí)位（不超過(guò)B4位）在X2912信號(hào)機(jī)前對(duì)標(biāo)停車答案：ACD.火災(zāi)處置原則按照。的原則，積極施救。A、先人后物B、先重點(diǎn)后一般C、先控制后消滅D、先全面后局部答案：ABC.員工在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守分公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和。A、統(tǒng)一指揮B、操作規(guī)程C、服從管理D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：BC.下列關(guān)于高壓作業(yè)保證安全的組織措施正確的是。A、工作票制度B、作業(yè)許可制度、C、工作監(jiān)護(hù)制度D、工作間斷E、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度答案：ABCDE.牽引供電方式采用接觸網(wǎng)供電，分為。、（）或越區(qū)供電方式，正線隧道內(nèi)采用。，高架段、車輛段/停車場(chǎng)接觸網(wǎng)采用。。A、單邊供電B、雙邊供電C、架空剛性接觸網(wǎng)D、架空柔性接觸網(wǎng)答案：ABCD.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式：制動(dòng)。A、晝間——綠色信號(hào)旗攏起高舉，或徒手單臂高舉B、夜間——白色燈高舉C、晝間——用攏起的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)D、夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng).采用固定閉塞行車時(shí)，列車憑（）和。顯示行車，并執(zhí)行（）行車A、車載信號(hào)B、地面信號(hào)C、行調(diào)命令D、車輛段調(diào)度命令答案：ABC.地鐵線路中輔助線包括。A、折返線B、渡線C、存車線D、聯(lián)絡(luò)線答案：ABCD.場(chǎng)段運(yùn)作手冊(cè)中規(guī)定檢修計(jì)劃分為（）A、月計(jì)劃B、日補(bǔ)充計(jì)劃C、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃D、年計(jì)劃答案：ABC.上崗取證考試及復(fù)審考試（理論或?qū)嵶鳎┎缓细裾撸诖卧逻M(jìn)行補(bǔ)考，。或。按照《運(yùn)營(yíng)分公司薪酬支付管理辦法》執(zhí)行。A、實(shí)操考試不合格B、理論考試不合格C'補(bǔ)考不合格D、未參加補(bǔ)考者答案：CD.列車站臺(tái)火災(zāi)司機(jī)接報(bào)或發(fā)現(xiàn)列車火情時(shí)，立即打開（），廣播引導(dǎo)乘客進(jìn)行疏散并報(bào)行調(diào)。A、站臺(tái)側(cè)車門B、非站臺(tái)側(cè)車門C、站臺(tái)車門D、屏蔽門答案：AD.列車在站臺(tái)遭遇爆炸'縱火恐怖襲擊時(shí)處置措施包括（）A、打開車門、屏蔽門B、降弓C、施加停放制動(dòng)D、區(qū)間拉停列車答案：ABC.場(chǎng)（段）調(diào)度接到現(xiàn)場(chǎng)（司機(jī)或作業(yè)人員）報(bào)瞭望距離不足30米時(shí)，暫停段（場(chǎng)）內(nèi)除。類的調(diào)車、施工'調(diào)試作業(yè)，待解除應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行后恢復(fù)作業(yè)A、搶險(xiǎn)B、搶修C、應(yīng)急D、排除故障答案:ABC.事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)做到：A、及時(shí)B、客觀C、真實(shí)D、準(zhǔn)確答案：ABC.入車輛段/停車場(chǎng)的信號(hào)機(jī)采用四顯示，可以顯示的信號(hào)有O。Av紅燈B、黃燈C、紅燈+黃燈D、月白燈E、綠燈答案:ABCD.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)0,鐐輪線限速3km/h。Av信號(hào)B、道岔C、進(jìn)路D、庫(kù)門E、停車位置答案：ABCDE.出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，構(gòu)成II級(jí)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件。。A、重傷3人以下B、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下C、連續(xù)中斷行車60分鐘以上120分鐘以下D、場(chǎng)段發(fā)生列車沖突、爆炸、火災(zāi)E、正線列車擠岔、脫軌或分離F、主變電所全所供電中斷30分鐘以上；答案：ABCDEF.突發(fā)治安事件處置原則有（）A、統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)原則B、減少損失原則C、預(yù)防為主原則D、明確職責(zé)，按崗處置原則答案：ABCD.堅(jiān)持。的原則，采取有效的防范措施，最大限度地減少惡劣天氣對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的影響。A、安全第一B、預(yù)防為主C、快速反應(yīng)D、綜合治理答案：BC.牽引供電方式采用接觸網(wǎng)供電，分為（）方式。A、單邊供電B、雙邊供電C、越區(qū)供電D、跨區(qū)供電答案：ABC.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件分為。和。兩層A、中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)B、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)C、中央級(jí)就地監(jiān)控系統(tǒng)D、車站級(jí)就地監(jiān)控系統(tǒng)答案：AB.司機(jī)向行調(diào)報(bào)告故障、應(yīng)急信息時(shí)原則上按照。的方式進(jìn)行聯(lián)控。A、車次B、車底C、地點(diǎn)D、信息答案：ACD.全線最大坡度為35%。（位于出入段線），其中正線最大坡度為（），（位于元朔路至北客站（北廣場(chǎng)）上行線）、出入段線最大坡度為35%。、出入場(chǎng)線最大坡度為（）；A、28.891%。B、28.819%。C、29.295%。D、29.259%。答案：AC.派班員接到雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車通知時(shí)，除及時(shí)組織司機(jī)叫班。外，還需立即通知隊(duì)長(zhǎng)做好司機(jī)交路調(diào)整A、出勤B、測(cè)酒C、領(lǐng)取備品D、整備作業(yè)答案：AD.列車正線運(yùn)行時(shí)駕駛模式。轉(zhuǎn)換時(shí)，必須得到行調(diào)允許后方可進(jìn)行操作。O轉(zhuǎn)換時(shí)，司機(jī)視情況進(jìn)行操作后，再及時(shí)報(bào)告行調(diào)。A、正常轉(zhuǎn)換B、從高到低C、從低到高D、切除信號(hào)答案：BC.列車頭部以不高于。km/h進(jìn)入站臺(tái)尾端墻時(shí)，主控手柄B1-B3或（）位逐級(jí)控速A、30B、45C、0.3D、0.4答案：BD.運(yùn)用安全檢查表法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別需要以下()階段。A、收集有關(guān)數(shù)據(jù)資料B、編制安全檢查表C、現(xiàn)場(chǎng)檢查辨識(shí)D、編寫辨識(shí)結(jié)果答案:ABCD.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式:試驗(yàn)完了(或其他作業(yè)完成的顯示)0A、晝間——用攏起綠色信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、晝間——用攏起的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)D、夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)答案：AB.轉(zhuǎn)線帶道作業(yè)司機(jī)比照加開作業(yè)，在本線路由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)()，與調(diào)試負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系后到達(dá)指定地點(diǎn)上車。A、測(cè)酒B、出勤C、備品領(lǐng)取D、備品簽字答案：ABC.交接班作業(yè)準(zhǔn)則是().A、嚴(yán)格遵守交接班制度B、列車停穩(wěn)后，方能上下車C、折返至發(fā)車站臺(tái)后，接班司機(jī)必須確認(rèn)交班司機(jī)下車后，才能關(guān)車門、站臺(tái)nD、動(dòng)車前，確認(rèn)行車憑證齊全答案：ABC.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況（）屬于C類事故苗頭A、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下B、車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間C、列車未拿或錯(cuò)拿行車憑證發(fā)出列車D、在正線人工組織行車時(shí)，未辦或錯(cuò)辦行車手續(xù)發(fā)出列車E、連續(xù)中斷行車40分鐘以上50分鐘以下答案：ABE.列車以。模式運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌對(duì)標(biāo)停車后，司機(jī)使用車載臺(tái)匯報(bào)行調(diào)（如無(wú)法聯(lián)系使用手持臺(tái)），列車有推薦速度后，憑行調(diào)命令以。模式按《列車運(yùn)行圖》動(dòng)車A、NRMB、RMAM-CSM-C答案：BC.列車運(yùn)行至終點(diǎn)站必須（）與（）聯(lián)系回段場(chǎng)，并確認(rèn)信號(hào)后開放、（）、道岔位置正確后方可動(dòng)車。運(yùn)行至段場(chǎng)轉(zhuǎn)換軌停車后，與進(jìn)行聯(lián)系入庫(kù)。A、停車B、行調(diào)C、C推薦速度D、信號(hào)樓答案：ABC.地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)公共衛(wèi)生事件由高到低劃分為（）。A、I級(jí)B、II級(jí)C、III級(jí)D、IV級(jí)答案：ABC.三級(jí)安全教育是指。A、分公司安全教育B、車間安全教育C、班組安全教育D、總公司安全教育答案：ABC.員工有權(quán)對(duì)分公司安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出（）有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)B、質(zhì)疑C、檢舉D、控告E、建議答案：ACD.突發(fā)環(huán)境事件主要包括。。A、大氣污染B、水體污染C、土壤污染等突發(fā)性環(huán)境事件D、輻射污染事件答案:ABCD.職業(yè)病的預(yù)防主要包括（）A、加強(qiáng)安全管理教育與培訓(xùn)B、做好班前安全預(yù)想工作C、工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁進(jìn)食和飲水D、不做防護(hù)答案:ABC.人工駕駛模式調(diào)試列車運(yùn)行至三百米標(biāo)時(shí)速度不得超過(guò)。，運(yùn)行至二百米標(biāo)速度不得超過(guò)。40km/h20km/h50km/hDv30km/h答案：AB.施工計(jì)劃按時(shí)間分為。。A、年計(jì)劃B、月計(jì)劃C、周計(jì)劃D、日補(bǔ)充計(jì)劃E、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃答案：BDE.列車站內(nèi)發(fā)生乘客按壓報(bào)警按鈕的處理辦法是（）A、立即打開站臺(tái)門、車門B、了解初步信息并安撫乘客C、報(bào)告車站派人前往處理，并報(bào)告行調(diào)D、利用對(duì)講機(jī)了解車站人員處理情況E、車站人員處理完畢后，司機(jī)確認(rèn)“好了”信號(hào)，關(guān)站臺(tái)門、車門，動(dòng)車F、動(dòng)車后將具體情況報(bào)告行調(diào)答案：ABCDEF.調(diào)車作業(yè)單符號(hào)規(guī)定中充電表示。、清潔表示。A、CDB、QJC、JJD、—答案：AB.車門編號(hào)中每節(jié)車輛的一位側(cè)車門用奇數(shù)編號(hào)，即每節(jié)車一位側(cè)車門分別為()A、1B、3C、5D、8答案：ABC.下列站臺(tái)門故障的處理原則說(shuō)法正確的有。A、當(dāng)運(yùn)營(yíng)中站臺(tái)門發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)'車站要及時(shí)做好廣播、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車B、先