電梯梯安安裝裝工工程程監監理理培培訓訓目錄錄一、、前前言言二、、電電梯梯定定義義及及分分類類三、、垂垂直直電電梯梯的的構構成成四、、變變頻頻原原理理五、、電電梯梯負負載載的的特特點點及及控控制制技技術術的的發發展展六、、電電梯梯的的安安全全部部件件七、、電電梯梯安安裝裝監監理理要要點點八、、無無腳腳手手架架安安裝裝方方式式九、、電電梯梯現現行行驗驗收收規規范范十、、標標準準的的電電梯梯工工程程的的監監理理方方式式一、、前前言言電梯梯在在建建筑筑工工程程中中是是九九大大分分部部工工程程之之一一，，投投資資的的比比例例一一般般占占總總投投資資的的10%。對對于于一一個個單單位位工工程程，，電電梯梯工工程程有有兩兩個個明明顯顯的的特特點點，，第第一一是是電電梯梯的的專專業業性性強強，，外外人人不不容容易易接接觸觸到到；；第第二二是是電電梯梯必必須須在在現現場場安安裝裝，，不不像像冰冰箱箱彩彩電電買買回回來來就就能能用用，，而而且且，，電電梯梯的的安安裝裝質質量量對對電電梯梯的的質質量量影影響響最最大大，，據據統統計計80%以上上的的電電梯梯運運行行故故障障都都與與電電梯梯的的安安裝裝有有關關，，電電梯梯安安裝裝的的控控制制就就是是我我們們水水電電監監理理工工程程師師的的重重要要責責任任。。前言言本講講座座重重點點講講解解電電梯梯構構成成、、安安裝裝及及運運行行原原理理，，目目的的是是幫幫助助公公司司安安裝裝專專業業監監理理人人員員了了解解電電梯梯構構成成、、安安裝裝及及運運行行原原理理，，掌掌握握電電梯梯安安裝裝工工程程的的監監理理要要點點，，提提高高我我司司安安裝裝專專業業監監理理人人員員對對電電梯梯安安裝裝工工程程的的監監控控水水平平，，做做好好電電梯梯安安裝裝工工程程的的監監理理工工作作。。由于于電電梯梯設設備備涉涉及及機機械械、、強強電電、、計計算算機機控控制制、、通通訊訊技技術術等等領領域域，，甚甚至至安安裝裝單單位位現現場場安安裝裝作作業業的的人人員員也也不不能能完完全全掌掌握握。。因因此此，，本本講講座座盡盡量量減減少少術術語語和和公公式式，，主主要要講講述述概概念念、、原原理理，，以以便便于于與與安安裝裝單單位位現現場場安安裝裝人人員員的的溝溝通通和和協協調調。。二、、電電梯梯定定義義及及分分類類電梯梯定定義義及及分分類類1、電梯梯定定義義電梯梯，，是是指指動動力力驅驅動動，，利利用用沿沿剛剛性性導導軌軌運運行行的的箱箱體體或或者者沿沿固固定定線線路路運運行行的的梯梯級級（（踏踏步步）），，進進行行升升降降或或者者平平行行運運送送人人、、貨貨物物的的機機電電設設備備，，包包括括載載人人（（貨貨））電電梯梯、、自自動動扶扶梯梯、、自自動動人人行行道道等等。。-----引自自《特種種設設備備安安全全監監察察條條例例》第九九十十九九條條。。電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見：：乘客電電梯消防電電梯扶梯載貨電電梯醫用電電梯雜物電電梯觀光電電梯車輛電電梯等。電梯定定義及及分類類消防電電梯的的概念念；消消防電電梯就就是消消防員員使用用的電電梯，，消防防電梯梯有單單獨的的機房房和井井道，，不能能使用用貫通通井道道，貫貫通井井道的的空氣氣阻力力小，，電梯梯舒適適感好好，但但氣流流會在在燃燒燒時擴擴散火火源。。當火火災報報警后后，消消防中中心會會使所所有的的電梯梯迫降降到首首層，，其中中有一一臺電電梯可可以在在轎廂廂內操操作，，消防防員進進入后后選擇擇樓層層，該該電梯梯停靠靠后打打開轎轎廂門門不會會自動動關閉閉，只只有在在消防防員操操作下下才能能啟動動，這這就是是消防防電梯梯，消消防電電梯是是層層層設停停站電電梯，，不允允許改改動樓樓層設設置。。電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見：：渦輪蝸蝸桿式式曳引引機無齒輪輪式曳曳引機機液壓式式曳引引機等。電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見：：低速梯梯(低于1.0米/秒)快速梯梯(1.0到2.0米/秒)高速梯梯(2.0到3.5米/秒)超高速速梯(大于3.5米/秒)等電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見雙速電電梯調壓調調速（（VVAC）電梯梯調壓調調頻（（VVVF）電梯梯等。電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見按鈕控控制電電梯單控電電梯集選控控制電電梯群控電電梯等。電梯定定義及及分類類培訓重重點對VVVF垂直客客梯進進行培培訓。。三、垂垂直電電梯的的構成成垂直電電梯的的構成成曳引機機控制系系統（（柜））轎廂轎廂門門廳門導軌鋼絲繩繩對重安全鉗鉗門機緩沖器器隨行電電纜垂直電電梯的的構成成轎內操操縱箱箱樓層呼呼梯裝裝置樓層指指示器器曳引機機蝸輪蝸蝸桿曳曳引機機行星齒齒輪曳曳引機機無齒輪輪曳引引機有齒曳引機機有齒曳曳引機機的構構成有齒曳曳引機機的構構成常用有有齒曳曳引機機減速速器蝸輪蝸蝸桿減減速器器行星齒齒輪減減速器器滾動導導靴滑動導導靴彈性滑滑動導導靴剛性滑滑動導導靴垂直電電梯的的機房房乘客電電梯與與施工工電梯梯的結結構有有區別別區別驅動方方面能耗方方面運行工工況方方面施工電電梯是是用齒齒輪和和齒條條對轎轎廂做做強迫迫驅動動，沒沒有對對重。。這是是由于于施工工環境境比較較差決決定的的。通常載載重相相同、、高度度相同同、運運行次次數相相同的的乘客客電梯梯的能能耗僅僅是施施工電電梯的的4分之1。從防墜墜落的的角度度，齒齒輪和和齒條條的結結構更更加安安全。。乘客電電梯與與施工工電梯梯的結結構有有區別別以1000kg載重的的電梯梯，30層的高高度為為例，，乘客客電梯梯每天天運行行10個小時時，要要使用用10kw電動機機，每每天要要消耗耗10度電左左右，，而施施工電電梯要要消耗耗4-50度電。。為什什么會會有這這樣大大的區區別呢呢，主主要是是乘客客電梯梯的對對重抵抵消了了絕大大部分分的重重量，，電梯梯的曳曳引重重量只只是轎轎廂和和對重重的差差額。。區別驅動方方面能耗方方面運行工工況方方面乘客電電梯與與施工工電梯梯的結結構有有區別別轎廂和和對重重是不不可能能一直直保持持在重重量相相同的的狀態態的，，因此此電梯梯運行行在4種運行行工況況，分分別為為重載載向下下運行行、重重載向向上運運行、、輕載載向上上運行行和輕輕載向向下運運行工工況。。其中有有兩種種工況況是重重力作作用下下的運運動，，因此此不需需要消消耗電電能，，有兩兩種曳曳引力力必須須大于于重力力和摩摩擦力力。區別驅動方方面能耗方方面運行工工況方方面四、變變頻原原理變頻原原理1、電梯梯驅動動調速速系統統類型型1）直流流電動動機調調速系系統2）交流流異步步電動動機調調速系系統變極調調速系系統調壓調調速系系統變頻調調速系系統3）永磁磁同步步電動動機變變頻調調速系系統變頻原原理2、電梯梯驅動動的基基本要要求1）安全全性（（正常常運行行和故故障狀狀態））2）可靠靠性（（抗干干擾能能力））3）快捷捷性4）舒適適性5）準確確性（（平層層精度度）6）低噪噪音（（電磁磁噪音音）7）高效效率（（電機機、變變頻器器、傳傳動機機構、、能量量回收等））8）調試試方便便（變變頻器器）變頻原原理3、永磁磁同步步電動動機驅驅動系系統的的優點點1）系統統運行行效率率高：：電動動機效效率、、機械械傳動動效2）機械械噪音音小3）運行行速度度高，，特別別適合合高速速電梯梯4）運行行機械械磨損損小，，使用用壽命命長5）占地地空間間小，，適合合無機機房電電梯的的實現現變頻原原理4、異步步電動動機調調壓調調速1）電動動機調調壓調調速時時的開環環機械械特性性變頻原原理4、異步步電動動機調調壓調調速2）電動動機調調壓調調速的的優缺缺點優點：：系統統結構構簡單單，容容易實實現，，成本本低廉廉。缺點：：調速速范圍圍不大大，調調速精精度低低，調調速時時電機發熱熱嚴重重。變頻原原理5、異步步電動動機調調頻調調速1）異步步電動動機調調頻調調速的的優點點效率最最高，，性能能也最最好。。變頻調調速是是異步步電動動機調調速的的主流流。2）頻率率變化化時，，若不不同時時改變變電壓壓，則則會使使電機機的磁磁通大大幅變變化，，這將將使電電機運運行不不正常常甚至至損壞壞電機機，所所以變變頻的的同時時輸出出電壓壓也要要配合合改變變，因因此，，變頻頻調速速系統統常被被稱為為變壓變變頻(VVVF)調速系系統。。變頻原原理5、異步步電動動機調調頻調調速3）恒壓壓頻比比控制制時的機械械特性性五、電電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展電梯負負載的的特點點是頻頻繁啟啟動和和制動動，要要求啟啟動力力距的的平滑滑性，，要求求啟動動加速速度和和加加加速度度控制制在一一個很很小的的范圍圍，這這與其其他負負載有有區別別，包包括施施工電電梯。。電梯負負載的的特點點電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展早期電電動機機調速速方式式是降降低電電動機機的輸輸入電電壓來來調速速的，，調壓壓調速速能夠夠實現現電動動機的的平滑滑性，，即啟啟動的的時候候降低低電動動機的的電壓壓來限限制電電動機機的轉轉速，，通過過轉速速反饋饋信號號和微微分積積分控控制器器，逐逐步增增加轉轉速和和達到到額定定速度度，但但是它它的結結構復復雜，，能量量利用用率低低，發發熱、、噪聲聲大。。特別別是他他的制制動過過程是是能耗耗制動動，消消耗能能量巨巨大。。早期電電機調調速控控制技技術電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展20世紀70年代德德國工工程師師M.J發現了了通過過改變變電動動機電電源的的另外外一個個參數數實現現的電電動機機調速速過程程，頻頻率，，改變變頻率率來達達到電電動機機調速速的目目的，，就是是在啟啟動和和制動動階段段電動動機能能夠有有大的的力矩矩輸出出，并并隨后后就研研發出出了這這種變變頻器器，電電梯的的變頻頻器是是交--直--交變頻頻器，，就是是把電電源的的三相相交流流電轉轉變為為直流流電，，再把把直流流電調調制成成任意意頻率率的交交流電電，輸輸入電電動機機，大大大提提高了了電動動機的的調速速范圍圍，實實現了了自由由平滑滑調整整電動動機轉轉速的的功能能，變變頻器器的調調速系系統取取消了了減速速機。。電機變變頻控控制技技術頻率調調制原原理圖圖控制柜柜和變變頻器器電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展頻率的的調制制是依依靠晶晶閘管管來實實現的的，晶晶閘管管是無無觸點點的電電流開開關器器件，，在80年代以以前是是不可可能制制造出出變頻頻器的的，隨隨著新新的開開關技技術發發展，，晶閘閘管的的無觸觸點開開關容容量和和頻率率提高高，降降低了了變頻頻器的的電磁磁干擾擾對電電源的的擾亂亂，減減少了了高次次諧波波，減減少了了故障障率。。如果果有興興趣研研究變變頻器器的質質量，，晶閘閘管的的質量量是主主要的的。晶閘管管技術電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展由稀土土材料料制造造的矯矯頑力力大的的永磁磁材料料的發發展，，現在在用高高極數數永磁磁同步步電動動機的的變頻頻調速速系統統基本本取代代了以以前的的感應應電動動機變變頻調調速系系統，，節能能效果果可使使能量量利用用率達達到95%以上，，當我我們在在機房房中感感覺不不到電電動機機發熱熱和電電阻發發熱的的情況況，沒沒有電電動機機強制制風扇扇系統統時，，就說說明能能量被被有效效的利利用。。永磁同同步電電動機機電梯負負載的的特點點及控控制技技術的的發展展當電動動機工工作在在2種工況況的時時候，，電動動機是是處在在發電電機的的工作作狀態態，旋旋轉的的磁場場能夠夠在定定子線線圈中中產生生電場場和電電流，，通過過逆變變器還還可以以把不不同頻頻率的的交流流電轉轉換為為工頻頻交流流電，，回饋饋電網網，達達到節節能的的效果果。能量回回饋技技術六、電電梯的的安全全部件件電梯的的安全全部件件電梯安全部件安全鉗鉗：當當電梯梯超速速時啟啟動，，把轎轎廂或或對重重夾在在導軌軌上。。限速器和張張緊輪：電電梯速度測測量機構和和安全鉗的的啟動機構構。制動器：電電動機的抱抱閘機構，，是停電制制動的工作作狀態，在在永磁同步步電動機的的曳引系統統里也是上上行保護裝裝置，目前前的變頻調調速系統都都能實現停停機抱閘，，因此在電電動機啟動動和制動階階段是感受受不到他的的存在的，，只有在檢檢修運行時時有感覺。。緩沖器；設設置在底坑坑，當抱閘閘和安全鉗鉗失效后才才能起作用用，是電梯梯防墜落的的最后一道道防線，以以上稱為電電梯的4大安全部件件。門鎖機構；；是乘客保保護的主要要機構，功功能是防止止剪切和擠擠壓，當電電梯不在門門區時不能能被打開，，和門沒有有關好電梯梯不能運行行。案例投投訴廳門打打開出現井井道。安全鉗安裝安全鉗鉗限速器單向限速器器雙向限速器器液壓緩沖器器安全部件都都要有型式式試驗報告告，是由特種種設備檢驗驗所把關的的，監理工工程師是否否需要重復復把關，要要依據省通通表的要求求。安全回路；；每一個安安全部件的的執行部分分都是機械械裝置，這這些機械裝裝置的信號號發送系統統是電氣系系統，這個個信號系統統串在一起起就是安全全回路。電電梯安全部部件的信號號和執行系系統要求，，當一個安安全故障沒沒有處理掉掉時，不能能運行，因因此要嚴禁禁短接安全全回路。電梯的安全全部件七、電梯安安裝過程電梯安裝過過程電梯安裝工工序①②③④⑤⑥⑦⑧井道放樣導軌安裝廳門安裝對重、轎廂廂安裝電氣安裝曳引機安裝穿鋼絲繩調試驗收電梯安裝裝監理要要點1、檢查隨隨機文件件：土建布置置圖；產品出廠廠合格證證；門鎖裝置置、限速速器、安安全鉗及及緩沖器器的型式式試驗證證書復印印件。2、設備外外觀不應應存在明明顯的損損壞。設備進場場監理要要點電梯安裝裝監理要要點1、當底坑坑底面下下有人員員能到達達的空間間存在，，且對重重（或平平衡重））上未設設有安全全鉗裝置置時，對對重緩沖沖器必須須能安裝裝在（或或平衡重重運行區區域的下下邊必須須）一直直延伸到到堅固地地面上的的實心樁樁墩上；；2、電梯安安裝之前前，所有有層門預預留孔必必須設有有高度不不小于1.2m的安全保保護圍襯襯，并應應保證有有足夠的的強度；；3、當相鄰鄰兩層門門地坎間間的距離離大于11m時，其間間必須設設置井道道安全門門，井道道安全門門嚴禁向向井道內內開啟，，且必須須裝有安安全門處處于關閉閉的電梯梯才能運運行的電電氣安全全裝置。。當相鄰鄰轎廂間間有相互互求援用用轎廂安安全門時時，可不不執行本本款。土建交接接監理要要點電梯安裝裝監理要要點井道放樣樣，進行行電梯定定位，保保證垂直直度。測測量通光光線。如如果放樣樣錯誤，，會導致致導軌安安裝錯誤誤，以后后過程全全部出錯錯，反工工難度很很大。監理工程程師要檢檢查電梯梯安裝人人員的樣樣架和工工具，觀觀察施工工過程。。對角線線；導軌軌監理的的簡易方方法。電電梯一次次性的井井道測量量對井道道垂直偏偏差程度度不能測測量，要要在放線線以后才才能發現現井道的的不規則則程度，，一般的的電梯安安裝中可可以修補補掉毛病病，但也也有需要要土建配配合的情情況。井道放樣樣監理要要點電梯安裝裝監理要要點電梯放樣樣樣架電梯安裝裝監理要要點制作樣板板示意圖圖電梯安裝裝監理要要點電梯放樣樣確定曳曳引孔位位置電梯安裝裝監理要要點1、當驅動主主機承重重梁需埋埋入承重重墻時，，埋入端端長度應應超過墻墻厚中心心至少20mm，且支承承長度不不應小于于75mm。2、機房內鋼鋼絲繩與與樓板孔孔洞邊間間隙應為為20—40mm，通向井井道的孔孔洞四周周應設置置高度不不小于50mm的臺緣。。曳引機安安裝監理理要點電梯安裝裝監理要要點根據樣線線豎導軌軌。導軌軌安裝是是一個關關鍵的過過程，根根據要求求要對導導軌進行行檢驗后后才能進進入下一一道工序序，指標標有垂直直度、軌軌距、平平行度、、臺階、、接縫、、每根導導軌支架架數量、、導軌的的可伸縮縮性、底底坑第一一檔支架架離地距距離等。。使用工具具是卷尺尺、照導導尺、線線錘、塞塞尺，或或激光儀儀。各種速度度的電梯梯的導軌軌要求不不一樣，，高速電電梯2.5米每秒要要求嚴，，一般來來說，電電梯安裝裝的工藝藝決定電電梯的安安裝水平平，同時時程序過過程的把把握非常常關鍵，，導軌安裝裝監理要要點導軌平行行度檢測測示意圖圖電梯安裝裝監理要要點平行度檢檢查工具具DW定位尺JS-302電梯導軌軌共面性性激光檢檢測儀電梯安裝裝監理要要點導軌接口口檢查電梯安裝裝監理要要點導軌位置置校驗導軌初校校板電梯安裝裝監理要要點電梯安裝裝監理要要點1、層門地坎坎至轎廂廂地坎之之間的水水平距離離偏差為為0—+3mm，且最大大距離嚴嚴禁超過過35mm。2、層門地坎坎水平度度不得大大于2/1000，地坎應應高出裝裝修地面面2-5mm。3、門扇與門門扇、門門扇與門門套、門門扇與門門楣、門門扇與門門口處轎轎壁、門門扇下端端與地坎坎的間隙隙，乘客客電梯不不應大于于6mm，載貨電電梯不應應大于8mm。廳門安裝裝監理要要點電梯安裝裝監理要要點對重和轎轎廂安裝裝。在有有腳手架架安裝過過程中，，轎廂是是在井道道頂層安安裝的，，需要有有吊拉龍龍門架，，或者鎖鎖住安全全鉗，防防止墜落落。對重重在底坑坑安裝。。對重與與轎廂要要有50mm的水平距距離。對重、轎轎廂安裝裝監理要要點電梯安裝裝監理要要點穿鋼絲繩繩。穿鋼鋼絲繩要要在井道道中放一一段時間間，減少少應力。。主要防防止鋼絲絲繩偏轉轉產生松松股的情情況，按按照電梯梯運行條條件要求求，鋼絲絲繩松股股會影響響曳引能能力，就就要報廢廢。按照照企業要要求，鋼鋼絲繩在在電梯運運行一周周不能偏偏轉1圈。穿鋼絲繩繩監理要要點電梯安裝裝監理要要點電氣安裝裝。電氣氣安裝主主要是井井道外呼呼系統，，以前傳傳統通訊訊方式要要求使用用線路很很多，每每層都要要有各層層的訊號號線，現現在采用用串行通通訊，每每層只用用2根通訊線線，大大大地減少少了工作作量，也也方便調調試和保保養。電電梯的隨隨行電纜纜是控制制柜與轎轎廂的聯聯系電纜纜，一般般在樓層層中間固固定，在在安裝過過程中要要防止于于電梯的的其他部部分發生生碰擦，，由于樓樓層高的的情況，，隨行電電纜會很很重，因因此一般般按照最最低配置置，沒有有備用線線，因此此沒有用用于監控控的線路路。如果果需要要要在合同同中注明明。井道道照明和和轎廂照照明回路路與主回回路分開開，從電電源開關關上方引引線。電氣安裝裝監理要要點電梯安裝裝監理要要點調試驗收收，包括括調試、、廠檢、、政府檢檢。調試試完成后后的廠檢檢是屬于于自檢和和專檢，，有監理理簽字的的檢驗資資料是復復檢，才才能送到到特檢所所報檢，，報檢要要有安全全部件的的合格證證，形式式試驗報報告，形形式試驗驗報告由由特種設設備檢測測機構出出示，目目前國內內僅4家。以上上程序說說明從生生產到安安裝是一一個完整整的質量量控制過過程。調試驗收收監理要要點八、無腳腳手架安安裝方式式無腳手架架安裝方方式無腳手架架安裝電電梯的方方法，是是最近幾幾年從國國外引進進的安裝裝方法，，首先由由奧迪斯斯公司采采用。由由于現代代電梯的的構造越越來越輕輕便，電電氣調試試方便，，所以可可以實現現無腳手手架安裝裝。無腳腳手架安安裝節約約了腳手手架安裝裝的成本本，占電電梯安裝裝成本的的三分之之一，在在操作過過程中的的安全性性與有腳腳手架安安裝相同同，只要要按照施施工方案案的程序序、方法法操作也也有保障障。目前前在業界界沒有政政府權威威部門的的文件規規定可以以進行無無腳手架架施工，，但也沒沒有禁止止，是默默認的態態度，是是高層垂垂直電梯梯安裝方方式發展展趨勢。。無腳手架架安裝電電梯的發發展無腳手架架安裝方方式無腳手架架安裝是是先安裝裝曳引機機、轎廂廂、對重重和鋼絲絲繩，電電氣傳動動系統以以及限速速器安全全鉗的安安全部件件，然后后慢車點點動調試試，通過過安裝井井道的第第一檔支支架，固固定轎廂廂。在這這個過程程中對重重架的安安裝是一一個難點點，要在在頂層架架設作業業平臺，，并要保保證支撐撐可靠，，要求作作業人員員一定要要有生命命線和安安全帶。。通過可移移動轎廂廂形成作作業面向向上安裝裝主導軌軌，此時時對重的的重量要要保持比比轎廂輕輕，因為為電梯已已有下行行保護，，但還沒沒有上行行保護，，隨著導導軌的向向上安裝裝，移動動轎廂，，需要在在機房安安裝電動動葫蘆來來吊裝主主導軌，，然后安安裝副導導軌和廳廳門和快快車調試試等工序序，因為為電梯安安裝的絕絕大部分分工作是是安裝導導軌和廳廳門，因因此他的的反程序序安裝方方式在經經濟上是是合理的的。無腳手架架安裝的的層門防防護要求求全封閉閉，并要要求有100mm高的護腳腳板，因因為井道道沒有防防護網，，任何小小顆粒都都有可能能引起傷傷害。無腳手架架安裝電電梯工序序無腳手架架安裝方方式√X無腳手架架安裝層層門防護護對重架對重架導導向裝置置轎頂保護裝置底坑第一根導軌軌轎廂限速器張緊輪緩沖器導軌提升專用安全鏈限位開關關限速器曳引機控制柜廳門洞口保護導軌提升升專用支座座頂層安裝平臺無腳手架架安裝方方式無腳手架架安裝方方式無腳手架架與腳手手架的對對比安全對比比質量對比比效率對比比無腳手架架安裝方方式無腳手架架與腳手手架的對對比安全對比比質量對比比效率對比比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法無腳手架只有一個移動的作業平臺，安全環節易于有效控制多層作業平臺，由于工地條件、使用材料等方面的限制，很難做到對每個平臺都實施有效保護移動作業平臺的安全保護，采用的是電梯本身的安全部件，具有極高的安全性搭建材料不斷的重復使用，鋼管、扣件、安全網、竹排、跳板等使用量大，安全環節難以有效控制由于只有一個作業平臺，限制2名施工人員安裝方式容易控制，避免了上下交叉作業，提高了施工人員的安全保護多層平臺對交叉作業難以控制，如安裝導軌等部件時。交叉作業增加了施工人員的安全風險無腳手架架安裝方方式無腳手架架與腳手手架的對對比安全對比比質量對比比效率對比比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法導軌調整逐根安裝、逐根調整，導軌受力小，調整容易，從而保證了質量導軌吊裝完成后，再調整，下部導軌受力大，調整困難，影響安裝質量廳門安裝尺寸，可根據轎廂地坎尺寸及時復核調整，及時發現錯誤偏差，減少地坎與地坎之間的誤差，保證了安裝質量廳門安裝依賴樣板線精度，如樣板線出現偏差，在慢車調整完成再發現廳門地坎尺寸偏差，往往已無法整改，直接影響安裝質量工具統一，工藝統一，且慢車移動平臺作業，取代了上下攀爬作業，總體的安裝質量有所提高工具和工藝不統一，作業強度大，總體安裝質量受到影響無腳手架架安裝方方式無腳手架架與腳手手架的對對比安全對比比質量對比比效率對比比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法工具、零部件的搬運采用移動作業平臺，大大降低了勞動強度，提高了工作效率工具、零部件搬運依靠人工，上下樓梯耗工、耗時，勞動強度大，工作效率低零部件存放集中在同一層樓，提高了產品保護的安全性產品部件被分層后，保護難度大，分發后的部件如不能及時安裝到位，容易丟失頂層平臺和轎頂作業平臺的搭建約為半天的工時，搭建平臺時間節約了3、4天搭建和拆除腳手架的時間大約為5天左右，工時長無腳手架架安裝方方式安裝使用工具具轎廂安裝夾具具轎廂安裝夾具具襯板導軌提升夾板板校導軌廳門安裝卡尺尺鋼絲繩釋放裝裝置吊裝支架轎廂龍門架吊吊索提升裝置置卷揚機葫蘆萬向滑輪刀口尺拼裝轎廂之前前，將對重架架運進井道，，在對重架上上安裝四個臨臨時導靴，并并將臨時導靴靴上的U型扣環套在對對重導向鋼絲絲繩上。擰緊緊U型扣環固定螺螺栓。注意！U型扣環在對重重導向鋼絲繩上應能上上下自由通過過。無腳手架安裝裝方式對重臨時導靴靴頂層平臺用于于起吊對重架架、懸掛鋼絲絲繩以及放置置對重鐵等。。無腳手架安裝裝方式頂層安裝平臺臺注意！頂層工作平臺臺限載350KG。最多允許兩人人同時作業。。在頂層工作平平臺作業，一一定要系掛生生命繩安全帶帶。中間扶手不允允許站人。無腳手架安裝裝方式頂層安裝平臺臺無腳手架安裝裝方式轎頂保護裝置置照片無腳手架安裝裝方式工藝流程圖無腳手架安裝裝方式根據監理規范范，無腳手架架安裝電梯需需要進行專家家論證。監理理工程師應嚴嚴格按照通過過專家評審認認可的施工方方案實施，防防止施工程序序出錯，發生生觸電、墜落落等事故。在在電梯的可移移動時要做一一次檢查，才才能批準繼續續施工。無腳手架安裝裝電梯方案專專家論證無腳手架安裝裝方式1、對重情況，，要比轎廂輕輕，因為在施施工時要防止止轎廂脫軌或或沖頂，曳引引機的摩擦力力只在一定數數值內有效.要有臨時導靴靴和鋼絲繩固固定對重的運運行區域，防防止在轎廂操操作平臺上方方。2、急停按鈕情情況。3、限速器安全全鉗和抱閘情情況。4、和鋼絲繩情情況，無腳手手架安裝要看看鋼絲繩安裝裝到位。5、電源情況，，臨時電源要要有接地保護護。6、廳門防護情情況。7、轎廂操作平平臺的雙層保保護。以上檢查合格格才能夠動慢慢車，顯然監監理工程師不不是檢測專家家，因此要在在施工方案上上注明由制造造商或代理商商出具檢測合合格報告，如如同腳手架使使用合格證一一樣，控制動動車節點。無腳手架安裝裝電梯監理要要點九、電梯現行行檢驗規范電梯現行檢驗驗規范電梯行業要遵遵守的國家標標準、規范有有；1、電梯制造與與安裝安全規規范GB7588-20032、電梯技術條條件GB100583、電梯試驗方方法GB100594、電梯安裝驗驗收規范GB100605、自動扶梯和和自動人行道道的制造和安安裝安全規范范6、液壓電梯JG50177、電氣裝置安安裝工程電梯梯電氣裝置施施工及驗收規規范GB501828、電梯工程施施工質量驗收收規范GB50310電梯現行檢驗驗規范還有零部件標標準，包括導導軌、鋼絲繩繩、曳引機、、梯級、電動動機等。電梯7588標準是等同于于歐洲標準，，體現了國際際接軌。標準準的目標是對對可能的8種電梯事故的的防止。他們們是剪切、擠擠壓、墜落、、撞擊、被困困、火災、電電擊和材料失失效，責任主主要分布于制制造商。《電梯安裝驗收收規范》是根據7588標準制定的，，具有可操作作性的，專用用于新安裝電電梯的檢驗標標準，包括審審查制造商提提供的書面資資料，使用什什么工具和操操作方法，檢檢驗的程序，，現場試驗的的項目等內容容。檢驗不合合格的電梯不不準投入使用用，工地上電電梯安裝好了了就開始使用用是違法行為為。竣工驗收1、機房通道：：不經過私人人房間。2、機房防風和和雨。3、機房溫度：：在40度以下。4、機房照明：：200LX5、機房空間和和吊鉤：承重重5頓6、電源：3相5線制7、底坑要干燥燥和對重底部部支撐。8、井道通風：：防止氣流形形成電梯震動動驗收標準對土土建條件的要要求竣工驗收1、曳引試驗；；靜載、超載載和運行2、抱閘試驗3、安全鉗限速速器聯動試驗驗4、緩沖器試驗驗5、安全回路短短路試驗6、上行超速保保護試驗7、電動機時間間保護8、防粘連試驗驗9、極限測試10、消防功能電梯的驗收試試驗單位工程質量量控制資料核核查記錄的要要求；1、土建布置圖圖紙會審、設設計變更、洽洽商記錄2、設備出場合合格證書及開開箱檢驗記錄錄3、隱蔽工程驗驗收記錄4、施工記錄5、接地、絕緣緣電阻測試記記錄6、負荷試驗、、安全裝置檢檢查記錄7、分部、分項項工程質量驗驗收記錄。單位工程安全全和功能檢驗驗資料核查及及主要功能抽抽查記錄1、電梯運行記記錄2、電梯安全裝裝置檢測報告告十、標準的電電梯工程監理理方式標準的電梯工工程監理方式式標準的電梯工工程監理，就就是根據省統統表要求的內內容、程序對對電梯工程的的全過程監理理。電梯的省省統表是根據據建設部的GB50310《電梯工程施工工質量驗收規規范》的要求制定的的針對電梯安安裝施工現場場管理，內容容與技術監督督局的GB10060《電梯安裝驗收收規范》是一致的，不不同的內容是是電梯工程前前期的設計管管理內容和現現場施工安全全等，符合監監理工程師對對電梯工程的的管理要求，，電梯省統表表有70多頁，把電梯梯工程列人建建筑工程9大分部工程之之一，并分成成10個分項工程，，每一臺電梯梯是一個子分分部工程和一一些子分項工工程，有一些些分項工程沒沒有子分項，，如前期開箱箱等，分項工工程和子分項項工程是一個個檢驗批。電電梯工程管理理要根據工程程的不同情況況，選擇使用用其中的省統統表。執行省省統表的困難難在于省統表表規定的內容容十分專業和和詳細，如果果一個工地有有10臺電梯，就會會有7-80個檢驗批，按按照目前的人人員專業能力力和數量配備備，是無法完完成要求的，，所以我想告告訴大家一些些方法，突出出重點，來完完成這項任務務。根據法律法規規，電梯工程程的主管機構構是技術監督督局，電梯的的驗收是由特特種設備檢測測所完成的。。因此很多重重復的省統表表驗收事項是是應由更加專專業的機構完完成，下面本本人列出17張省統表來講講解監理工程程師對電梯做做到重點控制制的內容；1、前期控制2、10項分項工程控控制3、電梯的觀感感質量和施工工控制手段一、前期控制制1、資質；GD3060203建筑設備安裝裝工程專業承承包單位資質質文件報審表表，該表是與與其他分包商商要求是一致致的。建筑設備安裝工程專業承包(分包)單位資質(資格)文件報審表

GD3060203

單位(子單位)工程名稱光明新城整體拆遷統建上樓啟動區項目拆遷安置房——萬丈坡拆遷安置房

專

業

承

包

安

裝

單

位

申

報

函我方作為

(分部/子分部/系統/分項工程名稱)專業工程的專業承包(分包)單位,現根據相關法規文件、招標技

術文件和施工圖設計文件的規定,提供下申報文件資料,請予以審查。

附:1.專業承包(分包)單位營業執照、企業資質證書；

2.專業承包(分包)單位中標通知書:工程施工合同；

3.專業承包(分包)單位關于本工程項目的專業技術管理人員的配備計劃文件資料及其技術職稱資格

證執業書、資格證書；

4.專業承包(分包)單位主要工種操作人員(含特種作業人員)的上崗證(資格證)；

5.其它附件

(蓋章)

侯任項目負責人簽名及執業資格注冊章：

企業技術負責人簽名：

年

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2、圖紙會審；；GD3060205-1電梯安裝工程程相關的（土土建）設計文文件會審記錄錄電梯2\土建.xls電梯2\土建.xls電梯的標準中中關于對樓宇宇的各種要求求是針對老式式建筑，新安安裝電梯受到到通道和機房房高度的限制制，大家知道道在歐洲是以以老舊建筑為為主。但是也也有不很專業業的土建設計計師在設計中中對電梯產品品特點的不了了解造成的錯錯誤。1）、機房尺寸寸；根據標準準要求，機房房要有電梯曳曳引機的擺放放空間、檢修修距離，如曳曳引機的上方方高度要有300MM的凈空距離，，控制柜正反反兩面的檢修修距離有500MM等。2）、頂層高度度的要求；電電梯的頂層高高度必須保證證有安全的維維修空間，防防止維保人員員受到擠壓的的危險，它的的高度由電梯梯運行速度和和對重緩沖器器距離和緩沖沖器壓縮行程程等數據決定定的，是電梯梯設計必須保保證的要求。。3）、底坑深度度的要求；也也是對安全檢檢修高度和空空間的要求，，是由緩沖器器高度決定的的。4）、扶梯的上上方距離；扶扶梯站人上方方要有2.3米的凈空距離離，我們到很很多商場就可可以發現達不不到這個要求求。5）、扶梯的出出口疏散距離離；扶梯的出出入口要有2.5米長的疏散距距離，是保證證人流不發生生踩踏事故所所設立的標準準，電梯的層層門人口也有有疏散要求。。6）、電梯、扶扶梯的承重結結構；鋼結構構井道、無機機房井道和懸懸挑扶梯的承承重結構，是是特殊的承重重結構，要對對電梯擱置梁梁有明確安排排，其中鋼結結構要有設計計計算說明書書和焊接探傷傷檢測報告，，現在的很多多摩登建筑中中經常會看到到這種產品，，在地鐵、超超市等地方實實際上存在很很多危險的結結構。以上在圖紙會會審時，監理理工程師要進進行審查。3、開工報告；；GD3060206分部工程開工工報審表電梯2\開工.xls1）、開工報告告中的人員資資質要特別注注意電梯檢驗驗員的資質，，這一崗位是是應由持有特特種設備檢測測單位發的電電梯檢驗員資資格證書，代代表分包工程程自檢人員，，而不是施工工班組人員。。根據要求，，監理工程師師要在施工單單位自檢的基基礎上進行復復檢和簽字，，因此最好的的方式，是在在自檢人員進進場時全程陪陪同，觀察檢檢驗過程，簽簽字才會心中中有數。2）、專項施工工方案；扶梯梯吊裝需要有有專項施工方方案，扶梯的吊裝是是危險性比較較大的作業過過程，現在扶扶梯都是整體體吊裝，特別別是地鐵、大大型商場，要要拐很多彎，，長度也很長長，監理工程程師要審查施施工方案，檢檢查資質、嚴嚴格按照程序序操作，以防防止事故發生生。扶梯吊裝4、設計變更GD3060207電梯安裝工程程設計變更記記錄電梯2\變更.xls在簽訂電梯合合同時，有產產品選型的問問題，監理工工程師要關注注以下2個問題；1）、電梯節能能；建筑節能能是建筑設計計的重要指標標，包括建筑筑隔熱、空調調利用、電梯梯、照明、和和太陽能利用用等各個方面面，電梯節能能就是采用先先進的曳引系系統，如上所所述的永磁同同步電動機變變頻系統和異異步電動機變變頻系統，其其中永磁同步步電動機沒有有轉子電流，，是目前節能能效果最好的的系統。2）、要注意公公共交通工具具的扶梯要有有附加制動器器，防止人流流過大是扶梯梯抱閘打滑，，扶梯失控下下行，形成踩踩踏事故，附附加制動器就就是在停電時時能夠抓住電電梯的機械控控制部件，是是產品選配項項目。二、電梯安裝裝的10個分項工程1、設備進場電梯2\進場.xls電梯2\單臺開箱.xls、電梯開箱GD3060305電梯設備、材材料進場開箱箱檢查記錄電電梯開箱驗收收；設備到現現場后，根據據要求，監理理工程師要代代表甲方進行行驗收，電梯梯的驗收要根根據電梯采購購合同，對照照電梯的裝箱箱清單與供貨貨商共同驗收收，其中要注注意以下內容容；1）、導軌和鋼鋼絲繩對于電電梯的質量影影響比較大，，且在安裝之之后沒有辦法法查找產品來來源，如進口口導軌與國產產導軌價格差差距大，產品品的質量差別別也明顯，進進口鋼絲繩的的耐磨特性也也是比較好的的。對于進口口的高檔電梯梯，根據電梯梯的有關鋼絲絲繩和導軌部部件標準，要要求有相應的的產品試驗報報告記錄是判判斷部件符合合性的重點核核對內容。2）、中低檔電電梯產品都有有趨同性；目目前電梯廠家家生產的產品品都是在市場場各配件制造造商那里采購購的，電梯供供貨商只是負負責把它組裝裝在一起，從從曳引機到控控制柜，再到到電腦控制程程序，因此產產品大體都一一樣，在5米以下的運行行速度的乘客客電梯，都使使用永磁同步步電動機無齒齒曳引的vvvf系統，這套系系統結構簡單單，安裝方便便，節能效果果好，有減速速箱的電梯一一般限于載重重5噸的貨梯，它它的曳引系統統可能會是異異步電動機vvVF系統，其他的的驅動系統都都在淘汰之列列。我們對照照合同驗收可可以把好產品品的進場關。。2、土建交驗電梯2\土建交驗.xls電梯2\交驗2.xls1）、腳手架安安裝，上海市市技術監督局局專門制定搭搭設規范，每每一層的4根橫桿必須頂頂墻，每10米要有護網；；超過20米要有卸載；；超過40米要有雙桿。。2）、井道門；；要有1200MM高，要有防止止隨意被搬動動；要有踢腳腳板。在歐洲洲很多國家的的建筑工地用用廢棄的工地地材料來制做做，提倡環保保精神，在中中國企業要求求用鋼材制造造，在政府文文件的層面，，沒有規定，，是由電梯企企業的安全手手冊中有要求求。總之要求求做到防護有有效。3）、消消防電電梯機機房要要單獨獨隔離離。電梯腳腳手架架安裝裝3、主機機安裝裝電梯2\主機.xls電梯2\承重梁梁.xls隱蔽工工程驗驗收，，是指指曳引引機的的擱置置梁要要穿墻墻和有有一定定的深深度，，電梯梯的總總重量量一般般在5-8噸左右右，它它的動動載系系數是是2，通過過一邊邊放在在梁上上就可可以保保證它它的承承載力力。要要注意意的是是無機機房電電梯，，它的的承重重結構構是在在井道道里面面的頂頂部位位置，，一定定要對對照他他的布布置圖圖，我我們經經常發發現電電梯的的安裝裝工人人自作作主張張，在在圈梁梁上打打膨脹脹螺絲絲或化化學螺螺栓做做支架架來放放置電電梯的的承重重結構構，是是一種種十分分危險險的作作法，，用導導軌做做承重重結構構要對對導軌軌的支支撐進進行檢檢驗，，監理理工程程師對對支撐撐結構構的控控制是是起關關鍵作作用的的，在在電梯梯的最最終檢檢驗的的時候候已經經沒有有這項項內容容了。。扶梯和和自動動人行行道上上部的的承重重結構構也是是隱蔽蔽工程程，也也是監監理工工程師師的職職責范范圍。。深圳機機場無無機房房電梯梯導軌