地鐵車站主體體結構施工目錄一、工程概況況二、結構施工工部署三、施工準備備四、施工順序序五、施工方法法六、質量保證證措施一、工程概況況車站為雙層島島式地下二層層車站，結構構形式為雙柱柱三跨，車站站主體長度309.5米，寬20.9米，總高14.6米，車站覆土土厚度約3.5m~3.9m。車站主體結結構基坑深度度約為18.2m~19.6m，附屬結構基基坑開挖深度度為12.0m。暗挖通道結結構頂板標高高約為32.0m結構底板標高高約為27.0m，開挖斷面為為寬6.2m，高5.0m。車站在廣渠渠門大街南側側內設置2個出入口，北北側內設置1個出入口，另另外一出入口口與富力城結結合設置，風風道均在車站站北側并與富富力城結合設設置兩個風亭亭。車站西端端為盾構區間間，東端為暗暗挖區間。二、結構施工工部署1.施工區段劃分分車站主體結構構施工分段按按照避開變形形縫位置及在在柱跨1/4~1/3跨設置的原則則劃分。外站自西向東東共劃分為16段，其中S1=18.55m，S2=16.244m，S3=23.517m，S4=22.793m，S5=24m，S6=23.946m，S7=22.742m，S8=22m，S9=20.1m，S10=20.4m，S11=14.504m，S12=21.498m，S13=23.34m，S14=21.344m，S15=14.522m.2.施工分層劃分分根據縱向施工工縫的設置進進行豎向劃分分。區段劃分分層劃分底板站臺層側墻、、立柱頂板中板站廳層側墻、、立柱三、施工準備備1）基坑開挖至至設計標高后后，仔細進行行測量、放樣樣及驗槽，嚴嚴禁超挖。2）在每一結構構段施工前首首先進行接地地網施工，接接地網施工結結束后，再施施工墊層。3）防水材料的的進料，進行行現場抽檢。。4）結構施工前前，按照防水水設計圖對圍圍護結構表面面及底板墊層層進行防水施施工。5）對側墻、立立柱、頂板模模型支撐系統統進行設計、、檢算，報審審批準后，提提前進行加工工制作。6）對結構施工工順序、施工工進度安排、、施工方法及及技術要求向向工班及全體體管理人員進進行認真交底底。車站主體結構構施工步序圖圖第一步：施做做底板墊層，，鋪設防水層層，施做結構構底板。第二步：拆除除第三道支撐撐，鋪設邊墻墻防水層，施施做地下二層層邊墻，柱和和樓板結構。。第三步：拆除除第二道支撐撐，鋪設邊墻墻防水層，施施做地下一層層邊墻，柱和和頂板結構。。第四步：施做做頂板防水層層、保護層第五步：拆除除第一道支撐撐，回填基坑坑，恢復路面面。四、施工順序序五、施工方法法每段主體結構構分為４個部部分施工，即即底板施工——站臺層側墻及及立柱施工——中板施工——站廳層側墻、、立柱施工——頂板施工。立立柱在綁扎側側墻鋼筋的同同時灌注混凝凝土。因各部部分施工大致致相同，分為為鋼筋工程、、模板工程、、混凝土工程程、預留孔洞洞工程四部分分進行講解。。*鋼筋工程：1.鋼筋的進場檢檢驗a.檢驗批：每批批應由同一牌牌號、爐罐號號和同規格的的重量不大于于60噸的驗收批組組成，。b.外觀質量：主主要指鋼筋表表面不得有裂裂紋結疤和折折疊；表面凸凸塊不應超過過橫肋高度；；其他缺陷也也不得大于允允許偏差范圍圍。c.力學性能試驗驗：應從每批批趕緊中任選選兩根，每根根取兩個試件件，分別進行行拉伸和冷彎彎試驗。d.應同監理共同同進行現場抽抽檢。2.鋼筋的保管1)進場鋼筋必須須按批分類堆堆放，要有產產品標志和產產品標識，要要有進場檢驗驗記錄。2)堆放時要澆注注混凝土支座座或加墊方木木，離地不宜宜少于200mm。3)長期不使用的的宜堆放在倉倉庫或料棚內內。4)堆放地點應嚴嚴防酸、鹽、、油類物質和和有害氣體的的侵蝕。5)已加工后的鋼鋼筋成品、半半成品均應分分類堆放，嚴嚴防錯用。6)鋼筋加工場所所應有標識牌牌及完善的各各項管理制度度。3.鋼筋的配料1）鋼筋進料之之前應與物資資部門協商或或提交材料計計劃時注明鋼鋼筋長度。2）下料長度的三三個公式直筋下料長度度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度度彎筋下料長度度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度度箍筋下料長度度=箍筋周長+箍筋調整值3）鋼筋彎曲調整整值：它是指指鋼筋彎曲后后其外包尺寸寸的增加值，，也稱伸長值值，同鋼筋的的彎曲角度大大小有關。當當彎曲角為30度時，調整值值為0.35d；45度時為0.5d；60度時為0.85d；90度時為2.0d；135度時為2.5d。4）彎鉤增加長度度：它是指有有彎鉤時所需需要增加的鋼鋼筋下料長度度。如180度半園彎鉤的的增加長度按按6.25d計算，90度直彎按3.5d計算等，也可可查表計算。。由于受彎鉤鉤形式、彎心心半徑、直徑徑粗細、機具具和人員操作作因素等影響響。在實際配配料時均可作作適當的調整整。5）箍筋調整值：：這是為了施施工和計算方方便，把箍筋筋開口處二個個彎鉤和四個個彎折點統一一考慮。以一一個增長值計計算。箍筋周周長的度量方方法有量外包包尺寸和量內內包尺寸兩種種。因后者以扣除除保護層計算算較方便。箍箍筋的調整值值同直徑有關關，當采用量量內包尺寸計計算時，鋼筋筋直徑用4---5mm時，調整值為為80mm；直徑為6mm時為100mm；直徑為8mm時為120mm；直徑在10---12mm時為150---170mm。4.鋼筋綁扎扎底板及頂板鋼鋼筋綁扎：1）清掃所要綁綁扎鋼筋區域域內的雜物；；2）劃鋼筋位置置線：按圖紙紙標明的鋼筋筋間距，算出出底板實際需需用的鋼筋根根數，在底板板上彈出鋼筋筋位置線（包包括基礎梁鋼鋼筋位置線））。3）按彈出的鋼鋼筋位置線，，先鋪底板下下層鋼筋。根根據底板受力力情況，決定定下層鋼筋哪哪個方向鋼筋筋在下面，一一般情況下先先鋪短向鋼筋筋，再鋪長向向鋼筋。4）鋼筋綁扎時時，靠近外圍圍兩行的相交交點每點都綁綁扎，中間部部分的相交點點可相隔交錯錯綁扎，雙向向受力的鋼筋筋必須將鋼筋筋交叉點全部部綁扎。5）擺放底板混混凝土保護層層用砂漿墊塊塊，墊塊厚度度等于保護層層厚度，按每每1m左右距離梅花花型擺放。6）采用雙層鋼鋼筋時，綁完完下層鋼筋后后，擺放鋼筋筋馬凳或鋼筋筋支架（間距距以1m左右一個為宜宜），在馬凳凳上擺放縱橫橫兩個方向定定位鋼筋，鋼鋼筋上下次序序及綁扣方法法同底板下層層鋼筋,馬凳筋盡量采采用余料制作作。7）根據彈好的的墻、柱位置置線，將墻、、柱伸入基礎礎的插筋綁扎扎牢固，插入入基礎深度要要符合設計要要求，甩出長長度不宜過長長，其上端應應采取措施保保證預留鋼筋筋垂直，不歪歪斜、傾倒、、變位。墻身及立柱鋼鋼筋綁扎1）在底板混凝凝土上彈出墻墻身或立柱位位置線，校正正預留插筋；；2）先綁2～4根豎筋，并畫畫好橫筋分檔檔標志，然后后在下部及齊齊胸處綁兩根根橫筋定位，，并畫好豎筋筋分檔標志。。一般情況橫橫筋在外，豎豎筋在里，所所以先綁豎筋筋后綁橫筋；；3）其均為雙向向受力鋼筋，，所有鋼筋交交叉點應逐點點綁扎，其塔塔接長度及位位置要符合設設計圖紙及施施工規范的要要求。4）雙排鋼筋之之間應綁間距距支撐或拉筋筋，以固定鋼鋼筋間距。支支撐或拉筋可可用φ6或φ8鋼筋制作，間間距1m左右，以保證證雙排鋼筋之之間的距離。。5）在鋼筋外側側應綁上帶有有鐵絲的砂漿漿墊塊，以保保證保護層的的厚度。6）為保證預留留洞口標高位位置正確，在在洞口豎筋上上劃出標高線線，配合其他他工種安裝預預埋管件、預預留洞口等，，其位置，標標高均應符合合設計要求。。序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距±5每個構件或構筑物2用尺量2受力鋼筋的間距梁、柱±102在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計1點板、墻±102基礎±2043箍筋間距±205用尺量4保護層厚度梁、柱±5每個構件或構筑物5用尺量板、墻±3基礎±105同一截面內受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積≯25%點數計算截面面積鋼筋安裝允許許偏差表5.鋼筋的連接簡單介紹搭接接綁扎、焊接接、機械連接接三種連接方方式。下表為為這三種連接接方式的優缺缺點比較：1）綁扎連接是是平時施工中中最常用的一一種，主要用用于小直徑鋼鋼筋的連接，，應該注意的的是：受力鋼鋼筋的連接接接頭應設在受受力最小處，，在同一根鋼鋼筋上宜少設設接頭，同同一構件中相相鄰縱向受力力鋼筋的綁扎扎搭接接頭宜宜相互錯開，，綁扎時應在在綁扎區域兩兩端及中間各各綁一道，如如下圖所示：：具體綁綁扎搭搭接長長度要要求見見下表表：注：（（1）當I、II級鋼筋筋直徑徑大于于25mm時，其其受拉拉鋼鋼筋筋搭接接長度度應按按表中中值增增加5d采用；；（2）當螺螺紋鋼鋼筋直直徑不不大于于25mm時，其其受拉拉鋼筋筋的搭搭接長長度應應按表表中值值減少少5d采用；；（3）當混混凝土土凝固固過程程中受受力鋼鋼筋易易受擾擾動時時，其其搭接接長度度適當當增加加;（4）當最最小搭搭接長長度兩兩根直直徑不不同的的鋼筋筋搭接接長度度，以以較細細鋼筋筋的直直徑計計算；；2）鋼筋筋的焊焊接：：鋼筋筋搭接接焊是是只適適用于于III級鋼筋筋，焊焊接時時宜采采用雙雙面焊焊，不不能進進行雙雙面焊焊時也也可采采用單單面焊焊，形形式及及尺寸寸如下下圖所所示：：(a)為雙面面焊，，（b）為單單面焊焊搭接長長度l要求如如下表表：焊縫厚厚度s應不小小于0.3d，焊縫縫厚度度b不小于于0.8d。焊接時時應符符合以以下要要求：：（1）焊接接時，，鋼筋筋宜預預彎，，以保保證兩兩鋼筋筋軸線線在同同一條條直線線上；；（2）焊接接時，，引弧弧應在在搭接接鋼筋筋的一一端開開始，，收弧弧應在在搭接接鋼筋筋端頭頭上，，弧坑坑應填填滿；；（3）焊接接完之之后應應清除除焊渣渣，逐逐個進進行目目測及及量測測，保保證焊焊縫表表面平平整，，不得得有較較大凹凹陷、、焊瘤瘤，接接頭處處不得得有裂裂紋，，接頭頭的容容許偏偏差應應符合合下表表規定定：3）鋼筋筋機械械連接接主要介介紹直直螺紋紋連接接：此連接接方式式材料料主要要由套套筒和和帶絲絲頭鋼鋼筋組組成。。套筒質質量要要求（1）外觀觀質量量：螺螺紋牙牙型應應飽滿滿，連連接套套筒表表面不不得有有裂紋紋，表表面及及內螺螺紋不不得有有嚴重重的銹銹蝕及及其他他肉眼眼可見見的缺缺陷。。套內內無鐵鐵屑及及雜物物，連連接套套表面面應有有明顯顯的規規格標標識。。（2）內螺螺紋尺尺寸的的檢驗驗：用用專用用的螺紋塞塞規檢驗，，其塞塞通規規應能能順利利旋入入，塞塞止規規旋入入長度度不得得超過過3P，其中中P為絲距距。（3）連接接套筒筒應妥妥善保保護，，避免免雨淋淋、沾沾污或或損傷傷。具體連連接套套筒質質量檢檢驗要要求匯匯總如如下表表：鋼筋絲絲頭加加工要要求1）加工工前，，應保保證鋼鋼筋端端面平平整并并與鋼鋼筋軸軸線垂垂直；；鋼筋筋下料料時不不得用用熱加加工方方法切切斷；；不得得有馬馬蹄形形或扭扭曲；；鋼筋筋端部部不得得有彎彎曲；；出現現彎曲曲時應應調直直。2）絲頭頭加工工時應應使用用水性性潤滑滑液，，不得得使用用油性性潤滑滑液。。3）標準準型接接頭絲絲頭有有效螺螺紋長長度應應不小小于l／2連接套套筒長長度，，其他他連接接形式式應符符合產產品設設計要要求。。4）絲頭頭加工工完畢畢經檢檢驗合合格后后，應應立即即帶上上絲頭頭保護護帽或或擰上上連接接套筒筒，防防止裝裝卸、、搬運運或者者混凝凝土施施工過過程中中污染染、損損懷絲絲頭。。根據據鋼筋筋直徑徑選取取不同同大小小的塑塑料保保護套套，保保護套套長度度應比比鋼筋筋外螺螺紋長長10～20mm，且保保護套套一端端應封封閉。。5）在滾滾壓過過程中中，每每加工工30個絲頭頭要檢檢查一一次絲絲頭尺尺寸及及絲扣扣完成成情況況，發發現偏偏差應應及時時調整整滾絲絲機。。不合格格的絲絲頭必必須切切掉重重新加加工。。6）加工工完成成的絲絲頭應應按規規格分分類堆堆放整整齊。。7）鋼筋筋的剝剝肋過過程只只允許許進行行一次次，不不允許許對已已加工工的絲絲頭進進行二二次剝剝肋。。質量要要求：：1）外觀觀質量量：絲絲頭表表面不不得有有影響響接頭頭性能能的損損壞及及銹蝕蝕。2）外形形質量量：絲絲頭有有效螺螺紋數數量不不得少少于設設計規規定；；牙頂頂寬度度大于于0.3P的不完完整螺螺紋累累計長長度不不得超超過兩兩個螺螺紋周周長；；標準準型接接頭的的絲頭頭有設設螺紋紋長度度應不不小于于1／2連接套套筒長長度，，且允允許誤誤差為為+2P；其他他連接接形式式應符符合產產品設設計要要求。。3）絲頭頭牙型型檢驗驗：牙牙型飽飽滿，，無斷斷牙、、禿牙牙缺陷陷，且且與牙牙型規規的牙牙型吻吻合，，牙齒齒表面面光潔潔為合合格品品。鋼筋連連接施施工（1）在進進行鋼鋼筋連連接時時，鋼鋼筋規規格應應與連連接套套筒規規格一一致，，并保保證絲絲頭和和連接接套筒筒內螺螺紋干干凈、、完好好無損損。（2）采用用標準準型套套筒連連鋼筋筋時，，應先先對正正一端端鋼筋筋中線線旋入入另一一側鋼鋼筋，，用手手擰至至不動動時，，采用用扳手手或管管鉗對對套筒筒進行行旋擰擰。安安裝時時，首首先把把連接接套筒筒的一一端安安裝在在基本本鋼筋筋的端端頭上上，用用扳手手或管管鉗等等工具具將其其擰緊緊到位位，然然后把把導向向對中中鉗夾夾緊連連接套套筒，，將待待接鋼鋼筋通通過導導向夾夾鉗中中孔對對中，，擰入入連接接套筒筒內擰擰緊到到位，，即可可完成成連接接。卸卸下工工具后后隨即即檢驗驗，不不合格格的立立即糾糾正，，合格格的接接頭作作上標標記，，與未未擰緊緊的接接頭區區分開開來，，以防防有的的鋼筋筋接頭頭漏擰擰，并并認真真做好好現場場記錄錄工作作。（3）鋼筋筋連接接時應應用工工作扳扳手將將絲頭頭在套套筒中中央位位置頂頂緊。。（4）鋼筋筋絲頭頭保護護帽應應在鋼鋼筋連連接前前擰入入套筒筒時逐逐一取取下，，不應應集中中取下下多個個保護護帽。。（5）鋼筋筋接頭頭擰緊緊后應應用力力矩扳扳手按按不小小于下下表中中的擰擰緊力力矩值值檢查查，并并加以以標記記。（6）力矩矩扳手手的精精度為為±5％，要要求每每半年年用扭扭力儀儀檢測測一次次。滾滾軋直直螺紋紋鋼筋筋接頭頭擰緊緊力矩矩值如如下表表：鋼筋連連接的的質量量要求求1）鋼筋筋連接接完畢畢后，，標準準型接接頭連連接套套筒外外應有有外露露有效效螺紋紋，且且連接接套簡簡單邊邊外露露有效效螺紋紋不得得超過過2P，其他他連接接形式式應符符合產產品設設計要要求。。2）鋼筋筋連接接完畢畢后，，擰緊緊力矩矩值應應符合合要求求。*模板工工程模板體體系的的選擇擇直接接影響響到主主體結結構的的質量量及施施工進進度。。且對對于地地鐵工工程，，各種種構件件及凈凈空尺尺寸的的保證證關系系到以以后各各種設設備能能否順順利安安裝。。模板板工程程亦是是保證證外觀觀和凈凈空尺尺寸的的關鍵鍵工序序。本本標段段的模模板主主要包包括：：側墻墻模板板、柱柱模板板、板板模板板。1.準備工工作1）投點放放線：：用全全站儀儀引測測出邊邊柱或或墻軸軸線，，并以以該軸軸線為為起點點，引引出其其他各各條軸軸線，，然后后根據據施工工圖用用墨線線彈出出模板板的內內邊線線和中中心線線，用用于模模板的的安裝裝和校校正。。2）標高高測量量：根根據模模板實實際的的要求求用水水準儀儀把水水平標標高直直接接引測測到模模板安安裝位位置。。在無無法直直接引引測時時采取取間接接引測測的方方法，，用水水準儀儀將水水平標標高先先引測測到過過渡引引測點點，作作為上上層結結構構構件模模板的的基準準點。。3）檢查模板：：是否變形，，清除模板表表面雜物并涂涂刷脫模劑。。模板質量要求求：1）組裝的模板板必須符合施施工設計的要要求。2）保證混凝土土結構、構件件的位置、形形狀、尺寸符符合設計要求求，保證工程程結構和構件件各部分形狀狀尺寸和相互互位置的正確確。3）模板體系必必須具有足夠夠的承載能力力、剛度、和和穩定性，能能可靠地承受受混凝土的重重量和側壓力力，以及其他他施工荷載，，尤其對于地地鐵工程，建建筑限界的要要求嚴格，應應該充分地考考慮澆灌混凝凝土時模板加加固體系因受受力而發生的的變形以及施施工誤差，確確保各種凈空空尺寸。有拆拆模方案。拆拆模時，嚴禁禁用大錘和撬撬棍硬砸硬撬撬。4）為了嚴格掌掌握拆模時間間，中板、頂頂板混凝土施施工時，多做做一組混凝土土抗壓強度試試件，根據試試件的早期強強度來進一步步來確定拆模模的具體時間間。5）拆模時，操操作人員應站站在安全處，，以免發生安安全事故。待待該段模板全全部拆除后，，方準將模板板、木方、支支撐等運出堆堆放。拆下的的模板等配件件，嚴禁拋扔扔，要有人接接應傳遞，按按指定地點堆堆放。并做到到及時清理、、維修和涂刷刷脫模劑，以以備待用。6）板拆模后，，考慮到上部部澆混凝土的的壓力較大，，下部結構的的支架不能拆拆除。拆模應符合以以下規定：拆模順序一般般應遵循后支支的先拆，先先支的后拆。。先拆除非承承重部分，后后拆承重部分分。承重模板及其其支架拆除，，應符合以下下規定：1）承重結構構在跨度小于于8米時，其砼的的強度應達到到70%，并且征得技技術人員同意意后方可拆除除。2）不承重的側側模板在應保保證砼表面及及棱角不因拆拆模而受損時時方可拆模。。3）模板拆除時時的混凝土強強度應能保證證其表面及棱棱角不受損傷傷；4）模板拆除時時，不應對樓樓層形成沖擊擊荷載。拆除除的模板和支支架宜分散堆堆放并及時清清運。下表所示為支支模的質量標標準3.成品保護：不得用重物沖沖擊已安裝好好的模板及支支撐，不準在在吊模上搭跳跳板，應保證證模板的牢固固和嚴密；搭設腳手架時時，嚴禁與模模板及支柱連連接在一起。。4.安全注意事項項：1）支模應按順順序進行，模模板及支撐系系統在沒有固固定前，禁止止利用拉桿支支撐攀登，不不準在拆除的的模板上進行行操作。2）拆模時，應應按順序逐塊塊拆除U型卡和L型桿銷，比免免整體塌落，，拆除頂板時時，應設臨時時支撐確保安安全施工。3）U型卡等零件，，要裝入專箱箱禁止隨手亂亂丟，以免傷傷人。4）進入施工現現場時，必須須戴安全帽，，高空作業栓栓好安全帶。。5）高空拆模時時，應有專人人指揮，并在在下面標出工工作區，暫停停一切人員和和車輛過往。。6）六級以上大大風，不得安安裝和拆除模模板。7）嚴禁酒后進進入施工現場場或參加工作作，工作期間間嚴禁打鬧鬧或做危險性性動作。8）施工完畢后后做到工完料料凈場地清。。*混凝土工程廣外站主體工工程混凝土全全部采用經業業主考核合格格并同意其供供貨的混凝土土供應商提供供的商品混凝凝土。嚴格按按照商品混凝凝土的有關規規范進行混凝凝土的進場檢檢查，現場試試驗員制作同同條件試件。。充分結合已有有地鐵施工經經驗，將從混混凝土原材料、配比設計、拌合、運輸及澆筑各個環節實施施全方位質量量控制確保混混凝土的澆灌灌質量。1.混凝土原材料料保證措施(1)、各部位混凝凝土的原材料料要求滿足本本項目相應部部位的材材料要求，，并滿足國家家及相關行業業的規范及標標準要求。(2)、對各材料原原產地進行考考察，選定原原材料前進行行材質試驗評評定。(3)、根據國家有有關標準嚴格格控制混凝土土原材料含堿堿量，使用含含堿量小于0.6%骨料和水泥或或采用能抑制制堿-骨料反映的摻摻和料，對于于堿含量超標標的原材料嚴嚴禁使用。(4)、所有原材料料對比擇優選選購，實行進進場檢查驗收收制，不合格格者不使用。。(5)、水泥采用性性能良好、泌泌水性小、水水化熱低、具具有一定抗腐腐蝕性而且質質量比較穩定定的轉窖水泥泥。(6)、砂石料除符符合現行的《普通混凝土用用砂質量標準準及驗收方法法》和《普通混凝土用用砂石或卵石石質量標準及及驗收方法》規定外，石子子粒徑最大不不超過40mm，所含泥土符符合規范要求求并不呈塊狀狀或包裹石子子表面，吸水水率不大于1.5％。(7)、外加劑：摻摻加高效率減減水劑或微膨膨脹劑，其產產量根據試驗驗確定，允許許誤差為±1％。選用通過過權威部門認認證且有大量量成功實用業業績者，不使使用含氯離子子的外加劑，，選用高效減減水劑。2.配合比設計為保證砼配合合比質量，項項目部與商品品砼供應商共共同對配比進進行設計，并對對砼整個拌制制過程進行監監督管理。配配比由試驗最最終確定，嚴嚴格控制水灰灰比和水泥用用量，選擇級級配良好的石石子，減少空空隙率和砂率率，使砼的收收縮降至最低低。3.砼拌和（1）配合料混合合均勻，顏色色一致，稱量量準確。（2）將外加劑溶溶成較小濃度度溶液加入攪攪拌機內，不不直接加入。。（3）經常測定骨骨料含水率，，雨天施工時時增加測定次次數，及時根根據理論配合合比調整施工工配比。（4）攪拌時間根根據外加劑的的技術要求確確定。（5）砼攪拌建立立崗位責任制制，向商品砼砼站派駐內部部監理員，確確保上述措施施的實施。4.混凝土的運輸輸（1）本工程主體體砼采用商品品砼，攪拌車車運輸，所以以應該選擇運運距短信譽好好的攪拌站。。（2）施工前，對對攪拌站的地地理位置、運運輸線路、運運輸和供應能能力等詳細考考察，確定最最佳運輸線路路及特殊情況況下的應急線線路、應急措措施。（3）混凝土采取取罐車運輸至至現場，現場場泵送澆筑。。拌混凝土自自攪拌機卸出出后應及時送送到澆筑地點點，在運輸過過程中，要防防止混凝土離離析、水泥漿漿流失、坍落落度變化以及及產生初凝現現象，若發現現離析或分層層應進行二次次攪拌。（4）混凝土運輸輸車的攪動轉轉速應保證為為2～4r/min，整個輸送過過程中拌桶的的總轉數控制制在300轉內。（5）由于主體結結構各部位申申請混凝土的的塌落度不同同則攪拌站應應根據路程距距離、運輸時時間和塌落度度損失情況綜綜合考慮商品品混凝土初始始塌落度，并并要求混凝土土運輸車在規規定時間內進進入施工現場場（6）混凝土運至至澆筑地點，，最高溫度不不得超過28度，最低不得得低于5度。（7）對到場的混混凝土罐車要要逐車查驗塌塌落度，對不不符合之前砼砼運輸通知單單上塌落度要要求的必須退退廠，退廠車車輛5小時內不得再再次進場5.混凝土澆筑1）一般要求：：模板、鋼筋、、預埋件的隱隱預檢：(1)在混凝土澆筑筑前為保證結結構尺寸，隱隱敝構件的準準確位置需要要質檢人員認認真檢查，車車站結構鋼筋筋保護層背水水面4cm，迎水面5cm。立模后必須須保證鋼筋保保護層厚度以以免發生露筋筋和保護層超超厚問題。保保護層厚度通通過混凝土墊墊塊或塑料卡卡環進行控制制。(2)底板、中板、、頂板、翻梁梁采用木模，，木模采用多多層板制作背背后用槽鋼做做肋，增強木木模剛度，支支撐采用斜三三角撐，在施施工底板混凝凝土時預埋地地腳螺栓。木木模表面涂刷刷色拉油以保保證混凝土面面的光潔度。。車站構造柱柱采用大塊鋼鋼模板，四周周采用方鋼柱柱箍，地板預預埋螺栓張拉拉。澆筑砼前前必須認真檢檢查模板穩定定程度，如有有松動必須讓讓工人重新校校正后方可澆澆筑砼。(3).認真熟悉圖紙紙內容，車站站預留空洞特特別多尤其是是中板上空洞洞較多，空洞洞邊多有暗梁梁施工時一定定預留準確。。另外，結構構預埋件較多多例如電梯井井預埋吊鉤、、站臺板預埋埋插筋等。這這些預埋件在在教柱砼時必必須同圖紙核核對保證萬無無一失后方可可進行混凝土土澆筑。(4).如采用泵送混混凝土，泵送送混凝土前，，應首先泵送送與將要泵送送混凝土內除除粗骨料外其其他成分相同同配比的水泥泥砂漿，起到到潤濕泵管的的作用；開始始泵送時，混混凝土泵應處處于慢速，然然后逐漸加快快，同時觀察察混凝土泵的的壓力和各系系統的工作情情況，待各系系統運轉順利利后，再按正正常速度進行行泵送。正常常泵送過程中中，混凝土泵泵的活塞應盡盡可能保持在在最大行程運運轉，這樣可可以提高輸出出效率，同時時有利于機械械保護。(5).在澆筑過程中中，隨時觀察察模板是否發發生變形。包包括模板平整整度、傾斜度度以及是否發發生錯臺、跑跑模情況。2)施工縫在繼續續澆筑前的處處理及要求(1)在施工縫部位位上一段的預預留筋在上一一次澆筑時會會被砼沾染，，必須用鋼刷刷子將浮漿刷刷掉，已澆老老砼表面重新新澆砼前，應應清除垃圾、、硬化的水泥泥漿乳皮、表表面松動砂石石等，清除后后在老砼面上上鑿毛，然后后再用清水沖沖洗干凈(2)對防水材料加加強保護，外外貼式和中埋埋式止水帶如如果在上一段段砼澆筑過程程中外露部分分小于12cm必須對混凝土土進行鑿除直直到滿足要求求為止。(3)對施工縫部位位的防水材料料在澆筑混凝凝土前應妥善善保護，用木木板進行覆蓋蓋，澆筑前再再將保護層撤撤除。3)混凝土澆筑與與振搗混凝土澆筑混凝土澆筑采采用汽車泵和和地泵輸送，，坍落度宜為為：板、梁及及框柱160～180mm，側墻140～160mm。(1).砼下料重點應應防止分層離離析，出料點點距澆筑面自自由傾落高度度一般不宜超超過2m，若因條件限限制大于2m，必須采用助助溜筒(串筒)、斜槽等設設施下料。。對倉面狹狹窄，鋼筋筋密集，結結構高度大大于3m的墻，不具具備條件設設溜筒、溜溜槽時，應應在模板適適當部位開開下料窗口口，使砼下下料自由傾傾落高度在在2m以內。(2).澆筑混凝土土連續進行行。如間歇歇，其間歇歇時間盡量量縮短，并并在前層混混凝土初凝凝前，將次次層混凝土土澆筑完畢畢，間歇的的最長允許許時間按試試驗確定，，如超過最最大允許間間歇時間按按施工縫處處理。(3).澆筑混凝土土時派專人人觀察模板板鋼筋、預預留孔洞、、預埋件等等有無位移移變形或堵堵塞情況，，發現問題題立即處理理，并在已已澆筑的混混凝土初凝凝前處理完完成。(4).混凝土分層層澆筑振搗搗，每層澆澆筑厚度控控制在500mm左右，混凝凝土下料點點分散布置置循環推進進，連續進進行，并嚴嚴格控制好好混凝土澆澆筑的延續續時間。(5).車站中板厚厚度只有40cm，混凝土澆澆筑時先澆澆筑中板兩兩側邊墻處處抗滲混凝凝土，和中中板普通混混凝土接茬茬處留成45度斜坡。中中板混凝土土澆筑采取取由一端向向另一端斜斜向薄層推推進，用泵泵送骨料。。(6).車站底板和和頂板澆筑筑時，沿車車站縱向由由一端向另另一端推進進。每層混混凝土澆筑筑厚度控制制在50cm以內，一層層澆筑成后后再反向澆澆筑，以此此類推直到到澆筑到底底板上表面面，待底板板混凝土初初凝后開始始澆筑腋腳腳和上翻梁梁部位，避避免混凝土土未初凝導導致振搗上上翻梁和腋腋角時板混混凝土鼓包包。(7).車站側墻澆澆筑時由于于側墻較高高采用泵送送軟管伸入入模板底部部再進行澆澆筑避免混混凝土自由由塌落高度度大于2米。混凝土振搗搗(1).使用插入式式振動器要要做到快插插慢拔，快快是為了防防止先將表表面砼振實實而與下面面未振實的的砼發生分分層、離析析；慢拔目目的是使振振動棒抽出出時的空間間砼能填滿滿。插點均均勻排列，，逐點移動動，按順序序進行，不不得遺漏，，做到均勻勻振實。插插入振搗器器避免碰撞撞鋼筋，更更不得放在在鋼筋上，，在施工縫縫處應充分分振搗，且且嚴禁觸碰碰止水帶；；振搗機頭頭開始轉動動以后才能能插入混凝凝土中，振振完后，徐徐徐提出，，不能過快快或停轉后后再拔出來來，振搗靠靠近模板時時，插入式式振搗器機機頭須與模模板保持5～10cm距離。(2).振搗時間：：一般每點點振搗時間間為20～30秒，使用高高頻振動器器，最短不不應少于10秒。肉眼觀觀察，振搗搗合格應視視砼表面呈呈水平不再再顯著下沉沉，不再出出現氣泡，，表面泛出出灰漿為準準。移動間間距不大于振動棒棒作用半徑徑的1.5倍（一般為為300～400mm），振搗上上一層時插插入下層混混凝土面50mm，以消除兩兩層間的接接縫(3).表面振動器器在同一位位置上連續續振動時間間一般為25～40秒，也可以以砼表面均均勻泛出漿漿液為準，，作業時前前后位置搭搭接應有50mm左右，防止止漏振。附附著式振動動器應待砼砼入模后才才能啟動，，承受附著著式振動器器的模板支支撐應考慮慮附著振動動器工作的的情況。(4).混凝土振搗搗均由專業業振搗手負負責，并防防止漏振，，班前對振振搗區域進進行責任承承包，施工工員給振搗搗手講解注注意事項，，相對分條條塊澆筑時時，振搗人人員在分界界處振搗過過界線不小小于50cm。6.重點、難點點部位的控控制主體結構混混凝土施工工采用分段段澆筑，施施工縫較多多，施工縫縫部位處理理不好，會會成為防水水的薄弱環環節，影響響接縫的混混凝土質量量和防滲漏漏效果；同同時在車站站明挖主體體結構同附附屬結構、、兩端區間間隧道接口處，如何何預留洞口口，如何進進行模板施施工，如何何在洞口預預留防水卷卷材和止水水帶為施工工難點；另另外，在主主體結構混混凝土施工工過程中，，存在不同同強度等級級及抗滲等等級的混凝凝土澆筑（（梁柱節點點處），設設計要求此此時應澆筑筑高強度等等級和高抗抗滲等級的的混凝土，，如何按設計計要求進行行此處的混混凝土澆筑筑，并盡量量減少高等等級混凝土土的使用方方量亦為一一施工難點點。7.施工縫、變變形縫處理理(1).在施工縫位位置按設計計文件的要要求安裝好好鍍鋅鋼板板止水帶，，在混凝土土澆筑前，，鍍鋅鋼板板止水帶應應安裝牢固固，并在施施工縫位置置使用廠家家提供的““T”字或“十””字接頭搭搭接預留；；在明挖主主體結構與與其它結構構（盾構區區間、附屬屬結構）接接口位置，，沿洞口輪輪廓預埋木木板，作為為預留防水水卷材及止止水帶的保保護層，然然后鋪設預預留搭接防防水卷材及及止水帶，，外部在鋪鋪設0.8mm后鋼板作為為隔離層，，避免混凝凝土澆筑時時與之粘貼貼。此處模模板使用定定做鋼模板板，以便更更好的保證證混凝土外外觀質量。。(2).在澆筑下一一段混凝土土時，應對對上一段澆澆筑的混凝凝土表面進進行鑿毛處處理，鑿除除表面浮漿漿，在水平平施工縫處處澆筑前應應先鋪一層層凈漿，對對施工縫處處的混凝土土必須認真真振搗，確確保混凝土土結合緊密密，同時應應避免振搗搗棒直接接接觸止水帶帶。8.混凝土成品品的養護及及保護（1）混凝土澆澆筑完畢后后，對板面面補償收縮縮混凝土，，采用塑料料布加草簾簾保濕覆蓋蓋養護，保保持混凝土土表面潮濕濕，養護時時間不少于于14d；對墻體補補償收縮混混凝土，從從頂部設水水管噴淋；；拆模后用用濕麻袋貼貼墻覆蓋，，并澆水養養護，保持持混凝土表表面潮濕，，養護時間間不少于14d。（2）澆水次數數，以保持持混凝土處處于濕潤狀狀態為準。。（3）采用塑料料布覆蓋養養護的砼，，其敞露的的全部表面面應覆蓋嚴嚴密，并應應保持塑料料布內有凝凝結水。（4）大體積混混凝土的養養護，應根根據氣候條條件及混凝凝土本身的的溫度采取取控溫措施施，兩者溫溫差不宜超超過20℃。（5）模板拆除除后，對現現澆混凝土土結構除嚴嚴格按設計計規范要求求進行養護護外，還需需對成品結結構進行必必要的保護護。梁、柱結構構在現澆混混凝土達到到一定強度度后，拆除除模板，但但此時其棱棱角部位仍仍較薄弱，，容易在進進行其它工工序施工時時被碰撞破破損；為更更好的保證證混凝土外外觀，保證證結構質量量，在梁、、柱及其它它帶有棱角角的混凝土土結構拆模模后，及時時將加工成成直角的竹竹膠板固定定于結構棱棱角處，作作為護角板板保護結構構棱角部位位。如圖：柱（梁）護護角板竹膠板固定定于結構棱棱角處，作作為護角板板保護結構構棱角部位位。如圖圖：柱（梁）護護角板柱（梁）護角板9.車站混凝土土結構的允允許尺寸偏偏差檢查查方法現澆混凝土土結構不應應有影響結結構性能和和使用功能能的尺寸偏偏差。因為為過大的尺尺寸偏差可可能影響結結構構件的的受力性能能、使用功功能，也可可能影響設設備在基礎礎上的安裝裝、使用，，使結構不不能滿足設設計要求。。對于結構的的尺寸、凈凈空控制，，在結構施施工前，首首先根據規規范、設計計要求及經經驗數據，，討論確定定其相應外外放值，然然后在鋼筋筋綁扎、模模板安裝時時嚴格控制制其相應尺尺寸線，混混凝土澆筑筑前，對模模板的控制制尺寸線及及垂直度嚴嚴格檢查。。為確保結構構竣工驗收收時滿足要要求，在模模板拆除后后，根據規規范要求的的各結構尺尺寸偏差使使用儀器進進行全面檢檢查。現澆澆結構和混混凝土設備備基礎拆模模后的尺寸寸偏差及檢檢驗方法如如下表：項

目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置基礎15鋼尺檢查獨立基礎10墻、柱、梁8剪力墻5垂直度層高≤5m8吊線、鋼尺檢查>5m10吊線、鋼尺檢查全高（H）H/1000且≤30鋼尺檢查標高層高±10水準儀全高±30截面尺寸+8，-5鋼尺檢查電梯井井筒長、寬對定位中心線+25鋼尺檢查井筒全高（H）垂直度H/1000且≤30鋼尺檢查表面平整度82m靠尺檢查預埋設施中心線位置預埋件10鋼尺檢查預埋螺栓5預埋管5預留孔洞中心線位置15鋼尺檢查檢驗數量：：施工單位位全數檢查查；監理單單位在同一一檢驗批內內，對梁、、柱和獨立立基礎，應應抽查構件件的10%，且不少于于3件；對墻和和板，應按按有代表性性的自然間間抽查10%，且不少于于3間；對大空空間結構，，墻可按相相鄰軸線間間高度5米左右劃分分檢查面，，板可按縱縱、橫軸線線劃分檢查查面，抽查查10%，且均不少少于3面；對電梯梯井應全數數檢查。*預埋件及預預留孔預理件及預預留孔洞位位置的準確確程度直接接影響到結結構的使用用功能和整整體質量，，預理件及及預留孔洞洞位置的精精度控制技技術貫穿于于施工的全全過程，預預理件及預預留孔洞的的施工技術術措施如下下：（1）會審與土土建施工圖圖相關的設設備安裝、、建筑裝飾飾、裝修圖圖紙，全面面統計各預預留孔洞和和預理件的的位置、數數量、規格格及其功能能，繪制詳詳細的預理理孔、預留留孔布置圖圖，以防止止施工過程程中出現錯錯漏。（2）根據設計計尺寸測量量放樣，并并在基礎墊墊層或模板板上做明顯顯標記。（3）預留孔洞洞及預理件件應根據