基礎精講班公路工程管理理與實務2019年注冊二級建建造師執業資資格考試主講老師：李李昌春2B320000公路工程項目目施工管理章節

2016年2017年2018年單選多選案例單選多選案例單選多選案例公路工程項目施工組織與部署

2

公路工程施工進度控制1232

61

公路工程項目技術管理

公路工程質量管理

2

1

1

5公路工程項目安全管理

1022

2472B320000公路工程項目目施工管理公路工程施工合同管理

1

5公路工程施工成本管理1

1

1012

公路工程造價管理

公路工程施工現場臨時工程管理

4

101

公路工程施工機械設備的使用管理

4

23公路工程項目施工管理24176230710202338302B320000公路工程項目目施工管理2B320010公路工程項目施工組織與部部署2B320011公路工程項目目施工部署一、公路工程程施工部署（1）設定管理目目標（2）設置項目組組織機構①項目管理人人員數量，人人員組成方式式與來源；②項目領導及及部室負責人人職務、姓名名、分工及聯聯系方式；③組織機構圖圖。（3）劃分施工任任務（4）確定施工順順序（5）擬定主要項項目的施工方方案。（6）主要施工階階段工期分析析（或節點工工期分析）（7）主要資源配配置（一）項目組組織機構設置置2．項目經理理部的功能（1）項目經理部實實行項目經理負責責制。3．公路工程施施工項目經理理部的組織結結構模式公路工程施工工項目經理部部的組織結構構模式一般有有四種，即直線式、職能能式、直線職職能式、矩陣陣式。目前主要采采用的組織結結構模式有直線式和直線線職能式，大型項目可采采用矩陣式。項目經理部一一般設置工程技術部、、安全管理部部、材料設備備部、合同經經營部、財務務部和辦公室六個職能部門門。2B320011公路工程項目目施工部署（二）施工段段落的劃分1.為便于各段落落的組織管理理及相互協調調，段落的劃分不不能過小。2.各段落之間工工程量基本平衡衡。3.避免造造成段段落之之間的的施工工干擾擾。4.工程性性質相相同的的地段段或施施工復復雜難難度較較大而而施工工技術術相同同的地地段盡可能能避免免化整整為零零。5.保持構造物物的完整性。2B320011公路工程項項目施工部部署（四）確定定工程開展展順序在確定施工工開展順序序時，主要要應考慮以以下幾點：：3.所有項目施施工順序均均應按照““先地下、后后地上，先先深、后淺淺，先主體體、后附屬屬，先結構構、后裝飾飾”的原則進進行安排。。（五）擬定定主要項目目的施工方方案施工方案的的擬訂包括括：選擇施工方方法、確定定工藝流程程、配備施施工機械設設備、確定定需要的臨臨時工程（（臨時設施施）等。2B320011公路工程項項目施工部部署二、公路工工程施工總總平面布置置圖的內容容和設計原原則1.公路工程施工總平面面布置圖的的內容(1)原有地形地物；(2)沿線的生產、行政政、生活等區域的規規劃及其設設施；(3)沿線的便道、便橋橋及其他臨時時設施；(4)基本生產、、輔助生產產、服務生生產設施的平面面布置；(5)安全消防設施；(6)施工防排水臨時設施；；(7)新建線路中線位置及及里程或主主要結構物平面位置；；2B320011公路工程項項目施工部部署(8)標出需要拆遷的建筑物；；(9)劃分的施工區段；(10)取土和棄土土場位置；(11)標出已有的公路路、鐵路線線路方向和位位置與里程程及與施工工項目的關關系，以及及因施工需需要臨時改改移的公路路的位置；；(12)控制測量的的放線標樁位位置。2B320011公路工程項項目施工部部署2B320011公路工程項項目施工部部署2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制一、公路工工程項目施施工組織設設計的主要要內容2.編制依據①所涉及國國家和行業業標準、規范范和規程的名稱(包包括編號)。②與施工組組織及管理理工作有關關的政策規定、、環境保護護條例、上上級部門對對施工的有有關規定和工期要求等。③相關文件件：包括工工程招標文件、、工程投標標書、工程程設計文件件和設計圖圖紙、與業主簽簽訂的施工合同文文件。（四文件件、一圖））④企業質量管理體體系、環境境管理體系系和職業健康安安全管理體體系文件。（三三體系）⑤現場調查資料或或報告。⑥各種定額及概預預算資料。3.工程概況（1）工程項目的的主要情況況（2）施工條件（3）工程施工的的特點和難難點分析（4）合同特殊要要求2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制4.施工總體部部署（1）建立施工管管理機構（2）施工任務劃劃分（3）施工順序2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制7.各項資源需需求計劃（1）勞動力需求求計劃；（2）材料需求計計劃；（3）施工機械設設備需求計計劃；（4）資金需求計計劃。2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制【2015年真題】施工組織設設計中，施施工總體部部署的主要要內容有（（）。。A.建立施工管管理機構B.劃分各參與與單位的施施工任務C.制定主要分分項工程的的施工方案案D.安排施工順順序E.制定資源需需求計劃【答案】ABD2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制三、公路工工程施工組組織設計的的編制流程程1.一般工程項項目施工組組織設計的的編制流程如下：（1）對工程項項目設計圖紙、、合同、技技術規范等進行分析析研究，必必要時進行行相關資料料的收集和和調研。（2）計算施工工工程數量。（3）選擇施工方案，確定施工工方法。（4）編制工程程進度計劃。2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制（5）計算人工、材料料、機具需需要量。（6）確定臨時工工程，編制水、、電、氣、、熱供應計計劃。（7）設計和布布置施工平面圖圖。（8）確定技術術措施計劃與與計算技術術經濟指標標。（9）確定施工工組織管理機機構。（10）編制質量量、安全、、環保和文文明施工措措施計劃。。（11）編寫說明明書。2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制四、公路工工程施工組組織設計的的優化2.施工方案的的優化主要包括：：施工方法的的優化、施施工順序的的優化、施施工作業組組織形式的的優化、施施工勞動組組織優化、、施工機械械組織優化化等。3.資源利用的的優化資源利用的的優化主要要包括：物資采購與與供應計劃劃的優化、、機械需要要計劃的優優化。2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制【例題】施工方案優優化主要包包括（））。A.方法優化B.順序優化C.作業組織形形式的優化化D.勞動組織優優化E.資源利用的的優化【答案】ABCD2B320012公路工程項項目施工組織設設計編制1B420020公路工程施施工進度控控制2B320021工程進度計計劃的編制制一、公路工程進進度計劃的的主要形式式1.橫道圖公路工程的的進度橫道道圖是以時間為橫坐坐標，以用工程程分解結構構方法劃分分的各分部（項）工程或工作作內容為縱縱坐標。2.“S””曲線“S”曲線線是以時間間為橫軸，，以累計完成的的工程費用的百分數數為縱軸的的圖表化曲曲線。一般般在圖上標標注有一條條計劃曲線線和實際支支付曲線，，實際線高于于計劃線則則實際進度度快于計劃劃，否則就慢慢；曲線本本身的斜率也反映進度度推進的快快慢。在公公路工程中中，常常將將“S”曲線線和橫道圖圖合并于同一一張圖表中中，稱之為為“公路工工程進度表表”，既能反映映各分部部（項））工程的的進度，，又能反反映工程程總體的的進度。2B320021工程進度度計劃的的編制3.垂直圖（（也稱斜斜條圖、、時間里里程圖））垂直圖是是以公路路里程或工工程位置置為橫軸軸，以時間間為縱軸軸，而各各分部（（項）工工程的施施工進度度則相應應地以不不同的斜斜線表示示。垂直直圖很適適合表示示公路、隧隧道等線形工工程的總總體施工工進度。。斜率越陡陡進度越越慢，斜斜率越平平坦進度度越快。2B320021工程進度度計劃的的編制4.斜率圖斜率圖是是以時間間（月份份）為橫橫軸，以以累計完成成的工程程量的百分數數為縱軸軸，將分分項工程程的施工工進度相相應地用用不同斜斜率表示示的圖表表化曲（（折）線線。事實實上就是是分項工程程的“S”曲（（折）線線，主要是是作為公公路工程程投標文文件中施工組織織設計的的附表，以反映映公路工工程的施施工進度度。2B320021工程進度度計劃的的編制5.網絡圖（1）工期、、關鍵線線路、節節點參數數、工作作參數的的計算（2）雙代號號網絡圖圖繪制（3）單代號號網絡圖圖繪制（4）雙代號號與單代代號網絡絡圖互換換（5）無時標標網絡圖圖變時標標網絡圖圖2B320021工程進度度計劃的的編制三、公路路工程常常用的流流水施工工組織（一）公公路工程程常用的的流水參參數1.工藝參數數：施工過程程數n（工序個個數），，流水強強度V；2.空間參數數：工作面A、施工段段m、施工層層；3.時間參數數：流水節拍拍t、流水步步距K、技術間間歇Z、組織間間歇、搭搭接時間間。2B320021工程進度度計劃的的編制（三）路路面工程程的線性性流水施施工組織織2、確定搭搭接類型型。相鄰鄰結構層層之間的的速度決決定了相相鄰結構構層之間間的搭接接類型，，前道工序序的速度快于后道道工序時選用開始到開開始搭接類型型；否則則選用完成到完完成搭接類型型。3、確定搭搭接時距距。搭接時距距=最小工作作面長度度/兩者中快快的速度度2B320021工程進度度計劃的的編制（四）通通道和涵涵洞的流流水段施施工組織織流水段方方式的流流水施工工往往會會存在窩工（資源的的閑置））或間歇（工作面面的閑置置）。消除窩工工和消除除間歇的的方法都都采用累加數列列錯位相相減取大大差的方方法，構成累加加數列的的方法。。2B320021工程進度度計劃的的編制1.不窩工的無節拍拍流水工工期=流水步距距和+最后一道道工序流流水節拍拍的和+要求間歇歇和。施工段工序通道1通道2通道3通道4通道5挖基2（2）2（4）2（6）2（8）2（10）清基2（2）2（4）2（6）2（8）2（10）澆基4（4）4（8）4（12）4（16）4（20）臺身8（8）8（16）8（24）8（32）8（40）蓋板4（4）4（8）4（12）4（16）4（20）回填6（6）6（12）6（18）6（24）6（30）2B320021工程進度度計劃的的編制2.無多余間間歇的無節拍拍流水工工期=施工段間間間隔和和+最后一個個施工段段流水節節拍的和和+要求間歇歇和。工序施工段挖基清基澆基臺身蓋板回填通道12（2）2（4）4（8）8（16）4（20）6（26）通道22（2）2（4）4（8）8（16）4（20）6（26）通道32（2）2（4）4（8）8（16）4（20）6（26）通道42（2）2（4）4（8）8（16）4（20）6（26）通道52（2）2（4）4（8）8（16）4（20）6（26）2B320021工程進度度計劃的的編制（3）有窩工工并且有有多余間間歇的無無節拍流流水工期期，一般般通過繪繪制橫道圖來確定；；如果是是異節拍拍流水往往往是不不窩工或或者無多多余間歇歇流水中中的最小值。2B320021工程進度度計劃的的編制2B320022公公路工程程進度控控制與管管理二、進度度計劃的的審批（一）進進度計劃劃的提交交1.總體體性進度度計劃在中標通通知書發發出后合合同規定定的時間間內，承包人應應向監理理工程師師書面提提交以下下文件：一份詳細細和格式式符合要要求的工工程總體體進度計計劃及必必要的各各項關鍵鍵工程的的進度計計劃；一份有關關全部支支付的現現金流動動估算；；一份有關關施工方方案和施施工方法法的總說說明。2.階段段性進度度計劃在將要開開工以前前或在開開工以后后合理的的時間內內，承包人應應向監理理工程師師提交以以下文件件：年、月月（季））度進度度計劃及及現金流流動估算算和分項項（或分分部）工工程的進進度計劃劃。2B320022公公路工程程進度控控制與管管理三、進度度計劃的的檢查與與調整（一）進進度計劃劃的檢查查1.公路路工程項項目進度度檢查應應包括下列列內容：（1）工作量的完成情情況。（2）工作時間間的執行情情況。（3）資源使用用及進度度的互配情情況。（4）上次檢查查提出問題題的處理理情況。2B320022公公路工程程進度控控制與管管理3.進度計劃劃的檢查查方法（1）橫道圖圖比較法法（2）“S”形曲線比比較法（3）“香蕉蕉”形曲曲線比較較法（4）公路工工程進度度表（5）前鋒線線比較法法（適用用時標網網絡計劃劃）（6）一般網網絡圖（（無時標標）進度度檢查的的割線法法——完工時點點計算法法2B320022公公路工程程進度控控制與管管理（二）進進度計劃劃的調整整1.改變某些些工作間間的邏輯輯關系2.縮短某些些工作的的持續時時間2B320022公公路工程程進度控控制與管管理【案例】背景資料料：某公路工工程，合合同工期期275d。施工合合同簽訂訂后，施施工單位位向監理理提交了了如圖所所示的進進度計劃劃，并得得到監理理批準。。2B320022公公路工程程進度控控制與管管理施工過程程中，在在第三個個月末（（第90d末）檢查查時發現現：E工作尚需需60d完工，C工作尚需需30d完工，F工作尚需需10d完工，G工作尚需需100d完工。為為滿足業業主堅持持按合同同工期完完工的要要求，施施工單位位首先將將P工作（路路面施工工）由順序改為為兩個施施工段流流水施工工，基層每每施工段段為24d，面層每每施工段段為18d。在不改改變除P工作之外外網絡計計劃邏輯輯關系的的條件下下，施工工單位根根據表按按照經濟濟性原則則進行計計劃調整整。2B320022公公路工程程進度控控制與管管理各工作的可壓壓縮時間和費費率表

工作…BEHQ…可壓縮天數…55105…費率(萬元/d)…0.10.20.31.0…2B320022公路路工程進度控控制與管理在G工作進行行到一半左右右，出現了合合同中未標明明的硬質巖石石，導致施工工困難。施工工單位及時采采取合理措施施進行處理并并通知了監理理。因處理硬硬質巖石導致致增加費用20萬元、G工作延誤25天，對此此，施工單位位在規定時間間內提出了工工期及費用索索賠。2B320022公路路工程進度控控制與管理問題及答案：：1.根據時間參數數的含義說明明F工作計劃最早早什么時間開開始和完成？？F工作計劃最遲遲什么時間完完成和開始？？【答案】：F工作計劃最早早開始為70，表示最早在在第70d后（即71d早晨）開始施施工；F最早完成為70+30=100d，表示最早在在第100d末完成施工。。F工作計劃最遲遲完成=120d，表示最遲必必須在第120d末完成施工；；F工作計劃最遲遲開始=120-30=90d，表示最遲必必須在第90d后（即91d早晨）開始施施工。2B320022公路路工程進度控控制與管理2.針對第三月末末進度檢查結結果，評價各各工作和工程程的進度，并并分析確定調調整計劃的最最經濟方案。。【答案】：第三月末進度度檢查結果E工作延誤=90+60-130=20d，C工作延誤=90+30-110=10d，F工作延誤=90+10-（70+30）=0d，說明按按計劃進行，，G工作延誤誤=90+100-200=-10d，說明提提前10d。。2B320022公路路工程進度控控制與管理因為E關鍵工工作而其他的的非關鍵工作作的（總）工工期拖延量分分別是C為120-120、F為100-120、G為190-210，三個都都小于20，，所以工程相相對原計劃工工期將拖20d，但相對對于合同工期期只拖延15d。為滿足足業主按合同同工期完工的的要求，按照照經濟性原則則進行如下工工期壓縮15d的計劃調調整：2B320022公路路工程進度控控制與管理①施工單位首首先將路面施施工P工作變變成流水施工工：施工段工序III基層24（24）24（48）面層18（18）18（36）2B320022公路路工程進度控控制與管理流水步距K=max{24-0，48-18}=30P工作路面流流水工期=K+（t1+t2）=30+（18+18）=66，P工工作壓縮了4d。②第三月末即即第90d后后，E工作加加快5d，H壓縮6d。。

工作…BEHQ…可壓縮天數…55105…費率(萬元/d)…0.10.20.31.0…2B320022公路路工程進度控控制與管理3.針對G工作作中出現硬質質巖石的處理理，分別指出出施工單位提提出的工期索索賠25d及及費用索賠20萬元是否否合理?并說說明理由。【答案】：①處理硬質巖巖石導致G工工作延誤25d提出的工工期索賠25d不合理。。因為原計劃劃G工作有10d總時差差=210-70-130，在第三三月末時G工工作提前了10d，因此此相對于270d的工期期有20d的的總時差，如如果相對于275d的合合同工期則是是25d的總總時差。G工作進行一一半時處理硬硬質巖石的開開始時間大約約是70+65=135d，是在第第三月末以后后發生的，所所以提前的10d可以利利用。相對于于合同工期275d的25d的總時時差可以消化化這25d的的延誤，不會會造成工程（（總）工期拖拖延，不能索索賠工期。2B320022公路路工程進度控控制與管理②處理硬質巖巖石導致增加加費用20萬萬元，施工單單位可以索賠賠。因為合同同未標明硬質質巖石是業主主方的責任，，所造成的費費用增加理應應獲得補償。。處理費用索索賠不需考慮慮該工作總時時差的影響。。2B320022公路路工程進度控控制與管理2B320030公路工程項目目技術管理2B320031公路工程施工工圖紙會審二、圖紙會審審的主要內容容1.核對圖紙數量量是否齊全，施工說明是是否清楚準確確、是否符合合現有行業標標準或規范要要求。2.結合現場調查查情況，核算主要工程程數量，檢查查其中錯漏碰碰缺。3.核查設計提供供的水文、地質等等資料是否滿滿足工程施工工需求，明確是否需需要進一步補補充。4.核算工程主要要結構的受力條條件及主要設設計數據。5.核算建筑物在在施工過程中中的穩定性和可能發生的的變形以及對對施工安全、變變形觀測的要求。（圖、量、水水質、力、穩穩定）三、圖紙會審審的組織方式式項目總工組織各專業技技術管理人員員認真核對施施工圖，提出出需要澄清、、解決和協調調的問題，以以書面形式報送監理單位位并抄報業主主，由監理或業業主聯系設計計單位安排圖紙會審。2B320031公路工程施工工圖紙會審四、圖紙會審審記錄圖紙會審記錄錄上應填寫單位工程名稱稱、建設單位位、設計單位位和主持單位位及參加審核核人員名單等。對會審提提出的問題，，凡是設計單單位變更修改改的，應在會會審記錄“解決意見””欄內填寫清楚楚，及時按程程序下發“設計變更通知知單”，施工時按“設計變更通知知單”執行。2B320031公路工程施工工圖紙會審一、施工方案案的特點和要要求應具有以下特特點和要求：：1.技術超前前2.切實可行行3.安全可靠靠4.經濟合理理5.技術先進進2B320032公路工程施工工方案管理二、施工方案案的編制2.施工方案編制制內容（1）編制依據（2）工程概況（3）工藝流程及及操作要點、、關鍵技術參參數與技術措措施等。（4）施工技術方方案設計圖（5）技術方案的的主要有關計計算書（6）安全、環保保、質量保證證、文物保護護及文明施工工措施。（7）預案措施2B320032公路工程施工工方案管理三、施工方案案的審批流程程1.施工方案編制制、審核和審審批人規定一般施工方案重大施工方案編制各專業工程師或專業分包單位專業工程師項目總工程師組織審核項目技術部門或專業分包單位技術部門施工單位技術管理部門組織，論證必要時施工單位組織專家審批項目總工程師或專業分包單位技術負責人施工單位技術負責人2B320032公路工程施工工方案管理3.專家論證超過一定規模模的危險性較較大的分部分分項工程專項項方案應當由由施工單位組織織召開，實行施工總總承包的，由由施工總承包單單位組織召開。專家論論證主要內容容為：（1）專項方案內內容是否完整整、可行；（2）專項方案計計算書和驗算算依據是否符符合有關標準準規范；（3）安全施工的的基本條件是是否滿足現場場實際情況。。2B320032公路工程施工工方案管理一、技術交底底的分級要求求分級交底人接受人第一級項目總工項目各部門負責人及全體技術人員第二級項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師現場技術人員和班組長第三級現場技術員班組全體作業人員2B320033公路工程施工工技術交底二、技術交底底的主要內容容分級內容第一級實施性施工組織設計、技術策劃、總體施工方案、重大施工方案及超過一定規模危險性較大的分部分項工程施工方案第二級分部分項工程施工方案、危險性較大分部分項工程施工方案第三級分部分項工程的施工工序2B320033公路工程施工工技術交底三、技術交底底的方法1.施工技術交底底以書面的形形式進行，可可采取講課、現場講講解或模擬演示的方法。3.各分部分項工工程主管工程程師在交底前應寫寫出書面材料料，并經項目總工審審核，交底后應由由接受交底的的人員簽認。。4.技術交底底應留存記錄。5.如施工方案、工工藝和技術措措施等前提情況發發生變化，應應及時對交底內內容作補充修修改。2B320033公路工程施工工技術交底6.對于技術難度大、、采用四新技技術的關鍵工工序，對特殊殊隱蔽工程和和質量事故、、工傷事故多多發易發工程程部位及影響響制約工程進進度的關鍵環環節，應重點交底，并明確所采采取的技術措措施和防范對對策。7.技術交底材材料應字跡清清晰、層次分明、內容完整，，建立臺賬并并存檔。8.施工人員應應按交底要求求施工，不得擅自變更更施工方法和和質量標準。2B320033公路工程施工工技術交底二、施工測量量的三個階段段1.開工準備階段段：交接樁、設計計控制樁貫通通復測、施工工控制網建立立、地形地貌貌復核測量。2.施工階段：施工放樣測量量、工序檢查查測量、施工工控制網復測測、沉降位移移變形觀測及及安全監控測測量。3.竣工階段：竣工貫通測量量和工點竣工工測量。2B320035公路工程施工工測量管理2B320035公路工程施工工測量管理四、導線復測測、水準點復復測與加密（一）設計控控制樁交接由建設單位組織織，監理單位位參加，設計計單位對施工單位進進行現場交接樁工作，對設計平面控制制樁和高程控制樁等逐一進行現現場確認接收收，做好交接接記錄，辦理理交接樁簽認認手續。2B320035公路工程施工工測量管理（二）設計控控制樁貫通復復測根據設計控制制樁的精度等等級要求，編編制平面、高高程控制點施施工復測方案案，控制點加加密測量方案案，對設計平面控制制樁及高程控控制樁進行貫通復測，對丟失或損損壞的控制樁樁點進行補設（或由設設計補設），并與相臨標標段的設計控控制樁進行聯測（不少于兩個個樁點），當當復測成果與與設計不相符符時，應及時時與設計溝通通解決。2B320035公路工程施工工測量管理五、施工放樣樣測量及驗收收檢測1.施工放樣測量量(2)測量的外業工工作必須構成成閉合檢核條條件，控制測測量、定位測測量和重要的的放樣測量必必須堅持采用用兩種不同方法法（或不同儀儀器）或換人人進行復核測測量。內業工作應應堅持兩組獨立平行行計算并相互互校核。2B320035公路工程施工工測量管理八、測量儀器、、工具的保養養和使用管理理3.測量儀器器應按規定定定期由國家規定的檢檢測部門進行檢定，檢檢定證書歸檔檔存放，并建建立臺賬備案案。新調入的測量儀器和和配套器具必必須進行校驗檢定后方方可使用。2B320036公路工程項目目試驗管理一、工地試驗驗室人員管理理2.工地試驗驗室應保持試試驗檢測人員員相對穩定，，因特殊情況況確需變動的，，應應由由母母體體檢檢測測機機構構報報經經建設設單單位位同同意意，并并向向項目目質質監監機機構構備備案案。2B320036公路路工工程程項項目目試試驗驗管管理理二、、工工地地試試驗驗室室設設備備管管理理1.工地地試試驗驗室室應應制制定定儀儀器器設設備備管管理理制制度度，，一一般般應應包包括括采購購、、驗驗收收、、檢檢定定/校準準、、使使用用維維護護、、故故障障處處理理、、核核實實降降級級與與質質量量處處理理、、儀儀器器設設備備檔檔案案管管理理等制制度度。。2.儀儀器器設設備備經經檢檢定定/校校準準或或功功能能檢驗驗合合格格后后方方可可投投入入使使用用。3.儀儀器器設設備備在在檢檢定定/校校準準周周期期內內如如存存在在修理理、、搬搬運運、、移移動動等情情況況，，應應重新新進進行行檢檢定定/校校準準。2B320036公路路工工程程項項目目試試驗驗管管理理4.儀儀器器設設備備應應實實施施標標識識管管理理，，分分為為管管理理狀狀態態標標識識和和使使用用狀狀態態標標識識：：管管理理狀狀態態標標識識包括設設備名名稱、、編號號、生生產廠廠商、、型號號、操操作人人員和和保管管人員員等信信息；；使用狀狀態標標識分為““合格格”、、“準準用””、““停用用”三三種，，分別別用““綠綠”、、“黃黃”、、“紅紅”三三色標標簽進進行標標識。2B320036公路工工程項項目試試驗管管理三、工工地試試驗室室檔案案管理理4.試試驗檢檢測臺臺賬分分為管管理和和技術術臺賬賬。管理臺臺賬一一般包包括人員、、設備備、標標準規規范等臺賬賬；技技術臺臺賬一一般包包括原材料料進場場臺賬賬、樣樣品臺臺賬、、試驗驗/檢檢測臺臺賬、、不合合格材材料臺臺賬、、外委委試驗驗臺賬賬等。5.試試驗記記錄一一律用用藍、黑黑色鋼鋼筆或或簽字字筆書寫，，字跡跡應清清晰、、工整整，試試驗報報告結結論表表述應應規范范、準準確。。2B320036公路工工程項項目試試驗管管理五、工地地試驗外外委管理理1.工地地試驗室室應加強強外委試試驗管理理，超出出母體檢檢測機構構授權范范圍的試試驗檢測測項目和和參數應應進行外外委，外委試驗驗應向項項目建設設單位報報備。2.接受受外委試試驗的檢檢測機構構應取得得《公路路水運工工程試驗驗檢測機機構等級級證書》》（含相相應參數數）、通過計量量認證（含相應應參數））且上年度信信用等級級為B級級及以上上。4.工程程建設項項目的同同一合同同段中的的施工、、監理單單位和檢檢測機構構不得將外外委試驗驗委托給給同一家家檢測機機構。2B320040公路工程程項目質質量管理理2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施二、現場場質量檢檢查控制制現場質量量檢查控控制的方方法：測量、試試驗、觀觀察、分分析、記記錄、監監督、總總結改進進。1.開工工前檢查查2.工序序交接檢檢查與工工序檢查查對于關鍵鍵工序或或對工程程質量有有重大影影響的工工序，在在自檢、互互檢的基礎上上，還要要組織專職人員員進行工工序交接接檢查。3.隱蔽工程程檢查4.停工后復復工前的的檢查5.分項、分分部工程程完工后后的檢查查6.成品、材材料、機機械設備備等的檢檢查三、工程質量量控制關關鍵點（四）工工程質量量控制關關鍵點1.土方路基基工程施工中常常見質量量控制關關鍵點（3）使用適宜材料料，必須采用用設計和和規范規規定的適適用材料料，保證證原材料料合格，，正確確確定土的的最大干密密度和最最佳含水水量。（7）分層壓壓實，控控制填土土的含水量，確保壓壓實度達達到設計計要求。。2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施2.路面基層層（底基基層）施施工中常常見的質質量控制制關鍵點點（2）路面基基層（底底基層））所用結合料（（如水泥泥、石灰灰）劑量量。（3）路面基基層（底底基層））材料的的含水量、、拌合均均勻性、、配合比比。（4）路面基基層（底底基層））的壓實實度、彎彎沉值、、平整度度及橫坡坡等。（5）如采用用級配碎碎（礫））石還需需要注意意集料的的級配和和石料的壓壓碎值。2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施3.水泥混凝凝土路面面施工中中常見質質量控制制關鍵點點（2）混凝土材材料的檢檢查與試試驗，水水泥品種種及用量量確定。。（4）混凝土配配合比設設計和試試件的試試驗。混混凝土的的水灰比比、外摻摻劑摻加加量、坍坍落度應應控制。。（5）混凝土的的攤鋪、、振搗、、成型及及避免離離析。（6）切縫時間間和養護護技術的的采用。。2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施5.橋梁基礎礎工程施施工中常常見質量量控制點點（1）擴大基礎礎①基底地基基承載力的確認。。②基底表面松散散層的清清理。③及時澆筑筑墊層混混凝土，，減少基底底暴露時時間。④大體積混凝土施施工裂縫控制制。2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施（2）鉆孔樁①樁位坐坐標與垂垂直度控控制②護筒埋埋深③泥漿指指標控制制④護筒內內水頭高高度⑤孔徑的的控制，，防止縮縮徑⑥樁頂、、樁底標標高的控控制⑦清孔質質量（嵌嵌巖樁與與摩擦樁樁要求不不同）⑧鋼筋籠籠接頭質質量⑨導管接接頭質量量檢查與與水下混混凝土的的灌注質質量2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施6.水中承臺臺施工常常見質量量控制關關鍵點水中承臺臺施工一一般可采采用筑島圍堰堰、鋼板板柱圍堰堰、鋼吊吊箱圍堰堰、鋼套套箱圍堰堰等。筑島圍堰堰施工常見見質量控控制關鍵鍵點：①圍堰的的設計與與填筑高高度、壓壓實要求求②反開挖挖斷面平平面位置置、高程程等的控控制③模板安安裝及支支撐控制制④鋼筋綁綁扎質量量控制⑤承臺混混凝土配配合比設設計⑥大體積積混凝土土溫控設設施的設設計、施施工及大大體積混混凝土養養護⑦各類預預埋件的的施工質質量控制制2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施8.橋梁上部部結構施施工中常常見質量量控制關關鍵點（1）簡支梁梁橋①簡支梁梁混凝土土的強度度控制②預拱度度的控制制③支座預預埋件的的位置控控制④大梁安安裝時梁梁與梁之之間高差差控制⑤支座安安裝型號號、方向向的控制制⑥梁板之之間現澆澆帶混凝凝土質量量控制⑦伸縮縫縫安裝質質量控制制2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施（2）連續梁梁橋①支架施施工：支架沉降降量的控制。。②先簡支支后連續續：后澆段工工藝控制制、體系系轉換工工藝控制制、后澆澆段收縮縮控制、、臨時支支座安裝裝與拆除除控制。。③掛籃懸懸臂施工工：澆筑過程程中的線線形控制制、邊跨跨及跨中中合攏段段混凝土土的裂縫縫控制。④預應力力梁：張拉力及預應力力鋼筋伸長量控制。2B320041公路工程程質量控控制方法法及措施施涉及結構構安全和和使用功功能的重重要實測測項目為為關鍵項目目（分項工工程中對對安全、衛衛生、環環境保護護和公眾利利益起決決定性作作用的實實測項目目，在以以下敘述述以“△”標標識）。2B320042公路工程程質量檢檢查與檢檢驗一、路基基工程質質量檢驗驗路基、擋墻類型實測項目土方路基工程質量檢驗壓實度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡石方路基工程質量檢驗壓實、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度砌體擋土墻質量檢驗（漿砌）砂漿強度（△）、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸（△）、底面高程、表面平整度。2B320042公路工程程質量檢檢查與檢檢驗二、路面工程程質量檢檢驗（一）路路面基層層、底基基層的檢檢驗基層類型實測項目水泥穩定粒料基層壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）級配碎（礫）石或填隙碎石（礦渣）基層壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、彎沉值2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗【2017年真題】下列水泥穩穩定料粒基基層質量檢檢驗的實測測項目中，，屬于關鍵鍵項目的是是（）。A.平整度B.壓實度C.縱斷高程D.橫坡【答案】B2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗（二）水泥泥混凝土面面層的檢驗驗水泥混凝土土面板的彎拉強度（（△）、平整度、板厚度（△）、抗滑構造深深度、相鄰板間的的高差、縱縱橫縫順直直度、中線平面面偏位、路路面寬度、、縱斷高程程和路面橫橫坡、斷板率。2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗（三）瀝青青混凝土面面層和瀝青青碎（礫））石面層的的檢驗厚度（△））、平整度、、壓實度（△△）、彎沉值、、滲水系數數、抗滑（（含摩擦系系數和構造造深度）、、中線平面面偏位、縱縱斷高程、、路面寬度度及路面橫橫坡。2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗三、橋梁工程質質量檢驗（二）鉆孔孔灌注樁施施工質量檢檢驗混凝土強度度（△）、樁位（△）、孔深（△）、孔徑（△）、鉆孔傾傾斜度、沉沉淀厚度（（△）、樁身完整性性。2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗（四）鋼筋筋加工及安安裝施工質質量檢驗受力鋼筋間間距（△）），箍筋、橫橫向水平鋼鋼筋、螺旋旋筋間距，，鋼筋骨架架尺寸，彎彎起鋼筋位位置、保護層厚度度（△）。2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗（十一）懸懸臂施工梁梁質量檢驗驗懸臂類型實測項目懸臂澆筑梁混凝土強度（△）、軸線偏位（△）、頂面高程、斷面尺寸（△）、合龍后同跨對稱點高程差、橫坡、平整度。懸臂拼裝梁合龍段混凝土強度（△）、軸線偏位（△）、頂面高程、合龍后同跨對稱點高程差。2B320042公路工程質質量檢查與與檢驗2B320050公路工程安安全管理2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系一、危險源源辨識、評評價與控制制措施在確定控制制措施或考考慮改變現現行控制措措施時，可可考慮按如下順序選擇風險控制方方法：1.消除；2.替代；3.工程控制措措施；4.標志、警告告或管理控控制；5.個人防護設設備。三、教育與與培訓（三）根據據《生產經營單單位安全培培訓規定》，對生產經經營單位安安全培訓做做出了以下下規定：2.生產經營單單位主要負負責人和安安全生產管管理人員初初次安全培培訓時間不得少于32學時。每年再培訓訓時間不得得少于12學時。3.生產經營單單位新上崗的從業人員員，崗前安安全培訓時時間不得少于24學時。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系四、實施與與控制（二）專項項方案與技技術交底1.施工單位應應當依據風風險評估結結論，對風風險等級較較高的分部部分項工程程編制專項項施工方案案，并附安安全驗算結結果，經施工單位技技術負責人人簽字后報監理工程師師批準執行。見表表2B320051，危險性較較大分部分分項的工程程一覽表。。必要時，施施工單位應應當組織專家對專項施工工方案進行行論證、審審核。分項工程實實施前，施工單位負負責項目管管理的技術術人員應當按規定定對有關安安全施工的的技術要求求向施工作業班班組、作業業人員詳細說明，，并由雙方方簽字確認認。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查1基坑開挖、支護、降水工程1.開挖深度不小于3m的基坑（槽）開挖、支護、降水工程2.深度小于3m但地質條件和周邊環境復雜的基坑（槽）開挖、支護、降水工程1.深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）方開挖、支護、降水。2.開挖深度雖小于5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建（構）筑物安全，或存在有毒有害氣體分布的基坑（槽）開挖、支護、降水工程。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查2滑坡處理和填、挖方路工程1.滑坡處理。2.邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，或不良地質地段、特殊巖土地段的路堤。3.土質挖方邊坡高度大于20m、巖質挖方邊坡高度大于30m．或不良地質、特殊巖土地段的挖方邊坡。1.中型及以上滑坡體處理。2.邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，且處于不良地質地段、特殊巖土地段、特殊巖土地段的路堤。3.土質挖方邊坡高度大于20m、巖質挖方邊坡高度大于30m且處于不良地質地特殊巖土地段的挖方邊段的挖方邊坡。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查3基礎工程1.樁基礎。2.擋土墻基礎。3.沉井等深水基礎1.深度不小于15m的人工挖孔樁或開挖深度不超過15m，但地質條件復雜或存在有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程。2.平均高度不小于6m且面積不小于1200㎡的砌體擋土墻的基礎。3.水深不小于20m的各類深水基礎。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查4大型臨時工程1.圍堰工程。2.各類工具式模板工程。3.支架高度不小于5m；跨度不小于10m，施工總荷載不小于10kN/㎡；集中線荷載不小于15kN/m。4.搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程；5.掛籃。6.便橋、臨時碼頭。7.水上作業平臺1.水深不小于10m的圍堰工程。2.高度不小于40m墩柱、高度不小于100m索塔的滑模、爬模、翻模工程。3.支架高度不小于8m；跨度不小于18m，施總荷載不小于15kN/㎡；集中線荷載不小于20kN/m。4.50m及以上落地式鋼管腳手架工程。5.貓道、移動模架2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查5橋涵工程1.橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工。2.打樁船作業。3.施工船作業。4.邊通航邊施工作業。5.水下工程中的水下焊接、混凝土澆注等。6.頂進工程。7.上跨或下穿既有公路、鐵路、管線施工1.長度不小于40m的預制梁的運輸與安裝，鋼箱梁吊裝。2.跨度不小于150m的鋼管拱安裝施工。3.高度不小于40m的墩柱、高度不小于100m的索塔等的施工。5.開敞式水域大型預制構件的運輸與吊裝作業。6.在三級及以上通航等級的航道上進行的水上水下施工。7.轉體施工。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系序號類別需編制專項施工方案需專家論證、審查6隧道工程1.不良地質隧道。2.特殊地質隧道。3.淺埋、偏壓及鄰近建筑物等特殊環境條件隧道。4.IV級及以上軟弱圍巖地段的大跨度隧道。5.小凈距隧道。6.瓦斯隧道。1.隧道穿越巖溶發育區、高風險斷層、沙層、采空區等工程地質或水文地質條件復雜地質環境；V級圍巖連續長度占總隧道長度10%以上且連續長度超過100m；VI級圍巖的隧道工程。3.埋深小于1倍跨度的淺埋地段；可能產生坍塌或滑坡的偏壓地段；隧道上部存在需要保護的建筑物地段；隧道下穿水庫或河溝地段。4.IV級及以上軟弱圍巖地段跨度不小于18m的特大跨度隧道。5.連拱隧道6.高瓦斯或瓦斯突出隧道。7.水下隧道2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系2.《公路工程施施工安全技技術規范》（JTGF90-2015），公路工工程施工應應進行現場場調查，應應在施工組組織設計中編制制安全技術術措施和施施工現場臨臨時用電方方案，對危危險性較大的的工程應編編制專項施工方方案，并附具安全驗算結結果，或組織專家進進行論證、、審查。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系3.專項施工方方案應包括括下列主要要內容（1）工程概況況：工程基基本情況??施工平面面布置?施施工要求和和技術保證證條件?（2）編制依據據（3）施工計劃劃：包括施施工進度計計劃?材料料與設備計計劃?（4）施工工藝藝技術：技技術參數??工藝流程程?施工方方法?檢查查驗收等??（5）施工安全全保證措施施：組織保保障?技術術措施?應應急預案??監測監控控等?（6）勞動力計計劃：專職職安全管理理人員?特特種作業人人員等?（7）計算書及及圖紙。2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系【例題】專項施工方方案的內容容有（））。A.工程概況與與編制依據據B.施工計劃C.施工工藝技技術D.施工安全保保證措施E.工程估算及及附圖【答案】：ABCD2B320051公路工程項項目職業健健康安全管管理體系2B320052公路工程安安全隱患排排查與治理理二、安全生生產事故隱隱患排查的的目標及內內容1.“兩項達標標”(1)施工人員管管理達標：一線人員員用工登記記、施工安安全培訓記記錄、安全全技術交底底記錄、施施工意外傷傷害責任保保險等都要要符合有關關規定。(2)施工現場安安全防護達達標：施工現場場安全防護護設施和作作業人員安安全防護用用品都要按按照規定實實行標準化化管理。2B320052公路工程安安全隱患排排查與治理理2.“四項嚴禁禁”(1)嚴禁在泥石石流區、滑滑坡體、洪洪水位下等等危險區域域設置施工工駐地。(2)嚴禁違規進進行挖孔樁樁作業，鉆鉆孔確有困困難的不良良地質區，，設計單位位要進行專專項安全設設計并按設設計變更規規定，經批批準后實施施。(3)嚴禁長大隧隧道無超前前預報和監監控量測措措施施工。。(4)嚴禁違規立立體交叉作作業。2B320052公路工程安安全隱患排排查與治理理3.“五項制度度”(1)施工現場危危險告知制制度(2)施工安全監監理制度(3)專項施工方方案審查制制度2B320052公路工程安安全隱患排排查與治理理(4)設備進場驗驗收登記制制度。翻模、滑（（爬）模等自升式架架設設施，，以及自行行設計、組組裝或者改改裝的施工工掛（吊）籃籃、移動模模架等設施在投投入使用前前，施工單單位應當組組織有關單單位進行驗驗收，或者者委托具有有相應資質質的檢驗檢檢測機構進進行驗收。。驗收合格格后方可使使用。(5)安全生產費費用保障制制度。公路路水運工程程安全生產產專項費用用根據《企業安全生生產費用提提取和使用用管理辦法法》（財企〔2012〕16號）規定，，不得低于建建筑安裝工工程造價的的1.5%的比例計取取，且不得作為競競爭性報價價。2B320052公路工程安安全隱患排排查與治理理三、安全生生產事故隱隱患排查治治理職責項目施工單單位是隱患排查查治理的責任主體，應建立相相應的工作作機制，并并層層落實實責任人。。項目施工單單位的主要要負責人對隱患排查查治理工作作全面負責責。項目施工單單位應定期組織開開展安全生產隱隱患排查。。施工單位法法定代表人人、項目經經理是安全生產產事故隱患患排查治理理的第一責任人人，對管理范范圍內安全全生產事故故隱患排查查治理工作作負全面負負責。2B320052公路工程程安全隱隱患排查查與治理理六、事故故隱患整整改一般事故故隱患由由項目負責責人組織相關關人員立立即整改改。重大事故故隱患應應當根據據需要停止使用用相關設設備、設設施，局局部停產產停業或或者全部部停產停停業。2B320052公路工程程安全隱隱患排查查與治理理重大事故故隱患必必須由項目負責責人組織織編制“重大事事故隱患患治理方方案”。。治理方方案應當當包括以以下內容：（1）治理的的目標和和任務；；（2）采取的的方法和和措施；；（3）經費和和物資的的落實；；（4）負責治治理的機機構和人人員；（5）治理的的時限和和要求；；（6）安全措措施和應應急預案案。2B320053公路工工程項項目應應急管管理體體系四、應應急預預案體體系1.綜合應應急預預案，是指指生產產經營營單位位為應應對各各種生生產安安全事事故而而制定定的綜合性性工作作方案案，是本本單位位應對對生產產安全全事故故的總總體工工作程程序、、措施施和應應急預預案體體系的的總綱綱。2.專項應應急預預案，是指指生產產經營營單位位為應應對某某一種種或者者多種種類型型生產安安全事事故，或者者針對對重要生生產設設施、、重大大危險險源、、重大大活動動防止生生產安安全事事故而而制定定的專專項性性工作作方案案。3.現場處處置方方案，是指指生產產經營營單位位根據據不同同生產產安全全事故故類型型，針針對具體場場所、、裝置置或者者設施施所制定定的應應急處處置措措施。。五、應應急預預案的的編制制（四））應急預預案內內容1.總總則。。編制的的目的的；適適用范范圍；；應急急組織織體系系的確確定、、工作作原則則與職職責分分工；；應急急響應應；信信息發發布；；后期期處置置；人人員物物資等等保障障措施施；培培訓與與演練練；獎獎勵與與處罰罰等。2.生生產經經營單單位危危險性性分析析3.應應急組組織機機構及及職責責4.預預防與與預警警措施施2B320053公路工工程項項目應應急管管理體體系5.應應急響響應（1）響應應分級級。針針對事事故危危害程程度、、影響響范圍圍和單單位控控制事事態的的能力力，將事事故分分為不不同的的等級級。（2）響應應程序序（3）應急急結束束6.信信息發發布7.后后期處處置2B320053公路工工程項項目應應急管管理體體系8.保保障措措施（2）應急急隊伍伍保障障。明明確各各類應應急響響應的的人力力資源源，包包括專業應應急隊隊伍、、兼職職應急急隊伍伍的組織織與保保障方方案。。（3）應急急物資資裝備備保障障。明明確應應急救救援需需要使使用的的應急急物資資和裝裝備的的類型、、數量量、性性能、、存放放位置置、管管理責責任人人及其其聯系系方式式等內容容。2B320053公路工工程項項目應應急管管理體體系六、應應急預預案的的評審審評審人人員與施工工單位位有利利害關關系的的，應應當回回避。九、應應急預預案實實施（二））演練練1.施工單單位應應當制制定應應急預預案演演練計計劃，，根據據事故故風險險特點點，每年至少組組織一一次綜合應應急預預案演演練或或者專專項應應急預預案演練，，每半年年至少組組織一一次現場處處置方方案演練。。（三））評估估1.施工單單位應應當每三年年進行一一次應應急預預案評評。2B320053公路工工程項項目應應急管管理體體系2B320054公路工工程項項目安安全管管理措措施一、路路基工工程施施工安安全管管理措措施（一））路基基挖（（填））方工工程2.路塹開開挖邊坡有有防護護要求求的應應開挖挖一級級防護護，且且應自自上而而下開開挖，，不得掏掏底開開挖、、上下下同時時開挖挖、亂亂挖超超挖。（二））不良良地質質工程程5.滑坡體體未處處理之之前，，嚴禁在在滑坡坡體上上增加加荷載載，嚴嚴禁在在滑坡坡前緣緣減載載。滑坡坡體可可釆用用削坡坡減載載方案案整治治，減減載應應自上上而下下進行行，嚴禁超超挖或或亂挖挖，嚴嚴禁爆爆破減減載。2B320054公路工工程項項目安安全管管理措措施（三））路塹塹高邊邊坡施施工風風險控控制措措施1.在在施工工前進進行實地調調查，及早早發現現老滑坡坡、潛潛在滑滑坡等新情情況，，完善善設計計方案案和工工程措措施；；2.開挖前前做好好坡頂截截水溝溝、臨臨時排排水溝溝。3.在滑坡體上上開挖土方方應按照從上向下開開挖一級加加固一級的的順序施工，對滑滑坡體加固固可按照從從滑體邊緣向向滑體中部部逐步推進加加固、分段跳槽開挖施工，，當開挖一一級邊坡仍仍不能保證證穩定時應應分層開挖挖分層加固固。2B320054公路工程項項目安全管管理措施4.有加固固工程的土土質邊坡在在開挖后應應在1周內完成加固。5.人員不在機機械作業范范圍內交叉叉施工，上方機械挖挖方施工下下方不得有有人。挖土