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文檔簡介

各階段施工交通組織方案一、現場周邊道路交通本工程位于天津市東麗區，地處東麗經濟開發區五經路與一緯路交口。二、周邊道路車流量調查與分析本工程地處道路交通繁忙，車流量較大。經對周邊交通情況進行調查分析，每天7：00～8：30和16：00～19：00為交通繁忙時段。為了能合理、有效地安排材料、機械、人員的出入，應盡可能避免交通高峰期。三、場外交通組織1、場外交通概述本工程材料、設備種類繁多，設備量大面廣，在整個工程施工過程中，做好交通運輸的組織是工程施工順利的有效保證。混凝土運輸：根據混凝土澆筑安排，在基礎底板板施工期間，混凝土澆筑量大，共選擇1家攪拌站，同時選擇1家備用；在結構施工期間，同樣選擇1家攪拌站，1家備用，以保證混凝土澆筑的連續性；混凝土澆筑原則上選擇距離現場較近、供應能力強的攪拌站，一旦出現交通捅堵的情況，可由備用攪拌站供應混凝土。2、交通運輸分類項目經理部主管交通運輸組織的部門為項目經理部物資部，項目物資分類如下圖所示。1/3項目物資運輸分類進出施工現場主要路線：場區北側出入口及現場西南側臨時出入口。混凝土澆筑階段考慮到位置影響，將根據位置要求實時采用現場西南側臨時出入口及現場東側場外現有道路出入。指定分包商應提前15天提交運輸及現場堆場的申請書。運輸程序（1）指定分包商材料、設備運輸程序（2）指定分供商材料、運輸程序4、運輸作業準則運輸單位須根據總承包商物資進場計劃進行。超長、超高、超寬、超重的設備應事先協調各有關單位，并應符合交通運輸法規之規定。四、場內交通組織、現場道路交通現場布設1個主出入口和1個臨時出入口。施工現場根據施工階段設置臨時道路，組成場內交通網絡，保證場內道路暢通。、場內水平運輸物資進入施工現場采用汽車運輸。大型設備堆場及現場轉運采用汽車吊裝車、卸車，平板車和汽車水平運輸。地下結構施工階段，場內臨時道路已經施工完畢，便于原材料及周轉材料的水平運輸。在主體結構施工階段，地下先進行基槽回填，利用設計消防通道作為臨時道路。裝飾裝修施工階段主體結構施工用大型設備已拆除，場內四周設置施工通道2/3。五、防交通擁堵措施選擇合理的時間進行混凝土澆筑施工，避開交通流量高峰。材料運輸車輛的駕駛員均要有豐富的本地區駕駛經驗，對交通狀況有預判能力，避開交通擁堵區。與交通管理部門聯系，由項目經理部在本項目重點道路口派出交通協管人員，在重點路口輔助疏導交通。六、垂直運輸鋼筋、模板、機電設備等移交設備采用塔吊垂直運輸。塔

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