1、精音傳播華晨汽車公關(guān)傳播策劃案2007年走過的路華晨已經(jīng)度過了最困難的時期1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月新品海獅側(cè)翻座椅車中華1.8T上市閣瑞斯07款酷寶上市品牌發(fā)布自主宣言渠道VI改造中汽報(bào)五星級服務(wù)啟動中華文化之旅閣瑞斯進(jìn)海關(guān)總署J.D.POWER十強(qiáng)通過國IV排放比、荷、盧鋪網(wǎng)海獅朝鮮CKD日內(nèi)瓦車展海獅出口俄羅斯尊馳比利時上市碰撞門紐約退市法蘭克福車展駿捷俄羅斯KD項(xiàng)目簽約駿捷埃及上市吳邦國視察何光遠(yuǎn)視察2008的競爭環(huán)境上汽、江淮、長城推出自主品牌轎車廣州本田等合資品牌也開始打“自主牌”榮威、MG名爵、賓悅從高端車型切入，對華晨“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”的形象有所沖淡

2、自主創(chuàng)新陣營壯大中國汽車品牌紛紛出擊，但在安全、品質(zhì)等方面面臨挑戰(zhàn)豐田強(qiáng)勢崛起戴-克分家、福特出售陸虎捷豹、上汽南汽重組、東風(fēng)覬覦哈飛，各方力量加速分化組合全球汽車格局面臨重構(gòu)燃油價格居高不下、油荒現(xiàn)象豐田普瑞斯影響國家混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)制定比亞迪推出鐵電池雙模汽車、長安混合動力汽車杰勛HEV下線、奇瑞成為首個汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室，這在輿論關(guān)注上對華晨構(gòu)成很大壓力新能源革命加速到來凱美瑞、蒙迪歐致勝的低價入市，推動車市整體價格下行08年，豐田Yaris等小車將推向市場，對華晨駿捷HRV的影響不可低估車市價格整體下行競爭環(huán)境正發(fā)生急劇變化，華晨仍面臨著被邊緣化的危險華晨的品牌“失焦”在變化了

3、的市場環(huán)境下高起點(diǎn)低起點(diǎn)本地品牌（自主創(chuàng)新）外來品牌（合資品牌） 華晨 奇瑞 榮威 MG名爵 賓悅 奔騰 紅旗 長城 比亞迪 吉利 現(xiàn)代、起亞等國內(nèi)市場高起點(diǎn)低起點(diǎn)本地品牌（自主創(chuàng)新）外來品牌（合資品牌） 華晨 奇瑞 豐田、通用等 吉利國外市場(以歐洲為例) 奔馳、寶馬等 大眾、標(biāo)-雪等 現(xiàn)代、起亞等“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”在國內(nèi)市場被更多競爭對手所效仿，在國際市場缺乏說服力和必要性 華晨需要重新思考品牌定位模糊化錯位化如何重新定位？承繼華晨精神順應(yīng)市場趨勢區(qū)隔競爭對手華晨汽車新定位231重溫華晨精神中華品牌銷量（2007年的數(shù)據(jù)為111月的銷量） 祁玉民上任 駿捷上市 1.8T發(fā)動機(jī)量產(chǎn) 中華出口

4、德國 中華1.8T上市 中華酷寶上市 尊馳破解碰撞門 歐洲網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大 仰融出走 楊寶善入主 中華上市 “四大金剛”離開 尊馳上市 金杯50萬輛下線 華晨寶馬組建 溫家寶視察 藺曉剛?cè)胫鲃邮幷{(diào)整期勵治圖存期華晨品牌精神：高起點(diǎn)自主創(chuàng)新、不畏挫折自強(qiáng)不息、精品意識分析市場趨勢1、自主品牌國際化2、國際市場的安全及政策壁壘3、新能源汽車潮流4、車市價格整體下行5、“科學(xué)發(fā)展觀”6、自主品牌上攻、合資品牌下壓7、行業(yè)重組高潮8、國際社會對中國低價商品反傾銷對華晨品牌的要求： 高品質(zhì)的，能代表中國汽車形象 有遠(yuǎn)見的，不進(jìn)行殺雞取蛋的市場開發(fā) 負(fù)責(zé)任的，符合國家“科學(xué)發(fā)展觀”號召 有抱負(fù)的，不滿足自主品牌的

5、低端形象考察競爭對手華晨與其他品牌的區(qū)隔在于：高瞻遠(yuǎn)矚：選擇歐洲這一競爭最激烈的市場為切入點(diǎn)，著眼長遠(yuǎn)和諧競爭：沒有知識產(chǎn)權(quán)糾紛，同時能夠坦率、積極地直面外界質(zhì)疑，比如“碰撞門”的處理規(guī)模出口：與榮威、MG名爵的空談計(jì)劃相比，華晨對歐洲的出口已經(jīng)初具規(guī)模華晨品牌新定位傳承華晨精神 高起點(diǎn)，自主創(chuàng)新 不畏挫折自強(qiáng)不息 精品意識順應(yīng)市場趨勢 高品質(zhì) 有遠(yuǎn)見 負(fù)責(zé)任 有抱負(fù)區(qū)隔競爭對手 高瞻遠(yuǎn)矚 和諧競爭 規(guī)模出口有遠(yuǎn)見，國際競合檢視新定位有遠(yuǎn)見無遠(yuǎn)見國際競合國內(nèi)競爭或國際惡性競爭 奇瑞 華晨 奔馳、豐田等 雙環(huán) 吉利表現(xiàn)：國際化先從發(fā)達(dá)國家市場入手不追求短期銷量和市場占有率增加，而是立足于長期競爭

6、優(yōu)勢的形成 MG名爵 榮威表現(xiàn)：不以低價為競爭手段嚴(yán)格遵守國際市場競爭規(guī)范整合國際資源，開放的心態(tài)立足雙贏注重與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、環(huán)境的和諧發(fā)展在新的競爭環(huán)境下，“有遠(yuǎn)見，國際競合”重新明確了華晨的品牌定位新定位下需要新的SLOGAN華晨汽車目前的SLOGAN一路有我 華晨汽車優(yōu)點(diǎn)在華晨最危險的時刻，以特有的豪邁氣勢，體現(xiàn)了華晨絕地騰飛的決心，提升了市場信心與豐田“車到山前必有路 有路必有豐田車”異曲同工，簡單易記，朗朗上口不足品牌專屬性不強(qiáng)，不能體現(xiàn)華晨特有的歷史內(nèi)蘊(yùn)“一路有我”強(qiáng)調(diào)的豪邁往往給人帶來一種低價傾銷的侵略性，不能充分體現(xiàn) “高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”戰(zhàn)略定位，而在推進(jìn)國際化的時候，甚至反而會加深

7、華晨汽車的低端形象與豐田的SLOGAN含義相似，沒有形成有效區(qū)隔新的SLOGAN高起點(diǎn)，自主創(chuàng)新有遠(yuǎn)見，國際競合一路有我 華晨汽車？ 心遠(yuǎn)路自寬 中國華晨 盡管在自主創(chuàng)新道路上飽經(jīng)挫折，但華晨自誕生后就立志高遠(yuǎn)，追求不凡，并為之矢志不渝”心遠(yuǎn)路自寬”可謂華晨歷史成功經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)國際化道路上同樣荊棘遍布，但華晨也將同樣著眼長遠(yuǎn)，知難而行，并相信任何力量都無法阻擋中國汽車崛起的腳步”心遠(yuǎn)路自寬”是華晨實(shí)施國際化戰(zhàn)略的信心宣示。“心遠(yuǎn)路自寬”反映了華晨開放、平等、坦蕩、謙虛的合作態(tài)度，塑造出一個有抱負(fù)、有前途、堅(jiān)忍不拔、銳意進(jìn)取、高瞻遠(yuǎn)矚的企業(yè)形象，與目前中國意在國際社會中樹立的形象相一致“心遠(yuǎn)路自寬

8、”是全人類共同的心理訴求，更容易被公眾所接受“中國華晨”有意識地在國際市場樹立“中國汽車”的旗幟；同時強(qiáng)調(diào)：華晨已是國際品牌，而非單純國內(nèi)品牌；是企業(yè)品牌，而非單純產(chǎn)品品牌2008年公關(guān)策略心遠(yuǎn)路自寬 中國華晨231穩(wěn)健國際化的品牌品質(zhì)至上的品牌負(fù)責(zé)任的民族品牌國際化戰(zhàn)略發(fā)布國際化團(tuán)隊(duì)包裝贊助德甲球隊(duì)競爭歐洲杯贊助商駿捷WAGON中德同步上市NBA球星代言FRVBQS/BAS雙體系運(yùn)營管理利用駿捷FRV上市炒作“全球車”概念首席品質(zhì)官面對面尊馳德國車友會華晨探營北京車展：中國汽車品質(zhì)宣言掛牌“環(huán)境友善型企業(yè)”打造“綠色供應(yīng)鏈”祁總?cè)宋铮嚎茖W(xué)發(fā)展的領(lǐng)軍者服務(wù)奧運(yùn)“中國車文化”世界巡禮自主品牌帶給

9、公眾信心的刺激點(diǎn)在于國際化做大做強(qiáng)的關(guān)鍵在于：作符合黨/政府要求的典范，從而獲得更多的政策支持國際化成敗與否，取決于市場對華晨品質(zhì)的信任Part I. 穩(wěn)健國際化的品牌國際化戰(zhàn)略發(fā)布心遠(yuǎn)路自寬華晨國際化戰(zhàn)略發(fā)布會08年1月，在總結(jié)華晨07年優(yōu)秀業(yè)績的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布華晨“心遠(yuǎn)路自寬”國際化戰(zhàn)略，包括國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略步驟、風(fēng)險及應(yīng)對等傳播重點(diǎn)：華晨國際化戰(zhàn)略關(guān)鍵信息：1、品牌定位：有遠(yuǎn)見國際競合； 2、品牌口號：心遠(yuǎn)路自寬 中國華晨； 3、華晨07年業(yè)績； 4、華晨國際化戰(zhàn)略的相關(guān)內(nèi)容時間選擇：2008年1月地點(diǎn)選擇：長城腳下的公社（中國元素、藝術(shù)品質(zhì)感與華晨定位比較契合）媒體選

10、擇：國內(nèi)外對華晨關(guān)注的媒體活動核心關(guān)鍵詞：國際化戰(zhàn)略、開放心態(tài)、民族本色國際化團(tuán)隊(duì)包裝彼得施佩爾外籍油漆工藝師外籍生產(chǎn)管理專家外籍內(nèi)飾專家08年3月，祁玉民帶領(lǐng)華晨國際化團(tuán)隊(duì)亮相日內(nèi)瓦車展。傳播重點(diǎn)：華晨國際化團(tuán)隊(duì)亮相關(guān)鍵信息：1、不同膚色、不同語言，體現(xiàn)了華晨國際化的程度； 2、華晨國際化團(tuán)隊(duì)在日內(nèi)瓦車展成為中外媒體關(guān)注的焦點(diǎn) 3、國際化的團(tuán)隊(duì)打造國際化的品質(zhì)時間選擇：2008年3月地點(diǎn)選擇：日內(nèi)瓦媒體選擇：國內(nèi)外對華晨關(guān)注的媒體活動核心關(guān)鍵詞：國際化團(tuán)隊(duì)、日內(nèi)瓦車展華晨國際化團(tuán)隊(duì)亮相日內(nèi)瓦車展贊助德甲球隊(duì)德甲是世界上觀眾人數(shù)最多的職業(yè)足球賽事，06-07賽季平均上座人數(shù)40745人，在歐洲

11、和中國都有廣泛的球迷關(guān)注中國球員楊晨、謝暉曾分別在法蘭克福、亞琛效力，邵佳一目前在科特布斯隊(duì)效力華晨要在歐洲市場提升品牌知名度和美譽(yù)度，德甲是個非常好的平臺法蘭克福車展在全球備受關(guān)注，在不考慮贊助成本的情況下，法蘭克福隊(duì)當(dāng)時贊助的首選可以參考科健運(yùn)作李鐵和李瑋峰加盟英超埃佛頓的方式，購買胸前廣告并資助中國球員加盟德甲法蘭克福隊(duì)亞琛隊(duì)科特布斯隊(duì)球隊(duì)贊助商成本（歐元）法蘭克福Fraport（法蘭克福機(jī)場）300萬科特布斯Envia（能源）200萬亞琛Aachener und Mnchener（保險）180萬競爭歐洲杯贊助商現(xiàn)代汽車歐洲市場銷量（2001-2007）年份銷量（萬）年均增長41% 見過

12、奧拓貼張紙說自己長大變成奧迪的，沒見過奔馳穿個馬甲冒充現(xiàn)代的。昨天有幸。德國隊(duì)的奔馳大巴開到賽場時，俺清清楚楚看到擋風(fēng)玻璃上貼了個巨大的現(xiàn)代LOGO，車側(cè)身也有了一長條。因?yàn)楝F(xiàn)代是世界杯的唯一汽車贊助商。不光德國隊(duì)的奔馳要偽裝，連貝肯鮑爾也不能開他的奧迪A8，只能開現(xiàn)代提供的雅科仕。和其他14家主贊助商一樣，現(xiàn)代的代價是8000萬美元。美元面前，人人平等，F(xiàn)IFA主席和足球皇帝都得和俺一樣裝孫子。就因?yàn)榘猜?lián)保險不是贊助商，開幕式用的安聯(lián)球場要花20萬美元把外墻上幾噸重的“Allianz”字樣拆掉；同樣因?yàn)椴皇琴澲蹋涂艘獜乃斜荣悎鲳^的商店撤出；因?yàn)椴皇琴澲蹋聡艘劝偻【疲⒙?lián)酋航

13、空，直至要開現(xiàn)代汽車。昨天，全世界人民笑了，奔馳寶馬奧迪漢莎航空碧特博格啤酒哭了。拿個外國人演咱自己的將軍，那是只有陳凱歌才會干的事。摘自2006年世界杯期間某球迷看球日記通過贊助2000年歐洲杯、2004年歐錦賽、2006年世界杯，現(xiàn)代汽車20012007年間在歐洲市場創(chuàng)造了年均41% 的增速，而同期（20002005年）歐洲市場的整體增長率則僅有1.3%左右現(xiàn)代汽車還是2008年歐洲杯的贊助商歐洲杯等賽事的贊助商在舉辦國享有市場開發(fā)的排他權(quán)，對品牌和銷量的提升具有不可估量的推動力盡管目前華晨或許還缺乏足夠的實(shí)力成為歐洲杯贊助商，但應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)在開始對贊助歐洲杯等各項(xiàng)賽事的可行性進(jìn)行研究自主品牌

14、最直接的競爭對手就是韓系車，在國內(nèi)市場自主品牌的市場份額已經(jīng)超過了韓系車，如果華晨能在贊助歐洲杯的競爭上擊敗現(xiàn)代，當(dāng)具有極高的新聞價值，成為中國汽車歷史上的里程碑事件駿捷WAGON中德同步上市大連不來梅08年11月，駿捷WAGON版在中國大連和德國不來梅同時上市傳播重點(diǎn)：駿捷WAGON中德同步上市關(guān)鍵信息：1、第一款全球同步上市的中國車；2、同步上市凸現(xiàn)華晨國際化的雄心和實(shí)力時間選擇：2008年11月地點(diǎn)選擇：中國大連、德國不來梅 大連和不來梅都是風(fēng)景優(yōu)美的旅游城市，與駿捷WAGON的定位契合 去年華晨正是在不來梅簽下15.8萬輛中華轎車的出口協(xié)議 大連和不來梅1985年結(jié)成了姊妹城市，容易得

15、到當(dāng)?shù)卣С只顒雍诵年P(guān)鍵詞：第一款全球同步上市的中國車NBA球星代言FRV大塊頭偏愛“小駿捷”NBA球星斯科拉代言FRV姚明隊(duì)友斯科拉312斯科拉代言FRV新聞發(fā)布會發(fā)布會現(xiàn)場：一個大個兒從小車中走出，反差引起驚嘆傳播：民族品牌有了第一個國際代言人645義賽：火箭中國行義賽：遼寧盼盼赴美挑戰(zhàn)休斯敦火箭所有義賽收入捐贈當(dāng)?shù)亟虝虼壬平M織Part II. 品質(zhì)至上的品牌BQS/BAS雙體系運(yùn)營管理BQS (華晨質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系)BAS(華晨客戶滿意體系)學(xué)習(xí)、吸收國際先進(jìn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，形成華晨嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。融會服務(wù)之道，全面建立和提升華晨的服務(wù)體系，能夠讓消費(fèi)者在每個環(huán)節(jié)都獲得滿意的評價華晨不盲

16、目追求銷量的增長，而是為市場貢獻(xiàn)高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)駐華使節(jié)訪華晨組織在中國的大使、公使、商務(wù)參贊參觀華晨華晨全面講述BAS和BQS德國車主體驗(yàn)中華組織在德國的典型車主（工程師等）到華晨訪問了解華晨的BAS和BQS，并發(fā)表對于華晨品質(zhì)的認(rèn)同EVENTPR關(guān)鍵信息：BQS關(guān)鍵信息：BAS關(guān)鍵信息：雙體系傳播策略炒作“全球車”概念利用FRV上市的機(jī)遇炒作“全球車”概念“全球車”標(biāo)準(zhǔn)舉例在車的研發(fā)過程中，以全球標(biāo)準(zhǔn)作為參考，照顧到不同文化類型，不同國家的偏好在車的銷售過程中，能夠受到全球用戶的青睞，具有一流的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 通過引發(fā)“全球車”的概念討論，樹立華晨品質(zhì)至上的形象，將華晨引導(dǎo)為中國第一家具有

17、全球車?yán)砟詈脱邪l(fā)、推廣能力的自主品牌。傳播周期：08年3月傳播節(jié)奏：提出概念激烈辯論話題持續(xù)選擇具有一定知名度的網(wǎng)絡(luò)博主，在個人博客中提出全球車概念，并對這一新名詞進(jìn)行私人意義上的解讀全球車至少應(yīng)該是在全球能看到的；全球車是在不同文化背景下都能受到稱道的車；具有全球車制造能力的自主品牌才有可能成為中國車的名片通過集中推廣，使這篇第一次正面提出全球車概念的文章成為網(wǎng)民點(diǎn)擊和關(guān)注的焦點(diǎn)。與核心平面媒體（中國汽車報(bào)、中國青年報(bào)程遠(yuǎn)）事先溝通，對全球車話題進(jìn)行深度分析，引起行業(yè)討論。華晨提出要做中國的第一家“全球車”制造商。華晨具備全球車制造的素質(zhì)和意識。首席品質(zhì)官面對面08年9月，華晨首席品質(zhì)官彼得

18、施佩爾做客新浪，為車主、網(wǎng)友詳解華晨品質(zhì)管理傳播重點(diǎn)：華晨汽車品質(zhì)管理關(guān)鍵信息：1、華晨始終堅(jiān)持“品質(zhì)至上”的理念 2、華晨BQS和BAS雙運(yùn)營體系 3、華晨員工為提高完全合格率所做的努力時間選擇：2008年9月地點(diǎn)選擇：新浪汽車聊天室活動核心關(guān)鍵詞：首席品質(zhì)官、品質(zhì)至上、 BQS和BAS雙運(yùn)營體系對話華晨首席品質(zhì)官尊馳德國車友會華晨探營尊馳德國車友會“回娘家” 近百名德國尊馳車主參觀華晨生產(chǎn)線，為華晨先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和與德國人同樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砹鞒趟痼@。尊馳德國車友會是中國汽車品牌在歐美市場建立的第一個車友組織。華晨首席品質(zhì)官全程陪同德國車友參觀華晨生產(chǎn)線，增加公眾信任度。用德國車友證言的方式，

19、樹立華晨品質(zhì)形象，再次回?fù)?7年“碰撞門”，徹底清除此事件造成的品牌陰影。“德國車友會”回娘家說明，華晨已經(jīng)是一個國際化的品牌。北京車展：中國汽車品質(zhì)宣言華晨發(fā)布“中國汽車品質(zhì)宣言” 繼去年發(fā)布“自主宣言”之后，08年北京車展上，華晨又高調(diào)發(fā)布了“中國汽車品質(zhì)宣言”，彰顯民族品牌對自身品質(zhì)的信心以及走出去的決心。目前輿論對中國汽車的關(guān)注，已經(jīng)不是中國能不能自主造車，而是中國能不能造出經(jīng)得住市場檢驗(yàn)的精品車。國際市場對中國產(chǎn)品的擔(dān)心，主要集中在以安全性、耐用性為代表的“品質(zhì)”方面。華晨深知：中國汽車在國際市場的一舉一動，不僅代表著自身的品牌形象，更關(guān)系著中國的國家形象。華晨不會單純地以低價優(yōu)勢追

20、求市場擴(kuò)張，而是堅(jiān)持“品質(zhì)至上”，以過硬的品質(zhì)贏得國際市場的認(rèn)可和競爭對手的尊敬。Part III. 負(fù)責(zé)任的民族品牌掛牌“環(huán)境友好型企業(yè)”自然環(huán)境友好型企業(yè)人文環(huán)境友好型企業(yè)在自然環(huán)境方面，華晨最有力的傳播工具就是：新能源。這是汽車界一直的熱點(diǎn)。結(jié)合奧運(yùn)，塑造華晨人文友好環(huán)境理念華晨&同濟(jì)新能源研究中心與同濟(jì)大學(xué)合作成立新能源研究中心華晨奧運(yùn)悲情人物榜專題與CCTV/鳳凰衛(wèi)視合作專題在網(wǎng)絡(luò)上投票，在電視、電臺中公布結(jié)果北京車展突出環(huán)境友好主題打造“綠色供應(yīng)鏈”綠色認(rèn)證第一階段 提出“綠色經(jīng)營”理念和“綠色供應(yīng)鏈”的目標(biāo)在企業(yè)內(nèi)部貫徹綠色經(jīng)營理念，提高全員環(huán)保意識 不僅將經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且將環(huán)境指

21、標(biāo)、節(jié)能指標(biāo)納入業(yè)績考核第二階段將綠色經(jīng)營的要求延伸至全部4S店、服務(wù)站對符合要求的4S店和服務(wù)站進(jìn)行綠色認(rèn)證，在當(dāng)?shù)嘏e行授牌儀式第三階段將綠色經(jīng)營的要求延伸至包括零部件生產(chǎn)、包裝、整車組裝、物流等環(huán)節(jié)的全部供應(yīng)鏈對符合要求的部門和合作伙伴進(jìn)行綠色認(rèn)證，在當(dāng)?shù)嘏e行授牌儀式華晨“綠色供應(yīng)鏈”戰(zhàn)略祁總?cè)宋铮嚎茖W(xué)發(fā)展的領(lǐng)軍者傳播目標(biāo)：通過低調(diào)、高質(zhì)量的傳播策略，實(shí)現(xiàn)： 1、塑造祁總“國際化視野的自主品牌領(lǐng)軍者”的形象 2、尋求一定的政治話語權(quán)華爾街日報(bào)專訪兩會期間的傳播祁總觀點(diǎn)：自主品牌汽車應(yīng)有勇氣進(jìn)軍歐美市場祁總觀點(diǎn)：自主品牌不會錯失新能源機(jī)遇祁總觀點(diǎn)：中國汽車品牌有能力參與國際競爭商業(yè)周刊提出自主品牌三架馬車概念：上汽、華晨、奇瑞三架馬車具有國際影響力的人物除重要的評獎和論壇外，不建議祁總更多的參與一些商業(yè)活動和評獎傳播策略：？服務(wù)奧運(yùn)沈陽奧體中心 奧運(yùn)會舉辦期間，在沈陽奧體中心之外的其他體育館、球場或廣場樹立大屏幕，讓那些未能買到門票的消費(fèi)者也能體驗(yàn)到現(xiàn)場氣氛。沈陽區(qū)的6場足球賽，要作為活動的重點(diǎn)。除了“中華情：Anyone,Anywhere”的主題外，不建議再采取其他打奧運(yùn)擦邊球的市場行動，以免華晨的品牌形象在國際上受到影響。中華情：Anyon