1、Word 整理，車間銑工個人總結 車間銑工個人總結一 一、樂觀學習技術，努力提高自身業務水平 20_年_月，在有關部門的帶領下，我隨隊到_市防爆設備廠進行了考察和學習，把握了新型設備的新技術、新工藝，并樂觀地和同行探討與溝通。隨后邀請了該廠家與_電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平常工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更樂觀向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟識了井下供電系統和凹凸壓設備的應用，提高了自己的業

2、務水平。 二、合理供電系統設計，科學編制技術措施 在分管供電科長的指導下，我漸漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟識，為合理的布置凹凸壓電纜線路的走向，我常常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿意實際需要，還能節約不少人力物力。我先后為井下_等采煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的凹凸壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術措施，嚴謹組織、科學編制，使平安技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，

3、嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還幫助車間主任做好設備檢修方案、材料方案，并對消失的機電事故提出平安防范技術措施。 三、平安質量標準化，工作任務顯成效 為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的狀況，提出合理化建議，并制定科學的平安施工技術措施。20_年我主要參與完成了以下幾項大的工程： 采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝; 采區變頻絞車電控、信號系統的安裝; 井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝; 750掘進面大型綜掘機供電系統安裝;-750

4、行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造; 主井變電所更換變壓器等。 通過參與這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。 四、做好本職工作，提高職工技能水平 在日常工作中，我針對井上、下凹凸壓供電系統有變動的地方準時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電愛護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下凹凸壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并常常組織各項技能比武，樂觀開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些

5、培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的力量，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的平安供電。 車間銑工個人總結二 緊急而又繁忙的20_年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關懷和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有很多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下： 1、20_年工作概況 因工程處只有我一個技術員，整個20_年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標制作、金加工班技術指導、材料預算、請購

6、、跟催及驗收;叉車修理班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器修理技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項生疏的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和吸取了大量的珍貴的閱歷。 2、加強理論學問學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平 在20_年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論學

7、問方面的學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了電機外協管理細則、車輛檢點保養及平安操作細則，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件鉗工基礎學問、金加工基礎學問及內燃機叉車檢點保養及平安操作。 仔細學習相關的管理和技術學問，加強程序文件和管理手冊的學習，加強對標準的理解，根據設備管理的要求，編制出本部門的設備管理A、B、C分類、設備臺帳、設備潤滑五定表、設備保養檢點標準。為了使公司OHSAS18000的論證順當通過，根據方案組織本部門的內審工作，組織車間有關人員

8、對車間的危急源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的相宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康平安管理方面的有關要求。 3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題 在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持常常和其他技術人員進行工作溝通，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順當地完成了自動卷取百頁車改善的QCC資料發布。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、制造、使用等各方面的緣由，沒有一部能直接適用于自動

9、卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員后，與工裝修理工人一道反復討論、總結、試驗，依據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方征求操作機手、生管部現場管理的看法，將PCR百頁車簡單損壞項目及不能適應自動卷取的緣由，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀看、驗證，找前任主管請教，開小組會爭論，最終找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項修理改造項目。凡按要求修理改造后的PCR百頁車，都能適應自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發布QCC自動卷取百頁車改善時，又經公司

10、高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規范了PCR百頁車在修理過程中的改善項目。將PCR百頁車的修理改造工作提高到理論的層面，更好地指導修理工作。降低了修理成本，規范了修理項目和修理標準。 4、較好地完成了工程處各班組的材料請購方案及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作 一年以來，我依據各修理技術人員供應的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，仔細做好材料的方案請購和跟催工作，較好地協作了現場修理、改造，使所需的材料能準時供應。尤其是技術部的口型板生產方案，依據金加工刨床的產能，在滿意協作現場修理的同時，定量生產口型板，并申購合適

11、的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能準時供應時，準時支配部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間始終沒有方法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協供應，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀看分析，發覺利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障

12、了口型板的準時供應。 今年5月分，硫化機修理時，側翼大齒輪軸磨損嚴峻，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴峻，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的修理廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，來回運費昂貴。修復費用估量需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產任務特殊緊，要求自行想方法修復，我接到任務后，經過反復討論、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關閱歷，也沒有有相關經受的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不

13、到要求。我多次跟車間技術工人溝通，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，最終勝利將齒輪軸修復，外協修理單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有方法辦到事，你們辦到了!”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節省了修理成本，縮短了修理時間。 5、工作仔細認真、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失 在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到仔細認真，堅持原則，嚴格根據規范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，始終是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到

14、現場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，仔細驗收每個項目。在得不到理解的狀況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡潔的價格和使用壽命直接 車間銑工個人總結三 于_年7月離開學校，在公司設備部簡潔的實習后，擔當機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業，但是對于現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開頭學。 現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好狀況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著肯定的平安風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的

15、女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。 我每天的工作是到現場，將全部設備巡察一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，假如存在故障，抓緊電話聯系當場的修理工，馬上處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡潔，由于設備的運轉是否良好親密影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃著，為了削減故障和及早發覺隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行平安檢查，并做好相關的記錄，在同事

16、和工友的關心下，由剛開頭很生疏漸漸熟識，再加上現場有很多閱歷豐富的老工人把手，我緊繃的旋最終略微放松，但是現場的設備還是會常常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中常常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的緣由，還有一部分在于操作手操作時留意力不集中，依據故障緣由，逐一進行處理，并加強檢查和保養力度，后來工作漸漸上手，電動單梁等設備發生故障的次數也漸漸削減，確保了現場設備的正常運轉。 東北的冬天來得特殊早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開溫和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必需要去現場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，困難的向現場邁

17、去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，抓緊往現場跑去，到了現場才發覺事情比我想象的嚴峻，立刻手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工閱歷豐富很鎮靜的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，最終舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流 這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這始終生活在溫室的花朵得到了肯定的熬煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業后收獲的第一筆很大的財寶，這也會成為我

18、人生旅程中又一轉折點。 由于氣候緣由，冬休了3個月，到_年3月份才又開頭上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開頭長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來漸漸習慣了這種生活，才知道做內業員也有許多東西需要學習，一樣能了解到現場設備的使用狀況。現在在辦公室呆著干完手里的工作后還有許多空閑時間，可以學學其他自己感愛好的東西，漸漸喜愛上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練始終藏在心底，激勵我要不斷學習。 車間銑工個人總結四 為期五周的金工實習結束

19、了，在實習期間雖然很累，但我們很歡樂，由于我們在學到了許多很有用的東西的同時還熬煉了自己的動手力量。雖然實習期只有短短的五周，在我們的高校生活中它只是小小的一部分，卻是特別重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。 通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本學問、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的學問：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。 車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作力量。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、

20、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟識任憑練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。 不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，預備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難過的是站了一成天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師

21、時那種勝利的喜悅使我遺忘了站得發疼得小腿。這種勝利的喜悅只有通過親身參與實訓才能感受得到。 久在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培育同學實踐力量的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論學問進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的.先進設備我們還是無法實際操

22、作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學問能夠在實踐中得到了應用。 總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡潔到簡單“進化“而來的。最值得興奮的是沒有同學在這些具有不同程度危急的實習工種中受傷，反而在實習中不時會消失一些甜甜的笑，這是和同學們的仔細與專心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！ 車間銑工個人總結五 本人就讀四川高校機械制

23、造及其自動化專業，修完全部必修課后，于20_年7月來到_市機械職業技術學校見習工作。由于對工作的熱忱和對機械制造行業始終擁有的愛好，我從一個稚嫩的同學很快成長為一名很有潛質的機械制造技術員。20_年，我正式成為_市機械職業技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過_市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸凹凸檔雙聯齒輪和三軸凹凸檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我始終兢兢業業，對工作一絲不茍，始終奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。全部加工工程都在高效高質量的狀況下圓滿完

24、成。 20_年見習階段到正式技術人員乃至今日，我始終都虛心學習，跟有閱歷的加工人員和工程技術人員相互溝通，不懈的思索、創新和檢查自己。我在二軸凹凸檔雙聯齒輪和三軸凹凸檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;依據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理睬簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要簡單加工部分工序的專用夾具設計等;依據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了很多加工難

25、題，以最簡潔，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和平安管理。 在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類標準，依據機床實際狀況預算各個加工環節的參數，加強了過程質量掌握，力求加工零件零廢品，提高工人的樂觀性，保證工人在精神狀態良好的狀況下施工，保證零件的加工高質量完成。 在成本管理上，在零件加工前仔細做好

26、成本預算，在加工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止消失大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。 在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大的狀況下，為確保零件加工任務按時完成，我細心組織，搞好加工預備，實行周方案管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采納平行流水作業法施工。在_市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗為簡單加工難度大

27、，為按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟識機床狀況，零件結構材料加工狀況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相像，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工預備階段提前檢修機床，檢查刀具，依據國家標準和實際加工機床和刀具狀況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術預備，為后序加工順當高效開展制造了良好的前提條件。 在強化平安管理上針對全年加工作業時間長、簡單零件技工環境相對簡單，立體交叉作業頻繁等特點，加強加工現場平安管理工作，強化加工人員自我愛護意識，堅持把平安工作放在首位，加強全員的平

28、安、防火教育，樹立人人管平安，人人執行貫徹平安防火規定，做到每天講平安，每天貫徹平安，每天檢查平安隱患，確保全年平安加工。 幾年的機加工工程中我始終以樂觀的態度發揮自己的特長，樂觀工作，開拓創新。 20_、20_年，在_市機械職業技術學校為實習工廠部門節省了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的狀況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量為提前完成加工任務制造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20_年我被評為學校的先進工，20_年被評為_縣勞動局的先進工。 上述是我幾年來從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有許多。由于學校缺少老師

29、，我曾擔當過大專和中專的機制工藝、金屬切削原理及刀具、機床夾具、計算機、機床夾具五門課程的教學;周末還去過公司和鄉鎮開展培訓工作;兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，樂觀思索，不斷學習新學問，全面、終合的考慮工作環節，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，為學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。 車間銑工個人總結六 通過為期兩周的金工實習，學習了一些金屬加工方面的學問，也得到了很好的動手熬煉機會，加強動手力量。 首日的平安教育中，展現了實習過程中應留意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金工實習不是肯定平安的，有很多地方一不當心就會發生意外，消失嚴峻后果，甚至會消失生命危急。要避開發生這種事情，需要仔細了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！ 這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦掌握的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。 鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削鋸銼削劃線銼削打孔螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻