1、裝載機日常維護保養裝載機日常維護與保養第一節裝載機的維護保養裝載機的維護保養，是預防性的保養，是最容易、最經濟的保養，是延長 裝載機的使用壽命和降低成本的關鍵。對裝載機而言，維護保養一般分為臺時 或臺班（每天）保養和定期保養。而定期保養一般分為50小時保養，100小時保養、250小時保養、500小時保養、1000小時保養和2000小時保養。由于每 個時間段內所保養的內容、范圍、要求都不一樣，所以是一種強制型的工作， 時間一到是必須要做的。只有做，才能起到維護的目的。裝載機進行維護保養 的一般要求是：將裝載機停在水平地面上；將變速箱控制桿置于空擋；將所有附件置于中位；拉起停車制動；關閉發動機；關

2、閉起動機開關并將鑰匙取出。第二節裝載機維護保養的周期一、每10小時（或每天保養）；繞機目視有無異常、漏油；檢查發動機機油油位；檢查液壓油箱油位；檢查燈光及儀表；檢查輪胎氣壓及損壞情況；向傳動軸壓注黃油及各種潤滑油。二、每50小時（或一周）保養：緊固前后傳動軸連接螺栓；檢查變速箱油位；檢查制動加力器油位；檢查緊急及停車制動，如不合適則進行調整；檢查輪胎氣壓及損壞情況；向前后車架鉸接點、后橋擺動架、中間支承，以及其它軸承壓注黃油。三、每100小時（或半個月）保養：清掃發動機缸頭及變矩器油冷卻器；檢查蓄電池液位，在接頭處涂一薄層凡士林或黃油；檢查液壓油箱油位。四、每250小時（或一個月）保養：檢查輪

3、輞固定螺栓并擰緊力矩；檢查前后橋油位；檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動；更換發動機機油（根據不同的質量及發動機使用情況而定）；檢查發動機風扇皮帶、壓縮機及發電機皮帶松緊及損壞情況。檢查調整腳制動及緊急停車制動。五、第500小時（或三個月）保養：緊固前后橋與車架連接螺栓；必須更換發動機機油，更換機油濾芯；檢查發動機氣門間隙；清洗柴油箱加油及吸油濾網。六、每1000小時（或半年）保養：更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼，更換或清洗透氣蓋里的銅絲；更換發動機的柴油濾清器；檢測各種溫度表、壓力表；檢查發動機進排氣管的緊固情況；檢查發動機的運轉情況；更換液壓油箱的回油濾芯。七、每

4、2000小時（或一年）保養更換前后橋齒輪油；更換液壓油，清洗油箱及加油濾網；檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況；清洗檢查制動加力器密封件和彈簧，更換制動液，檢查制動的靈敏性；通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性；檢查轉向系統的靈活性。第三節裝載機保養注意事項一、裝載機進行維護保養的一般要求將裝載機停在水平地面上；將變速箱控制桿置于空檔；將所有附件控制桿置于中位；拉起停車制動；關閉發動機；關閉起動機開關并將鑰匙取出。二、裝載機定期保養每10小時（或每天保養）（1）繞機目視有無異常、漏油；（2）檢查發動機機油油位；（3）檢查液壓油箱油位；（4）檢查燈光及儀

5、表；（5）檢查輪胎氣壓及損壞情況；（6）向傳動軸壓注黃油及各種潤滑油。每50小時（或一周）保養（1）緊固前后傳動軸聯接螺栓；（2）檢查變速箱油位；（3）檢查制動加力器油位；（4）檢查緊急及停車制動，如不合適則進行調整；（5）檢查輪胎氣壓及損壞情況；（6）向前后車架鉸接點、后橋擺動架、中間支承，以及其它軸承壓注黃油每100小時（或半個月）保養（1）清掃發動機缸頭及彎矩器油冷卻器；（2）檢查蓄電池液位，在接頭處涂一薄層凡士林或黃油。（3）檢查液壓油箱油位。每250小時（或一個月）保養（1） 檢查輪輞固定螺栓并擰緊力矩；s（2）檢查前后橋油位；（3）檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂

6、紋及松動；（4） 更換發動機機油（根據不同的質量及發動機使用情況而定）；（5）檢查發動機風扇皮帶、壓縮機及發電機皮帶松緊及損壞情況；（6）檢查調整腳制動及緊急停車制動。每500小時（或三個月）保養（1）緊固前后橋與車架連接螺栓；（2）必須更換發動機機油，更換機油濾芯；（3）檢查發動機氣門間隙；（4）清洗柴油箱加油及吸油濾網。每1000小時（或半年）保養（1）更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼，更換或清洗透氣蓋里的銅絲；（2）更換發動機的柴油濾清器；（3）檢測各種溫度表、壓力表；（4）檢查發動機進排氣管的緊固情況；（5）檢查發動機的運轉情況；（6）更換液壓油箱的回油濾芯。每2000小時（或一年）保

7、養（1）更換前后橋齒輪油；（2）更換液壓油，清洗油箱及加油濾網；（3）檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況；（4）清洗檢查制動加力器密封件和彈簧， 更換制動液，檢查制動的靈敏性;（5）通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性；（6）檢查轉向系統的靈活性。第四節 電氣維修的注意事項在進行電氣系統的維修時，應遵守以下注意事項，否則可能會引起更大的 故障，造成經濟損失甚至安全事故。讀懂線路原理圖。原理圖是電氣系統各元器件工作時的相互關系圖，只 有讀懂原理圖，才能了解系統的功能以及發生故障時的影響，從而正確、快速 地對故障現象做出判斷，避免盲目大拆大卸，節約維修時間

8、。維修時，為了將導線和插接件斷開，應先切斷電源總開關。否則，將會 導致線束損壞、熔斷器熔斷，有時甚至會因導線短路引起火災。正確連接插接件。在連接插接件（特別是在插接件比較集中時）時，應 仔細觀察插接件的連接配對。插接件插錯會引起無法預料的故障，甚至引起火 災。斷開插接件時，應抓住插接件本身并按住插接件的鎖扣往兩個方向分開， 不能抓住導線硬拔。連接插接件時，要觀察鎖扣是否扣合。在檢修防水插接件 時，須特別注意不能讓油、水進入插接件內部，否則，必須清洗并烘干后才能 重新連接。發現導線或線束磨損時，應捆扎或更換。同時，應使線束避免硬折、硬 彎；盡量遠離其他運動部件，防止拉斷與磨損；盡量遠離油、水及高

9、溫部位（如 發動機機體）；避免與鋒利的金屬棱角摩擦。正確使用熔斷器。應使用相同規格的熔斷器進行更換，不允許采用銅絲 作應急處理。各類熔斷器必須嚴格符合相關標準規定。價格低廉的偽劣熔斷器 不但不能起保護作用，反而可能會引起機器斷路甚至整機燒毀。蓄電池的電解液是一種強酸，對人的皮膚、眼睛有很大的危害，一旦接 觸后應立即用大量清水清洗，嚴重時應及時到醫院診治。裝載機內高溫高壓的液體或氣體會造成嚴重的人身傷害。因此，在進行 各類傳感器與壓力開關等的拆卸之前，應確認：裝載機已熄火并且發動機、變 速箱已充分冷卻；不會有高壓的液體或氣體從接口噴出；佩戴防護眼鏡與手套。在裝載機上進行電焊維修，為避免電氣部件可

10、能遭受的損壞，應將裝載 機停在水平地面上，關閉電鎖，將發動機熄火，拉起停車制動，并斷開蓄電池 電源總開關；不能使用裝載機上電氣部件的接地點作為焊機的接地點；在焊接 前斷開變速操縱控制單元的X1插接件。9.主電路常見故障的現象、原因及處理方法（表 4-1） 表4-1主電路常見故障的原因與處理方法故障名稱故障現象故障原因處理方法全車無電閉合電 鎖，聽不 到電源繼 電器吸合 的聲音， 全車電氣 負載無電1）電源總開關未閉 合2）電源總開關損壞3）蓄電池嚴重虧電4）60A、10A熔斷器熔斷5）電鎖損壞6）電源繼電器損壞7）蓄電池線路接頭 松動8）線束插接件檢松 動1）閉合電源總開關2）更換電源總開關3

11、）重新充電或更換畜電池4）需仔細檢查電路，查明原 因后再更換熔斷器5）更換電鎖6）更換電源繼電器7）檢查并緊固各電纜線連接占八、8）檢查重新連接相關的插接 件不能啟動電鎖擰至 啟動檔， 但全車無 任何回應1）變速操縱桿未掛 空檔2）變速操縱控制單 元故障，不能給啟動 控制線路輸出空檔 信號3）啟動繼電器或空 擋/啟動連鎖繼電器 故障1）掛空檔2）請專業人士處理3 ）啟動繼電器或更換空檔/ 啟動連鎖繼電器啟動后啟 動電機持 續運轉電鎖不回 位1）電鎖卡死，失效2）啟動繼電器觸點 燒結3）啟動電機控制裝 置觸點燒結1）更換電鎖2）更換啟動繼電器3）修復或更換啟動電機啟動電機 不轉動或 轉動無力電鎖

12、擰至 啟動檔， 啟動電機 無反應或1）蓄電池虧電嚴重2）蓄電池線路連接 柱嚴重氧化、腐蝕或 連接松動1）重新充電或更換畜電池2）打磨、清洗并緊固畜電池 連接線路3）查明原因，修復線路或更啟動電機 轉動緩 慢，發動 機無法啟 動3）啟動控制線路故 障：如線路斷路或接 觸不良，電鎖損壞， 啟動繼電器損壞等4）啟動電機控制裝 置故障換故障元器件4）檢查吸引線圈或保持線圈 的短路、斷路、搭鐵及觸點與 接線柱燒蝕情況等處理或更 換5）檢查換向器是否臟污或燒5）啟動電機直流電 動機故障蝕，電刷是否嚴重磨損，電刷 架內是否卡死，檢查電樞繞組 或磁場繞組短路、斷路、搭鐵 等狀況并視情處理。必要時更 換啟動電機 空轉電鎖擰至 啟動檔， 啟動電機 高速轉 動，但發 動機轉動 緩慢或不 轉動啟動電機傳動機構故障檢查單向器是否打滑；驅動齒 輪、飛輪齒圈是否損壞；驅動 齒輪、飛輪齒輪、電樞軸襯套 是否磨損嚴重；撥叉是否折斷 或脫離位置等，并根據實際情 況處理或更換啟動電機啟動電機 驅動齒輪 與飛輪有 打齒現象電鎖擰至 啟動檔， 啟動電機 驅動齒輪 與飛輪有 撞擊現象1）畜電池虧電或有 故障2）蓄電池線路連接 柱氧化、腐蝕或連接 松動3）啟動電機的保持 線圈有故障4）啟動控制線路中 的相關繼電器斷開 電壓偏咼5）驅動齒輪與限位 環之間的間隙過大6）驅動齒輪、飛輪 齒圈、電樞軸被套磨 損嚴重7