1、- 單項選擇題答案 實施起著統管全局和具體指導作用。2.在構造試驗的試件設計時，對于整體性的構造試驗試件，尺寸比例可取為原型的 3.常用的強度模型材料不包括以下哪一種？塑料4.相似第一定理指出：假設兩個物理現象相似，那么相似指數必定為 1 I 、使試件各部位接觸良好，進入正常工作狀態，荷載與變形關系趨于穩定； IV 、檢查現場組織工作和人員的工作情況，起演習作用 許值，計算得出的試驗荷載值包括自重。7.對于以下區域的應變測量，僅布置單向應變測點即可的是：純彎區域8.以下關于鋼筋混凝土梁彎曲破壞檢驗標志的表達中，腹部斜裂縫到達 端受壓區混凝土剪壓破壞項是不正確。1.5mm或斜裂縫末9.以下各項中

2、，電阻應變片手持式應變儀微型計算機項不是測量振動參數一般采用10.用自由振動法得到的頻率和阻尼均比擬準確，但只能測出根本頻率。 12.受彎構件斜截面的疲勞破壞標志為混凝土剪壓疲勞破壞，這是當腹筋配筋率很高時可能13.動力反復荷載作用下構造的強度高于靜力反復荷載作用下構造的強度。 17.用量綱分析法進展構造模型設計時，以下量綱中，應變項不屬于根本量綱。 19.加載程序可以有多種，根據試驗目的的不同而選擇，一般構造靜載試驗的加載程序均分為 20.試驗荷載是指試驗時人工施加的荷載與試件自重之和。在試驗之前需計算出的荷載值包括 I 、 22.以下原因所引起的誤差不屬于系統誤差的是：由于許多預先難以確定

3、的微小因素所造成的誤 23.以下各項中，振動的大小和方向項不屬于構造的動力特性。- 隨著頻率的變化，構造的振動強度也隨著變化，當激振器頻率接近或等于構造固有頻率時， 25.疲勞試驗過程中，要進展四種形式的試驗。破壞試驗的加載情況有兩種：第一種加載情況 是繼續做疲勞試驗直至破壞，第二種是做靜載破壞試驗。 II 、驗證抗震計算理論和計算模型的正確性III 、研究動力相似理論，為模型試驗提供依據IV 、檢驗產品質量，提高抗震性能，為生產效勞27.相似第三定理是：如果相似指標為 1 或相似判據相等且其它單值條件邊界條件、初始條件 28.進展構造試驗前，應進展預載，以下關于預載值的說法正確的選項是對于混

4、凝土構造，預載值 29.鋼材和混凝土等材料的彈性模量是間接測量得到的物理量，其中 I、 II 、 III 三個量是直接測量得到的，而彈性模量是計算得到的。 31.受彎構件正截面的疲勞破壞標志為受壓區混凝土疲勞破壞，這是當配筋率過高或倒 32.疲勞試驗過程中，要進展四種形式的試驗。預加載的加載值為最大荷載的 支座等連接件之間的不良接觸，檢查儀器工作是否正常。 33.以下選項中，能夠反映應變速率對構造的影響項不屬于低周反復加載試驗的優點。34.采用低周反復加載試驗，這種試驗方法的設備比擬簡單，甚至可用普通靜力試驗用的加載 設備；加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；試驗過程中，可停下來觀察

5、構造 35. 定理表述如下：如果一個物理現象可由 n 個物理量構成的物理方程式描述，在 n 個物理量中有 k 個獨立的物理量，那么該物理現象也可以用這些量組成的 n-k 個無量綱群的關系來描述。 36.通過撓度的測量，不僅能了解構造的剛度，而且可以知道構造的彈性或非彈性工作性 38. 當應力小于某一值時，荷載重復次數增加不會引起疲勞現象，而大于該值那么出現疲勞破壞， 40. 梁及單向板是典型的受彎構件，試驗時安裝成簡支構造，即一端用固定鉸支座，另一端用 活動鉸支座，將梁安裝在臺座上41.梁的撓度值是梁的最根本最重要的工作性能之一，它直接決定梁的使用性能的好壞，也是確定梁的開裂荷載的指標之一。

6、43.在構造試驗的試件設計時，假設設計試件的尺寸太小，要考慮尺寸效應的影響。 -面上的荷載標準組合效應與構件試驗的加載方式，經換算后確定的荷載值包括自重。 46.不同種類的構件具有不同的破壞機制， 混凝土中的滑移量的增大以及斜裂縫的 48.在構造試驗的試件設計時，對于局部性的試件，尺寸比例可取為原型的 1/41。49.構造試驗模型材料分為彈性模型材料和強度模型材料兩大類50.疲勞試驗過程中，要進展四種形式的試驗。靜載試驗的最大荷載按正常使用的最不利組合 53. 以下各項中，試件制作與安裝項不屬于構造試驗設計的內容 55.用量綱分析法進展構造模型設計時，以下量綱中，應變項不屬于根本量綱 和構件試

7、驗加載方式，經換算后確定的荷載值包括自重。 59. 疲勞試驗過程中，要進展四種形式的試驗。疲勞試驗首先調整最大、最小荷載，待穩定后開 始記數，直到需做靜載試驗的次數。在運行過程中，需要做動態撓度與動應變測量。60. 通過偽靜力試驗，能獲得構造構件超過彈性極限后的荷載變形工作性能恢復力特性和破 61.振動是物體運動的特殊形式，它的運動參數位移、速度和加速度都是時間的函數62. 疲勞試驗過程中，要進展四種形式的試驗。破壞試驗的加載情況有兩種：第一種加載情況是 繼續做疲勞試驗直至破壞，第二種是做靜載破壞試驗。63. 構造抗震動力試驗可以分為周期性的動力加載試驗和非周期性的動力加載試驗，以下各項中，

8、64. 常用的彈性模型材料不包括以下哪一種？水泥砂漿 65.不同種類的構件具有不同的破壞機制，正截面破壞的滯回曲線圖形一般呈梭形。 -67. 通過預加載可使構造進入正常工作狀態，使試件安裝的支承局部接觸密實，并可以檢查儀器及 68.殼一般只承受壓力，其承載力極限標志是混凝土被壓壞。 69. 科研試驗除觀測強度、抗裂度和裂縫之外，對構件各局部的應力的分布規律、構件的破壞特征 70.移動荷載作用下構造所產生的動撓度往往比靜撓度小71.使構造產生自由振動的激振方法有：突加荷載或突卸荷載，或者加一沖擊荷載。 72. 構造偽靜力試驗的主要目的是研究構造在經受模擬地震作用的低周反復荷載后的力學性能和 73

9、.為了使混凝土構造變形得到充分發揮和到達根本穩定，每級荷載加載后的持續時間不應小于 5分鐘。74.鋼筋混凝土梁及單向板是典型的受彎構件，試驗時安裝成一端固定支座一端簡支支座。75.生產檢驗性試驗一般需要測量應力及應變的分布情況。 76. 測量構造振動時，安裝在構造上的振動傳感器的質量應盡可能大，才能不影響構造的振動特性 77.構造動力特性的測定方法有：自由振動法、共振法和脈動法。 78.擬動力試驗是指計算機與試驗機聯機對試件進展加載試驗。 79. 柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。中心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗 標志是受拉鋼筋被拉斷或受壓區混凝土被壓壞。 80. 構造靜力試驗加載分級是為了便于觀察構造變形與荷載的關系。 81. 鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量：一種是預埋電阻應變片法，另一種是在混凝 82. 構造動力特性是構造的固有特性，包括固有頻率、阻尼、振型。 83.激振就是使構造產生劇烈的振動84. 構造抗震試驗的特點是荷載作用反復，構造變形很大。試驗要求做到構造構件屈服以后，進入非線性工作階段，直至完全破壞。 85.在動力反復荷載作用下，構造的強度要比靜力低周反復加載降低 10以上，由此可見動力加載對應變速率所產生的作用。86. 研究構造在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段