1、PAGE PAGE 38董事長職職責1、組織織貫徹落落實國家家安全法法規和上上級有關關安全生生產的方方針、政政策。根根據根據據規定和和上級指指示，結結合本公公司實際際情況，健全安安全生產產管理機機構，配配備專職職人員，直接領領導企業業安全生生產委員員會開展展工作。2、組織織或授權權制定安安全生產產規章制制度。對對公司的的安全生生產、員員工安全全與健康康負有全全面的責責任，是是企業安安全的第第一責任任人。3、領導導安全生生產委員員會工作作，及時時組織召召開會議議，研究究解決安安全生產產中的重重大問題題。根據據根據規規定和上上級指示示，結合合本公司司實際情情況，健健全安全全生產管管理機構構，配備備

2、專職人人員，直直接領導導企業安安全生產產委員會會開展工工作。4、行使使安全一一票否決決權。5、檢查查督促各各部門對對安全工工作職責責的履行行和安全全法規及及制度的的落實。6、審批批安全經經費的投投入。7、加強強安全機機構和安安全隊伍伍建設，支持安安全管理理人員正正確行使使職權。8、行使使安全獎獎懲權。9、負責責審查和和批準安安全生產產規劃，安全技技術措施施規劃，并納入入企業整整體規劃劃之中。10、把把安全工工作納入入任期目目標和公公司生產產經營目目標及經經濟承包包指標中中，嚴格格考核。11、保保證安全全措施、經費和和安全獎獎勵基金金的落實實，積極極改善勞勞動條件件，消除除事故隱隱患，使使生產現

3、現場符合合安全技技術標準準和工業業衛生要要求。12、組組織開展展安全活活動，加加強對職職工的安安全教育育，領導導并組織織安全生生產大檢檢查。13、負負責對本本公司發發生的死死亡事故故、重傷傷事故的的調查、分析和和處理，認真執執行事故故處理“四不放放過”的原則則。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月5日總經理職職責1、總經經理是公公司安全全生產的的管理者者，經董董事長授授權后，對公司司的安全全生產負負有領導導責任。應堅持持“安全第第一，預預防為主主”的方針針，把安安全生產產工作納納入重要要的議事事日程。2、組織織貫徹落落實中中華人民民共和國國安全生生產法、中中華人民民共和國國道路交交通法、中

4、中華人民民共和國國道路運運輸條例例等有有關法律律、法規規及上級級有關安安全生產產的指示示精神和和勞動保保護規章章制度，組織制制定和完完善公司司的安全全生產規規章制度度，報董董事長批批準后，組織貫貫徹實施施。3、組織織安全生生產領導導小組的的工作，定期組組織召開開安全生生產會議議，研究究解決安安全生產產中的重重大隱患患和問題題，與董董事長共共同審批批安全經經費的投投入。4、對安安全生產產工作中中出現的的矛盾應應進行協協調解決決，檢查查督促各各部門對對安全生生產法律律、法規規、規章章制度的的貫徹實實施。5、審定定公司年年度安全全生產的的工作計計劃，代代表公司司負責安安全事故故的處理理。6、組織織貫

5、徹執執行董事事會關于于安全生生產的決決議。7、發生生重特大大安全事事故，應應親臨現現場，組組織搶救救，并按按照“四不放放過”的原則則調查、處理、上報。8、擬定定安全機機構設置置和安全全人員的的配置。經理崗位位安全職職責1、經理理是企業業法人資資產經營營管理責責任人，是安全全生產第第一責任任人，應應組織貫貫徹落實實國家安安全生產產法規和和上級有有關安全全生產的的指示精精神，組組織編訂訂、完善善公司的的安全生生產規章章制度，堅持“安全第第一，預預防為主主”的方針針，把安安全工作作納入議議事日程程。2、樹立立高度的的政治責責任感和和強烈的的敬業責責任心，對國家家財產、人民生生命安全全、對公公司人、財

6、、物物的利益益高度負負責，精精心組織織策劃，深入研研究安全全動態，組織擬擬定公司司安全管管理目標標。3、領導導公司安安委會工工作，定定期召開開會議，研究解解決安全全生產中中的重大大問題，審批、解決公公司安全全經費投投入。4、按照照規定設設置安全全機構，配備安安全人員員。安全全工作做做到層層層有人負負責，并并領導指指揮安全全部門開開展工作作。5、在下下達生產產計劃時時，同時時下達保保障目標標實現的的安全措措施。6、發生生重特大大事故親親臨現場場，指揮揮組織搶搶救，并并按照“四不放放過”的原則則調查處處理并上上報。7、經常常經常，督促各各部門對對安全規規章制度度的實施施，把安安全工作作落實到到實處

7、。8、公司司在簽訂訂各種經經濟承包包合同中中，必須須有安全全指標和和完成指指標的具具體措施施及獎懲懲條款。9、對在在年度安安全工作作中表現現突出的的人有權權給予獎獎勵，對對有重大大過失的的給予處處罰的權權力。10、公公司經理理外出離離職期間間有權指指定臨時時代理人人，做到到時時有有人管理理安全工工作。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月5日安全副經經理崗位位職責1、安全全副經理理是公司司安全生生產的直直接管理理者，經經總經理理授權后后，對公公司的安安全生產產負有全全權領導導責任，對安全全管理體體系的運運行負有有組織和和監控聯聯絡的責責任，同同時擁有有監督檢檢查督辦辦權、報報告反映映權和相相

8、應的決決策權。2、堅持持“安全第第一，預預防為主主”的方針針，認真真貫徹中華人人民共和和國安全全生產法法、中華人人民共和和國道路路交通法法、中華人人民共和和國道路路運輸條條例等等有關安安全生產產的法律律、法規規和企業業的安全全規章制制度，協協助總經經理做好好安全生生產、勞勞動保護護工作，對公司司的安全全工作負負有直接接組織和和監督檢檢查責任任。3、組織織制定年年度安全全目標管管理和安安全目標標規劃，領導和和組織開開展安全全宣傳、安全培培訓、安安全競賽賽、安全全整頓、安全檢檢查、隱隱患排查查整改等等活動，經常深深入現場場，發現現事故隱隱患及時時責成有有關部門門限期整整改，并并落實專專人跟蹤蹤整改

9、情情況。4、對安安全生產產工作中中出現的的問題，組織有有關職能能部門研研究討論論，提出出解決辦辦法，并并督促實實施。5、每月月至少召召開一次次安全會會議，傳傳達貫徹徹上級有有關安全全工作精精神，研研究布置置安全生生產和檢檢查安全全工作落落實情況況。6、發生生重特大大事故，要及時時趕赴現現場，組組織搶救救，做好好善后處處理工作作。參加加事故原原因調查查、分析析、處理理，組織織制定防防范措施施。7、定期期向安全全生產領領導小組組和總經經理報告告安全生生產情況況，負責責提出須須由安全全生產領領導小組組研究決決定的安安全工作作議題。8、主持持安全日日常事務務工作，簽發安安全文件件，抓安安全典型型，總結

10、結推廣安安全先進進經驗。9、嚴格格執行一一票否決決權及相相應的決決策權，準確行行使安全全監督檢檢查權。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月5日安全(技技術)科科長崗位位職責1、在安安全（副副經理）的直接接領導下下，認真真貫徹執執行中中華人民民共和國國安全生生產法、中中華人民民共和國國道路交交通法、中中華人民民共和國國道路運運輸條例例及國國家和公公司的安安全法規規、規章章制度，組織全全科人員員對有關關的安全全、法規規及制度度進行系系統的宣宣傳學習習，把安安全職責責落實到到個人。2、組織織安全管管理人員員學習安安全生產產知識和和管理知知識，提提高管理理水平，同時定定期組織織本公司司的從業業人員

11、進進行安全全學習、技能培培訓，適適時組織織安全宣宣傳，提提高管理理人員和和從業人人員的安安全意識識，定期期開展安安全知識識宣傳和和安全生生產、文文明行車車競賽活活動，舉舉辦消防防學習、演練。3、定期期或不定定期地組組織管理理人員深深入生產產現場，上路進進行安全全檢查，糾正違違章，發發現問題題及時向向領導匯匯報，并并提出針針對性的的整改意意見。4、負責責駕駛員員的證照照和安全全管理、考核，領導做做好本部部門的各各項基礎礎工作，按時準準確報送送各種安安全資料料。5、發生生重特大大道路交交通事故故、工傷傷事故及及時趕赴赴現場處處理。組組織施救救和善后后工作處處理，并并參與事事故調查查分析，嚴格按按照

12、“四不放放過”的原則則進行處處理。6、組織織召開安安全科務務會，研研究安全全管理工工作中存存在的問問題，及及時總結結和交流流安全管管理的經經驗教訓訓，做好好本科人人員的工工作安排排，督促促和檢查查工作。7、享有有安全工工作的一一票否決決權、緊緊急停產產權、越越級上報報權、安安全經費費開資權權、現場場監督檢檢查處罰罰權等必必備權力力。8、完成成經理交交辦的臨臨時任務務。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月5日安全生產產會議制制度1、每月月30日定定期召開開安全教教育會，組織公公司駕駛駛員學習習交通通安全法法、道路交交通管理理條例及安全全常識。要求駕駕駛員必必須本人人參加，并有簽簽名。無無故不

13、參參加者，按公司司規定扣扣風險押押金500元。2、每月月28日召召開事故故案例分分析例會會，凡出出現事故故，無論論大小，都要對對事故原原因、責責任劃分分、損失失情況進進行分析析總結，以提高高思想認認識，增增加安全全意識。要求各各車隊長長必須參參加，并并在各車車隊傳達達會議情情況。3、公司司交通安安全委員員會每月月不定期期召開安安全會，傳達上上級有關關文件，總結當當月交通通安全情情況，及及時處理理安全生生產中存存在的問問題。4、安全全部每季季度進行行一次安安全行車車崗位知知識培訓訓和技術術培訓，并進行行考試，不合格格下崗待待職。5、根據據季節、客流等等變化因因素，每每年初制制定年度度安全教教育培

14、訓訓計劃，由安全全、營運運、技術術部負責責培訓、考核。6、每年年年終召召開一次次安全工工作總結結會，對對一年的的安全生生產工作作進行全全面的、系統的的總結、分析，制定下下一年安安全管理理工作目目標。樺甸市客客運公司司20122年5月5日安全生產產檢查制制度一、目的的安全檢查查是清除除隱患、防止事事故、改改善勞動動條件的的重要手手段，是是安全管管理工作作的重要要內容。通過安安全檢查查可以發發現生產產運輸過過程中的的危險因因素，以以便有計計劃地采采取措施施，保證證安全生生產。安安全檢查查涉及到到生產系系統本身身及各個個環節以以及與生生產有關關的各個個方面，包括不不安全狀狀態、潛潛在危險險、人為為因

15、素等等等，力力求系統統化、完完整化，不漏掉掉任何可可以導致致危險的的關鍵因因素。職責分管經理理負主要要管理責責任；技術部負負責對車車輛技術術狀況進進行檢查查；安全部負負責對營營運車輛輛安全運運行進行行檢查；營運部負負責對車車內設施施、駕、乘人員員資質及及營運單單據進行行檢查；稽查隊負負責對“三品”檢查。具體措施施1、查思思想：要要認真檢檢查公司司各級領領導及管管理人員員對安全全生產的的思想認認識情況況，貫徹徹“安全第第一、預預防為主主”方針的的情況。 22、查制制度：檢檢查公司司的各項項規章制制度的貫貫徹落實實執行情情況，重重點檢查查安全教教育、安安全生產產責任制制、層層層包保責責任制以以及事

16、故故處理情情況。3、查管管理：檢檢查公司司各生產產營運車車輛的日日常安全全管理工工作的進進行情況況。4、查隱隱患：檢檢查不安安全隱患患、整改改的落實實情況和和存在的的問題。5、查安安全設施施：檢查查各種安安全設施施，如冬冬季營運運車輛必必備的防防滑設備備，消防防器材符符合標準準要求。安全檢查查不論是是普通檢檢查還是是專項檢檢查，都都要深入入一線，深入到到每臺車車輛、每每個崗位位，結合合公司具具體情況況，有所所側重，突出重重點，按按照以上上5個方面面進行認認真細致致的檢查查。樺甸市公公路客運運公司20122年5月5日安全生產產教育培培訓制度度安全教育育培訓是是安全管管理的一一項主要要內容，是保證

17、證安全生生產的重重要手段段，安全全教育不不僅能提提高各級級領導和和廣大從從業人員員對安全全生產方方針的認認識，增增強職工工安全生生產責任任感，提提高貫徹徹執行安安全法規規以及各各項安全全規章制制度的自自覺性，而且能能使廣大大職工掌掌握安全全生產的的科學知知識，提提高安全全操作技技能，為為確保安安全生產產創造條條件。安全教育育的意義義在于提提高安全全生產管管理水平平，提高高廣大職職工的安安全生產產水平，通過對對從業人人員進行行經常性性安全教教育培訓訓，能有有效地提提高從業業人員的的知識水水平，提提高工作作效率，保證安安全生產產。加強安全全生產政政策、法法規教育育，是為為提高各各級領導導和廣大大職

18、工的的政策水水平，正正確理解解安全生生產方針針政策，嚴肅認認真地執執行安全全生產法法規，做做到不違違章指揮揮、不違違章作業業。對從業人人員要進進行廣泛泛的經常常性的安安全教育育，在生生產全過過程中自自始至終終，堅持持不斷。教育培培訓的方方法是定定期或不不定期地地召集司司乘人員員、生產產工人，結合工工作實際際，總結結經驗教教訓，講講課及座座談，開開展安全全競賽及及安全月月等活動動，采用用不同的的方式方方法，力力求做到到切實有有效。公司從業業人員安安全教育育學習每每年不低低于十次次，培訓訓學習人人員不低低于955%，必必要時可可深入到到每臺車車進行教教育培訓訓。公司專職職安全人人員培訓訓學習，每年

19、不不低于112次，每年進進行一次次考核，對考核核不和格格人員調調整崗位位或警告告處分。公司駕駛駛員必須須參加公公司組織織的安全全教育培培訓，無無故不參參加者按按公司安安全管理理制度嚴嚴肅處理理。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月5日安全生產產事故報報告制度度為了規范范生產安安全事故故的報告告程序，預防和和減少生生產安全全事故，根據生產安安全事故故報告和和調查處處理條例例及樺甸市市安全委委員會安安全生產產相關制制度，結合公公司實際際情況，制定本本制度。一、安全全事故發發生后，事故現現場有關關人員應應當立即即向本單單位負責責人報告告，情況況緊急時時，事故故現場有有關人員員可以直直接向有有關部

20、門門報告。二、生產產經營單單位負責責人接到到報告后后，應立立即向上上級有關關部門報報告，同同時啟動動安全事事故應急急救援預預案，組組織搶救救，防止止事故擴擴大，減減少人員員傷亡和和財產損損失。三、報告告事故應應當包括括下列內內容：1、事故故發生的的時間、地點及及事故現現場情況況；2、事故故的簡要要經過；3、事故故已經造造成的傷傷亡人數數（包括括下落不不明的人人數）和和初步估估計的直直接經濟濟損失；4、已經經采取的的措施；5、其它它應當報報告的情情況。四、事故故發生后后，有關關單位和和人員應應當妥善善保護事事故現場場及相關關證據，任何單單位和個個人不得得破壞事事故現場場，毀滅滅相關證證據。五、公

21、司司接到事事故報告告后，應應立即組組織人員員趕往事事故現場場實施搶搶救，并并將事故故情況向向局分管管領導匯匯報，局局領導再再將事故故情況上上報市政政府、應應急管理理部門和和安全生生產監督督管理部部門，并并協調公公安機關關、勞動動保障部部門、監監察部門門、工會會和人民民檢察院院參與搶搶險或事事故調查查取證工工作。六、主要要領導或或分管領領導在接接到事故故報告后后，應帶帶領相關關人員立立即趕赴赴事故現現場指導導搶救，發生較較大事故故，應啟啟動本級級生產安安全事故故應急救救援預案案，組織織實施搶搶救，成成立事故故調查組組，開展展事故調調查。樺甸市客客運公司司20122年5月6日安全生產產應急救救援和

22、處處置制度度為認真貫貫徹落實實有關法律律法規和和規章，提高公公司對安安全事故故的應急急救援處處置能力力，最大大限度地地減少人人員傷亡亡和經濟濟損失，現結合合公司的實實際，特特制訂本本制度。一、應應急救援援處置工工作機構構及職責責（一）工作機機構主 任： 孟慶慶升（總總經理） 主管管全面工工作副主任： 郭郭敏 （副經理理） 主主管人事事、財務務 張慶波波（副經經理）主主管營運運工作 劉中元元（副經經理）主主管后勤勤、四防防工作 邴秀峰峰（副經經理） 主管安安全工作作金海波（副經理理）主管管生產、技術、材料工工作高培祥（副經理理）主管管公汽公公司工作作成 員員： 金金海濤（吉樺快快客一隊隊隊長）韓

23、來喜（一隊副副隊長兼兼調度）陳志剛（一隊副副隊長、技術安安全）孫延剛（安全技技術營運運部部長長）趙立軍(技術安安全營業業部副部部長)韓松（外外省、市市車隊二二隊隊長長）王立文（市內車車隊三隊隊隊長）朱志剛（辦公室室主任）劉振凡（辦公室室職員）邵波（安安全員）韋余庫（安全員員）鄭叢華（安全員員）金志佳（駐吉林林站調度度）康奎（大大修廠廠廠長）（二）工工作職責責1、由主主任、副副主任負負責公司司各類重重特大事事故應急急救援處處置的組組織、指指揮和與與相關部部門的協協調工作作及各類傷傷亡事故故的應急急救援和和善后處處理工作作。2、安全副副經理負負責指導導事故應應急救援援和善后后處理工工作，及及時向有

24、有關領導導請示匯匯報，與與相關部部門聯系系協調應應急救援援的有關關事宜。3、后勤勤副經理理負責重重特大事事故應急急救援處處置指揮揮協調工工作所需需車輛、人員和和設備的的后勤保保障，確確保與有有關領導導和部門門的信息息暢通。（三）應應急救援援電話公公司設重重特大安安全事故故應急救救援值班班電話：6622201125（四）應應急救援援車輛車號駕駛員電話備注吉B9BB3555劉志強13844468803336吉B9BB3666隨 巍巍13633063387228吉B9BB3777王旭13844427743889吉B9335044王格麗13844468845557吉B9335433孟令禮1370043

25、4433559吉B9220199孫長山13899427794996吉B9119133潘金寶13622074457556吉B9221255廖永興13400467769110吉B9553333于泓葦13800444435880二、事故故等級劃劃分根據據省政府府98號號令規定定，傷亡亡事故分分為四類類：（一一）一般般傷亡事事故，是是指一次次死亡11-2人人，或11次重傷傷9人以以下的事事故，或或10人人以上的的輕傷事事故；（二）重重大傷亡亡事故，是指一一次死亡亡3-99人，或或1次重重傷100人以上上的事故故；（三三）省政政府認定定的特大大傷亡事事故，是是指一次次死亡110-229人的的事故；（四）

26、國務院院認定的的特別重重大事故故，是指指一次死死亡300人以上上的事故故。 三三、事故故報告 發生事事故后，公司必必須立即即組織人人員將事事故發生生的具體體時間、地址、類別、傷亡情情況、簡簡要經過過、原因因分析等等電話報報告市交交通委員員會值班班室，并并在2小小時內報報送書面面正式報報告。 四四、趕赴赴事故現現場發生生死亡11-2人人的一般般傷亡事事故，公公司主要要領導及及相關科科室負責責人應及及時趕赴赴事故現現場。發發生重特特大傷亡亡事故，公司主要要領導、分管領領導和有有關人員員應及時時趕赴事事故現場場。 五五、事故故現場的的施救發發生傷亡亡事故后后，必須須立即采采取緊急急措施，保護現現場、

27、組組織搶險險和施救救，同時時還應通通知公安安、消防防、醫院院和工程程搶險等等部門及及時趕赴赴現場實實施救護護和搶救救。 六六、事故故的調查查和處理理 發生生事故后后，公司司應成立立調查組組，對事事故的原原因、事事故責任任進行認認定，按按照安安全生產產法等等法律法法規，提提出對有有關責任任人的處處理意見見，督促促完善和和落實整整改措施施。樺甸市公公路客運運公司20122年5月月6日安全生產產和崗位位責任制制一、為預預防和減減少事故故，杜絕絕重特大大事故的的發生，保障人人民生命命財產的的安全，結合公公司實際際情況制制度本制制度。綜合辦公公室是事事故責任任追究的的歸口管管理部門門，其他他部門協協辦。

28、公司經理理對上級級主管部部門負責責，是企企業安全全生產工工作法定定責任人人，對企企業的安安全生產產負總責責。實施施對企業業安全生生產的領領導、管管理和監監督，決決定對違違反安全全管理規規定和事事故責任任人的追追究處理理。安全副經經理協助助經理工工作，對對經理負負全責，為安全全生產第第一責任任人，負負責道路路運輸安安全工作作的領導導、管理理及監督督，負責責對企業業安全管管理規章章制度的的制定、實施和和指導，組織對對事故的的查處和和事故責責任人的的追究處處理。道路運輸輸安全領領導小組組，在主主管經理理的領導導下，負負責公司司安全制制度實施施、指導導、檢查查與監督督，負責責公司安安全管理理制度建建設

29、、完完善和修修訂，研研究制定定年度安安全工作作規劃活活動方案案，研究究分析和和查處各各類事故故及責任任追究。技術安全全部在經經理領導導下工作作，對安安全副經經理負責責，負責責道路安安全運輸輸的日常常工作，履行安安全管理理、檢查查和監督督責任，負責駕駕乘人員員的安全全教育計計劃和培培訓，開開展資質質審查及及安全情情況考核核，召開開安全例例會，對對反映的的問題及及時處理理。負責責組織路路檢、路路查、車車輛安全全技術狀狀況檢查查和“三檢”制度執執行監督督，協調調交警、保險部部門的事事故處理理。營運部在在業務副副經理的的領導下下工作，對業務務副經理理負全責責，嚴把把營運準準入關，監督檢檢查車內內的各項

30、項設施及及設備齊齊全有效效，加強強對乘務務員的安安全管理理及服務務的崗位位培訓。公司各部部門負責責人對公公司經理理和主管管經理負負責，全全面貫徹徹執行公公司安全全工作方方針和規規章制度度，對各各自分管管部門實實施安全全管理，落實安安全生產產制度和和措施，實施教教育、例例會和活活動，組組織自檢檢自查、糾正違違章，協協調配合合主管部部門完成成安全管管理各項項工作。專兼職營營運員、安全員員、安全全檢查員員在部門門領導下下履行安安全管理理職務和和責任，對本部部門領導導負責，嚴把本本職工作作關，執執行制度度、堅持持原則，依據管管理職務務糾正違違章。駕駛員在在車隊領領導下負負責道路路安全運運輸直接接責任，

31、必須認認真貫徹徹執行交交通安全全法規，落實安安全管理理制度，履行安安全合同同，接受受安全教教育，參參加安全全活動，執行車車輛保養養和“三檢”制度，嚴格履履行安全全責任。樺甸市公公路客運運公司20122年5月6日從業人員員管理制制度一、 駕駛員員管理1、 駕駛員員必須具具有與駕駕駛車輛輛相應的的機動動車駕駛駛證和和營運運性道路路運輸駕駕駛員從從業資格格證，同時要要求具備備良好的的職業道道德。應應聘大型型客車駕駕駛員還還必須具具備安全全行車33年以上上客車駕駕駛經歷歷。2、 企業車車輛的駕駕駛員應應由企業業考核錄錄用，有有關考核核錄用記記錄應保保存備查查。3、 班車客客運、包包車客運運企業應應對家

32、屬屬不在本本地的司司機和乘乘務員的的住宿、作息進進行統一一集中管管理，對對其它司司機和乘乘務員要要有科學學的作息息要求。4、 班車客客運、包包車客運運企業應應建立行行車日志志制度。記錄的的主要內內容包括括始發站站、中途途停靠站站、終點點站、停停車時間間以及行行車中發發生的車車輛技術術故障、隱患、事故、道路狀狀況等。5、 企業應應嚴禁駕駕駛員疲疲勞駕駛駛、酒后后駕駛和和超速駕駕駛。連連續駕駛駛3小時時應停車車休息115分鐘鐘以上，24小小時內實實際駕駛駛時間累累計不得得超過88小時。單程在在4000公里以以上（高高速公路路6000公里以以上）的的長途營營運客車車必須配配備兩名名以上司司機。嚴嚴禁

33、222時至66時在達達不到夜夜間安全全通行要要求的三三級及以以下山區區公路上上行駛。進入高高速公路路和山區區公路行行駛的所所有客車車，禁止止乘客站站立。6、 企業應應建立駕駕駛員出出車前問問詢、告告知制度度，防止止司機疲疲勞、酒酒后或帶帶病上崗崗，將有有關道路路狀況及及天氣預預報情況況及時告告知司機機。7、 企業應應對駕駛駛員實行行動態考考核，對對違反交交通條例例和安全全操作規規程，發發生行車車事故的的駕駛員員，要及及時認真真進行處處理。經經考核不不合格的的駕駛員員，應及及時解聘聘或調任任其他工工作。8、 企業應應建立聘聘用駕駛駛員報告告制度，對聘用用或解聘聘的駕駛駛員要及及時向當當地交通通主

34、管部部門報備備。二、 乘乘務員1、 應具有有安全乘乘車及識識別易燃燃易爆危危險品的的基本業業務知識識和良好好的職業業道德。2、 應懂得得基本的的醫療搶搶救和事事故逃生生常識。3、 由企業業負責考考核和錄錄用，考考核錄用用記錄應應保存備備查。樺甸市客客運公司司20122年5月6日-車輛、設施、設備安安全管理理制度為了保證證營運車車輛技術術質量，防止事事故發生生，根據據公司安安全管理理規定，特制定定本制度度：一、車輛輛檔案管管理1、建立立車輛基基本情況況檔案，實行“每車一一檔”，車輛輛行駛證證、營運運證、購購車發票票、購置置稅證明明復印件件、車輛輛照片及及車輛二二級維護護電子報報備單等等有關行行車

35、資料料，完整整填寫車輛技技術檔案案冊，并錄入入營運車車輛從業業人員管管理系統統。 2、車車輛駕駛駛員要在在每月225日前前將車輛輛的月行行駛里程程、保養養維修、肇事情情況上報報公司技技術、安安全部門門登記，由部門門負責人人核實后后填寫車車輛技術術登記，公司技技術安全全部門每每月(最最長不超超過一季季度)更更新一次次車輛技技術檔案案。二、車輛輛檢查1、司機機平時出出車前后后要做好好檢查，嚴禁帶帶病營運運。2、公司司每季將將定期或或不定期期的對車車輛進行行檢查，車輛技技術狀況況必須達達到以下下標準：（1）車車輛號牌牌齊全、清晰，安裝位位置正確確，無遮遮擋物；（2）燈燈光、喇喇叭、雨雨刮器、觀后鏡鏡

36、等裝置置齊全有有效；（3）發發動機汽汽缸工作作正常，無異響響、漏油油、漏水水等現象象；（4）轉轉向裝置置操作靈靈活，無無過緊或或過松現現象，高高速行駛駛時車輛輛不會出出現跑偏偏或擺頭頭現象；（5）制制動系統統良好，符合國國家制動動規范要要求，前前后四輪輪的定位位準確；（6）車車輛各種種線路完完好，接接放安全全牢固；（7）輪輪胎保持持良好，輪胎胎胎冠上的的花紋深深度不得得少于33.2mmm；（8）其其他部件件符合安安全行車車標準。3、公司司技術安安全部門門管理人人員上路路檢查車車輛行駛駛情況時時，在出出示檢查查證后，司機必必須停車車配合，如發現現車輛狀狀況不佳佳的或違違反公司司安全管管理規定定的

37、，管管理人員員有對車車輛進行行停駛、回場檢檢查的權權力。三、 車車輛停放放及安全全管理制制度1、為了了加強本本公司營營運車輛輛的統一一監管，車輛實實行定點點停放管管理，下下班（晚晚上）收收車后須須按公司司指定的的地點定定置停放放，嚴禁禁私自變變更停車車位置。車輛外外出停放放（含過過夜），必須停停放在有有償停車車場或有有專人看看守的位位置停放放，防止止車輛受受損被盜盜。2、由于于未按規規定停放放發生車車輛被盜盜（3個個月內未未找回）事件的的，按車車輛的凈凈值進行行賠償。其賠償償比例為為：私自自開車外外出車輛輛被盜的的，按車車輛使用用價值的的501000%賠償償；因公公外出車車輛被盜盜的，根根據當

38、時時的實際際情況按按車輛使使用價值值的100500%比例例進行賠賠償。3、嚴防防車輛火火災事故故。車輛輛停放地地按規定定配備消消防設施施，車輛輛停放時時要注意意觀察停停放周圍圍有無易易燃易爆爆物品，檢查車車內有無無煙頭、火種等等，確認認無火災災隱患后后，方能能離開。駕駛員員必須熟熟練掌握握滅火技技能，經經常對車車配滅火火器進行行檢查，發現滅滅火器失失效的，必須及及時提出出更換，以確保保車配滅滅火器合合格有效效。如因因上述原原因車輛輛發生火火災事故故，按交交通事故故考核。四、滅火火器的配配置如下下：1、9座座以上的的客車：配置22公斤干干粉滅火火器1具具。 2、200座以上上的客車車：配置置2公

39、斤斤干粉滅滅火器22具 。3、333座以上上的大客客車：配配置4公公斤干粉粉滅火器器1具。五、 設設施、設設備的安安全管理理1、為了了加強車車輛的安安全管理理，根據據有關規規定，為為所有車車輛安裝裝GPSS車載設設備，公公司設立立GPSS監控終終端，配配備專用用電腦11臺，公公司指定定專人負負責GPPS系統統的監控控與管理理，做好好日常巡巡檢記錄錄，保證證電腦與與網絡的的正常運運行，發發現問題題及時向向領導報報告。如如屬GPPS系統統技術問問題，應應及時向向系統供供應商反反映。2、公司司指定專專人負責責GPSS車載設設備的日日常維護護，定期期對GPPS車載載設備使使用情況況進行自自檢，處處理并

40、解解決常見見故障，如無法法自行解解決，應應及時向向系統供供應商反反饋。3、駕駛駛員應愛愛護GPPS車載載設備，不得隨隨意拆裝裝或修理理設備，發現設設備異常常，因及及時向公公司技術術人員反反映問題題，到指指定的維維修點進進行設備備檢修，否則產產生的損損失由駕駕駛員自自行承擔擔。4、辦公公室、財財務等部部門配備備專用計計算機，安裝并并使用管管理部門門要求的的道路運運輸從業業人員管管理系統統及公司司要求的的其他專專業軟件件，并指指派專人人進行日日常管理理和維護護，管理理人員不不得隨意意卸載軟軟件，不不得在安安裝軟件件的專用用計算機機上下載載網絡游游戲。道道路運輸輸從業人人員管理理系統中中涉及到到的項

41、目目一有變變動，當當日維護護。樺甸市客客運公司司20122年5月月16日日-樺甸市客客運公司司道路交交通事故故應急預預案一、成立立領導小小組組 長長：孟慶慶升副組長：郭敏、張慶波波、邴秀秀峰、金金海波、高培祥祥。成 員員：孫延延剛、金金海濤、韓松、王立文文、邵波波、韋余余庫、鄭鄭叢華。二、職責責任務1、為做做好客運運公司交交通事故故及險情情處理，最大限限度地減減少因事故及及險情造造成的生生命和財財產損失失，根據據有關法法律法規規制定本本預案。2、發生生事故后后，在領領導小組組指揮下下，各部部門服從從指揮，密切配配合，協協調作戰戰，全力力以赴實實施搶救救工作。3、根據據GPSS反饋信信息，進進行

42、事故故分析，做好事事故善后后處理工工作。4、根據據事故現現場情況況，及時時制定搶搶救方案案，確保保搶救工工作順利利進行，最大限限度地減減少傷亡亡和財產產損失。5、本著著統一領領導，分分級負責責，密切切配合，以救為為主，就就近施救救的原則則進行工工作。6、根據據實際需需要，可可調動各各部的人人員和一一切車輛輛等設備備，趕赴赴現場救救援。7、提供供救援人人員的資資金、飲飲食、衣衣物等后后勤保障障工作。8、做好好現場警警戒和交交通管制制。9、做好好醫院搶搶救和安安撫家屬屬工作，保持社社會穩定定。10、保保證通訊訊聯絡，要求指指揮的全全體人員員24小小時開機機，晝夜夜值班并并做好值值班記錄錄，及時時請

43、示匯匯報，協協調安排排各項應應急工作作。三、具體體分工1、全面面協調指指揮由公公司董事事長孟慶慶升負責責，各位位副經理理及各部部門各負負其責，做好本本職工作作。2、公司司副經理理邴秀峰峰負責帶帶領技術術安全部部迅速趕趕赴現場場，同時時向有關關部門（交通隊隊、保險險公司、消防、1200急救中中心）報報案，到到達現場場后，立立即搶救救傷員，保護現現場，待待交通隊隊、保險險公司人人員勘察察現場。3、公司司副經理理金海波波、高培培祥負責責調動各各車隊車車輛及人人員，及及時快速速趕到現現場，把把受傷人人員送往往醫院搶搶救。4、公司司副經理理張慶波波醫院及及對送回回的傷員員進行搶搶救，保保證受傷傷人員及及

44、時治療療，并對對家屬進進行安撫撫工作。5、大修修廠廠長長康奎負負責對車車輛的修修復和派派修理人人員到達達現場。6、公司司副經理理劉中元元負責后后勤保障障工作，提供搶搶救人員員的飲食食、衣物物等物資資。7、公司司副經理理郭敏負負責資金金，保證證傷員的的搶救治治療費用用。四、事故故報告程程序1、發生生重、特特大交通通事故后后應立即即報告市市政府、市安全全委員會會、市交交通局、市運管管所。2、事故故報告電電話：市市安全委委員會 6622733354，市交通通局 66622232225，市市運管所所 66622003322。3、重、特大事事故報告告以下內內容：事故發生生時間、地點、單位；事故的簡簡要經

45、過過、傷亡亡人數；事故發生生原因的的初步判判斷；事故單位位要逐級級以書面面形式上上報。五、幾點點要求1、各部部門要服服從領導導、聽從從指揮。2、各負負其責，認真工工作，加加強責任任心。3、不論論任何部部門和人人員，工工作不認認真，造造成一切切后果，由本人人承擔，并按有有關規定定進行處處罰。樺甸市客客運公司司20122年5月月16日日安全生產產操作規規程一、安全全行車基基本要求求1、駕駛駛員在駕駕駛車輛輛時，應應做到“十不準準”：不準準無證駕駕車；不不準疲勞勞駕車；不準酒酒后駕車車；不準準沒有消消防設備備和安全全裝置的的車輛上上路；不不準隨便便亂停車車上、下下旅客；不準讓讓車不讓讓速、讓讓速不讓

46、讓道；不不準穿拖拖鞋、高高跟鞋、赤腳、赤背駕駕車；不不準在雨雨霧視線線不清時時，不按按規定使使用燈光光、雨刮刮器；車車輛涉水水須先探探明路況況水情，不準涉涉險載客客通過；不準強強行超車車，在彎彎道、坡坡道、橋橋梁、繁繁華路段段嚴禁超超車；不不準駕車車時看傳傳呼、打打手機、戴耳塞塞聽音樂樂。時刻刻保持車車況良好好，車容容車貌整整潔，文文明行車車，安全全駕駛。2、嚴格格執行“三檢”制。轉轉向、燈燈光、制制動等安安全部位位必須齊齊全有效效，不準準駕駛機機件失靈靈、違章章載客的的車輛。3、駕駛駛員應自自覺尊章章守紀，駕車時時精力集集中，服服從交警警和交通通管理人人員的指指揮和檢檢查。嚴嚴禁客運運班車超

47、超員、客客貨混裝裝。二、會、讓、超超車規程程1、吸取取“十次肇肇事九次次快”的教訓訓，行使使中注意意“九防”：即車車前車后后防急穿穿；回車車超車防防檫掛；道路良良好防麻麻痹；視視線不清清防快車車；交叉叉路口防防搶道，溜滑路路上防側側滑；雷雷雨季節節防超速速；彎道道行車防防侵線；夏季炎炎熱防困困倦。2、超、會車前前，應觀觀察前方方車輛動動態后，在允許許鳴號段段鳴號示示意對方方來車（夜間用用燈光）。超車車時，要要確認前前車讓路路后方可可超越，察覺后后有超車車時，應應選寬敞敞路段，減速靠靠右避讓讓，放寬寬橫距，不得故故意不讓讓或讓車車不讓速速。3、通過過交叉路路口、彎彎道、狹狹路、橋橋梁、繁繁華路段段，應謹謹慎駕駛駛，兩車車并行側側向間距距小于安安全標準準以下、遇大霧霧、視線線不清和和距對方方來車1150米米以內嚴嚴禁超車車。三、夜間間行車規規程1、按交交通法規規規定正正確使用用燈光信信號，停停車須開開小燈，起步前前應開大大燈，看看青路面面動態及及障礙。2、夜間間行使速速度應比比白天