1、倒推ofo共享單車產品需求文檔文檔綜述1.1版本校正記錄1.1PRD輸出環境1.2產品介紹1.3文檔名詞說明產品結構2.1產品結構圖2.2產品信息結構圖全局說明3.1功能權限3.2鍵盤說明3.3頁面內交互產品詳細功能說明4.1常用操作常用icon操作彈窗4.2歡迎頁4.3登陸/注冊頁4.4首頁4.5掃碼用車頁文檔綜述1.1版本校正記錄1.2PRD輸出環境1.3產品介紹ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，創建了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地。ofo小黃車搬動端AP

2、P的主要滿足用戶在手機端使用產品時的基本功能，主要包括找車、認證乘車、支付等基本功能。1.4名詞說明略產品結構2.1產品功能結構圖注：其中“騎車”與“我的”為產品主要功能，也是產品的主要業務實現路徑。2.2產品信息結構圖ofo共享單車信息結構相對較為簡單，信息主要圍繞在三方面內輸入與輸出，即：?個人信息：個人信息中的主要信息為手機號、認證信息、信用值。行程信息：新城信息中的主要信息有騎行日期、花銷記錄、路徑、車牌號。金額信息：金額信息中的主要信息有余額、押金、紅包。全局說明3.1功能權限分為未登陸狀態與登陸狀態。登陸狀態下可進行所有操作；未登錄狀態下不前進行任何操作，停留在注冊登錄頁直至注冊/

3、登錄成功；3.2鍵盤說明點擊（手機號、考據碼）輸入框時彈出數字鍵盤；點擊其他輸入框彈出字母鍵盤；3.3頁面內交互產品詳細功能說明4.1常用操作常用iconicon外形設計簡潔易懂，爽朗可愛；交互收效上興趣性較強。更多操作彈窗4.2歡迎頁歡迎頁后置條件（收效）有以下兩種情況：（1）已登錄用戶若已登錄賬戶，歡迎頁停留3s后，進入用車首界面。（2）未登錄用戶若未登錄賬戶，歡迎頁停留3s后，進入注冊頁面。PS：無網絡接入與押金未認證兩種情況下，也會進入用車首頁面。但頁面上方會有浮動窗口與對話框對用戶進行提醒，雖略有不相同，但頁面層級相同，故不做區分。指引頁功能邏輯圖見下：4.3登錄/注冊頁1）登錄頁觸

4、發前置條件：用戶已進入APP：用戶進入APP后，在個人信息頁面點擊“退出登錄”；用戶未進入APP，準備進入：用戶使用過APP，但在此次開啟APP前未登錄；用戶未注冊，首次使用APP；（2）頁面邏輯：a）點擊“輸下手機號碼”，輸入11位大陸手機號碼。若輸入數字小于位，或格式不為手機號碼，考據碼無法輸入，點擊無任何反響。此處提一點建議，手機號碼小于11位極有可能為用戶誤操作以致，界面應恩賜用戶必然的反響信息，以彈窗或toast的形式提示用戶“請輸入11位手機號碼”，而不是當前版本的無任何反響，默認操作無效。b）點擊獲得（手機）考據碼后，彈出圖片考據碼，正確輸入圖片考據碼中數字后，系統才向用戶發送短

5、信考據碼。最新版本已將圖片考據碼功能前置，即先輸入圖片考據碼正確后才能獲得點擊獲得手機考據碼權限，目的可能在于經過對防作弊審察流程前置，降低非法用戶暴力刷獲得手機考據碼操作的風險，影響服務器；c）正確輸下手機考據碼后，點擊“考據手機”，進入首界面；d）點擊下方其他登錄方式，調出其他第三方授權接口，登錄成功后還是進入注冊登錄界面，但用戶頭像信息已從第三方賬號中提取，且用戶仍舊需要經過手機號注冊與登錄；ofo的第三方登錄功能特別特別雞肋。原因主要在于：1）用戶在第三方賬號中的頭像等基本信息誠然在注冊頁面會顯示的，但在注冊成功登錄后，個人信息頁面中的基本信息仍舊為空白，需要用戶手動重新輸入，喪失了第

6、三方賬號便利登錄的意義；2）產品自己并未有效的將用戶在微信、微博等社會化媒體中的社交圈利用起來，用戶即使利用第三方賬號登錄，依然是獨立的個體，無法與在相同社交圈中的好友進行互動行為。建議開放端口數據或協議，經過一些運營活動比方“ofo排行榜”，統計每日微信好友中騎行距離、時間最長的排行，制造熱點話題刺激用戶參加與談論，并產生轉發等行為。利用社交圈進行拉新、促活。ofo逼迫用戶進行注冊/登錄行為，不完成注冊與登錄操作，用戶無法進入用車首界面。用戶注冊業務流程圖（3）用戶認證業務邏輯用戶認證業務流程主要分三個步驟，先進行手機號碼認證，爾后是押金金額認證，最后進行身份證明名認證。認證的主要目的在于方

7、便看守，同時進行必然的信用擔保，以押金和身份實名認證的方式。為什么第一步必然要讓用戶用手機來注冊app呢？用戶綁定手機，可以很清楚的統計有效的用戶數量，同時數據真實有效。商業價值，有效的營銷，可以點對點的有效的投放廣告也許獲得有效的用戶反響（短信營銷）用手機號注冊，會迅速方便的注冊，經過考據碼來激活注冊賬號（迅速注冊，且方便找回賬號）足夠安全，可以充當安全考據的工具押金認證是第二步，因為單車自己存在經濟價值，若是損失或損壞需要追究責任，在必然押金擔保下，業務才能連續進行，是服務的前提條件。實名認證是平臺有效看守用戶使用行為的籌碼，誠然在互聯網時代這樣的看守可能執行上存在難度，但是從流程上可以給

8、用戶必然的警戒，讓用戶提高重視程度，愛惜共享單車。用戶不經過手機認證流程，無法進入首界面；用戶完成手機認證流程后，可以進入首界面使用查察周邊車輛，閱讀平常活動等功能，但無法使用乘車功能；用戶只有完成所有認證流程，才可以使用乘車功能；首界面閱讀屬于權限部分開環的功能，而乘車功能屬于權限嚴格閉環的功能。（4）登錄頁頁面操作流程收效顯現：4.4首頁頁面邏輯地圖導航區：頁面上部地圖顯示地域，主要為用戶供應三方面功能：顯示用戶當前地址，讓用戶建立對環境的安全感對產品相信；顯示周圍車輛地址，讓用戶建立車輛足夠多的直觀感覺，進一步加深對產品的依賴；顯示用戶與周圍車輛的距離與抵達時間，讓用戶可以迅速參加并體驗

9、服務，用細節感人用戶提高用戶體驗；黑黃雙色原點表示用戶所在地址，黃色原點表示周邊車輛所在地址，藍色箭頭表示用戶當前所在方向。車輛地址節點icon常常可以和產品自己的運營活動聯系起來。比方前陣子的“小黃人”運營活動，以及“紅包雨”活動，黃色的節點變成了“小黃人”和“紅包”的圖標。一方面增強了興趣性，另一方面特別直觀的帶動了活動氣氛，使用戶一進入產品首界面就感覺到了活動的整體調性與風格。掃碼用車點擊“掃碼用車”按鈕，進入掃碼界面，這一按鈕也是用車業務流程的入口。個人資料點擊界面下部左側圖標，進入個人信息界面，可以對個人信息進行編寫，查察我的行程、錢包信息等功能操作。我的信息點擊界面下部右側圖標，進

10、入我的信息界面，可以查察產品最新的運營活動信息，以及推送給用戶的信息記錄。4.5掃碼用車頁前置條件用戶點擊“掃碼用車”按鈕，進入掃碼用車界面。頁面邏輯用戶點擊頁面上部功能導航欄左側箭頭按鈕，可以返回首界面；點擊右側“幫助”按鈕，可以進入產品幫助指引界面；用戶將二維碼采用框對準車輛二維碼，即可完成掃碼操作，掃碼后會收到系統反響信息。用戶點擊下部功能欄左側按鈕，進下手動輸入車牌號碼界面。點擊右側按鈕，可以打開手電筒，方便用戶在夜晚環境下掃描二維碼。用戶掃碼用車業務邏輯圖此處想重點提一下ofo比較人性化的一個功能。當系統長時間未接碰到二維碼信息，系統平臺會自動為用戶打開輸入車牌號信息界面，并同時打開

11、閃光燈。這個功能設計的很巧妙，因為未接碰到二維碼信息的原因，主要有兩方面：1.用戶未找到二維碼地址，或二維碼已損壞；2.用戶能找到二維碼地址，但光輝較暗，無法有效鑒識到；當系統在10s內未接碰到二維碼信息，同時為用戶反響兩個解決方案。一種是供應其他一種用車方式，一種是為用戶供應便利，可以有效的為用戶解決問題，特其他擁有同理心，以及人性的光輝。但筆者還想提一點小小的優化方案，即當用戶無法找到二維碼地址的情況下，當系統為用戶推送車牌號界面并打開手電筒的同時，可否可以進一步為用戶以圖片方式的提示信息，見告二維碼一般在車輛的哪些地址，方便用戶更快的搜尋到，讓體驗閉環更加嚴實。支付業務邏輯用戶行家程結束后，需要為用車服務付費。共享單車一般是以使用時長計費的，而行程結束的判斷，就顯得特別重要。當前形成結束主要以兩種方式：第一種是用戶手動點擊結束行程，確認后表示用戶服務結束。第二種方式是用戶關鎖后，無線組件向系統傳達信息，系統后臺接受信息后自動停止行程。用戶可以用多種方式為服務付費，主要有以下幾種方式：卡包：月租形式，可以以周期形式付費；余額：用戶支付余額，單次使用單次扣費；紅包：用戶經過平