1、- PAGE 1 -目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc168251315 編制依據及原則 PAGEREF _Toc168251315 h 1 HYPERLINK l _Toc168251316 1、編制依據 PAGEREF _Toc168251316 h 1 HYPERLINK l _Toc168251317 2、編制原則 PAGEREF _Toc168251317 h 1 HYPERLINK l _Toc168251318 第一章工程概況 PAGEREF _Toc168251318 h 1 HYPERLINK l _Toc168251319 一、工程概述

2、PAGEREF _Toc168251319 h 1 HYPERLINK l _Toc168251320 二、氣候條件 PAGEREF _Toc168251320 h 1 HYPERLINK l _Toc168251321 第二章承臺鋼套箱圍堰及承臺模板施工工藝 PAGEREF _Toc168251321 h 4 HYPERLINK l _Toc168251322 一、概述 PAGEREF _Toc168251322 h 4 HYPERLINK l _Toc168251323 二、工藝流程簡圖 PAGEREF _Toc168251323 h 4 HYPERLINK l _Toc168251324

3、 三、施工工藝 PAGEREF _Toc168251324 h 5 HYPERLINK l _Toc168251325 第三章承臺施工工藝 PAGEREF _Toc168251325 h 8 HYPERLINK l _Toc168251326 一、工程概況 PAGEREF _Toc168251326 h 8 HYPERLINK l _Toc168251327 二、機械設備、人員配備及工藝流程 PAGEREF _Toc168251327 h 8 HYPERLINK l _Toc168251328 三、承臺鋼筋施工 PAGEREF _Toc168251328 h 10 HYPERLINK l _T

4、oc168251329 四、承臺混凝土施工 PAGEREF _Toc168251329 h 11 HYPERLINK l _Toc168251330 五、大體積承臺混凝土溫控措施 PAGEREF _Toc168251330 h 13 HYPERLINK l _Toc168251331 第五章質量保證措施 PAGEREF _Toc168251331 h 17 HYPERLINK l _Toc168251332 一、組織機構 PAGEREF _Toc168251332 h 17 HYPERLINK l _Toc168251333 二、承臺施工質量管理 PAGEREF _Toc168251333 h

5、 17 HYPERLINK l _Toc168251334 三、承臺施工質量保證措施 PAGEREF _Toc168251334 h 17 HYPERLINK l _Toc168251335 第六章施工安全措施 PAGEREF _Toc168251335 h 19 HYPERLINK l _Toc168251336 一、安全注意事項 PAGEREF _Toc168251336 h 19 HYPERLINK l _Toc168251337 二、機械設備安全管理 PAGEREF _Toc168251337 h 19 HYPERLINK l _Toc168251338 三、海上安全措施 PAGERE

6、F _Toc168251338 h 20 HYPERLINK l _Toc168251339 四、海上安全事故應急預案 PAGEREF _Toc168251339 h 20 HYPERLINK l _Toc168251340 五、海上突發事故救助體系 PAGEREF _Toc168251340 h 20 HYPERLINK l _Toc168251341 六、龍卷風、汛情、霧等氣象性災害應急預案 PAGEREF _Toc168251341 h 21 HYPERLINK l _Toc168251342 第六章文明施工和環境保護措施 PAGEREF _Toc168251342 h 22 HYPER

7、LINK l _Toc168251343 一、文明施工管理機構 PAGEREF _Toc168251343 h 22 HYPERLINK l _Toc168251344 二、材料、機具管理 PAGEREF _Toc168251344 h 22 HYPERLINK l _Toc168251345 三、散體物料的管理 PAGEREF _Toc168251345 h 22 HYPERLINK l _Toc168251346 四、文明施工的宣傳和監督 PAGEREF _Toc168251346 h 22 HYPERLINK l _Toc168251347 五、環境保護 PAGEREF _Toc1682

8、51347 h 23 HYPERLINK l _Toc168251348 第七章東通邊墩承臺施工驗算 PAGEREF _Toc168251348 h 24 HYPERLINK l _Toc168251349 一、概述 PAGEREF _Toc168251349 h 24 HYPERLINK l _Toc168251350 二、計算依據 PAGEREF _Toc168251350 h 24 HYPERLINK l _Toc168251351 三、計算結果 PAGEREF _Toc168251351 h 24 HYPERLINK l _Toc168251352 四、圍堰套箱計算書 PAGEREF

9、_Toc168251352 h 24 HYPERLINK l _Toc168251353 五、承臺模板計算書 PAGEREF _Toc168251353 h 27 HYPERLINK l _Toc168251354 六、封底砼驗算 PAGEREF _Toc168251354 h 30編制依據及原則1、編制依據（1）舟山大陸連島工程金塘大橋I合同施工招標文件（項目專用本）（2）舟山大陸連島工程金塘大橋I合同施工招標文件參考資料（3）舟山大陸連島工程金塘大橋施工圖設計 第二卷-第一合同段第二冊 東通航孔橋（4）舟山大陸連島工程金塘大橋施工圖設計階段 工程地質勘察報告（第I合同段）（5）JTG F8

10、0/1-2004 公路工程質量檢驗評定標準；2、編制原則（1）承臺施工采用鋼套箱圍堰施工。（2）承臺施工時起重設備主要為50T履帶吊。 （3）圍堰施工完畢后，澆注C30封底混凝土，封底砼設計厚度2m，承臺砼4m高分兩次澆注，第一次1m，第二次3m。施工通過采用冷卻管等措施做為溫控措施。（5）1座邊墩承臺C40海工混凝土總方量1436m3，B4承臺采用設置在B3平臺上的海上拌和樓供應；B1承臺由岸上拌和樓供應。- PAGE 42 -第一章 工程概況一、工程概述東通航孔橋（K29+955K30+415m、B1B4墩）全長460m，橋型為122216122m連續剛構，下部結構承臺為整體式六角形承臺，

11、承臺尺寸27.35m14m4m，承臺頂標高+3.5m，承臺底標高-0.5m。圖1 東通航孔橋橋型布置圖圖2 邊墩承臺及樁位布置圖二、氣候條件1、波浪特征橋址區水域出現的大浪主要為風浪，一般由臺風及秋冬季寒潮大風引起，主要出現在每年的812月。各點位不同重現期波要素 表1站號重現期（年）H1/3（m）H1%（m）T（s）L（m）11003.565.167.3480.94503.414.957.0274.75203.184.626.5766.192、水流特征橋址區潮流一般以不正規半日潮流為主，潮流運動形式大多為往復流。潮位參數如下表： 水文測點20年重現期漲、落垂線平均最大流速 單位(m/s)表2

12、重現期（年）垂線平均最大流速橋斷面垂線號1#2#3#4#5#6#7#8#202.19 2.20 2.44 2.39 2.45 2.29 1.90 2.15 2.83 2.57 2.60 2.46 2.87 2.29 2.18 2.22 3、潮汐特征橋址區的潮汐類型為不正規半日潮，潮位參數如下表： 橋位區潮位特征值成果 表3項目驗潮站瀝港（東側）懈浦南（西側）鎮海潮位(m)最高潮位1.891.673.28最低潮位-1.77-1.76-2.21平均高潮位1.14 1.02 1.14 平均低潮位-1.05 -0.98 -0.75 不同重現期極值高低水位分析成果如下： 設計水位計算成果 單位（m） 表

13、4項 目重現期（a）2050100300設計年極值高水位3.323.623.874.33設計年極值低水位-2.21-2.31-2.38-2.534、氣候本工程東臨東海，西靠大陸，位于北亞熱帶，屬東亞季風氣候區，受冬夏季風影響，全年四季分明，氣候溫和濕潤，降水充沛。本區冬季盛行西北風，寒冷干燥；夏季盛行東南風，溫高濕潤。春、秋兩季因冬夏冷暖氣團交替，時冷時熱，天氣多變。冬季季風及夏秋季臺風對施工影響較大，年平均臺風影響次數3.9次。第二章 承臺鋼套箱圍堰及承臺模板施工工藝一、概述圍堰采用8mm面板，豎向肋為14工字鋼，間距60cm，高8m，圍堰底標高-5m，頂標高+3m。圍堰設兩道圈梁，都為雙拼

14、45a工字鋼。底層圈梁設6008mm鋼管內撐，上層圈梁通過吊帶與平臺鋼管樁固定。圍堰都通過履帶吊分塊拼裝，5t倒鏈整體下放。圍堰安裝完后，抽水，澆筑封底混凝土。承臺模板環向分為12塊，豎向分為2層，每層2m高。模板豎肋為8號槽鋼，環向圍箍為雙拼20號槽鋼，面板為6mm板。二、工藝流程簡圖三、施工工藝1、拆除平臺承臺施工必須拆除鉆孔區平臺。履帶吊逐跨拆除面板、25工字鋼、HM488分配梁和貝雷承重梁，拆除后平臺布置圖如下：平臺拆除后布置圖2、安裝底層圈梁及內撐系統底層雙拼45a工字鋼圈梁分段，最大分段長度約12m，重量約2t。利用履帶吊拼裝，底部圈梁設內撐鋼管，內撐鋼管為6008mm鋼管，用吊機

15、吊裝與圈梁焊接。內撐焊接后將吊點轉換至內撐上，用手拉葫蘆下放底層圈梁到位。到位后與鋼護筒聯系固定以做為下放圍堰側板導向。3、安裝圍堰側板及整體下放起吊設備為履帶吊，吊機吊放到位后，通過5t倒鏈把模板懸吊在懸掛梁上，依次拼裝各分塊側板，側板法蘭間設置10mm橡膠皮，模板間拼接一定要平整、密實，防止滲漏水，側板安裝時底標高為1.5m。側板整體拼裝完成后，用32個倒鏈整體下放側板至-5m，下放過程注意同步，使各點受力均勻。圍堰下放示意圖4、抽水、填砂下放完畢后，開始抽水，圍堰抽水過程應觀測側板及內撐系統注意變形。局部漏水，可根據情況以板條、棉絮、麻絨等嵌塞，或由潛水員在外堵塞。清理好基底后填砂。填砂

16、采用海上砂料輸送船直接填筑，砂船填不到的范圍，利用履帶吊吊裝砂斗填筑。在填筑砂時，采用振動棒輔助密實和鋪平砂堆。6、封底澆筑封底砼，控制混凝土面標高在-0.5m，注意振搗時振動棒不能插入過深以免封底砼與底部的砂混在一起，護筒上焊接錨固鋼筋增加封底砼與護筒粘結力。7、模板制安承臺尺寸承臺尺寸27.35m14m4m，承臺頂標高+3.5m，承臺底標高-0.5m，模板采用大塊定制模板，分兩次安裝，每層2m高。承臺模板環向分為12塊，模板豎肋為8號槽鋼，環向圍箍為雙拼20號槽鋼，面板為6mm板。承臺模板直接在封底砼上安裝，具體模板尺寸圖如下：模板分塊圖A、準備工作模板組拼和安裝之前必須針對邊墩承臺模板的

17、施工特點，做好相關施工班組的技術交底工作。在模板安裝之前做好模板的定位基準工作，進行測量放樣，放出承臺中心線和承臺邊線位置，引測標高點。同時做好其余準備工作：B、模板安裝模板安裝嚴格控制軸線位置準確，調整好模板標高，保證位置準確。再吊裝各分塊模板下放，就位準確后用小三角木楔或薄木板調整模板垂直度并用纜風繩或臨時鋼、木斜撐固定。模板的安裝必須做好各塊模板之間的接縫處理，模板之間的小縫可用橡膠或木條或環氧樹脂膩子塞嚴，以防漏漿而造成脫模困難。待側模安裝完畢后用垂球檢查，調整模板偏差。模板安裝全部完成后由測量人員復核，如果不符合要求則馬上調整，直至符合為止。整個模板的安裝施工過程必須按施工組織設計的

18、安排，模板對號入座，模板安裝完畢由負責施工的技術、質檢及相關人員檢查驗收后方可進行下一道工序。第三章 承臺施工工藝一、工程概況邊墩承臺尺寸承臺尺寸27.35m14m4m，承臺頂標高+3.5m，承臺底標高-0.5m。承臺鋼筋由直徑為32、28、25、22、16及12的二級螺紋鋼筋組成。鋼筋總重約144.15T（不包括墩柱預埋鋼筋）。 C40承臺混凝土總方量1436m3，分兩次澆注，第一次1m，第二次3m。下表為一個邊墩承臺鋼筋用量表：鋼筋編號 規格(mm)單根長（cm）根數共長(m)單位重量 （kg/m）重量(kg)總重量(kg)1二級鋼筋2514564146027.843.8556264.6

19、144154.7 1118.41261409.184226292737177.173二級鋼筋322050102056.312333.2 41647.610164.765二級鋼筋284344351887.94.839118.6 6二級鋼筋16143223329.361.581218.361222.2673.33272631.514368.418二級鋼筋222050408202.989374.191647.640659.04104233941666.6211二級鋼筋3214742764068.246.3162092.6111136.484954.5761226471824817.54鋼筋網片二級鋼

20、筋123753.3二、機械設備、人員配備及工藝流程1、機械設備、人員配備一個承臺施工機械設備需求表名稱型號單位數量備注切割機臺2電焊機臺12氧割把10鐓粗機GD800臺2套絲機臺2組合高壓油泵臺2彎曲機GW40臺1卡鉗把10手拉葫蘆5t個40塔吊315臺1履帶吊50t臺1貨船艘1海供船艘1振動棒個8拌和樓套1抽水泵4kw臺4 泵管 配套一個承臺施工勞動力需求表工種數量進場時間備注技術員4名已進場質檢員1名已進場試驗員2名已進場安全員1名已進場模板工20名已進場拌和樓操作人員12已進場砼澆筑工15已進場鋼筋工30名已進場焊工10名已進場配合工12名已進場塔吊司機2名已進場履帶吊司機2名已進場電工

21、2名已進場修理工1名已進場2、承臺分層施工工藝流程承臺施工工藝流程圖三、承臺鋼筋施工1、施工工藝流程圖20 承臺鋼筋施工工藝流程圖2、滾軋直螺紋鋼筋下料、制作等強度滾軋直螺紋接頭連接技術主要是在利用油泵對鋼筋端頭先行加工，再利用套絲機對鋼筋端頭進行套絲，最后利用螺紋套筒將鋼筋連接接長。鋼筋的滾軋、套絲及螺紋套筒的一端套接均在加工場完成，螺紋套筒的另一端套接則利用管鉗在安裝現場完成，為保證鋼筋連接的順利進行，加工好的鋼筋在運輸及吊裝過程中須加強保護，尤其是鋼筋的外露螺紋及套筒的內螺紋。= 1 * GB3 鋼筋下料鋼筋下料可用砂輪切割機或專用切割機下料。鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不許超過

22、4，且端面不得有馬蹄形。= 2 * GB3 鋼筋滾軋、套絲鋼筋滾軋、套絲在專用鋼筋螺紋套絲機上進行。絲頭長度與鋼筋直徑相等（標準型絲頭）。在完成三個步驟后，鋼筋制作已完成。完成后，應立即將其一端戴上塑料保護帽，另一端擰上同規格的連接套筒并預緊。在鋼筋制作好后，應把鋼筋進行分號、分類、掛牌堆放好，以備待用。= 3 * GB3 接頭連接接頭拼接時用管鉗扳手擰緊， 拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣數不受限制，但應另有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。3、鋼筋運輸鋼筋在后場加工成半成品，由25t吊車或龍門吊配合平板車從加工場地運至B2墩，通過碼頭用貨

23、船運至B4平臺，再由塔吊卸船放在B4平臺上。4、鋼筋安裝由于鋼筋用量較大，鋼筋網格、層次較多，為保證設計鋼筋能正確放置和混凝土澆筑質量，除架立鋼筋外，用短鋼筋頭架立各層鋼筋網片，做到上下層網格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度。墩身預埋筋在承臺混凝土澆筑前開始預埋，預埋鋼筋安裝必須準確定位，注意墩身預埋鋼筋為環氧涂層鋼筋，禁止焊接固定。5、鋼筋保護層設置為確保鋼筋保護層厚度在允許誤差范圍之內，必須設置好鋼筋保護層。承臺底面鋼筋保護層采用圓柱形砼墊塊每11m墊一個墊塊；側面采用錐形塑料墊塊，每排墊塊間距為1m；頂面保護層主要控制好鋼筋的安裝高度及砼的澆筑高度。6、施工注意事項1）、鋼筋必須

24、按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆放時，應墊高并加遮蓋。2）、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；3）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。4）、注意墩身鋼筋預埋，預埋時保證鋼筋定位準確，鋼筋接頭錯開50。四、承臺混凝土施工1、混凝土的配合比設計承臺大體積混凝土的配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥、粉煤灰、礦粉及外加劑（包括阻繡劑）的性能進行交叉配合比試驗，確定最佳的混凝土施工配合比。但是應遵循以下總的原則：大體積混凝土應采用低水化熱水泥，并采用“雙摻”技術，即摻加粉煤灰和礦

25、粉，降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。混凝土的性能要求如下：初凝時間：12小時；塌落度：1820cm；具有良好的流動性、和易性及可泵性。2、混凝土澆筑工藝2.1 承臺分次澆筑分兩次澆注4m厚承臺混凝土，第一次1m，第二次3m。2.2 混凝土生產供應B4承臺采用設在B3#主墩上的拌和樓供應，B1承臺采用設在岸上攪拌站供應，第二次澆注量1077m3，需做好原材料供應工作。2.3 澆筑工藝澆注混凝土時應在承臺兩端同時向中部澆注，分層澆注，每層30cm。混凝土布料、振搗，責任到人。混凝土澆筑期間，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時

26、將其復位并固定好。混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，壓實抹平。2.4 混凝土養護混凝土澆筑到各層冷卻水管標高后開始通水，采用冷卻水管通水，表面灑水覆蓋養生待其強度完全達到等級標準后在承臺混凝土表面涂裝浸漬硅烷作防腐處理。3、承臺砼澆注注意事項1）在B4承臺施工中應預埋檢測砼內部溫度的測溫計；2）承臺砼應選用水化熱低，凝結時間長，并且要適用于高性能砼的水泥；3）細集料宜采用中砂，粗骨料宜選用質地堅硬，級配良好，針片狀少，空隙率小的碎石，其巖石抗壓強度宜大于100MPa或碎石壓碎指標不大于10%。4）嚴格按規范設計要求進行分層間的施工縫處理。5）承臺砼第二此澆注方量1077m3，需做好備料措施

27、，B4承臺澆注第二次砼時，砂石料船需在海上攪拌站旁備用加料。五、大體積承臺混凝土溫控措施1、承臺砼溫控施工意義大體積砼施工之所以開裂，主要是因為砼所承受的拉應力超過了砼本身的抗拉強度。為了控制大體積砼的溫度裂縫，就必須盡最大可能降低砼的溫度應力。溫度裂縫產生的主要原因是由于溫差較大引起的，砼結構在硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，使砼表面和內部溫差較大，砼內部膨脹高于外部，此時砼表面將受到很大的拉應力，而砼的早期抗拉強度很低，因而出現裂縫。如何把其控制在規范允許的范圍之內，要進行有效的控制，就必須進行砼溫控措施。2、工藝說明邊墩承臺屬于大體積砼施工。，必須采取專門措施防止因為混凝土

28、水化熱溫升而出現溫度裂縫，以滿足設計要求，保證大橋的長期安全使用。2.1 承臺部位大體積混凝土控制指標 混凝土性能參數 C4O 混凝土絕熱溫升小于42 ； C40 混凝土28 天劈裂抗拉強度大于3.5MPa 。 混凝土溫度 水泥溫度不得高于60 ； 混凝土澆筑溫度不高于20 ； 兩層混凝土澆筑間歇期不超過10 天； 混凝土內部最高溫度不宜超過56 。 冷卻水 冷卻水流速應達到0.65m/s 以上，流量應大于45L / min ； 單根冷卻水管長度不超過150m； 冷卻水溫度保持穩定，冷卻水溫不高于32 。 保溫養護 內外溫差控制小于20 ； 混凝土降溫速率不宜大于3 d ； 淋注于混凝土表面的

29、養護水溫度不低于混凝土表面溫度15 ； 鑒于計算結果第二層上表面安全系數偏小，終凝后上表面及時采用蓄水養護，以減少表面干縮，保持溫度穩定，蓄水深度不宜少于30cm 。2.2 混凝土原材料優選及配合比設計為使大體積混凝土具有良好的抗侵蝕性、體積穩定性和抗裂性能，混凝土配制應遵循如下原則： 采用低水化熱的膠凝材料體系 在實際施工中采用三組分大摻量礦物摻合料體系。 優選低開裂溫度的配合比。 選用優質聚梭酸類緩凝高效減水劑 在保持混凝土工作性的同時，可以減少硅用水量和水泥用量，降低混凝土溫升，減小收縮，提高混凝土抗拉強度。 摻加優質引氣劑 控制硅含氣量在4 左右，可改善混凝土和易性、均質性，提高硅變形

30、性能和抗開裂性能力。 選用級配良好、低熱膨脹系數、低吸水率的粗集料。 優質骨料體積穩定性好，用水量小，可減小混凝土的收縮變形。 用低流動性混凝土在滿足施工的前提下，盡可能使用坍落度相對較低的混凝土，有利于減少混凝土用水量，降低溫升、減少干縮，提高抗開裂性能。2.3 混凝土澆筑溫度的控制降低混凝土的澆筑溫度對控制混凝土裂縫非常重要。相同混凝土，入模溫度高的溫升值要比入模溫度低的大許多。在混凝土澆筑之前，可通過測量水泥、粉煤灰、砂、石、水的溫度，估算澆筑溫度。若澆筑溫度不符合控制要求，則應采取相措施。承臺混凝土施工時降低混凝土入倉溫度所采用的措施有： 水泥使用前應充分冷卻。 搭設遮陽棚，堆高骨料、

31、底層取料、用水噴淋粗骨料。 避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不超過40 ，可采取倉面噴霧降溫措施。 當澆筑溫度超過溫控設計標準，粗集料遮陽灑水亦不能滿足溫度要求時，可采用加冰措施或采用制冷機組冷卻拌和水。 當氣溫高于入倉溫度時，可加快運輸和入倉速度，減少混凝土在運輸和澆筑過程中的溫度回升。混凝土輸送管外用草袋遮陽：并經常灑水。 混凝土升溫階段，為降低最高溫升，可對模板及混凝土表面進行冷卻，如灑水降溫、避免曝曬等，但灑水水溫與混凝土表面溫差應不大于15 ，不造成冷沖擊為宜。2.4 冷卻水管的埋設及控制 水管位置根據混凝土內部溫度分布特征及控制最高溫度的要

32、求，B4承臺埋設四層冷卻水管。冷卻水管直徑42mm，壁厚3.5mm，水平間距1.0m，垂直間距均為0.9m。具體布置詳見設計圖紙（S2-2-1-024）。 冷卻水管使用及其控制冷卻水管使用前進行壓水試驗，防止管道漏水、阻水；混凝土澆筑到各層冷卻水管標高后開始通水。升溫時段通水流量應使流速達到0 . 65m / s 以上，形成紊流，降溫時段，可通過水閥控制減緩通水，使流速減半，水流平緩，以層流狀態冷卻混凝土；采用海水冷卻，但冷卻水管連接需采用絲扣連接，事先預通水試驗，以保證沒有海水泄露。使用海水后，冷卻水管采用同標號砂漿封閉前必須作相應處理，先用空壓機吹出管內海水，再用淡水沖洗，排出沖洗淡水后，

33、壓漿封閉。封閉工作應在冷卻完成后盡快進行。2.5 內外溫差控制對于大體積混凝土，由于水化放熱會使溫度持續升高，如果氣溫不是過低，在升溫的一段時間內應加強散熱，如加大通水流量、降低通水溫度等。當混凝土處于降溫階段則要保溫覆蓋以降低降溫速率。承臺混凝土處于海上，大氣的溫差易造成冷熱交替循環，產生溫度驟降，砼表面應采取灑水、噴灑養護劑、覆蓋麻袋等養護措施。混凝土保溫充分、時間足夠長，讓混凝土慢慢冷卻，拉應力會在混凝土內松馳掉，直到溫差達到允許范圍，可有效控制裂縫的產生。2.6 養護覆蓋潮濕養護的期限不少于14天，盡量長時間保持混凝土濕潤狀態。第五章 質量保證措施一、組織機構本合同段工程質量管理機構由

34、項目經理和項目總工程師負責，下設質檢部、工程部、機材部和承臺施工專業隊，把質量管理貫徹到部門、施工員及專業隊，責任明確。二、承臺施工質量管理1、三級技術交底開工前，編制技術交底書，層層落實三級技術交底工作，使參加施工人員領會設計意圖，掌握工程施工技術標準及操作細則，明確工程質量目標。三級技術交底要有詳細的技術交底書和會議記錄。2、嚴格執行“三檢”制度在墩身施工過程嚴格執行自檢、交接檢、復檢制度：工序間內檢制度：班組質檢員自檢工序交接檢工班負責人及現場技術員復檢。3、質量定期檢查每月20日為安全質量日，對墩身施工質量和質保資料等內外業進行檢查、跟綜、糾正，并做好記錄。4、做好質量記錄、建立質量“

35、臺帳”制度外業技術員在施工全過程將施工記錄、結果和圖表記錄清楚，并經過復核和驗算后簽署齊全，做好施工日記，完善各項施工的原始記錄。內業資料管理員建立各種施工資料、技術資料及文件臺帳，使施工數據有可追溯性。三、承臺施工質量保證措施1、模板模板統一使用同一規格的脫模劑，以求表面色澤一致。模板要具有一定的強度、剛度及穩定性。2、鋼筋安裝鋼筋按設計圖要求分段加工成型，接頭采用套筒連接， 測量放線檢查鋼筋的位置，確保滿足設計規范要求后。3、混凝土澆注鋼筋、模板安裝完畢，須仔細檢查驗收，并填寫檢查簽證表格，測量人員測量檢查模板尺寸及傾斜度，合格后方可澆注混凝土，混凝土澆注時采用分層澆注，分層振搗，控制分層

36、厚度不大于30cm，澆筑時采用高頻插入振動器振搗，承臺澆注設串筒，串筒距混凝土面不超過2m高度，以防混凝土離析，施工中嚴格把關，避免漏振、欠振、過振，確保墩身混凝土內實外美。4、混凝土養護、拆模承臺混凝土澆注完畢，加強砼表面覆蓋和養護，待達一定強度后，方可拆模，拆模后及時用麻袋或土工布包裹，灑水養護14天。第六章 施工安全措施一、安全注意事項1、必須逐級進行安全技術交底，技術交底應有書面資料或有作業指導書(或操作細則)。技術交底針對性要強，并履行簽字手續，保存資料。項目部安全員負責檢查落實，嚴格按照安全技術交底的規定要求進行作業。2、特種作業人中包括機械工、電工、電焊工、試驗員等必須進行專業培

37、訓，按規定有關主管部門考試合格后，持證上崗。特種作業上崗證必須按期復審，方能繼續從事特種作業。特種作業必須嚴格執行特種安全技術操作規程，確保安全施工。3、施工現場應實施機械安全管理及安裝驗收制度。施工機具、起重等設備，各工件須經檢測合格后方可安裝；投入使用前，應按規定進行驗收，并辦理好驗收手續。經驗收，確認機械狀態良好，能安全運行的，才準投入使用。所有機械操作人員都必須經過培訓，培訓合格后持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復審。使用期間，應當指派專人負責維護、保養、保證其機械設備的完好率和使用率。4、施工現場臨時用電應按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電應

38、落實三項技術措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止漏電措施；第三，實行安全電壓措施。5、施工現場安全管理必須抓好場地設施管理，做到井然有序，狀況良好，此外還應做好環保、消防、材料、衛生、設備等文明施工管理工作。6、施工現場的安全設施主要包括安全網、圍護、護攔等。各種安全防護裝置都必須齊全、有效，不得擅自拆除或移動。如因施工實際需要移動時，必須經安全負責人同意，并采取相應措施方可施工。7、施工現場除應設置安全宣傳標牌外，危險地點必須懸掛按照規定的標示牌，夜間在危險位置還應設紅燈示警。二、機械設備安全管理1、機械設備在使用和管理中，應嚴格執行安全操作與運轉使用規程的各項安全規定。操作員熟悉機

39、械設備性能，了解設備使用的安全規定。2、發電站、配電室、吊機等易發生危險的施工場所，設置安全警告標志，非操作人員不得接近，防止漏電、觸電等事故的發生。3、起重設備使用時，應嚴格執行起重設備安全使用規定，嚴禁超負荷違章作業。三、海上安全措施成立專門的安全領導小組；組建20至30人訓練有素的防汛、防潮搶險隊；各施工點及各船舶間要配備對講機或其他通訊工具，隨時保證通訊聯系暢通；制定安全事故應急預案。四、海上安全事故應急預案安全領導小組直接指揮防訊搶險隊第一時間組織搶險，打撈落水人員和設備，確保人員的生命安全。有必要時向附近海域船只求助。用最快的方法向上級主管部門匯報，同時向當地海事部門匯報，以便實施

40、搶險救護。并向監理工程師、業主進行口頭或電話報告。在2小時內以書面形式(電傳)報告發生海上事故地點、時間、事故概況、傷亡人數(姓名、性別、年齡)等基本情況。在24小時內以書面形式報告事故詳細情況。傷亡事故按有關規定向當地行政主管部門報告。事故處理報告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的報告(含事故發生的經過、搶險救護過程、傷亡損失情況、事故處理結果、事故原因、教訓、整改措施等)。設備打撈出水后應及時的對設備修復，盡快恢復生產，準備材料與保險公司相談事故理賠事宜。五、海上突發事故救助體系六、龍卷風、汛情、霧等氣象性災害應急預案1、防龍卷風應急預案1）接收到有龍卷風的預報時，啟動2小時一收聽小氣

41、候氣象預報；預先選擇人員緊急避風點，指派專人加強了望，及時加固設備、設施，清除可能被吹動的小型物件。2）龍卷風開始襲擊時，迅速組織人員疏散進入緊急避風點，立即切斷電源，防止電傷事故的發生；啟動緊急救援預案。3）發生人員傷亡時，立即啟動安全生產險情及緊急情況反應預案，迅速組織搶救。2、防大潮汛應急預案1）進入大潮期和接大風預報時，修訂完善防汛預案、措施，檢查抗汛需要的人、機、物準備情況，安排搶險值班車輛，安排專人值班，及時接收、傳遞信息；每天向業主報告汛情。2）潮位達到警戒水位時，視情撤離人、機、物；派專人（2人以上）24小時巡視；發生險情時，立即采取搶險措施，并迅速向業主和當地防汛部門報告；正

42、點報告現場汛情，遇緊急情況隨時報告。3）發生人員傷亡時，立即啟動安全生產險情及緊急情況反應預案，迅速組織搶救。3、防大霧應急預案大霧天氣出現時要停止起重作業、高空作業等危險性較大的施工；開啟平臺兩側的防霧燈，在水上作業區設置專人安全監護，確保施工安全。第六章文明施工和環境保護措施施工中必須注意避免對當地環境造成影響，文明施工相當重要。結合本工程的施工特點，制定出適合本工程的文明施工管理規定，力爭在文明施工中再創佳績。一、文明施工管理機構項目經理部成立文明施工小組，成員由項目經理部各部門負責人組成，負責文明施工管理制度的制定、落實和周檢制度的執行。月檢和周檢制度按照我公司ISO工作文件文明施工管

43、理規定內容實施。二、材料、機具管理材料倉庫保證明亮整潔，材料進場后進行分類堆放，并按照ISO文件要求進行標識。在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類機具擺放地點。所有施工機具都必須保持整潔機容，每天進行例行保養。工地一切材料和機具設備不得堆放在文明施工圍蔽外，必須在場內離開圍蔽分類堆放整齊，保證施工現場道路暢通，場地整潔。三、散體物料的管理小型機具、鋼筋廢料不得亂堆亂放，及時運回料場集中堆放。四、文明施工的宣傳和監督學習文明施工管理規定，在每周安全學習例會中穿插文明施工管理規定的學習內容，務使每個員工明白文明施工的重要性。定期出版工地的

44、宣傳墻報，做好施工現場的文明施工宣傳工作。施工現場辦公室外側懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內容，接受業主、監理、當地居民及社會各界人士的監督。注意搞好與當地居民的協調工作，使工程順利開展。工程竣工后，及時拆除工地圍蔽、安全防護設施及其他臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做好工完料凈場清。無條件接受業主和監理工程師提出的有關文明施工的指示。五、環境保護本標段工程施工過程中會產生許多污染源，施工時的噪音及電焊強光等問題。為盡量避免對當地的影響，響應國家做好環保工作的號召，維護業主在環境保護方面的良好形象和聲譽，公司將結合本行業和工程施工特點，

45、采取有效措施，積極做好環保工作。1、學習環保知識，提高全員環保素質。以墻報、標語等形式宣傳環保知識，開展環保教育。在可能對工程所在地和當地居民造成環境污染和不良影響的工序動工前，對從事施工作業人員進行環保知識的教育和宣傳，使其樹立正確的環保觀念，在實際施工時有意識地減少或降低污染程度。對關鍵性的、產生大量污染的工序制定嚴格而切實可行的獎罰制度，以經濟手段來影響員工的環保觀念。2、防止噪音和光污染給電機搭設隔音棚，盡量降低發電機在使用過程中產生的噪音污染。本工程的模板、支架采用鋼化結構，減少鋸木機的使用頻率。夜間不得使用噪音大的施工機械，以免影響周圍居民的正常休息。夜間施工使用高亮級燈照和進行電

46、焊時，設置擋板，避免照明和電焊時強光刺射，干擾當地居民生活。3、防止生活污水污染施工現場的辦公場所、生活區的布置綜合考慮排水系統，以防生活用水污染辦公場所及生活區，為全體員工創造一個良好的環境。設立專職的清掃人員，對辦公、生活區的環境衛生每日進行清掃，工地設置生活垃圾箱，每日清運，定期消毒除“四害”，保持環境衛生。工地廁所設置三級化糞池，并有水源沖洗。第七章 東通邊墩承臺施工驗算一、概述邊墩承臺尺寸27.35m14m4m，承臺頂標高+3.5m，承臺底標高-0.5m。邊墩承臺采用圍堰施工，抽水、填砂和澆筑封底混凝土，再立模分兩次澆筑承臺混凝土。鋼圍堰套箱底標高5m，頂標高3m。二、計算依據a.

47、舟山大陸連島工程金塘大橋施工圖設計 第二冊 東通航孔橋；b.公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86c.公路橋涵設計通用規范JTJ021-89d.公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000e.海港工程設計手冊三、計算結果容許應力取值：容許應力按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86第1.2.10條“臨時性結構荷載組合時”乘以提高系數1.4后：A3鋼：彎曲應力w=203Mpa ,剪應力=119Mpa四、圍堰套箱計算書套箱側板面板采用8mm鋼板，豎向肋為14號工字鋼，間距為s=600mm，橫向肋采用上下兩道雙拼45工字鋼圈梁，上層圈梁在+2.0m，下層圈梁在-0.85m，上下圈梁間距2.85m。底圈梁設置D600mm鋼管內撐。1、圍堰側板計算1）計算目的確定模板所用材料、規格、尺寸，在新澆砼和施工操作等荷載的作用下，具有足夠的強度、剛度。2）計算圖示圍堰主要起抽水后擋水作用，取計算水位為2.8m，則模板底部的最大側壓力PMAX36.5KPa2、面板計算豎肋采用14號工字鋼，間距為s=600mm，上下圈梁間距2.85m，面板厚度：8mm。按單向板計算，計算跨徑，板寬取1m計，則考慮到板的連續性，其強度和剛度計算如下：滿足要求面板的剛度和撓度滿足要求。3、豎肋計算 豎向肋采用14號工