1、物流管理專業校企合作理論教學形式改革研究物流管理專業校企合作理論教學形式改革研究前言近年來，隨著經濟的開展，物流行業越來越受國家和地方重視。據國家相關部門統計，物流專業人才已經被列入12大緊缺人才，于是各大高校相繼創辦了物流管理專業，也愈加重視物流人才的培養。從目前情況來看，很多高校在物流專業教學方案中，理論課程比例超過70%，理論教學課時數缺乏30%，然而物流管理專業是一門理論性很強的學科，這種重理論輕理論的教學方式會讓學生與社會脫節，影響將來就業和企業的實際需求。理論說明，理論教學將理論與操作相結合，更容易被學生承受，不僅能增加學生的學習積極性，也能進步教學效果。為了與企業物流結合更嚴密，

2、走一條校企合作的理論教學形式之路非常必要。而如何建立以物流企業為主體，以學校為根底的校企合作形式，是當前物流教育改革的重點與難點。1物流管理專業現狀分析1.1學生對物流開展充滿信心自2022年物流業被國務院確定為十大振興產業之一，帶來了對物流人才的大量需求，也給物流教育帶來新的開展空間。通過對蘇州科技大學物流管理專業學生近幾年招生報考情況進展調查，有60%以上的學生以第一志愿報考物流專業，30%左右的學生以第二志愿報考本專業，其他志愿或調劑到物流專業的學生缺乏10%，由此可見多數學生對物流管理專業的報考熱情和認可很高，對物流行業將來的開展也充滿了期盼。1.2學生對將來職業定位不明1.3校企合作

3、教學形式嶄露頭角目前已有一些地方政府、企業、學校對校企合作形式進展了嘗試和探究，如天津市推出的校企一體，產學相容的校企合作形式，蘇州科技大學也啟動了為期兩周的暑期短學期社會理論，通過引進來走出去的形式，即聘請物流企業的專業人員到學校做講座和帶著學生到企業參觀相結合，以直觀和新穎的形式，幫助同學認識物流，理解物流，掌握當前社會物流開展態勢，理解虛擬海關，倉庫堆垛，港口裝卸貨，運輸配送等理論知識在企業中的實際應用。2校企合作教學形式面臨的問題目前校企合作的形式種類比較多，如引企入校講座形式，以企業命名的訂單培養形式，學生社會理論和頂崗實習形式等，但在實際運行中仍然存在如下一些問題。2.1校企合作缺

4、乏統一標準的政策導向目前的校企合作，多建立在學校與企業雙方自愿結合的層面，其特點在于自發、短期、標準度缺乏，甚至部分僅靠私人關系維系合作，沒有形成協調統一的整體行為，更缺乏有力的法律保障和政策導向。合作企業不會因為參與校企合作而獲得相關政策優惠，學校也不會因為參與校企合作而獲得政府各項支持。在進展校企合作過程中，學校需要支付企業一定的報酬，還要支付學生的實習費用，在高校財力和經費有限的情況下，高校的實習經費支出捉襟見肘。因缺乏統一標準的政策導向，使得目前出現了校企合作過程中，高校一頭熱的現象，企業參與合作的吸引力不大，積極性也不高，進而限制了校企雙方的深度合作。2.2校企合作理論教學資源配置不

5、理想目前在校企合作中，理論教學主要來源于學校內部的模擬實驗室和學校外部的合作企業基地兩部分。學校內部實驗室多以物流系統軟件作為模擬核心，如Lgist軟件模擬系統，內部包含了倉儲、運輸、配送、加工、揀選等多個第三方物流模塊，學生通過對這些模塊的上機或實驗操作，可以對物流作業的各個環節和流程進展梳理和熟悉；另一種校內實驗室是以自動化設備為核心的物流實驗室，如立體庫設備，包括托盤、叉車、AGV、傳送帶、貨架等，讓學生通過觀摩現代物流自動化技術掌握現代物流開展趨勢。然而因學校資金有限，物流設備昂貴，導致實驗室建立的配置相對簡單滯后，物流軟件與企業實際應用軟件差異較大；而校外的實訓基地因時間、地點、學生

6、規模等因素，導致組織工作相對費事，進而不能真正有效進展利用。2.3校企合作中企業的重視程度不夠在校企合作中對物流學生的培養方面，高校與企業的態度不同，高校希望通過校企合作的形式增強學生的理論才能和操作技能，注重的是學生才能的培養；而企業在進展合作的過程中，更注重經濟利益，沒有把培養物流人才納入到企業根本經營理念中，缺乏一定的責任意識。有的企業為了減少本錢和防止費事，往往安排企業人員在實習基地進展簡單的說明介紹，使學生對操作的理解流于外表；或者安排學生在低層次崗位上跟崗實習，做一些簡單的體力搬運或裝卸貨工作，進一步的調度信息和系統層面難以接觸，使學生得不到真正有效的理論鍛煉，這些都與企業對該形式

7、的學生培養重視程度不夠有關。2.4雙師型教師缺乏目前高校有意識地培養物流專業學生的理論才能，但無視了物流教師隊伍的交流與理論培訓，使得雙師型教師出現短缺現象。如今高校內大多數教師是畢業后直接到學校工作，理論知識豐富但實戰經歷積累缺乏，又因為課程設置和相關政策的約束，后期很難走出學校到企業進展掛職鍛煉。這就使得校內學生的理論課程缺乏經歷豐富的教師進展指導，校外的頂崗理論學生缺乏本校教師的提醒和監管，造成學校和企業不同程度的損失，雙師型教師短缺的現象日益嚴重。3校企合作教學形式的改革思路3.1高校主動出擊，強化校企合作紐帶，實現多方共贏校企合作，工學結合是高校培養物流人才的一條有利途徑，在當今缺乏

8、政策導向的背景下，高校應該發揮自身作用，引導物流企業認識校企合作的長期效益，找準雙方利益結合點，嘗試多種合作形式，樹立為物流企業效勞的理念，擔起應盡責任，保證教育行為與企業的需求吻合，主動融入物流企業開展的產業價值鏈中。學校也可組織學校教師組成管理咨詢團隊，形成產學研相結合的形式，針對物流企業面臨的相關問題，提供解決方案，或提供員工專業理論知識的教育培訓工作，使企業自覺自愿為學校提供實習環境，真正起到實習基地的作用，防止高校一頭熱，企業積極性不高的場面，加深校企合作的動力，使生命力更持久。3.2校企雙方共建理論教學基地針對物流管理專業某些課程在課堂教學無法實際操作的困難，充分利用校內外的實訓資

9、源，采取學校與企業相結合共同出資的形式共建理論教學基地。實驗室方面，學校出資購置與企業相配套的軟件，使學生通過相關軟件的操作進展仿真模擬實驗，盡快與企業實際工作接軌；自動化設備方面，因物流企業本身需要相關物流硬件設施，如叉車、AGV等的配置，故進展設備理論訓練時以校外合作企業的基地為主，通過企業的設施資金投入，減輕學校的壓力，組織學生在某段時間在真實環境下集中操作訓練，以此保證學生所學與企業所需相結合，進步學生學習積極性，使理論與理論相結合。3.3合作企業樹立人才培養與經營結合理念在校企合作過程中，校企雙方應立足長遠，實現以人為本，企業方面更應該注重把人才培養和自身的經營理念相結合。在校企合作

10、過程中，企業一方面是為公司將來的開展培養新穎血液，另一方面也在為目前的在職人員提供展示時機，如在開展企業教師走進課堂辦講座的形式中，是企業自身開展形象的一種宣傳，也是內部人員才華的一種展示，更是吸引優秀學生的一種途徑。當學生在企業內部進展頂崗實習時，企業應為其裝備相應老員工，實現師傅帶徒弟的形式，逐漸深化地培養學生的專業才能，管理才能，適應才能和平安意識，不再將校企合作形式流于外表。3.4學校注重雙師型教師的培養高校在不斷促進學生理論才能培養的同時，也不能無視對教師技能的培訓。打造雙師構造的教師隊伍，才能滿足校企合作的長期需要。鼓勵教師到企業進展掛職鍛煉，培養教師解決實際問題的才能，使教師對現代物流的開展有敏銳的嗅覺，既能回