1、汽車車燈模具機加工分析作者：武夢菊來源：科技資訊2015年第8期武夢菊（天津斯坦雷電氣有限公司 天津300457）摘要：近年來，隨著我國汽車行業的不斷發展，國家有關部門對汽車車燈模具機的應用要 求是越來越高。而車燈作為汽車的重要組成部分，它的制造工藝及其在實際應用中產生的效果， 對于保障汽車行駛時的安全性來說，是至關重要的。因此，該文將針對汽車車燈模具機，對其 的加工技術進行深入的分析和探究。關鍵字：車燈模具機加工分析安全性汽車中圖分類號：TP391文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2015）03 （b） -0095-011簡析汽車車燈塑模產品1.1汽車車燈系統的組成結構一般來說，汽

2、車車燈系統的組成結構是比較復雜的，其主要包括：前大燈、后燈、霧燈、 閱讀燈、行李箱燈、高位制動燈、側轉向燈、門燈以及牌照燈。1.1.1組成結構遠光燈、近光燈、轉向燈、燈體、LED、配光鏡、反射鏡以及飾圈。1.1.2前大燈燈體產品材料：PP+T20以及PP+T40。產品特點：（1）裝配位置多；（2）燈調整孔和線束街插 孔有密封要求。模具要點：（1）模具零件多，滑塊多，鑲件多，容易產生飛邊；（2）水路設 計注意分組，防止產品變形；（3）放電加工時間長。常用鋼材：P20/2738以及28-34RC。1.1.3前大燈飾圈產品材料：PC/PBT+GF.PBT+PET/PA66+GF。產品特點：直接鍍鋁，

3、外觀件，表面要求高.模 具要點：（1）粘前模的前期預防設計；（2）產品變形前期設計預防；（3）熔接線位置的前期 設計；（4）成型工藝范圍小，產品亮斑較難控制；（5）注意花紋深度，容易產生流紋。常用 鋼材：前模 NAK80（37-43RC）/2343ESR/SMV3W.8407（46-49RC）；后模 P20/2738/8407（46- 49RC）。1.1.4前大燈反射鏡產品材料：BMC （也可使用PEI）。產品特點：（1）直接鍍鋁；（2）有嚴格的配光要求。 模具要求：（1）前期設計模流分析時，要注意最后的填充位置，同時注意困氣不能充滿；（2） 模具分型面不避空，容易跑膠；（3）加熱功率的計算；

4、（4）電加熱注意加熱器分布，使模具 表面溫度均勻；（5）頂桿加套；（6）非電加熱模具盡可能設計整體；（7）表面加工精度要求 高，面輪廓要求為 0.05。常用鋼材：前模 SKD11 (54-56RC) /SMV2W/8407/S-136/2343ESR；后 模 2344/H13/SKD61/8402/2343 (46-49RC) /2738。1.1.5前大燈配光鏡產品材料：PC。產品特點：（1）產品外表面為A級面；（2）產品外表面有超硬涂層；（3） 線逐漸向雙色過渡；（4）雙色可去除內抽線；（5）單色多數有內抽線。模具要點：單色（1） 有些有內抽加斜頂或者是直頂；（2）內抽線與斜頂線的控制是模具

5、結構的關鍵；（3）多數都 有內抽結構。雙色（1）雙色注塑工藝范圍比較小；（2）模具倒裝設計（前模頂出）；（3）為 使二次成型與一次成型粘接緊密，二次成型需要多點進膠；（4）重點是一次成型產品的固定。 常用鋼材：前模 NAK80（37-43RC）/2343ESR/SMV2W/8407（46-49RC）；后模 NAK80（37-43RC） /2343ESR/SMV2W/8407 （46-49RC）。1.1.6前大燈主要塑料部件前大燈所需要運用到的主要塑料部件，包括：BMC Reflector； PC HL Lens and Multicolor Lens； Head Lamp Bezel； Hea

6、d and Tail Lamp Housingo1.1.7 LED產品材料：PC。產品特點：（1）透光花紋；（2）產品壁厚通常要4mm。模具要點：（1） 透光花紋的鑲拼設計與加工；（2）進膠的選取，使產品成型之后，還能進行補壓操作。常用鋼 材：2343ESR/SMV3W/8407 （46-49RC）。2試析汽車車燈模具開發過程及周期2.1模具開發流程與周期通常，模具開發需要經歷六個環節，即：前期詢價（3d）、項目啟動（一周）、設計檢討/ 初始設計（四周）、采購加工（23個月）、試做優化（612周）、驗收交付。2.2 模具設計的過程模具設計的過程可分為四個部分，它們分別是：（1）全3D設計；（2

7、）模流分析支持；（3）模具結構評審及加工評審；（4）空間水路設計。3探析塑料模具的結構3.1 常用模具結構目前，汽車車燈模具的結構類型是比較多的，但是，應用的最為廣泛，且其應用效果也比 較好的的車燈模具結構有：二板模、三板模以及熱流道模具。3.2潛伏式進澆工藝特點：在分模面的上方或者是下方向模穴供料的圓形或者是針點澆口。優點：模穴位于一 塊模板內，沒有模板配合問題，尺寸較精密，澆口與塑件分離可實現自動化，節省后加工工程， 進澆位置可自由選擇，殘痕小，模具構造較針點澆口方式簡單，澆口切斷可實現自動化。缺點： 壓力損失比較大，僅適用于簡單塑件。用途：主要應用與彈性塑料及多模具。3.3抽芯機構其運行

8、步驟可分為三點：（1）開模時，斜伸梢，隨定模板離開，帶動滑塊；（2）完成抽 芯-合模時，斜伸梢使滑塊復位，并鎖緊；（3）開模過程中，在彈簧的作用下，滑塊沿著導向 柱的方向移動，完成抽芯過程。其次，斜梢參數的計算公式為：（1）斜梢行程=倒勾距離+安全值（1.53mm）；（2）斜 梢角度=斜梢形成/頂出行程。3.4三板模的動作原理（1）固定側隨著可動側一起向后運動，當運動至設定距離時，被小拉桿限位塊擋住，由于 固定側隨注塑機繼續向后運動，這樣小拉桿也被帶動，且其又同時帶動剝料板運動將料頭拉下;（2）成型機繼續向后運動，拉力不斷增大，超過開閉器鎖緊力，固定側與可動側分開；（3） 在推桿的作用力下，頂

9、出板帶動頂出機構（比如：頂桿以及頂針等）開始做頂出運動，將成品 頂出；（4）在成型機的推動下，可動側向固定側運動，可動側壓向固定側和剝料板，最后完全 合緊，成型機上的噴嘴與模具上的澆口套緊密配合，開始注塑。4塑料模具設計4.1設計需考慮的因素在對塑料模具進行設計之前，還必須要充分考慮以下幾個方面：產品的結構形狀應當盡可 能的簡單，便于模具制作，同時也便于產品的成型；產品的壁厚在滿足成型的前提下，盡可能 的減小壁厚，且壁厚必須均勻；產品的形狀應設置必要的脫模斜度；產品的所有轉角盡可能設 計成圓角，以提高產品與模具的強度，同時也能夠避免應力集中。4.2模流分析對總裝圖、鑲塊、澆注系統、澆口位置、形式、頂出、抽芯、冷卻機構、模板零件圖、鑲 塊零件圖、部件線切割圖以及滑塊和斜頂零件圖進行全方位的分析，確保塑料模具設計的規范 性以及可行性。其次，模流分析的目的共有四個，即：預知塑料的流動狀況、填充時間及壓力; 預知是否能填滿；預知熔接線及困氣位置；預知最后充填處。5結語綜上所述，該文通過對汽車車燈模具機的分析，分別向