1、汽車4S-店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度汽車4S店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度一、目的:加強(qiáng)廠內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量檢 驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率,減少站外返修，以維護(hù)公司和員工利益，增加用戶J* rfc滿意度。二、制定各工種的維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):（一）鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn)、（二）噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、（三）站內(nèi)工作流程質(zhì)量 不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定、（四）站外返修管理規(guī)定、（一）鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、平整性修復(fù)后的平面最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。（2）修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面3mm,每個(gè)凹處最大面積不大于 10mm*10mm。作業(yè)面內(nèi)原子灰層大于3mm時(shí)，必須清除

2、后進(jìn)行修復(fù)。2、圓弧性修復(fù)后的弧面應(yīng)與原弧面相吻合。大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面 相吻合。修復(fù)后的弧面不允許有高出原弧面的凸點(diǎn)。修復(fù)后的弧面上每個(gè)凹處最大面積不大于10mm*10mm。最低 點(diǎn)不允許低于原弧面3mm。3、表面硬度修復(fù)面任意一點(diǎn)施壓5kg時(shí),下陷不應(yīng)超過(guò)5cm.。修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。4、線條質(zhì)量修復(fù)后線條最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。修復(fù)后線條凹處長(zhǎng)度應(yīng)小于5mm,最低處不允許低于原平面3mm。修復(fù)后線條最大彎曲點(diǎn)不應(yīng)偏離基準(zhǔn)線1mm.。5、邊條質(zhì)量修復(fù)后邊條與平面垂直方向上要平整,最大變形量小于1mm.。修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲，最大變形量小于2mm.。修復(fù)后外緣厚

3、度應(yīng)均勻一致,最大相差小于1.5mm。6、縫隙質(zhì)量縫隙寬度要與原車相同，誤差不大于1mm。同條縫隙寬度應(yīng)一致,最寬與最窄相差小于1mm。(3)縫隙兩邊要平整,最大高度相差小于1mm。7、密封性搭接鐵皮接口處應(yīng)上鈑金接口膠。翻新車及修復(fù)后的門(mén)、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。各類飾件、密封條、粘接件裝配后不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)合面縫隙。8、穩(wěn)固性各類零件裝配后必須穩(wěn)固，不允許出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。各類螺絲、膠扣必須安裝完整，不允許出現(xiàn)漏裝。9、非作業(yè)面保護(hù)非作業(yè)面油漆及噴漆完成面不允許被劃傷、檫傷。玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。黏結(jié)后的多余膠質(zhì)必須清理干凈。10、防腐質(zhì)量修復(fù)非噴漆作業(yè)面后應(yīng)噴涂防銹漆。拆卸修復(fù)后

4、的鈑金件作業(yè)面內(nèi)側(cè)必須噴涂防銹漆后在裝配。（二）噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、平整性噴漆面手感要平滑，正面觀察不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。線條應(yīng)平直、圓滑。不允許出現(xiàn)波浪型和高低不平。2、漆面質(zhì)量漆面要光滑，不允許出現(xiàn)流痕、魚(yú)眼、起泡等缺陷。一米外觀察不應(yīng)看到塵點(diǎn)、針孔等缺陷。3、顏色質(zhì)量全車翻新時(shí)各處顏色必須一致，不能有任何差別。補(bǔ)漆以主要相鄰部分顏色為準(zhǔn),一米內(nèi)觀察顏色一致。遠(yuǎn)距離、多角度觀察時(shí)顏色不能有明顯差別。4、光潔度漆面光潔度要飽滿，反光要一致，不允許出現(xiàn)霧面現(xiàn)象。普通漆漆面除特殊要求外，不允許出現(xiàn)明顯的橘皮現(xiàn)象。共12頁(yè)第3頁(yè)5、漆底質(zhì)量金屬漆顆粒大小、密

5、度、反光性必須與原漆面相同。漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。6、里、內(nèi)側(cè)噴漆質(zhì)量鈑金裝配前可觀察到的內(nèi)側(cè)加工過(guò)的表面必須噴涂與原色一致 的油漆。室內(nèi)、箱內(nèi)未覆蓋的表面噴漆與外表相同。室內(nèi)、箱內(nèi)板覆蓋面應(yīng)涂灰打磨加工，漆面要求可稍低于外表面 標(biāo)準(zhǔn)。翻新車輛，胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴、門(mén)拉手等一律要噴漆。底盤(pán)內(nèi)外應(yīng)噴漆。7、彩條質(zhì)量彩條粘貼位置要正確，偏差不允許超過(guò)2mm。彩條線條要平直，不允許出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。彩條內(nèi)不允許有明顯的氣泡，氣泡直徑不大于1mm。每幅彩條內(nèi)不超過(guò)3個(gè)氣泡。8、非加工面保護(hù)電鍍及玻璃表面不允許有砂紙打磨痕。非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象。排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆。9、

6、衛(wèi)生質(zhì)量交鈑金裝配前,車輛內(nèi)部泥沙、積水必須清理干凈。工序檢驗(yàn)時(shí)，噴漆面必須清潔。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。完工檢驗(yàn)時(shí)，全車內(nèi)外必須清潔。（三）站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修管理規(guī)定1、站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程完工自檢，組長(zhǎng)簽僉員判定是否車間主管、站長(zhǎng)等抽檢是否事故專員、質(zhì)j制作站內(nèi)返修管理1不合格XF同當(dāng)事人、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車間主管簽字每周將表匯總到站長(zhǎng)并作考核*Q結(jié)束_ 一一 P2：站內(nèi)工作質(zhì)量不良及站內(nèi)返修處理流程說(shuō)明：維修過(guò)程:班組長(zhǎng)作好有效監(jiān)控，事故專員、車間主管進(jìn)行過(guò)程 檢驗(yàn)，車間主管工單抽查，正常抽查率達(dá)80%,售后站長(zhǎng)、服務(wù)經(jīng)理隨時(shí)進(jìn)行了解過(guò)程、抽查 工單。車輛完工，經(jīng)主修人、班組長(zhǎng)檢驗(yàn)，進(jìn)行完工預(yù)交車，事故專員進(jìn) 行全面檢驗(yàn)。在維修過(guò)程或完工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)與“標(biāo)準(zhǔn)”不符，檢驗(yàn)不合格，事 故專員開(kāi)具站內(nèi)質(zhì)量不良返修管理表，同責(zé)任人確認(rèn)，責(zé)任人簽 字，如有爭(zhēng)議，事故專員保留證據(jù)同車間主管、售后站長(zhǎng)確認(rèn),責(zé)任人、組長(zhǎng)未簽字，一經(jīng)確認(rèn)所述 事實(shí)成立，可加重處理。管理表交主管整理，并作公布,每周交站長(zhǎng)進(jìn)行績(jī)效考核依 據(jù)。(5)經(jīng)事故專員確認(rèn)合格的車輛，售后站長(zhǎng)、車間主管.技術(shù)部等抽查 檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)明顯不合格，同樣進(jìn)行返修,事故專員也將承