1、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)壁壘分析市場(chǎng)定位的步驟市場(chǎng)定位通過(guò)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位和制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)。（一）識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)定位的基礎(chǔ)。通常企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在兩方面：成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)。成本優(yōu)勢(shì)是企業(yè)能夠以比競(jìng)爭(zhēng)者低廉的價(jià)格銷售相同質(zhì)量的產(chǎn)品，或以相同的價(jià)格水平銷售更高一級(jí)質(zhì)量水平的產(chǎn)品。產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)是指產(chǎn)品獨(dú)具特色的功能和利益與顧客需求相適應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，即企業(yè)能向市場(chǎng)提供在質(zhì)量、功能、品種、規(guī)格、外觀等方面比競(jìng)爭(zhēng)者更好的產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，首先必須進(jìn)行規(guī)范的市場(chǎng)研究，切實(shí)了解，目標(biāo)市場(chǎng)需求特點(diǎn)以及這些需求被滿足的程度，這是能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)

2、產(chǎn)品差別化的關(guān)鍵。其次要研究主要競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。可從三個(gè)方面評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)者：一是競(jìng)爭(zhēng)者的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況，如近三年的銷售額、利潤(rùn)率、市場(chǎng)份額、投資收益率等；二是競(jìng)爭(zhēng)者核心營(yíng)銷能力，主要包括產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的水平等；三是競(jìng)爭(zhēng)者的財(cái)務(wù)能力，包括獲利能力、資金周轉(zhuǎn)能力、償還債務(wù)能力等。（二）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)質(zhì)量、銷售渠道、品牌知名度等方面所具有的可獲取明顯差別利益的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)把企業(yè)的全部營(yíng)銷活動(dòng)加以分類，并將主要環(huán)節(jié)與競(jìng)爭(zhēng)者相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較分析，以識(shí)別和形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷方面的核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不會(huì)

3、自動(dòng)地在市場(chǎng)上得到充分的表現(xiàn)，必須制定明確的市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)加以體現(xiàn)。比如通過(guò)廣告?zhèn)鲗?dǎo)核心優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略定位，逐漸形成種鮮明的市場(chǎng)概念，這種市場(chǎng)概念能否成功，取決于它是否與顧客的需求和追求的利益相吻合。行業(yè)整體概況物流過(guò)程是一個(gè)將企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、制造、銷售等功能有機(jī)的聯(lián)系在一起的中間環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代社會(huì)及企業(yè)發(fā)展的“加速器”和“第三利潤(rùn)源泉”。物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，其發(fā)展程度是衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化以及世界范圍內(nèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)迅速興起，跨國(guó)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化已經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。與國(guó)外物流發(fā)

4、展水平相比，我國(guó)物流業(yè)目前尚處于發(fā)展中階段。改革開(kāi)放以來(lái)，交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的投資不斷加大，物流技術(shù)裝備水平逐漸提高，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)水平也不斷提高，這些都為提高物流效率提供了良好的基礎(chǔ)條件，多樣化的業(yè)態(tài)已經(jīng)形成。基礎(chǔ)物流設(shè)施已不再成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了現(xiàn)代物流先進(jìn)業(yè)態(tài)的代表，物流技術(shù)和管理理念已在向全面的現(xiàn)代綜合物流管理發(fā)展。綜合國(guó)外物流行業(yè)發(fā)展規(guī)律及我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀，可以預(yù)見(jiàn)我國(guó)物流行業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、行業(yè)整合等方面存在諸多機(jī)遇，行業(yè)發(fā)展空間廣闊。第三方物流行業(yè)發(fā)展概況和趨勢(shì)從現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變的方向來(lái)看，第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流。第三方物流服務(wù)也稱合同物流

5、，源自于管理學(xué)中的業(yè)務(wù)外包，將業(yè)務(wù)外包引入到物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。第三方物流服務(wù)即設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)企業(yè)的整個(gè)分銷、采購(gòu)、生產(chǎn)及供應(yīng)系統(tǒng)，提供整體物流方案策劃、物流咨詢等專業(yè)物流管理服務(wù)，并對(duì)企業(yè)內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理。因物流服務(wù)商一般與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同來(lái)約定合同內(nèi)容、流程與標(biāo)準(zhǔn)，所以第三方物流也被稱為“合同物流”。合同物流是在委托方物流需求的推動(dòng)下，為客戶提供以合同為約束、以戰(zhàn)略合作為目標(biāo)的物流代理服務(wù)。一方面，物流活動(dòng)具有地域廣、多樣化、目的地分散的固有特征，物流企業(yè)一般不具備對(duì)貨物配送地域全面、深度覆蓋的作

6、業(yè)能力，物流企業(yè)全部用自有運(yùn)輸工具完成物流的全部運(yùn)輸和配送流程，存在集貨配載率低、車輛空返率高的弊端，造成整個(gè)社會(huì)運(yùn)力資源浪費(fèi)，物流作業(yè)成本極高；另一方面，由于我國(guó)普通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供者眾多，在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展過(guò)程中，形成單個(gè)服務(wù)提供者具有比較成本優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸線路和服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)作為外協(xié)對(duì)象的貨運(yùn)專線提供服務(wù)，有利于提高集貨配載率，從而大幅度降低物流作業(yè)成本。零散的貨物通過(guò)“社會(huì)物流公共交通系統(tǒng)”完成流動(dòng)過(guò)程，可使集貨配載率大大提高，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總成本的大幅降低，對(duì)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益具有重大意義。從整體趨勢(shì)看，物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程是一個(gè)物流功能外部化，業(yè)務(wù)功能逐步弱化，管理職能逐步增強(qiáng)，實(shí)物資產(chǎn)越來(lái)

7、越少，信息化程度越來(lái)越高的過(guò)程，也是物流服務(wù)專業(yè)化分工不斷深化的過(guò)程，是物流企業(yè)由資產(chǎn)型演化為非資產(chǎn)型（即固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重越來(lái)越低）的過(guò)程。因此，第三方物流服務(wù)商不一定擁有自有物流作業(yè)能力，非資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)可通過(guò)整合社會(huì)物流資源來(lái)彌補(bǔ)自身運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)物流服務(wù)能力的不足。作為一種新興的物流形態(tài)，第三方物流使物流活動(dòng)從一般制造業(yè)和商業(yè)等活動(dòng)中脫離出來(lái)，形成能開(kāi)辟新利潤(rùn)源泉的新興商務(wù)活動(dòng)，被稱為“第三利潤(rùn)源”。第三方物流最為本質(zhì)的功能特征是利用先進(jìn)的信息技術(shù)管理手段有效減低單件貨物物流成本，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。物流服務(wù)的本質(zhì)是通過(guò)降低物流成本創(chuàng)造“第三利潤(rùn)源”。第三方物流服務(wù)

8、商的服務(wù)對(duì)象是眾多的企業(yè)、眾多的貨物，第三方物流服務(wù)商將眾多分散的貨物集中起來(lái)，通過(guò)信息技術(shù)系統(tǒng)處理大量的物流信息，統(tǒng)籌安排優(yōu)化配送的路線，有效降低車輛空載率。同時(shí)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)由靜態(tài)管理變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理，周轉(zhuǎn)率加快，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使用效率大大提高。因此，第三方物流服務(wù)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益遞增的顯著特征。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況和趨勢(shì)現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷發(fā)展的產(chǎn)物，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)中具有很強(qiáng)的基礎(chǔ)性作用和帶動(dòng)性作用，其發(fā)展程度是衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略下，現(xiàn)代物流業(yè)是推動(dòng)國(guó)家及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。從目前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，社會(huì)專業(yè)化分工導(dǎo)致不同

9、行業(yè)之間相互支撐、相互依賴，現(xiàn)代物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展依托于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮程度。一方面，過(guò)去的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)為物流企業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。從2017年至2021年，我國(guó)GDP從83.20萬(wàn)億元增至114.37萬(wàn)億元，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)是物流行業(yè)得以快速發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展相輔相成，一方面，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要基石，另外一方面，現(xiàn)代物流業(yè)的前進(jìn)亦是全國(guó)經(jīng)濟(jì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。2019年2月，國(guó)家發(fā)改委等24個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)的關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)中提出，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組

10、成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。研究出臺(tái)促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的政策措施，鼓勵(lì)物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應(yīng)鏈管理庫(kù)存、“線邊物流”、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案。因此，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略下，為維持經(jīng)濟(jì)持續(xù)蓬勃發(fā)展及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型順利開(kāi)展，充當(dāng)重要推動(dòng)力的現(xiàn)代物流行業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景。行業(yè)壁壘1、綜合服務(wù)能力壁壘現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性行業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。隨著我國(guó)社會(huì)物流需求的增加和深化，商業(yè)企業(yè)對(duì)于物流服務(wù)呈現(xiàn)出綜合化、一體化、多樣化的需求趨勢(shì)。僅提供單一運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的物流企業(yè)已然不能滿足逐漸發(fā)展的社會(huì)物流需求，只有具備一體化、多樣化服

11、務(wù)能力的產(chǎn)業(yè)鏈綜合物流服務(wù)商才能具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)加劇的行業(yè)中獲取市場(chǎng)份額。為響應(yīng)市場(chǎng)需求，物流企業(yè)正積極擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)范圍，延伸物流服務(wù)項(xiàng)目，逐步向多功能、一體化的現(xiàn)代物流方向發(fā)展。因此，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，本行業(yè)存在著較大的綜合服務(wù)能力壁壘。2、資質(zhì)要求壁壘跨境物流屬于涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)安全的行業(yè)，因此各國(guó)均對(duì)跨境物流企業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行了要求。我國(guó)規(guī)定對(duì)于從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的公司，需于商務(wù)局進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)代理登記備案，同時(shí)需要辦理海關(guān)報(bào)關(guān)單位注冊(cè)登記、自理/代理報(bào)檢單位注冊(cè)登記證書；從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需要取得相關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所注冊(cè)登記證書和保稅倉(cāng)庫(kù)注冊(cè)登記證書；從事大件物流業(yè)務(wù)需要取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證資

12、質(zhì)等，上述資質(zhì)要求提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。3、品牌壁壘對(duì)于下游客戶而言，上游物流服務(wù)供應(yīng)商的品牌、專業(yè)度及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)是非常重要的。由于現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)并非簡(jiǎn)單的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，而是集物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、期貨交割與標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單制作、貨權(quán)轉(zhuǎn)移登記、倉(cāng)儲(chǔ)管理輸出為一體的綜合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，品牌是物流服務(wù)供應(yīng)商反映自身綜合服務(wù)水平和服務(wù)能力的核心指標(biāo)。新進(jìn)入企業(yè)難以在短時(shí)間內(nèi)累積企業(yè)品牌和知名度，因此，對(duì)于擬進(jìn)入現(xiàn)代物流行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成了較高的品牌壁壘。4、人才壁壘由于綜合性現(xiàn)代物流發(fā)展所依賴的技術(shù)日趨復(fù)雜，這大大提高了對(duì)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的要求，尤其是跨境綜合物流服務(wù)，更需要高層次復(fù)合型人才的參與。我國(guó)現(xiàn)代物流

13、行業(yè)的發(fā)展歷史較短，缺乏專業(yè)型的高素質(zhì)人才，國(guó)內(nèi)高等學(xué)府只是在近十年才開(kāi)設(shè)了物流專業(yè)，而跨境綜合物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展速度很快，因此知識(shí)和技能的更新較快，高素質(zhì)專業(yè)人才和復(fù)合型人才的培養(yǎng)需要一定時(shí)間，從而形成了我國(guó)綜合物流服務(wù)行業(yè)的人才壁壘。影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素物流行業(yè)的發(fā)展方向與政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境有密切關(guān)系。當(dāng)前，我國(guó)大力發(fā)展物流業(yè)，政府一系列政策的出臺(tái)與落實(shí)為引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展?fàn)I造良好的監(jiān)管環(huán)境。2016年11月，商務(wù)部等10部委印發(fā)國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃，提出推進(jìn)實(shí)體商業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、提升流通供給水平等九項(xiàng)主要任務(wù)，并推出健全管理體制機(jī)制、加強(qiáng)財(cái)政金融支持、等七項(xiàng)保障

14、措施。二是我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，為物流行業(yè)發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。從目前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，社會(huì)專業(yè)化分工導(dǎo)致不同行業(yè)之間相互支撐、相互依賴，現(xiàn)代物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展依托于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮程度。過(guò)去的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)為物流企業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，從2010年至2021年，我國(guó)GDP從41.21萬(wàn)億元增至114.37萬(wàn)億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為9.72%。經(jīng)濟(jì)保持較高速持續(xù)增長(zhǎng)，是物流行業(yè)得以快速發(fā)展的基礎(chǔ)。三是基礎(chǔ)建設(shè)工程及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施不斷推進(jìn)，極大提高多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸效率。除頂層設(shè)計(jì)外，國(guó)家對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)的支持，還體現(xiàn)在基礎(chǔ)工程的建設(shè)上。近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)工程、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、集裝箱等運(yùn)載單元的推動(dòng)和發(fā)展，極大提高了多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸效率。

15、四是信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)物流體系化、信息化、智能化建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，為前沿技術(shù)與物流行業(yè)的結(jié)合發(fā)展提供了技術(shù)支撐。2、不利因素本行業(yè)作為復(fù)合型行業(yè)，不但需要運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸、航運(yùn)等領(lǐng)域的專業(yè)人才，更需要綜合掌握供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)、營(yíng)銷管理、第三方物流管理等相關(guān)知識(shí)的高級(jí)復(fù)合型人才。由于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)起步較晚，專業(yè)人才缺口已成為制約行業(yè)發(fā)展的因素。二是競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨著我國(guó)進(jìn)一步全面開(kāi)放，國(guó)際物流公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這些公司憑借其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力、更高的管理水平和雄厚的資金實(shí)力，對(duì)境內(nèi)企業(yè)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)壓力，尤其在爭(zhēng)奪全球范圍內(nèi)的

16、供應(yīng)鏈服務(wù)上具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。這些大型跨國(guó)企業(yè)的不斷進(jìn)入和對(duì)所服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈跨國(guó)整合能力將加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，并對(duì)民族企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生一定程度的影響。三是物流企業(yè)信息化程度依然處于較低水平。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流領(lǐng)域信息化、智能化水平仍有較大差距，這就使得物流企業(yè)的效率不高，不夠快捷。雖然隨著技術(shù)的進(jìn)步，物流行業(yè)也逐步將信息化和智慧化運(yùn)用到行業(yè)中，但是從整體來(lái)看，目前我國(guó)物流企業(yè)信息化程度仍處于較低水平，特別是工業(yè)物流行業(yè)領(lǐng)域。行業(yè)生命周期從物流服務(wù)方式角度來(lái)看，物流行業(yè)可分為四類：運(yùn)輸行業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和綜合物流。物流產(chǎn)業(yè)指將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，

17、加速原材料、產(chǎn)成品流動(dòng)，為用戶提供一體化綜合性服務(wù)的行業(yè)。我國(guó)的物流業(yè)正處于由傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型階段。從傳統(tǒng)概念上講，物流業(yè)屬于較成熟的行業(yè)。隨著社會(huì)分工更加明確，屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流業(yè)已經(jīng)逐步外包給第三方，從而出現(xiàn)了第三方物流。第三方物流（Thirdpartylogistics）是指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。從這個(gè)角度講，第三方物流業(yè)正處于成長(zhǎng)期，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。營(yíng)銷環(huán)境的特征（一）客觀性環(huán)境作為企業(yè)外在的不以營(yíng)銷者意志為轉(zhuǎn)移的因素，對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的影響具有強(qiáng)制性和不可控性的特點(diǎn)。一般說(shuō)來(lái)

18、，企業(yè)無(wú)法擺脫和控制營(yíng)銷環(huán)境，特別是宏觀環(huán)境，難以按企業(yè)自身的要求和意愿隨意改變它，如企業(yè)不能改變?nèi)丝谝蛩亍⒄畏梢蛩亍⑸鐣?huì)文化因素等。但企業(yè)可以主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的變化和要求，制定并不斷調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷策略。（二）差異性不同的國(guó)家或地區(qū)之間，宏觀環(huán)境存在著廣泛的差異，不同的企業(yè)之間，微觀環(huán)境也千差萬(wàn)別。正因?yàn)闋I(yíng)銷環(huán)境的差異，企業(yè)為適應(yīng)不同的環(huán)境及其變化，必須采用各有特點(diǎn)和針對(duì)性的營(yíng)銷策略。環(huán)境的差異性也表現(xiàn)為同一環(huán)境的變化對(duì)不同企業(yè)的影響不同。例如，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，意味著很多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)行“國(guó)際性較量”，而這一經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，對(duì)不同行業(yè)與企業(yè)的影響并不相同。（三）多變性市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境

19、是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)成營(yíng)銷環(huán)境的諸因素都隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷變化。20世紀(jì)60年代，中國(guó)處于短缺經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，短缺幾乎成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。改革開(kāi)放30多年來(lái)，中國(guó)曾遭遇“過(guò)剩”經(jīng)濟(jì)，不論這種“過(guò)剩”的性質(zhì)如何，僅就賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變而言，市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境已發(fā)生了重大變化。營(yíng)銷環(huán)境的變化，既會(huì)給企業(yè)提供機(jī)會(huì)，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)威脅，雖然企業(yè)難以準(zhǔn)確無(wú)誤地預(yù)見(jiàn)未來(lái)環(huán)境的變化，但可以通過(guò)設(shè)立預(yù)警系統(tǒng)，追蹤不斷變化的環(huán)境，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略。（四）相關(guān)性營(yíng)銷環(huán)境諸因素之間相互影響、相互制約，某一因素的變化會(huì)帶動(dòng)其他因素的連鎖變化，形成新的營(yíng)銷環(huán)境，新的環(huán)境會(huì)給企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)與威脅。例如，競(jìng)爭(zhēng)者是企業(yè)重要的微觀

20、環(huán)境因素之一，而宏觀環(huán)境中的政治法律因素或經(jīng)濟(jì)政策的變動(dòng)，均能影響一個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者加入的多少，從而形成不同的競(jìng)爭(zhēng)格局。又如，市場(chǎng)需求不僅受消費(fèi)者收入水平、愛(ài)好以及社會(huì)文化等方面因素的影響，而政治法律因素的變化，往往也會(huì)產(chǎn)生決定性的影響。體驗(yàn)營(yíng)銷的概念體驗(yàn)營(yíng)銷是指企業(yè)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，向消費(fèi)者提供一定的產(chǎn)品和服務(wù)，通過(guò)對(duì)事件、情景的安排、設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出值得消費(fèi)者回憶的活動(dòng)，讓消費(fèi)者產(chǎn)生內(nèi)在反應(yīng)或心理感受，激發(fā)并滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求，從而達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的營(yíng)銷模式。體驗(yàn)營(yíng)銷建立在對(duì)消費(fèi)者個(gè)性心理特征的認(rèn)真研究、充分了解的基礎(chǔ)之上。其以激發(fā)顧客的情感為手段，使整個(gè)營(yíng)銷理念更趨于完善，目的是為目標(biāo)顧客提供超

21、過(guò)平均價(jià)值的服務(wù)，讓顧客在體驗(yàn)中產(chǎn)生美妙而深刻的印象或體驗(yàn)，獲得最大程度上的精神滿足。體驗(yàn)營(yíng)銷并非僅僅是一種營(yíng)銷手段，確切地說(shuō)它是一種營(yíng)銷心理、一種營(yíng)銷文化、一種營(yíng)銷理念。在消費(fèi)需求日趨差異化、個(gè)性化、多樣化的今天，顧客關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的感知價(jià)值，比以往更為重視在產(chǎn)品消費(fèi)過(guò)程中獲得“體驗(yàn)感覺(jué)”。我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的現(xiàn)象，消費(fèi)者在購(gòu)買很多產(chǎn)品的時(shí)候，如果有“體驗(yàn)”的場(chǎng)景和氣氛，那么對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決策就能產(chǎn)生很大的影響。例如，在購(gòu)買服裝時(shí)，如果一家服裝店不能讓顧客試穿的話，有很多顧客就會(huì)馬上離開(kāi)；購(gòu)買品牌電腦時(shí)如果消費(fèi)者不能親自試試性能，感覺(jué)一下質(zhì)量，大多數(shù)消費(fèi)者就會(huì)對(duì)其質(zhì)量表示懷疑；購(gòu)買手機(jī)時(shí)如果

22、銷售人員不太愿意讓顧客試驗(yàn)效果，顧客馬上就會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)而去因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，提供充分的體驗(yàn)就意味著能夠獲得更多消費(fèi)者的機(jī)會(huì)。建立持久的顧客關(guān)系精明的企業(yè)不僅要?jiǎng)?chuàng)造顧客，還想要“擁有”顧客的“一生”。為此，它必須建立持久的顧客關(guān)系。企業(yè)可以在多個(gè)層次上建立顧客關(guān)系。一般地說(shuō)，企業(yè)對(duì)那些數(shù)量龐大、邊際利潤(rùn)低的顧客，更多會(huì)謀求建立層次較低的基本關(guān)系。如洗滌劑生產(chǎn)廠商通常不會(huì)逐個(gè)打電話給洗衣粉家庭用戶，分別了解、征詢意見(jiàn)，而會(huì)通過(guò)廣告、促銷、服務(wù)電話或電子網(wǎng)站來(lái)建，立關(guān)系。但對(duì)那些數(shù)量很少且邊際利潤(rùn)很高的顧客，如大用戶、大型零售商，企業(yè)則希望與它們建立全面伙伴關(guān)系。在這兩個(gè)極端之間，企業(yè)可根據(jù)不同情況建立

23、其他層次的顧客關(guān)系。（1）財(cái)務(wù)層次。指通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠等財(cái)務(wù)措施來(lái)樹立顧客價(jià)值和滿意度。如賓館為常客提供免費(fèi)或降價(jià)服務(wù)；商場(chǎng)提供惠顧折扣券；民航公司對(duì)常客實(shí)施優(yōu)惠方案等。（2）社交層次。即通過(guò)加強(qiáng)社會(huì)交往來(lái)提高企業(yè)與顧客的社會(huì)化聯(lián)系，與常客保持特殊關(guān)系。如企業(yè)主動(dòng)與顧客保持聯(lián)系，不斷了解顧客需要和提供服務(wù)；向常客贈(zèng)送禮品和賀卡，表示友誼和感謝；組織常客社交聚會(huì)，增強(qiáng)信任感等。（3）結(jié)構(gòu)層次。指使用高新技術(shù)成果，精心設(shè)計(jì)服務(wù)體系，使顧客得到更多消費(fèi)利益，來(lái)增強(qiáng)顧客關(guān)系。如批發(fā)公司通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，幫助零售商客戶做好存貨管理、訂貨、信貸等一系列工作；賓館用其信息系統(tǒng)儲(chǔ)存旅客客史檔案，為其再次光臨

24、時(shí)提供個(gè)性化定制服務(wù)等。體驗(yàn)營(yíng)銷的主要原則1、適用適度體驗(yàn)式營(yíng)銷要求產(chǎn)品和服務(wù)具備一定的體驗(yàn)特性，顧客為獲得購(gòu)買和消費(fèi)過(guò)程中的“體驗(yàn)感覺(jué)”，往往不惜花費(fèi)較多的代價(jià)。應(yīng)該看到，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)水平與西方發(fā)達(dá)國(guó)家尚有一定差距，大多數(shù)消費(fèi)者雖然逐步從溫飽需要向感性需求發(fā)展，但還沒(méi)到可以為一個(gè)愉悅的體驗(yàn)而付出太多金錢的程度。在中國(guó)操作體驗(yàn)營(yíng)銷要把實(shí)質(zhì)的利益充分考慮進(jìn)去，讓消費(fèi)者進(jìn)行愉悅體驗(yàn)的同時(shí)獲得實(shí)質(zhì)的利益，營(yíng)銷活動(dòng)才更容易獲得成功。星巴克在中國(guó)難以大面積推廣，僅在上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市獲得成功就可以證明這點(diǎn)。2、合理合法體驗(yàn)式營(yíng)銷能否被消費(fèi)者接受，與地域差異關(guān)系密切。各個(gè)國(guó)家和地區(qū)由于風(fēng)俗習(xí)慣和文化的不

25、同，價(jià)值觀念和價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也不同，評(píng)價(jià)的結(jié)果存在差異。因此，體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)的安排，必然適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的風(fēng)土人情，既富有新意，又合乎常理。同樣的道理，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律體系，如消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、廣告法、商標(biāo)法、勞動(dòng)法、公司法、合同法等，既存在差別，又極其復(fù)雜，體驗(yàn)營(yíng)銷實(shí)施過(guò)程中，具體的操作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，都應(yīng)該在國(guó)家政策和法律法規(guī)允許的范圍之內(nèi)。關(guān)系營(yíng)銷的主要目標(biāo)關(guān)系營(yíng)銷更為關(guān)注的是維系現(xiàn)有顧客，喪失老主顧無(wú)異于失去市場(chǎng)、失去利潤(rùn)的來(lái)源。關(guān)系營(yíng)銷的重要性就在于爭(zhēng)取新顧客的成本大大高于保持老顧客的成本。有的企業(yè)推行“零顧客叛離”計(jì)劃，目標(biāo)是讓顧客沒(méi)有離去的機(jī)會(huì)。這就要求及時(shí)掌握顧客的信息

26、，隨時(shí)與顧客保持聯(lián)系，并追蹤顧客動(dòng)態(tài)。因此，僅僅維持較高的顧客滿意度和忠誠(chéng)度還不夠，必須分析顧客產(chǎn)生滿意感和忠誠(chéng)度的根本原因。由于對(duì)企業(yè)行為績(jī)效的感知和理解不同，表示滿意的顧客，原因可能不同，只有找出顧客滿意的真實(shí)原因，才能有針對(duì)性地采取措施來(lái)維系顧客。滿意的顧客會(huì)對(duì)產(chǎn)品、品牌乃至公司保持忠誠(chéng)，忠誠(chéng)的顧客會(huì)重復(fù)購(gòu)買某一產(chǎn)品或服務(wù)，不為其他品牌所動(dòng)搖，不僅會(huì)重復(fù)購(gòu)買已買過(guò)的產(chǎn)品，而且會(huì)購(gòu)買企業(yè)的其他產(chǎn)品。同時(shí)顧客的口頭宣傳，有助于樹立企業(yè)的良好形象。此外，滿意的顧客還會(huì)高度參與和介入企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)過(guò)程，為企業(yè)提供廣泛的信息、意見(jiàn)和建議。營(yíng)銷部門的組織形式具體的營(yíng)銷部門可有各種不同的組織形式。在現(xiàn)代企業(yè)，不論以何種形式組建和行使?fàn)I銷職能，都必須體現(xiàn)“以顧客為中心”的思想。（一）職能型組織這是最常見(jiàn)的一種架構(gòu)，由所有營(yíng)銷人員，如營(yíng)銷調(diào)研、市場(chǎng)策劃、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、顧客服務(wù)和銷售人員等組成。一般由負(fù)責(zé)營(yíng)銷事務(wù)的副總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，管理全部的營(yíng)銷職能科室、部門和人員。職能型組織形式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，管理方便。如果產(chǎn)品增多，市場(chǎng)擴(kuò)大，這種管理架構(gòu)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。例如，沒(méi)有人在對(duì)一種產(chǎn)品或一個(gè)市場(chǎng)全盤負(fù)責(zé)，可能缺少按產(chǎn)品或市場(chǎng)制訂的完整營(yíng)銷計(jì)劃，有些產(chǎn)品或市場(chǎng)或被忽視；各科室