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文檔簡介

1、新建哈佳鐵路工程靜態驗收推進情況工務組新建哈佳鐵路0-344. 268km,按照路局要求，工務處成 立了由處長擔任組長、主管副處長具體負責的靜態驗收專業 組，各段成立了由段長擔任組長、主管副段長具體負責的線 路軌道精調及靜態驗收計480余人，具體工作情況如下：一、靜態驗收推進情況.工務專業組靜態驗收共發現問題22407件，已整改 16346件，未整改6061件。其中A類問題4139件，已整改 2401件，未整改1738件，B類問題18268件，已整改13945 件，未整改4323件。.存在主要問題哈佳鐵路工程依蘭牡丹江特大橋河道上下游500m范 圍內大量采砂，影響河床穩定。(2)DIK132+

2、598-DIK133+452防護柵欄內有地方電線桿11 根。軌道工程：錨固螺栓拔錨、失效、螺栓錨固高度不夠 居多，零件缺失、損壞情況普遍，軌枕間距不均有歪斜現象。 鋼軌頂面劃傷、擦傷問題需要更換。精密網工程：CPIII破損、預埋件歪斜的情況還存在沒 有整改完，影響軌道控制網的使用。.興華站、宏克力站、依蘭站、達連河站共計67組道 岔未安設轉折局部轉轍機及可動心軌處轉轍機，且存在昨石 埋設扣件，不具備軌道精調條件。.線路精調完成567km,占百分比84.6%。線路精搗完 成512. 5km,占百分比76.5%。.道岔精調共計208組：道岔精調完成105組，占百分 比50. 5%。道岔精搗完成12

3、4組，占百分比59.6%。二、軌道工程不具備靜態驗收條件.線路未完工地段。上下行k0+000. 000-k7+888及佳 木斯站下行線2.68km。宏克力站6線、7線、依蘭站12、 13線。賓州站、方正站綜合維修線。.賓西東、賓州、勝利、方正、高楞站道岔內剩余160 處斷開處所未焊接，道忿內剩余278處絕緣接頭未膠粘。.傷損軌件未更換。哈佳下行149km700m右股鋼軌導 向面劃傷 100mmx5mmx2mm.勝利站、雙龍湖站、高楞站到發線應力放散未完工。三、路基工程不具備靜態驗收條件下防護柵欄有5. 2公里未封閉。四、橋涵工程：基本滿足靜態驗收條件。五、隧道工程：基本滿足靜態驗收條件。六、聲屏障工程不具備靜態驗收條件聲屏障工程有4. 568公里未完成。七、精密工程控制測量工程：

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