1、 機構運動簡圖測繪實驗報告機構名稱比例尺（mm/mm）機構運動簡圖原動件數目11機 構自由度計算n= n= F=F=機構運動的確定性 機構有確定的運動 機構有確定的運動續表本組所測機構名稱機構名稱比例尺（mm/mm）機構運動簡圖原動件數目11機 構自由度計算n= n= F=F=機構運動是否確定 機構有確定的運動 機構有確定的運動 齒輪范成原理實驗報告一、給定數據齒條刀具：m=20 =20 被加工齒輪：Z=8二、計算數據（上實驗課前算出并填在表2.1中）表2.1項 目單位計 算 公 式計算結果標準齒輪變位齒輪最 小變位系數00.529移 距 量mm=0.5520011分度圓半徑mm8080基圓半

2、徑mm75.275.2齒頂圓半徑mm100111齒根圓半徑mm5566備注：計算移距量時，變位系數x的取值范圍：。三、實驗結果1齒廓圖（利用范成儀所繪之圖）。交實驗報告必須同時交回所繪圖形。2實驗結果比較（表2.2中各參數按實驗繪出的齒形測量）。表2.2項 目分度圓齒 厚分度圓齒槽寬齒 距齒頂圓齒 厚基 圓齒 厚是否根切標準齒輪31.431.462.81132是變位齒輪382563040否四、分析1與標準齒輪相比，正變位齒輪哪些參數發生了變化？怎樣變化的？答：與標準齒輪相比，正變位齒輪的齒頂高、齒厚、齒槽寬、齒頂圓和齒根圓發生了變化。齒頂高增大，齒根高減小，齒頂圓和齒根圓增大，在分度圓和基圓上

3、的齒厚增大、齒槽寬減小，齒根部分加厚，齒頂圓上的齒厚減小、齒槽寬增大。2標準齒輪與變位齒輪相比，其齒廓形狀有什么異同點？答：兩者相比，其齒廓形狀均是由相同的基圓展成的漸開線，只不過截取的部位不同。標準齒輪發生了根切，而變位齒輪沒有發生根切。兩者的齒頂高、齒根高、齒厚、齒槽寬各不相同，但其模數、壓力角、分度圓、齒距和基圓相同。 減速器拆裝實驗報告一、測定所拆裝的減速器傳動參數（帶*號的參數需直接測量）圓 柱 齒 輪 減 速 器一二名 稱符 號高速級低速級低 速 級*中心距a115138140*全齒高h5.67.95.6壓力角（n）202020*齒 輪 齒 數z1202522z2696787分度圓

4、直 徑d151.687556.51d2178.32201223.49模 數m（mn）2.532.5螺旋角14.6713.29傳動比i3.452.683.955總傳動比i總9.246蝸 桿 蝸 輪 減 速 器名 稱符號名 稱符號*全齒高h11模 數m5*蝸桿齒頂圓直徑da160分度圓直 徑d150*蝸桿頭數z11蝸 桿直徑系數q10*蝸輪齒數z238分度圓直 徑d2190*中心距a120蝸桿分度圓導程角5.71傳動比i38變位系數x0二、畫出減速器傳動的機構簡圖三、回答下列問題軸為什么一般都做成階梯形狀？軸的各段尺寸（包括軸的長度和直徑）是根據什么來確定的？答：因為軸應便于加工，軸上零件應易于安

5、裝、調整和拆卸，所以軸一般都做成階梯形狀。軸的各段長度主要根據被安裝零件及其配合尺寸，或是安裝零件的位移及其留有的調整間隙等確定的；軸與軸承配合處的直徑應滿足與軸承相應的配合要求，其余各段直徑應與相配合的輪轂孔直徑一致，并最好采用標準值。定位銷、起蓋螺釘、油面指示器各起什么作用？答：定位銷是確定箱體與箱蓋有固定的安裝位置。起蓋螺釘使箱體與箱蓋分離。油面指示器顯示潤滑油的多少。選擇一軸系，分析說明軸上零件在軸向是如何定位與固定的？周向位置又是如何固定的？答：在你所拆裝的減速器中，選擇一軸系，并確定該軸系是采用何種形式的固定方式？并簡要說明理由。答：軸上傳動件及軸承采用的潤滑方式？并分析說明是否需要擋油環？答： 軸系結構測繪實驗報告1繪制軸系結構簡圖。2按要求繪制一張軸系結構裝配圖（另附）。3簡要說明軸上零件的定位與固定方法。 軸系結構設計實驗報告一、實驗內容實驗題號： 已知條件（包括示意圖）：二、實驗結果按11的比例繪制軸系結構裝配圖（另附）。軸系結構設計說明（說明軸上零件的定位固定、滾動軸承的安裝、調整、潤滑與密封方法）。 軸系結構分析實