1、國道220線濱州至濟南公路工程第八合同段投標文件PAGE PAGE 188中鐵十四局集團二公司表1 施工組織設計文字說明第一章 編制依據及原則1、編制依據1.1國國道2220線濱濱州至濟濟南公路路工程施施工招標標招標標文件（專用用本）。1.2山山東省公公路工程程招標文文件（通通用本）。1.3國國道2220線濱濱州至濟濟南公路路招標標文件（第八八合同段段圖紙）。1.4本本工程施施工招標標補遺書書。1.5工工地現場場考察所所獲取的的資料。1.6公公路工程程國內招招標文件件范本（20003年版版）。1.7交交通部現現行的設設計、施施工規范范和工程程質量檢檢驗評定定標準。1.8我我單位的的資源情情況及

2、IISO990022標準質質量管理理體系文文件。2、編制制原則2.1確確保工期期的原則則根據招標標文件中中要求的的工期編編制本工工程的施施工計劃劃，并以以此為前前提配備備施工隊隊伍、機機械設備備、勞動動力、材材料等，確保工工期目標標的實現現。2.2優優化施工工方案的的原則嚴格遵照照業主招招標文件件中的要要求，結結合第八八合同段段的實際際情況，優化施施工方案案。積極極推進技技術與管管理創新新，確保保工程質質量，確確保施工工安全，努力降降低工程程成本。2.3均均衡生產產，突出出重點的的原則根據第八八合同段段工程的的特點，在合理理安排工工期，搞搞好工序序銜接的的前提下下，將路路基填筑筑、改性性瀝青面

3、面層、邢邢家渡中中橋、老老邢家渡渡橋拆除除施工作作為本標標段的重重點工程程。在施施工組織織上優先先安排，在現場場管理、施工技技術和物物資材料料供應方方面重點點保障，其他工工程采取取均衡組組織、合合理安排排施工季季節與程程序的原原則，科科學組織織施工。2.4統統籌兼顧顧，合理理安排的的原則結合施工工現場的的實際，合理安安排施工工順序和和施工場場地，合合理安排排施工季季節，優優化施工工方案，正確處處理施工工建設與與交通暢暢通的關關系，減減少施工工對公路路和當地地交通以以及群眾眾生產生生活的影影響，努努力抓好好現場標標準化管管理，搞搞好安全全文明施施工，樹樹立企業業良好形形象。2.5因因地制宜宜靈活

4、機機動的原原則針對第八八合同段段的工程程特點，合理組組織施工工，對臨臨時工程程、臨時時設施的的設置盡盡量利用用既有設設施和規規劃用地地，盡量量與永久久性工程程相結合合，減少少施工投投入，盡盡量兼顧顧當地群群眾利益益，不占占或少占占耕地。2.6專專業化施施工原則則對路基、橋梁（樁基、預制梁梁）、路路面等投投入專業業化隊伍伍施工，以確保保工期和和質量。2.7確確保施工工安全的的原則針對本項項目為擴擴建工程程，不同同于常規規的新建建公路，施工中中一級公公路必須須保持暢暢通，施施工要強強化交通通組織，設置好好與之相相呼應的的臨時交交通工程程設施。制定切切實可行行的技術術方案和和工藝安安全措施施，定人人

5、定崗定定職責，確保施施工安全全和人身身安全，確保萬萬無一失失。2.8環環保與施施工同等等重要的的原則堅持“改改造自然然、保護護自然、建設公公路、環環保同行行”的原則則，施工工、環保保同考慮慮、同安安排、同同落實，兩者并并舉，同同期進行行，達到到修路、環保雙雙成功，雙滿意意。第二章 工程程概況與與特點1. 工工程概況況國道2220線濱濱州至濟濟南公路路位于山山東省東東北部，是魯東東北地區區連接省省會濟南南市的重重要區域域經濟干干線，也也是黃河河三角洲洲地區與與中原經經濟帶進進行經濟濟文化交交流聯系系的一個個重要通通道。第八合同同段起點點樁號KK1055+0330.000，終終點樁號號K1221+

6、5599.01，全長116.5699公里。工程范范圍包括括路基、橋梁、涵洞、排水及及防護、路面及及環境保保護等工工程。2. 水水文、氣氣象、地地質、地地形情況況2.1氣氣象與水水文條件件第八合同同段所經經地區屬屬亞暖溫溫帶大陸陸性季風風氣候區區，冬冷冷夏熱，四季分分明，干干濕適中中，光照照充足，無霜期期長。區區內年平平均氣溫溫為122.8。1月月平均氣氣溫最低低，為-3.4；7月平平均氣溫溫最高，為266.8。多年年平均降降水量5586.9mmm左右，四季懸懸殊很大大。主要要集中在在夏季，占全年年降水的的57%，冬春春兩季降降水較少少，形成成春旱、夏澇、晚秋又又旱的氣氣候特點點。路線所經經地區

7、地地表徑流流主要受受大氣降降水的控控制，雨雨量充沛沛，水資源源豐富。區內地地表水體體主要為為黃河灌灌區引黃黃工程中中的溝渠渠滯留積積水；區區內地下下水主要要為松散散的孔隙隙含水層層所含的的孔隙水水，埋深深一般大大于2mm，含水水層巖性性主要以以粉砂、細粉砂砂為主，隔水構構造為河河間地塊塊沉積的的粘土和和砂質粘粘土。2.2地地形與地地質情況況區內地質質構造單單元為華華北地臺臺的一部部分，濟濟陽境內內自西向向東有廣廣饒齊河大大斷裂通通過,自自上而下下有第四四系、新新第三系系、老第第三系全全套新生生界地層層，沉積厚厚度最大大達3550Omm以上。該斷裂裂深埋于于新生代代地層超超過30000mm之下，

8、對路線線基礎影影響甚微微。2.3地地震烈度度項目所在在地區位位于華北北新生帶帶沉陷區區東部，處于中中國東部部地震最最活躍的的華北沉沉降帶濟濟陽凹陷陷的南半半部分，其附近近地區常常有地震震活動。濟南地地區地震震基本烈烈度為度。3. 主主要工程程特點、重點與與難點3.1本本項目為為一級公公路擴建建工程，不同于于常規的的新建公公路，施施工要強強化交通通組織，設置好好與之相相應的臨臨時交通通過渡工工程設施施。3.2施施工中原原有的老老路不能能全部封封閉交通通，由此此引發的的施工安安全、臨臨時標牌牌、臨時時護欄、臨時監監控的制制作和設設置、勞勞材機的的調配運運輸等問問題突出出。3.3新新老路基基拼接施施

9、工中必必須保持持界面搭搭接良好好，原路路基傍寬寬對沉降降要求及及與老路路基的整整體穩定定性要求求嚴格，新老路路基沉降降差異較較小，施施工時對對原路交交通的安安全和干干擾要進進行周密密的控制制。3.4所所有施工工項目均均在道路路兩側的的兩個工工作面上上同步進進行，路路基、橋橋涵等工工程要結結合交通通組織需需要分步步實施。3.5本本合同段段地處黃黃河北黃黃泛平原原，地下下水位較較高，當當地土源源缺乏，取土場場均為集集中深挖挖取土，路基施施工受土土源含水水量影響響大，業業主要求求工期又又緊，必必須在220044年111月底之之前完成成，是本本段的重重點控制制工程之之一。3.6本本段影響響安全因因素多

10、，對施工工組織要要求嚴，如何在在確保公公路安全全運營的的前提下下順利施施工，這這是本段段的重點點和難點點控制工工程。3.7路路面施工工有新要要求，二二灰土底底基層施施工必須須集中廠廠拌，基基層施工工必須兩兩臺攤鋪鋪機梯隊隊同時攤攤鋪，瀝瀝青砼面面層必須須兩臺同同型號攤攤鋪機組組成梯隊隊同步攤攤鋪，總總體上是是施工設設備要求求高，程程序要求求嚴，施施工質量量標準高高。4.主要要工程數數量工程項目目工程內容容單位工程數量量路基工程拆除挖除舊路路面m2784441挖除結構構物m3116221拆舊路緣緣石m390005拉毛m31285556路基挖方方挖土方m35738866挖除非適適用材料料m3127

11、003挖臺階m21248822路基填筑筑清理現場場m2126330換填土m34363389利用土方方m32372200借土填方方m3917885結構物臺臺背回填填m383388特殊地基基處理土工格柵柵m2513111灰土墊層層m3589660路面加勁勁格柵m2513111路面工程程底基層石灰粉煤煤灰穩定定土底基基層（dd=166cm）m2320664石灰粉煤煤灰穩定定土底基基層（dd=188cm）m22265556基層石灰粉煤煤灰穩定定碎石基基層(dd=188cm)（外摻11.5%水泥）m232022石灰粉煤煤灰穩定定碎石基基層(dd=366cm）（外摻11.5%水泥）m23788854石灰粉

12、煤煤灰穩定定碎石基基層找平平層(dd=188cm)（外摻11.5%水泥）m21328834石灰粉煤煤灰穩定定碎石基基層(dd=166cm)（外摻11.5%水泥）m282733石灰粉煤煤灰穩定定碎石基基層(dd=300cm)（外摻11.5%水泥）200770封層m23966678面層改性瀝青青抗滑表表層（dd=4cm）m23709926中粒式瀝瀝青混凝凝土（dd=4cm）m23709926中粒式瀝瀝青混凝凝土（dd=5cm）m23891146細粒式瀝瀝青混凝凝土（dd=3cm）m2485441路緣石延米651229工程數量量表（續續表）工程項目目工程內容容單位工程數量量橋梁中橋米/座53.444

13、/1涵洞工程程圓管涵米/座914/22蓋板涵米/座818/18排水工程程漿砌片石石m33910005. 交交通、通通訊、電電力、材材料等工工程技術術條件5.1交交通第八合同同段所處處地區交交通較發發達，施施工中可可充分利利用既有有道路作作為進場場運輸的的主要道道路。5.2通通訊本地通訊訊較發達達，沿線線村莊均均有通訊訊線路，中標后后，可與與當地電電信部門門聯系，項目部部、施工工工班均均安裝程程控電話話，工地地內部利利用對講講機，主主要管理理及技術術人員配配備手機機，以保保證與業業主、監監理、設設計單位位聯系。另外，配備微微機、聯聯接互聯聯網、注注冊網址址，保證證有關信信息的及及時傳遞遞。5.3

14、施施工電力力本地區經經濟較發發達，沿沿線分布布有多處處村莊，在本合合同段沿沿線村莊莊及當地地既有公公路沿線線有多條條高壓線線、低壓壓線通過過，可就就近接入入。5.4材材料本合同段段沿線工工程施工工材料缺缺乏，工工程所用用石料均均需外購購。砼用用石料主主要產地地為濟南南歷城區區彩石石石料廠、港溝石石料廠、百湖石石料廠、興隆石石料廠，結構用用砂主要要產地為為臨朐白白浪河、彌河及及萊蕪的的汶河，通過公公路運輸輸到現場場。路基基填料主主要為土土方，料料場分布布在沿線線業主規規定的集集中取土土場。鋼鋼筋、鋼鋼絞線、水泥等等主材從從當地購購買或從從濟南直直接購進進。路面面用碎石石選用章章丘相公公莊采石石廠

15、的玄玄武巖。石灰主主要選用用濟南歷歷城區徐徐馬、小小龍堂、工業南南路石灰灰廠生產產的石灰灰。粉煤煤灰主要要來源于于濟南黃黃臺電廠廠、淄博博南定電電廠的粉粉煤灰。沿線河河流均水水質污染染較小，無腐蝕蝕性，經經化驗合合格后可可作為工工程用水水。第三章總總體施工工組織方方案1.施施工組織織機構本合同段段技術種種類多，施工干干擾大，標準要要求高，工期較較緊，我我公司中中標后，將根據據該項目目的工程程特點及及“項目法法”施工的的具體要要求，迅迅速按標標書承諾諾并進一一步在全全公司范范圍內選選調富有有公路路路基、橋橋梁、路路面施工工經驗的的管理人人員、業業務骨干干、技術術人員組組成精干干、高效效的“國道2

16、220線線濱州至至濟南公公路第八八合同項項目經理理部”，作為為公司駐駐現場指指揮機構構，全權權負責組組織、指指揮、協協調現場場施工，并與業業主、監監理工程程師及設設計單位位密切配配合，搞搞好施工工組織、對外協協調和各各類保障障工作。項目部部設項目目經理11人，項項目副經經理1人人，總工工程師11人，安安全長11人。下下設：工工程技術術部、安安質部、物資部部、機械械設備部部、計劃劃部、財財務部、試驗室室、辦公公室。項項目部下下轄三個個路基施施工工班班，一個個橋梁施施工工班班，一個個橋涵綜綜合施工工工班，兩兩個路面面施工工工班。項目組織織機構詳詳見投標標書附表表表11-2 擬為為承包本本合同工工程

17、設立立的組織織機構圖圖。2.施施工任務務分解與與勞動部部署根據本合合同段的的總工程程量、工工程特點點和重點點難點、工程分分布以及及當地氣氣候特點點、工期期要求，按照突突出重點點、兼顧顧一般、點線結結合、均均衡生產產、確保保工期的的原則，以全線線路基施施工為主主線，路路橋兼顧顧、平行行作業、分段推推進、逐逐段成型型，為路路面施工工創造條條件，并并按此一一次性投投入所需需的人員員和設備備。路基施工工（含附附屬工程程）安排排三個施施工工班班，以起起點、KK1111+3662.88平交口口、邢家家渡中橋橋、終點點為分界界將本合合同段路路基分為為三個區區段平行行作業；橋涵工工程安排排二個施施工工班班以K

18、1113+5000為界，各負責責一半管管區內中中小橋涵涵施工；路面施施工安排排兩個大大型施工工工班，負責全全合同段段內的底底基層、基層、瀝青砼砼面層的的全部工工程施工工。參與與施工的的人員總總數為7776人人，施工工過程中中堅持不不分包、不轉包包，并根根據工程程進展情情況，可可隨時增增調技術術人員和和技術工工人，以以確保按按期優質質安全的的完成任任務。具體施工工區段劃劃分和任任務分解解情況、勞動力力動態布布置圖見見下表。路基施工工區段劃劃分表區段劃分區段段備 注A區K1055+0330KK1111+3663B區K1111+3663KK1166+0411C區K1166+0411K1221+599

19、9任務分解解及勞動動力部署署表隊伍名稱稱承擔任務務區段所承擔工工程內容容人數路基二工工班K1055+0330（本本合同段段起點）K1111+3633（平交交口中心心）路基處理理、填筑筑及排水水、防護護等附屬屬工程115路基三工工班K1111+3663（平平交口中中心）K1166+0411（邢家家渡中橋橋0#臺臺）路基處理理、填筑筑及排水水、防護護等附屬屬工程108路基四工工班K1166+0411（邢家家渡中橋橋3#臺臺）KK1211+5999（本合合同段終終點）路基處理理、填筑筑及排水水、防護護等附屬屬工程112橋梁三工工班K1055+0330KK1133+5000蓋板涵及及圓管涵涵116橋涵

20、五工工班K1133+5000KK1211+5999邢家渡中中橋基礎礎、下部部結構、上部結結構（含含梁板預預制與安安裝）、橋面系系及涵洞洞107路面一工工班本合同段段全線全線路面面基層、底基層層施工95路面二工工班本合同段段全線全線路面面面層施施工75勞動力動動態布置置圖3.主要要機械（具）設設備配備備在設備配配備上遵遵循“先進、適用、配套、滿足要要求”的原則則，并通通過合理理的配備備組合，力爭最最大限度度地提高高工效，加快進進度，確確保質量量與安全全。根據第八八合同段段的工程程特點與與工程內內容，對對三個路路基施工工工班，分別配配備挖、裝、運運、推平平、翻晾晾、碾壓壓及排水水等配套套設備，各自

21、形形成一條條作業線線。對路路基特殊殊處理則則配備相相應的特特殊設備備。橋梁施工工配備砼砼拌和、運輸等等設備，以及基基礎、墩墩臺身、梁部施施工相應應的設備備和模板板，梁板板預制和和架設設設備等。路面施工工按要求求配備粒粒料拌和和機、瀝瀝青砼拌拌和站以以及相應應的推土土機、平平地機、同型號號攤鋪機機和滿足足不同要要求的壓壓路機等等，同時時還配備備了相應應充足的的工程測測量、材材料試驗驗及質量量檢測儀儀器，充充分體現現“以設備備保工藝藝、以工工藝保質質量”的施工工指導思思想，確確保工程程質量達達到省部部優，爭爭創國優優。擬投入的的主要施施工機械械（具）詳見投投標附表表表33 擬擬投入本本合同工工程的

22、主主要施工工機械表表；投投入的測測試儀器器詳見投投標附表表表44 擬擬配備本本合同工工程主要要的材料料試驗、測量、質檢儀儀器設備備表。4.材料料供應保保證計劃劃根據總工工期的計計劃安排排，超前前做出材材料供應應計劃，做好周周密的進進場計劃劃和周期期性儲備備計劃與與落實。物管人人員選配配素質高高、業務務精且有有豐富的的市場經經驗的同同志擔任任，周密密結合工工程計劃劃、市場場價格和和市場供供需關系系并認真真把握季季節性、市場靈靈活性的的特點，提高和和加大儲儲存能力力，認真真做好本本工程的的物資供供應與保保障工作作，確保保工程施施工不受受影響和和按序進進行。5、人員員、設備備、材料料運到現現場的方方

23、法和動動員周期期5.1施施工人員員運到現現場的方方法中標簽約約后，項項目經理理部迅速速成立，并發揮揮其職能能，為工工程施工工創造必必要的物物質、技技術條件件，組織織施工力力量，安安排施工工隊伍及及機械設設備進場場，進行行現場施施工準備備，以保保證工程程如期開開工。我我單位在在山東等等地均有有施工隊隊伍處于于閑置待待命狀態態，若我我單位中中標，可可以立即即進行調調遣。施施工管理理人員與與施工人人員乘坐坐火車和和汽車奔奔赴施工工現場，項目經經理部人人員在合合同簽訂訂后先期期到場，擬投入入的施工工作業人人員及管管理人員員根據施施工需要要陸續調調集進場場，開始始施工作作業。5.2設設備運到到現場的的方

24、法目前我公公司在山山東等地地區完工工或在建建的各項項目中，共有各各類橋梁梁及土石石方的土土建工程程機械設設備3000余臺臺套，在在類型及及數量規規格上完完全能夠夠滿足本本項目的的施工需需要。一一旦中標標，我公公司可在在合同簽簽訂后及及時陸續續調集前前期施工工所需機機械設備備進場。輪式機機械設備備可由公公路直接接開至現現場，并并可運輸輸部分小小型機具具、設備備進場，其他大大型機械械設備可可發揮我我單位駐駐地距施施工現場場近的優優勢，用用汽車直直接拖運運至現場場。根據據路基、橋涵、路面等等工程進進展情況況，所用用的設備備分期、分批進進入現場場。5.3材材料運到到現場的的方法我方先遣遣人員進進入現場

25、場后，立立即著手手制定材材料供應應計劃，確定工工程所需需的材料料及地產產材料的的供貨地地點、數數量以及及運輸方方式，保保證工程程按期開開工。供供料過程程中及時時向供料料廠家索索取產品品質量合合格證，除砂、石料聯聯系附近近的砂、石供應應場，由由供應商商或我方方自行運運輸至工工地指定定位置堆堆放；其其他材料料則自備備載重汽汽車采購購。對于所采采購的材材料，均均建立完完善的檢檢測試驗驗手段，主材、地材首首先自檢檢合格，并經監監理工程程師審批批同意后后，方可可用于本本工程。同時要要加強材材料的不不定期動動態抽查查，確保保合格的的材料用用于本工工程。5.4人人員、設設備、材材料動員員周期項 目目計劃完成

26、成時間組織機構構項目經理理部5天現場布置置建設便道30天水、電、通訊20天臨設搭設設25天隊伍材料機械隊伍10天周轉材料料15天工程材料料10天（就地采采購）機械15天6、施工工準備與與臨時工工程6.1 施工準準備6.1.1技術準準備工作作 (1)在在全面熟熟悉設計計文件、設計交交底和技技術規范范的基礎礎上，進進行現場場踏勘和和施工調調查，對對各種料料場及施施工便道道進行調調查，以以便更好好為施工工生產服服務，發發現問題題根據程程序提出出變更意意見申報報有關部部門申請請變更。(2)根根據現場場收集到到的情況況、核實實的工程程數量，按工期期要求、施工難難易程度度和人員員、設備備、材料料準備情情況

27、，編編制實施施性的施施工組織織設計、形象進進度圖及及月、季季、年施施工計劃劃，按合合同要求求及時報報監理工工程師、業主批批準后實實施。(3)迅迅速建立立工地試試驗室，配備滿滿足施工工需要的的試驗檢檢測儀器器和設備備，配足足配齊試試驗人員員，在報報經當地地計量部部門標定定合格后后，立即即展開工工作，在在監理工工程師的的監督下下及時完完成各類類原材料料試驗及及砂漿、砼配合合比設計計及取土土場的土土質試驗驗工作，并按監監理工程程師要求求，建立立施工技技術檔案案，專人人負責。(4)接接樁后做做好復測測，在上上報監理理工程師師審批后后，根據據設計文文件及規規范要求求的精度度恢復線線路中線線并加密密坐標點

28、點、水準準點控制制網，埋埋好保護護樁。施施工中嚴嚴格復測測、復核核制度，確保構構造物位位置準確確。6.1.2施工材材料準備備工作由項目經經理部統統一組織織各種材材料的采采購和供供應工作作，地材材就近購購置，施施工時充充分利用用當地的的運輸力力量以進進行材料料的運輸輸工作；鋼材及及水泥采采用國家家大型企企業生產產的產品品。各種種材料經經試驗合合格后報報監理工工程師審審批后方方可使用用。6.1.3臨時工工程準備備工作根據工程程需要，本著因因地制宜宜、精打打細算的的原則設設置臨時時各種設設施，做做好現場場“三通一一平”工作，重點抓抓好預制制梁場地地、穩定定粒料拌拌和站、瀝青砼砼拌和站站、供電電、供水

29、水設施，以及預預制梁模模板、蓋蓋梁模板板、墩臺臺身模板板、護筒筒、龍門門吊等加加工及準準備工作作。6.1.5施工工機械準準備工作作根據施工工進度合合理配置置各種機機具的進進場計劃劃，使用用前進行行調試，確保機機械性能能良好。 6.2臨臨時工程程6.2.1臨時便便道施工中充充分利用用既有道道路作為為進場運運輸的主主要道路路。根據據現場勘勘察情況況、業主主要求及及本工程程施工需需要，在在充分利利用當地地既有縣縣鄉村道道路和機機耕路的的基礎上上，修筑筑貫通便便道166.6公公里，加加寬既有有道路110公里里。6.2.2臨時便便橋在臨時便便道通過過邢家渡渡處設便便橋一座座，長550m。為保證證施工不不

30、影響正正常水渠渠、水溝溝流水，埋設孔孔徑1.5m圓圓管涵110道計計70mm。6.2.3生活及及生產房房屋項目部建建設采用用搭設彩彩鋼板房房，建立立標準化化辦公和和生活營營地，項項目部院院內的空空地植草草種花，加強駐駐地文明明景觀建建設。生生活用房房設置主主要包括括食堂、宿舍、會議室室、澡堂堂及廁所所等。本本工程共共需臨時時生活及及辦公房房屋面積積92000平方方米。具具體布置置見“表4 國道道2200線濱州州至濟南南公路第第八合同同段總平平面布置置圖”和“表6 臨時時用地計計劃表”。6.2.4 生產產及生活活用水根據現場場考察情情況，施施工用水水來自沿沿線河流流及自打打機井，經化驗驗合格后后

31、使用。生活用用水取自自沿線村村莊及所所打的機機井，引引水至施施工人員員生活駐駐地。6.2.5電力供供應本合同段段沿線電電網以農農電為主主，施工工用電除除在幾個個距高壓壓電線較較近和用用電集中中的地方方設變壓壓器外，小橋、涵洞等等構造物物施工以以自發電電為主，部分距距當地低低壓電較較近的構構造物與與當地供供電部門門聯系后后直接接接用。本本合同段段計劃在在預制場場、粒料料拌和站站、瀝青青拌和站站分別設設變壓器器，供沿沿線橋梁梁、拌和和站及預預制場施施工之用用。在此此基礎上上，配備備1600KW發發電機、1200KW發發電機、90KKW發電電機做為為施工自自發電之之用。便橋圖66.2.6拌和站站本合

32、同段段計劃設設砼拌和和站1座座，設在在邢家渡渡中橋右右側，拌拌和能力力為555m3/h，同時時負責全全標段涵涵洞用砼砼。砼攪攪拌機安安裝自動動計量配配料機，以準確確稱重。在K1114+5500處處右側880m處穩定定粒料拌拌和站一一座，配配備WDDB3000型穩穩定粒料料拌和機機二套；在K1114+5000處左側側設MAAP2660E瀝瀝青砼拌拌和機一一套（2240TT/H）。6.2.7預制場場地根據現場場考察情情況，結結合第八八合同工工程橋梁梁分布特特點，在在K1116+1100處處右側設設預制場場，用于于本合同同段所有有先張梁梁板及其其他預制制構件的的預制工工作。預預制場設設50m長線先先

33、張梁臺臺座2道道。每道道長線臺臺座一次次可生產產16米米梁3片片。該預預制場承承擔全線線先張板板梁，普普通鋼筋筋砼板及及其他小小型預制制構件的的預制工工程。臨時工程程具體布布置詳見見“表4 國道道2200線濱州州至濟南南公路第第八合同同段總平平面布置置圖”。6.2.8臨時工工程數量量（規劃劃）序號項目名稱稱工作內容容單位數量備注一便 道道施工便道道km16.66臨時用地地面積畝50泥結碎石石面層10000m299厚=110cmm臨時管涵涵m/道70/1101.00m便橋鋼便橋M/座50/11二預制場及及砼拌合站站總面積畝10臨時用地地面積畝10清理場地地10000m26.677回填8%石灰穩穩

34、定土10000m26.677厚=225cmm槽式空心心板梁臺臺座座2臺座長550m，可同時時施工33片166m板梁梁料場硬化化混凝土土10000m26.677厚=88cm，C155砼50T龍龍門吊臺2預制場及及運梁軌軌道m150龍門吊三穩定土拌和站總面積畝20臨時用地地面積畝20清理場地地10000m213.334回填8%石灰穩穩定土10000m213.334厚=225cmm料場硬化化混凝土土10000m213.334厚=88cm，C155砼四瀝青拌和站總面積畝20臨時用地地面積畝20清理場地地10000m213.334回填8%石灰穩穩定土10000m213.334厚=225cmm料場硬化化混

35、凝土土10000m213.334厚=88cm，C155砼五隊伍駐地建設總占地面面積畝30場地清理理及碾壓壓10000m221天然砂礫礫10000m27厚=220cmm生活用房房m260000辦公房屋屋m232000生產用房房m280000預制場穩穩定土拌拌和站瀝青拌和和站第四章 總體體施工安安排和主主要工程程施工順順序1. 工工期安排排招標文件件要求工期期為222個月，起止時時間為220044年1月月10日日20005年111月99日，中中間跨越越兩個雨雨季一個個冬季。我單位位按211個月安安排施工工計劃，即20004年年1月110日20005年110月99日，并遵循業業主提出出的分階階段工期

36、期要求，即“20004年66月底路路基土方方完成660%，且提供供不少于于40%的成品品路基；11月月底路基基土方全全部完成成，橋涵涵工程主主體全部部完成，路面基基層完成成40%，瀝青青面層試試驗段全全部完成成；20005年年6月底底之前路路面基層層全部完完成，主主體工程程9月底底全部完完成。”2.總總體安排排思路針對八合合同段的的具體情情況和工工程特點點，總體體安排思思路是：以全線線路基施施工為主主線，以以邢家渡渡中橋施施工為重重點，以以涵洞先先期快速速施工為為突入點點，水中中基礎在在滿足工工期安排排的前提提下盡量量避開雨雨季，點點線結合合、路橋橋兼顧、平行作作業、分分段推進進、拉開開步序、

37、逐段成成型。路路面施工工則在逐逐段路基基成型后后按序展展開，底底基層施施工完成成并經養養生檢測測合格后后，隨即即施工基基層，220044年111月底完完成基層層、底基基層的440%，力爭在在冬季到到來之前前做到基基層全部部覆蓋440%的的底基層層，且達達到基層層頂面標標高，同同時在做做好瀝青青下面層層試驗段段的基礎礎上，盡盡可能多多鋪瀝青青砼下面面層，以以盡量減減少基層層越冬覆覆蓋和第第二年清清除的工工作量，下面層層施工后后，緊接接著施工工上面層層,確保保上下面面層施工工時間間間隔不超超過7天天。上面面層的試試驗段亦亦在20004年年8月底底之前完完成。220055年的主主要工作作量是路路面和

38、附附屬工程程施工，在按序序分段組組織底基基層、基基層和瀝瀝青砼下下面層梯梯次施工工時，必必須確保保在瀝青青路面攤攤鋪前，路面上上的相關關附屬工工程完成成，以盡盡可能減減少對瀝瀝青路面面的污染染和施工工干擾。3.工程程施工順順序3.1總總體施工工順序安安排本合同段段主要工工程有橋橋梁、涵涵洞、路路基、路路面、排排水及防護等等。針對對本工程程的具體體情況以以及業主主階段性性工期要要求，具具體施工工順序安安排如下下：施工準備備工作完完成后,首先分分區段進進行路基基清表及及軟基處處理,然然后開始始路基填填筑；涵涵洞工程程按照路路基填筑筑次序同同步開工工；橋梁梁工程亦亦同步開開工，并并優先施施工橋臺臺，

39、以確確保臺背背回填與與路基填填筑能同同步完成成；梁板板預制與與橋涵工工程保持持同步，其順序序為優先先預制蓋蓋板涵的的空心板板及實心心板，以以免影響響蓋板涵涵橋臺的的臺后回回填，后后預制橋橋梁空心心板。排水防護護工程在在路基成成型后進進行（路路基施工工過程中中先做臨臨時防排排水設施施），分分區段施施工。急急流槽進進水口水水簸箕與與路緣石石安裝同同步施工工。路面工程程在路基基成型后后進行，底基層層、基層層緊跟施施工。基基層完成成的路段段，及時時進行路路緣石安安裝、路路肩填筑筑及硬化化以及中中央分隔隔帶內電電纜管埋埋設及填填土工作作，為路路面下面面層施工工創造條條件，并并做好各各層間的的進度協協調，

40、確確保冬季季前施工工的底基基層、基基層由面面層完全全覆蓋，以滿足足其過冬冬要求。3.2總總體施工工組織順順序對于單側側加寬地地段分成成3個施施工階段段，如下下圖對于雙側側加寬地地段分成成4個施施工階段段，如下下圖3.3各各分項工工程作業業順序3.3.1路基基工程本工程路路基填方方共計777.44多萬方方，工程程數量大大，且合合同段內內橋涵結結構物多多且分散散，給路路基連續續施工造造成較大大困難。上路床床20ccm為石石灰改善善土，施施工時考考慮采用用專業化化施工隊隊伍，由由路面施施工一工工班施工工。根據據總體進進度安排排，20004年年4月籌籌建上路路床石灰灰土拌和和站，配配備WDDB3000

41、拌和和站兩臺臺，并備備足料，5月份份正式施施工，111月底底鋪完已已成型路路基，確確保成品品路基滿滿足進度度要求，底基層層展開施施工后，由另一一臺隨時時進行改改善土填填筑。因此，路路基填筑筑工程作作為本合合同段的的控制工工程，施施工時劃劃分三個個施工區區段平行行作業，每個施施工區段段根據橋橋涵分布布情況劃劃分若干干個作業業面，順順序施工工，各作作業面精精心組織織做到工工序密切切銜接。路基施工工隊進場場后盡快快進行臨臨時便道道的修筑筑、路基基清表、部分路路段的路路基填筑筑及涵洞洞施工工工作。每每區段路路基工程程首先安安排本段段內高填填方地段段以及橋橋涵臺背背的施工工，以保保證路基基盡早成成型。各

42、各區段路路基施工工時依據據土石方方調配方方案，將將路基施施工分成成若干小小段，逐逐段施工工，逐段段成型。3.3.2涵洞洞因涵洞的的施工對對路基填填筑制約約性較大大，所以以在施工工組織時時，各路路基施工工隊和橋橋涵施工工隊優先先安排涵涵洞施工工，盡快快為路基基施工提提供連續續作業面面，以加加快施工工進度。涵洞的施施工按路路基的填填筑順序序施工，并做好好各層間間的進度度協調優優先進行行圓涵及及人行、排水涵涵洞的施施工，以以利于路路基工程程的全面面展開。3.3.3橋梁梁工程本合同段段橋梁工工程組織織施工時時，采取取多作業業面平行行流水作作業的方方法進行行施工,同一類類型結構構物盡量量采取順順序施工工

43、，以做做到施工工均衡連連續進行行，同時時減少各各種模板板及施工工器具的的投入量量。施工工順序安安排如下下：基礎及下下部工程程：進場場突擊進進行橋梁梁樁基施施工，特特別是橋橋臺部位位的樁基基，然后后進行承承臺、墩墩臺身、蓋梁施施工。基基礎及墩墩臺工程程優先施施工橋臺臺并充分分利用枯枯水季節節集中施施工河道道中部分分。上部工程程：梁體體預制及及架設根根據整個個合同段段中小橋橋的進度度情況順順序進行行，總的的原則做做到均衡衡連續進進行。橋梁工程程計劃在在20004年88月份全全部完工工，臺背背回填在在20004年88月311日以前前隨橋臺臺的完成成基本完完成，以以形成連連續成品品路基，為路面面的施工

44、工創造條條件。3.3.4防護護、排水水工程按照路基基各區段段施工的的順序，在路基基逐段成成型后緊緊跟施工工，分區區段多工工作面平平行作業業。3.3.5路面面工程路面工程程在路基基成型后后進行路路面底基基層、基基層的施施工，路路面面層層及時跟跟進，保保持連續續施工，并合理理安排，做好各各層間的的進度協協調。考考慮工期期及過冬冬覆蓋要要求，底底基層當當年完成成2/33工程量量，然后后緊跟基基層施工工。完成成后及時時灑布乳乳化瀝青青封層，防止基基層暴露露時間過過長，同同時做好好瀝青面面層施工工，并滿滿足其過過冬需求求。4.分分項工程程進度計計劃(1)施施工準備備：20004年年1月110日20004

45、年11月311日。(2)路路基處理理：20004年年2月11日20004年55月311日。(3)路路基土方方：20004年年2月11日20004年99月300日。(4)涵涵洞工程程：20004年年2月11日20004年55月311日。(5)橋橋梁施工工：基礎工程程：20004年年2月11日20004年44月300日。墩臺工程程：20004年年3月11日20004年66月100日。梁體預制制：20004年年5月11日20004年77月311日。梁體安裝裝：20004年年7月11日20004年88月155日。橋面鋪裝裝及防撞撞墻：220044年8月月15日日20004年99月155日。橋梁伸縮縮縫

46、：220055年8月月21日日20005年99月100日。(6)防防護及排排水：220044年8月月1日20005年66月300日。(7)路路面單側加加寬段加寬段底底基層：20004年77月1日日20004年88月311日。加寬段基基層：220044年8月月1日20004年99月300日。加寬段面面層：220044年9月月1日20004年111月115日。既有路基基層：220055年3月月15日日20005年66月155日。既有路面面層:20005年55月155日20005年77月311日。雙側加加寬段左幅底基基層：220044年7月月1日20004年88月311日。左幅基層層：20004年年

47、8月11日20004年110月115日。左幅面層層：20004年年9月11日20004年111月115日。右幅底基基層：220044年3月月1日20004年44月300日。右幅基層層：20005年年4月115日20005年66月300日。右幅面層層: 220055年7月月1日20005年99月100日。(10)收尾及及其它：20005年99月100日20005年110月99日。第五章主主要施工工技術方方案1.路基基工程施施工技術術方案本合同段段共有路路基填筑筑土方777.44萬方，臺背回回填石灰灰土0.8萬方方，土工工格柵55萬平方方米，路路面加勁勁格柵55萬平方方米，灰灰土墊層層5.9萬方方

48、等，工工程量大大、工期期緊、施施工干擾擾大，交交通組織織復雜，是本合合同段的的首要控控制工程程。為確確保工期期，我們們將全合合同段劃劃分為三三個區段段，一次次性投入入三個路路基施工工工班，各自獨獨立配套套，平行行作業。路基清表表后，采采用重型型壓路機機械進行行碾壓。在填筑筑新路堤堤前應將將原有邊邊坡防護護、雜草草、樹根根、垃圾圾、松土土等全部部清除干干凈，上上述工作作完成后后，方可可分別布布土填筑筑路基。新舊路路基結合合處開挖挖臺階，臺階開開挖自原原路面開開始，自自上而下下分層開開挖，自自下而上上分層填填筑，分分層碾壓壓。鑒于該段段地處黃黃河以北北黃泛平平原，地地下水位位較高，取土場場均為集集

49、中深挖挖取土，土源含含水量較較大，為為此，我我們將先先沿取土土場周圍圍三面開開挖深溝溝，中間間每隔一一定距離離也開挖挖縱向深深溝，并并使其溝溝溝相通通，以降降低土場場的地下下水位和和減少土土源的含含水量，必要時時用抽水水機向外外抽水。土場開開挖采取取挖掘機機相間縱縱向后退退開挖的的方法，一次取取夠深度度，既有有利于降降低余下下土源的的含水量量，也有有利于充充分利用用土場資資源。路路基范圍圍則根據據現場情情況在兩兩側或一一側開挖挖臨時排排水溝，以降低低路基基基底范圍圍的地下下水位和和含水量量。路基基填筑時時，以橋橋涵結構構為自然然分界點點，分為為若干工工作面，即上土土段、翻翻晾段（如必要要）、整

50、整平段、碾壓段段、檢測測段，行行成流水水作業。當土源源含水量量較大時時，則多多開工作作面，先先布土，再用旋旋耕犁或或雙鏵犁犁翻晾。施工中中嚴格掌掌握每層層松鋪厚厚度，不不能超厚厚，及時時檢測含含水量，及時指指導推平平碾壓。壓實壓壓光后，采用經經過灌砂砂法對比比試驗修修正的核核子密度度儀快速速檢測，及時指指導下一一循環作作業。施施工中嚴嚴格標高高控制，當填土土高度施施工至路路基頂面面設計標標高下220cmm時，則則按設計計施工摻摻石灰改改善土，其施工工方案采采取灰土土集中廠廠拌，現現場劃方方格網均均勻布料料，推土土機、平平地機配配合整平平，壓路路機碾壓壓的方法法施工，對橋涵臺臺背的回回填，填填料

51、底部部采用砂砂礫、碎碎石等透透水性粗粗粒材料料回填，路面底底基層以以下用灰灰土填筑筑。對壓壓路機難難以壓實實之處，用手持持液壓夯夯或蛙式式打夯機機夯實，確保臺臺后填筑筑質量。所有路基基填筑、摻石灰灰改善土土均需先先作試驗驗段，在在取得成成功參數數并報監監理工程程師批準準后才能能大面積積展開施施工。2.橋橋涵工程程施工技技術方案案本段共有有橋涵結結構物441座，其中中中橋1座座，蓋板板涵188道，圓圓管涵222道，預制梁梁板900片。在在第八合合同段中中結構物物分布密密度大，砼圬工工量大，結構類類型較復復雜：橋橋梁基礎礎為樁基基，直徑徑1.2m，共6448米，24根根，下部部結構為為柱式墩墩臺，

52、上上部結構構形式為為先張板板梁。為確保工工期，全全段安排排一個橋橋梁施工工隊、一一個橋涵涵施工隊隊進行橋橋涵工程程的施工工。為確保工工程質量量，全線線從設備備配備到到主要工工序的施施工方案案選擇，實行統統一標準準、統一一要求、統一布布局、統統籌安排排。根據據橋涵結結構物的的分布情情況，全全段設11座砼拌拌和站，拌和能能力為555m3/h，配配備自動動計量系系統，就就近工點點的砼直直接采用用砼輸送送泵，距距離遠時時采用砼砼輸送車車運輸，墩臺澆澆注通過過吊車提提升。橋梁樁基基采用旋旋轉鉆機機施工，并針對對當地地地質含有有砂土、亞砂土土間隔分分布的情情況，分分別采取取配制優優質泥漿漿（優質質粘土加加

53、堿或用用膨潤土土）、提提高孔口口水頭或或控制鉆鉆進速度度等綜合合措施，確保不不坍孔、不縮孔孔；墩臺臺、蓋梁梁模板一一律采用用廠家專專門制作作的大塊塊鋼模（面板厚厚6mm），墩臺模模一次到到頂，一一次澆注注成型；預制梁梁模板為為專門制制作的鋼鋼模板。梁板預預制設專專用預制制場，內內設500m長線臺臺座2個個，每道道臺座可可生產116米梁梁3片。配備專專門的拌拌和站、龍門吊吊、蒸汽汽鍋爐，夏季自自然養護護，冬季季蒸汽養養護，張張拉采用用小型千千斤頂單單根初張張，3000T千千斤頂整整體張拉拉，砂箱箱放張。預制梁梁采用架架橋機架架設。總總之通過過統一要要求，統統一布置置落實，在充分分抓好砼砼原材料料

54、質量控控制、砼砼配合比比選擇與與拌和控控制、支支架與模模板控制制、砼澆澆注工藝藝控制和和相關設設備保證證的前提提下，確確保橋涵涵結構物物均能達達到內實實外美。在平交路路口的被被交路上上設置施施工慢行行及限速速、限高高標志，并在施施工區域域派專人人疏導交交通，確確保施工工、行車車安全。施工時時將設專專職安全全員在此此了望與與守護。同時，為保證證公路行行車安全全及施工工安全，在施工工時，將將施工區區域用防防護網完完全隔離離，防止止物品下下落，確確保施工工和行車車運營雙雙安全，確保萬萬無一失失。3.路路面工程程施工技技術方案案本合同段段有二灰灰土底基基層255.9萬m2，約44.7萬m3，石灰灰粉煤

55、灰灰穩定碎碎基層554.3萬m2，約16.8萬m3，瀝青青面層1118萬萬m2（二層層，另加加3cm厚細細粒式瀝瀝青砼面面層4885411m2），總總重約116萬噸噸，計劃劃從20004年年7月11日開始始至20005年年9月110日完完成。基層、底底基層施施工采用用廠拌法法，本合合同段設設有一座座粒料拌拌和站，即采用用石灰改改善土拌拌和站，混合料料采用大大型自卸卸汽車運運至工地地，兩臺臺ABGG4111攤鋪機機組成梯梯隊一次次攤鋪，配備三三臺振動動壓路機機（一臺臺中型壓壓路機、兩臺重重型壓路路機），中型壓壓路機用用于先靜靜壓，重重型壓路路機用于于振動碾碾壓和最最終靜壓壓壓光，其壓實實遍數需需

56、經試驗驗確定，壓實完完成并經經檢測合合格后，及時用用經監理理工程師師批準的的塑料薄薄膜覆蓋蓋封閉養養生或用用無紡土土工布覆覆蓋封閉閉灑水養養生。基基層、底底基層施施工計劃劃從20004年年6月11日開始始，至220044年111月底前前完成基基層的440%以以上，施施工開始始前一個個月拌和和站、備備料、配配合比選選擇、攤攤鋪機、壓路機機等均就就位并處處于良好好狀態，尤其要要確保料料源充足足，不能能因此而而影響施施工并做做好底基基層試驗驗段。基基層施工工順序緊緊跟底基基層，原原則上在在20004年內內底基層層完成多多少，基基層也要要完成多多少，而而且要盡盡可能雙雙層均完完成，這這樣就可可以把越越

57、冬覆蓋蓋減小到到最少程程度。底底基層、基層冬冬季覆蓋蓋先鋪塑塑料薄膜膜再覆土土，至于于基層上上是否先先作好瀝瀝青透層層將在現現場經研研究比較較后再確確定。冬冬休期間間，必須須把基層層用料盡盡量備足足。瀝青砼混混合料采采用意大大利生產產的2440t/h拌和和站，配配兩臺AABG4423攤攤鋪機組組成梯隊隊并行攤攤鋪，后后跟兩臺臺DD1110、一臺DDD1330雙輪輪雙振壓壓路機和和和三臺臺膠輪壓壓路機，運輸車車輛全部部采用115t以上大大型自卸卸車（配配專用覆覆蓋篷布布），且且必須保保持車隊隊穩定。瀝青拌拌和站于于20004年55月底前前完成安安裝調試試，其他他設備也也到位就就緒，備備好料源源，

58、6月月份完成成瀝青底底面層配配合比選選配并經經監理工工程師批批準，按按計劃在在20004年77月1日日進行底底面層試試驗段，20004年年年內將根根據天氣氣情況盡盡量在已已完成路路面基層層的地段段多鋪設設瀝青底底面層，以盡量量減少基基層的越越冬覆蓋蓋。瀝青青底面層層施工時時標高控控制采用用掛線法法，上面面層則采采用浮動動平衡梁梁法，以以確保路路面平順順。剩余余下面層層按前道道工序提提供的工工作面順順序施工工，20005年年7月115日前前全部完完成，上上面層試試驗段于于20004年77月底前前完成，上面層層將在220055年9月月10日日前全部部完成。第六章重重、難點點工程施施工方案案與施工工

59、措施1重點點（關鍵鍵）和難難點工程程的情況況分析經過對第第八合同同段情況況的認真真分析，聯系現現場勘查查情況，我們認認為本工工程的重重點（關關鍵）是是主線兩兩側路基基填筑及及改性瀝瀝青抗滑滑層的施施工。其其改建涉涉及因素素較多，復雜程程度高，施工過過程中對對主線交交通干擾擾大，是是本標段段的控制制工期工工程。本工程難難點工程程我們認認為主要要包括以以下幾個個方面：路基拼拼寬填筑筑，控制制重點是是新老拼拼接、減減少差異異沉降，增強新新老路基基的整體體穩定性性；老邢家家渡橋拆拆建安全全防護及及其交通通組織，控制重重點是拆拆除安全全防護，拆除過過程維護護原主線線交通。本工程程為擴建建工程，采用了了“

60、不中斷斷原公路路交通和和兩側拼拼接”的方案案，其施施工組織織復雜、施工干干擾大、安全控控制要求求高、牽牽扯因素素多。改性瀝瀝青抗滑滑層，控控制重點點是材料料的質量量、配合合比、施施工溫度度等。通過以上上重難點點工程的的分析，本工程程主要項項目的施施工方案案要點為為：2. 老老邢家渡渡橋梁的的拆除施施工方案案與施工工措施(1)交交通組織織以不中中斷交通通和少影影響的原原則于開開工前制制訂詳細細的交通通組織方方案和臨臨時交通通設施設設置方案案，報批批執行。路基工程程在原路路左側設設貫通便便道，同同時進行行路基各各分項工工程的施施工。橋橋涵工程程采用“分幅通通行，分分幅施工工”的交通通組織方方案，施