1、2022年道路運輸企業平安生產管理人員考試模擬題庫及答案、單項選擇題1、汽車客運站平安生產規范規定，汽車客運站經營者平安生產工作會議和平安生產例會應當有會議記錄并建檔保存，保存期限 不少于O個月。（C ）A、6B、72C、36D、無規定2、道路運輸平安專項整治三年行動實施方案規定，應加大老舊 客車的淘汰報廢力度，研究調整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施， 對使用時間距報廢年限（）年以內的大客車，不允許改變使用性質、 轉移所有權或者轉出登記地。（ B ）A、半B、1C、2D、33、關于企業平安生產主體責任，以下說法中錯誤的選項是（）。（ C ）A、企業有組織制定并實施本單位平安生產教育和培訓計劃

2、的責A、嚴格落實反恐怖主義法B、貫徹汽車客運站平安生產規范要求C、“三不進站、六不出站“平安管理制度D、提升客票服務水平28、以下關于企業動態監控平臺說法不正確的選項是()o ( B )A、企業應當建立道路運輸車輛動態監控平臺建設、維護及管理制度B、企業必須按照標準建設自有道路運輸車輛動態監控平臺C、動態監控平臺中應完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基 礎資料等信息，并及時更新D、企業應當確保道路運輸車輛動態監控平臺正常使用，保持車輛運 行時在線。29、以下關于道路運輸企業說法不正確的選項是0( A )A、客運企業是道路旅客運輸平安生產的責任主體，可以在提升效益 的基礎上抓好平安生產B、嚴

3、格遵守平安生產、道路交通平安和運輸管理等有關法律、法規、 規章和標準C、建立健全平安生產責任制和平安生產管理制度，完善平安生產條 件D、嚴格執行平安生產操作規程，加強客運車輛技術管理和客運駕駛 員等從業人員管理，保障道路旅客運輸平安30、以下哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記()。A、個人B、運輸企業C、企業生產自用D、封閉廠區內使用31、以下屬于特種設備的是()o ( C )A、常壓罐體B、危貨運輸車輛C、移動式壓力容器或者氣瓶D、車輛發動機 32、以下說法錯誤的選項是()o ( A )A、國務院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織

4、領導本行政區 域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業和信息化、公安、生態環境、應急管理、市場監督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關活動進行監督檢查D、國家建立危險化學品監管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸 平安管理 33、以下需與客運站經營者簽訂平安責任協議的是。(D )A、乘客B、站內服務人員C、入該站的營運客車駕駛員D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經營者34、以下選項不屬于公共場所和大型活動突發事件應急的工作原那么的 是（）。（B ）A、以人為本，平安第一B、現場指揮，屬地負責C、快速反響，有效處置D、預防為主，重在防范35、企業應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據

5、本單位的事故預 防重點，每（）至少組織一次專項應急預案演練。（B ）A、半年B、一年C、兩年D、三年36、依據道路貨物運輸及站場管理規定，貨運站經營者應當制定 有關突發公共事件的（）。（B ）A、處置方案B、應急預案C、處置措施D、應急手冊37、關于汽車客運站平安培訓教育要求，以下說法錯誤的選項是（）（A ） A、汽車客運站經營者應當制定對所屬從業人員特別是平安生產管理 人員短期繼續教育培訓計劃B、汽車客運站主要負責人和平安生產管理人員初次平安生產教育培訓時間不少于24學時C、汽車客運站接收實習學生的，應當將實習學生納入本單位從業人 員統一進行平安生產教育培訓D、汽車客運站采用新技術、新設備，

6、應當對從業人員進行專門的平安生產教育培訓38、關于道路普通貨物運輸行車前的平安操作要求，以下說法中錯誤 的是（）。（D ）A、運輸經營者和駕駛員出車前應熟悉行車路線和行車計劃B、出車前應檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務C、應按照操作規程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢 查表D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責任，出車前承運人無需外觀檢 查 39、危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于（）A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側面40、在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進行監管。（D ）A、駕駛員B、動態監控人員C、平安管

7、理人員D、押運員41、客運企業委托第三方機構對企業所屬客運車輛進行動態監控，下 列說法正確的選項是0( B )A、第三方機構無需向客運企業提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規行為的動態監控信息B、客運企業應根據第三方機構提供的監控信息，及時對相關違法違規行為進行查處C、客運企業無需建立內部動態監控管理臺賬D、第三方專職動態監控人員不按企業專職動態監控人員配置42、客運企業委托第三方機構對企業所屬客運車輛進行動態監控，那么動態監控的責任主體是0( A )A、客運企業B、第三方機構C、動態監控人員D、交通運輸主管部門43、客運企業應建立車輛技術檔案，實現車輛。的全過程管理。(D )A、從生產到報廢B

8、、從生產到退出運輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運輸市場44、客運企業應當執行國家機動車強制報廢管理規定，大中型營運載 客汽車使用年限為。年。(D )A、10B、12C、13D、1545、客運企業的生產平安事故應急預案分為綜合應急預案、專項應急 預案和()。(C )A、部門應急預案B、分項應急預案C、現場處置方案D、專項處置措施46、客運企業的()對本單位隱患治理工作全面負責，應當部署、督 促、檢查本單位或本單位職責范圍內的隱患治理工作，及時消除隱患。(A )A、主要負責人B、平安分管負責人C、隱患排查治理部門D、平安管理人員47、客運企業駕駛員每年繼續教育學時不得少于()學時。(C )

9、A、12B、16C、24D、3248、客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（C ）A、20時至次日5時B、23時至次日5時C、22時至次日6時D、23時至次日6時49、對于一個趟次超過1日的運輸任務，途中的客運車輛技術狀況檢 查由（）具體實施。（A ）A、駕駛員B、乘務員C、公司安排專業技術人員D、第三方維修企業50、對經提醒仍然繼續違法駕駛的客運駕駛員，道路旅客運輸企業的 動態監控人員應當及時向企業（）報告。（A ）A、平安生產管理機構B、車輛管理部門C、后勤保障部門D、人力資源部門51、應急預案演練評價是為應急預案把關的重要環節，預案演練評價 人員在參與事故應

10、急預案演練過程中的任務是。（A ）A、觀察參演人員的應急活動并記錄觀察結果B、保障演練過程的平安C、確保演練活動的挑戰性D、確保演練進度52、某道路運輸企業結合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可 能發生的事故特點，制訂了相應的應急預案。該預案主要從總體上闡 述事故的應急工作原那么，包括企業的應急組織機構及職責、應急預案 體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、應急 預案管理等內容，該預案屬于()o ( B )A、專項應急預案B、綜合應急預案C、現場處置方案D、一般應急預案53、根據公路水路行業平安生產風險管理暫行方法規定，以下說 法錯誤的選項是0( C )A、生產經營單位應

11、依據風險的等級、性質等因素，科學制定管控措 施。B、生產經營單位應建立風險動態監控機制，按要求進行監測、評估、 預警，及時掌握風險的狀態和變化趨勢C、生產經營單位應落實風險管控措施，根據生產經營情況視情安排 專項經費，加強風險控制。D、生產經營單位應當將風險基本情況、應急措施等信息通過平安手 冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業人員和進入 風險工作區域的外來人員，指導、催促做好平安防范.54、根據公路水路行業平安生產風險管理暫行方法，以下說法錯誤的是0（ D ）A、生產經營單位應依據風險的等級、性質等因素，科學制定管控措 施。B、生產經營單位應建立風險動態監控機制，按要求進行監測

12、、評估、 預警，及時掌握風險的狀態和變化趨勢。C、生產經營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風 險控制在可接受范圍內D、外來人員可以不用了解生產經營單位的風險情況、應急措施等信55、根據公路水路行業平安生產風險辨識評估管控基本規范（試 行），風險等級按照可能導致平安生產事故的后果和概率，一般劃 分為（）個等級。（C ）A、2B、3C、4D、556、根據國家突發公共事件總體應急預案規定，各類突發公共事 件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級, 特別重大對應的是哪一級（）。（A ）A、I級B、B級c、m級D、W級57、根據道路運輸車輛動態監督管理方法有關規定，道路

13、運輸車 輛必須安裝()o ( B )A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監控裝置58、根據道路運輸車輛動態監督管理方法規定，道路旅客運輸企 業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引 車的道路貨物運輸企業配備監控人員說法正確的選項是。(A ) A、應當配備專職監控人員B、可以配備兼職監控人員C、可以委托社會第三方配備監控人員D、沒有配備監控人員相關規定要求59、根據道路運輸車輛技術管理規定的規定，以下要求中不正確 的是()。(D )A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合道 路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值(GB1589)的要求

14、B、普通貨運車輛的技術性能應當符合道路運輸車輛綜合性能要求 和檢驗方法(GB18565)的要求C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應當符合營運貨車燃料消耗量B、勞務派遣單位應當對被派遣勞動者進行必要的平安生產教育 和培訓C、企業應當建立平安生產教育和培訓檔案，平安生產教育和培 訓的時間、內容、參加人員可以篡改D、企業應當制訂本單位生產平安事故應急救援預案，與所在地 縣級以上地方人民政府組織制訂的生產平安事故應急救援預案相銜 接4、根據道路運輸車輛動態監督管理方法，道路旅客運輸企 業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引 車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員，專職監控人員配置

15、原 那么上按照監控平臺每接入100輛車設（）人的標準配備，最低不少于 2 人。（ A ）A、1B、2C、3D、45、根據海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發生最重要的工 作是（）。（D ）A、優質遺傳B、優等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不平安行為和消除物的不平安狀態限值及測量方法（JT719）的要求D、普通貨運車輛技術等級到達三級以上60、營運客車平安例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）以 上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實 行（）。（B ）A、每日檢查一次B、單個里程檢查一次C、往返檢查一次D、駕駛員自行進行例檢61、營運客車平安例行檢查是在受檢營運客車

16、按照相關規定進行了正 常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車平安例檢人員采用。的方 法，對影響營運客車行車平安的可視部件技術狀況所實施的檢查。（A ）A、人工檢視B、機械檢查C、零部件檢測D、經驗判斷62、運輸危險貨物結束后，被污染過的車輛及工具，可到。進行車 輛清洗消毒處理。（D ）A、普通洗車店B、路邊C、河邊D、具備條件的單位63、運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應當由()批準的運輸路線和時間。(B )A、交通運輸主管部B、公安機關C、國務院核安監部門D、應急管理部門64、道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的 實際情況按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客

17、 運駕駛員24小時累計駕駛時間原那么上不過()小時，日間連續駕駛 不超4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于 ()分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。(A )8, 207, 308, 307, 2065、道路運輸企業()應當具備與本單位所從事的生產經營活動相應 的平安生產知識和管理能力。(A )A、主要負責人和平安生產管理人員B、主要負責人和技術管理人員C、平安管理人員和技術管理人員D、平安管理人員和應急管理人員66、客運企業主要負責人和平安管理人員應當具備與本企業所從 事的道路旅客運輸生產經營活動相適應的平安生產知識和管理能力， 并經縣級以上()對其平安

18、生產知識和管理能力考核合格。( A )A、交通運輸管理部門B、平安監督管理部門C、應急管理部門D、職業資格培訓中心67、以下關于客運企業實行平安生產一崗雙責說法錯誤的選項是()。( D )A、客運企業的法定代表人和實際控制人為平安生產的第一責任 人，負有平安生產的全面責任B、分管平安生產的負責人協助主要負責人履行平安生產職責， 對平安生產工作負組織實施和綜合管理及監督的責任C、其他負責人對各自職責范圍內的平安生產工作負直接管理責 任D、企業黨委、工會及職能部門和人員不承當平安生產職責68、關于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的選項是()( C )A、企業應當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上

19、崗B、崗前培訓的主要內容包括道路交通平安和平安生產相關法律 法規、平安行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內容C、駕駛員崗前培訓不少于10學時D、駕駛員在培訓的基礎上應實際跟車實習，提前熟悉客運車輛 性能和客運線路情況69、客運企業制定接駁運輸線路運行組織方案應當防止駕駛員疲 勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、()、視 頻監控及信息傳輸等平安管理功能需求。(A )A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修70、某企業對動態監控發現的駕駛員違法、違規信息，以下說法 不正確的選項是0(D )A、對存在交通違法、違規信息的客運駕駛員，客運企業應當在 事后及時給予處理B、

20、對屢次存在違法、違規行為的駕駛員應當作為重點監控和安 全培訓教育的重點對象C、客運企業應當定期對駕駛員違法違規駕駛行為進行匯總分析, 及時采取措施處理D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存71、客運企業的生產平安事故應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和()。( C )A、部門應急預案B、分項應急預案C、現場處置方案D、專項處置措施二、多項選擇題1、道路旅客運輸企業平安管理規范規定，客運駕駛員信息 檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()(ABCD ) A、客運駕駛員基本信息B、平安駕駛信息C、交通事故信息D、誠信考核信息2、以下屬于平安生產專項資金使用范圍的是()(ABC )A、完善

21、、改造、維護平安運營設施和設備支出B、配備、維護、保養應急救援器材、設備和開展應急演練支出C、開展平安風險管控和事故隱患排查、評估、監控和整改支出D、員工工傷保險支出3、人的反響時間受多種因素影響，以下選項中對反響時間描述正確 的是()。(ADE )A、手比腳反響快B、女性比男性反響快C、兒童比成年人反響快D、對聲音反響比光線反響快E、適當的訓練有助于縮短反響時間4、從事危險貨物道路運輸不得聘用的從業人員，在以下情形中包括 的有（）。（ABDE ）A、機動車駕駛證被注銷或者被撤消的B、超過機動車駕駛證、從業資格證件有效期，未申請換證的C、從業人員年齡超過50周歲的D、從業人員身體健康狀況不符合

22、有關機動車駕駛和相關從業要求且沒有主動申請注銷從業資格的E、發生重大以上交通事故，且負主要責任的5、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業應當建立客運駕 駛員行車日志制度，行車日志信息包含。（ABC）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中途站點D、行駛里程數6、依據道路貨物運輸及站場管理規定內容，道路貨物運輸包括 （）（ABCD ）A、道路普通貨運B、道路貨物專用運輸C、道路大型物件運輸D、道路危險貨物運輸7、依據道路運輸車輛技術管理規定（交通運輸部2016年1號令） 有關規定，鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工 作，并根據（）配備車輛技術管理人員。（AB ）A、車輛

23、數量B、經營類別C、企業規模D、資金情況E、車輛類型8、關于民用爆炸物品運輸要求，以下說法正確的有（）。（ABD ）A、攜帶民用爆炸物品運輸許可證B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規范，車廂內不得載人C、按照平安操作規程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現場設置警戒， 無關人員可隨意進入D、運輸民用爆炸物品的車輛應當保持平安車速E、運輸車輛在途中可以隨意經停9、關于營運客車實行平安例行檢查，以下說法中正確的有（）o （ABDE ）A、未經平安例檢或平安例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發 車，駕駛人不得用其運送旅客B、例檢人員應目視檢查發動機、水箱，應無漏油、漏液現象C、平安例檢合格通知單自簽

24、發時起，48小時內報班有效D、例檢人員應起動發動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應能正確 指示系統壓力E、例檢人員應目視檢查前照燈，前照燈應齊全、完好、外表清沽， 無松脫10、客運企業應當建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運駕駛 員。信息臺賬內容包括（）（ABCD ）A、交通狀況B、限速情況C、氣候條件D、沿線平安隱患路段11、客運企業的主要負責人對本單位平安生產工作負有的職責包括（） （ABCD ）A、嚴格執行平安生產法律、法規、規章、規范和標準，組織落實相 關管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位平安生產責任制，組織制定本單位平安生產規章 制度、客運駕駛員和車輛平安生產管理方法以及平

25、安生產操作規程 C、按規定足額提取平安生產專項資金，保證本單位平安生產投入的 有效實施D、組織開展本單位的平安生產教育培訓工作12、有以下哪些情形，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運 輸車輛通行。O （ ABCD ）A、城市（含縣城）重點地區、重點單位、人流密集場所、居民生活B、飲用水水源保護區、重點景區、自然保護區C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區公路13、根據中華人民共和國道路運輸條例的規定，申請從事客運經營的，應當具備的條件有()o ( ACDE )A、有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛B、有5輛以上經檢測合格的危

26、險貨物運輸專用車輛、設備C、有符合道路運輸條例規定條件的駕駛人員D、有健全的平安生產管理制度E、申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案14、根據汽車客運站平安生產管理規范，以下描述不正確的選項是()。(BCD )A、進站旅客需接受客運站例行平安檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險 化學、有毒有害和管制刀具等物品進入車站B、沿途需要飼養的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上 所填寫的內容是否一致等，一旦完成交接，貨物發生的損壞、喪失的 責任由托運人承當D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通

27、過安檢儀進行檢查E、檢查時發現行包或托運貨物中夾帶“三品”，應及時扣留，隔離存放，交車站治安保衛部門按照有關規定處理或上報公安部門處理, 并做好檢查記錄 15、根據生產平安事故報告和調查處理條例第十二條，報告事故 的內容包括()。(ABCE )A、事故發生單位概況B、事故發生的時間C、事故的簡要經過D、事故發生時目擊證人的相關信息E、事故已經造成的傷亡人數16、根據道路運輸車輛動態監督管理方法規定，道路運輸企業設 置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應當遵守()(ABCD )A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原那么上不超過8小時B、日間連續駕駛不超過4小時C、夜間連續駕駛不超過2小時D、每次停車休息時

28、間不少于20分鐘17、根據道路運輸車輛動態監督管理方法，以下必須安裝衛星定 位裝置的營運車輛為()(ABCD )A、載客汽車B、危險貨物運輸車輛C、半掛牽引車D、總質量為12噸及以上的普通貨運車輛 18、汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車6、依據平安生產法規定，生產經營單位使用的危險物品容 器、運輸工具等特種設備，必須按照國家有關規定，由專業生產單位 生產，并經取得專業資質的檢測、檢驗機構檢測、檢驗合格，取得（） 方可投入使用。（ A ）A、平安使用證或者平安標志B、檢測檢驗合格證或者平安標志C、平安認證標志或者平安警示標志D、平安生產許可證或者平安警示標志7、依據機動車

29、駕駛證申領和使用規定，申請大型客車、牽 引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準 駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應到達對數視力表。以上。（ C ）A、1.2B、1.5C、5.0D、5.28、根據公路水路行業平安生產風險管理暫行方法，以下說 法錯誤的選項是。（D ）A、生產經營單位應依據風險的等級、性質等因素，科學制定管 控措施。B、生產經營單位應建立風險動態監控機制，按要求進行監測、評估、預警，及時掌握風險的狀態和變化趨勢。輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”，“三不進站”是指()。(ABD ) A、危險品不進站B、無關車輛不進站C、危險包裹不進站D、無關人員不進站19、由縣

30、級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒 收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得 或者違法所得缺乏2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構 成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處分條件的有()(ABCD )A、未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的B、未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事 道路客運經營的D、超越許可事項，從事道路客運經營的20、道路普通貨物運輸企業應當建立車輛技術檔案內容，以下選項中 主要包括的有()o ( ABCD )A、車輛基本信息B、車輛變更

31、記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息21、道路運輸從業人員有以下哪些不具備平安條件情形的，由發證機 關撤消其從業資格證件。()(ABC )A、經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業人員身體健 康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業要求且沒有主動申請注銷 從業資格的B、經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發生重大 以上交通事故，且負主要責任的C、發現重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續作業的D、超越從業資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的E、使用失效、偽造、變造的從業資格證件，從事道路危險貨物運輸 活動的22、道路運輸從業人員有以下哪種情

32、形的，由發證機關注銷其從業資 格證件。()(ABCD )A、持證人死亡的B、持證人申請注銷的C、年齡超過60周歲的D、超過從業資格證件有效期180日未申請換證的23、道路運輸企業動態監控人員的操作規程，在以下選項中包括的有 ()o ( ABCE )A、熟悉單位所經營的線路，對安裝有衛星定位車載終端的車輛要做 到管理到位、監控到位B、每天掌握當日運輸作業計劃，及時對車輛的運行動態進行監控，并做好相關的監控記錄C、對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業平安生產負責人D、在汽車客運站組織乘客平安有序上、下車，提醒并協助乘客提取 行包E、及時反響軟硬件故障，提出實用可行的改進意見24、道路運輸企業平

33、安生產費用應合理使用，在以下選項中屬于使用 范圍的有（）。（ACD ）A、配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出B、車輛交強險支出C、開展平安風險管控和事故隱患排查、評估、監控和整改支出D、平安生產宣傳、教育、培訓和平安獎勵等支出E、平安管理人員工資25、根據中華人民共和國平安生產法要求，以下關于平安生產管理人員職責表述正確的有（）。（ ABCDE ）A、組織或者參與擬訂本單位平安生產規章制度、操作規程和生 產平安事故應急救援預案B、組織或者參與本單位平安生產教育和培訓，如實記錄平安生 產教育和培訓情況C、催促落實本單位重大危險源的平安管理措施D、組織或者參與本單位應急救援演練E

34、、檢查本單位的平安生產狀況，及時排查生產平安事故隱患， 提出改進平安生產管理的建議26、關于反恐怖主義法中物流運輸要求，以下說法正確的有()o ( ACE )A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行平安查驗制 度，對客戶身份進行查驗，依照規定對運輸、寄遞物品進行平安檢查 或者開封驗視B、長途客運、機動車租賃等業務經營者、服務提供者，對身份 不明或者拒絕身份查驗的旅客，經旅客說明后可以提供服務C、對禁止運輸、寄遞，存在重大平安隱患，或者客戶拒絕平安 查驗的物品，不得運輸、寄遞D、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據自身條件運 輸危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品。E、物流運營單位

35、，應當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登 記制度27、從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守道 路運輸條例。道路運輸相關業務包括有()o ( ABE )A、站(場)經營B、機動車維修經營C、機動車設計D、機動車生產制造E、機動車駕駛員培訓28、根據汽車客運站營運客車出站檢查工作規范，關于客運 站經營者的職責，下面說法正確的有()o ( ABCE )A、客運站經營者應當貫徹執行國家有關平安生產法律、行政法 規和政策B、客運站經營者應當加強出站檢查工作人員培訓C、客運站經營者應當將出站檢查工作情況列入平安生產工作會 議和平安例會議程D、客運站經營者應當親自對每一輛出站客車進行檢查E、客運

36、站經營者應當制定有關節假日、重大活動及其他客流高 峰期間的應急措施29、道路運輸企業動態監控人員的操作規程，在以下選項中包括 的有()。( ABCE )A、熟悉單位所經營的線路，對安裝有衛星定位車載終端的車輛 要做到管理到位、監控到位B、每天掌握當日運輸作業計劃，及時對車輛的運行動態進行監 控，并做好相關的監控記錄C、對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業平安生產負責D、在汽車客運站組織乘客平安有序上、下車，提醒并協助乘客提取行包E、及時反響軟硬件故障，提出實用可行的改進意見30、企業對從業人員的平安培訓對象，應該包括以下哪些人員:（）o （ ABC ）A、本單位在編職工B、企業使用的被勞動

37、派遣者C、企業接收中等職業學校、高等學校實習的學生D、近三年內退休人員E、高危崗位人員的家屬31、以下屬于生產平安事故應急救援預案制定單位及時修訂預案 的情況是（）。（ ACDE ）A、制定預案所依據的法律法規等發生重大變化B、運輸路線發生變化的C、重要應急資源發生重大變化的D、平安生產風險發生重大變化E、在預案演練或者應急救援中發現需要修訂預案的重大問題32、道路旅客運輸及客運站管理規定第七十一條規定：“縣 級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一 次。審驗內容包括：（）。（ BCDE ）A、駕駛員信息B、車輛違章記錄C、車輛技術等級評定情況和客車類型等級評定情況D、按規

38、定安裝、使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛星定位裝置情況E、客運經營者為客運車輛投保承運人責任險情況33、道路普通貨物運輸企業應當建立車輛技術檔案內容，以下選項中主要包括的有（）。（ ABCD ）A、車輛基本信息B、車輛變更記錄C、行駛里程記錄D、車輛主要零部件更換記錄E、駕駛員的基本信息34、根據汽車客運站平安生產管理規范，以下描述不正確的是（）。（ BCD ）A、進站旅客需接受客運站例行平安檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學、有毒有害和管制刀具等物品進入車站B、沿途需要飼養的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運 單上所填寫的內容是否一

39、致等，一旦完成交接，貨物發生的損壞、丟 失的責任由托運人承當D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作,必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查E、檢查時發現行包或托運貨物中夾帶“三品”，應及時扣留， 隔離存放，交車站治安保衛部門按照有關規定處理或上報公安部門處 理，并做好檢查記錄35、以下說法錯誤的選項是（）（ CD ）A、經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20 輛以上B、經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10 輛以上C、經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車5輛 以上D、經營省際包車

40、客運的經營者，應當自有中高級營運客車15 輛以上36、客運企業的主要負責人對本單位平安生產工作負有的職責包括（）（ ABCD ）A、嚴格執行平安生產法律、法規、規章、規范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位平安生產責任制，組織制定本單位平安生產規章制度、客運駕駛員和車輛平安生產管理方法以及平安生產操作規C、按規定足額提取平安生產專項資金，保證本單位平安生產投 入的有效實施D、組織開展本單位的平安生產教育培訓工作37、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業應當建立客 運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）（ ABC ）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中

41、途站點D、行駛里程數38、道路旅客運輸企業平安管理規范規定，客運企業應當制 定客運駕駛員行車操作規程。操作規程的內容包括()0( ABCD )A、出車前、行車中、收車后的車輛技術狀況檢查B、開車前向旅客的平安告知C、高速公路及特殊路段行車考前須知D、惡劣天氣和夜間行車考前須知39、汽車客運站經營者應當建立出站檢查制度，配備出站檢查工 作人員，對出站營運客車和駕駛員的相關情況進行檢查，出站檢查主 要包括()( ABCD )A、檢查出站營運客車報班手續是否完備B、核驗每一名當班駕駛員持有的從業資格證、機動車駕駛證， 確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致C、清點營運客車載客人數，確保營運客車不超載出站D

42、、檢查旅客平安帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系 好平安帶40、報告事故的內容包括。( ABCD )A、事故發生單位概況B、事故發生的時間、地點以及事故現場情況C、事故的簡要經過D、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失41、汽車客運站經營者應當建立營運客車平安例行檢查制度，對 本單位始發的營運客車進行平安例行檢查,并采取措施防止未檢的營 運客車出站運行，相關措施包括。（ ABC ）A、指定專門的平安例行檢查人員B、設置專門的檢查場地，配備必要的設施設備C、嚴格填寫營運客車平安例行檢查報告單.D、建立平安例行檢查臺賬42、以下屬于道路危險貨物運輸

43、駕駛員應當符合以下條件的是（）( ABC )A、取得相應的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、3年內無重大以上交通責任事故D、取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格1年以上或者接受全日制駕駛職業教育的43、關于道路運輸車輛維護，說法正確的選項是（）（ ABCD ）A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護B、道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投 入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測C、生產經營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入,將風險控制在可接受范圍內D、外來人員可以不用了解生產經營單位的風險情況、應急措施 等信息。9、應急演練是應急

44、預案管理的重要方面，其基本任務是：檢驗、評價和（）應急能力。（ D ）A、保護B、論證C、協調D、保持10、某道路運輸企業結合本單位的危險源狀況、危險性分析情況 和可能發生的事故特點，制訂了相應的應急預案。該預案主要從總體 上闡述事故的應急工作原那么，包括企業的應急組織機構及職責、應急 預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、 應急預案管理等內容，該預案屬于（）o （ B ）A、專項應急預案B、綜合應急預案C、現場處置方案D、一般應急預案11、企業應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據本單位的事 故預防重點，每（）至少組織一次專項應急預案演練。（B ）A、半年C、車輛日常維

45、護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經營者組織實施，并做好記錄。D、機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具 二級維護出廠合格證。44、根據道路運輸車輛動態監督管理方法，以下必須安裝衛星定位裝置的營運車輛為（）（ ABCD ）A、載客汽車B、危險貨物運輸車輛C、半掛牽引車D、總質量為12噸及以上的普通貨運車輛45、根據道路運輸車輛動態監督管理方法規定，道路運輸企 業設置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應當遵守（）（ ABCD ）A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原那么上不超過8小時B、日間連續駕駛不超過4小時C、夜間連續駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘46、A客

46、運公司的17座客運車輛執行旅游包車任務，因路途遙 遠駕駛員連續行車4. 5小時后，快到某旅游景點時，經過一雙向兩車 道公路交叉口與橫過公路的農用三輪車發生碰撞后駛出路面翻車，事 故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調查發現，該客運 車輛因旅游包車任務繁重，已經9. 5個月未進行二級維護，制動效能嚴重下降，駕駛員4個月已經未參加平安教育學習。依據案例內容, 以下說法正確的有（）o （ ACDE ）A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；B、按照生產平安事故分類標準，該事故屬于一般事故；C、該起事故A客運公司的主要負責人應負一定平安生產責任；D、駕駛員在疲勞駕駛時，會導致感知覺遲鈍、反響緩慢等現象

47、;E、汽車的制動性能是車輛最主要的平安性能之一。三、判斷題1、道路運輸車輛動態監控系統記錄的疲勞駕駛、超速等交通違 法信息可作為公安機關交通管理部門的執法依據。（V ）2、道路運輸車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道 路運輸經營者組織實施，并做好記錄。（V ）3、按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災害、事故災難、 公共衛生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（V ）4、根據中華人民共和國突發事件應對法有關要求，所有單 位應定期檢查本單位各項平安防范措施的落實情況,及時消除事故隱 患。（ J ）5、根據生產平安事故報告和調查處理條例的相關規定，重 大事故、較大事故、一般事故分

48、別由事故發生地省級人民政府、設區 的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。（ V ）6、有與其經營規模相適應的管理人員和專業技術人員數量是從事道路貨物運輸經營應當具備的條件。（7、隱患按等級劃分可分為重大隱患、較大隱患、一般隱患和較小隱患四個等級。（ X ）8、生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立 資金使用專項制度。（ V ）9、公路水路行業平安生產風險管理暫行方法規定，生產經 營單位平安生產全面辨識應每年不少于1次。（ V ）10、汽車客運站領導和工作人員應當實行“一崗雙責”制，既對 分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的平安生產工作負責。（ V ）11、汽車客運站的“三不進站

49、”，應為無關人員不進站、無關車 輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（ V ）12、根據營運客車平安技術條件的規定，營運客車出廠時應 裝備具有存儲和上傳功能的車內外視頻監控系統，以及具有行駛記錄 功能的衛星定位系統車載終端。（ v ）13、交通運輸企業平安生產費用以上年度實際營業收入為計提依據，普通貨運業務應按照1.5%提取。14、依據相關法規，企業既要為平安生產管理人員依法履行職責提供便利，同時也要催促其依法履行職責。（ V ）15、道路運輸企業應按照“企業提取、政府監管、確保需要、 規范使用”的原那么，足額提取平安生產費用，單獨核算，按規定范圍 安排使用。（ V ）16、生產經營單位發現新

50、的致險因素出現時，應及時開展風險再 評估，并變更風險等級。（ V ）17、生產經營單位應當在重大風險所在場所設置明顯的平安警示 標志，標明重大風險危險特性、可能發生的事件后果、平安防范和應 急措施。（ V ）18、對于企業的重大隱患首次報備，應在重大隱患確定后10個工作日內報備。（ X ）19、企業應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據本單位的事 故預防重點，每年至少組織一次專項應急預案演練，每半年至少組織 一次現場處置方案演練。（ V ）20、客運企業應主動排查并及時消除車輛平安隱患，定期檢查車 內平安帶、應急錘、平安頂窗的開啟裝置等平安設施設備是否齊全、 有效。（ V ）21、禁止使用報廢

51、的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術等級達不到一級的和其他不符合國家規定的車輛從事道路危險貨物運 輸。（ J ）22、道路運輸車輛營運的行車日志主要由企業平安生產管理人員填寫。（ X ）23、超限運輸車輛護送方案由承運人編制，主要內容包括護送車輛配置方案、護送人員配備方案、護送路線情況說明、護送操作細那么、異常情況處理等相關內容。（ V ）24、道路客運車輛在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過 核定載客人數20%的免票兒童。（ X ）25、客運經營者應當遵守有關運價規定，使用規定的票證，不得 亂漲價、惡意壓價、亂收費。（ J ）26、客運經營者應當在客運車輛內部的適當位置噴印企業名稱或

52、者標識。（ X ）27、客運經營者應當為旅客投保承運人責任險。（ V ）28、客運包車應當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點 定線運營。（ X ）29、客運站經營者可出租客運站經營許可證件，但不得改變客運 站用途和服務功能。（ X ）30、對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經營者應當報告 當地道路運輸管理機構。（ X ）31、道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有3 名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統一制式的交通行政執 法證件。（ X ）32、機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具 二級維護出廠合格證。（ V ）33、客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當

53、委托車籍所在地汽車 綜合性能檢測機構進行。（ V ）34、道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業質量信譽考核和誠信管理體系。（35、危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質量裝載危險貨物，不得超載。（ V ）36、對于不在客運站進行平安例檢的客運車輛，駕駛員應每日出 車前或收車后按照相關規定對客運車輛的技術狀況進行檢查。（ X ）37、對于城市（區）間公交化運營客運線路，客運車輛不必按照 核定載客人數運營。（ X ）38、客運企業可以委托第三方機構對企業所屬客運車輛進行動態 監控，從而改變企業的動態監控主體責任。（ X ）39、客運企業委托第三方機構對所屬客運車輛進行動態

54、監控的, 第三方專職動態監控人員視同企業專職動態監控人員配置。（ V ）40、汽車客運站應當依法設置平安生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。（ V ）41、不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（42、道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經營車輛的管理, 在對掛車配發道路運輸證和年度審驗時,應當查驗掛車是否具有有效 行駛證件。（ V ）43、道路運輸企業應當在監控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。（V ）44、造成10人重傷的生產平安事故屬于一般事故。（X ）45、事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相 關證據，任何單位和個人不得破壞

55、事故現場、毀滅相關證據。（ V ）46、發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件, 道路貨物運輸經營者應自主參與救援工作。（ X ）47、客運企業使用實習學生的，應當將實習學生進行單獨的實習 培訓，不納入統一培訓教育。（ X ）48、危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務區停車的。（ X ）49、道路運輸經營者應中選購安裝符合標準的衛星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監控平臺。（ V ）50、任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛星定位系統平臺的歷史和實時動態數據。（51、托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。52、有關單位和人員報送、報告突發事件信息，應當做到及時、客觀、

56、 真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（V ）53、機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具二級 維護出廠合格證。（V ）54、根據營運客車平安技術條件的規定，營運客車出廠時應裝備 具有存儲和上傳功能的車內外視頻監控系統，以及具有行駛記錄功能 的衛星定位系統車載終端。（V ）55、汽車客運站的“三不進站”，應為無關人員不進站、無關車輛不 進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（V ）56、汽車客運站經營者應當適時組織有關專家或者第三方機構對客運 站的平安生產管理體系進行評價。（V ）57、生產平安事故的發生會經歷多個環節，環環相扣，任何一個中間 環節起到了預防作用，事故就能防止。（V ）

57、58、生產經營單位應對進入重大風險影響區域的本單位從業人員組織 開展平安防范、應急逃生避險和應急處置等相關培訓和演練。（V ） 59、生產經營單位應當將重大風險的名稱、位置、危險特性、影響范 圍、可能發生的平安生產事故及后果、管控措施和平安防范與應急措 施告知直接影響范圍內的相關單位或人員。（ 60、罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應當經具有專業 資質的檢驗機構重新檢驗合格，方可投入使用。（V ）61、車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導致不能正確認 識和判斷客觀事物，容易導致交通事故的發生的風險時，可采取加強 對從業人員的平安教育、職業道德教育的措施予以防范。（V ）62、

58、造成10人重傷的生產平安事故屬于一般事故。（X ）63、道路危險貨物運輸企業或者單位應當為駕駛員和押運員投保承運 人責任險。（X ）64、道路客運車輛在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定 載客人數20%的免票兒童。（X ）65、道路運輸企業應按照“企業提取、政府監管、確保需要、 規范使用”的原那么，足額提取平安生產費用，單獨核算，按規定范圍 安排使用。（V ）不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（V ） 67、事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證 據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。（V ） 68、事故調查中需要進行技術鑒定的，技術鑒定所需時間計入事故調

59、 查期限。（X ） 69、事故調查組可以聘請有關專家參與調查。（V ） 70、任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛星定位系統平臺的 歷史和實時動態數據。（V ）71、例外數量、有限數量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（X ） 72、依據相關法規，企業既要為平安生產管理人員依法履行職責提供 便利，同時也要催促其依法履行職責。（ 73、發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件，道路貨物運輸經營者應自主參與救援工作。（X ）74、可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（X ） 75、客運企業可以委托第三方機構對企業所屬客運車輛進行動態監控，從而改變企業的動態監控主體責任。（X ）76、客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運班車和往返 營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。77、客運站經營者應當對出站客車進行平安檢查，采取措施防止危險 品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經安 全檢查的車輛出站，保證平安生產。（V ）78、客運經營者應當遵守有關運價規定，使用規定的票證，不得亂漲 價、惡意壓價、亂收費。（V ）79、客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶道路運輸經營許可證、從業 資格證等有關證件，在規定位置放置客運標志牌。（