1、其他地貌的發(fā)育第4講第五章地表形態(tài)的塑造真題專練(天津文綜)讀圖文材料，回答14題。在天津市南部地區(qū)發(fā)現(xiàn)的貝殼堤，是貝殼及碎屑物受潮水搬運，在海邊經(jīng)較長時期堆積而形成的壟崗，可以作為當時海岸線的標志。1.圖1所示古海岸線分布地區(qū)地勢的總體變化趨勢是A.由東北向西南傾斜 B.由西向東傾斜C.由西北向東南傾斜 D.由北向南傾斜12345由圖中古海岸線曲線的時間變化特點及等高線的變化規(guī)律，可推知圖示古海岸線分布地區(qū)地勢由西北向東南傾斜。2.該地區(qū)5 000年來海岸線位置的變化，反映了A.海平面間歇性下降 B.氣候持續(xù)性變暖C.海濱泥沙不斷淤積 D.地殼階段性下沉該地區(qū)5 000年來海岸線位置經(jīng)歷了圖

2、中顯示的共四個位置，海平面整體呈下降趨勢，而在古海岸線有貝殼堤，貝殼堤的形成過程說明當時海岸線較穩(wěn)定，所以5 000年來海岸線位置的變化反映了海平面間歇性下降。123453.與天津市其他地區(qū)相比，北部地區(qū)降水較多的原因主要是A.鋒面過境頻繁 B.地處迎風坡C.空氣對流旺盛 D.多氣旋活動天津市北部降水較多，主要是由于北部地區(qū)地形起伏較大，地勢較高，且處于東南季風的迎風坡，多地形雨。123454.圖2所示甲地比周邊地區(qū)氣溫高的最主要原因是A.海拔高度低 B.降水少C.人口密度大 D.距海遠12345圖2所示甲地為天津市中心城區(qū)的位置，人口密度大，人類活動較多，建筑物密集，熱島效應明顯，所以比周邊

3、地區(qū)氣溫高。5.(新課標全國文綜)閱讀圖文資料，完成下列要求。(24分)下圖所示區(qū)域海拔在4 500米以上，冬春季盛行西風，年平均大風(8級)日數(shù)157天，且多集中在10月至次年4月。青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風沙災害較為嚴重，且主要為就地起沙。風沙流主要集中在近地面2030厘米高度范圍內(nèi)。12345(1)分析錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風沙活動的沙源。(6分)答案多條河流在此注入錯那湖，泥沙沉積，河口三角洲面積較大。冬春季河流水位低，河灘泥沙裸露；錯那湖水位低，(因河口外湖區(qū)水深較淺)出露的湖灘泥沙面積較大。讀圖文材料可知，錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風沙活動的沙源有三個：一是來自注入湖泊

4、的河流形成的河口三角洲；二是來自冬春季河流水位低而裸露的河灘；三是來自錯那湖冬春季水位低而出露的湖灘。1234512345(2)說明上述沙源冬春季起沙的原因。(5分)答案冬春季氣候干燥(降水少)，地表缺乏植被(草)的保護；大風多，湖面較寬闊，西風經(jīng)湖面無阻擋，沙源東部為河谷，風力強勁。圖示區(qū)域冬春季干燥少雨，植被稀少，沙源裸露，再加上多風力強勁的西風，故易起沙。12345(3)簡述風沙對該路段鐵路及運行列車的危害。(7分)答案(鐵路路基較高)風沙堆積，填埋路基和軌道；侵蝕路基(和路肩)；損害機車車輛和通信、信號設備等，加大鋼軌、車輪等設備的磨損；影響運行列車安全?？蓮膶﹁F路基礎設施和列車運行安全等方面分析風沙對該路段鐵路及運行列車的危害。強勁的風沙活動會掩埋鐵路、吹翻列車，影響列車運行安全，破壞鐵路沿線的基礎設施。12345(4)針對該路段的風沙災害，請?zhí)岢龇乐未胧?6分)答案(阻沙措施)在鐵路兩側(cè)設立阻沙墻(高立式沙障)。(固沙措施)在沙地上用碎石等覆蓋