1、更多企業學院: 中小企業治理全能版183套講座+89700份資料總經理、高層治理49套講座+6388份資料中層治理學院46套講座+602份資料國學智慧、易經4套講座人力資源學院56套講座+2723份資料各時期職員培訓學院77套講座+ 324份資料職員治理企業學院7套講座+ 8720份資料工廠生產治理學院52套講座+ 1390份資料財務治理學院53套講座+ 1794份資料銷售經理學院套講座+ 135份資料銷售人員培訓學院72套講座4879份資料329國道上虞市區過境段建設工程第五合同段施工組織設計浙江金衢交通工程有限公司329國道上虞市區過境段建設工程第五合同段項目經理部二O一一年四月十日目 錄

2、第一章、編制講明 1 編制范圍2編制依據3編制原則第二章、工程概況項目地理位置要緊設計標準工程地質地貌4氣象、水文條件5工程簡介及要緊工程量5.1工程簡介52要緊工程量6工程特點與難點6.工程特點第三章、施工總體部署1施工總體部署原則2施工目標3施工組織機構4施工的總體思路5施工人員進場打算要緊施工機械進場打算7要緊施工材料進場方法及材料來源落實情況8施工協調9施工預備工作第四章、施工現場平面布置臨時設施布置原則2辦公生活區布置后場生產區4臨時供電設施5施工及生活用水施工通訊設施第五章、施工總體進度打算施工進度總體目標2總體施工進度打算3各要緊工程項目的工期操縱目標第六章、要緊施工項目的施工方

3、案、施工方法1施工測量方案2級配碎石底基層施工方案水泥穩定碎石底基層及基礎施工方法4瀝青混凝土施工工藝及方法第七章、工程質量及工期保障措施1工程質量保證措施2工程工期的保證第八章、安全施工保證措施1安全保證體系的設立安全生產領導組織體系3各級部門的責任4實行安全生產目標治理制度檢查、安全監督制度安全教育與培訓現場施工安全措施8預防突發事件和應急預案的實施9常見事故預防措施第九章、夏、雨季和農忙期施工安排夏、雨期施工2農忙期施工第十章、文明施工和環保措施1.1文明施工0.2環保措施第十一章、文物愛護措施第十二章、廉政建設和農民工工資保證1廉政建設2農民工工資保證第十二章、施工圖表1施工總體打算表

4、2工程治理曲線3施工總平面布置示意圖4要緊分項工程施工工藝框圖第一章編制講明編制范圍編制范圍為9國道上虞市區過境段工程樁號為K0+0001+4全長1.4m。施工內容包括：路面工程級配碎石基層、3%水泥穩定碎石基層、5水泥穩定碎石基層、細粒式瀝青混凝土面層、中粒式瀝青混凝土、粗粒式瀝青混凝土下面層等。2 編制依據2.1 39國道上虞市區過境段工程第五合同段施工協議書規定的“技術規范”、“技術規范專用條款”及其它有關文件等。.2 32國道上虞市區過境段工程(K0+001+40）施工圖變更設計。2.建設部頒發的工程建設標準強制性條文(公路工程部分)及交通部頒發的各有關公路工程技術標準、規范、規程。

5、1）公路工程技術標準(JGB01203）。3)公路路基施工技術規范(JTJD3-04)。4）公路路線設計規范(JTD20-2006)。)公路橋涵施工技術規范（JTJ1-000)。6)公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-204）7)公路路面設計規范（JTJ013-9)。8）水泥穩定碎石基層振動成型法施工技術指南(2009年9月)9)公路工程質量檢驗評定標準（JG80/-200）。2.4通過認真踏勘、調查、采集和咨詢所獲得的有關用于本工程施工的勘察資料、施工路段地質、水文情況，施工道路情況等資料和現場具備的施工條件。2.5本公司建設同類及類似工程的施工經驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍

6、的施工設備和技術力量等情況。2.6工程所在地有關部門及地點政府在施工安全、工地治安，人員健康、環境愛護及土地租用等方面的有關標準及規定。 編制原則3.1確保滿足及響應招標文件的原則遵循招標文件中的各項條款，響應招標文件要求，確保實現業要緊求的質量、安全、文明、工期、環境愛護和工程造價等各方面的工程目標。2確保工期的原則嚴格按業主對本工程的工期要求,編制科學周密的施工方案,合理安排施工進度，制定適度縮短工期的進度打算，實施網絡操縱，確保工程在81日歷天內完成。3.3合理優化、優質高效的原則在施工組織設計編制中，以“施工技術先進,施工方案可行,施工方法穩妥可靠,施工組織科學，重信譽守合同,優質安全

7、高效,不留后患”為指導思想。合理安排各項工程項目的施工,對施工進行科學組織、優化治理。加強施工領導和治理，確保優質高效施工。嚴格遵照業主對本工程建設的質量、工期和造價操縱的原則要求,結合本工程實際進行編制。嚴格遵守各有關設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。嚴格遵守招標文件各項條款要求,認真貫徹業主和監理工程師及業主法人代表授權人的指示、指令和要求。4安全第一原則安全工作是搞好生產的重要因素。在施工過程中，要嚴格操縱和防止各類傷亡事故發生,確保施工安全。嚴格遵照、遵守國家、浙江省、紹興市政府關于施工安全、工地治安、人員安全、勞動愛護、工地使用與治理以及環境愛護等方面的具體規定和技術標準。3.

8、5堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性相結合及實事求是的原則,依照我公司的施工能力和治理水平,堅持科學組織、合理安排、均衡生產、確保優質、高效地履行合同，不留后患。3一切忠實于業主、聽從服務于業主。.實現項目法治理,通過對勞動力、設備、材料、資金、技術信息的優化配置，實現成本、工期、質量和社會信譽的預期目標效果。.8堅持積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序中，關于能提高或保證工程施工質量、施工進度,降低工程成本的新技術、新工藝積極采納，發揮科技在施工中的先導作用。3.9堅持專業化作業與綜合治理相結合的原則，在施工組織方面，以專業化作業隊為差不多作業形式,充分發揮專業人員和專用設備的優勢

9、,同時取綜合治理手段，合理調配以達到整體優化的目的。3.10堅持以“改造自然、美化自然、建設公路、環保同行”的原則，施工、環保同考慮、同安排、同落實,兩者并舉，同期進行,按永久工程標準修建、維護環保設施，達到修路、環保雙成功、雙中意。第二章工程概況1 項目地理位置329國道上虞市區過境段工程的起點為上虞至三門高速公路與104國道東關互通式立體交叉附近(1國道樁號153215，32國道7+6)，終點位于杭甬高速公路與29國道上虞互通式立體交叉附近(329國道樁號88+12)。路線全長11.9km。本次施工起訖樁號為0+000K+40。2 要緊設計標準 工程采納一級公路設計標準,設計時速為10km

10、/，橋涵設計荷載為汽車-超0級，掛車-20.路基寬度為60m，設雙向三來三去六車道,并在兩側設置輔車道。3 工程地質地貌 本項目穿越蕭紹平原,地勢平坦開闊，水系發育,地面標高5米；本區段分布的不良地質要緊為軟弱地基土質，軟土段表部分分布軟塑可塑狀粉質粘土、松散稍密狀粉土、粉砂層,性質較差;其下分布厚層海積流塑軟塑狀淤泥質粉質粘土、粉質粘土等,性質較差，為本工程要緊壓縮層。其含水量較高,強度低，固結緩慢,易引起路堤側向滑移、不均勻沉降、沉降過量、橋頭跳車等。4氣象、水文條件工作區屬亞熱帶季風氣候,溫暖溫潤，四季分明，雨量充沛,年平均氣溫155。多年平均雨日15天，雨量達160.7，降雨要緊集中在

11、69月,以春雨、梅雨和臺風雨為主。要緊災難性天氣有熱帶氣旋、臺風、冰雹、龍卷風、霧、雷暴雨等。擬建項目所在地區河網發育,本區水系要緊有曹娥江等構成。5 工程簡介及要緊工程量.工程簡介329國道上虞市區過境段工程的起點為上虞至三門高速公路與4國道東關互通式立體交叉附近（104國道樁號K156+21,29國道K4+68)，終點位于杭甬高速公路與9國道上虞互通式立體交叉附近(32國道樁號K8+22）。路線全長11.95km。本次施工起訖樁號為K0+001+00。.2要緊工程量本合同段路面工程要緊施工內容為水泥穩定碎石、瀝青路面、及橋面瀝青等組成。.2.路面工程路面要緊工程數量一覽表序號名 稱單位數量

12、1級配碎石M2070-23水泥穩定碎石底基層23268-5%水泥穩定碎石基層M261-4細粒式瀝青混凝土M229306-中粒式瀝青混凝土29306粗粒式瀝青混凝土M201 工程特點與難點.1 工程特點本工程要緊路面工程，工程具有如下特點:61本合同工程路基路線較短，但工程量高度集中。6.1.2前期施工預備任務緊,要求高，測量操縱網的復測和加密、混凝土配合比設計等必須在前期抓緊完成。6.3安全工作任務繁重。本工程涉及工作面較廣，路線穿越道路頻繁，工程的復雜性和工期較緊的特點要求施工過程中必須經常進行交叉作業，故在施工時注意保證人員、車輛運輸等安全工作顯得尤為重要。第三章 施工總體部署1施工總體部

13、署原則.1依照本工程既定的質量和工期目標，結合工程特點進行分解，確定各時期目標。在各時期中明確主導工序和重點環節,有針對性的制定相應的技術治理和施工等保證措施，落實專人跟蹤治理，項目經理重點監控。1.2加強施工過程中的動態治理，合理安排勞動力和施工設備的投入，在確保每道工序工程質量的前提下,立足搶時刻,爭速度,科學的組織流水及交叉施工,嚴格勞動紀律,嚴肅施工調度命令，有打算、有目標的嚴格治理分包單位，嚴格操縱關鍵工序的施工工期,確保按期、優質、高效地完成工程施工任務。13針對工程特點，選擇合理的施工工藝和施工方法，保證工程達到“快速、優質、安全”的施工要求,采取各種有效措施,確保實現工期目標。

14、.4遵循“先軟基處理,后單體結構”“先深后淺”的總原則組織安排施工。15結合關鍵目標工期,按均衡生產的原則全面組織施工。1.6依照工程分布特點及專業特點對任務進行合理劃分,據以安排專業配套的施工隊伍。.7依照施工任務、隊伍安排、現場實際情況等進行施工總平面布置,建設施工臨時設施，修建臨時施工道路，配備施工用水、用電。平面布置要滿足有利于保證工程工期、質量。同時還要滿足安全文明施工及環境愛護的要求。1.8開工前依照需要配置足量、適用性能良好的施工機械，提高機械化施工程度。組織各類消耗性材料及周轉材料進場,對進場建筑材料進行檢驗。2 施工目標2.1質量目標本工程實行創優目標治理，達到設計圖中的各項

15、技術要求,滿足招標文件規定采納的有關現行工程質量檢驗評定標準、驗收標準和紹興市頒發的有關條例、規定標準，本工程達到一次性驗收合格,爭創優良工程。2.2工期目標我們將發揮本公司治理的綜合優勢，協調各專業工序之間的交叉、搭接施工，同時考慮工程的分布及結構特點，組織協調各分部工程施工,確保在業主規定的時刻內進場,21年月11日打算開工，2011年6月30日打算竣工，施工總工期:81日歷天。3安全目標安全目標為:重大傷亡事故為零，無重大治安、刑事案件和火災事故。我們將嚴格按照建設部建筑安全生產監督治理規定的規定要求，加強施工安全治理，確保無重大安全事故，杜絕重大傷亡及重傷、交通、電力機械設備、管線、消

16、防、爆炸、中毒事故。24文明施工目標文明施工目標為：達到安全文明施工標化工地要求。我們將按照浙江省建設工程文明施工治理有關規定要求，做好文明施工治理工作。2.5環境愛護目標確保把工程施工對環境的不利阻礙減至最低限度,努力實現沿線景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被得到有效愛護的目標。3施工組織機構31施工組織機構設置31.1為達成既定目標,依照業主和招標文件對本工程的施工要求，結合本工程特點及沿線施工條件,本著精干高效的原則，按專業化配套及標準化工地要求進行項目部的組織機構和人員部署。進場后立即組建項目經理部,嚴格履行合同，指揮生產，按期優質完成本工程。項目部施工治理人員選派具有主持過同類項目

17、施工經歷和經驗豐富的人員組織治理工作。在本項目實行項目治理制,設立以項目經理為首的項目經理部對本項目的實施進行全過程、全方位的治理,項目經理部全權負責本工程現場的施工治理、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產、材料采購、機械設備保障、文明施工、環境愛護等工作。3.1項目經理部由項目經理室、總工室、工程技術科、質檢科、安全科、機料科共6個科室組成。3.1.3在項目治理部內建立崗位責任制，做到職責明確，有章可循。建立目標責任制,制定進度分時期目標、質量分部分項目標等。建立和完善一系列的的治理制度，如安全生產責任制、文明施工責任制、消防安全責任制、現場保衛責任制、宿舍和食堂治理制度等,做到制度齊全

18、,責任到人，使整個施工過程始終處于完全受控狀態。各級治理的落腳點是作業班組。選派技術素養好的差不多班組進場施工。項目經理部必須加強對班組的各項治理,做好宣傳教育、技術交底、檢查監督、經濟獎罰等各項工作,提高班組的生產積極性。項目部對本工程給予高度重視。每月一次對工程進行檢查,從質量、進度、安全生產和文明施工諸方面對項目經理部進行考核。對勞動力、機械設備、周轉材料進行平衡調配，保證滿足本工程的施工需要。1.5綜合現場實際條件,結合工期要求,項目部除設立一座瀝青拌合場,兩座基層拌合場，一個集中拌和站和一個集中預制場外，把整個標段統一劃分為三個作業工區，路基工區負責全線路基及涵洞施工;橋梁結構工區負

19、責全線橋梁結構施工和路面工區負責路面工程施工。3.2各部門治理職責32.1項目經理 = 1 * G3作為公司法人代表的被授權人,在本標段工程項目實施過程中，就工程施工、完成及缺陷修復等方面，以公司的名義,負責對業主的協商、組織施工并執行一切與此相關的事務，保證本項目合同的全面履行；= GB3在本工程項目實施過程中,負責項目部的全面行政工作,貫徹執行國家方針、政策、法規;主持編制項目施工治理方案,確定項目治理的目標與方針。確定項目總承包治理組織機構的構成并配備人員,制定規章制度，明確有關人員的職責,組織項目經理部開展工作。及時、適當地作出項目治理決策,其要緊內容包括投標報價決策、分包選擇決策、人

20、事任免決策、重大技術方案決策、財務工作決策、資源調配決策、工期進度決策、合同簽訂及變更決策等。作為本標段工程項目安全、質量保證的第一責任人,負責建立健全安全、質量保證體系,確定本項目安全、質量目標，建立和實施安全、質量生產責任制,確保各項安全、質量活動的正常開展；負責施工現場全面的文明施工治理和環境愛護,組建施工現場的文明施工領導小組,并結合本標段工程項目的特點,組織制定和實施文明施工治理和環境愛護細則;負責工程的組織指揮,傳達業主、監理指令并組織實施,優化本項目資源配置,保證本項目治理體系的有效運行及所需人、財、物、機資源的需要,依照工程需要對現場人員任免、聘用、獎罰，對本項目成本負責。.2

21、項目總工程師在項目經理領導下，承擔項目質量治理保證體系的建立，并進行質量職能分配,落實質量責任制。對本標段施工技術、工程質量、安全生產、施工計量、測量試驗負直接技術責任，負責組織指導工程技術人員開展有效的技術治理工作；3 * G3 負責組織設計文件會審,主持編制本標段工程項目的實施性施工組織設計、質量打算和保證工程質量、安全生產的技術措施; = 4 * G3 負責按設計要求組織在本項目的新技術、新工藝、新設備、新材料的推廣應用； = * B3 對工程施工中可能存在的質量隱患及其預防和糾正措施進行審核，組織工程施工中技術難題的科研攻關；= 6*GB3依照工程具體情況,結合項目治理特點，批準簽發本

22、項目的技術、質量等治理細則，組織處理質量事故；= 7* G3 掌握本項目各生產單位的工程進展情況,歸納分析阻礙進度的因素，并主持制訂改進措施；負責組織竣工資料編制和技術總結,組織竣工交驗。3.2.3工程技術科具體負責工程項目的技術治理工作，完成現場的驗收、檢查工作。在項目總工程師的領導下,負責編制施工大綱，并確定施工大綱是否符合工程實際需要。對各分包商的施工方案進行審核檢查，協調各分包商施工方案上的矛盾沖突。對各專業分包商的深化圖進行審核協調,幸免發生設計與施工的矛盾而造成不必要的返工。完成與項目有關的計量、試驗工作。負責解決施工現場出現的技術問題,與設計、監理協作解決有關技術問題。協助項目技

23、術負責人對關鍵技術難題進行科研攻關,進行新工藝新技術的開發研究。按標準治理文件資料,對項目技術資料進行系統化治理。3.2.4機料科按質量要求和施工方案,提供合格的機械設備與材料。強化原材料、半成品的質量治理。提高設備的完好率及使用率,杜絕設備帶病運行。嚴格操縱無質保文件和不符合技術規范指標的材料投入施工，對不合格材料一律拒之門外。實施工程現場治理標準化，對材料設備的堆放安置作出科學合理的安排,使操作現場的工作環境不阻礙工程施工質量。3.2質檢科按質量文件與合同要求,實施全過程的質量操縱和檢查、監督工作。負責對分部、分項工程及最終產品的檢驗，并參與最終產品的質量評定工作,獨立行使施工過程中的質量

24、監督權力。負責各種質量記錄資料的填制、收集、立卷工作。對施工全過程進行質量操縱,對不合格產品堅決不予放行,待其進行整改后再行檢查驗收。負責對各分包商的工作進行質量監督，確保整個工程的施工質量。 施工的總體思路.1 施工總體順序安排指導思想(一）明確目標施工進度打算的總工期目標是指導本工程進度的宗旨，應作為施工全過程的指導思想。 （二)均衡施工以嚴密可行的打算安排,每月調整打算，調整施工力量，使路基、橋梁工程能在保證突前工序的前提下,進度均衡進展。(三)條理清晰通過嚴密組織,科學治理,實行進度具有條理性、可行性，用施工網絡打算的關鍵線路指導各時期任務目標,是掌握本工程施工進度打算的關鍵。4.總體

25、施工順序依照本標段招標工期要求，綜合現場實際情況，本工程擬分二時期進行施工，進場后,第一時期為施工預備時期，要緊完成場地清理駐地建設、線路復測、內業預備、及拌和站的建設、便道的修建等，為正式主體項目的開工打好基礎,第二時期為主體施工時期，為路面基層和瀝青混凝土施工。第四時期為收尾驗收時期，要緊完成場地清理,工程交驗等工作。5 施工人員進場打算為實現工程施工目標,依照施工規劃，本著滿足施工施工實際需求,同時節約資源的原則，本合同段制定了相關的施工人員進場打算,詳見下表：路面施工人員安排序號項目名稱工人配備情況進場時刻1級配碎石施工隊2人01.152水泥穩定碎石施工隊26人201.4.10瀝青路面

26、施工隊28人201.4.256要緊施工機械進場打算工程開工后在安排放線的同時,機具庫搭設完畢,所用機械、機具開工后全部進場,隨進度安排使用。61機械設備治理 611機械設備在施工過程中的使用治理是機械設備治理的差不多環節。機械設備的使用治理應包括機械設備的正確選擇，合理的組合使用,適時的維護和保養等環節。如此才能使機械設備在使用過程中保持良好的工作狀態，充分發揮生產效率，并延長使用壽命,保證安全生產。 6.2機械設備的正確選擇施工方案是選擇機械設備的依據。在擬定施工方案時必須考慮工程環境、技術、經濟條件，以及供應機械設備的真實性能。在使用中必須嚴格按照機械設備的性能規定，不同意超性能使用,在施

27、工方案同意的范圍內，選擇機械設備將考慮以下因素: 機械設備的生產效率。所有機械的生產效率必須適應工程任務的要求，不應把工期壓縮的太短而造成各方面工作過于緊張，或不能充分發揮機械效率。 機械設備必須保證工程質量，不能由于機械設備的性能不適應而采取一些不合理的措施,因而阻礙工程質量。 選用輕便多功能的機械設備或稍加改裝就能適應工程需要的機械設備。 機械設備的能源耗費要少,要保證工程的正常運行和資源消耗的最佳限度。 機械設備對環境的阻礙要小，機械噪聲和排廢等都會對環境產生有害的阻礙,必須嚴加操縱。合理的組合使用機械設備采納機械設備進行施工，一方面要注意發揮單機的效率，同時更應注意配套協調的組織工作，

28、有效地發揮配套機組的作用。 在機械的使用過程中，組織協調工作是特不重要的,要制定嚴密的打算，合理的安排時刻。同時要實行崗位責任制,明確職責調動機組專職人員的積極性和責任感。 選擇可靠的廠家供貨保證質量。 選擇可靠的維修廠家提供及時維修服務和良好配件協調性。.2 設備進場打算.1路面結構設備打算序號設備名稱數量進場時刻1瀝青拌和站座已進場粒料拌和站2座已進場3攤鋪機3臺已進場4裝載機輛已進場振動壓路機3輛已進場6輪胎壓路機輛已進場7雙鋼輪壓路機輛已進場8灑水汽車2輛已進場自卸運輸車30輛已進場7 要緊施工材料進場方法及材料來源落實情況在本項目開工前，由項目部組織有關部門及人員,從材料質量、價格、

29、生產規模、連續供應穩定性、運輸方便性、企業認證、信譽等方面對各要緊材料供應商進行綜合考察,優選材料供應商。材料供應商及材料質量必須經業主及監理批準同意后確定和采購。材料、成品、半成品進場時必須提供出廠合格證、質量保證書及檢驗報告，進場后由項目部試驗室對進場材料進行檢驗，檢驗合格后，進行標識。如不合格，則必須按照規定期限運出施工現場，在運出前必須堆放在指定位置，并進行不合格品標識，防止誤用。對材料質量穩定性要加強日常的監控工作,對每批進場材料均要按照規范要求的取樣批量及取樣方法進行取樣試驗。施工各時期要提早適量分期儲備工程所需要緊材料，特不是操縱工程總工期的關鍵工序的材料。7.1 施工材料進場方

30、法本合同段處于公路路網發達地區,交通便利,施工材料可直接用汽車運輸進場,工地現場使用的材料能夠通過施工便道、便橋用汽車運輸至施工現場。72材料來源落實工程所用的建筑材料從上虞市及周邊地區建材市場就近采購,按照業要緊求從經考察合格的供應商處采購。采購時首先取樣檢驗，選擇合格產品，建筑主材從取得IO001國際質量認證的合格分供方處采購。所有材料供應商及材料質量需通過業主及監理認可后采購。鋼材選用全國各大鋼廠的產品。地材在上虞地區選擇合格的河砂及礫石、碎石等用于本工程。橋梁支座、鋼鉸線等涉及工程產品差不多使用功能及安全的重要材料要按照規范要求經嚴格的質量檢驗后選購。瀝青選用鎮海重交70瀝青。借土土源

31、按照規范要求并做土工試驗合格后確定。其他零星材料也要通過多家比選采購。8 施工協調8.項目部內部科室和施工班組間協調按總進度制定的操縱節點，組織協調工作會議,檢查本節點的實施情況、制訂、修訂、調整下一個節點的實施要求。由項目經理負責主持施工協調會，一般情況下，以周為單位進行協調。定期或不定期地組織人員對工程節點、工程質量、現場標化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及電器等進行檢查,并制訂必要的獎懲制度，獎優罰劣。8與監理之間的協調開工前書面報告施工預備情況，獲監理認可后方可開工。開工前將正式施工組織設計及施工打算報送監理工程師審定。各類檢測設備和重要機電設備的進場情況向監理申報,并附上

32、年檢合格證明或設備完好證明。施工用各類建筑材料均向監理報送樣品、材質證明和有關技術資料,經監理審核批準后再行采購使用?，F場采樣送檢時有監理代表見證。變更用材時,事前應征請設計、監理意見，不同意者不進行變更。隱蔽工程完成,在自檢合格的基礎上,提早12小時書面通知監理驗收。若監理對某些工程質量有疑問，要求復測時，項目部將給予積極配合，并對檢測儀器的使用提供方便。及時向監理報送分部分項工程質量自檢資料和混凝土、砂漿強度報告。若發覺質量事故，及時報告監理和業主,并嚴格按照共同商定的方案進行處理。工程全部完工后,經認真自檢,再行向監理工程師提交驗收申請,經監理復驗認可后，轉報業主，組織正式竣工驗收。在竣

33、工驗收前7天，將質量保證資料交監理審查。按部位或分項、工序檢驗質量，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作，在可能出現的對工作意見不一的情況,遵循“先執行監理的指令，后磋商統一”的原則,在現場治理工作中,維護監理工程師的權威性。8.3與業主之間的工作協調項目經理部全體人員要確立“服從業主”的觀念，把建設單位期望的工期和工程質量作為核心,為業主建筑一流的建筑產品,讓業主中意。在施工過程中,在技術、質量、進度、設計更改等方面,主動聽取并尊重業主的建議和意見，為業主排擾解難,想業主所想，急業主所急,和業主融洽相處,盡最大努力滿足業主的意愿。定期向業主提供工程進度

34、、質量狀況、文明施工情況報告,使業主能及時、全面掌握工程進展的動態,使整個工程處于受控狀態。涉及到政策性處理問題，如拆遷、文物愛護等,積極與業主聯系，同業主協商，取得業主的關心，充分理解業主的工作。8與政府部門及當地居民的協調及時匯同有關部門辦理規劃、施工、質監、安監、環保、市容、治安、消防等手續，并嚴格遵守國家和當地有關規章制度。自覺同意政府的依法監督和指導，隨時了解國家和政府的有關方針、政策,掌握近期的市場信息,熟悉當地的法規和慣例。通過經常性的上門咨詢和信息公布等形式,溝通與政府部門間的關系。一切項目治理活動都須遵紀守法。主動與質監站、安監站聯系,求得他們關于工程質量和施工安全的指導與認

35、可。主動與市容監察部門聯系，搞好施工現場周圍地區的環境衛生。主動與交通部門取得聯系，求得施工占用道路的批準和運輸的暢通。主動與公安部門取得聯系，及時辦理暫住證等必要的手續，搞好現場的治安工作。主動與當地居民取得聯系，在涉及當地居民的利益的工程施工時，事先征得居民的同意才能施工，對當地居民生活有阻礙的工程施工前，先進行通知，以取得其諒解。隊進入施工場地游玩的非施工人員，從保障其生命財產安全的角度動身,應立即進行勸阻,以防出現意外損害事故。9 施工預備工作9.工前預備公司差不多組建了項目經理部,陸續開展了項目部駐地建設、導線點和水準點復測等工作，目前項目部工作正在緊張有序的進行中。進場以來，我項目

36、部克服各種困難,積極主動地與指揮部、沿線村鎮等部門溝通，超前考慮，周密預備，以務實的精神、不畏困難的作風，做了大量扎實細致的工作,取得了前期工作的預期效果，目前便道施工正在進行，便橋、預制場、拌和站等前期預備工作正在有條不紊的進行著。進行施工前動員,介紹本工程差不多情況和建設意義。講述工程概況,施工進度總體打算和注意事項,明確工期目標、質量、安全和環保意識，強調本工程高起點、高速度、高標準建設目標，做好各項施工預備。目前治理和技術人員已按合同要求差不多到位，能夠滿足前期施工建設的需要,隨著工程開展所需的其它機械設備將陸續進場。 為保證施工的順利進行,在施工預備期內，機械部門做好小型機具、設備及

37、常用機械配件的詳細打算，材料部門則依照施工技術部門提供的材料打算并依照施工進度情況安排好材料購買和儲備工作。打算主材來源,對各種材料、半成品等征得發包方同意后,進行訂貨供料合同和手續,并按施工進度打算提早進料供貨,安排運輸和儲備,使能滿足連續施工的要求。 辦妥各項有關施工證件手續,執行國家和當地有關規定條例方法,辦妥臨時租用土地、房屋手續,做到有預備開工。已差不多完成主線橫斷面交接、復測工作,余下斷面交接、復測工作將抓緊進行。9.2施工技術預備施工技術預備包括內業預備和外業預備。. 內業技術預備審核施工圖紙,編寫審核報告；編制實施性施工組織設計；進一步編制可操作性施工工藝標準和保證措施;制定技

38、術治理方法和實施細則；進行砂漿、砼配合比設計；進行崗前技術培訓。9.22 外業技術預備現場詳細調查；現場交接樁與復測;測試儀器的計量標定;料源合格性測試分析;測量放樣。技術預備按需要做到項目齊全，標準正確,內容完善，打算超前，交底及時，并按交底逐一抓好落實。第四章 施工現場平面布置據本工程的地理位置、交通條件,結合工程分布特點、規模及材料來源,綜合考慮經濟性、合理性進行施工總體平面布置。1臨時設施布置原則各項臨時設施的布置均要符合浙江省標準化安全文明工地要求;結合施工現場實際情況，統籌安排,合理布局，厲行節約，反對白費； 3 *GB3 節約用地,盡量利用現場周邊現有的房屋，降低臨時設施費用;

39、= 4 GB3 在滿足施工需要條件下要盡量布置緊湊，減少對周圍環境的破壞,節約施工用地, 滿足環境愛護需要；靠近交通便利的干道而不阻礙正常交通。施工用水、用電方便。減少交通干擾，物資設備運輸方便,減少二次搬運費用；各項設施布置符合勞動愛護、技術安全和防火要求;辦公生活區布置項目部生活、辦公用房按照標化工地建設要求建設。施工便道在該處靠近施工駐地通過,制造方便的交通條件。同時便于對全線的日常施工治理和施工作業。施工駐地內部項目經理部辦公室、會議室、衛生間等房屋。治理人員生活區設置有宿舍、浴室、廚房及餐廳。同時配有完善的水、電、道路、污水處理及排水、消防設施、綠化區域等。作業人員生活區設置有職工宿

40、舍(不足部分就近租用民房。）及食堂、浴室、廁所、洗滌臺、晾衣區、職工活動區等配套設施。同樣配有完善的水、電、道路、污水處理及排水、消防設施等。并在駐地內空地處進行綠化以美化辦公生活環境。.1水泥穩定碎石底基層及基層施工場本工程投入水泥穩定碎石底基層施工場兩座，其中一座布置于松瀝公路邊上，一座布置于上浦鎮14國道邊上備用。占地面積畝，在場建有時5t/h粒料攪拌站。設備新舊度8%,場地已進行硬化處理,兩座粒料攪拌站完全能夠滿足施工生產的需要。3.瀝青混凝土施工場瀝青混凝土攪拌樓建于上浦鎮老04國道邊上，在場建有出料20t/小時德國進口馬蓮尼瀝青攪拌設備一套。該瀝青混凝土攪拌樓,新舊程度85%專人保

41、養維修,采納電子自動計量，以保證計量的準確和瀝青混凝土的產量，完全滿足施工生產的需要。4 臨時供電設施4.1 變壓器設置本項目沿線均有高壓線通過，供電條件良好，接電較方便,經與電力主管部門協商后，可在工程需要位置搭接高壓線，設置變壓器配電房，依照本工程規模、特點和實際用電需要,我標預備在幾個拌和樓各自安裝變壓器。另外由于近年來浙江地區的用電需求量一直專門大,電力供應相對比較緊張,施工用電必須考慮同時配備足夠的備用發電機組，以確保工程的順利開展。4.2相關配電設施現場拉線要緊采納架空線,架空線采納絕緣鋁線,三相五線架設在杉木電線桿上。嚴禁架設在樹木、腳手架及其它物體上或順地拖。架空線最大弧垂與地

42、面距離分不為：施工現場4m以上；機動車道以上。電桿埋深主桿宜為/0加0.6m,但在松軟土質處應加大埋設深度或采納卡盤等加固。架空線路應固設在電桿橫擔木或鐵橫擔絕緣上。在一個擋距內每一層架空線的接頭數不得超過該層導線條數的5%。且每一根導線只同意有一個接頭。施工現場依照需要放置固定配電箱和移動配電箱，配電箱均為鋼板結構，在二級愛護的基礎上，臨時加長電源線必須采納鐵制接線盒。移動電箱、接線盒、碘鎢燈等移動電器一律用橡膠護套軟線拉接電源,不得用其它電源線代替,示警紅燈電源線一律架空安裝,間距小于1m,橫空道路的示警紅燈不得少于2只，如電源線必須從地面通過時,均應采納橡膠護套軟線并埋入地下。其它橫穿道

43、路的電纜線無法架空時必須套防護管后再埋入地下，以確保安全。施工現場嚴禁用絕緣老化、破皮及絕緣差的電線。固定配電箱應安裝端正、牢固、統一,電箱下沿距地面高度為13米，配電箱下方周圍不得堆放任何阻礙操作、維修的物品,配電箱下方地面平坦，外殼接地。移動配電箱應置于地勢較高、平坦、堅實的地面上,必要時應放置在干燥平坦的木板上。配電箱上必須標明公司字樣和電源標志。配電箱上安裝的漏電愛護器一律實行一只愛護器一只插座，(也可安裝一只正相插座一只反相插座）,實行一機一閘一愛護，嚴禁動力、照明混用。配電箱內漏電愛護器及其它開關電器應由專職電工安裝、檢查、維護,外殼破損、失靈時應及時更換，并做好維修記錄，確保其正

44、常運行。配電箱閘刀開關、熔斷器的熔絲不得隨意加大，更不得用銅絲、鋁絲或其它金屬絲代替。大功率設備使用的配電箱應在配電箱子上標明“大功率設備用電箱”，其它電器設備不得接入。電氣設備接入運行時,應先插插頭再開啟電源；解除運行時,先關閉電源再拔插頭的順序進行。施工現場停止作業,應將配電箱斷電上鎖。當日工作結束后應由現場電工負責巡視檢查,逐一落實。施工用照明燈必須設置漏電愛護器，移動照明燈、危險場所和管道內施工應用6V安全電壓燈，嚴禁用一般電壓燈代替。施工及生活用水本工程生產用水采納沿線河流天然水源或打井取水，生活用水可接引自來水，并在工地現場適當位置建蓄水池,以保證生活用水及施工的連續性。 施工通訊

45、設施本項目所在地區有完善的國內、國際電話服務，電訊服務暢通，在項目部安裝固定電話，同時自備先進中短距離對講機及手機等通訊設備以方便施工。無線通訊及寬帶網均已全部接通。第五章施工總體進度打算1 施工進度總體目標 依照合同要求及實際施工情況,本合同段打算于201年4月1日開始，201年6月0日打算竣工,打算施工總工期：81日歷天，滿足業主對本工程的工期要求。2 總體施工進度打算2.1 本工程中施工進度打算操縱采納二級動態網絡操縱,即總進度打算網絡操縱和子工程進度打算動態網絡操縱，以便有效的對工程的實施進行監控。在本進度打算中,按照招標文件的要求工期,依照工程的實際工作量,制定出總體工程進度打算，在

46、總進度打算要求的時刻范圍內,將所屬工程按區段劃分成三個專業施工區段,各區段依照任務的大小和工程特點實行二級動態網絡操縱,依照進度情況隨時調整網絡打算，以保證總進度網絡目標的實現。22 依照本工程的特點，道路全線各專業工程、各施工工序之間存在著內在的施工先后順序邏輯關系,全線的橋梁、結構物等工程的施工均受到路基軟基處理、路基填筑及預壓等施工的制約。綜合考慮以上要緊限制因素、其他特點及專業施工隊伍安排，在總體施工網絡打算安排上，按以下幾條主線平行展開施工。在施工過程中，各主線之間依照內在關聯關系適時穿插。詳見施工進度打算網絡圖及施工進度打算橫道圖3、各要緊要緊工程項目的工期操縱目標3.1 路面工程

47、級配碎石基層:21年4月1日至011年月日低劑量水泥穩定碎石底基層:1年月12日至2011年6月5日%水泥穩定碎石基層：01年4月20日至2011年月15日粗粒式瀝青混凝土：211年4月25日至11年6月20日中粒式瀝青混凝土:011年月1日至011年6月25日細粒式瀝青混凝土:2011年月日至2011年6月日第六章 要緊施工項目的施工方案、施工方法1 施工測量方案.1路線測量施工方案設計單位移交操縱點后迅速完成全合同段內導線操縱點的閉合測量,依照需要加密操縱點、水準點，并恢復中樁及斷面設計圖,在原定地面確定兩側路基邊緣位置,放出邊線,并依照施工需要加設水準點及引設中樁操縱點,以便迅速恢復中樁

48、。具體如下：沿線隔一定距離(以便利施工為原則）設臨時水準點一個。臨時水準點，應設于固定堅實、不下沉、不碰動的地物上或自行設置外加愛護的深埋木樁或砼樁作標志。臨時水準點應在可測范圍以內,并統一編號。固定路線的要緊操縱點,予以復測恢復，并將各操縱樁點平移到路面之外，作為輔助基線,但以不阻礙施工和拆遷，不阻礙填挖土方為宜。繪制路面結構及橫斷高程下反算草圖，向施工班組交底，以便施工時掌握高程。1.2 施工測量應注意事項測量人員必須認真細致，不同意出錯。各部位的平面位置和高程操縱,必須嚴格要求校核確認無誤后方可進行施工,不同意測量人員向現場施工人員提供錯誤或拿不準的測量數據。所有操縱測量和放樣測量的計算

49、和實測，均應由他人進行復核和復測,并認真記錄,簽字認可,以減少失誤。各道工序完成后，應及時進行檢查，發覺事故應及時向主管部門負責人報告。現場施工人員與測量人員應相互緊密合作，互通情況,對區域內的測量操縱樁施工人員必須認真愛護,不準破環，若因工作確需破壞時應事先征得測量人員同意,并采取補救措施后才能進行。對測量儀器應認真愛護,并按規定定期送有關部門檢驗，未經檢驗合格的儀器不能投入使用。2 級配碎石底基層施工方案2.1施工前提基礎2.1.1、路基已交驗；2.2、各種原材料試驗、工藝試驗、標準試驗已完成；2.1.3、本分項工程所需的工料機已到場;2.1.4、總體施工方案已確定;2.1.5、質量安全保

50、證體系已建立。22、試驗路段目的確定松鋪系數、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數、檢查壓實度、礦料級配及各項指標,為大面積施工路面基層做預備。2.3、施工預備2.1試驗預備 = 1 *GB3 、對拌和場級配碎石，石屑等進行壓碎值,針、片狀含量，含泥量，篩分等原材料取樣試驗,并進行摻配試驗。試驗合格并報監理工程師,認可后方可用于基層施工,細集料不足時摻適量黃砂或石屑以改善級配要求。 = 2 * GB3 、提早一個月進行級配碎石混合料配合比試驗，在監理工程師認可的試驗室(本工程在上虞舜地公路水運工程試驗檢測有限公司）并將試驗取得的配合比擊實試驗、最佳含水量最大干密度等上報監理工程師。2.2 材

51、料預備集料來源上浦，規格分不為粗碎石（3726.5）、細碎石（6.51）、瓜子片(9.36)、石屑、材料差不多預備充足,并將符合要求的不同粒級的碎石以及細集料（石屑、石屑）隔離,分不堆放,并用明顯牌子標明規格、產地、試驗情況等。2.4、總體施工方案及配備情況本工程為輔車道結構:路面寬為4.5m、.m，15c厚的級配碎石底基層，0c厚的5%水泥穩定碎石基層，我們將嚴格按照“技術規范”要求施工。本工程合同段由二個專業路面面層施工隊組成,上場人員50人(配備道路工程師1名、測量工程師名、試驗與質檢工程師各1名、技術員5名）。擬打算與200年4月1日至200年11月底完成，穩定碎石基層攪拌集中在攪拌站

52、攪拌,用自卸車運至施工路段。配備L-6000灑水車2輛,500t/h粒料攪拌站1座,粒料攤鋪機2臺，壓路機臺，自卸車15輛。施工前對機械設備進行認真完整的檢查,及時修理,保持良好的機械效率,而不阻礙工作,及時對路基進行檢測找平,達到要求后,提交工程師批準，及時安排進場的勞動力和部門負責人，做到分工明確、責任到人。2.5、詳細施工程序和施工方法 1* GB3 、施工程序為:施工放樣路槽表面整修混合料配合比操縱混合料拌和自卸車分運攤鋪機攤鋪碾壓和壓實度檢測灑水車養護交通管制進入下一道工序。 = 2* GB3 、施工放樣 = 2 經現場監理工程師驗收合格的下承層上測量放樣，恢復中線。直線段10m設一

53、樁，平曲線段每115m設一樁，并在兩側路肩邊緣外0.30.5設指示樁(樁為鋼釬樁)，用石灰線彈出攤鋪范圍。 = 2*2 進行水平測量，依照以往施工經驗松鋪系數為1.3。并在兩側指示樁上標出底基層的松鋪高程和設計高程,松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數。并掛鋼絲繩，如此做是為了使基層的高程、厚度和平坦度達到質量標準。 =3 GB3 、路槽表面整修對下承層（路面）進行檢查,下承層層面應平坦、堅實，沒有任何雜物、松散材料和軟弱之處,特不注意“彈簧”路段,應采取挖開晾曬、換土或摻灰等措施進行處理。攤鋪前對下承層用振動壓路機碾壓12遍，并灑水濕潤。 = 3、混合料配合比操縱與拌和 1 * G2攪拌樓在投入生產前

54、必須進行標定和試拌,在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后均應重新標定。 = 2 GB2 經監理工程師批準的混合料配合比設計要求,用粒料拌和機進行機械集中拌和，拌和前測定各種集料的含水量，依照最佳的計算實際拌和加水量，實際施工確定最佳含水量比設計配合比最佳含水量大2個百分點，集料上進行電子計量裝置，嚴格操縱各種材料的用量，依照實際天氣、路線遠近等情況,隨時調整用水,使之盡可能達到最佳含水量，攪拌均勻后放入自卸車，運輸混合料。為防止混合料離析,裝料時選裝自卸車箱前端,第二次裝在自卸車后端,第三次裝自卸車箱中部，裝車時應操縱每車料的數量相同，運輸過程中,中途不同意久留，為減少水份損失,車內混合料高溫天氣

55、應該覆蓋。卸料時當卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落。 = 5 * B3、攤鋪、碾壓將攤鋪機上的找平儀放到鋼繩絲上，攤鋪機攤鋪混合料時應連續平穩，自卸車卸料時應依照虛鋪厚度操縱卸料密度，同時依照攤鋪速度操縱運輸車輛，在攤鋪機后派專人（人)消除粗細集料離析現象，鏟除離析處，用新混合料填補。派一名技術人員用鋼尺測量松鋪厚度是否準確。碾壓時應在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進行,碾壓采納重型振動壓路機碾壓,碾壓時記錄碾壓遍數，同時檢測壓實度，碾壓至設計要求的壓實度，確定最佳碾壓遍數；測量人員測出壓實后高程,計算出松鋪系數。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。保證表面平

56、坦密實、邊線整齊,無松散現象，各項程序、質量標準符合設計。. 接縫處理依照設計及攤鋪機攤鋪有效長度，本工程無縱向接縫。橫縫處理：兩作業段的銜接處,應搭接拌合，第二段拌合后留5,不進行碾壓，第二段施工時,前段留下來未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。2.7 交通管制禁止一切車輛在底基層上通過,用水泥墩進行隔離。包括機構組織和人員分工在內的材料,勞動力的安排.8.機構組織框圖項目經理部財務科試驗室質安科工程技術科路面工區基層現場施工班組運輸隊拌料場.8.2人員分工及材料設備勞動力安排、人員安排項目經理：寧超；技術負責人:方如海；施工負責人：項偉峰;質檢負責人：嚴樹峰；試驗負責人：鈔票均;測量負

57、責人：王國燦；安全員：金棋b、勞動力安排。拌料場操縱室2人,鏟車駕駛員3人,壓路機駕駛員2人,攤鋪機操作員2人，普工負責1人，普工0人。c、材料及設備安排材料：粗碎石150m3;細碎石500m；石屑50m3;黃砂503。設備:0t/h粒料攪拌站座，粒料攤鋪機2臺，壓路機2臺,自卸車15輛， 200Kw變壓器臺，2K發電機組3臺,3Kw水泵只,鏟車3輛。3 水泥穩定碎石底基層及基層施工方法3.本工程水泥穩定碎石基層與底基層采納振動成型法施工。施工程序為:施工放樣路槽表面整修混合料配合比操縱混合料拌和自卸車分運攤鋪機攤鋪碾壓和壓實度檢測灑水車養護交通管制進入下一道工序。2施工放樣經現場監理工程師驗

58、收合格的下承層上測量放樣,恢復中線。直線段120設一樁，平曲線段每015m設一樁,并在兩側路肩邊緣外0.30.5m設指示樁（樁為鋼釬樁），用石灰線彈出攤鋪范圍。進行水平測量,依照試驗路段確定松鋪系數為1.3。并在兩側指示樁上標出底基層的松鋪高程和設計高程,松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數。并掛鋼絲繩，如此做是為了使基層的高程、厚度和平坦度達到質量標準。.路槽表面整修對下承層(路面)進行檢查，下承層層面應平坦、堅實，沒有任何雜物、松散材料和軟弱之處，特不注意“彈簧”路段,應采取挖開晾曬、換土或摻灰等措施進行處理。攤鋪前對下承層用振動壓路機碾壓1遍,并灑水濕潤。3.4 混合料配合比操縱與拌和攪拌樓在投入

59、生產前必須進行標定和試拌，在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后均應重新標定。經監理工程師批準的混合料配合比設計要求，用粒料拌和機進行機械集中拌和,拌和前測定各種集料的含水量,依照最佳的含水量計算實際拌和加水量，實際施工確定最佳含水量比設計配合比最佳含水量大個百分點。選定水泥、碎石采納電子計量裝置，嚴格操縱各種材料的用量,依照實際天氣、路線遠近等情況,隨時調整用水,使之盡可能達到最佳含水量,攪拌均勻后試驗人員檢測含水量及水泥計量合格后放入自卸車，運輸混合料。為防止混合料離析,裝料時選裝自卸車箱前端,第二次裝在自卸車后端,第三次裝自卸車箱中部,裝車時應操縱每車料的數量相同，運輸過程中，中途不同意久留,

60、為減少水份損失,高溫天氣車內混合料應該覆蓋。卸料時當卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落。 35攤鋪、碾壓將攤鋪機上的找平儀放到鋼繩絲上,攤鋪機攤鋪混合料時應連續平穩,自卸車卸料時應依照松鋪厚度操縱卸料密度,同時依照攤鋪速度操縱運輸車輛,在攤鋪機后派專人(2人）消除粗細集料離析現象，鏟除離析處,用新混合料填補。派一名技術人員用鋼尺測量松鋪厚度是否準確，由現場試驗人員對混合料進行水泥劑量及最佳含水量測定，當水泥劑量符合要求及最佳含水量時進行碾壓，碾壓直線段由邊到中彎道由低向高與路線平行，首先靜壓整幅路面一遍,輪跡重疊30厘米以上,然后振動碾壓,進行為4 Km/h，當碾壓至試驗路段確