1、 第18講地表形態與人類活動課程標準素養要求結合實例，說明人類活動與地表形態的關系。1.結合實例，分析地表形態對聚落分布和交通線路分布的影響。(綜合思維)2.分析區域相關資料，舉例說明人類活動對地表形態的影響。(區域認知)3.樹立因地制宜、趨利避害、人類與自然和諧相處的觀念。(人地協調觀)一、地表形態對人類活動的影響1.地表形態對聚落分布有什么影響？(1)聚落：人類從事生產生活活動而聚居的場所。包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產生活相關的各種設施。 (2)南北方地區的村落差異地區地形村落規模村落分布或形態聚居人口北方地勢平坦、開闊的平原地區較大多呈團聚型、棋盤式的格局 較多南方地形復雜的丘陵

2、地區和山區較小空間分布相對分散較少2.地表形態對交通線路分布的影響有哪些？(1)影響交通線路分布的因素自然因素：地形、氣候、水文等。 社會經濟因素：人口、資源、城鎮分布、工農業生產水平、科學技術等。 (2)我國交通線路的空間分布特點我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，交通線路的空間分布表現出西部稀疏、東部稠密的特點，存在著顯著的區域差異。 (3)地形對交通線路分布的影響地形區影響線路形態密度平原地區地形對交通建設的限制較少呈網絡狀大山區交通建設的限制性因素較多公路多呈“之”字形分布 小(4)在進行交通線路的選線時，要充分考慮沿線的自然、經濟、社會、交通、技術、生態等因素的綜合影響，選擇有利地形，避

3、開不利地段，盡可能降低工程造價，設法減少對生態環境的破壞。 隨著科學技術的進步，人們掌握了越來越多的工程技術，能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現代化的交通設施。二、人類活動對地表形態的影響主要表現：填海造陸、開挖河道、修筑梯田、修建水庫等，人類活動不斷地塑造著新的地表形態。地表形態對聚落分布的影響例1(2020全國卷)地名常和所在地特定時期的地理環境有關。下圖所示區域有1 700多個行政村，其中85%以上村名與自然要素或地理方位等有關。該區域處于毛烏素沙地與黃土高原的過渡地帶。據此完成(1)(2)題。(1)與圖示區域中地名“河”“梁”“柳”相關的自然要素依次是()A水文、地貌、植被B地貌、水文

4、、植被C植被、地貌、水文 D水文、植被、地貌(2)圖示甲、乙兩地區地名中“河”“溝”“灣”等出現的比例很高，表明乙地區()A風俗習慣改變 B土地利用結構穩定C人口遷徙頻繁 D自然環境變化較大思維流程嘗試解答(1)A(2)D不同地區河流地貌對聚落分布的影響不同地形區河流地貌類型不同，對聚落分布、形態、密度、成因的影響不同。項目高原山區平原分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原山前沖積平原和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲平原形態多呈狹長的條帶狀條帶狀團塊狀、條帶狀密度小較小大成因地勢相對較低，氣候溫暖，土壤肥沃，水資源豐富地勢平坦，地下水或地表水豐富，淤積有肥沃的土壤地勢平坦，土壤肥沃，水資源豐富，河網密

5、布，有便捷的內河運輸和海上運輸舉例青藏高原地區的雅魯藏布江谷地甘肅省城市及人口的分布長江中下游平原各城市與人口的分布圖示法理解河流侵蝕地貌與堆積地貌及對聚落分布的影響一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蝕為主，中游搬運，下游堆積。因此，上游為高山峽谷，中游河道變寬，下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響，聚落分布也不同(如圖所示)。考向一結合實例分析，考查河流地貌對聚落的影響(2021長春外國語學校考試)烏鎮以河成街，街橋相連，依河筑屋，水鎮一體，組織起水閣(在傍河的房屋背后，利用木樁或石柱打入河床，上架橫梁，擱上木板，懸空建房于河面)、橋梁、石板巷等獨具江南韻味的建筑因素，體現了

6、中國古典民居“以和為美”的人文思想。下圖為烏鎮景觀圖。讀圖，完成12題。1烏鎮水閣的作用是()A方便取水、便于行船 B視野開闊、減小濕度C節約土地、利于泄洪 D空氣流通、冬暖夏涼2烏鎮多青石板路的原因是 ()A抬高地面，防止雨季河水暴漲淹沒道路B就地取材，減少貨物運輸中產生的振動C利于排水，保持路面的干燥和穩定性D美觀耐磨，具有觀賞價值和文化價值1D2C第1題，材料信息表明，烏鎮水閣是在傍河的房屋背后，利用木樁或石柱打入河床，上架橫梁，擱上木板，懸空建房于河面。水閣下面有木樁或石柱打入河床，對行船有阻擋作用，不便于行船，可以用來停船，A錯誤；水閣建在河面之上，河水蒸發導致水閣濕度較大，B錯誤；

7、水閣下面有木樁或石柱打入河床，對洪水有阻擋作用，不利于泄洪，C錯誤；水閣具有三面臨河、空氣流通的特征，利用河水的調節功能，具有冬暖夏涼的作用，D正確。第2題，圖中顯示，當地青石板路與河面的相對高度不大，不能防止雨季河水暴漲淹沒道路，A錯誤；青石板堅硬，地表比較粗糙，很難減少貨物運輸中產生的振動，B錯誤；南方水鄉的泥土較軟、黏性強，相對泥土路，青石板利于排水，保持路面的干燥和穩定性，C正確；青石板路主要用于生活、生產中的交通運輸，而非觀賞，因此美觀耐磨、具有觀賞價值和文化價值不是烏鎮多青石板路的原因，D錯誤。考向二結合統計分析，考查地表形態對聚落分布的影響瀾滄江湄公河發源于中國青海省唐古拉山脈，

8、向南流至云南省南臘河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋。讀該流域人口密度、人口總量與高程分布圖及瀾滄江流域居民點分布比例與坡向關系圖，完成35題。3圖示信息顯示()A人口密度隨高度變化并不明顯B0400 m人口分布隨高程增大迅速增加C5 000 m以上可能有大片無人區D流域人口分布的態勢是南疏北密4與人口密度分布關系最密切的是()A太陽輻射能 B土地利用方式C水能資源 D年降水量5由瀾滄江流域居民點分布與坡向的關系可知()A與村級相比，鄉鎮居民點選址更趨向采光好的方向B坡向對居民點的影響主要表現在降水時間上C居民點在坡向的選擇上與山體走向無關D鄉鎮級居民點分布比例最少的是正北方向3C4B5A

9、第3題，由圖可知，該河流流域人口密度隨高度變化明顯，故A項錯誤；0400 m人口分布隨高程增大迅速減少，故B項錯誤；5 000 m以上的地區人口數量接近0，所以可能有大片無人區分布，故C項正確；從圖中無法得出流域內人口南北分布的態勢，故D項錯誤。第4題，人口分布密集地區土地生產力水平一般比較高，所以與人口密度分布關系最密切的是土地利用方式。第5題，讀圖可知，在東南、正南、正東三個向陽方位，鄉鎮級居民點更多，鄉鎮級居民點對坡向的選擇較村級居民點更趨向采光好的方向，故A項正確，B項錯誤；坡向對居民點的影響主要表現在采光時間上，較長時間的采光不僅有利于農作物的生長，也有利于居民家庭能源的節省，因此瀾

10、滄江流域居民點在坡向的選擇上會明顯受到流域內山體走向的影響，故C項錯誤；鄉鎮級居民點分布比例最少的是西北方向，故D項錯誤。地表形態對交通線路分布的影響例2(經典高考題)閱讀圖文資料，完成下列要求。下圖示意我國某地區主要交通線和城鎮的分布。從地表形態影響的角度，概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析原因。思維流程嘗試解答分布特點：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。原因：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較小；(沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又少地質災害威脅。地表形態對交通線路分布的影響分析影響山區交通建設的一般原則原因方式首選公路

11、運輸，其次是鐵路運輸山地修建交通運輸干線的成本高、難度大；建造公路的成本、技術難度較鐵路小線路走向線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；線路一般呈“之”字或“8”字形(線路盡量與等高線平行)；避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質災害多發地段；在適宜的過河點跨過河流；盡量選擇兩點間最近距離、經過各級居民點的地段；避免占用耕地、避開農田水利設施選線一般應按地形大勢來確定路線的走向。原因：盡量節約建設成本；降低技術難度；工程施工要安全；降低運營成本和提高運營安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)線網密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠

12、密、經濟發達的地方，線網密度大山區人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯系較多的居民點，方便人們出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經濟效益考向一結合示意圖，分析地形對交通規劃的影響(2020福建莆田模擬)下圖為甲、乙兩地附近等高線(單位：米)簡圖，計劃在甲、乙間修建一條公路。讀圖，回答12題。1在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是()ABCD2施工前圖示河段進行了裁彎取直，最終的合理線路方案應為()AB CD1C2B第1題，線路穿過山區要修隧道，線路經過河流要架橋。根據圖示等高線可知，在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是，C正確；只需要架橋，只需要修隧道，A、

13、B、D錯誤。第2題，施工前圖示河段進行了裁彎取直，即將河道沿100米等高線延伸方向，在最窄處開通新河道，最終的合理線路方案應為，線路短，沿線地勢平坦，不需要架橋、修隧道，B正確；需要架橋，需要修隧道，A、C、D錯誤。考向二結合區域分布圖，評價地形對交通建設的影響3閱讀圖文材料，回答下列問題。近年來，中非合作穩步前行。下圖是非洲某國局部區域示意圖，該國是高度依賴原油出口的發展中國家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖示鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能帶來的有利變化。(2)圖中甲、乙兩路段列車設計速度分別為90 km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列

14、車設計速度差異的原因。解析第(1)題，鐵路通車使洛比托港口貨物運輸的距離更長、范圍更大，使洛比托港口貨物種類和數量增大。第(2)題，甲路段比乙路段列車設計速度快，原因是甲路段位于沿海地區，地勢低平，線路較平直。而乙路段地處沿海地區到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形破碎；線路彎道多。答案(1)貨物集散范圍擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區，地勢低平；線路較平直，列車設計速度快。乙路段地處沿海地區到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形破碎；線路彎道多，列車設計速度慢。探索地質之美地球已經有46億年的歷史了，在漫長的演化過程中，大自然鬼斧神

15、工般創造了無數奇美的風景，而地質科學正是探索地球之美的最佳途徑。一砂一世界，一石一天堂，廣大的地質工作者用自己的努力，不斷剝開地質科學看似深奧枯燥的堅硬外殼，展現動人心魄的內在之美。研究地質構造的理論意義在于，闡明地質構造在空間上的相互關系和時間上的發育順序，探討地質構造的演化和地殼運動規律及其動力來源； 其實踐意義則在于，應用地質構造的客觀規律指導生產實踐，解決礦產分布、水文地質、工程地質、地震地質及環境地質等方面有關的問題。情境一探秘特色景觀，發現地質之美雅丹地貌是河湖相沉積巖經風化、間歇性流水沖刷、風蝕等地質作用形成的土墩和溝槽。柴達木盆地大部分地區年降水量小于200 mm，西北部僅有1

16、5 mm，多荒漠景觀，盛行西北風，最高風速可達40 m/s；多砂巖、頁巖等巖層，雅丹地貌分布面積大。其中冷湖地區的背斜褶皺構造上廣泛分布著壟崗和溝槽整齊排列的壟崗狀風蝕雅丹地貌。下面左圖為柴達木盆地雅丹地貌主要分布圖，右圖為冷湖壟崗狀雅丹地貌景觀圖。【解密技巧】雅丹是地理學名詞，中國的雅丹地貌面積2萬多平方千米，主要分布于青海柴達木盆地西北部，疏勒河中下游和新疆羅布泊周圍。探究上述圖文材料時應重點關注下列信息：雅丹地貌的形成及主要景觀特征；柴達木盆地的自然環境特征；冷湖地區的雅丹地貌分布區的地質構造狀況；柴達木盆地雅丹地貌的主要分布狀況。問題1(區域認知)簡述柴達木盆地雅丹地貌分布面積大的自然

17、原因。提示沉積巖分布廣泛；晝夜溫差大，物理風化強烈；外力(風力、流水)侵蝕作用強；荒漠廣布(或植被覆蓋率低)。問題2(綜合思維)簡析冷湖雅丹地貌廣泛發育于背斜褶皺構造的原因。提示背斜構造分布廣泛；背斜頂部，因受張力，巖石破碎，易被侵蝕。問題3(綜合思維)說明冷湖雅丹地貌主要由風力侵蝕作用形成的理由。提示氣候干旱，降水少，流水侵蝕作用弱；該地盛行西北風(風速大、風頻高)；雅丹地貌壟槽的延伸方向與盛行風向一致。情境二探秘區域地質構造，造福人類“西北油城”克拉瑪依市的獨山子區位于天山與準噶爾盆地的背斜過渡帶，其南部一座孤山上有多個泥火山口。泥火山是泥漿與氣體同時噴出地面后堆積而成，其外形多為錐狀小丘

18、或者盆穴狀，丘的尖端部常有凹陷，并由此間斷地噴出泥漿與氣體。從2019年年底開始，泥火山口有石油涌出地表，形成獨特的石油涌泉景觀。光禿禿的孤山寸草不生，唯獨油泉口的堰體周圍生長著一圈綠色植物，成為戈壁灘上一道亮麗的風景。下圖為獨山子區的地理位置及其石油涌泉地質成因示意圖。【解密技巧】研究不同區域的地質構造可以發現地質成礦規律，服務于人類的生產、生活。探究上述圖文材料時應重點關注下列信息：克拉瑪依市獨山子區的地質環境特征；泥火山的含義及其主要特征；泥火山形成的石油涌泉周圍生長著一圈綠色植物；圖中顯示的獨山子區的地理位置及其石油涌泉地質成因示意。問題1(區域認知)指出獨山子區的主要地貌類型。提示山前多洪積扇(沖積扇)；地貌以戈壁為主。問題2(綜合思維)說明泥火山口形成石油涌泉景觀的地質過程。提示泥火山口所在區域為背斜構造，石油易在此匯集，背斜頂部受到張力，巖層松散發生破裂；在地層應力擠壓作用下，石油從裂隙涌出地表。問題3(綜