1、大體積混凝土施工防裂措施收錄于合集1.降低水泥水化熱，確定合理的配合比本工程基礎為C30S6抗滲混凝土，如此高標號的混凝土，水泥用量一定很大，這樣混凝土在凝固過程中釋放的水化熱勢必很高。同時影響混凝土抵抗溫度應力能力的因素還有骨料的粒徑、骨料的級配、水泥的品種、粉煤灰及外加劑的摻量等。本工程所使用的砼，由大馬巷砼公司提供，我們要求該公司對工程大體積混凝土對原材料的選用以及配合比作出如下明確的規定（見下表）：各種材料應做嚴格實驗，各項技術指標都應符合相應的標準規定。2.降低混凝土入模溫度為有效控制水泥水化熱的產生必須嚴格控制混凝土的出機溫度，當氣溫高于30必須采用冷卻降溫法拌制混凝土，保證混凝土

2、的出機溫度在25以內。我項目部在施工過程中必須每車都測量混凝土的出機溫度，如溫度高于25，馬上通知混凝土供應單位立即采取降溫措施，保證混凝土的出機溫度控制在20左右。3.加強施工中的溫度控制3.1在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫與保濕養護，緩緩降溫，充分發揮徐變特性，降低溫度應力。1）本工程基礎混凝土采用蓄水養護，混凝土表面初凝后覆蓋塑料薄膜，終凝后注水，蓄水深度不少于80，當混凝土表面溫度與養護水溫差超過20時應注入熱水令溫差降到10左右。養護時間不少于21天。3.2加強測溫和溫度監測與管理，實行信息化控制，隨時控制混凝土內的溫度變化，內外溫差控制在20以內。3.4改善約束條件，削減溫度應

3、力,本工程基礎設計因為是大地下室，所以在設計上已經把各棟號的單體筏板分開施工，各棟號與大地下室相連處留置有沉降施工縫，設計單位和建設單位建議并同意采用新型的HEA抗裂防滲劑，大大改善了混凝土的約束條件，降低了溫度應力對大體積混凝土的破壞，有效降低了由于溫度變化而產生的裂縫。4.混凝土的水化熱溫升與應力的計算經驗數值表明混凝土的水化熱在凝固后的35天中水化熱最高，現計算混凝土凝固后3天后的水化熱溫升值以及由此產生的應力。（1）3天后混凝土的水化熱絕熱溫升值T（t）T（t）=C*Q*(1e-mt)/c*=395314（12.718-0.33）/（0.962400）=31.95注：根據混凝土公司出具

4、的混凝土臨時配合比，C40混凝土用普通硅酸鹽水泥，用量約395千克（2）3天后混凝土的彈性模量E(t)E(t)= E0(1e-0.09t)=3.25104(12.718-0.093)=0.77104N/mm2（3）混凝土的溫度收縮應力= E(t)TS（t）R/(1)=0.771041.010-5(31.95+28-12.2)0.50.5(1-0.2)=1.15N/mm2C40混凝土的抗拉強度標準值為2.45 N/mm2，大于混凝土的溫度收縮應力，所以所采取的抗裂措施能夠有效控制、預防裂縫的出現。注：以上計算公式及相關數據的確定均參見建筑施工手冊19-5-85.施工部署5.1施工準備1）混凝土的

5、供應本工程大體積混凝土全部采用商品混凝土，本工程所用商品混凝土由具有資質的大馬巷混凝土有限公司供應，保證大體積混凝土的連續澆筑。2）現場運輸及輸送設備的確定為保證大體積混凝土能連續不斷的澆筑完畢且做到節約成本，我項目部在基礎大體積混凝土澆筑時選用360回轉四級重型汽車泵（臂長為52米）兩臺，現場各棟號均有塔吊配合澆筑零星混凝土。所選汽車泵的額定最大泵送量為m3h，商品混凝土罐車額定容量為8m3。混凝土運輸車量及每小時澆注方量的計算：n（m/60V）(60L/ST) m=mdsm 泵車每小時泵送量V罐車額定容量L罐車的運輸往返距離，實際為千米S罐車的速度，按千米小時T所有罐車運輸混凝土的間歇時間mds兩臺泵的額定最大泵送量之和 泵車輸送混凝土的效率系數，按.計泵車每小時泵送量m0.4314060.2m3所需混凝土運輸車量n（m/60V）(60L/ST)（60.2/608）（6020/30+20）8。85.2基礎混凝土作業在各個棟號的筏板砼施工時，做到分斜層澆筑，從離泵車最遠點開始，逐漸往近處推移，直至澆筑完畢。分層厚度控制在每層50。砼的澆筑方量從849方至11