1、物流企業(yè)管理的相關資料1物流：A指物品從供應地向接受地的實體流動過程;B是為滿足消費者需求而進行的對原材料，中間庫存，最終產(chǎn)品以及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃，實施與控制的過程。C是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物，服務和相關信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃執(zhí)行和控制的過程。2現(xiàn)代物流：基于滿足顧客需求，以及成本與效益的考慮而進行的涉及生產(chǎn),銷售，消費全過程的物品及其信息的系統(tǒng)流動過程。3物流行業(yè)構成：交通運輸業(yè)，儲運業(yè)，通運業(yè)和配送業(yè)。4物流的主要環(huán)節(jié)：運輸，儲存，裝卸搬運，包裝，流通加工，配送，物流信息。5物流管理：

2、為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平,對物流活動進行的計劃，組織，協(xié)調與控制。6物流管理的目標：無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營活動自始至終都包含著物流動。它的基本目標就是以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務。7物流管理的范圍：物流戰(zhàn)略管理；物流系統(tǒng)設計與運營管理；物流作業(yè)管理8物流管理的基本內容：物流業(yè)務管理；物流技術管理9現(xiàn)代物流管理的特征表現(xiàn)：（1）現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標（2）現(xiàn)代物流著重的是整個物流渠道的商品運動（3）現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的現(xiàn)代物流管理重視效率，更重視效果（5）現(xiàn)代物流管理是對商品運動的一元化管理。10物流管理的關鍵環(huán)節(jié):（一）制定物

3、流管理計劃;（二）控制物流成本：（1）通過對物流成本的設計，可以計算和了解物流成本的大小及其在生產(chǎn)成本中占得地位。（2）通過物流成本計算發(fā)現(xiàn)為物流活動中存在的問題。（3）根據(jù)物流成本計算結果，制定物流計劃，調整物流活動并評價物流活動。（4）通過成本分析，搞清產(chǎn)生差異的原因所在。（三）構筑物流信息系統(tǒng);（四）構建物流管理信息系統(tǒng);（五）提高物流質量：（1）物流的質量觀念；（2）物流質量的內容（商品的質量保證，商3）物流質量管理的基礎工品的質量改善，物流服務質量，物流工作質量，物流工程質量）（ 作（建立質量管理組織，標準化工作，制度化工作，建立差錯預防體系）。11物流成本預算：是物流成本控制的手段

4、，通過實際成本發(fā)生額與成本預算的比較和分析, 可以發(fā)現(xiàn)存在的問題，針對發(fā)現(xiàn)的問題尋找解決的方法和途徑。12供應鏈：是指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品和服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下 游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。13供應鏈管理：是用系統(tǒng)的觀點通過對供應鏈中的信息，信息流和資金流進行設計，規(guī)劃, 控制和優(yōu)化，以尋求建立產(chǎn)供銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關系，最大限度地減少內耗 與浪費，實現(xiàn)供應鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應鏈成員取得相應的績效和利益，來滿足顧 客需求的管理過程。14供應鏈管理層次：（1）企業(yè)內部供應鏈管理；（2）產(chǎn)業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理（3）全球網(wǎng)絡供應鏈管理。15推遲制造：是

5、供應鏈管理中實現(xiàn)顧客化的重要形式，其核心的理念是改變傳統(tǒng)的制造流程, 將最體現(xiàn)顧客個性化的部分推遲進行。16物流管理與供應鏈管理的區(qū)別：物流管理只是供應鏈管理的一個方面，完整的供應鏈管理 應該是整個供應鏈的商流資金流和信息流的管理。供應鏈管理應用最多是最為成功的領域還 是物流，即供應鏈物流管理。17物流產(chǎn)業(yè)：指以物流活動或各種物流支援活動為經(jīng)營內容的營利性事業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流企業(yè)18物流產(chǎn)業(yè)的分類：（1）按物流系統(tǒng)的構成要素進行分類：運輸業(yè)，倉儲業(yè)，包裝業(yè)，裝卸業(yè)，流通加工業(yè)，物流信息業(yè)。（2）按物流產(chǎn)業(yè)的主體進行分類：鐵路物流業(yè)，公路物流業(yè),航運物流業(yè)，

6、航空物流業(yè)，郵政物流業(yè)。（3）按物流客體進行分類：生產(chǎn)資料物流業(yè)（金屬 材料物流業(yè)，機電產(chǎn)品物流業(yè)，化工產(chǎn)品物流業(yè)，危險品物流業(yè)）消費品物流業(yè)（加工食品物流業(yè)，牛鮮食品物流業(yè)，生鮮食品物流業(yè)，紡織品物流業(yè)，家電產(chǎn)品物流業(yè)）（4）按物流經(jīng)營方式進行分類：自營物流業(yè)，物流代理業(yè)。19物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模：指一個國家或地區(qū)在一定時期內物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè) 數(shù)、及所完成的物流量的大小或多少。20物流產(chǎn)業(yè)結構：指物流產(chǎn)業(yè)內部結構及其比例關系。（物流業(yè)務量構成。地區(qū)結構。就業(yè) 結構。） 21物流產(chǎn)業(yè)績效：指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，收入，利潤等產(chǎn)出與人財物等物流資源的投入之比。（物流產(chǎn)業(yè)的勞動效率。物流產(chǎn)業(yè)

7、的人均工資）22物流企業(yè)：是指獨立于生產(chǎn)領域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營，自負盈虧, 自我發(fā)展，自我約束的具有法人資格的企業(yè)。23物流企業(yè)的分類：（1）按作業(yè)類別不同： 運輸企業(yè)，倉儲企業(yè)，流通加工企業(yè)和配送企業(yè)。3）按組（2）按所有制形態(tài)不同：外資或合資物流企業(yè)，國有物流企業(yè)和民營物流企業(yè)。（織管理水平不同：傳統(tǒng)與現(xiàn)代。（4）按服務的主體不同：第一方，第二方，第三方和第四方。24物流企業(yè)的目標：（一）提高快速反應能力，加速商品流轉，縮短流通時間；（二）降低 庫存，整合運輸，降低物流成本；（三）關注服務質量，提高增值服務；（四）減少變異, 擴大經(jīng)營規(guī)模。25物流企業(yè)管理的性質：（1

8、）同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物流技術條件相2）同商品流通中一定的結合，為組織社會商品流通進行共同勞動，由此產(chǎn)生的自然屬性。（ 生產(chǎn)關系聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內部人與人之間，部門與部門之間，企業(yè)與其他企業(yè)之間，企業(yè) 與國家之間的經(jīng)濟聯(lián)系，由此產(chǎn)生的社會屬性。26物流企業(yè)管理的主要方法：（1）經(jīng)濟方法（2）行政方法（3）法律方法（4）現(xiàn)代化管理 方法 27物流企業(yè)管理組織結構的基本形態(tài)：物流管理組織：是指企業(yè)中一個以物流管理中樞 部門為核心，分工協(xié)作地履行物流管理各項職能的組織體系。（一）傳統(tǒng)的組織結構：由采 購，財務，制造和市場營銷組成。適用于經(jīng)營規(guī)模小，經(jīng)營對象簡單的小型物流企業(yè)。（二

9、）功能集合型組織結構：適合于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術，重視內部經(jīng)營效率，員工專業(yè)素質不高的中小規(guī)模企業(yè)。（三）功能獨立型組織結構（四）一體化的組織結構（五）物流子公司制的組織結構。28物流企業(yè)組織結構設計的原則：精簡原則。統(tǒng)一原則；自主原則；高效原則。29現(xiàn)代物流組織管理創(chuàng)新：（一）以過程為導向的組織管理創(chuàng)新；（二）以戰(zhàn)略為導向的組織管理創(chuàng)新；（三）以虛擬為導向的組織管理創(chuàng)新。30BPR是“根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本，品質，服務和速度等方面獲得戲劇化的改善。31物流企業(yè)流程優(yōu)化：目標就是促使傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務流程的漸進變革，轉型為符合現(xiàn)代物流要求的的精簡化

10、，核心化，高效化和信息化的流程。內容物流企業(yè)內部的流程優(yōu)化和供應鏈流程優(yōu)化。32中國物流企業(yè)流程優(yōu)化策略與關鍵：基本原則（從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要;整個流程應被看做一個整體，每一項活動的處理不能超過一次，這樣才能最大限度地消除重復活動；由處于最合理位置的人來完成工作，保證每個成員做自己最擅長的工作；整個流程應該只由一個數(shù)據(jù)庫支持， 每個成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效。）關鍵（以物流流程為核心，實行企業(yè)組織結構優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強訂單，配送倉儲和采購等的一體化；注重用戶價值的增加，刪減非增值作業(yè)；本著服務宗旨，在流程優(yōu)化的基礎上增加附加活動；以信息技術為牽引，改造傳統(tǒng)的物

11、流活動和流程。）關系（與供應商的關系；與用戶的關系和與其他物流企業(yè)的關系）。33物流戰(zhàn)略：是為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展的目標以及達到目標的途徑與手段而制定的長遠性，全局性的規(guī)劃與謀略。物流企業(yè)戰(zhàn)略是指在對企業(yè)外部環(huán)境和內部條件分析的基礎上，為求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。34物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征：全局性；長期性；競爭性；綱領性；風險性35物流企業(yè)戰(zhàn)略的內容：戰(zhàn)略思想；戰(zhàn)略目標；戰(zhàn)略方針；戰(zhàn)略規(guī)戈嘰36物流企業(yè)戰(zhàn)略管理：是物流企業(yè)根據(jù)已指定的物流戰(zhàn)略付諸實施和控制的過程。37環(huán)境研究的作用：（一）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的正確性；（二）環(huán)境研究可以46自營物流的表現(xiàn)形式：（1）

12、物流功能自備（2）物流功能外包。企業(yè)自營物流優(yōu)點：合提高物流企業(yè)決策的及時性；（三）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的穩(wěn)定性。38物流企業(yè)的宏觀環(huán)境：（1 ）政治環(huán)境（國家政治體制；國家關系；法制體系）（2）經(jīng)濟環(huán)境（國民生產(chǎn)總值及其增長速度；市場規(guī)模；要素市場的完善程度；經(jīng)濟政策；國家的貨幣和物價總水平）（3）社會文化環(huán)境（教育程度和文化水平；宗教信仰；風俗習慣；審美觀點和價值觀念）（4 ）技術環(huán)境（現(xiàn)代科技帶給企業(yè)物流發(fā)展的心機會和發(fā)展動力；現(xiàn)代科技提高企業(yè)物流管理水平；現(xiàn)代科技促進企業(yè)物流裝備的現(xiàn)代化發(fā)展）（5）自然環(huán)境（自然資源；地質地形；地理位置）。39行業(yè)環(huán)境分析：就是對行業(yè)整體的發(fā)展

13、狀況和競爭態(tài)勢進行詳細分析，并確定本物流企業(yè)在行業(yè)中的地位。包括：（1）現(xiàn)有競爭對手研究；（2）潛在競爭對手研究（規(guī)模經(jīng)濟；產(chǎn)品和服務差別；綜合優(yōu)勢）（3）替代品制造商研究；（4）用戶研究；（5）供應商研究。40物流企業(yè)內部環(huán)境分析：分析的對象由于物流企業(yè)的組織結構不同而有明顯的不同（對物流企業(yè)內部的各職能部門進行分析；對物流企業(yè)的生產(chǎn)要素進行分析）41環(huán)境分析和預測方法：（一）環(huán)境分析方法（銷售人員估計法；管理人員評價法；觀測調查法；市場研究法；競爭對手分析法；雷達圖法；加權平均值法）；（二）環(huán)境預測方法（定性和定量）；（三）SWOT分析法。SWO分析是把企業(yè)內外環(huán)境所形成的機會、風險、優(yōu)勢

14、、劣勢四個方面的情況，結合起來進行分析，尋找制定適應本企業(yè)實際情況的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略方法。42物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素：（1）企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響；（2）管理者對風險的態(tài)度;（3）企業(yè)環(huán)境；（4）企業(yè)文化與權力關系；（5）管理人員的素質；（6）競爭行為和反應;（7）時限考慮。43戰(zhàn)略實施原則：（1）適度合理性的原則，（2）統(tǒng)一領導，統(tǒng)一指揮的原則；（3）權變原則。44戰(zhàn)略實施模式：（1）指令模型（2）轉化模式（3）合作模式（4）文化模式（5）增長型。45物流企業(yè)說明書的的要素：物流企業(yè)目標；經(jīng)營哲學；市場與技術；自我觀念；公眾形象。理的規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。缺點：配送效

15、率底下，管理難以控 制。47配送：是按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進行貨物配 備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。48配送的分類：（一）按配送據(jù)點的不同分類：（配送中心配送；倉庫配送；商店配送）；（二）按配送商品的種類和數(shù)量分類：（單少品種大批量配送；多品種少批量配送；配套成 套配送）（三）按配送時間和數(shù)量分類：（定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定路線配送；即時配送）；（四）按經(jīng)營形式不同分類：（銷售配送；供應配送；銷售供應一體化配送；代存代供配送）；（五）按加工程序不同分類（加工配送；集成配送）；（六）按配送企業(yè)專業(yè)化程度分類：（綜合配送

16、；專業(yè)配送）（七）共同配送。49配送中心：指從事配送業(yè)務的物流場所和組織，應符合以下要求：為特定的用戶服務；配；以配送為主存儲為輔;送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍小；多品種，小批量 50配送中心的類型：（1）按功能劃分：周轉配送中心；分銷配送中心；保管配送中心；流通 加工配送中心）；（2 ）按運營主體分：制造商型配送中心；批發(fā)商型配送中心；零售商型配 送中心；專業(yè)物流配送中心）；（ 3）按服務范圍分：城市配送中心；區(qū)域配送中心）。51配送中心的功能：保管功能；倒裝功能；揀選功能；流通加工功能；運送功能；信息管理 功能。52配送模式的類型：（1）按配送承擔者劃分自營型配送模式、外包型配送模

17、式、綜合型配 送模式、共同配送模式（2）按集散程度劃分：集活型配送模式、散貨型配送模式、混合型配送模式第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。53第三方物流服務的特點：相互依賴，強調合作；核心能力專業(yè)化；資源整合優(yōu)勢明顯54第三方物流興起的原因：（1）企業(yè)對3PL的需求（為了降低運作成本； 為了增強核心能力）（2） 3PL是社會分工細化和管理理念的發(fā)展。56第三方物流的作用：（1）加快為了產(chǎn)業(yè)的行成合在造；（2）為企業(yè)注入新的資源。提高 企業(yè)競爭力；（3）分擔風險和降低成本 其物流特征為：（1）以計算機網(wǎng)絡技術為支撐；（2）以B2C,B2B,B2G三種電 子 商務形式為依

18、托；（3）電子物流屬于服務貿(mào)易范疇；（4）電子物流本身也是電子商務的一種形式,具備電子商務的全部特征，包括商流，信息流，資金流和物流。（5）電子物流師傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代信息技術向結合的產(chǎn)物。57國內3PL企業(yè)的現(xiàn)存問題：以傳統(tǒng)企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理方法陳舊；條塊分割的物流 管理和流通體制制約物流業(yè)的發(fā)展；缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術有待提高，服務質 量不高；缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。2）58加強3PL發(fā)展的措施：（1）政府加強法規(guī)建設，為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境；（加大物流宣傳力度，樹立專業(yè)化社會化的現(xiàn)代物流理念；（3）整合社會存量資源；（4）培養(yǎng)物流專業(yè)人才。59電子物流：就是支持電子商務的

19、物流和物流的電子化。電子物流歸根結底要做的就是基于 大量復雜的企業(yè)間電子化信息互動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單，準確，快捷的物流流動過程60電子商務對物流的作用：（1）促使物流需求發(fā)生新的變化；（2）拓展了物流服務空間;（3）改變了物流的運作方式。（4）促進物流基礎設施的改善和管理水平的提高；（5）對物 流人才提出了更高的要求。61傳統(tǒng)物流企業(yè)的作業(yè)管理和特征：（一）決策信息單一（二）集中式?jīng)Q策模式（三）信息 直線傳遞模式（四）計劃運行環(huán)境 62供應鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理：（一）供應鏈管理環(huán)境下的供應管理（二）供應鏈管理環(huán) 境下的生產(chǎn)計劃管理（柔性約束；生產(chǎn)進度；生產(chǎn)能力）（三）供應鏈管理環(huán)境下的物流管

20、理（四）供應鏈管理環(huán)境下的需求預測（季節(jié)性需求；周期性需求；趨向性需求；隨機性需 求） 63商品采購的原則：遵守政策；按需采購；價格低廉；節(jié)省流通費用；建立協(xié)作關系，穩(wěn)定 料源渠道；注意市場動態(tài)。64商品采購的信息管理：（一）商品采購信息內容側（政策信息；貨源信息；渠道信息；運 輸信息；科技信息）（二）商品采購信息的收集與管理（三）商品采購信息的運用。66商品采購65商品采購的質量管理：（一）商品采購前的品質審查（二）商品到貨驗收 的成本管理：加強對需求預測計劃的審核，嚴格做到按需訂購；采用招標投標式采購；對采購部門，采購行為實行強化約束。67商品采購的批量方法：1定性：按商品的供求規(guī)律確定采

21、購批量；按商品的產(chǎn)銷特點確定 采購批量；按距采購單位的距離不同確定進貨批量；按庫存量確定進貨量；根據(jù)企業(yè)資金的 保證情況確定進貨量。2定量 68物流企業(yè)市場銷售過程：（一）收集研究營銷信息，分析評價營銷機會。（建立營銷信息 系統(tǒng)，收集研究營銷信息；發(fā)現(xiàn)和識別營銷機會；評價營銷機會）（二）研究和選擇營銷目 標；（三）制定營銷計劃，決定營銷組合，選擇最佳方案（產(chǎn)品策略；價格策略；促銷策略;分銷渠道策略）；（四）組織實施和控制69營銷決策原則：經(jīng)濟性原則;宏觀性原則；預測性原則；可行性原則；方向性原則；信息 性原則；科學性原則。70物流企業(yè)市場營銷新概念:（一）從產(chǎn)品營銷到品牌營銷；（二）從服務營銷

22、到文化營銷;（三）從過程營銷到整體營銷;（四）從渠道營銷到網(wǎng)絡（五）從區(qū)域營銷到全球營銷；（六）從產(chǎn)品營銷到關系營銷。71運輸?shù)穆毮埽寒a(chǎn)品移動；產(chǎn)品短期庫存。72運輸管理的原則：規(guī)模經(jīng)濟；距離經(jīng)濟 73物流企業(yè)的基本運輸方式：1基本運輸方式（公路，鐵路，水路，航空，管道） 2新興運輸方式（成組運輸；國際多式聯(lián)運）3定價策略74運輸成本和定價：1影響運輸成本的因素（距離，裝載量，產(chǎn)品密度；空間利用率，搬運, 責任和市場）；2運輸成本結構（變動成本，固定成本，聯(lián)合成本。公共成本）；（服務成本定價和運輸價值定價）；費率的制定。75運輸單證管理：1提單：是購買運輸服務所使用的基本單證，由承運人開出，它

23、對所裝運的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用。2運輸清單：是承運人收取其所提供的運輸服務費用的一種方法。3貨運清單。76倉庫：是保管，存儲物品的建筑物和場所的總稱，一般是指庫房貨運及其他設施裝置為勞 動手段的，對物品貨物物資進行整理儲存保管和分發(fā)等工作的場所。77庫存：是指處于儲存狀態(tài)的物品，主要是今后按預定的目的使用而目前處于閑置或非生產(chǎn) 狀態(tài)的物料。它按生產(chǎn)過程分為原材料庫存，在制品庫存，產(chǎn)成品庫存；按庫存所處狀態(tài)分 為在庫庫存和在途庫存；按存貨目的分為周轉庫存，安全庫存，促銷庫存，投機性庫存。78庫存的作用：1正面：（1）庫存能保持生產(chǎn)經(jīng)營活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性；（2）降低產(chǎn)品成 本，實

24、現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益；（3）適量的庫存，有利于提高產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應比例，滿足客戶即時服務的要求，為企業(yè)贏得市場奠定基礎；（4）庫存在供應鏈各個環(huán)節(jié)上對緩解上下游企業(yè)間供需矛盾具有一定作用，適量的庫存可以提高企業(yè)應對供貨延遲，短期缺貨，自然災害等不確定因素影響的能力，減少對生產(chǎn)經(jīng)營活動的沖擊。2負面：（1）庫存加大會占用企業(yè)資金,增加成本，延緩資金周轉速度， 影響企業(yè)經(jīng)濟效益；（2）超量的庫存會加大物流管理的困難;（3）超量的庫存會掩蓋產(chǎn)品質量上的缺陷，也會影響產(chǎn)品開發(fā)的過程。79庫存管理的任務：合理有效的運用資金；以最低的庫存量促進銷售活動；即時準確的把握 庫存狀況；降低庫存費用；把握適量的庫存量；縮

25、短采購時間；力求實現(xiàn)作業(yè)的安定化；物 料搬運合理化；防止倉儲物品腐化變質；科學使用倉庫面積。80庫存管理的評價指標：庫存周轉率=年銷售額/年平均庫存額=（年初庫存額*2）/（年初庫存 額+年末庫存額）；階段性庫存周轉率=一定期間內出庫金額/一定期間內平均庫存金額 =（一定 期間內庫存金額*2）/（期初庫存額+期末庫存額）；庫存周轉時間=12/年庫存周轉率。81商品倉儲管理：1商品接運2驗收入庫（驗收商品的準備；實物驗收；建立商品檔案）；商品保管業(yè)務管理（合理儲存；科學養(yǎng)護）；4商品出庫業(yè)務管理。82流通加工：是指在流通階段進行的商品的簡單加工，組裝在包裝等作業(yè)活動83流通加工的類型：1為彌補生

26、產(chǎn)領域加工不足的深加工；2為滿足需求多樣化二進行的服務 性加工；3為保護產(chǎn)品進行的加工；4為提高物流效率的流通加工； 5為促進銷售的流通加工;6為提高加工效率的流通加工；7為提高原材料利用率的流通加工；8銜接不同運輸方式，使10生產(chǎn)流通物流合理化的流通加工；9以提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的的流通加工;加工一體化的流通加工形式。84流通加工業(yè)務的投資管理：1設置流通加工點的必要性2設置流通加工環(huán)節(jié)的經(jīng)濟型3投 資決策和經(jīng)濟效果評價。85流通加工的生產(chǎn)管理和質量管理：1流通加工的生產(chǎn)管理：是對流通加工生產(chǎn)全過程的計 劃，組織，指揮，協(xié)調與控制，包括生產(chǎn)計劃的制定，生產(chǎn)任務的下達。人力物力的組織

27、與 協(xié)調，生產(chǎn)進度的控制。2流通加工的質量管理：它應是全員參與的對流通加工全過程和全訪 問誒的質量管理（產(chǎn)品質量和服務質量）。86流通加工合理化：是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，以避免各種不合理的流通加工現(xiàn)象，使流 通加工業(yè)務有其存在的價值，而且要做到正確設置各種流通加工環(huán)節(jié)，使流通加工業(yè)務最優(yōu) 化。87物流企業(yè)質量管理：就是依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務需要, 通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法開展的策劃，組織計劃，實施，檢查和監(jiān)督, 審核等所用管理活動的過程。88物流企業(yè)質量管理的基本特點：系統(tǒng)性，全員性，目的性，先進性，廣泛性，全面性。89現(xiàn)代物流企業(yè)質量管理的主要內

28、容：物流服務質量；商品的質量保證及改善；物流工作質 量；物流工程質量。90質量管理原則：以顧客為關注焦點；領導作用；全員參與；過程方法；管理的系統(tǒng)方法;持續(xù)改進；基于事實的決策方法；與供方互利的關系。91建立和健全質量保證體系必須做好以下工作:1加強統(tǒng)一領導，建立全面質量管理網(wǎng)絡,5樹立企業(yè)嚴格貫徹質量責任制；2建立物流質量指標體系；3運用“ PDCA!環(huán)”推動整個質量工作系統(tǒng) 運轉；4推行質量管理業(yè)務標準化，管理流程程序化，加快物流標準化體系建設;物流整體質量管理思想；6建立質量信息系統(tǒng)。92P DCA循環(huán)的具體步驟：1策劃階段（分析現(xiàn)狀，找出存在的主要問題；尋找主要問題發(fā)生的原因；找出主要

29、原因；制定措施計劃）2實施階段（按計劃實施）；3檢查階段（調查效果）4處置階段（總結經(jīng)驗，鞏固成績，將工作結果標準化；提出遺留問題并處理。）93P DCA循環(huán)的特點：大環(huán)套小環(huán)，螺旋上升，綜合性循環(huán)；處置階段是關鍵。94質量統(tǒng)計方法：排列圖法；因果分析圖法；相關圖法；調查表法；直方圖法；分層法；控 制圖法。95設備選擇的原則：技術上先進；經(jīng)濟上合理。96物資管理的任務：保證經(jīng)濟決策目標的實現(xiàn)；保證經(jīng)營過程的正常進行；節(jié)約物資，降低 物資消耗；降低各項費用；進行物資組織設計。97物資管理的內容：做好資的采購工作；做好物資儲備定額的研究制定和修改工作；做好物 資信息管理工作；做好清倉檢工作，及時處

30、理有關問題；運用計算機網(wǎng)絡，提高物流鏈管理 水平。98訂貨點技術的優(yōu)點：1它是至今為止能對獨立需求物資進行物資資源配置的唯一方法，它主要適用于未來需求不確定的情況；2在應用于未來需求不確定的獨立需求物資的情況下,以做到最經(jīng)濟有效的配置資源；3訂貨點技術操作簡單，運行成本低；4訂貨點技術適合于未來需求量連續(xù)且均勻穩(wěn)定的情況。缺點：A庫存量太高，庫存費用太大，庫存浪費的風險也大。B不適用于相關需求。99水平購銷合同：是供需雙方在執(zhí)行商品供應或協(xié)作活動中，通過自愿協(xié)商明確相互權力與 義務而簽訂的一種具有法律效力的契約。100合同完成率=（合同完成數(shù)/合同總數(shù)）*100% 101風險管理：1風險分析2

31、風險決策3風險處理（規(guī)避風險；接受風險；轉移風險；降低風2完善物險）4事后評價 102風險處理的措施：1增強物流業(yè)的風險意識，加強風險管理，提高人員的素質;流企業(yè)的風險機制；3靈活經(jīng)營，多元發(fā)展，提高企業(yè)的應變能力。包括具有智力勞動和體力勞動103人力資源：能夠推動整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動者的能力, 的能力。1人力資源管理發(fā)展的三個階段：福利人事階段；人事管理階段；人力資源管理階段。104人力資源管理的基本原則：系統(tǒng)組合原則；能位匹配原則；公平競爭原則；動態(tài)管理原則。105物流企業(yè)人力資源管理的內容：人力資源規(guī)劃；職務設計與職務分析；招聘和選擇員工;培訓與開發(fā)；激勵管理；工資福利和勞企關系。以

32、保證組織在適106人力資源規(guī)劃：是指組織根據(jù)內外環(huán)境的發(fā)展制定出的有關計劃和方案, 當?shù)臅r候獲得合適數(shù)量質量和種類的人員補充，滿足組織和個人的需要（一個組織所處的環(huán) 境是不斷變化的；一個組織制定必要的人力資源政策和措施；在實現(xiàn)組織目標的同時，要滿 足員工個人的利益）。107制定人力資源規(guī)劃的原則：充分考慮內部，外部環(huán)境的變化；開放性原則；動態(tài)性原則;使企業(yè)員工共同發(fā)展。108物流企業(yè)員工選拔：1確定物流企業(yè)的用人需求階段（物流企業(yè)確定用人的基本程序；工作分析；工作說明書;工作規(guī)范）2招聘階段3選拔階段。109職工培訓的內容:職工知識的培訓；職工技能的培訓；職工態(tài)度的培訓110培訓方法和技術:在

33、職培訓,脫產(chǎn)培訓；直接傳授式培訓；參與式培訓；案例研究；較色扮演；模擬訓練;參觀訪問；事務處理訓練；其他方法。111激勵的作用:使員工保持工作的有效性和高效性；吸引人才；激發(fā)員工的創(chuàng)造性。112激勵的過程:需要一動機一行為一目標。其激勵的形式：外在于內在。其理論為：馬斯洛的需要層次理論;弗魯姆期望幾率模式理論；郝茨伯格的雙因素理論。113激勵的基本方法：目標激勵法；產(chǎn)權激勵法；強化激勵法；組織激勵法；環(huán)境激勵法；關 心激勵法；公平激勵法；認同激勵法；危機激勵法。114工作實績評估的主要方法：排列法；等級法；因素比較法；自我他人評估法 115績效考評的程序：制定績效考評標準；評定績效；績效考評反

34、饋；考評結果的運用。116資金時間價值：資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣在不同的時間上具有 不同的價值，其實質就是資金周轉使用后的增資額。表現(xiàn)形式有：利息；利率各種形式的使用117資金成本：是指資金使用者為籌措和使用資金而支付的各種籌資費用和 費，是將盈利 的一部分支付給資金使用者， 體現(xiàn)著資金使用者和所有者之間的利益分配關系。118物流成本的特征：1在企業(yè)財務會計制度中，物流還沒有單獨的項目，一般所有成本都列在費用一覽中，難于對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用明確全面的計算和分析 2在通常的企業(yè)財務會計決算中，物流費用核算的僅是支付出去的物流費而已，對于企業(yè)內部間的物流成本則與企業(yè)其他經(jīng)

35、營費用統(tǒng)一計算。3物流成本的計算范圍各企業(yè)均不相同，企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析，也不存在行業(yè)和平均物流成本。4物流成本中，有不少是物流部門無法控制的，從而增加了物流成本管理的難度；5物流成本之間存在效益背反規(guī)律和物流成本削減的乘法效應。119物流成本控制的具體方法：按支付形態(tài)的物流成本控制；按工作功能的物流成本控制；按適用范圍的物流成本控制。120籌措管理的目標：在滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要的情況下，不斷降低資金成本和財務風險。121籌資方式：吸引直接投資；發(fā)行股票；向社會發(fā)行融資債券；銀行貸款；融資租賃；商業(yè)信用；提取盈余公積金，出租和典當。122籌資方式?jīng)Q策：資本成本的確定；財務風險衡量；資本

36、結構優(yōu)化。123企業(yè)投資分類:期限（長期和短期）范圍（對內和對外）。投資管理的目標：是認真進行投資項目的可行性研究，力求提高投資報酬，降低投資風險。124企業(yè)投資決策分析的技術方法： 1現(xiàn)金流量及其表示方法 2貼現(xiàn)的分析評價方法（凈現(xiàn)值法，現(xiàn)值指數(shù)法，內含報酬率法）3非貼現(xiàn)的分析評價方法（回收期法；投資收益率法）125資產(chǎn)負債表：是以“資產(chǎn)=負債+所有者權益”為根據(jù)，按照一定的分類標準和次序反映現(xiàn)代物流企業(yè)在某一時點上資產(chǎn)，負債及所有者權益的基本狀況的會計報表。作用：1可以提供企業(yè)的資產(chǎn)結構，資產(chǎn)流動性，資產(chǎn)來源狀況，負債水平以及負債結構等信息。2分析者可據(jù)以了解企業(yè)擁有的資產(chǎn)總額及其構成狀況

37、，考察企業(yè)資產(chǎn)的優(yōu)劣和負債經(jīng)營的合理程度，評估企業(yè)的清償債務能力和籌資能力，預測企業(yè)未來的財務狀況和財務安全度，從而為債權人,投資人及企業(yè)管理者提供決策依據(jù)。126損益表：是計算投資利潤率和投資利稅率的基礎和依據(jù)。它是以“利潤=收入-費用”為根據(jù)編制，反映物流在一定經(jīng)營期間內物流活動經(jīng)營成果的財務報表。作用：可以考核現(xiàn)代物流企業(yè)利潤計劃的完成情況，分析企業(yè)實際的盈利水平及利潤增減變化的原因，預測利潤的發(fā)展趨勢，為投資者及企業(yè)管理者等個方面提供決策依據(jù)。樣化，門到門運輸成為主流；3獨特的物流系統(tǒng)模式。127現(xiàn)金流量表：是以“凈現(xiàn)金流量=現(xiàn)金流入一現(xiàn)金流出”為根據(jù)編制的，通過現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的流入

38、流出情況反映企業(yè)在一定期間內的經(jīng)營活動，投資活動和籌資活動情況的財務報表。作用：它是計算現(xiàn)代物流企業(yè)內含報酬率，財務凈現(xiàn)值和投資回收期等反映投資項目盈利能力指標的基礎。128信息技術是指有關信息的收集識別提取變換存儲傳遞處理檢索檢測分析和利用等的技術。信息系統(tǒng)指信息在其流通的系統(tǒng)，業(yè)就是信息被輸入被處理，最后被輸送出來的系統(tǒng)，系統(tǒng)內部的反饋也是借助信息完成的。二者關系：1側重點不同，信息技術側重于硬件設備，而信息系統(tǒng)則偏重于軟件方面；2功能上，信息技術側重于信息的采集識別和傳遞而信息系統(tǒng)側重于信息的管理處理和提高。3從結構上看信息技術更靠近信息源，而信息系統(tǒng)更靠近信息使用者。129物流信息的功能：交易功能；管理控制功能；決策分析功能；制定戰(zhàn)略計劃功能130信息分類：1按信息流流程和范圍不同：企業(yè)內部物流信息，企業(yè)間的物流信息和社會物流信息。2按所起作用不同：訂貨信息，庫存信息，生產(chǎn)指示信息，發(fā)貨信息和物流管理信息。131物流系統(tǒng)：是指在一定的時間和空間里，由所需位移物資，包裝設備，裝運搬運機械，運輸工具，倉儲設施，人員和通信等若干相互制約的動態(tài)要素所構成的具有特定功能的有機整體。132物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程：物流信息系統(tǒng)調研；物流信息系統(tǒng)邏輯設計；物流信息系統(tǒng)物理設計；物流信息系統(tǒng)實施；物流信息系統(tǒng)的維護與評價。133POS系統(tǒng)：是指 自動讀