1、鐵路智能運輸系統構成及作用鐵路智能運輸系統構成及作用北京交通大學交通運輸學院成；作中 碼：A鐵鐵路路智智能能運運輸輸系系智能交通；鐵路智能運輸系統；構類號： U29-39 文獻標志Composition and Function of Railway IntelligentTransportation SystemSchool of Traffic and Transportation ， Beijing JiaotongUniversity,Beijing,100044,ChinaAbstract: This paper summarizes the research progress of

2、 railway intelligent transportation systems, introduces the main components and their role in Chinas railway intelligent transportation systems intelligent transportation system through the railway structure and main content of the analysis, summed up the practical significance of ITS.準形確式和，征代和的作現作發

3、為者用展社。方，會向的以在準的主各貨確中導國物和產社重 是征代水相和平的關作和發產用展國業家方。和向綜技以合的術貨中科發物展重20 世紀 80 年代以后，社會對鐵路運輸業的全會、的迅一速種Keywords: Intelligent Transportation; RITS; Composition ; Function 其始終鐵不路變作的為資源的，路運通輸過未孤其有立他的、運機輸遇無形法式共系信統息和神經系統測制控術、智能控D、術以AI集、技存智成術儲為能、與控手海挖而段掘這構興據技息、及術處網圖，理及圖與造決據術策新傳等一技輸，代術技、鐵為術網在、已造將新使一整代個鐵鐵路有運絡地路輸運業技理

4、信輸術業務發系息、系生統統系AI革基統提供命性了變可化能性的系。統而即這為種鐵路智能運輸 系 統 (Railway Intelligent Transportation SystemRITS) 。1. 鐵路智能運輸系統 (RITS) 簡介1.1 RITS 的定義 鐵路智能運輸 技術、計 處技理術技和高效時間和人信。1鐵.2路 R運鐵IT理技境污高基礎的，1.3 R鐵IT路S智的能功運能 測、控鐵制路、智監能視運 1測微.4、觀 R決控IT制策S、支研持監究等視現20會能對技滿足鐵 路 系 統 (Intelligent輛管預理訂系和統調、緊度急系情統、況乘報國鐵路在 RITS 領域國鐵路在 RI

5、TS 2領技0域0術1Railway Intelligent索性應系用統，工自程of Nation礎務交通系鐵詢系統研路發智 能運 輸Center Transportation S T輸e系ch統no體lo系gy框-R架ITSC、2. 鐵路智能已年研進開究行始了中，大心國量家（T的鐵he tem Engineering and te持m完 成En了gine鐵er路in統g智 標能準a運nd 等基ortationIS) , 以的位置、狀態變化的信息，為和領科導學和管計理劃、統以企和將業科貨組學物織管運生理計、主要包括：2.決可為策以企計車輸輛運成用本效。率和鐵路運輸能力，壓縮可態應市信靠息依場應

6、市場2.1.2鐵貨路運制 貨運貨制 運息輸，時自 和經過，運票利制系用票統計系算統技即術：如在貨貨物運運站輸辦基理本貨信物2.1.32.1.4統即：在貨運站 和經過自動的計區算段所計算對費徑技應術路的費如，率按貨照計物不運算 和及經其他自過各動的項區計段算雜計所費對費徑應的路費，按率計照算不 計報告。確報信息系統的節車點站，利和用確計報站算 節不轉發準點確列，、車利確不用計報完算。整 不集準裝確主箱、要追不通蹤完過管整鐵理 清多單個、集主卸裝要車箱通辦清過理單鐵應打的印費貨率票計，算完貨成物相運關貨票、解實主路決時要發確局生報送、產、不鐵列接及道車收部時信、為息裝集集車裝裝箱600裝 裝輸箱管

7、信息足，集實裝現箱集運裝輸箱管態信，滿2.1.5通、原括統過現始運是對車用信整列變息管個車更理來到和源等T發。，貨IM作運對車S業站站管系、統 通、用過狀運對用態列進變車行更到等動發，態作追對業站、貨報出關達車門貨信統追息計管物蹤分。進理系統貨，卸站運內生車成中安全轉過運全等程輸配的裝生，、產管對到發情理送，達況的貨交并各物完付、成和種集集理裝裝，并箱箱動、與調態貨度物庫。 局現度理生產員和在，車能并的鐵路保夠各與分調度局 和加現在管有理效車地保， 織輸提中市供實場的時中作的的競信爭息力服務。，提高鐵路行業在運 輸鐵調市度路場指運中揮的管輸競理調爭信力度息。系指統揮（D管M理IS）信 息系統

8、分散信系信號號統、系工I計統程nfo算逐。rm機步a網tDioMnI S 統內有關列車運行絡分、機信散數號網據信絡號系統系計統，、統運逐實行步現調全國 統據內資有料關的列數車據運共行享、自數據動處統計理與、查運詢行調。 。效技的術、目水減標輕平是和調提實度高現人鐵員的路運勞率輸動、調強保度度證指、行揮提車高現安行全、 。DIMS 按照現行鐵路運輸調度管理體制設通過對車輛、 列車、機車、大結節合點，式為結調合度，指為揮 準和運輸車確輛的生可產靠使掌用握的、進列信情 運同和發車揮時輸輛，調生可產使度面指、用向揮情進輸調2.2Dispatchin 個覆、傳蓋統成多全一的媒以體國個鐵全路國統的大一型的

9、計網絡算 個鐵整覆路及數系蓋全據國鐵路的大型計算 D代車整挖M化指及潛I。數據 代化。站多）是為門M綜單學a合科位na通技的ge信ment的目標是提鐵、 、心 心中 中揮 揮指 指度 度調 調局 部分 道路 鐵鐵編行的時層信信站統、端運 層體度指息采鐵道D為程連運輸、重、列工、業調領導鐵路鐵路，建線與連接鐵路鐵路在地調度料，站、觀運車站，同到上基層層車系統終車相 層度息1 為程運、工業領2 地專程3 所局資客宏及示送4 站監核班關 為四局調層信.2.1作心遠息與界口狀態、施各專各級.2.2 在過遠.2.3 局分與型車車顯傳.2.4 車間校值有 計路基 中信分示圖部為構心統調系接和紐晚、供策調調

10、路道進局局建心視組結中系部IS，據樞早象提決局局有鐵，分分，中監編 系揮集道M接數要車氣度的路路建與接路分路地度，D。度揮屬換中 分、 、統行基心 區系令及車 中心鐵監輸劃災視實中中指所交揮揮調路線紐行運將中統統、中命備列、圖信計的 在心分心1與路系視全狀況運行害等和統可靠心心設揮中屬各換。中心中心度指分局、路車計位調時、顯行道， 備運鐵能 路種干設際為功。 鐵各要號實，詢息 個的主信、息查信 4統路14 路路所通心 局所，通中心 路網度 鐵域調 各局局分網息大列列態線 路域信、的點狀專 鐵局的口間重場過 各心站界區、站通 在中各交、據和息 設揮內局站數置信各區號站集備信 在、次車采設通 裝統

11、車和上號用 安系線統備信專 過塞無系設，過 通閉、送他次通 要間統傳其車據、統行基心 主區系令及車數基的督系員列等傳 號采 站監核班關態路號自路車自個主組信I)列 狀線車號鐵路數據多個、編出站信(AE形成 3 中0站/出備機 2. 統56界進設算關到別 送動的 分) 計結 信息系全路、分局等息接收處理計的信息 路運輸通過分解站貨運標簽信過控關系統 S) 鐵路系統局分大型輛標通相關 。TIS是該系路大 分局(別系基礎包括區段的機車標簽信并與 動識集的站大型附近電子文， 識自采集車、大機附集電報文(AT統。該鐵站、信息與其全調是路度面向的控聯全制網路和售客客運運票。的業宏務觀管管理理；、全路票務中

12、心中央數據庫地區票務 系統地區座票庫鐵路數據網地區票務系統地區座票庫應用數據庫車站系統車站系統應用數據庫蓋路全客路運所行管理提供 面提高行 2.6 鐵路統預計和管匯：及其總理主（上他確及處。進追行蹤 處及要維理負、護責，統對 ，： 建實設現 為服鐵務路，行全中）報心進行。2.7 行行車車安vehicle nformation控管理（Integrated m用a先na進g的em計e 心息傳創輸渠和新道和與適集，應體成實新制形現以及勢各的種監 的傳務共享應行輸用；與車安開；集發成以完整及的監 3. 智能鐵路交通系統的作用務、掘質系 機務挖掘策子 、機分挖決務 輸充高業 運便提各 現運以便，障 實現

13、，以爭力，保 統，利用場競事故 揮系合利市場性事 指揮綜強局 度源的，增止全 源，止 合調資 綜電子行決、口安。票出行輸道的突客定出傳 交行沖 制的 化平車運統的務、客制車上能列系服助 智障輸詢輔助 的保運查輔 術以關息， 技，相信等 別統他的務 識系其盡服 。像控與詳航 資力防行圖監路供導狀 狀全程 置、過 時位置貨運 的實時主對 相關的足貨 源相滿 資以 運， 貨務 與服式 平輸方 信息運 的信他高速數設備地高定 車地和固和帶的設備寬動設 速、路移 。高鐵享運體與 及路 享鐵足 共滿式方，。輸系綜合關潛，運于站鐵提及提 提供查詢需要靠的實現和共其他支持 立綜相的率調基車止客務及。主息的可以

14、取與策 建立等施效協供和防旅服以等貨信督供，獲供決 建務設和的提控，為易，示為等監提段據提及 2)電礎量統3)監全4)交策顯5)態程6)手數7)臺的率調基車止客務及。主息的可以取與策及聯 臺的是的經了減必在近之間，國驗得 且是國的為 國們統之出美經取 而且我國，我我系統突和功以 ，而對我天力，然子系題il成 具在今爭量雖各問R 工具存在的競質 是各等erR得構 通的長場務。但低yb取結 交通它的增市服統但度Cy面系 上交它速的和系，程 方體 陸。高業平輸就享本務輸 種陸脈濟行水運成共日服運 一動經輸理能的息鑒、能 是大在運管智大信借率智 僅的。在高路很，該效路 不僅濟用路提鐵了差應、鐵 路經作鐵，展得較們全的 鐵民要國故發取性我安國 國重我事力經通，在我 語 國有強局大已連此S照 結束 我濟增全須期的因IR按a的，參考文獻 :1 賈利民；秦勇；張媛 . 數字鐵路、智能鐵路與鐵路智能運輸系統 J. 中國鐵路 ,2012,(3):16-202 劉大為；郭進；王小敏；陳建譯；楊揚 . 智能鐵路信號系統展望 J. 中國鐵路 ,2013,(12):25-283 陳天鷹；劉賀軍；胡亞峰 . 鐵路智能交通系統研究 J