1、中國水利水電第五工程局有限公司二分局隧道粉塵QC小組降低長隧道施工粉塵含量目 錄七 要因確認八 制定對策九 實施對策十 效果檢查十一 鞏固措施十二 總結打算一 工程概況二 小組簡介三 選題理由四 現狀調查五 確定目標六 原因分析一、工程概況新建川藏鐵路成都至雅安段站前工程CYZQ-標段，位于四川省雅安市境內。本標起點里程：D1K111+477.82，終點里程：D3K138+020，線路長度25.907km。主要分為路基工程、橋梁工程、隧道、框架涵、站場工程。其中隧道4座、特大橋4座、大橋12座、中橋1座、站場2座、框架涵39座、地道3座、渡槽2座中，中標合同金額11.76億元。金雞關二號隧道按

2、旅客列車設計行車速度160公里客貨共線（開行普通貨物列車）雙線隧道設計，基本線距為4.2m。洞內采用重型軌道碎石道床，鋪設型軌枕（2.6m）及60kg/m鋼軌，軌道結構高度766mm。起止樁號：D3K134+426D3K136+165，長1739m。全隧除D3K134+426D3K465、D3K136+130D3K+165明洞段采用明挖法施工，設置明洞襯砌外，其余段落均采用暗挖法，設置復合式襯砌。由于金雞關二號隧道施工面多，長度較長，施工粉塵量大，降塵效果直接關系到現場生產人員的身體健康 ，影響到施工安全和生產進度。二、小組簡介活動課題降低長隧道施工粉塵含量小組名稱二分局川藏鐵路成雅段隧道粉塵

3、QC小組注冊時間2015.04.08成員人數7人課題類型現場型活動時間2015.04-12QC學習時間90小時序號姓名性別學歷職務/職稱組內職務組內分工1游關軍男本科總工程師/高級工程師組長指揮協調決策2楊中坤男本科安質部主任/中級工程師副組長組織實施及技術主管3楊 杰男?？乒こ坦芾聿恐魅?工程師組 員技術攻關4高祎天男專科技術員組 員現場實施5毛 祥男?？萍夹g員組 員現場實施6李國凱男?？撇僮鞴と私M 員現場實施7何付麗女本科資料員組 員資料整理QC小組成員簡介計劃 ： 實施：制表人：何付麗 制表日期：2015年04月10日QC小組活動計劃表三、選題理由小組選定課題降低長隧道施工粉塵含量規范標

4、準、職業健康要求鐵路隧道工程施工技術指南-TZ 204-2008 要求粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。因此，每立方空氣中含有游離二氧化硅粉塵總量不大于6mg。現場施工實際經檢測，隧道作業面連續2個月粉塵普遍超標，部分地段超過標準要求2倍以上。且隨著隧道掘進的加深，該問題日益突出。圖3-1 制圖人：何付麗 制圖日期：2015年4月30日四、現狀調查 2015年5月1日至5月20日，針對長隧道施工粉塵質量控制，QC小組成員對隧道內不同時段，進行了現場檢測，并對粉塵源的分布時段進行了統

5、計整理，繪制了統計圖表：制表人：何付麗 制表日期：2015年5月20日序號施工時段檢查人粉塵含量(mg)累計粉塵含量(mg)百分比(%)累計百分比（%）A初期支護毛 祥12.212.267.867.8B爆破開挖毛 祥2.614.814.482.2C仰拱開挖高祎天1.816.610.092.2D仰拱填充高祎天1.017.65.697.8E二襯高祎天、毛祥0.4182.2100 隧道施工粉塵含量調查表 表4-1圖4-1：隧道施工粉塵含量排列圖制圖人：高祎天 制圖日期：2015年5月20日 從排列圖中可以看出，“隧道初期支護”時段的累計粉塵含量達到12.2mg，占所有時段總數的67.8%，是影響隧道

6、施工粉塵含量超標的癥結所在。 為確保隧道施工時的施工粉塵的濃度要求，小組對調查的數據進行分析，從而“爆破開挖”是在爆破后經過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經檢查確無不安全因素后，工作人員才能進入下一道工序施工。可以看出“初期支護”這一時段的解決程度對施工粉塵濃度控制起到決定性的作用，小組在施工難度及現狀情況的基礎上，經過多次討論，認為將“初期支護”這一時段粉塵濃度降低，長隧道施工粉塵濃度在允許濃度范圍內是而合理的，經過計算，將這一時段粉塵濃度降塵90%時，粉塵濃度為：12.2*（1-67.8%*90%）=4.75mg。五、確定目標 小組成員通過對上述調查結果的討論和研究，并根據規范要求，確

7、定了以下目標：控制關鍵時段游離二氧化硅粉塵總量不大于5.0mg。圖5-1：小組活動目標柱狀圖制圖人：高祎天 制圖日期：2015年5月28日六、原因分析 根據現場調查結果，QC小組多次召開小組會議，圍繞“隧道初期支護粉塵含量較高”這一關鍵問題，小組成員采用“頭腦風暴法”，分別從人、機、料、法、環、測六個方面進行原因分析，繪制了因果圖如下：制圖人：何付麗 制圖日期：2015年6月5日通過因果圖分析，最后得出末端因素10個： (1)未按規定配備噴射人員。 (2)未建立質量責任制度。 (3)設備選型不合理。 (4)通風時間不足。 (5)未安裝消煙器。 (6)維修保養不及時。 (7)未及時灑水。 (8)

8、噴射距離過大。 (9)施工用水渾濁度高。 (10)檢測工具少。七、要因確認造成長隧道施工粉塵含量超標的末端因素共有10條，QC小組針對這10條末端因素制訂了要因確認計劃表，明確了要因確認內容、確認方法、判別標準、責任人和完成時間。 制表人：何付麗 制表日期：2015年6月6日編號末端因素確認內容確認方法判別標準負責人時間1未按規定配備噴射人員噴射人員數量現場調查每個作業工地配置5人高祎天毛 祥2015.6.72未建立質量責任制度是否建立健全質量責任制度調查分析質量責任制度100%執行楊中坤高祎天2015.6.83設備選型不合理通風機型號及功率現場調查功率不小于2*100KW楊 杰高祎天2015

9、.6.74通風時間不足通風時間查看記錄每次循環不小于4小時楊中坤高祎天2015.6.105未安裝消煙器有無消煙器現場調查每臺必須配置楊中坤2015.6.96維修保養不及時檢查維修保養記錄查看記錄維修保養計劃楊中坤高祎天2015.6.147未及時灑水有無灑水現場調查路面保持濕潤楊中坤2015.6.158噴射距離過大噴射距離是否合適現場調查噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m毛 祥楊 杰2015.6.189施工用水渾濁度高渾濁度現場測試小于5mg/l楊中坤高祎天2015.6.2010檢測工具少是否配備足夠檢測設備現場查看每個作業工地必須配備楊中坤2015.6.20要因確認計劃表 7-1確認1：未按規

10、定配備噴射人員確認內容：按照作業指導書要求檢查現場配備噴射人員數量確認過程：小組成員高祎天對現場施工人員進行現場調查，檢查結果每個作業工地均配置了5名噴射人員，符合人員配備要求。非要因QC小組成員根據要因確認計劃表中的責任分工，分別深入現場，通過現場調查、測試、調查分析等方法對末端因素進行逐一確認。確認2：未建立質量責任制度確認內容：是否建立健全質量責任制度確認過程：小組成員楊中坤對質量管理制度進行調查分析，項目部已建立健全質量責任制度，并嚴格按要求執行。非要因確認3：設備選型不合理確認內容：核實通風機型號及功率確認過程：小組成員楊杰、高祎天對隧道通風設備型號及功率進行了調查，核實所有設備型號

11、均與方案設計相符。圖8-2 制圖人： 何付麗 制圖時間：2015年 6 月 7日非要因確認5：未安裝消煙器確認內容：有無消煙器確認過程：小組成員楊中坤2015年6月9日對隧道裝運設備進行了現場驗證，核實所有設備均按要求配置了消煙器。結論：非要因確認4：通風時間不足確認內容：通風時間不足確認過程：小組成員楊中坤、高祎天2015年6月查看了2015年3月至6月施工循環記錄，確認通風作業正常，每循環通風時間大于4小時。結論：非要因確認6：維修保養不及時確認內容：檢查維修保養情況確認過程：小組成員楊中坤、高祎天2015年6月14日查看了設備維修保養記錄，維修保養按每周維修保養計劃進行，維修保養及時。結

12、論：非要因確認7：未及時灑水確認內容：有無灑水確認過程：小組成員楊中坤2015年6月，對各作業面進行了現場調查，發現現場粉塵沉積，作業面地面粉塵厚度達到2mm以上，通道口最為嚴重，隧道路面干燥，沖洗不及時，在通風、行車、作業中粉塵漂浮、擴散，加大了粉塵控制難度，造成粉塵量再次增加。圖8-3 隧道路面干燥 制圖人： 何付麗 制圖時間：2015年 6 月 16日要因確認8：噴射距離過大確認內容：按照作業指導書要求檢查現場噴射距離是否合適確認過程：小組成員楊中坤2015年6月，對現場濕噴機噴射距離進行檢測，經現場檢測濕噴機噴射距離平均為2.12m。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接

13、近90，以使得獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m；噴嘴應連續、緩慢做橫向環形移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度過小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質量。圖8-4 制圖人： 何付麗 制圖時間：2015年 6 月 15日要因確認9：施工用水渾濁度高確認內容：檢測施工用水渾濁度確認過程：小組成員楊中坤、高祎天2015年6月20日對施工用水進行了取樣檢測，所有施工用水均采用從出口附近打井抽水，另外在

14、隧道出口洞頂合適位置修建一座200m水池經二次沉淀后使用，檢測值分別為：4.7mg/l、3.8mg/l、4.5mg/l，小于控制值5.0mg/l 。結論：非要因確認10：檢測工具少確認內容：是否配備足夠檢測設備確認過程：小組成員楊中坤2015年6月20日對現場檢測設備進行查看，現場配備有粉塵監測報警器，粉塵含量過高，設備會自動報警，隧道粉塵含量得到有效控制。結論：非要因 1、未及時灑水 2、噴射距離過大 經過對10條末端因素逐一確認，QC小組最終確認了2條要因：八、制定對策（一）提出并確定對策 2015年6月22日，針對已經確認的每一條要因，多角度的提出對策并進行綜合分析、評價、比較，確定最優

15、方案。制定了以下對策分析評價表（表8-1）。 對策分析評價表 表8-1 制表人：何付麗 制表時間：2015年6月30要 因對 策對策分析是否選用未及時灑水 對策1：專人監控灑水處理。由專人負責隧道路面灑水處理，保持路面濕潤?？蛇M行運輸過程控制，施工簡便，效果顯著。宜采用對策2：隧道洞內每50m左右設置一沖洗用水接口，定期沖洗路面；在通道口設置洗車槽，減少行走設備的灰塵。優點：減少了勞動力缺點：費用增加，不能對運輸全過程進行監控，資源浪費。不采用噴射距離過大對策1：指定專人現場盯控優點：可對噴射混凝土全過程進行監控。缺點：人員浪費，現場施工人員增加。效果不顯著。不采用對策2：加強對現場施工人員（

16、噴射工）進行技術交底操作方便，效率高，效果好，宜執行。宜采用（二）制定對策計劃表 針對確定的對策，QC小組按照“5W1H”原則編制了對策表，設定了對策目標，提出了實現對策主要措施，明確了實施地點、完成時間和責任人。對策計劃表 表8-2制表人：何付麗 制表日期：2015年7月18日序號要 因對 策目 標措 施地點完成時間負責人1未及時灑水指定專人對隧道路面及時進行灑水處理隧道路面保持濕潤對現場要求定人、定時間；明確清掃及沖洗頻率，至少每天進行1次；保持路面濕潤，減少運輸過程中的揚塵。隧道行車道2015.78月楊中坤高祎天2噴射距離過大采取有效措施加強現場施工人員技術交底噴射時使噴嘴與受噴面間保持

17、適當距離，噴射角度盡可能接近90，噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m對隧道施工人員進行技術交底；對被交底人員進行考試、考評。各作業面2015.78月毛 祥楊 杰九、實施對策實施一：指定專人對隧道路面及時進行灑水處理2015年7月8月由楊中坤負責督導現場施工作業，高祎天負責監控現場灑水處理。1、對現場要求定人、定時間；2015年7月25日由楊中坤負責督導現場施工作業人員對隧道行車道及洞口道路段進行灑水處理，使路面保持潤濕；在渣土外運時減小在行車作業中粉塵漂浮、擴散，嚴格控制粉塵含量的增加。2、明確清掃及沖洗頻率，至少每天進行1次；由現場施工人員負責對路面進行灑水，并要及時清掃和沖洗，保持路面濕潤

18、。3、保持路面濕潤，減少運輸過程中的揚塵；在運輸過程中始終保持路面濕潤，減少運輸過程中的揚塵，避免粉塵含量的增加。現場灑水車灑水，減少揚塵隧道形象隧道路面濕潤照片實施效果驗證：通過簡單的監控手段，保證了現場粉塵含量的有效控制。在隧道施工過程中，隧道路面保持濕潤并無積塵，達到預期目標。實施二：采取有效措施加強現場施工人員技術交底2015年7月8月由楊杰負責對現場施工人員進行技術交底，毛祥負責對被交底人員進行考核、考評。1、對隧道施工人員進行技術交底施工管理人員技術交底施工作業人員技術交底2、對被交底人員進行考試、考評被交底人員考試實施效果驗證：通過加強現場施工人員技術交底，使得現場施工人員掌握噴

19、嘴與受噴面之間保持適當距離，混凝土表面平整，回彈量小，有效的控制了粉塵含量的再次增加。噴射混凝土平整照片十、效果檢查1、與實施前的現狀對比對策實施完成后，小組成員再次對金雞關二號隧道各作業時段進行了現場粉塵含量測定，最粉塵含量為3.8mg，對檢測出的粉塵含量繪制了調查表、排列圖如下： 活動前調查粉塵含量調查表 表10-1制表人：何付麗 制表日期：2015年08月25日活動后調查粉塵含量調查表 表10-2制表人：何付麗 制表日期：2015年08月25日調查時段初期支護爆破開挖仰拱開挖仰拱填充二襯最高粉塵含量（mg）12.22.61.81.00.4調查時段初期支護爆破開挖仰拱開挖仰拱填充二襯最高粉

20、塵含量（mg）3.82.01.40.50.3圖10-3 對策實施前后粉塵含量排列圖制圖人：何付麗 制表日期：2015年08月25日 對比對策實施前后粉塵含量排列圖可知，“初期支護時段粉塵含量較高”這一癥結問題，已從實施前的“關鍵少數”，成為實施后的“次要多數”，說明小組活動的改進措施有效，現狀取得了較好的改善。 2、與目標對比 2015年9月對現場各施工段檢查，初期支護時段粉塵含量達到3.8mg，低于活動前制定的目標值5.0mg。小組活動目標得以實現。圖10-4 活動前后粉塵含量對比圖制圖人：何付麗 制表日期：2015年9月5日我們的目標實現啦！3、效益評價（1）經濟效益通過QC小組活動，實現

21、了課題目標，極大提高了施工效率，措施實施主要采用隧道洞內施工采用灑水和控制噴射距離，不額外增加費用，極大地節省了傳統通風排煙費用；同時能有效的對洞內機械設備（如通風機等）起到防塵保護的作用，節約了設備檢修費用，節約費用折算成米達1392元/米。每循環施工中節約作業時間，有效提高勞動效率，加快施工進度，促進作業循環。節約了空壓機、通風機等臺班，較傳統作業方式節約機械臺班費、設備檢修費用：1000m隧道開挖支護節約通風臺班費：3487.7（10003）=116.26萬元1000m隧道開挖、出碴功效節約：687.4（10003）=22.91萬元節約費用折算成米為：1392元/米（2）社會效益通過QC

22、小組活動，加強技術措施、嚴格把關、提高施工質量，受到監理單位和主管部門的認可，提高的公司的信譽。方案實施后洞內空氣得到凈化，洞內溫度也有效降低，超過監理考核指標，獲得了監理及同行業的高度贊賞！中國水電五局就是棒！ 通過QC小組活動，小組成員在團隊協作精神、解決問題的信心，尤其是技術攻關能力方面有了很大的提高。1、標準化 我們總結了一套降低隧道施工粉塵含量的方法，將消煙降塵系統作業規范化，并將其寫入隧道施工要點卡片，并納入項目部隧道施工標準化作業卡控范疇，于2015年9月20日實施。 十一、鞏固措施2、鞏固期效果跟蹤檢查（1）施工過程中現場施工員和質檢員嚴格監督作業隊按隧道施工要點卡片的要求進行操作，使施工全過