1、 基于就業導向的城市道路工程課程改革研究與實踐 顧臻臻（浙江建設職業技術學院 浙江 杭州 311231）Reference：高職的專業課程設置如何實現就業導向，這是當前高職院校課程改革中亟待解決的核心課題。浙江建設職業技術學院城市道路工程課程教學改革基于就業崗位分析，確定市政工程技術專業人才培養的核心技能，明確課程教學目標，并且在教學內容選擇、教學方法與手段、實踐環節安排等方面加以改革探索，旨在提升學生的就業競爭能力，確保人才培養目標適應社會需求。Keys：就業導向；城市道路工程；崗位核心技能；課程改革G712 ：A ：1672-5727（2011）05-0084-03就業導向的職業教育發展理

2、論是近年來職業教育理論界研究的熱門課題之一，高職的專業課程設置如何實現就業導向，這是當前高職院校課程改革中亟待解決的核心課題。城市道路工程作為市政工程技術專業的一門主干課程，課程改革必須從具體的工作崗位需要出發，以培養學生的就業技能為主要任務，按專業核心技能要求設定教學目標，選擇課程教學內容，借助恰當的教學方法加以實施，確保人才培養目標適應社會需求，提升學生對就業工作崗位“零距離”頂崗的能力。分析就業崗位特點，定位課程教學目標（一）原教學目標學科色彩過濃城市道路工程的課程發展沿襲本科院校，具有濃重的學科背景，其原有的課程教學定位以選線定線等設計環節為主，主要通過設計指標論證，掌握道路線性現行設

3、計規范與標準，培養學生獨自設計的能力。而目前設計領域對從業人員的專業知識結構和研究創新能力的要求越來越高，以研究型人才需求為主。這使得高職學生缺乏競爭實力，從事設計不再是高職院校市政專業畢業生的主要工作方向，原有的課程教學目標必須加以調整，以順應高職畢業生就業能力的要求。（二）近年畢業生就業崗位分析浙江建設職業技術學院市政工程技術專業設于1999年，至今已有畢業生1000余人。對2008屆之前畢業生的現行崗位進行調查統計（2009屆畢業生由于就業時間短，崗位不確定因素多，未統計），畢業生的工作崗位集中在城市道路、橋梁、管道工程建設的第一線，主要從事工程施工、監理以及預算，其中，從事工程施工的比

4、例最高，占70%以上。隨著學生工作年限的增長，工程實踐經驗的積累，崗位晉升越來越普遍，對學生的綜合素質要求越來越高。“精施工、會管理、懂造價”成為市政工程技術專業學生必須掌握的核心技能，并且要賦予學生轉崗適應能力和可持續發展能力。（三）重新定位課程教學目標我國學者施良方教授在歸納課程定義時曾指出，課程即預期的學習結果，強調課程不是指向活動，而應該是直接關注預期的學習結果或目標；課程即學習經驗，強調課程應關注學生實際學到什么，而不是教師教了什么。高職的專業課程目標就要體現出其高技能性的特征，與普通本科和中等職業教育有所區別。依據學生就業崗位特點分析，確定城市道路工程承擔培養如下職業技能（見表1）

5、。綜合各崗位的職業技能要求，確定該課程的教學目標如下：城市道路工程作為市政專業道路方向的主干課程，要求學生通過學習，在正確理解道路有關技術指標與設計標準的基礎上，能讀懂道路施工圖；能對設計成果的好壞、對錯進行綜合評價；能繪制工程竣工圖；能推算復核相關數據；能按圖施工。以適度、夠用為原則，選擇課程教學內容城市道路工程作為市政專業道路方向的主干課程，主要研究的是道路平面、縱斷面、橫斷面以及道路交叉口的路線線性。由于畢業生的工作有可能在交通和城建兩類部門，因此，在教學中，公路和城市道路這兩部分內容缺一不可。教學內容應注意突出職業技能，以“必需、夠用”為度，以講清概念、強化應用為重點，以最新頒布的國家

6、和行業標準、規范為依據。學生就業主要面向道路施工、監理、預算崗位，在教學內容選擇上突出職業技能要求。道路平面 了解道路曲線半徑要求，掌握平曲線要素計算，通過大地坐標計算，推算道路里程樁號，確定道路總長度；結合工程測量內容，學會識讀地形圖，掌握不同地形條件下道路實地敷設放樣的方法；熟悉平面圖紙的繪制方法、要素表示，能正確識圖。道路縱斷面 了解縱坡設計的一般規定和要求；掌握縱坡與豎曲線的設計標高計算，施工放樣時控制土方填挖高度，制定合理的土方調配與運輸方案；熟悉縱斷面圖紙的繪制方法、要素表示，能正確識圖。道路橫斷面 利用道路施工橫斷面計算道路斷面土方面積及全線土方工程量，掌握邊樁放樣技能，熟悉橫斷

7、面圖紙的繪制方法、要素表示，能正確識圖。道路交叉口 了解交叉口交通組織方法，掌握道路交叉口豎向排水控制，熟悉交叉口圖紙的繪制方法、要素表示，能正確識圖。組織課程實踐，達成預期教學目標（一）教學結構：以學生為主體強化師生互動堅持“以學生為主體，以教師為主導的”雙主教學結構，以學為中心，注重學生學習能力的培養，教師作為學習的促進者，強化師生互動，激發主體活力，教師應以引導、啟發為主，讓學生主動地參與到教學中來。高職學生在認知能力上比較容易接受直觀的、形象的內容，而對于邏輯的、抽象的內容則很排斥。因此，在教學設計中應盡量創造仿真模擬情境，制作教學模型，避免生硬的文字描述和照本宣科。在課堂上要求學生跟

8、著教師的思路走，引導學生對一些問題進行討論，啟發學生自己對問題進行總結，形成一種活躍的、積極向上的學習氣氛，激發學生的學習積極性，教學效果會由此顯著提高。強調教學過程中的互動，依據學生反饋情況，及時掌握學生的學習效果。（二）教學手段：利用現代信息技術優勢重視利用優質教學資源和網絡信息資源，把現代信息技術作為提高教學質量的重要手段。要在規定的學時內完成教學任務，提高教學質量，必須對目前傳統的教學方法和手段進行改革。隨著當前教學設備的更新和多樣化，可以大量采用多媒體教學、幻燈教學和新聞報道教學，使教學信息量增大，提高教學效果。結合實際工程，將大量的真實工程設計圖紙實例穿插到教學中，以便學生能真刀實

9、槍地模仿。同時為了便于學生學習，專門申請了的公共郵箱，將現行規范、設計標準、課件、習題、補充講義等電子資料的整理制作上傳至郵箱，節省了學生課堂記筆記的時間，使學生精神集中。（三）教學方法：項目導向案例教學采用案例教學法 注重收集工程資料，建立圖紙資料庫，有針對性地準備兩套道路施工圖紙，分別是有代表性的公路圖紙和城市道路圖紙，作為教輔資料分發給學生。上課時在講解平面、縱斷面、橫斷面以及交叉口的內容時，讓學生比對圖紙上的要素，評價圖紙質量，熟悉制圖標準，復核設計數據。通過真實工程圖紙的講解，探索實施項目導向的教學模式，教學過程融“識圖、繪圖、施工、計算”于一體，保證課程的教學目標實現可操作性。對于

10、易懂的知識，做啟發式教學 如在講城市道路人行道時，補充盲道的知識。由于學生在日常生活中對盲道已有所了解，將盲道的設置要求布置成課后作業，內容形式不限。要求學生利用圖書館資源或網絡資源，查詢相關資料，在第二次課上組織交流，發言內容作為平時成績的計分依據，這大大調動了學生的學習積極性，激發了學生主動學習的熱情。（四）加強實訓：培養學生動手能力實踐教學環節是體現高職特色的關鍵，能否達到高職培養目標，主要取決于實踐教學設計是否符合課程設置的要求，是否有助于培養學生的就業能力。城市道路設計將實踐環節定為課程設計與道路放樣模擬實訓兩部分。課程設計 課程設計采用兩套圖紙，給出多組設計數據，將學生分成幾個小組

11、分別來完成，這樣就促使學生自己閱讀有關參考資料，通過自己的分析、計算來完成課程設計，從而達到自主設計的目的。設計不做一整套完整的設計，道路選線不做要求，橫斷面路幅形式給定。在課程設計中，要求運用軟件編程輔助設計計算來代替手工計算，如引入公路測設常用的道路中樁及邊樁坐標計算軟件，使學生能從復雜繁瑣的計算中解脫出來，快速導出所有計算樁號的坐標，方便實用。在繪制道路施工橫斷面時，要求學生運用 AutoCAD 繪圖，一方面，訓練了CAD繪圖技能，培養了學生運用計算機的能力；另一方面，利用CAD的面積查詢功能，大大縮短了施工斷面土方填挖面積的計算，且提高了準確性。道路放樣模擬實訓 為保證學生施工放樣的實

12、踐性，體現施工員的職業性，在學期末安排一周的道路放樣模擬實訓時間。道路放樣模擬實訓教學的目的是培養學生的識圖能力，加強其道路測設內業計算、外業放樣的實際操作能力，能與工程測量課程有效結合。模擬教學的開展利用校園現有道路資源，由專業課教師與測量教師共同負責指導。根據項目要求，布設一段由平曲線加直線構成的校內道路，熟悉道路測量放樣的全過程，并通過測設原地面標高，計算道路施工高度。在實訓過程中，通過經緯儀、水準儀、全站儀的操作使用，培養學生的實操技能，為后期的頂崗模擬教學做鋪墊，而且在小組成員分工協作的過程中也培養了學生的社會能力。（五）學業評價：注重平時表現及操作技能城市道路工程成績包括理論成績、

13、課程設計成績和道路放樣實訓成績三部分。理論成績 目前理論成績的評定主要依據期末考試，一般卷面考試成績占70%，平時作業及考勤情況占30%。根據現在教學中存在的實際情況，此比例不利于約束學生的平時表現，學生學習積極性不高，抄襲作業、曠課等現象時有發生，因此準備改變現有的成績評定方法，將平時成績所占比例提高到40%50%，其余為卷面考試成績，這樣才能比較真實地反映學生的學習情況，也使學生重視平時學習，而不是學期末搞突擊學習。課程設計 課程設計成績僅通過教師審閱計算書和圖紙很難準確評估每個學生的完成情況，而且隨著電腦使用的普及，CAD圖紙和WORD文檔的復制黏貼很便捷，原創正品與復制贗品很難區分，這

14、樣評定出來的成績就會失真。為此，嘗試在評定課程設計成績時采用答辯與成果相結合。答辯時，教師針對學生制做的成果給每個學生隨機提幾個問題，如果問題都回答正確，成績直接按照計算書和圖紙確定；如果有問題回答不正確，則在計算書和圖紙成果成績上做相應扣分。這種評定方法比較科學，評定出來的成績真實可靠。道路放樣實訓 以小組為單位，強調團隊協作精神，同時又要避免有學生吃大鍋飯，自己不動手，直接引用別人的實訓成果。成績評定分操作技能和成果兩部分。操作技能要求每人動手，輪流考核；成果可以數據共享，按組評分。從而調動學生的操作積極性，提高學生的動手能力，以達到實訓的最終目的。以崗位需求為依據，以職業能力為主線，以就業為導向，需要將職業崗位所需的關鍵能力培養融入專業教學體系，以增強畢業生的核心競爭能力。通過對城市道路工程課程教學內容、教學方法、實踐教學和成績評定等改革實施探索，拋磚引玉，意在推動其他課程建設以及專業建設。為適應職業崗位特點，實踐教學在高職課程中的比例將越來越高，教師業務水平也面臨新的挑戰，教師應注重調整自身的知識